A Shlangi silindr - bu gidravlik energiyani mexanik energiyaga aylantiradigan gidravlik aktuator, odatda chiziqli o'zaro (yoki tebranuvchi) harakatni amalga oshirish uchun. Oddiy tuzilish va ishonchli ishlashga ega bo'lgan gidravlik silindrlar turli xil gidravlik tizimlarda mashinasozlik sanoatida keng qo'llaniladi. O'zaro harakatlanish uchun foydalanilganda, ular reduktor vites qutisiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, transmissiya bo'shashmasdan qolmaydi va silliq harakatni ta'minlaydi.
Shlangi silindrning chiqish kuchi samarali piston maydoniga va har ikki tomondagi bosim farqiga mutanosibdir. Standart gidravlik silindr asosan silindrli barrel, silindr boshi, piston, piston rodi, muhrlash elementlari va ixtiyoriy ravishda, qo'llanilishiga qarab, tamponlama va egzoz qurilmalaridan iborat. Boshqa barcha komponentlar muhim ahamiyatga ega.
I. Gidravlik tsilindrlarning tasnifi
Shlangi tsilindrlar turli xil strukturaviy shakllarda bo'ladi va turli mezonlarga ko'ra tasniflanadi:
Harakat turi bo'yicha :
Chiziqli pistonli gidravlik silindrlar
Aylanadigan tebranishli gidravlik silindrlar
Shlangi bosim ta'siri bo'yicha :
Tuzilishi bo'yicha :
Piston tipidagi gidravlik silindrlar
Plunger tipidagi gidravlik silindrlar
Teleskopik (ko'p bosqichli) turdagi gidravlik silindrlar
Rack-va-pinion tipidagi gidravlik silindrlar
O'rnatish uslubi bo'yicha :
Bog'lovchi o'rnatish
Klevis o'rnatish
Oyoq o'rnatish
Trunnion o'rnatish
Bosim darajasi bo'yicha :
1. Piston tipidagi gidravlik silindr
Yagona rodli pistonli silindrli gidravlika faqat bir uchida piston rodiga ega. Diagrammada ko'rsatilganidek, A va B portlari ikki tomonlama harakatni ta'minlash uchun bosimli moyga yoki qaytib yog'ga ulanishi mumkin, bu esa uni ikki tomonlama ta'sirli silindr sifatida belgilaydi..
Bir yo'nalishda piston harakati gidravlik bosim bilan quvvatlanadi, orqaga qaytish harakati esa tashqi kuch talab qilishi mumkin. Biroq, piston tipidagi tsilindrlar odatda boshqa turlarga qaraganda uzoqroq zarba berishga imkon beradi. Strukturaviy jihatdan ular bitta novda yoki ikkita novda bo'lishi mumkin. Bosim qo'llanilishiga asoslanib, ular bir yoki ikki ta'sirli bo'lishi mumkin:
Yagona ta'sirli silindr : Bosim moyi faqat bitta kameraga ta'sir qiladi va qaytish zarbasi tashqi kuchga bog'liq (masalan, bahor, tortishish yoki tashqi yuk).
Ikki tomonlama ishlaydigan silindr : Ikkala kamera ham pistonning ikki tomonlama harakatini kuchaytirish uchun bosimli moy bilan almashtiriladi.
Yagona novda , ikki ta'sirli pistonli tsilindrda , pistonning faqat bir tomoni piston rodi bilan jihozlangan. Bu ikki palatada teng bo'lmagan samarali hududlarga olib keladi. Shuning uchun:
Yog 'oqimi teng bo'lganda, piston tezligi har bir yo'nalishda farq qiladi.
Xuddi shu yuk kuchi uchun kerakli bosim ishlatiladigan kameraga qarab o'zgaradi.
Ushbu nosimmetriklik gidravlik tizimni loyihalashda, masalan, sanitariya vositalarida hisobga olinishi kerak.
2. Plunger tipidagi gidravlik silindr
Pistonli gidravlik silindr silindrdir bir ta'sirli . Shlangi bosim yordamida faqat bir yo'nalishda harakatni amalga oshiradi; Qaytish harakati tashqi kuchlarga yoki pistonning o'z og'irligiga tayanadi.
