מומנט האצת מנוע הידראולי: אינרציה וזמן רמפה

מומנט האצה של מנוע הידראולי עוקב אחרי Ta = Jα : אינרציה המופנית לציר כפול תאוצה זוויתית. הוסף את מומנט התהליך ההתנגדות לדרישת הציר המאיץ. הדוגמה להלן מתחילה בעומס תהליך משוער של 8 ננומטר ומחשבת מה התחלה של שנייה אחת מוסיפה לו, לפני בחינת האספקה ​​והעצירה.

החישובים כאן בונים דוגמה היפותטית של הנעה ישירה מתנועת הציר ועד לדרישה הידראולית. הם חישובי סינון, עם יעילות משוערת ורמפת מהירות אידיאלית. הם אינם מייצגים בדיקת BLINCE, מפרט מנוע מלאי או הגדרה של שסתום הקלה. הבחירה הסופית צריכה את נתוני המנוע המוצע ואת דרישות התנועה בפועל של המכונה.

שים את התנועה הנדרשת על המפרט

האצת סקיצה, עבודה יציבה, האטה והשהייה, עם עומס התהליך מתחת. על מיקסר שעשוי לכלול חומר מיושב בהתחלה; על טבלת אינדקס, המתקן הטעון. מאוורר צריך את ההתנגדות שלו כשהמהירות משתנה. החישוב כאן משתמש בכוונה בהתנגדות קבועה כך שניתן לראות את החלק האינרציאלי בנפרד.

סמן היכן השעון מתחיל ועוצר. חותמת זמן של פקודת שסתום כוללת השהיית תגובה שתזמון התנועה הראשונה משאיר בחוץ. הסוף יכול להיות הגעה ראשונה בסל'ד יעד או התייצבות בתוך הסובלנות הנדרשת. החל את ההגדרה שנבחרה על הדרישה, ההצעה ורשומת הבדיקה.

משוואת האינרציה משתמשת בשינוי המהירות בפועל של הציר. פרופיל הפקודה עדיין צריך לעבור דרך השסתום, מעגל השמן והעומס לפני שהוא הופך לתנועה. הצטברות לחץ, תאימות ואספקת זרימה יכולים לעצב אותו מחדש. שמרו על עקבות המהירות בעת בדיקת מכונה קיימת; החלפתו בהגדרת הבקר מבטלת חלק מהראיות.

אם כונן קיים פועל במהירות הנכונה אך מתחיל לאט מדי, שמרו על עקבות האתחול שלו לפני בחירת תחליף. של בלינס מדריך חישוב מומנט מנוע מכסה את הקשר בין לחץ למומנט. המשימה הנוספת כאן היא לקבוע את המומנט הנדרש על ידי השינוי במהירות.

צור אינרציה בציר המנוע

נתון אינרציה צריך ציר סיבוב ואת היחידה kg·m². הערה שאומרת ש'רוטור 30 ק'ג' לא שלם: הזזת המסה הזו רחוקה יותר מהציר משנה את המומנט הדרוש כדי להאיץ אותה. מומנט הציר הוא כמות נפרדת, מבוטא ב-N·m.

להשוואת גיאומטריה, קח שני חלקים היפותטיים של 30 ק'ג עם רדיוס חיצוני של 0.20 מ':

לטבעת בהשוואה זו יש פי שניים מדרישת התאוצה, אם כי לשני החלקים יש אותה מסה. בחר גיאומטריה המייצגת את החלק בפועל לפני השימוש בכל קשר.

שמור את רשימת חלקי ה-CAD, הצפיפות והציר עם תוצאת אינרציה של הרכבה. בדוק אם הוא כולל את הרכזת, החישוק, להבים, כלי עבודה וחומר נישא. נתון עבור הרוטור החשוף מותיר כל צימוד או מתקן נוסף שיש לקחת בחשבון.

