צפיות: 0 מחבר: עורך האתר זמן פרסום: 2026-11-12 מקור: אֲתַר
לגודל מנוע כננת הידראולית, התחל עם המשיכה והמהירות הנדרשת של החבל. לאחר מכן רשום כמה חבל כבר על התוף. הנתונים האלה אומרים לך כמה חזק וכמה מהר התוף צריך להסתובב. השתמש ביחס תיבת ההילוכים כדי לחזור אל המנוע, ולאחר מכן בדוק את הזרימה והלחץ הזמינים ביציאות שלו.
אם הכננת חייבת למשוך את אותו עומס עם תוף כמעט ריק ותוף כמעט מלא, בדוק את שני הקצוות של הטווח הזה. בשכבת החבל הגדולה יותר, התוף צריך יותר מומנט כדי לייצר את אותה משיכה. באותה מהירות תוף, החבל גם נוסע מהר יותר על אותה שכבה גדולה יותר. שני שינויים אלו יכולים להוביל לדרישות מוטוריות שונות למרות שהעומס על החבל נשאר זהה.
מה שאתה יודע |
היכן להשתמש בו |
|---|---|
משיכה בחבל נדרשת |
הכפל ברדיוס חבל העבודה כדי לקבל מומנט בתוף |
מהירות חבל נדרשת |
מחלקים לפי ההיקף בשכבת החבל הזו כדי לקבל מהירות תוף |
יחס תיבת הילוכים |
המרת מהירות ומומנט תוף למהירות מנוע ומומנט |
זרימת שמן והפרש לחץ מנוע זמינים |
בדוק אם המנוע יכול לספק את שניהם בו זמנית |
זמן תחת עומס ומספר התחלות |
בדוק את דירוגי הריצה וההתנעה עבור החובה הצפויה |
מדריך זה פועל באמצעות חובת משיכת קו בודד היפותטית. עבור מכונה הבנויה סביב כננת קיימת, קבל תחילה את התצורה והדירוגים המאושרים שלה. חישוב מנוע הוא חלק אחד מבדיקת המכלול המלא. שמור את הדרישות של יצרן הכננת המקורי לגבי התוף, גלגל השיניים, החבל, הבלמים והבקרות בסקירת הציוד.
משיכת קו הוא הכוח בחבל בכננת. מהירות הקו אומרת לך כמה מהר החבל הזה עובר. בפריסה ישירה של קו בודד כוח המשיכה המבוקש יכול להיכנס לעמודת משיכת הקו. אם החבל עובר דרך סידור בלוקים, השתמש בכוח ובמהירות בקצה הכננת של החבל. מהירות הנסיעה או משקלו של מטען בלבד אינם מתארים את מה שהחבל או התוף רואים. קבל את כוח החבל ומסע החבל לסידור בפועל ממעצב הציוד.
כתוב את מקרי ההפעלה לפני שתסתכל בקטלוג מוטורי. שים התחלה עמוסה ומשיכה קבועה בקווים נפרדים, גם אם הם משתמשים באותו חבל. מקרה שלישי יכול להיות כרוך במשיכת אורך קצר יותר של חבל במהירות גבוהה יותר לאחר שהעומס ירד. סמן אילו נתונים הם דרישות עיצוב ואילו נמדדו במכונה הקיימת. כאשר ערך עדיין הערכה, הראה מי יאשר אותו לפני שחרור ההזמנה.
תן לספק סט פשוט של יחידות. ניוטון או קילוניוטון שימושיים לכוח. מטר לשנייה או מטר לדקה עבודה למהירות חבל. מסמך שירות עשוי במקום זאת להשתמש בכוח של פאונד או רגל לדקה. שמור את המספר המקורי והיחידה שלו בגליון העבודה והצג את ההמרה לצדו. נתון שנכתב כ-'12,000 pull' יכול להיות אומר דברים שונים מאוד בציורים, והספק צריך לדעת לאיזו יחידה נועדה.
שימו לב לתנאים המייצרים את הכוח הגדול ביותר. המשיכה הגבוהה ביותר עשויה להתרחש למשך מספר שניות בהתחלה. משיכה יציבה נמוכה יותר עשויה להימשך הרבה יותר זמן. מהירות הקו המקסימלית עשויה להידרש רק עם עומס קל. שים כל מארז בשורה נפרדת וכלול את משך הזמן שלו. שילוב הכוח הגדול ביותר עם המהירות המהירה ביותר הגיוני רק אם המכונה באמת צריכה את שניהם בבת אחת או שהמעצב ציין את הנקודה המשולבת הזו.