Piston silindr gilzasi tomonidan quvvatlanadi, lekin to'g'ridan-to'g'ri unga tegmaydi, bu rulni ishlov berishni osonlashtiradi. Shuning uchun u uzoq zarbli silindrlar uchun juda mos keladi.
Piston ish paytida doimiy bosim ostida qoladi va yuqori qattiqlikka ega bo'lishi kerak.
Og'irligi tufayli gorizontal o'rnatish sarkmaga olib kelishi mumkin , bu esa olib keladi . notekis aşınmasına muhrlar va yo'riqnomalarning Vertikal foydalanish tavsiya etiladi.
3. Teleskopik gidravlik silindr
Teleskopik gidravlik silindrlar ikki yoki undan ortiq pistonli bosqichlardan iborat. Uzatilish vaqtida pistonlar eng kattadan eng kichigigacha ketma-ket cho'ziladi ; orqaga tortish paytida (yuksiz) ketma-ketlik odatda eng kichikdan kattagacha bo'ladi . Ushbu turdagi tsilindr uzoq zarbalarga erishadi saqlab , qisqa tortilgan uzunlikni , bu uni dizayndagi ixcham qiladi. keng qo'llaniladigan Qurilish va qishloq xo'jaligi texnikalarida teleskopik tsilindrlar harakatdagi piston bosqichiga qarab o'zgaruvchan tezlik va kuchga ega.
4. Tebranuvchi gidravlik tsilindr
Tebranuvchi gidravlik tsilindrlar gidravlik energiyani aylantirib o'zaro aylanish harakatiga , moment chiqishini ta'minlaydi. Turlarga quyidagilar kiradi:
Bir qanotli
Ikki qanotli
Spiralli tebranish
Kanatli turlarda stator silindr tanasiga o'rnatiladi, qanot esa rotorga biriktiriladi. Yog 'oqimi yo'nalishiga qarab, qanot rotorni tebranish uchun harakatga keltiradi. Spiral tebranuvchi tsilindrlar (bugungi kunda ko'proq qo'sh spiral) chiziqli piston harakatini kombinatsiyasiga aylantiradi . chiziqli va aylanish harakati ikkita spiral tishli vites yordamida
II. Shlangi tsilindrlarning ishlash printsipi
Shlangi uzatish tizimlarida aktuator sifatida gidravlik tsilindrlar energiya konvertorlari bo'lib , gidravlik energiyani mexanik energiyaga aylantiradi. ta'minlaydigan gidravlik motorlardan farqli o'laroq , gidravlik silindrlar Uzluksiz aylanish harakatini uchun mo'ljallangan . o'zaro harakatlanish .
Shlangi tsilindrlar uchta asosiy tizimli turga bo'linadi:
Shlangi tsilindrlar mustaqil ravishda ishlatilishi yoki maxsus funktsiyalarni bajarish uchun boshqa aktuatorlar va mexanik tizimlar bilan birlashtirilishi mumkin. Ularning oddiy dizayni va ishonchli ishlashi ularni dastgohlar va samarali gidravlik ishga tushirishni talab qiladigan boshqa mexanizmlarda ajralmas qiladi.
III. Nima uchun bu qo'llanmaga ishonishingiz mumkin
2004 yilda tashkil etilgan Dongguan Blince Mechanical & Electrical Co., Ltd. to'liq gidravlik yechimlarni yetkazib beruvchi yetakchi hisoblanadi. Sizning bir martalik gidravlik hamkoringiz sifatida biz keng ko'lamli gidravlik komponentlarni loyihalash, ishlab chiqarish va tarqatish bo'yicha ixtisoslashganmiz, jumladan:
Bizning vazifamiz qurilish, qishloq xo'jaligi, sanoat va dengiz ilovalari uchun samarali, ishonchli va tejamkor gidravlik echimlarni taqdim etishdir. Ko'p yillik tajriba va innovatsiyalar bilan Blince global gidravlika sanoatida ishonchli nomdir.
