Umumiy gidravlik ekskavator sayohat tizimining nosozliklari: zaif sayohat, sayohatdan og'ish va gidravlik sabablar
Shlangi ekskavatorning ishlash ko'rsatkichi global qurilish loyihalarida ish samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi, ayniqsa mashinalar qiyaliklarda, yumshoq tuproqlarda, loyli ish joylarida yoki og'ir yuk muhitida ishlaganda. Umumiy ekskavator gidravlik tizimining nosozliklari orasida ekskavatorning zaif harakatlanishi va ekskavatorning harakatlanish og'ishi ikkita yuqori chastotali muammo bo'lib, ikkalasi ham ko'pincha gidravlik bosim, moy holati, boshqaruv signallari va asosiy komponentlarning ish holati bilan bog'liq. yuqori sifatli gidravlik vosita.
Ushbu maqola texnik xizmat ko'rsatish tartibini berishdan ko'ra, ekskavator harakatidagi muammolar ortidagi nosozliklar va gidravlik tizim bilan bog'liq sabablarga qaratilgan. Xalqaro ekskavator operatsiyalari uchun ushbu sabablarni tushunish operatorlar, xizmat ko'rsatish guruhlari va asbob-uskunalarni xaridorlarga muammo gidravlik nasos, sayohat motori, uchuvchi sxema, gidravlik klapan g'altagi, yog 'tozaligi yoki harakatlanish davri bosimi balansidan kelib chiqishi mumkinligini aniqlashga yordam beradi, ayniqsa ekskavator kabi komponentlardan foydalanadigan tizimlarda. MSE seriyali gidravlik sayohat motori.
1. Asosiy xato fenomeni: zaif ekskavator sayohati
Ekskavatorning zaif yurishi gidravlik ekskavatorning harakatlanish tizimlarida odatiy xatodir. Odatda harakatni boshlash qiyinligi, toqqa chiqish qobiliyatining pastligi, yuk ostida sekin sayohat yoki ish paytida harakat tezligining aniq pasayishi kabi ko'rinadi. Shlangi tizim nuqtai nazaridan, bu muammo, mashinada harakatlantiruvchi vosita kabi harakatlantiruvchi komponent bilan jihozlangan bo'lsa ham, harakatlanish pallasi yakuniy haydovchiga etarli bosim, oqim yoki momentni ta'minlay olmasligini anglatadi. MS seriyali gidravlik sayohat motori.
Shlangi nasosning chiqish bosimi juda past
Shlangi nasos ekskavator gidravlik tizimining quvvat manbai hisoblanadi. Nasosning ichki aşınması, oqishi yoki samaradorligi pasaygan bo'lsa, tizim bosimi sayohat pallasida ish talabini qondira olmaydi, bu esa gidravlik nasos bosimi muammolariga va ekskavatorning zaif harakatiga olib kelishi mumkin. Bunday vaziyatda hatto a yuqori sifatli gidravlik vosita, agar nasos etarli bosimni ta'minlay olmasa, etarli sayohat momentini etkazib bera olmaydi.
Sayohat motorining noto'g'ri ishlashi elektr uzatishni pasaytiradi
Sayohat motori gidravlik energiyani yo'l harakati uchun mexanik chiqishga aylantiradi. Ichki qistirmalari shikastlangan bo'lsa, pistonlar eskirgan bo'lsa yoki valf plitasida nosozliklar bo'lsa, vosita ichidagi gidravlik yog'ning oqishi energiyani aylantirish samaradorligini pasaytiradi va sayohat kuchini zaiflashtiradi. Ushbu gidravlik dvigatel bilan bog'liq muammolar to'g'ridan-to'g'ri ekskavatorning zaif yurishi bilan bog'liq, ayniqsa og'ir yuklarni talab qiladigan ilovalarda, masalan, barqaror komponent MSE seriyali gidravlik sayohat dvigateli doimiy bosim va yuk ostida ishlashi kerak.
Shlangi zanjirda ortiqcha bosimning yo'qolishi
Zaif sayohat, shuningdek, yog 'o'tkazish paytida ortiqcha bosim yo'qolishidan kelib chiqishi mumkin. Bloklangan gidravlik liniyalar, oqayotgan armatura, tiqilib qolgan relyef klapanlari, noto'g'ri bosim pasaytiruvchi valflar yoki cheklangan yog 'o'tishlari sayohat motoriga yetib boradigan bosimni kamaytirishi mumkin. Bosim aktuatorga yetib borguncha yo'qolsa, aylanish tizimi, hatto kontaktlarning zanglashiga olib keladigan komponent uchun mo'ljallangan bo'lsa ham, harakatlanish tizimi etarli harakatlantiruvchi kuch hosil qila olmaydi. MS seriyali gidravlik sayohat motori.