להחלפה, התחל עם קוד המנוע הישן, דגם הכננת וציור תיבת ההילוכים. מספר חלק של מנוע עובד יכול לעזור לזהות תצורה שכבר נבדקה. תג בלתי קריא אינו חייב לעצור חקירה ראשונה. כלול תמונות, מידע סדרתי על הציוד ואת המשיכה והמהירות הנדרשת בחבל. שאל את יצרן הכננות על איזה סידור מנוע וגיר המכונה נבנתה לפני שתתייחס לחילוף בעל מראה דומה כאל גפרור.
באותו מומנט תוף, כננת הידראולית מושכת פחות בשכבת חבל גדולה יותר. כדי לשמור על אותה משיכת קו כשהחבל מצטבר, התוף צריך יותר מומנט. באותה מהירות תוף, החבל גם נוסע מהר יותר בשכבה הגדולה יותר.
מדוד ממרכז פיר התוף למרכז החבל שבו הוא מתעטף על התוף. בשכבה הראשונה, זהו בערך רדיוס התוף החשוף בתוספת חצי מקוטר החבל אם החבל יושב ישירות על התוף. כל שכבה נוספת מלאה מזיזה את מרכז החבל החוצה. כאשר חריצי התוף, דפוס הפיתול או גודל החבל משנים את המיקום, השתמש במידות או בתרשים השכבות עבור הכננת הזו.
האוגן משני צידי התוף עוזר לשמור על החבל. הקוטר החיצוני שלו הוא מדידה נוחה, אבל החבל לא בהכרח עובר ברדיוס הזה. שמור את מימד אוגן התוף בשרטוט הציוד והזן את רדיוס החבל בפועל בחישוב. אם הציור מספק קוטר במרכז החבל, חלקו אותו בשניים לפני שתכפילו במשיכה בקו.
יצרני כננות עשויים לפרסם דירוגי משיכה לפי שכבת חבל. לדוגמא אחת, ראה את טבלת השכבות ב- מדריך למשתמש של Ramsey H-800 . דירוגים אלה חלים על ה-H-800 בתנאים המופיעים במדריך שלו.
לאחר מכן, בדוק כיצד המכונה שולטת במהירות החבל. כל מהפכה תופסת יותר חבל בשכבה גדולה יותר. אם אתה מחזיק את מהירות המנוע קבועה, השכבה החיצונית תופסת חבל מהר יותר. אם המפרט שלך מחזיק מהירות חבל קבועה במקום זאת, המנוע צריך לפעול לאט יותר בשכבה החיצונית. זהה באיזו מהירות המכונה שולטת בפועל. מערכת עם זרימת אספקה קבועה יכולה להתנהג בצורה שונה מזו שבה מפעיל או בקר חותכים את המהירות עם הצטברות החבל.
דף עבודה לכננת קיימת אמור לומר היכן מתחיל החבל בדרך כלל והיכן הוא מסתיים במהלך החלק הכבד של המשיכה. לדוגמה, רוב העבודה הכבדה עשויה להתרחש בין שתי שכבות אמצעיות, גם אם התוף יכול להכיל עוד כמה. שמור על הטווח המותר מיצרן הכננת במפרט העבודה. רשמו כל משיכה שצוינה בנפרד בתוף המותר ביותר כך שהסקירה תכסה את הנקודה שבה הקונה ישתמש בפועל.
הכפל את משיכת הקו ברדיוס החבל הפועל כדי למצוא את מומנט התוף. חלקו את תנועת הקו לדקה לפי ההיקף ברדיוס הזה כדי לקבל סל'ד של התוף. השתמש ביחס תיבת ההילוכים וביעילות שלה כדי להמיר את המומנט והמהירות של התוף לעבודת המנוע הנדרשת.
נניח שכננת חייבת לספק 12,000 N של משיכת קו במהירות של 0.30 מ' לשנייה בכל אחת משתי השכבות. הדוגמה משתמשת ברדיוס עבודה של 75 מ'מ בשכבה הקטנה יותר ו-115 מ'מ בגדולה יותר. אלו הם מידות משוערות לחישוב. השתמש ברדיוס החבל האמיתי של המכונה ובמגבלות המאושרות שלה לבחירה אמיתית.