IV. Noto'g'ri tsilindrni kengaytirish va orqaga tortishning ta'siri
Qurilish mashinalari :
Qurilish texnikasida teleskopik gidravlik silindrlar keng qo'llaniladi. Misol uchun, ekskavatorlarda teleskopik tsilindrlar operatorlarga murakkab sharoitlarda qazish ishlarini bajarishga imkon berish uchun qo'lning uzunligi va chuqurligini moslashtiradi. Buldozer pichoqlari va kran bomlari ham aniq uzaytirish va tortib olish uchun teleskopik tsilindrlarga tayanadi.
Avtomatlashtirish uskunalari :
Avtomatlashtirish tizimlarida teleskopik gidravlik tsilindrlar qurilma balandligi yoki holatini sozlash uchun ishlatiladi, ayniqsa lift platformalarida va robot qo'llarida - aniq vertikal harakatni ta'minlaydi va ish samaradorligini oshiradi. Masalan, logistika sohasidagi yuk ko'tarish platformalari odatda materiallarni tashish paytida balandlikni moslashuvchan tarzda sozlash uchun teleskopik tsilindrlarga tayanadi.
Qishloq xo'jaligi texnikasi :
Teleskopik gidravlik tsilindrlar ko'pincha kombaynlar va seyalkalar kabi qishloq xo'jaligi uskunalarida ishchi qo'llarning balandligi va burchagini sozlash uchun ishlatiladi, bu turli qishloq xo'jaligi ehtiyojlariga moslashtirilgan aniq operatsiyalarni amalga oshirishga imkon beradi.
Qurilish va maxsus jihozlar :
minora kranlari, qurilish ko'targichlari va havo ish platformalarida teleskopik tsilindrlar bom uzunligi va platforma balandligini sozlash uchun zarurdir. Yuqori balandlikdagi operatsiyalarda ular kuchli quvvat va aniq nazoratni taklif qiladi.
V. To'g'ri uzaytirilmasligi yoki orqaga tortilmasligining umumiy sabablari
1. Tizim bosimi muammolari va kuch nomutanosibligi
Ko'pgina gidravlik tsilindrlar ikki tomonlama ta'sirga ega , novda tomoni va novdasiz tomoni bor. Kengaytma yog 'rodsiz kameraga va novda tomondan oqib o'tganda sodir bo'ladi; cheklash teskari. Rodsiz kamera kattaroq samarali maydonga ega bo'lganligi sababli, kengaytma sekinroq, lekin yuqori kuch hosil qiladi. Retraktsiya tezroq, lekin kichikroq maydon tufayli zaifroq.
Agar tizim bosimi etarli bo'lmasa - past bosim klapanining sozlanishi yoki bosimning yo'qolishi tufayli - tsilindr tortib olish uchun etarli kuch hosil qilmasligi mumkin. Haddan tashqari yuqori muvozanat klapanining sozlamalari ham orqaga tortishning buzilishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, gidravlik silindr orqaga tortilmasa, birinchi navbatda bosim tekshirilishi kerak , shu jumladan kabi tegishli komponentlar gidravlik nasos va nazorat valfi .
2. Yo'nalishni boshqarish valfi g'altakning yopishishi / blokirovkasi
Kontaminatsiya : Qattiq zarralar (masalan, metall talaşlari, muhr qoldiqlari, oksidlanishning qo'shimcha mahsulotlari) g'altak va korpus o'rtasida joylashishi mumkin (bo'shliq faqat bir necha mikron bo'lib, g'altakning to'liq harakatlanishiga to'sqinlik qiladi.
Yog 'degradatsiyasi : qarigan yog' lak va loy hosil qiladi, ishqalanish va yopishishni oshiradi.
Aşınma : Uzoq muddatli foydalanish natijasida g'altakning haddan tashqari bo'shligi oqish yoki yopishib qolishiga olib kelishi mumkin.
Yon yuk/deformatsiya : Noto'g'ri moslashtirilgan quvurlar yoki noto'g'ri o'rnatish valf korpusini deformatsiya qilishi va g'altakning harakatlanishini cheklashi mumkin.
Shlangi qulflash : Yuqori bosim ostida, assimetrik kuchlar yoki suyuqlik polarizatsiyasi g'altakni korpusga surib, ishqalanishni sezilarli darajada oshiradi.
