Қараулар: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2026-05-11 Шығу: Сайт
Гидравликалық экскаватордың жүру өнімділігі жаһандық құрылыс жобаларындағы жұмыс тиімділігіне тікелей әсер етеді, әсіресе машиналар беткейлерде, жұмсақ жерде, лайлы жұмыс орындарында немесе ауыр жүкті ортада жұмыс істегенде. Экскаватордың гидравликалық жүйесінің жалпы ақауларының арасында экскаватордың әлсіз жүрісі мен экскаватордың жүріс ауытқуы екі жоғары жиілікті мәселе болып табылады және екеуі де жиі гидравликалық қысымға, май күйіне, басқару сигналдарына және негізгі компоненттердің жұмыс күйіне байланысты, мысалы: жоғары сапалы гидравликалық қозғалтқыш.
Бұл мақала техникалық қызмет көрсету процедурасын емес, экскаватордың жүріс ақауларының артындағы ақаулық құбылыстары мен гидравликалық жүйеге байланысты себептерге назар аударады. Халықаралық экскаватор операциялары үшін осы себептерді түсіну операторларға, қызмет көрсету топтарына және жабдықты сатып алушыларға мәселенің гидравликалық сорғыдан, жүріс қозғалтқышынан, пилоттық тізбектен, гидравликалық клапанның катушкасынан, майдың тазалығынан немесе жүріс тізбегінің қысым теңгерімінен болуы мүмкін екенін анықтауға көмектеседі, әсіресе компоненттерді пайдаланатын жүйелерде. MSE сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы.
Экскаватордың әлсіз жүрісі гидравликалық экскаваторлардың жүріс жүйелеріндегі әдеттегі ақаулық болып табылады. Ол әдетте қозғалысты бастау қиындығы, өрмелеу қабілетінің нашарлығы, жүктеме кезінде баяу жүру немесе жұмыс кезінде қозғалыс жылдамдығының айқын төмендеуі ретінде көрінеді. Гидравликалық жүйе тұрғысынан бұл мәселе қозғалыс тізбегі соңғы жетекке жеткілікті қысымды, ағынды немесе айналдыру моментін қамтамасыз ете алмайтынын білдіреді, тіпті машина қозғалтқыш сияқты жүріс жетек құрамдас бөлігімен жабдықталған болса да. MS сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы.
Гидравликалық сорғы экскаватордың гидравликалық жүйесінің қуат көзі болып табылады. Сорғының ішкі тозуы, ағуы немесе тиімділігі төмендеген жағдайда, жүйе қысымы жүріс тізбегінің жұмыс сұранысын қанағаттандыра алмауы мүмкін, бұл гидравликалық сорғы қысымының мәселелерін және экскаватордың әлсіз жүрісін тудыруы мүмкін. Бұл жағдайда тіпті А жоғары сапалы гидравликалық қозғалтқыш жеткілікті қозғалыс моментін бере алмайды. сорғы жеткілікті қысымды қамтамасыз ете алмаса,
Қозғалтқыш гидравликалық энергияны жол қозғалысы үшін механикалық шығысқа айналдырады. Ішкі тығыздағыштар зақымдалған, поршеньдер тозған немесе клапан тақтасында ақаулар болса, қозғалтқыш ішіндегі гидравликалық майдың ағуы энергияны түрлендіру тиімділігін төмендетеді және қозғалыс қуатын әлсіретеді. Бұл гидравликалық қозғалтқыш мәселелері экскаватордың әлсіз жүрісімен тікелей байланысты, әсіресе тұрақты құрамдас бөліктер ауыр жүкті қолданбаларда. MSE сериялы гидравликалық қозғалтқыш үздіксіз қысым мен жүктеме астында жұмыс істеуі керек.
Әлсіз қозғалыс, сондай-ақ мұнай беру кезінде қысымның шамадан тыс жоғалуынан туындауы мүмкін. Бұғатталған гидравликалық желілер, ағып жатқан арматура, тұрып қалған босату клапандары, ақаулы қысымды төмендететін клапандар немесе шектеулі май өтулері қозғалыс қозғалтқышына келетін қысымды төмендетуі мүмкін. Жетекке жеткенше қысым жоғалса, қозғалыс жүйесі жеткілікті қозғаушы күш шығара алмайды, тіпті тізбек тетік сияқты құрамдас үшін жасалған болса да. MS сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы.