הכפל את משיכת הקו ברדיוס כדי לקבל מומנט בתוף. בשכבה הקטנה יותר, 12,000 N × 0.075 מ' נותן 900 N·m . בשכבה הגדולה יותר, 12,000 N × 0.115 מ' נותן 1,380 N·m . שתי התוצאות מתארות את התוף לפני שתחשבו על תיבת ההילוכים. שימו לב למיקום החבל ברשומה כדי שספק יוכל לשחזר את החשבון.
כדי למצוא את מהירות התוף, חלקו את תנועת החבל בדקה בהיקף. 0.30 מ'/שנייה של הדוגמה שווה ל-18 מ'/דקה. חלקו 18 מ' לדקה ב-2π × 0.075 מ' כדי לקבל בערך 38.2 סל'ד בשכבה הקטנה יותר. חלקו אותו ב-2π × 0.115 מ' כדי לקבל בערך 24.9 סל'ד בגדול יותר. זה כמה מהר התוף צריך להסתובב אם החבל נוסע באותה מהירות בשתי השכבות.
עמדת חבל היפותטית |
רדיוס חבל |
מומנט תוף ב-12,000 N |
מהירות תוף ב-0.30 מ' לשנייה |
|---|---|---|---|
שכבת עבודה קטנה יותר |
75 מ'מ |
900 ננומטר |
38.2 סל'ד |
שכבת עבודה גדולה יותר |
115 מ'מ |
1,380 ננומטר |
24.9 סל'ד |
כעת נניח שהכננת משתמשת בהפחתה של 5:1 . זה אומר שהמנוע עושה חמישה סיבובים עבור כל סיבוב של התוף. מהירות המנוע היא מהירות תוף × 5. מהירויות המנוע המתקבלות הן כ -191 סל'ד בשכבה הקטנה יותר ו -125 סל'ד בגדולה יותר. ציינו את היחס כסיבובי מנוע לכל סיבוב תוף כך ששני הצדדים ישימו אותו באותו כיוון.
תיבת הילוכים גם מאבדת קצת מומנט מחיכוך. לשם המחשה, השתמש ביעילות ריצה של 0.85 בנקודות אלה. חלקו את מומנט התוף ביחס ובזה הניח את היעילות. השכבה הקטנה יותר צריכה 900 ÷ (5 × 0.85), או בערך 212 ננומטר במנוע. השכבה הגדולה יותר צריכה 1,380 ÷ (5 × 0.85), או בערך 325 ננומטר . השתמש בנתונים של יצרן ההילוכים עבור ההנעה בפועל, כולל תנאי ההתנעה וכל הגבלה נפרדת.
תפוקת החבל בשני המקרים היא 12,000 N × 0.30 m/s = 3.6 קילוואט במשיכה ובמהירות הנקובים. כוח חבל שווה הוא בדיקה אריתמטית מהירה. שכבה אחת זקוקה למנוע מהיר יותר במומנט נמוך יותר והשנייה זקוקה למנוע איטי יותר במומנט גבוה יותר. הדוגמה אינה כוללת האצה, גרירת בלמים או הפסדים בצד ההידראולי. ספק יכול לבדוק כל אחד מהם בנפרד כאשר נתוני הכונן זמינים.
חובה מוטורית לדוגמא |
שכבה קטנה יותר |
שכבה גדולה יותר |
|---|---|---|
מהירות מנוע עם הפחתה של 5:1 |
191 סל'ד |
125 סל'ד |
מומנט מנוע פועל משוער עם יעילות הילוכים של 0.85 |
212 ננומטר |
325 ננומטר |
משיכת חבל |
12 קילוואן |
12 קילוואן |
מהירות חבל |
0.30 מ' לשנייה |
0.30 מ' לשנייה |
מנוע שמנקה 325 ננומטר ב-125 סל'ד עדיין צריך להגיע לכ-191 סל'ד בשכבה הקטנה יותר עם השמן שהמכונה יכולה לספק. כאשר אתה מבקש את העקומה, תן לספק את שתי השורות. זה ימנע קנייה מנתון מומנט שנלקח ממצב אחד ומנתון מהירות שנלקח ממצב אחר.
מנוע כננת הידראולית בעלת נפח קבוע זקוק לזרימת כניסה מספקת כדי להגיע לסל'ד הנדרש ומספיק הפרש לחץ בין יציאות העבודה שלו כדי לספק מומנט. הערך את שניהם בכל שכבת חבל, ולאחר מכן בדוק את העקומות של יצרן המנוע עבור התצורה והחובה בפועל.