הצילינדר הספציפי לציר מתואר ב התייחסות הגודל של Oriental Motor שימושית עבור שלב מכני זה. ההתייחסות גם מפרידה בין מומנט עומס לבין מומנט תאוצה. דירוגי המנוע החשמלי שלו נשארים מחוץ לבחירה ההידראולית.

חוסר ודאות בהעמסת חומרים שייכת גם לחישוב. רוטור עם כלי מלא חלקית או כלי ניתן להחלפה יכול להיות מספר מקרי אינרציה אמינים. רשום את התצורות המיועדות הקלות והכבדות ביותר עם עומסי התהליך שלהן. מנוע שנבחר מהמתקן הריק עלול לעמוד במבחני הפעלה ולאחר מכן לא להאיץ את עומס הייצור הרגיל.

עבוד דרך האצה של שנייה אחת

עבור הדוגמה ההיפותטית העיקרית, נניח כונן ישיר עם:

זה 0.60 ק'ג·מ² הוא סה'כ משוער עבור דוגמה של הכונן הראשי. הדיסק הקודם היה איור גיאומטריה נפרד ואינו נוסף שוב.

החישוב משתמש ברדיאנים לתנועה זוויתית. כל שורה מזינה את הבא:

היחסים ניתנים בצורת SI ב הנוסחאות ההידראוליות של טוקיו קייקי, נספח 1-5 . חישוב זה משתמש באינרציה מסה ב-kg·m² בְּמֶשֶך. המרת ערך אפקט גלגל תנופה ממוסכמה אחרת תדרוש תחילה את הגדרתו ויחידותיו.

לחישוב אין מרווח עיצובי נוסף. הפריטים הפתוחים שלו הם התנגדות לפריצה, אי ודאות בעומס, צורת הרמפה בפועל ומגבלות הרכיבים. זהה את אלו שלצד התוצאה. אחוז לא מוסבר לא יכול לומר לסוקר איזה מצב חסר הוא נועד לכסות.

ראה מה שינוי זמן הרמפה קונה

השתמש באותה אינרציה, סל'ד יעד והתנגדות קבועה כדי להשוות ארבע התחלות ליניאריות אפשריות:

רמפה ארוכה יותר יכולה להפוך את התזוזה הקיימת למועמד סביר יותר. העלות היא זמן במחזור המכונה, ואולי עוד עבודת תהליך בזמן שהפיר מואץ. דרישת הייצור מחליטה אם סחר זה מקובל. הרחבת רמפה אינה זמינה כאשר פונקציית מכונה אחרת תלויה בהגעה למהירות בתוך מרווח קבוע.

שמור על רמפת המהירות הישרה של הטבלה מחוברת לתוצאות שלה. פרופיל בצורת S מפיץ מחדש את התאוצה בתוך הזמן הזמין, והשיא שלו עשוי להיות גדול מהממוצע המבוסס על נקודת קצה. עבור פרופיל זה, השתמש בתאוצת השיא שלו בתאוצה J × בעת בדיקת שיא המומנט האינרטי.

יש גם מלכודת תזמון בפקודה של שנייה אחת. בעקיבה היפותטית נפרדת, 0.3 השניות הראשונות לא מכילות תנועת פיר; התאוצה תופסת את 0.7 השניות הנותרות. חישוב האינרציאלי הופך ל -0.60 × 157.08/0.7 , ונותן 134.64 N·m לפני התנגדות התהליך. ספירת ההשהיה הנייחת כזמן תנועה הייתה מניבה את התוצאה הנמוכה של 94.25 ננומטר.

מקליט שמראה רק כמה נקודות דרך הרמפה עשוי לאתר את הסל'ד הסופי אבל להשאיר את החלק התלול ביותר לא פתור. ציין את החיישן ואת תגובת ההקלטה עם העקיבה. מספר הספרות בתצוגת מהירות לא מספק היסטוריית זמן חסרה. כאשר לא קיים עקבות מתאימה, שמור את הנחת הקו הישר כאומדן.