Гидравликалық майдың күйі экскаватордың әлсіз жүруінің тағы бір маңызды себебі болып табылады. Майдың гидравликалық ластануы, майдың қартаюы немесе майдың жеткіліксіз көлемі құрамдастардың тозуын арттыруы, тығыздау өнімділігін төмендетуі және жүйе ішіндегі қысымның берілуін әлсіретуі мүмкін. Құрылыс техникасының гидравликалық ақауларында майдың нашар күйі көбіне сорғының, клапандардың жұмыс тиімділігін жанама түрде төмендетеді. жоғары сапалы гидравликалық қозғалтқыш.
Экскаватор қозғалысының ауытқуы оператор рульдік енгізуді қолданбаса да, машина бір жаққа жылжитынын білдіреді. Экскаватор тікелей жүрісті сақтай алмайды, бұл жаһандық құрылыс алаңдарында жұмыс дәлдігіне әсер етеді және жол жұмыстарында, жер қазу, тау-кен жұмыстарында және халықаралық экскаватор операцияларында қиындықтар тудырады. Гидравликалық тұрғыдан алғанда, бұл ақау әдетте сол және оң қозғалыс тізбектерінің теңдестірілмегенін көрсетеді, әсіресе тетік сияқты компоненттердің айналасында. MS сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы.
Сол және оң жақ жүріс қозғалтқыштарының жұмыс қысымы тым көп ерекшеленсе, екі жақтағы қозғаушы күш біркелкі емес болып, экскаватордың жүріс ауытқуын тудырады. Бұл қысымның теңгерімсіздігі екі қозғалыс қозғалтқышы арасындағы әртүрлі тозу деңгейлерінен немесе екі гидравликалық желідегі әртүрлі қысым жоғалтуларынан туындауы мүмкін. Бұл жағдайда бір жағында саяхат қозғалтқышы, мысалы MSE сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы қарама-қарсы жаққа қарағанда тиімді емес гидравликалық энергияны алуы мүмкін.
Пилоттық басқару схемасы негізгі клапанға басқару сигналдарын жіберу арқылы қозғалыс бағыты мен жылдамдығын реттейді. Ұшқыштың қысымы тым төмен, тұрақсыз немесе бұғатталған болса, бір жағындағы қозғалысты басқару сигналы дұрыс емес болып, қозғалыстың кешігуіне немесе қозғаушы күштің жеткіліксіздігіне әкелуі мүмкін. Көптеген экскаватор жүйелерінде қалыпты пилоттық қысым жиі 3,5–4,0 МПа шамасында болады, ал қалыпты емес пилоттық қысым қозғалыс тізбегінің реакциясына және экскаватордың өнімділігіне тікелей әсер етуі мүмкін. жоғары сапалы гидравликалық қозғалтқыш.
Майдың гидравликалық ластануы екі жылдамдықты клапан катушкасын, бағыттаушы клапанның катушкасын және басқа басқару клапанының құрамдастарын қоса, жүріс жүйесіндегі негізгі клапан катушкаларының жабысып қалуына әкелуі мүмкін. Егер саяхат жүйесінің бір жағы жұмыс күйін қалыпты түрде ауыстыра алмаса, мысалы, екі жылдамдық режиміне кірмеу немесе бір жылдамдық диапазонында қалу, екі жол арасындағы синхрондау бұзылады. Ұқсас гидравликалық тазалық талаптары а сияқты айналмалы гидравликалық құрамдастарға да қолданылады гидравликалық айналмалы қозғалтқыш.
Сондай-ақ қозғалыстың ауытқуы сол және оң жақ жүріс жүйелерінің гидравликалық желілері дұрыс жалғанбаған, бітеліп қалған немесе ағып кеткен кезде де орын алуы мүмкін. Егер бір жағы май ағынын аз немесе қысымды төмендетсе, екі қозғалыс қозғалтқышы бірдей қозғаушы күш шығармайды, ал экскаватор бір жаққа қарай жылжиды. Гидравликалық желі ақауының бұл түрі қозғалыс компоненттеріне тікелей әсер етуі мүмкін MS сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы.