תזוזה מנוע היא נפח השמן התיאורטי לכל סיבוב פיר. השתמש בהפרש הלחץ ביציאות המנוע בעת הערכת מומנט. אם לקו ההחזרה יש לחץ אחורי, הפחיתו אותו מלחץ כניסת המנוע עבור נקודת הפעלה זו.
להשוואה גסה, קח מנוע היפותטי של 160 cm³/rev עם יעילות נפח של 0.90. כדי להעריך את זרימת הכניסה הדרושה ל-191 סל'ד, הכפל 160 ס'מ³/סל'ד ב-191 סל'ד וחלק ב-1,000 וב-0.90. כלומר בערך 34 ליטר לדקה . עבור כ-125 סל'ד, אותה שיטה נותנת כ -22 ליטר לדקה . נתונים אלה מראים מדוע שכבת התוף הקטנה יותר עשויה להזדקק לזרימה גדולה יותר למרות שהשכבה הגדולה יותר זקוקה ליותר מומנט.
אתה יכול לעשות אומדן מקביל להפרש הלחץ באמצעות יעילות מכנית. עבור נקודת ריצה עם יעילות מכנית של 0.85, הפרש הלחץ בבר הוא בערך 62.83 × מומנט ב-N·m ÷ תזוזה ביעילות ס'מ³/rev ÷. עבור המנוע המשוער של 160 ס'מ³/סיבוב, 212 ננומטר צריך בערך 98 בר . ב-325 ננומטר, אותן הנחות נותנות בערך 150 בר . הפקטור 62.83 ממיר את היחידות המטריות וגורם לסיבוב שלם אחד.
חישובי הזרימה והלחץ משתמשים במונחי יעילות נפרדים להשפעות נפרדות. דליפה משנה את כמות שמן הכניסה הנדרשת כדי להגיע למהירות פיר. הפסדים מכניים משנים כמה מהפרש הלחץ הופך למומנט הציר. שני האפקטים משתנים עם נקודת ההפעלה ועיצוב המנוע. התייחס לדוגמה כדרך להכין את החקירה, ואז השווה עקומות בפועל. ההסבר על זרימה, הפרש לחצים, תזוזה ומומנט התחלה פנימה מידע טכני כללי של מנוע מסלולי של Danfoss מראה כיצד יצרן מציג את היחסים הללו.
נניח שהאספקה יכולה לספק 35 ליטר לדקה בעומס נמוך, אך הזרימה הזמינה יורדת כאשר המעגל מגיע ללחץ השכבה הגדולה יותר. רשום את הזרימה בלחץ זה אם המשאבה או הבקרה משנים את האספקה. אם פונקציה אחרת משתמשת באותה משאבה באותו זמן, שים לב לדרישה ולעדיפות שלה. זרימת כניסת הכננת יכולה להיות שונה מהנתון המודפס על גיליון הנתונים של המשאבה, במיוחד במכונה עם מעגלים משותפים.
התייחס ללחץ העבודה המרבי של כל רכיב כבדיקה נפרדת. מומנט המנוע תלוי בהבדל בין יציאות העבודה שלו. מגבלות היציאה, ההחזרה והמארז תלויות בלחץ בחיבורים שצוין על ידי היצרן. חישוב המומנט לבדו משאיר את הלחץ בחיבורים הבודדים פתוח. שים את קריאות היציאה וכל תנאי הניקוז הרלוונטיים על גיליון החקירה כאשר המעגל דורש אותם.
מנוע הפועל בירידה בלחץ גבוהה זקוק גם הוא לבדיקת חום במהלך מחזור העבודה. התחל עם זמן הריצה הנדרש וזמן המנוחה בין משיכה. תן לספק את טווח טמפרטורת השמן הצפוי ואילו חלקים של המחזור פועלים בלחץ או בזרימה הגבוהים יותר. אם העבודה חוזרת על עצמה בחלק גדול מהמשמרת, בקש בדיקה של הפעולה המתמשכת. משיכה קצרה מוצלחת אינה קובעת שאותו מנוע יכול לחזור על החובה כל היום.