3. Bir tomonlama gaz kelebeği klapanining noto'g'ri ishlashi
Bloklangan teshik : ifloslanish yoki loy gaz kelebeği yoki sozlash ignasini to'sib qo'yishi mumkin, bu esa qaytib oqimni cheklaydi va orqaga tortishni sekinlashtiradi yoki to'xtatadi.
Tekshirish valfi tiqilib qolgan : eskirgan yoki iflos nazorat valfi (to'p yoki poppet) ochilmasligi mumkin, bu esa qaytib keladigan moyni butunlay blokirovka qilishi mumkin.
Noto'g'ri sozlash : gaz kelebeği valfi beixtiyor yopiq holatga juda yaqin o'rnatilgan.
4. Shlangi balans klapanining ishdan chiqishi
Qopqoq bo'lak : ifloslantiruvchi moddalar asosiy yoki uchuvchi g'altakning ushlanishiga olib kelishi mumkin. Orqaga tortish vaqtida uchuvchi bosimi qaytish yo'lini ochish uchun asosiy g'altakni siljitishi kerak. Qopqoqlangan g'altak buni oldini oladi.
Bahor ishlamay qolishi : charchoq, sinish yoki noto'g'ri yuklanish vana ochilish bosimiga ta'sir qiladi. Agar juda yuqori bo'lsa, tizim bosimi valfni ochish uchun etarli bo'lmasligi mumkin, bu esa orqaga tortish kechikishiga yoki beqarorlikka olib keladi.
Bloklangan teshik : kichik damping teshiklari g'altakning harakatini tartibga soladi. Tiqilib qolish noto'g'ri yoki kechiktirilgan javobga olib kelishi mumkin.
Haddan tashqari ichki qochqin : eskirgan g'altakning tanasi bo'shlig'i uchuvchi bosimining sekin oshishiga olib keladi va asosiy valfni ishga tushirishni kechiktiradi.
5. Shlangi qulf (uchuvchi tomonidan boshqariladigan nazorat valfi) ishlamay qolishi
Qopqoqlangan poppet : Kontaminatsiya yoki eskirish nazorat klapanining yopilishiga olib kelishi mumkin, bu esa novdasiz kameradan qaytib keladigan oqimni to'sib qo'yishi mumkin.
Uchuvchi pistonni ushlab turish/oqish : uchuvchi pistondagi yopishib qolish yoki ichki oqish nazorat valfini bo'shatish uchun etarli darajada uchuvchi bosimining paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.
Bahorning ishlamay qolishi : Buzilgan yoki charchagan qaytib kamon valfning ochiq qolishiga olib kelishi mumkin (ichki oqishga olib keladi) yoki kerak bo'lganda ochilmaydi.
6. Valflardagi ichki qochqinning kuchayishi
Aşınma : Kengaytirilgan bo'shliqlar nazoratni va bosimni kamaytiradi.
Muhrning shikastlanishi : eskirgan yoki shikastlangan dinamik (masalan, T-muhrlari) yoki statik muhrlar aylanib o'tish oqimiga olib keladi.
Chizish : Qattiq ifloslantiruvchi moddalar g'altakning yuzalarini tirnashi mumkin.
Oqish samarali oqimni pasaytiradi va bosim kuchayishini kechiktiradi, bu esa tortish kuchi va vaqtga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, tizim samaradorligini pasaytiradi va yog 'haroratini oshiradi.
7. Egilgan yoki deformatsiyalangan piston rod
Sabablari : noto'g'ri hizalama, yon yuklar, zarba ta'siri yoki moddiy nuqsonlar novdani egishi mumkin.
Ta'siri : egilgan novda ishqalanishni kuchaytiradi, ayniqsa yo'naltiruvchi qisma yaqinida va butunlay ushlanishi mumkin. Bu muhrning aşınmasını tezlashtiradi va ichki yoki tashqi qochqinlarni keltirib chiqaradi.
8. Tsilindagi ichki qochqinning ortishi
Piston muhrining ishlamay qolishi : qarish, eskirish, ekstruziya, yirtish, noto'g'ri o'rnatish yoki ifloslanish shikastlanishi.