המר את דרישת הפיר להפרש לחץ שימושי

לחישוב מוטורי ראשוני ביחידות מטריות:

Tshaft ≈ D × Δp × ηhm ÷ 62.83

היחידות לגרסה זו הן N·m עבור מומנט, cm³/rev עבור תזוזה ובר עבור הפרש הלחץ הנמדד בכניסה-מינוס-יציאה. הזן ηhm כשבר. כדי לחשב לחץ, השתמש ב- Δp ≈ 62.83 × Tshaft/(D × ηhm) ​​. ההמרה לסרגל כלולה ב-62.83; את התייחסות Tokyo Keiki מציגה את הקשר המקביל באמצעות יחידות לחץ SI.

עבור מנוע משוער של 40 cm³/rev ב-ηhm = 0.90, מסך הלחץ נמצא מתחת. הנחות אלו אינן מפרט דגם BLINCE.

נניח שלמעגל יש רק 200 בר של הפרש לחץ שמיש זמין על פני המנוע. במודל הפשוט הזה, היעד של חצי שנייה צריך יותר ממה שההיצע יכול לספק. דירוג לחץ של 400 בר על מחליף לא יוצר את לחץ המעגל החסר. המקרה של שנייה אחת מנקה את המסך האריתמטי המסוים הזה, אבל עדיין צריך את עקומת המומנט בפועל, דירוגים ואי הכללות אחרות.

מנוע שמיש Δp נמדד בין יציאות העבודה שלו במהלך אותו אירוע. לחץ המשאבה יכול לכלול הפסדים לפני הכניסה, והלחץ ביציאה מכלה חלק מההפרש הזמין. שמור על לחץ המארז כמגבלה משלו תחת התיעוד של המנוע שנבחר. אין להחסיר אותו פעם שנייה מערך כניסה-מינוס-יציאה שנמדד כתיקון גנרי.

הנחת יעילות אינה ודאית במיוחד לקראת תחילת התנועה. ההתייחסות הכללית למסלול-מנוע של Danfoss מבחין בין מומנט התחלה מינימלי לבין מומנט ריצה ומסביר את השינוי כאשר סרט הסיכה מתבסס. השתמש בערך מומנט התחלתי או בעקומה עבור המועמד שבו הפריצה היא מכרעת, במקום לשאת הנחת יעילות ריצה עד למהירות אפס. Danfoss General Orbital Motors, דצמבר 2021, עמודים 14–15.

בדוק זרימה ושיא הספק באותה נקודת הפעלה

נקודת הסיום של הזרימה בדוגמה זו היא בערך 65.22 ליטר/דקה . הוא מגיע מ- Q ≈ D × n ÷ (1,000 × ηv) עם 40 ס'מ³/סל'ד משוער, 1,500 סל'ד ויעילות נפח ηv = 0.92. Q הוא ב-L/min. שמור את הזרימה הסופית הזו לצד דרישת הלחץ של כל רמפה בגליון העבודה.

שתי הרמפות מסתיימות בזרימה זו תחת ההנחה. השווה את הזרימה הנמסרת של המשאבה בלחץ המואץ, יחד עם המניע העיקרי ותגובת הבקרה. נתון נומינלי של 65 ליטר לדקה ללא מצב הלחץ שלו מותיר את ההשוואה הזו לא גמורה.

עבור אותו דגם אידיאלי, שילוב של זרימה בהתחלה נותן עוד כמות אספקה ​​שימושית. נניח ש-ηv נשאר קבוע כאשר המהירות עולה באופן ליניארי מאפס. הזרימה הממוצעת היא אז 65.22/2 = 32.61 ליטר לדקה: כ-0.543 ליטר דרך המנוע בשנייה אחת, או 2.174 ליטר בארבע שניות. מילוי חולף אינו נכלל. המהפכות הנוספות בהתחלה הארוכה יותר אחראיות לנפח הגדול יותר שלה. שלח את נקודת הסיום ומשך הזרימה יחדיו בעת בדיקת מה שהאספקה ​​חייבת לספק.

