موتورهای هیدرولیک سری در مقابل موازی: انتخاب یک مدار دو موتوره

در مدار سری، روغن خروجی از خروجی اصلی موتور 1، موتور 2 را تامین می کند. پمپ باید بر افت فشار هر دو موتور غلبه کند. به موازات آن، یک اتصال، منبع تغذیه را به دو شاخه موتور جدا می کند. هنگام اندازه گیری پمپ، نیازهای جریان آنها را اضافه کنید. گشتاور به فشار از دست رفته در هر موتور بستگی دارد. سرعت شفت بستگی به جریان رسیدن به آن دارد. هر مورد نیاز برای تطبیق سرعت را به طور جداگانه بررسی کنید.

قبل از کشیدن شیلنگ ها، خروجی ها را در نظر بگیرید. دو نوار نقاله جداگانه ممکن است به کنترل های سرعت مستقل نیاز داشته باشند. یک تسمه مشترک غلتک های آن را محدود می کند، در حالی که فرمان نیاز به حرکت چرخ های مختلف در اطراف یک پیچ دارد. آن حرکات و هرگونه نیاز به توقف یک محور را به تنهایی توصیف کنید. در صورتی که بار متحرک بتواند موتور را پس از حذف فرمان توسط اپراتور به حرکت درآورد، شامل کاهش سرعت شود.

برای جستجوی مولفه اولیه، BLINCE's دسته موتور هیدرولیک جهت های موجود خانواده را ارائه می دهد. مناسب بودن سری همچنان به پیکربندی انتخاب شده و مدار آن بستگی دارد. نه نام خانوادگی و نه عکس فشار مجاز در خروجی موتور را مشخص نمی کند.

وقتی موتورها یک پمپ مشترک دارند چه چیزی تغییر می کند

برای موتورهای با جابجایی ثابت در عملکرد موتور ثابت، مقایسه اساسی در زیر آمده است. مسیرهای بای پس، شیرهای کنترل، نشتی و تلفات لوله کشی باید به مدار واقعی اضافه شوند.

موتور دوم در مدار سری روغن تحت فشار را از خروجی موتور اول دریافت می کند. این می تواند گشتاور تولید کند زیرا فشار مجدداً در اتاق کار خودش کاهش می یابد. بنابراین موتور اول روی هر دو پورت اصلی فشار دارد. گشتاور آن از اختلاف بین این فشارها تبعیت می کند، به جای خواندن تنها در پمپ.

روابط جابجایی اصلی که در زیر استفاده می شود مطابق است اطلاعات فنی جنرال اوربیتال موتورز دانفوس، صفحات 8 و 14 تا 15 . نمونه ها محاسباتی هستند که برای این مقایسه جمع آوری شده اند. آنها اندازه گیری، رتبه بندی BLINCE یا نقشه نصب پیشنهادی نیستند.

جریان و فشار بودجه های جداگانه ای هستند

برای یک موتور ایده آل، با جابجایی D برحسب سانتی متر³/ دور و جریان ورودی Q بر حسب L/min:

n = 1000 × Q / D

در اینجا n سرعت شفت بر حسب دور در دقیقه است. گشتاور ایده آل متناظر T بر حسب N·m، با استفاده از افت فشار موتور Δp بر حسب بار، عبارت است از:

T = Δp × D / (20 × π)

حل معادله گشتاور برای فشار، Δp = 20 × π × T / D را به دست می دهد. برای یک موتور واقعی، اجازه نشت در برآورد جریان و تلفات مکانیکی در برآورد گشتاور را بدهید. معادلات موتور عبارتند از Q = D × n / (1000 × ηv) و Δp = 20 × π × T / (D × ηhm)، که در آن ηv بازده حجمی و ηhm بازده هیدرولیکی-مکانیکی است. مقادیر را از منحنی های موتور انتخاب شده در نقطه محاسبه شده بگیرید. درصدی که با سرعت یا فشار دیگری گرفته می شود می تواند نتیجه را تغییر دهد.

اتصال نحوه رسیدن این نیازهای فردی به پمپ را تغییر می دهد. به صورت سری، اختلاف فشار مورد نیاز را در طول مسیر جریان اصلی اضافه کنید. به موازات آن، جریان های شاخه مورد نیاز را اضافه کنید. قبل از مقایسه ظرفیت پمپ هر دو بودجه را بنویسید. حداکثر فشار و حداکثر جریان یک پمپ به طور خودکار با سرعت و قدرت محرک مورد نیاز در دسترس نیستند.

