অ’এমআৰ মটৰ ৰেঞ্জ আৰু নিৰ্মাণ
BLINCE OMR হাইড্ৰলিক মটৰত ঘূৰ্ণনীয় মেচিনেৰী ড্ৰাইভৰ বাবে খাদ প্ৰবাহ বিতৰণৰ সৈতে এটা জেৰ'লাৰ গিয়াৰ ছেট ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইয়াত দেখুওৱা কেটেলগ সংৰূপসমূহে ৩৬ৰ পৰা ৩৮১.৪ চে.মি./ৰিভলৈকে জ্যামিতিক বিচ্যুতি সামৰি লয়। এটা বিচ্যুতি ইয়াৰ খাদ, মাউণ্টিং আৰু পৰ্ট ব্যৱস্থাৰ সৈতে একেলগে নিৰ্ব্বাচন কৰক; কেৱল মডেল নম্বৰে সংস্থাপিত মটৰটো সংজ্ঞায়িত নকৰে।
যেতিয়া মেচিন এটাক হাইড্ৰলিক ঘূৰ্ণনীয় আউটপুটৰ প্ৰয়োজন হয় আৰু ডিজাইনাৰজনে ইতিমধ্যে চালিত গতি, আৰম্ভণিৰ বোজা আৰু উপলব্ধ তেলৰ যোগান জানে তেতিয়া তুলনা কৰিবলৈ অ’এমআৰ পৰিয়ালটো উপযোগী। এই পৃষ্ঠাই আৰ্হি তথ্য আৰু সংযোগ পৰীক্ষাসমূহ একেলগে আনে যাতে এটা প্ৰতিস্থাপন অনুসন্ধান বা এটা নতুন ড্ৰাইভ নিৰ্ব্বাচন এটা সম্পূৰ্ণ বিন্যাসৰ পৰা আৰম্ভ কৰিব পাৰে।
OMR মডেলৰ নিৰ্দিষ্টকৰণসমূহ
| মডেল |
বিচ্যুতি cm3/rev |
অবিৰত চাপৰ পাৰ্থক্য MPa |
অবিৰত টৰ্ক Nm |
সৰ্বোচ্চ অবিৰত গতি rpm |
| অ’এমআৰ ৩৬ |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| অ’এমআৰ ৫০ |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| অ’এমআৰ ৮০ |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| অ’এমআৰ ১০০ |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| অ’এমআৰ ১২৫ |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| অ’এমআৰ ১৬০ |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| অ’এমআৰ ২০০ |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| অ’এমআৰ ২৫০ |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| অ’এমআৰ ৩১৫ |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| অ’এমআৰ ৩৭৫ |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
এই কেটেলগ মানসমূহ তালিকাভুক্ত ২৫ মিমি, ১ ইঞ্চি, স্প্লাইন আৰু ২৮.৫৬ মিলিমিটাৰ টেপাৰ খাদ সংৰূপসমূহৰ বাবে প্ৰযোজ্য। আন খাদ সংস্কৰণৰ বাবে নিজা টেবুলৰ প্ৰয়োজন হয়। চাপৰ পাৰ্থক্য, টৰ্ক আৰু গতি পৃথক সীমা; সৰ্বোচ্চ সংখ্যাবোৰক একত্ৰিত কৰি এটা অপাৰেটিং পইণ্টত ৰাখিব নালাগে। ক্ৰমবদ্ধ বিন্যাসৰ বাবে বৰ্তমান তথ্য নিশ্চিত কৰক।
OMR 160 আৰু OMR 200 ৰ মাজৰ পৰা নিৰ্বাচন কৰা
বৃহৎ বিচ্যুতিৰ ফলত সদায় অধিক অবিৰত টৰ্ক ৰেটিং পোৱা নাযায়। এই তালিকাত OMR 160 আৰু OMR 200 দুয়োটাই 360 Nm অবিৰত টৰ্ক তালিকাভুক্ত কৰিছে। OMR 160 ত 16.5 MPa অবিৰত চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু 378 rpm সৰ্বোচ্চ অবিৰত গতিৰ তালিকা দিয়া হৈছে; OMR 200 ত 13 MPa আৰু 310 rpm ৰ তালিকা দিয়া হৈছে। সেয়েহে দুয়োটা সংৰূপই প্ৰবাহ, চাপ আৰু গতিৰ বিভিন্ন সংমিশ্ৰণ প্ৰদান কৰে যদিও ইহঁতৰ তালিকাভুক্ত টৰ্ক একে।