מומנט ריצה מתאר מנוע שכבר מסתובב. מומנט ההתנעה הוא מה שהוא יכול לספק כשהוא מתחיל לנוע תחת עומס. כננת שבדרך כלל פועלת באופן קבוע עשויה עדיין להתחיל עם חבל מתוח לאחר הפרעה. אם התחלות עמוסות הן חלק מהעבודה, תן לספק את שכבת החבל, המשיכה הנדרשת והלחץ הזמין למקרה זה. בקש את מומנט ההתחלה עבור התצורה המוצעת.
התנעה עמוסה יכולה גם להביא את הבלם ומעגל הבקרה לסקירה. עקוב אחר הוראות הציוד המקוריות עבור סידור השחרור וההחזקה המאושר. בבירור, זהה את הבלם ואת קבוצת השסתומים בנפרד מהמנוע. תאר אם הקונה מוצא מנוע חשוף או רוצה שהספק יבדוק מכלול. הקיים מדריך BLINCE להיגיון בריחת מנוע כננת ושסתום בלם מכסה את שאלות הבקרה הללו ביתר פירוט.
תיתכן מגבלת הפעלה במהירות נמוכה וגם במהירות גבוהה. בשכבה החיצונית, הכננת יכולה לדרוש מהירות מנוע איטית בזמן שהמשיכה גבוהה. תן את הנקודה הזו לספק לצד מהירות הייצור הרגילה. שאל אם העקומה או גיליון הנתונים תומכים בו בזמן ובתנאי השמן המבוקשים. אם העבודה דורשת מיקום איטי, תאר את טווח המהירות המקובל ואת העומס בזמן המיקום.
בדוק כמה זמן הקטלוג מאפשר למנוע לפעול בכל נקודה. מכונה שמושכת כל כמה דקות זקוקה לבדיקת חובה שונה מזו המשמשת להתאוששות מדי פעם. תן לספק את משך המשיכה, מספר החזרות וכל ההתחלות הטעונות.
כאשר יש תיעוד אמיתי של בדיקת מוטור, השתמש בו כדי לאשר את הנחות החובה. עקבות המראה את מהירות הקו ולחץ יכולה לחשוף איזו נקודה מתרחשת ראשונה וכמה זמן היא נמשכת. אם למכונה יש רק קריאת יציאת משאבה, רשום היכן היא נמדדה ומה פעל. שאל את ספק הציוד או המנוע אילו נתונים נוספים נדרשים כדי לזהות את הלחץ במנוע. שים את מיקום המדיד, טמפרטורת השמן ושכבת החבל בכותרת הרשומה.
יחס הפחתה גבוה יותר מוריד בדרך כלל את מומנט המנוע הנדרש עבור מומנט תוף נתון ומעלה את מהירות המנוע הנדרשת עבור מהירות תוף נתונה. ליחס נמוך יותר יש בדרך כלל השפעה הפוכה. להחלפה במכלול מאושר, השתמש ביחס הקיים שלו אלא אם כן מתכנן הציוד מאשר שינוי. יחס חלופי משנה את האופן שבו המנוע מתאים לאספקה ההידראולית ואת האופן שבו התוף מגיע למהירות הקו שלו. שים את שני החישובים על הגיליון אם עיצוב חדש מאפשר בחירה.
מנוע הידראולי בעל נפח גדול יותר יכול לפתח מומנט רב יותר בהפרש לחץ נתון, בכפוף ליעילותו ולדירוגיו. באותה מהירות הוא גם צריך יותר זרימת כניסה. נסה את שתי נקודות הטעינה מול ההיצע הזמין לפני שאתה מתחייב לשינוי זה. אם המשאבה יכולה לעמוד בלחץ אך יש לה מעט זרימה נוספת, הגדלת העקירה עשויה לעלות במהירות החבל. אם הבעיה המקורית היא התחלה עמוסה, קבל את עקומת מומנט ההתחלה לפני הסקת מסקנה מתזוזה בלבד.
עבור כננת קיימת, תיבת ההילוכים עשויה לשבת בין המנוע לתוף. אשר את חיבור הפיר המדויק וההרכבה לפני השוואת הצעות מחיר. בדוק את פיילוט האוגן, את תבנית הברגים, את צורת הציר וההתחברות לשימוש, וכן באיזו כיוון המנוע חייב להסתובב במבט מאותו קצה בשני השרטוטים. כלול מרווחי גוף מנוע וצינור במכונה. צפייה בחוברת יכולה לזהות משפחה. ציור ההזמנה מזהה את היחידה שצריכה להתאים.