مقایسه کار شده با همان دو موتور

این مقایسه فرضی دارای چهار ورودی است:

• جابجایی موتور 1: 200 سانتی متر ³ / دور.

• جابجایی موتور 2: 200 سانتی متر ³ / دور.

• مقاومت در برابر گشتاور در موتور 1: 200 نیوتن متر.

• مقاومت در برابر گشتاور در موتور 2: 100 نیوتن متر.

هیچ یک از این دو بار موتور خود را به بیرون هدایت نمی کند. راه اندازی، شتاب، نشت و تلفات شیر ​​یا لوله از این اولین گذر ایده آل مستثنی هستند.

برای موتور 1، 20 × π × 200 / 200 به 62.83 بار می رسد. نصف کردن گشتاور برای موتور 2، اختلاف فشار مورد نیاز را به نصف کاهش می دهد، تا 31.42 بار. جابجایی مشترک بارهای آنها را برابر نکرده است.

برای اولین مقایسه میزان تحویل پمپ را روی 40 لیتر در دقیقه تنظیم کنید. برای موازی، فرض کنید یک کنترل جریان انشعاب را 20 لیتر در دقیقه نگه می دارد و فشار اضافی در شاخه سبک تر را محاسبه می کند. جریان ورودی هر موتور را با 1000 × Q / 200 جایگزین کنید تا سرعت جدول را بدست آورید. تقسیم برابر یک شرط کنترل تحمیلی است. هیچ دقت اشتراک‌گذاری به یک سه راهی اختصاص داده نشده است.

برای بقیه مثال، از یک هدف مشترک 100 دور در دقیقه استفاده کنید. بنابراین سری 20 لیتر در دقیقه از طریق جفت طول می کشد، و موازی کنترل شده در مجموع 40 لیتر در دقیقه طول می کشد. بارهای مقاوم در مقادیر اولیه خود باقی می مانند. این یک خروجی مشترک برای مقایسه فشار و توان ارائه می دهد.

مقایسه پمپ به یک نقطه روی منحنی نیاز دارد: تحویل در فشار و سرعت حرکت مورد نیاز. شامل کارایی و تلفات مسیر برای مکان یابی آن. اگر مستندات فقط دو ماکزیمم مستقل را ارائه می‌دهد، قبل از انتخاب جفت موتور، داده‌های عملیاتی از دست رفته را بدست آورید.

مدار سری را به عنوان نقشه فشار بخوانید

از همان جفت فرضی در 100 دور در دقیقه استفاده کنید. 6 بار فرضی بین خروجی موتور دوم و مخزن اضافه کنید. برای این نقشه فشار ساده، تلفات در اتصال کوتاه بین موتورها را نادیده بگیرید.

با شروع از انتهای مخزن، مجموع 6 + 31.42 = 37.42 بار در محل اتصال و 37.42 + 62.83 = 100.25 بار در ورودی اول است. 6 بار فرضی دیگر در مسیر عرضه-کنترل، دبی پمپ را به 106.25 بار می رساند.

در موتور 1، دو قرائت پورت را کم کنید: 100.25 - 37.42 نوار مورد استفاده در محاسبه گشتاور را نشان می دهد. استفاده از خوانش ورودی آن به تنهایی باعث افزایش گشتاور می شود. در همین حال، 37.42 بار در خروجی آن باید در برابر فشار خروجی مجاز ساخت انتخاب شده برای این سرعت و وظیفه بررسی شود.

اگر بار موتور 2 افزایش یابد، افت فشار مورد نیاز آن افزایش می یابد. فشار در خروجی موتور 1 همراه با آن افزایش می‌یابد، و اگر بخواهیم هر دو گشتاور را حفظ کنیم، پمپ باید مقدار کل بیشتری را تامین کند. یک سنج در پمپ نمی تواند نحوه توزیع کل را نشان دهد. دو قرائت پورت کار در هر موتور، تفاوت های محلی مورد نیاز برای ارزیابی را فراهم می کند.