Симптом экскаватордың әлсіз жүрісі немесе экскаватордың жүрісінен ауытқу ма, негізгі мәселе әдетте гидравликалық жүйенің тұрақтылығына байланысты. Гидравликалық майдың тазалығы, жүйе қысымының параметрлері және негізгі құрамдас бөліктердің жұмыс жағдайы экскаватордың жүріс жүйесі тұрақты қуат беруді және дәл басқаруды қамтамасыз ете алатынын анықтайды, әсіресе оны пайдаланған кезде. жоғары сапалы гидравликалық қозғалтқыш . талап етілетін қолданбаларда
Гидравликалық майдың ластануы клапан катушкасының жабысуының, құрамдас бөліктердің тозуының, қысымды реттеудің бұзылуының және электр қуатын беруді жоғалтудың негізгі себептерінің бірі болып табылады. Кір, металл бөлшектері, су немесе ескірген май дәл гидравликалық беттерді зақымдауы және бүкіл қозғалыс тізбегінің тұрақтылығын төмендетуі мүмкін. Ғаламдық гидравликалық жабдыққа техникалық қызмет көрсету және ақауларды талдау үшін майдың тазалығы қозғалыс қозғалтқыштарына да, сонымен қатар, гидравликалық айналмалы қозғалтқыш.
Гидравликалық сорғының шығыс қысымы мен пилоттық басқару қысымы экскаватордың жобалық талаптарына сәйкес келуі керек. Сорғы қысымы тым төмен болса, қозғалыс жүйесі әлсіз болуы мүмкін; егер пилоттың қысымы қалыпты емес болса, бір тарап баяу жауап беруі немесе жеткіліксіз қозғаушы күш беруі мүмкін. Бұл қысым параметрлері қозғалыс жетектерінің құрамдас бөліктерінің жұмыс өнімділігіне тікелей әсер етеді, мысалы MSE сериялы гидравликалық қозғалыс қозғалтқышы.
Гидравликалық сорғының, жүріс қозғалтқышының, реттеуші клапанның катушкасының, қысым клапанының және гидравликалық желілердің жағдайы экскаватордың жүріс өнімділігіне тікелей әсер етеді. Бұл құрамдас бөліктердің тозуы, ағуы немесе жабысуы әлсіз жүруді, қозғалыстың ауытқуын, тұрақсыз жылдамдықты немесе кешіктірілген жауапты тудыруы мүмкін. Көптеген құрылыс жабдығында гидравликалық мәселелерде тетіктердің жұмыс күйі, мысалы MS сериясының гидравликалық қозғалтқышы соңғы ақаулық құбылыспен тығыз байланысты.
Гидравликалық экскаватордың жүріс жүйесінің ақаулары көбінесе гидравликалық жүйенің ішіндегі қалыптан тыс қуат берілісінің, қысымды бақылаудың немесе құрамдас жұмыс жағдайларының сыртқы белгілері болып табылады. Экскаватордың әлсіз жүрісі әдетте гидравликалық сорғы қысымының ақауларымен, жүріс қозғалтқышының ағып кетуімен, шамадан тыс қысымның жоғалуымен немесе майдың нашар күйімен байланысты, ал экскаватор қозғалысының ауытқуы көбінесе солдан оңға қарай қысымның теңгерімсіздігінен, ұшқыш қысымының ауытқуларынан, клапан катушкасының жабысып қалуынан немесе гидравликалық желі ақауларынан туындайды. Жаһандық құрылыс жобалары мен халықаралық экскаватор операциялары үшін осы гидравликалық себептерді түсіну ақаулық бағытын дәлірек анықтауға және тұрақты компоненттердің маңыздылығын бағалауға көмектеседі, мысалы: жоғары сапалы гидравликалық қозғалтқыш.
Гидравликалық экскаватордың жүріс жүйесінің ең көп кездесетін ақаулары экскаватордың әлсіз жүрісі және экскаватордың жүріс ауытқуы болып табылады. Бұл мәселелер көбінесе гидравликалық сорғы қысымы мәселелеріне, жүріс қозғалтқышының ағып кетуіне, гидравликалық майдың ластануына, пилоттық қысымның ауытқуларына, клапан катушкасының жабысуына немесе сол және оң жүріс тізбектері арасындағы қысымның теңгерімсіздігіне байланысты.
Экскаватордың әлсіз жүрісі әдетте гидравликалық жүйе қозғалыс қозғалтқышына жеткілікті қысымды, ағынды немесе моментті қамтамасыз ете алмаған кезде орын алады. Жалпы себептерге гидравликалық сорғы шығысының төмен қысымы, қозғалыс қозғалтқышындағы ішкі ағу, гидравликалық желілердегі қысымның шамадан тыс жоғалуы, гидравликалық майдың нашар күйі немесе кептеліп қалған басқару клапандары жатады.