Yomon gidravlik moy holati tizim samaradorligiga ta'sir qiladi
Shlangi yog 'holati zaif ekskavator harakatining yana bir muhim sababidir. Shlangi yog'ning ifloslanishi, yog'ning qarishi yoki yog 'miqdorining etarli emasligi komponentlarning aşınmasını oshirishi, muhrlanish ishini kamaytirishi va tizim ichidagi bosim o'tkazuvchanligini zaiflashtirishi mumkin. Qurilish uskunasining gidravlik muammolarida yog'ning yomon holati ko'pincha bilvosita nasos, klapanlar va klapanlarning ish samaradorligini pasaytiradi. yuqori sifatli gidravlik vosita.
2. Odatiy nosozlik hodisasi: ekskavator sayohatining og'ishi
Ekskavatorning harakatlanish og'ishi, operator rul boshqaruvini qo'llamasa ham, mashinaning bir tomonga harakatlanishini anglatadi. Ekskavator to'g'ridan-to'g'ri harakatlana olmaydi, bu global qurilish maydonchalarida ishlashning aniqligiga ta'sir qiladi va yo'l ishlari, tuproq ishlari, tog'-kon va xalqaro ekskavator operatsiyalarida muammolarni keltirib chiqaradi. Shlangi nuqtai nazardan, bu nosozlik odatda chap va o'ng harakatlanish davrlari, ayniqsa, komponentlar atrofida muvozanatli emasligini ko'rsatadi. MS seriyali gidravlik sayohat motori.
Chap va o'ng harakat motorlari orasidagi bosim nomutanosibligi
Chap va o'ng harakatlanuvchi motorlarning ish bosimi juda ko'p farq qilsa, har ikki tomonning harakatlantiruvchi kuchi notekis bo'lib, ekskavatorning harakatlanish og'ishini keltirib chiqaradi. Ushbu bosim nomutanosibligi ikkita harakatlantiruvchi vosita o'rtasidagi turli aşınma darajalari yoki ikkita gidravlik liniyadagi turli bosim yo'qotishlaridan kelib chiqishi mumkin. Bunday holda, bir tomonda sayohat motori, masalan MSE seriyali gidravlik sayohat motori qarama-qarshi tomonga qaraganda kamroq samarali gidravlik energiya olishi mumkin.
Uchuvchi nazoratidagi g'ayritabiiy bosim
Uchuvchi boshqaruv sxemasi asosiy valfga nazorat signallarini yuborish orqali harakat yo'nalishi va tezligini tartibga soladi. Agar uchuvchi bosimi juda past, beqaror yoki bloklangan bo'lsa, bir tomondan harakatni boshqarish signali g'ayritabiiy bo'lib, kechiktirilgan harakatga yoki harakatlantiruvchi kuchning etarli emasligiga olib kelishi mumkin. Ko'pgina ekskavator tizimlarida oddiy uchuvchi bosimi ko'pincha 3,5-4,0 MPa atrofida bo'ladi va g'ayritabiiy uchuvchi bosimi to'g'ridan-to'g'ri sayohat sxemasining javobiga va ekskavatorning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. yuqori sifatli gidravlik vosita.
Shlangi yog'ning ifloslanishi klapan g'altakka yopishib qolishiga olib keladi
Shlangi yog'ning ifloslanishi sayohat tizimidagi kalit vana g'altaklarining, jumladan, ikki tezlikli valfli klapanlar, yo'nalishli valflar va boshqa nazorat valfi komponentlarini yopishib qolishiga olib kelishi mumkin. Agar sayohat tizimining bir tomoni ish holatini normal o'zgartira olmasa, masalan, ikki tezlik rejimiga kirmasa yoki bitta tezlik oralig'ida qolsa, ikkala trek o'rtasidagi sinxronizatsiya buziladi. Shu kabi gidravlik tozalik talablari aylanuvchi gidravlik qismlarga ham tegishli gidravlik tormozli dvigatel.
Anormal gidravlik liniya ulanishi
Chap va o'ng harakatlanish tizimlarining gidravlik liniyalari noto'g'ri ulangan, bloklangan yoki sizib ketganda ham sayohat og'ishi sodir bo'lishi mumkin. Agar bir tomon kamroq yog 'oqimi yoki past bosim olsa, ikkita harakatlantiruvchi vosita teng harakatlantiruvchi kuch hosil qilmaydi va ekskavator bir tomonga siljiydi. Ushbu turdagi gidravlik chiziq muammosi to'g'ridan-to'g'ri sayohat komponentlariga ta'sir qilishi mumkin, masalan MS seriyali gidravlik sayohat motori.