برای عملکرد معکوس، نقشه دوم را با فلش های معکوس ترسیم کنید. موتوری که قبلاً در انتهای مخزن قرار داشت اکنون ممکن است ابتدا جریان پمپ را دریافت کند. هر دو وظیفه پورت را بررسی کنید، از جمله مسیرهای ترمز آزاد کردن، فلاشینگ و سوپاپ بازرسی. نام پورت ها را از هر طراحی موتور کپی کنید و چرخش شفت را از جهت مشاهده اعلام شده برقرار کنید.

فشار خروجی و فشار کیس به محدودیت های خاص خود نیاز دارند

Vivoil's راهنمای استفاده از موتورهای آن به صورت سری ، نسخه تخلیه خارجی و اتصال تخلیه فشار پایین مناسب را مشخص می کند. این الزام متعلق به ساخت مستند Vivoil است.

ورودی های رتبه بندی جداگانه را برای فشار ورودی، فشار خروجی، فشار دیفرانسیل، و فشار محفظه یا شفت مهر و موم نگه دارید. مدت زمان و شرایط را در کنار آنها ضبط کنید. تخلیه خارجی رتبه بندی پورت کاری را تغییر نمی دهد. برای مثال، یک حد خروجی برای ارزیابی 37.42 بار محاسبه شده مورد نیاز است.

نمودارها در صفحات 19 تا 20 از اطلاعات مداری-موتور Danfoss نشان می دهد که چگونه ترتیبات داخلی مختلف به مهر و موم شفت متصل می شوند. در نقشه ماشین پیشنهادی، برگشت کار، تخلیه کیس و اتصال ترمز را جداگانه علامت بزنید. یک لوله تخلیه به خط کار میانی فشار آن خط را می بیند.

را سند موتور دانفوس L و K Frame، صفحه 13 ، عملیات سری را مشروط به محدودیت های سیستم، شارژ و فشار کیس می کند و به دلیل اینکه عمر یاتاقان تحت تأثیر قرار می گیرد، درخواست کمک برنامه می کند. آن محدودیت‌های خاص مدل را به بررسی پیکربندی پیوست کنید.

قدرت را از طریق جفت ردیابی کنید

برای کار 100 دور در دقیقه، مجموع گشتاورهای مقاوم 300 نیوتن متر است. توان شفت:

پشفت = (200 + 100) × 2 × π × 100 / 60000 = 3.14 کیلو وات

کیلووات هیدرولیک را می توان با ضرب میله در L/min و تقسیم بر 600 یافت. ورودی سری ایده آل 94.25 × 20 / 600 = 3.14 کیلو وات است. تامین یک شبکه موازی با فشار ثابت با 40 لیتر در دقیقه با اختلاف 62.83 بار عرضه به بازگشت، 4.19 کیلو وات می دهد. در آن مثال، یک دریچه گاز در شاخه سبک تر، 31.42 بار را با 20 لیتر در دقیقه، معادل 1.05 کیلو وات جذب می کند. معماری کنترل دیگری را انتخاب کنید و تلفات آن باید از مسیرهای جریان و فشار خودش محاسبه شود.

شامل تلفات متداول عرضه و بازگشت 12 بار که قبلاً استفاده شده است. در 20 لیتر در دقیقه، این تلفات در مثال سری 0.40 کیلو وات اضافه می کند. در مجموع 40 لیتر در دقیقه مدار موازی، همان 12 بار فرضی 0.80 کیلو وات اضافه می کند. مقایسه حاصل این است:

12 نوار ثابت یک تصویر است. برای انتخاب از منحنی تلفات واقعی هر شیلنگ، اتصالات و کولر استفاده کنید. مسیرهایی را در جریانی که هر گزینه با خود حمل می کند، از جمله تأثیر راندمان موتور و پمپ بر ورودی درایو، دوباره بررسی کنید. مدت زمان هر حالت وظیفه برای تبدیل تخمین تلفات به ارزیابی حرارتی مورد نیاز است.

گزینه موازی ممکن است همچنان برای تنظیم مستقل یا بازیابی خطا مورد نیاز باشد. کنترل های آن باید در مقابل آن کار ارزیابی شوند. شامل دوره هایی با یک موتور تخلیه یا متوقف شده است. آنها می توانند جابجایی بسیار بیشتری از سنگین ترین وظیفه همزمان را اشغال کنند. رقم 1.05 کیلووات اتلاف انشعاب در بالا فقط برای مثال دریچه گاز بیان شده اعمال می شود.