Экскаватор қозғалысының ауытқуы әдетте гидравликалық қысымның немесе сол және оң қозғалыс қозғалтқыштары арасындағы ағынның тең болмауынан туындайды. Негізгі себептерге қозғалтқыштың біркелкі тозуы, гидравликалық желінің ағуы, пилоттық басқару қысымының ақаулары, гидравликалық майдың ластануы, клапан катушкасының жабысып қалуы немесе қозғалыс тізбегінің бір жағында қалыпты қысымның жоғалуы жатады.
Иә. Гидравликалық сорғы қысымының мәселелері экскаватордың әлсіз жүруінің негізгі себептерінің бірі болып табылады. Гидравликалық сорғының ішкі тозуы, ағып кетуі немесе шығыс тиімділігі төмендеген жағдайда, жүйе қысымы қозғалыс тізбегінде талап етілетін деңгейге жетпеуі мүмкін, бұл нашар өрмелеу қабілетін, қозғалыс жылдамдығының баяулауын немесе жүктеме кезінде әлсіз қозғалысты тудырады.
Қозғалтқыштың ақауы экскаватордың гидравликалық энергияны механикалық қозғаушы күшке айналдыру қабілетін төмендетуі мүмкін. Зақымдалған тығыздағыштар, тозған поршеньдер, ішкі ағып кету немесе жүріс қозғалтқышының ішіндегі клапан пластинасының ақаулары әлсіз жүріске, тұрақсыз жылдамдыққа, моменттің төмендеуіне немесе қозғалыс ауытқуына әкелуі мүмкін.
Гидравликалық майдың ластануы дәл гидравликалық құрамдастарды зақымдауы және клапан катушкаларының жабысып қалуына әкелуі мүмкін. Экскаватордың жүріс жүйелерінде ластанған май қысымның реттелуінің бұзылуына, құрамдас бөліктердің тозуының жоғарылауына, қозғалтқыштың нашар тиімділігіне, екі жылдамдықты клапанның дұрыс жұмыс істемеуіне немесе сол және оң жолдар арасындағы біркелкі қозғалысқа әкелуі мүмкін.
Иә. Қалыпты емес пилоттық қысым саяхат жүйесінің бір жағының баяу жауап беруіне немесе дұрыс емес басқару сигналын қабылдауына әкелуі мүмкін. Көптеген экскаватор гидравликалық жүйелерінде қалыпты пилоттық қысым жиі 3,5–4,0 МПа шамасында болады. Пилоттық қысым тым төмен болса, тұрақсыз болса, бітеліп қалса немесе ақаулы пилоттық клапан әсер етсе, экскаватор бір жаққа жылжуы мүмкін.
Егер экскаватор тегіс жерде қалыпты жүрсе, бірақ беткейлерде әлсіз болса, гидравликалық жүйе жүктеме кезінде жеткілікті момент жасамауы мүмкін. Ықтимал себептерге гидравликалық сорғы қысымының жоғалуы, қозғалыс қозғалтқышындағы ішкі ағу, контурдағы шамадан тыс қысымның жоғалуы, майдың нашар тұтқырлығы немесе қозғалыс қозғалтқышына жететін гидравликалық қысымның жеткіліксіздігі жатады.
Экскаватордың тұрақты жүрісі үшін ең маңызды гидравликалық факторларға жүйе қысымы, гидравликалық ағын балансы, пилоттық басқару қысымы, гидравликалық майдың тазалығы және гидравликалық сорғы, жүріс қозғалтқышы, басқару клапанының катушкасы, қысым клапаны және гидравликалық желілер сияқты негізгі компоненттердің жұмыс жағдайы жатады.
Иә. Экскаваторлардың жүріс ақаулары дүниежүзілік құрылыс жобаларында, тау-кен алаңдарында, жол құрылыстарында, жер қазу жұмыстарында және халықаралық экскаватор операцияларында жиі кездеседі. Қатаң жұмыс жағдайлары, ауыр жүктемелер, майдың жоғары температурасы, шаң, ұзақ жұмыс уақыты және гидравликалық майдың ластануы - бәрі әлсіз жүру немесе сапардан ауытқу қаупін арттыруы мүмкін.