רגע לפני שהרמפה האידיאלית של שנייה אחת מסתיימת, הדוגמה עדיין צריכה 102.25 ננומטר ב-1,500 סל'ד. בדיקת הכוח בשלב זה היא:

המניע העיקרי מספק גם הפסדי משאבה ומעלה הזרם, שהם מחוץ לחישובי נמל העבודה הללו.

עבור הרמפה של ארבע שניות, שיא הספק הציר המתאים יורד לכ-4.96 קילוואט. לאחר כל הרמפה, ה-8 ננומטר המשוערים ב-1,500 סל'ד הם רק כ-1.26 קילוואט של תפוקת תהליך. בחירת מניע ראשוני אך ורק מאותו תפוקה יציבה תחמיץ את שיא התאוצה של הדוגמה. פלט יציב מדורג גם אומר מעט על תגובת עומס יתר המותרת של האספקה ​​בזמן קצר.

ביטוי הזרימה מתאר את המהפכות והדליפה הכלולים ביעילות המשוערת שלו. חולפת לחץ אמיתית כוללת גם דחיסת נוזלים, הרחבת צינור, תגובת שסתום ודינמיקה של אספקה. אל תשתמש ברמפת הזרימה הפשוטה כסימולציה חולפת מלאה. החישוב מזהה דרישה לסקירת המעגל; התגובה הנמדדת קובעת כיצד המכונה המורכבת פוגשת אותה.

רמפה ארוכה יותר יכולה להפחית את שיא הביקוש מבלי להפחית את סך העבודה

במהירות היעד של הדוגמה, ½Jω² = 0.5 × 0.60 × 157.08² נותן כ -7,402 J (7.40 קילו-ג'יי) מאוחסנים בסיבוב. הבחירה בזמן הרמפה לא השתנתה לא ב-J או ב-ω הסופי, ולכן אנרגיית נקודת הקצה הזו לא השתנתה.

ההתנגדות המשוערת של 8 ננומטר צורכת גם עבודה כאשר הציר מסתובב. רמפה ליניארית עוברת דרך ½ωסופי × t: בערך 78.54 ראד בשנייה אחת או 314.16 ראד בארבע שניות. הכפלה ב-8 N·m נותן עבודת תהליך של כ-628 J ו-2,513 J בהתאמה.

לכן האופציה של ארבע שניות קונה פסגה נמוכה יותר בעוד שהפיר עושה יותר פניות כנגד ההתנגדות המשוערת. תביעה לחיסכון באנרגיה תצריך השוואת מחזורים מלאה, כולל תפוקת ייצור, השהייה, בקרת משאבה והפסדים. לחץ שיא נמוך בלבד אינו מבסס את החיסכון הזה.

עבור עומס תלוי מהירות, כגון מאוורר, חישוב העבודה זקוק ליחס המומנט-מול-מהירות הרלוונטי דרך הרמפה. קריאה יציבה בסל'ד יעד נותן רק נקודה אחת. שמור הערכה מזוהה עבור השאר עד לזמינים נתוני תהליך מתאימים.

השוואת הייצור צריכה גם את התפוקה הנמסרת במהלך הרמפה. התנעה ארוכה יותר יכולה להשאיר פחות שניות במהירות מלאה במחזור קבוע. העלאת הסל'ד הסופי כדי לשחזר את התפוקה תשנה את נקודת הקצה של הזרימה ואת האנרגיה המאוחסנת.

משקף את האינרציה בצורה נכונה בעת הוספת תיבת הילוכים

השתמש ב- i = מהירות מנוע ÷ מהירות עומס . אז הקשר האידיאלי של כונן קשיח Jreflected = Jload ÷ i² נותן את התרומה של עומס הפלט בציר המנוע. הוסף את החלקים המסתובבים הרלוונטיים בצד הקלט באותו פיר התייחסות.

במקרה אידיאלי נפרד, 0.60 ק'ג·מ² בהפחתה של 4:1 התפוקה תורמת 0.60/16 = 0.0375 kg·m² ליד המנוע. נותרו להוסיף כניסות מנוע, צימוד כניסה ותיבת הילוכים; הפסדים אינם נכללים.