چرا جریان برابر حرکت برابر را تضمین نمی کند

دو جابجایی ایده آل فرضی را مقایسه کنید:

لوله کشی سری نسبت جابجایی را حفظ می کند. همانطور که در بالا نشان داده شده است، سرعت برابر در موازی برای جریان های شاخه های مختلف فراخوانی می کند.

برای ردیف آخر، تقاضای ورودی ایده‌آل با ηv فرضی 0.92 تقسیم شد. کل تقاضای ورودی به 48.91 لیتر در دقیقه می رسد. بازده های فرضی برابر، نسبت را حفظ می کنند. یک درخواست تقسیم کننده واقعی به منحنی ها در شرایط و فشار روغن مربوطه نیاز دارد. ممکن است دو موتور در آنجا نشتی متفاوت داشته باشند.

مسیریابی نشتی تعادل جریان سری را تغییر می دهد. برای مثال جداگانه، 20 لیتر در دقیقه به ورودی موتور 1 و 0.6 لیتر در دقیقه به تخلیه خارجی آن اختصاص دهید. بدون انشعاب دیگر، خروجی اصلی 19.4 لیتر در دقیقه باقی مانده است که کاهش 3 درصدی را نشان می دهد. نشتی که به خروجی کار می رسد در آن منبع پایین دست باقی می ماند. قبل از تفریق مقصد آن را ترسیم کنید تا نفت دو بار به عنوان ضرر خارجی محاسبه نشود.

قطر غلتک و همچنین دور شافت را بررسی کنید. دو غلتک فرضی به ابعاد 100 و 102 میلی‌متر را در سطوح مؤثر آنها در نظر بگیرید. در 100 دور در دقیقه، دور دور در دقیقه 31.42 و 32.04 متر در دقیقه می دهد. آنها را از اتصال مکانیکی رها کنید و سفر نسبی در پنج دقیقه به حدود 3.14 متر می رسد. تفاوت محاسبه شده 0.63 متر در دقیقه در سطوح است. یک کمربند مشترک از تجمع آزاد جلوگیری می کند. نیروها، لغزش یا سرعت واقعی باید برای تطبیق با محدودیت تغییر کند.

مقدار کنترل شده در تلورانس را نام ببرید. سرعت سطح غلتک، دور شافت و موقعیت زاویه ای می تواند به اصلاحات مختلفی نیاز داشته باشد. شامل تغییرات بازه و بار. فرآیندی که تغییرات سرعت 5 درصد را می پذیرد، به اتاق طراح می دهد که یک رابطه زاویه ای ثابت در شروع های مکرر چنین نیست.

کنترل شاخه حول حرکت مورد نیاز را انتخاب کنید

یک اتصال موازی کنترل نشده تنها زمانی مناسب است که رفتار جریان واقعی آن قابل قبول باشد. اگر یک شاخه مسیر جریان آسان تری را ارائه دهد، تخصیص می تواند با تغییر بار تغییر کند. طول شیلنگ مساوی یا جابجایی های اسمی موتور منطبق بر شکاف کنترل شده ایجاد نمی کند. مشخص کنید چه وسیله ای جریان هر شاخه را در محدوده عملیاتی برقرار می کند.

نکات فنی تقسیم کننده جریان Sun Hydraulics، صفحات 1-2 ، تقسیم در یک جهت را از تقسیم و ترکیب برای وظایف موتور دو جهته متمایز می کند. آنها همچنین هشدار می دهند که عملیات زیر محدوده جریان مشخص شده می تواند تقسیم مورد نظر را از دست بدهد و خروجی های جفت شده مکانیکی نیاز به توجه به کاویتاسیون، قفل شدن و تشدید فشار دارند. این مشخصات متعلق به دستگاه و مدار انتخاب شده است. برچسبی با خواندن '50:50' هر حالتی را توصیف نمی کند.

سه الزامات عملیاتی منجر به بررسی های مختلف کنترل می شود:

یک زنجیره سری ساده مسیرهای جریان اصلی را به هم متصل می کند. توقف یک شفت ممکن است دیگری را محدود کند مگر اینکه یک بای پس طراحی شده یا مسیر عملیاتی دیگری ارائه شود. بای پس را به شماتیک اضافه کنید و جریان باقیمانده موتور را با حالت باز، بسته و در حال تغییر دنبال کنید. این سه طرح هرگونه تغییر در فشار یا سرعتی را که مسیر اضافی ایجاد می‌کند، نشان می‌دهد.