3. Sayohat tizimidagi nosozliklar ortidagi asosiy gidravlik omillar
Semptom ekskavatorning zaif harakati yoki ekskavatorning harakatlanish og'ishi bo'ladimi, asosiy muammo odatda gidravlik tizimning barqarorligi bilan bog'liq. Shlangi yog'ning tozaligi, tizim bosimi parametrlari va asosiy komponentlarning ish holati ekskavatorning harakatlanish tizimi barqaror quvvat uzatishni va aniq boshqaruvni ta'minlay oladimi yoki yo'qligini aniqlaydi, ayniqsa yuqori sifatli gidravlik vosita . talabchan ilovalarda
Gidravlik moyning tozaligi
Shlangi yog'ning ifloslanishi valf g'altakning yopishishi, komponentlarning aşınması, bosimni nazorat qilishning buzilishi va elektr uzatish yo'qotilishining asosiy sabablaridan biridir. Axloqsizlik, metall zarralari, suv yoki eski yog'lar nozik gidravlik yuzalarga zarar etkazishi va butun sayohat davrining barqarorligini kamaytirishi mumkin. Global gidravlika uskunasiga texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni tahlil qilish uchun yog 'tozaligi sayohat motorlariga va shunga o'xshash komponentlarga ta'sir qiluvchi asosiy omil hisoblanadi. gidravlik tormozli dvigatel.
Tizim bosimi parametrlari
Shlangi nasosning chiqish bosimi va uchuvchi nazorat bosimi ekskavatorning dizayn talablariga mos kelishi kerak. Nasosi bosimi juda past bo'lsa, sayohat tizimi zaiflashishi mumkin; agar uchuvchi bosimi g'ayritabiiy bo'lsa, bir tomon sekin javob berishi yoki etarli darajada harakatlantiruvchi kuchni etkazib berishi mumkin. Ushbu bosim parametrlari to'g'ridan-to'g'ri sayohat haydovchi komponentlarining ishlash ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi MSE seriyali gidravlik sayohat motori.
Asosiy gidravlik komponentlarning holati
Shlangi nasos, sayohat motori, nazorat valfi g'altagi, bosim valfi va gidravlik liniyalarning holati ekskavatorning harakatlanishiga bevosita ta'sir qiladi. Ushbu komponentlarning eskirishi, oqishi yoki yopishishi zaif harakatga, harakatdan chetga chiqishga, beqaror tezlikka yoki kechiktirilgan javobga olib kelishi mumkin. Ko'pgina qurilish uskunalarida gidravlik muammolar, komponentlarning ish holati, masalan MS seriyali gidravlik sayohat motori oxirgi nosozlik fenomeni bilan chambarchas bog'liq.
Xulosa
Shlangi ekskavatorning harakatlanish tizimining nosozliklari ko'pincha gidravlik tizim ichidagi g'ayritabiiy quvvat uzatish, bosimni nazorat qilish yoki komponentlarning ish sharoitlarining tashqi belgilaridir. Ekskavatorning zaif harakatlanishi odatda gidravlik nasos bosimi muammolari, sayohat dvigatelining oqishi, haddan tashqari bosim yo'qolishi yoki yomon yog 'holati bilan bog'liq bo'lsa, ekskavator harakatining og'ishi ko'pincha chapdan o'ngga bosim muvozanati, uchuvchi bosimi anormalliklari, valf g'altakning yopishishi yoki gidravlik liniya muammolari bilan bog'liq. Global qurilish loyihalari va xalqaro ekskavator operatsiyalari uchun ushbu gidravlik sabablarni tushunish nosozlik yo'nalishini aniqroq aniqlashga va barqaror komponentlarning ahamiyatini baholashga yordam beradi. yuqori sifatli gidravlik vosita.
Tez-tez so'raladigan savollar: Shlangi ekskavator sayohat tizimidagi nosozliklar
Eng ko'p uchraydigan gidravlik ekskavator sayohat tizimidagi nosozliklar qanday?
Eng ko'p uchraydigan gidravlik ekskavator sayohat tizimining kamchiliklari zaif ekskavator harakati va ekskavatorning harakatlanish og'ishidir. Bu muammolar ko'pincha gidravlik nasos bosimi bilan bog'liq muammolar, harakat motorining oqishi, gidravlik moyning ifloslanishi, uchuvchi bosimining anormalliklari, valf g'altagining yopishishi yoki chap va o'ng aylanish davrlari orasidagi bosim nomutanosibligi bilan bog'liq.
Nima uchun ekskavator sayohat paytida zaiflashadi?
Ekskavatorning zaif harakati odatda gidravlik tizim sayohat motoriga etarli bosim, oqim yoki momentni ta'minlay olmaganida sodir bo'ladi. Umumiy sabablar orasida past gidravlik nasosning chiqish bosimi, sayohat motoridagi ichki qochqin, gidravlika liniyalarida ortiqcha bosim yo'qolishi, yomon gidravlik moy holati yoki tiqilib qolgan boshqaruv klapanlari kiradi.
Ekskavatorning harakatlanishiga nima sabab bo'ladi?