המנוע פועל גם פי ארבעה מהר יותר מהתפוקה ביחס זה. פלט של 1,500 סל'ד ידרוש 6,000 סל'ד מנוע. ההפחתה עשויה להוריד את המומנט הקשור לעומס במנוע תוך יצירת דרישת מהירות מחוץ לטווח של המועמד. של בלינס מדריך בחירת מנוע הידראולי מהיר מתייחס לבדיקות המנוע, הזרימה וההתקנה המתקבלות.

כלול נתוני יעילות וחובה חולפת בחקירת תיבת ההילוכים. היפוכים כרוכים בתגובת הנגד שלו, והתחלות חוזרות כרוכות יותר משידור קבוע. יש צורך בשרטוט ההרכבה ובסקירת חובת המחזור לפני שההפחתה תהפוך לתוצאת בחירה.

תנודה יחסית בין מנוע לעומס מחייבת סקירת תגובה מכנית של הציר הגמיש או הצימוד. צרף כל חריגה שנצפתה לתיאור הבעיה. מספר מומנט גדול יותר אינו פותר את המגבלות של דגם עם הנעה קשיחה במצב זה.

חשבו על העצירה וגם על ההתחלה

העצירה מתחילה עם 7.40 קילו ג'יי של הדוגמה עדיין במכלול המסתובב. זהה לאן זה יגיע: התנגדות תהליך, בלם, המעגל ההידראולי או סידור התאוששות מהונדס. פקודת השסתום לבדה אינה מקצה את השיתופים הללו או מגדירה באיזו מהירות הציר נעצר.

עצירה ליניארית נפרדת אידיאלית של שתי שניות נותנת 0.60 × 157.08 ÷ 2 = 47.12 N·m של מומנט האטה אינרציאלית. התנגדות מהתהליך יכולה לעזור לספק אותו. עומס המניע את הפיר יכול להוסיף אנרגיה במקום זאת. קבע את כיוון העומס הזה לפני הקצאת המומנט הנדרש לבלם או לבלימה הידראולית.

אם נתיב אחד סופג את ה-7.40 קילו-ג'יי המשוערים בשתי שניות, ממוצע האירועים שלו הוא 7.40/2 = 3.70 קילוואט. עם מומנט הבלימה הקבוע האידיאלי, הספיגה יורדת ככל שהמהירות יורדת, מתחילה מעל הממוצע הזה. תנו לספק הרכיבים את צורת האירוע וחזרותיו, בתוספת תנאי הטמפרטורה לסקירה.

עבור החלק ההידראולי, ההתייחסות General Orbital Motors של Danfoss, עמודים 20–22 , מתייחסת למנוע הבלימה כאל משאבה ודן בחידוש עומסים בעלי אינרציה גבוהה. יחסי היעילות המוטוריים והשאיבה שלו שונים. לא ניתן לעשות שימוש חוזר במסך הלחץ הקודם ללא שינוי כחישוב הגדרת שסתום בלימה.

החזקה לאחר העצירה היא דרישה נוספת. דליפה פנימית יכולה לאפשר תנועה, ולבלם אחיזה יש מטרה ודירוג משלו. השג את סידור העצירה וההחזקה המאושר של המכונה, כולל ההשלכות של אובדן אספקה. החישובים במאמר זה מספקים תשומות מכניות לאותה סקירה; הם אינם מתירים סגירת יציאות כדי לעצור עומס מסתובב או לכוונן שסתום בקרת בלמים.

הכנס אירועים חוזרים לביקורת החובה

רמפה קצרה יכולה להתרחש פעמים רבות בשעה. תן לספק את משך האירוע, מספר האירועים ושאר המחזור, במקום לתייג את כל החובה 'לסירוגין'.