شامل چرخ دنده ها، زنجیر، تسمه مشترک و هرگونه تماس متناوب در نقشه ارسال شده برای انتخاب کنترل باشد. یک اتصال صلب حرکت شفت را تحمیل می کند و می تواند گشتاور را بین خروجی ها منتقل کند. تماس از طریق یک تسمه یا زمین می تواند محدودیت های متفاوتی را در حین کار دستگاه تحمیل کند. زمانی که هر محدودیت اعمال می شود علامت بزنید تا بتوان نسبت جریان پیشنهادی را در برابر حرکت مکانیکی بررسی کرد.

شامل حالات توقف، شروع و توقف شود

روی یک کپی از شماتیک یک محور مسدود شده را علامت بزنید. در دیگری، یک درایو را خاموش کنید. در یک سوم، فرمان را معکوس کنید، در حالی که شفت ها همچنان در حال حرکت هستند. مسیرهای بای پس و محلی را در هر کپی دنبال کنید. داده‌های معمولی آن رویدادها را برای بررسی باز می‌گذارد.

برای سری، تقاضای بار ترکیبی را با فشار موجود مقایسه کنید. هنگامی که این تقاضا از قابلیت عرضه فراتر رفت، محاسبه دیگر از هر دو نقطه عملیاتی درخواستی پشتیبانی نمی کند. از مسیرهای نشتی واقعی و شیر برای بررسی حرکت حاصل استفاده کنید. قبل از در نظر گرفتن هر گونه تغییر در تنظیمات امداد، محدودیت های مولفه و درایو نصب شده را بررسی کنید.

برای موازی، کنترل انشعاب نصب شده را با یک شفت مسدود شده و بار آن حذف شده ردیابی کنید. شامل جریان معکوس یک کنترل اولویت عمدا عرضه را متفاوت از یک تقسیم کننده نسبت مساوی تخصیص می دهد. دریچه های مستقل حالت های فرمان خود را معرفی می کنند. بررسی به اطلاعات سازنده برای موقعیت واقعی دستگاه و سوپاپ نیاز دارد.

گشتاور شکست را برای راه اندازی مجدد بارگذاری شده اضافه کنید. یک ترمز نصب شده نیاز به رخداد رها شدن خود دارد که در ترتیب، با فشار موجود در آن رویداد مشخص شده است. برای این بررسی از داده های راه اندازی موتور استفاده کنید. ارقام راندمان دویدن در مثال کار شده، عملکرد انفصال را اثبات نشده باقی می‌گذارند.

در حین توقف، یک بار چرخان می تواند روغن را در موتور حفظ کند. جهت پمپاژ را روی طرح حالت توقف علامت بزنید. از بازبینی کننده مدار بخواهید مسیرهای پر کردن مجدد و محدود کننده فشار آن را شناسایی کند، از جمله مسیرهایی که یک سوپاپ می تواند از پمپ پمپ جدا کند. حفاظت برای این انرژی ذخیره شده باید جدا از محاسبات عادی موتور انتخاب شود.

برای بررسی وضعیت اولیه، یک کاربرگ کوتاه مفیدتر از یک رقم فشار حداکثر است:

جایگزینی یک موتور در یک جفت موجود

پسوند کامل موتور موجود را هنگام مقایسه جایگزین ها حفظ کنید. در کنار ترسیم فلنج و شفت، جابجایی، عملکرد پورت، رتبه خروجی، ترتیب تخلیه و منحنی های مربوطه را با هم مقایسه کنید. موتور دوم و کنترل‌های آن بخشی از این مقایسه را تشکیل می‌دهند، زیرا تعویض یکی از اعضای یک جفت کار را تغییر می‌دهد.

برای یک جفت جایگزین اسمی مساوی، ورودی های منحنی برای جریان ورودی در سرعت و گشتاور مورد نیاز را مقایسه کنید. وضعیت روغن را به آن ورودی ها متصل نگه دارید. نسبت تقسیم کننده نصب شده، محدوده جریان و قابلیت جهت را اضافه کنید. این مقایسه ممکن است یک نقطه عملیاتی از دست رفته را نشان دهد، حتی زمانی که جابجایی عنوان مطابقت دارد.

