| Infhaighteacht: | |
|---|---|
Úsáideann mótair hiodrálacha BLINCE OMR tacar fearas geroler le dáileadh sreabhadh seafta le haghaidh thiomáineann innealra rothlacha. Clúdaíonn na cumraíochtaí catalóige a thaispeántar anseo díláithrithe geoiméadracha ó 36 go 381.4 cm3/rev. Roghnaigh díláithriú mar aon lena seafta, gléasta agus socrú calafoirt; ní shainíonn an uimhir mhúnla amháin an mótar suiteáilte.
Tá an teaghlach OMR úsáideach chun comparáid a dhéanamh nuair a bhíonn aschur rothlach hiodrálach ag teastáil ó mheaisín agus tá a fhios ag an dearthóir cheana féin an luas tiomáinte, an t-ualach tosaigh agus an soláthar ola atá ar fáil. Tugann an leathanach seo sonraí na samhla agus seiceálacha naisc le chéile ionas gur féidir tús a chur le fiosrúchán athsholáthair nó le roghnú tiomántán nua ó chumraíocht iomlán.
| Múnla | cm3/rev | Difreálach brú leanúnach MPa | Casmhóiminte leanúnach Nm | Luas leanúnach uasta rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMR 36 | 36 | 14 | 72 | 1085 |
| OMR 50 | 51.7 | 14 | 100 | 960 |
| OMR 80 | 81.5 | 17.5 | 195 | 750 |
| OMR 100 | 102 | 17.5 | 240 | 600 |
| OMR 125 | 127.2 | 17.5 | 300 | 475 |
| OMR 160 | 157.2 | 16.5 | 360 | 378 |
| OMR 200 | 194.5 | 13 | 360 | 310 |
| OMR 250 | 253.3 | 11 | 390 | 240 |
| OMR 315 | 317.5 | 9 | 390 | 190 |
| OMR 375 | 381.4 | 7 | 365 | 155 |
Baineann na luachanna catalóige seo leis na cumraíochtaí seafta barrchaolaithe 25 mm, 1 in, scoilte agus 28.56 mm. Éilíonn leaganacha seafta eile a gcuid tábla féin. Is teorainneacha ar leith iad difreálach brú, chasmhóiminte agus luas; níor cheart na figiúirí is airde a chomhcheangal in aon phointe oibriúcháin amháin. Deimhnigh na sonraí reatha don chumraíocht ordaithe.
Ní sholáthraíonn díláithriú níos mó rátáil chasmhóiminte leanúnach níos airde i gcónaí. Sa tábla seo, liostaíonn OMR 160 agus OMR 200 an chasmhóimint leanúnach 360 Nm araon. Liostaíonn OMR 160 difreálach brú leanúnach 16.5 MPa agus uasluas leanúnach 378 rpm; Liostaíonn OMR 200 13 MPa agus 310 rpm. Dá bhrí sin tairgeann an dá chumraíocht teaglaim éagsúla de shreabhadh, brú agus luas cé go bhfuil a chasmhóiminte liostaithe mar an gcéanna.
Déan comparáid idir pointe oibriúcháin an mheaisín seachas an múnla níos mó a roghnú go huathoibríoch. D’fhéadfadh go n-athródh ceanglas luais, brú ar ais ar an líne nó socrú seafta eile cén chumraíocht is cuí. Tá na sonraí feidhmíochta ábhartha chomh maith leis na rátálacha leanúnacha ag teastáil ó chasmhóiminte tosaigh agus iompar íseal-luas.
Le haghaidh meastachán tosaigh, is ionann luas mótair idéalach in rpm agus an sreabhadh ionraoin ina L/nóim arna iolrú ar 1000 agus roinnte ar dhíláithriú ina cm3/rev. Ag 30 L/nóiméad measta, tugann OMR 200 le 194.5 cm3/rev 30 x 1000 / 194.5 = thart ar 154 rpm roimh caillteanais toirtmhéadracha. Is sampla roghnaithe ríofa é seo, ní pointe feidhmíochta tomhaiste BLINCE.
Bain úsáid as an sreabhadh iarbhír a shroicheann an mótar. Bíonn tionchar ag brú tuairisceáin, teocht ola, sceitheadh agus ualach ar an bpointe oibriúcháin fíor. Seiceáil cuar an mhótair roghnaithe agus na coinníollacha ciorcaid sula ndéileáiltear le ríomh idéalach mar an luas oibre riachtanach.
| Comhéadain | a mheaitseáil | Cén fáth a bhfuil tábhacht leis na sonraí |
|---|---|---|
| Seafta aschuir | Sonraí eochair trastomhais próifíl nó splín agus fad inúsáidte | Sainmhíníonn sé an nasc leis an sprocket cúplála nó an tionól tiomáinte |
| Gléasta | Foirm flange patrún bolt trastomhas píolótach agus an spás atá ar fáil | Is féidir socrú píolótach nó bolt difriúil a bheith ag flange atá ag breathnú cosúil leis |
| Calafoirt hiodrálacha | Suíomh cineál snáithe nó flange agus imréiteach píobáin | Cinneann an féidir naisc atá ann cheana a shuiteáil i gceart |
| Fill ar ais agus taosc | An brú asraon a bhfuiltear ag súil leis agus an socrú draenála ceadaithe | Tá gá le seiceálacha ar leith ar dhifreálach brú mótair agus coinníollacha cáis |
| Ualach seafta seachtrach | Crios cúplála nó ualach sprocket agus a shuíomh | Ní bhunaítear oiriúnacht imthacaí aschuir le roghnú an chasmhóiminte hiodrálach |
Mar shampla iompair, cuir san áireamh an luas tiomáinte riachtanach agus an chasmhóimint tosaigh, agus sainaithin an nascann an mótar go díreach nó trí tharchur. Mar shampla tiomáint scuab, cuir san áireamh an gnáth-ualach oibre agus aon nasc crios nó sprocket. Is cásanna fiosrúcháin iad seo, ní éilíonn siad go bhfuil cumraíocht OMR amháin ceadaithe do gach iompróir nó scuabóir.
Is fearr athsholáthar mótair atá ann cheana féin a shainaithint le grianghraf ainmchláir agus líníocht tríthoiseach. Ní leor tagairt OMR roinnte nó díláithriú ainmniúil chun branda nó malairtí eile a bhunú mar ionadú díreach.
Liostaíonn an chatalóg athbhreithnithe 194.5 cm3/rev do OMR 200. Úsáid an díláithriú geoiméadrach sin do chumraíocht na catalóige meaitseála agus meastachán sreafa agus luais á dhéanamh.
Is teorainn leanúnach liostaithe é an figiúr 360 Nm, ní ráthaíocht ag gach brú agus luas. Athbhreithnigh an pointe oibriúcháin agus an cuar is infheidhme le chéile.
An tagairt iomlán, líníocht seafta agus flange, calafoirt, socrú ar ais agus draein, agus an chasmhóimint agus an luas riachtanach. Cuir luchtú seafta seachtrach san áireamh nuair a úsáideann an tiomáint crios nó sprocket.
Seol BLINCE an tagairt mhótair iomlán, an chainníocht riachtanach agus an líníocht suiteála. Le haghaidh tiomáint nua, cuir an chasmhóimint tosaigh riachtanach, an luas reatha, an sreabhadh atá ar fáil agus na brúnna ionraoin agus asraonta. Le haghaidh ceann athsholáthair, cuir san áireamh an t-ainmchlár atá ann cheana féin agus na comhéadain nach mór a choinneáil.