ডাঙৰ মডেলটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে নিৰ্বাচন নকৰি মেচিনৰ অপাৰেটিং পইণ্টটো তুলনা কৰক। এটা গতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা, ৰিটাৰ্ণ-লাইন চাপ বা এটা ভিন্ন খাদৰ ব্যৱস্থাই কোনটো বিন্যাস উপযুক্ত সেইটো সলনি কৰিব পাৰে। আৰম্ভণিৰ টৰ্ক আৰু কম গতিৰ আচৰণৰ বাবে প্ৰাসংগিক পৰিৱেশন তথ্যৰ লগতে অবিৰত ৰেটিংৰ প্ৰয়োজন।
উপলব্ধ প্ৰবাহৰ পৰা গতি অনুমান কৰা
প্ৰাৰম্ভিক অনুমানৰ বাবে, rpm ত আদৰ্শ মটৰৰ গতি L/min ত প্ৰৱেশ প্ৰবাহৰ সমান হয় 1000 ৰে গুণ কৰা আৰু cm3/rev ত বিচ্যুতিৰে ভাগ কৰা। ধাৰণা কৰা ৩০ এল/মিনিটত ১৯৪.৫ চে.মি.৩/ৰিভৰ সৈতে এটা অ’এমআৰ ২০০ এ ভলিউমেট্ৰিক ক্ষতিৰ আগতে ৩০ x ১০০০ / ১৯৪.৫ = প্ৰায় ১৫৪ আৰপিএম দিয়ে। এইটো এটা গণনা কৰা নিৰ্বাচনৰ উদাহৰণ, এটা জুখি উলিওৱা BLINCE পৰিৱেশন বিন্দু নহয়।
মটৰত উপনীত হোৱা প্ৰকৃত প্ৰবাহ ব্যৱহাৰ কৰক। উভতি অহাৰ চাপ, তেলৰ উষ্ণতা, লিকেজ আৰু লোডে প্ৰকৃত অপাৰেটিং পইণ্টত প্ৰভাৱ পেলায়। এটা আদৰ্শ গণনাক প্ৰয়োজনীয় কামৰ গতি হিচাপে গণ্য কৰাৰ আগতে নিৰ্বাচিত মটৰ বক্ৰ আৰু বৰ্তনীৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক।
খাদ ফ্লেংগ পৰ্ট আৰু ড্ৰেইন সংযোগসমূহ
| আন্তঃপৃষ্ঠ |
তথ্য মিলাবলৈ |
বিৱৰণ কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ |
| আউটপুট খাদ |
আলেখ্যন ব্যাস কি' বা স্প্লাইন বিৱৰণ আৰু ব্যৱহাৰযোগ্য দৈৰ্ঘ্য |
কাপলিং স্প্ৰকেট বা চালিত সমাবেশৰ সৈতে সংযোগ সংজ্ঞায়িত কৰে |
| মাউণ্টিং |
পাইলট ব্যাসৰ বল্ট পেটাৰ্ণ ফ্লেংগ ফৰ্ম আৰু উপলব্ধ স্থান |
একে ধৰণৰ দেখা ফ্লেঞ্জৰ পাইলট বা বল্টৰ ব্যৱস্থা বেলেগ হ’ব পাৰে |
| হাইড্ৰলিক বন্দৰ |
থ্ৰেড বা ফ্লেংগ ধৰণৰ স্থান আৰু নলীৰ ক্লিয়াৰেন্স |
বৰ্ত্তমানৰ সংযোগসমূহ সঠিকভাৱে সংস্থাপন কৰিব পাৰি নে নহয় নিৰ্ধাৰণ কৰে |
| উভতি আহি পানী নিষ্কাশন কৰক |
প্ৰত্যাশিত আউটলেট চাপ আৰু অনুমোদিত নলাৰ ব্যৱস্থা |
মটৰৰ চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু কেছৰ অৱস্থা পৃথক পৃথক পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন |
| বাহ্যিক খাদৰ বোজা |
কাপলিং বেল্ট বা স্প্ৰকেট লোড আৰু ইয়াৰ অৱস্থান |
হাইড্ৰলিক টৰ্ক নিৰ্বাচনে আউটপুট বেয়াৰিঙৰ উপযুক্ততা প্ৰতিষ্ঠা নকৰে |
কনভেয়ৰ বা ব্ৰাছ ড্ৰাইভৰ অনুসন্ধান প্ৰস্তুত কৰা
এটা কনভেয়ৰৰ উদাহৰণৰ বাবে, প্ৰয়োজনীয় চালিত গতি আৰু আৰম্ভণি টৰ্ক অন্তৰ্ভুক্ত কৰক, আৰু মটৰটোৱে প্ৰত্যক্ষভাৱে সংযোগ কৰে নে ট্ৰেন্সমিছনৰ জৰিয়তে সংযোগ কৰে সেইটো চিনাক্ত কৰক। এটা ব্ৰাছ ড্ৰাইভৰ উদাহৰণৰ বাবে, সাধাৰণ কামৰ বোজা আৰু যিকোনো বেল্ট বা স্প্ৰকেট সংযোগ অন্তৰ্ভুক্ত কৰক। এইবোৰ অনুসন্ধানৰ পৰিস্থিতি, প্ৰতিটো কনভেয়ৰ বা ছুইপাৰৰ বাবে এটা অ'এমআৰ কনফিগাৰেচন অনুমোদিত বুলি দাবী নহয়।
বৰ্তমানৰ মটৰ সলনি কৰাটো এটা নেমপ্লেট ফটো আৰু এটা মাত্ৰিক অংকনৰ দ্বাৰা সৰ্বোত্তমভাৱে চিনাক্ত কৰা হয়। প্ৰত্যক্ষ প্ৰতিস্থাপন হিচাপে আন এটা ব্ৰেণ্ড বা ভিন্নতা স্থাপন কৰিবলৈ এটা শ্বেয়াৰড অ'এমআৰ ৰেফাৰেন্স বা নামমাত্ৰ বিচ্যুতি যথেষ্ট নহয়।