לקבלת תקציב שעתי ממחיש, נניח של 360 תחנות זהות ללא התאוששות, והקצו את כל האנרגיה המאוחסנת לפיזור בתוך הכונן:

שמור את ההקצאה הזו בנפרד מהמשאבה, המנוע, השסתום והפסדי הפעלה אחרים. יש לקבוע גם את החלק המגיע לשמן לפני השלמת איזון החום ההידראולי. לשאת את ממוצע האירוע של שתי שניות של 3.70 קילוואט לסקירת חובת הרכיבים, כולל השיא והחזרות שלו; לשאת את ה-0.74 קילוואט לשעה למאזן האנרגיה.

עם תזוזה משתנה, צרף את לוח הזמנים שלו לפרופיל המהירות. כל תזוזה משנה הן את המומנט המתקבל לבר והן את הזרימה הנדרשת לכל סיבוב. כלול בהצעה את אפשרות הבקרה, מגבלות העקירה ותנאי המעבר. הדוגמה הקבועה של 40 ס'מ³/rev אינה מכילה רצף תזוזות להערכה.

עבור אספקה ​​משותפת, זהה את הפונקציה האחרת המצויה במהלך האתחול ואת הזרימה שהיא מקבלת. מבחן מוטורי בלבד עלול להשאיר את הדרישה בו זמנית נעדרת. שלח את המשאבה ואת תיאור הבקרה עם תיעוד האירוע כך שסידור חישת עומס, מוגבל בלחץ או זרימה קבועה יוערך כמותקן.

השווה את המועמד עם כל הרמפה

סקירת מועמדים צריכה לעקוב אחר נקודות הפעולה ממנוחה ועד למהירות מרבית. בהתחלה, בדוק את מומנט הפריצה וכל שחרור הבלמים. במהלך תנועה, השווה מומנט מנוע זמין עם דרישה לתהליך ולהאצה. קרוב למהירות יעד, בדוק את נקודת הקצה של הזרימה והכוח. לאחר מכן בחנו האטה, חריגה אפשרית והחזקה.

BLINCE מציג את א מנוע הילוכים מסדרת CMF וא קטגוריית מנועי בוכנה צירית , בין שאר משפחות המנוע. דפים אלה קובעים מסלולי מוצר לבירור. הם אינם מאשרים את הדוגמה המשוערת של 40 cm³/rev או מפרסמים זמן האצה אוניברסלי מותר. בקש את הנתונים עבור המבנה המוצע הספציפי לפני שתתייחס לשם משפחה כתוצאת בחירה.

השווה תזוזה מוצעת יותר באמצעות דרישת הזרימה המתוקנת שלה בסל'ד יעד. השווה הפחתה חדשה באמצעות מהירות המנוע המתוקנת שלה. רמפה שהשתנתה מצריכה בדיקת מחזור ייצור. להעלאת לחץ מוצעת, סקור את המעגל המושפע וכן את דירוג המנוע המוצע. שמור את התיקונים האלה בהצעה כדי שניתן יהיה לתמחר את היקפו.

כלול את הפיר ואת סידור ההרכבה בעת בקשה לסקירת שיא החובה. גלגל שיניים או גלגלת מוסיפים כוחות נושא כמו גם מומנט מועבר. עומס לא נתמך יכול להוסיף עוד. אלה שייכים לשרטוט המכני והעומס; הם נעדרים בתאוצה J ×.

עבור מכונה קיימת, ארגן בדיקה מאושרת עם אדם מוסמך. רשום את המהירות ואת הלחצים ביציאת העבודה באותו בסיס זמן, עם תצורת העומס, תנאי השמן ומידע הזרימה הרלוונטי. בחר טווח מכשירים, דיוק ותגובה עבור הרמפה. שמרו על מטענים מאובטחים ורחקו אנשים מחלקים מסתובבים; השתמש בחיבורי הבדיקה ובפרוצדורה המאושרים, ללא תקלה מאולתרת או פתיחה של אביזר בלחץ.