Ekskavatorning harakatlanish og'ishi odatda chap va o'ng harakatlanuvchi motorlar orasidagi teng bo'lmagan gidravlik bosim yoki oqim tufayli yuzaga keladi. Asosiy sabablarga dvigatelning notekis eskirishi, gidravlik chiziqning oqishi, uchuvchi boshqaruv bosimi muammolari, gidravlik moyning ifloslanishi, valf g'altakning yopishib qolishi yoki harakatlanish pallasining bir tomonida g'ayritabiiy bosimning yo'qolishi kiradi.
Shlangi nasos bosimi bilan bog'liq muammolar ekskavatorning zaif harakatiga olib kelishi mumkinmi?
Ha. Shlangi nasos bosimi bilan bog'liq muammolar ekskavatorning zaif harakatlanishining asosiy sabablaridan biridir. Shlangi nasosning ichki aşınması, oqish yoki chiqish samaradorligi pasaygan bo'lsa, tizim bosimi sayohat pallasida talab qilinadigan darajaga etib bormasligi mumkin, bu zaif ko'tarilish qobiliyatiga, sekin harakat tezligiga yoki yuk ostida zaif harakatga olib keladi.
Sayohat motorining buzilishi ekskavator harakatiga qanday ta'sir qiladi?
Sayohat motorining nosozligi ekskavatorning gidravlik energiyani mexanik harakatlantiruvchi kuchga aylantirish qobiliyatini kamaytirishi mumkin. Buzilgan muhrlar, eskirgan pistonlar, ichki qochqin yoki sayohat motoridagi valf plastinkasi bilan bog'liq muammolar zaif harakatga, beqaror tezlikka, momentning pasayishiga yoki harakatlanish og'ishiga olib kelishi mumkin.
Nima uchun gidravlik yog'ning ifloslanishi ekskavator sayohat tizimlari uchun xavfli?
Shlangi yog'ning ifloslanishi nozik gidravlik qismlarga zarar etkazishi va valf g'altaklarining yopishishiga olib kelishi mumkin. Ekskavatorning harakatlanish tizimlarida ifloslangan moy bosimni nazorat qilishning buzilishiga, komponentlarning aşınmasının kuchayishiga, vosita samaradorligining yomonlashishiga, ikki tezlikli valfning noto'g'ri ishlashiga yoki chap va o'ng yo'llar orasidagi notekis harakatga olib kelishi mumkin.
G'ayritabiiy uchuvchi bosimi ekskavatorning harakatlanish og'ishiga olib kelishi mumkinmi?
Ha. G'ayritabiiy uchuvchi bosimi sayohat tizimining bir tomoni sekin javob berishi yoki noto'g'ri boshqaruv signalini qabul qilishi mumkin. Ko'pgina ekskavator gidravlik tizimlarida oddiy uchuvchi bosimi ko'pincha 3,5-4,0 MPa atrofida. Agar uchuvchi bosimi juda past, beqaror, bloklangan yoki noto'g'ri uchuvchi valf tomonidan ta'sirlangan bo'lsa, ekskavator bir tomonga harakatlanishi mumkin.
Nima uchun ekskavator tekis yerda normal harakat qiladi, lekin qiyaliklarda kuchsizlanadi?
Agar ekskavator tekis yerda normal harakatlansa, lekin qiyaliklarda zaiflashsa, gidravlik tizim yuk ostida etarli moment hosil qilmasligi mumkin. Mumkin bo'lgan sabablar orasida gidravlik nasos bosimining yo'qolishi, sayohat dvigatelidagi ichki qochqin, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ortiqcha bosim yo'qolishi, yog 'qovushqoqligining yomonligi yoki sayohat motoriga yetib boradigan gidravlik bosimning etarli emasligi kiradi.
Ekskavatorning barqaror harakatlanishi uchun qanday gidravlik omillar eng muhim hisoblanadi?
Barqaror ekskavator harakati uchun eng muhim gidravlik omillar tizim bosimi, gidravlik oqim balansi, uchuvchi nazorat bosimi, gidravlik yog 'tozaligi va gidravlik nasos, sayohat motori, nazorat valfi g'altagi, bosim valfi va gidravlik liniyalar kabi asosiy komponentlarning ish holati.
Global qurilish loyihalarida ekskavator harakatidagi nosozliklar tez-tez uchraydimi?
Ha. Ekskavator harakatidagi nosozliklar global qurilish loyihalarida, tog'-kon maydonlarida, yo'l qurilishida, tuproq ishlarida va xalqaro ekskavator operatsiyalarida keng tarqalgan. Og'ir ish sharoitlari, og'ir yuklar, yuqori yog 'harorati, chang, uzoq ish soatlari va gidravlik yog'ning ifloslanishi zaif sayohat yoki sayohatdan og'ish xavfini oshirishi mumkin.