בדוק מי מספק את חלקי ההזדווגות. מנוע עשוי להגיע עם פיר המתאים לחיבור נפרד שכבר יש לקונה. הצעת מחיר אחרת יכולה לכלול רכזת או מתאם אחר. בקשו משני הספקים לסמן מה נשאר ומה משתנה. רשום איזה גרסה של השרטוט מכסה את המנוע ותיבת ההילוכים המורכבים, ושאל מי מאשר את ההתאמה אם הצעת המחיר מוסיפה חלקים שהמכונה לא השתמשה בהם קודם לכן.
אם המנוע החדש מניע הילוך נפרד דרך חיבור ציר חיצוני, הראה את הפריסה הזו בציור. כלול כל עומס פיר שמגיע מהחיבור. לאחר מכן, יצרן המנוע והגיר יכול לזהות אילו מיסבים נושאים את הכוחות הללו. חישוב המשיכה הקו קובע את מומנט התוף הנדרש. השרטוט הפיזי אומר לספק כיצד מומנט זה וכל עומס נוסף מגיעים למנוע.
ה טווח המנועים ההידראוליים של BLINCE יכול לעזור לזהות את המשפחה הרחבה לצורך בירור. אם היחידה המקורית היא מנוע מסלולי, השווה את נקודות ההפעלה המאושרות ושרטוט החיבור שלו עם טווח מנועים הידראוליים מסלוליים של BLINCE . דף משפחתי מוטורי הוא מקום להתחיל את ההשוואה. בקשו נתונים עבור המוצר והקוד המדויקים המוצעים עבור הכננת.
הכנס את אותה טבלה של שכבות חבלים ונקודות חובה בשתי בקשות הצעת המחיר. בקש מכל ספק להחזיר את מהירות מנוע, מומנט, זרימה והפרשי לחץ עבור הנקודות הללו והמסמכים שמאחורי הדמויות. רשום כל יעילות משוערת של תיבת ההילוכים וכל מצב מומנט התחלתי. לאחר מכן, הספק יכול לזהות אם פער מגיע מאספקת הנפט, דירוג המנוע או מיחס תיבת ההילוכים.
בקשו מהספק להראות |
למה זה שייך לביקורת |
|---|---|
קוד הזמנה מדויק ושרטוט התקנה |
מזהה את תצורת האוגן, הפיר, היציאות ותצורת הניקוז |
נקודות הפעלה על עקומת המנוע |
מציג את המומנט והמהירות המבוקשים ביחד |
מומנט התנעה וחובה ריצה מותרת |
כיסויים טעונים התחלות ועבודה חוזרת |
זרימת שמן ולחצים בנמלים הפועלים |
מראה מה המכונה חייבת לספק |
היקף האספקה וכל אישור פתוח |
מראה אילו רכיבים וממשקים מכסה הצעת המחיר |
שמור ראיות בדיקה ליד הצעת המחיר כאשר יש אותן לקונה. שימו לב האם הבדיקה בוצעה על מנוע חשוף או על כננת שלמה, האם היא השתמשה באותה תיבת הילוכים, ובאיזה שכבת חבל בוצעה הקריאה. בדיקת ספסל מנוע יכולה לתמוך בנקודת ביצועים מוטורית. מבחן משיכת קו במכלול מתאר את היחידה וההגדרה שנבדקו. אם הבדיקה השתמשה בשכבה או ביחס אחר, כתוב זאת לצד התוצאה לפני שתשווה אותה לדרישה שלך.
אם שתי הצעות המחיר יכולות לעמוד בחובה הנדרשת, השוו את שרטוט ההתקנה, זמן הריצה המותר והתיעוד שהספק יכול לספק. בקש הצעה מתוקנת אם התצורה או ההרכבה משתנות במהלך הדיון. עבור חילוף, רשום את הדגם המקורי ואת השרטוט החלופי שנבדק ביחד. קונה מאוחר יותר יכול לראות מה אושר מבלי לשחזר את השיחה ממספר חלק בלבד.
אם הספק מציין רק את שיא המומנט של המנוע, שלח בחזרה את נקודת הריצה הרגילה ואת מקרה ההתחלה כשורות נפרדות. בקש את משך הזמן שבו חל נתון השיא ואת טווח המהירות המכוסה בהצעת המחיר. תן לספק הזדמנות לזהות איזה חלק מהבקשה עדיין לא בטוח. תשובה קצרה עם פריט פתוח עם שם שימושית כאשר הצוות ממתין על ציור מכונה או לחץ מדוד.