قبل از سفارش مدار را همانطور که پیدا شده است ثبت کنید. از هر دو تگ مدل عکس بگیرید، خط اصلی اتصال را ردیابی کنید، تخلیه هر مورد را شناسایی کنید و هر مجموعه بای پس یا متقاطع را علامت بزنید. شیلنگ کوچک دوم ممکن است یک اتصال آزاد کننده ترمز یا فلاشینگ باشد، بنابراین آن را از نقشه موتور شناسایی کنید. برچسب های پورت اصلی را در پرونده حفظ کنید. نام‌های غیررسمی مانند 'شلنگ برگشت' می‌تواند به معنای وظایف فشار متفاوت در عملیات سری باشد.

BLINCE محدوده موتور مداری را می توان برای شروع یک جستجوی پیکربندی استفاده کرد. یک خانواده یا آواره مشابه کاندیدای بررسی است. نقشه انتخاب شده، محدودیت های عملیاتی و مقایسه رابط هنوز هم قبل از نامیدن آن به عنوان جایگزینی برای هر یک از موتورها در یک جفت موجود مورد نیاز است.

با استعلام دو موتوره چه چیزی ارسال کنیم

یک تحقیق مفید با مدار علامت گذاری شده و شرح خروجی ها آغاز می شود. برای یک ماشین غلتکی فرضی، این می تواند اینگونه باشد: 'در هر دو غلتک سرعت 100 دور در دقیقه را هدف بگیرید. هر غلتک باید به تنهایی قادر به توقف باشد. یک تسمه مشترک آنها را در حین بارگیری به هم متصل می کند.' دو شرط آخر باید در طراحی کنترل با هم تطبیق داده شوند، بنابراین زمانی که تسمه درگیر است و حالت های توقف مجاز است را نیز لحاظ کنید.

برای انتخاب جزء، پیوست کنید:

• شناسایی: هر دو برچسب موتور یا کدهای پیشنهادی کامل.

• وظیفه: گشتاور و دور در دقیقه مورد نیاز در هر شفت.

• تامین: تحویل پمپ با سرعت محرک مورد نظر و فشار موجود.

برای تجهیزات موجود، موقعیت و شرایط پورت را در کنار مقدار آزمایش قرار دهید. موقعیت سوپاپ، دور شافت و دمای روغن را با فشار ثبت کنید تا بازبینی کننده بتواند آن نقطه کار را روی منحنی موتور پیدا کند.

سرعت مجاز یا خطای موقعیت را در بازه زمانی مشخص شده اضافه کنید. کار جلو و عقب، بارهای رانندگی خارجی و پاسخ مورد نیاز پس از توقف را علامت بزنید. یک طرح مسیر تخلیه و برگه های محدود موتور موجود می تواند بسته فنی را تکمیل کند. درخواست های جایگزینی همچنین به نقشه های رابط قدیمی و پیشنهادی، با ابعاد و عملکردهای پورت مشخص شده نیاز دارند.

از یک تکنسین واجد شرایط بخواهید که خوانش درگاه کاری و تخلیه کیس را از طریق نقاط تست تعیین شده انجام دهد. روال تایید شده دستگاه را دنبال کنید، بار آن را محکم کنید و از ابزارهای درجه بندی شده برای مدار استفاده کنید. باز کردن یک خط هیدرولیک دارای انرژی ناامن است. خطوط را در طول آزمون بسته نگه دارید.

مدار دو موتور مشخص شده را به BLINCE با درخواست نقشه و برگه محدودیت موتور کاندید. تأیید محدودیت های خروجی و فشار کیس و سری مجاز یا وظیفه موازی را بخواهید. قبل از آزاد کردن سفارش موتور، هر نقطه عملیاتی یا وضعیت سوپاپ را که هنوز نیاز به بررسی دارد، ثبت کنید.

تلفن: +86 132 4232 1601

✉️ ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://blince.com

سلب مسئولیت

این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشه‌های ماشین، داده‌های هیدرولیک اندازه‌گیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامین‌کننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، تمرکز خود را بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.

ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامه‌های تولید انعطاف‌پذیر خود را برای برآورده کردن زمان‌های هدف شما با قابلیت پیش‌بینی قیمت کل پیکربندی می‌کنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه کامل محصولات ما، به وب سایت رسمی ما مراجعه کنید: www.blince.com.