שלח פרופיל תנועה עם שאלת המנוע

התחל את החקירה עם דרישת התנועה: מהירויות, זמני התחלה ועצירה, אינרציה וציר הייחוס שלו, מומנט תהליך וחזרות. צרף את תנאי האספקה ​​ושרטוט הממשק, כולל קונבנצית יחס כונן גיר. הסוקר אמור להיות מסוגל לשחזר את חישוב העומס מאותן תשומות.

סמן כיצד כל קלט התקבל. אינרציה של CAD יכולה להוציא כלי עבודה; מומנט הנגזר מלחץ תלוי בנתוני המנוע המשמשים; לעקבת מהירות יש את גבולות המדידה שלו. ציינו את החלק החסר בכל אומדן לצדו. זה הופך את הבקשה הבאה לנתונים ספציפית.

התשובה הטכנית צריכה למנות את מבנה המנוע ואת נתוני הביצועים המשמשים להערכת ההתחלה, הרמפה והעצירה. זה צריך לזהות את המהירות/לחץ שלו ואת תנאי הכניסה/ניקוז שלו, יחד עם שאלות חריגה או החזקה לא פתורות. האם כל שינוי מוצע לתזוזה, עיתוי או אספקה ​​נרשמה באותה תשובה, כך שההצעות המסחריות מתארות חובות דומות.

שלח את הפרופיל ואת הציור הרלוונטי דרך דף יצירת קשר של BLINCE . עבור הדוגמה ההיפותטית, חקירה שימושית קובעת '0.60 ק'ג·מ² אינרציה כוללת של גל המנוע, 0–1,500 סל'ד, רמפה לינארית מוצעת של שנייה אחת, התנגדות משוערת של 8 ננומטר', יחד עם מגבלות המעגל בפועל. תשומות אלו מעניקות לספק חובת האצה מוגדרת להעריך.

טלפון: +86 132 4232 1601

✉️ אימייל: sales16@blince.com

אֲתַר אִינטֶרנֶט: https://blince.com

כתב ויתור

מאמר זה הוא מדריך הנדסי כללי. בחירת הרכיבים הסופית צריכה להתבסס על שרטוטי מכונה, נתונים הידראוליים נמדדים, תנאי עבודה, דרישות בטיחות ואישור מהנדס או ספק מוסמך.

צוות הידראולי של בלינס

Blince Hydraulic היא חברה מובילה בתעשייה המוקדשת לייצור כוח נוזלי מהונדסים דיוק ופתרונות הידראוליים מותאמים אישית. מגובה בעשרות שנים של מומחיות בשטח מעמיקה במכונות תעשייתיות ואלפי פריסות גלובליות מוצלחות, צוות ההנדסה שלנו מתמקד כולו בייצור רכיבים הידראוליים בעל ביצועים גבוהים, כולל מנועים מסלוליים מיוחדים, נסיעות בלחץ גבוה מניע מנוע , ו שסתומי בקרת כיוונים חזקים . תשתית הייצור שלנו משתמשת במערכות עיבוד CNC מרובות צירים חדישות ומוסמכת מלאה ISO 9001 כדי להבטיח דיוק נפחי שניתן לחזור על עצמו בכל מחזור ייצור בודד.

אנו מספקים פתרונות הידראוליים מהירים, אמינים במיוחד וחסכוניים למפיצי תעשייה כבדה, יצרני OEM של מכונות וצוותי תחזוקה ביותר מ-150 מדינות. בין אם הפרויקט הפעיל שלך דורש אצווה בנפח קטן של פרופילי פיר מותאמים אישית או מחזור ייצור בקנה מידה גדול של משאבת ציוד מברזל יצוק כבדה , אנו מגדירים את לוחות הזמנים הגמישים של הייצור כדי לעמוד בזמני ההובלה שלך עם יכולת חיזוי תמחור כוללת. שותפות עם Blince פירושה הבטחת יעילות מרבית של המערכת, איכות חומר עילית ומקצועיות חסרת פשרות בכוח הנוזל.

למידע נוסף על מערך המוצרים המלא שלנו, בקר באתר הרשמי שלנו: www.blince.com.