התחל עם דגם הכננת, יחס תיבת ההילוכים וקוד המנוע הישן אם קיים. צרף שרטוט המציג את פני ההרכבה, פיר ופריסת היציאה. תן לרדיוס חבל העבודה בכל שכבה חשובה, משיכה ומהירות נדרשות, התחלות טעונות וזמן ריצה. ציינו אילו פונקציות חולקות את אספקת הנפט. כאשר יש לך קריאות לחץ, כלול את שתי היציאות הפועלות ואת נקודות המדידה שלהן כדי שהספק יוכל להעריך את הפרש הלחץ בפועל.
אם יש לך רק את המדידות הראשונות, שלח את שתי נקודות העומס הקריטיות ואת פרטי הציוד שאתה יודע. סמן מה עדיין יכול לשנות את הבחירה, כגון יחס תיבת הילוכים לא מאומת או הרדיוס של שכבת העבודה המלאה ביותר.
אם הדוגמה העובדת הייתה חקירה אמיתית, בשורה אחת בגיליון החובה ניתן יהיה לקרוא '12 קילו-ניין ב-0.30 מ'/שניה, רדיוס עבודה של 115 מ'מ, 5 סיבובי מנוע לכל סיבוב תוף.' השורה הבאה תיתן את הרדיוס הקטן יותר ואת אותה משיכה ומהירות. הוסף את נתוני היעילות של יצרן תיבת ההילוכים כאשר הם זמינים, וסמן משיכה התחלתית בנפרד. הספק יכול לראות איזו מהירות ומומנט הולכים יחד לפני שהוא מחפש מנוע.
שלח את דף החובה והציור דף החקירה הטכני של BLINCE . בקש את קוד ההזמנה המוצע, את עקומת המנוע עם נקודות ההפעלה שלך מסומנות, ואת שרטוט ההתקנה התואם. רשום כל מה שהספק עדיין צריך לפני שהוא יכול לאשר את ההתאמה או החובה.
טלפון: +86 132 4232 1601
✉️ אימייל: info@blince.com
אֲתַר אִינטֶרנֶט: https://blince.com
מאמר זה הוא מדריך הנדסי כללי. בחירת הרכיבים הסופית צריכה להתבסס על שרטוטי מכונה, נתונים הידראוליים נמדדים, תנאי עבודה, דרישות בטיחות ואישור מהנדס או ספק מוסמך.
Blince Hydraulic היא חברה מובילה בתעשייה המוקדשת לייצור כוח נוזלי מהונדסים דיוק ופתרונות הידראוליים מותאמים אישית. מגובה בעשרות שנים של מומחיות בשטח מעמיקה במכונות תעשייתיות ואלפי פריסות גלובליות מוצלחות, צוות ההנדסה שלנו מתמקד כולו בייצור רכיבים הידראוליים בעל ביצועים גבוהים, כולל מנועים מסלוליים מיוחדים, נסיעות בלחץ גבוה מניע מנוע , ו שסתומי בקרת כיוונים חזקים . תשתית הייצור שלנו משתמשת במערכות עיבוד CNC מרובות צירים חדישות ומוסמכת מלאה ISO 9001 כדי להבטיח דיוק נפחי שניתן לחזור על עצמו בכל מחזור ייצור בודד.
אנו מספקים פתרונות הידראוליים מהירים, אמינים במיוחד וחסכוניים למפיצי תעשייה כבדה, יצרני OEM של מכונות וצוותי תחזוקה ביותר מ-150 מדינות. בין אם הפרויקט הפעיל שלך דורש אצווה בנפח קטן של פרופילי פיר מותאמים אישית או מחזור ייצור בקנה מידה גדול של משאבת ציוד מברזל יצוק כבדה , אנו מגדירים את לוחות הזמנים הגמישים של הייצור שלנו כדי לעמוד בזמני ההובלה שלך עם יכולת חיזוי תמחור כוללת. שותפות עם Blince פירושה הבטחת יעילות מרבית של המערכת, איכות חומר עילית ומקצועיות חסרת פשרות בכוח הנוזל.
למידע נוסף על מערך המוצרים המלא שלנו, בקר באתר הרשמי שלנו: www.blince.com.