Silindr trubkasi shikastlanishi : ifloslanish, novda egilishi yoki noto'g'ri o'rnatish tufayli tirnalgan yoki eskirish muhr yuzasini buzadi.
Pistonning aşınması/bo'shashmasligi : Bo'shashgan piston yoki eskirgan iplar eksenel harakat yoki ortiqcha bo'shliqni yaratishi mumkin, bu esa novdasiz kameradan yuqori bosimli yog'ning novda tomoniga oqib ketishiga imkon beradi, bu esa samarali bosim va tortish kuchini kamaytiradi.
9. Tizimdagi bosim/oqimning etarli emasligi
Nasosning eskirishi / ishlamay qolishi : ichki qochqin yoki haydovchi muammolari tufayli hajmli samaradorlikning pasayishi.
Bo'shatish klapanini o'rnatish bilan bog'liq muammolar : g'altakning yopishishi, prujinaning ishlamay qolishi yoki teshikning tiqilib qolishi sababli noto'g'ri bosim sozlamalari yoki orqaga tortish paytida tasodifiy ochilish.
Yomon assimilyatsiya : bloklangan assimilyatsiya filtri, suv omborining past darajasi, havo oqishi yoki past o'lchamdagi assimilyatsiya chizig'i kavitatsiyaga va ishlab chiqarishning pasayishiga olib kelishi mumkin.
Amaldagi boshqa aktuatorlar : Ko'p aktuatorli tizimlarda boshqa komponentlar oqim va bosimni iste'mol qilishi mumkin.
10. Gidravlik suyuqlik bilan bog'liq muammolar
Kontaminatsiya : Ko'pgina klapanlarning yopishishi, muhrning aşınması va tiqilib qolish muammolarining asosiy sababi. ISO 4406 ifloslanish chegaralaridan oshib ketish odatiy holdir.
Yopishqoqlik mos kelmasligi :
Juda yuqori (sovuq ishga tushirish yoki noto'g'ri suyuqlik): qarshilikni oshiradi, vana harakatini kechiktiradi va nasosning assimilyatsiyasini kamaytiradi.
Juda past (haddan tashqari qizib ketgan yoki buzilgan suyuqlik): ichki oqish va eskirishni oshiradi.
Yog 'degradatsiyasi : Oksidlanish, gidroliz va qo'shimchalarning kamayishi loy, yuqori kislotalilik, korroziya, tiqilib qolgan filtrlar va tezlashtirilgan muhrning buzilishiga olib keladi.
Havoning kirib kelishi/ko'piklanishi : Havoning oqishi yoki tankning noto'g'ri dizayni qattiqlikni pasaytiradi va kechikishlar, beqarorlik va shovqinga olib keladi, bu kavitatsiya shikastlanishiga olib keladi.
11. Quvurlar va ulanish muammolari
Ezilgan/egilgan chiziqlar : neft oqimini cheklash, orqa bosimni oshirish yoki etkazib berishni kamaytirish.
Kichik o'lchamdagi chiziqlar : Yuqori oqim tezligi bosimning yo'qolishini oshiradi.
Oqish : Tashqi qochqinlar bosimni pasaytiradi; bo'g'inlardagi ichki qochqinlar (masalan, shikastlangan O-ringlar) oqim yo'qolishiga olib keladi.
Akkumulyatorning noto'g'ri ishlashi : agar orqaga tortish akkumulyatorga tayansa, ishlamay qolgan siydik pufagi, past zaryadlash bosimi yoki noto'g'ri valf mavjud oqimni kamaytiradi.
12. Kavitatsiya
Sababi : Qaytish liniyasining yuqori qarshiligi (masalan, tiqilib qolgan filtr, yopiq gaz kelebeği) yoki nasos oqimining etarli emasligi novda kamerasida vakuum hosil qilishi va yog'ning bug'lanishiga olib kelishi mumkin.
Ta'siri : Pufakchaning qulashi bosim zarbalarini keltirib chiqaradi, bu chuqurlik , tebranish, shovqin va tartibsiz harakatga sabab bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan u silindr devorlari va pistonlarga zarar etkazadi, ichki qochqinni yomonlashtiradi.
