দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৪-২৪ উৎপত্তি: স্থান
আপুনি কেতিয়াবা ভাবিছেনে যে আপোনাৰ... হাইড্ৰলিক মটৰে সৰ্বোত্তম ৰূপত কাম কৰি আছেনে? বহু উদ্যোগত যন্ত্ৰপাতিৰ শক্তি প্ৰদান কৰাত হাইড্ৰলিক মটৰ অতি প্ৰয়োজনীয়, কিন্তু ইয়াৰ সঠিক কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ নিয়মীয়া পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন। এই লেখাটোত আমি আপোনাক হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰীক্ষাসমূহৰ মাজেৰে লৈ যাম, য'ত গতি, টৰ্ক কেনেকৈ জুখিব পাৰি, আৰু লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। শেষলৈকে আপুনি বুজিব যে আপোনাৰ হাইড্ৰলিক মটৰবোৰ কেনেকৈ মসৃণ আৰু কাৰ্যক্ষমভাৱে চলিব পাৰি।
হাইড্ৰলিক মটৰ হৈছে এনে যন্ত্ৰ যিয়ে চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থৰ দ্বাৰা যোগান ধৰা হাইড্ৰলিক শক্তিক ঘূৰ্ণন গতিৰ ৰূপত যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। হাইড্ৰলিক পাম্পৰ দৰে নহয়, যিয়ে প্ৰবাহ সৃষ্টি কৰে, হাইড্ৰলিক মটৰে সেই প্ৰবাহক লৈ টৰ্কলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে যিয়ে যন্ত্ৰপাতি চলাব পাৰে। এই মটৰসমূহ কম গতিবেগত উচ্চ টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হোৱা প্ৰয়োগত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনে নিৰ্মাণ সঁজুলি, চলন্ত যন্ত্ৰপাতি, আৰু ঔদ্যোগিক ব্যৱস্থা।
হাইড্ৰলিক মটৰ কেইবাবিধো আছে, প্ৰত্যেকটোৱেই ইয়াৰ ডিজাইন আৰু কাৰ্য্যকৰী বৈশিষ্ট্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি নিৰ্দিষ্ট কামৰ বাবে উপযোগী। ইয়াত আটাইতকৈ সাধাৰণ প্ৰকাৰসমূহৰ এটা বিভাজন দিয়া হৈছে:
অৰ্বিটাল মটৰ : ইয়াৰ কমপেক্ট ডিজাইনৰ বাবে জনাজাত অৰ্বিটাল মটৰ সাধাৰণতে মোবাইল প্ৰয়োগত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনে উইঞ্চ আৰু কৃষি যন্ত্ৰপাতি। ইহঁতে উচ্চ টৰ্ক আৰু কাৰ্যক্ষমতা প্ৰদান কৰে।
ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ : এই মটৰসমূহ উচ্চ টৰ্ক আৰু কম গতিৰ প্ৰয়োগৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। সাধাৰণতে সুৰংগ ব’ৰিং আৰু নিৰ্মাণ সঁজুলিৰ দৰে গধুৰ ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ : গতি আৰু টৰ্কৰ নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজনীয় ব্যৱস্থাত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ হাইড্ৰলিক প্ৰেছৰ দৰে উচ্চ চাপৰ ব্যৱস্থাৰ বাবে আদৰ্শ।
গিয়াৰ মটৰ : সৰল আৰু খৰচ-বহনক্ষম, গিয়াৰ মটৰ প্ৰায়ে কম চাপৰ প্ৰয়োগ যেনে তৰল পাম্প আৰু কনভেয়ৰত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
Slewing Motors : এইবোৰ হৈছে ঘূৰ্ণনশীল যন্ত্ৰপাতিৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা বিশেষ মটৰ, যেনে ক্ৰেন, এক্সকেভেটৰ, আৰু অন্যান্য গধুৰ উত্তোলন সঁজুলি।
ট্ৰেভেল মটৰ : ট্ৰেক কৰা যন্ত্ৰপাতিত পোৱা ট্ৰেভেল মটৰে বিভিন্ন ভূখণ্ডৰ ওপৰেৰে সঁজুলি চলাবলৈ প্ৰয়োজনীয় শক্তি প্ৰদান কৰে।
হাইড্ৰলিক মটৰৰ প্ৰকাৰ সূচী:
হাইড্ৰলিক মটৰৰ প্ৰকাৰ |
সাধাৰণ প্ৰয়োগ |
মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ |
|---|---|---|
অৰ্বিটাল মটৰ |
কৃষি যন্ত্ৰপাতি, উইঞ্চ |
কমপেক্ট, উচ্চ টৰ্ক, কাৰ্যক্ষমতা |
ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ |
সুৰংগ বিৰক্তিকৰ, নিৰ্মাণ |
উচ্চ টৰ্ক, কম গতি, গধুৰ কৰ্তব্য |
অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ |
হাইড্ৰলিক প্ৰেছ, ঔদ্যোগিক ব্যৱস্থা |
নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণ, উচ্চ চাপ |
গিয়াৰ মটৰ |
ফ্লুইড পাম্প, কনভেয়ৰ |
সৰল, খৰচী, কম চাপ |
স্লেইং মটৰ |
ক্ৰেন, এক্সকেভেটৰ |
ঘূৰ্ণনীয় গতিৰ বাবে বিশেষজ্ঞ |
ট্ৰেভেল মটৰছ |
ট্ৰেক কৰা যন্ত্ৰপাতি |
ভূখণ্ডৰ মাজেৰে গতি কৰাৰ বাবে শক্তি |
হাইড্ৰলিক মটৰৰ আঁৰৰ মৌলিক নীতিটো সহজ: ই হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহক যান্ত্ৰিক গতিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, সাধাৰণতে ঘূৰ্ণনৰ ৰূপত। হাইড্ৰলিক মটৰত কেছ , খাদ , গিয়াৰ আৰু পিষ্টনকে ধৰি কেইবাটাও মূল উপাদান থাকে । প্ৰতিটো অংশই মিলাপ্ৰীতিৰে কাম কৰে যাতে প্ৰদত্ত হাইড্ৰলিক চাপৰ অধীনত মটৰটোৱে মসৃণ আৰু কাৰ্যক্ষমভাৱে কাম কৰে।
কেছ : মটৰৰ বাহিৰৰ গঠন য’ত আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহ থাকে আৰু ইয়াত হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ থাকে।
খাদ : মটৰৰ আউটপুটৰ সৈতে সংযুক্ত খাদটোৱে ঘূৰ্ণন শক্তি সংযুক্ত যন্ত্ৰপাতি বা বোজালৈ প্ৰেৰণ কৰে।
গিয়াৰ : গিয়াৰ মটৰত তৰল পদাৰ্থৰ চাপ ঘূৰ্ণন গতিলৈ স্থানান্তৰিত কৰাত গিয়াৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে।
পিষ্টন : অক্ষীয় আৰু ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰত পিষ্টনবোৰ হাইড্ৰলিক চাপৰ প্ৰতিক্ৰিয়াত গতি কৰে, যাৰ ফলত ইহঁতৰ ঘূৰ্ণনৰ জৰিয়তে টৰ্ক উৎপন্ন হয়।
হাইড্ৰলিক মটৰ আৰু হাইড্ৰলিক পাম্প হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত দুটা অপৰিহাৰ্য উপাদান, কিন্তু ইহঁতে বিপৰীত কাম কৰে। দুয়োজনে নিজৰ কৰ্তব্য পালন কৰিবলৈ হাইড্ৰলিক তৰলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল হ’লেও ইহঁতৰ ভূমিকা আৰু কাৰ্য্যকৰী যান্ত্ৰিকতা সুকীয়া। ইয়াত মূল পাৰ্থক্যসমূহৰ এটা বিভাজন দিয়া হৈছে:
অনুষ্ঠান :
হাইড্ৰলিক মটৰ : হাইড্ৰলিক মটৰে হাইড্ৰলিক শক্তি (তৰল প্ৰবাহ আৰু চাপ) যান্ত্ৰিক শক্তি (ঘূৰ্ণন গতি)লৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। যন্ত্ৰপাতি চলাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, সঁজুলি চলাবলৈ, খাদ ঘূৰাবলৈ বা শক্তি শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ টৰ্ক প্ৰদান কৰা হয়।
হাইড্ৰলিক পাম্প : ইয়াৰ বিপৰীতে হাইড্ৰলিক পাম্পে যান্ত্ৰিক শক্তিক হাইড্ৰলিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰি প্ৰবাহ সৃষ্টি কৰে। ইহঁতে ইঞ্জিন বা মটৰৰ পৰা যান্ত্ৰিক শক্তি গ্ৰহণ কৰি হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, যিয়ে ব্যৱস্থাটোৰ বাকী অংশক শক্তি প্ৰদান কৰে।
সঞ্চালন :
হাইড্ৰলিক মটৰ : এই মটৰবোৰে সাধাৰণতে মটৰৰ খাদটো ঘূৰাবলৈ তৰল পদাৰ্থৰ চাপ ব্যৱহাৰ কৰি কাম কৰে। মটৰৰ প্ৰকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি (কক্ষপথ, ৰেডিয়েল পিষ্টন, অক্ষীয় পিষ্টন আদি) তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহৰ মাজেৰে নিৰ্দেশিত হয়, যাৰ ফলত ইহঁতে গতি কৰে আৰু যান্ত্ৰিক কাম সৃষ্টি কৰে।
হাইড্ৰলিক পাম্প : পাম্পবোৰে জলাশয়ৰ পৰা তৰল পদাৰ্থ উলিয়াই নিয়ন্ত্ৰিত চাপত ব্যৱস্থাটোৰ ভিতৰলৈ ঠেলি দি কাম কৰে। পাম্পৰ প্ৰকাৰে (গিয়াৰ, ভেন, পিষ্টন) তৰল পদাৰ্থ কেনেকৈ গতি কৰে আৰু কেনেকৈ চাপ উৎপন্ন হয় সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰে।
শক্তি ৰূপান্তৰ :
হাইড্ৰলিক মটৰ : তৰল পদাৰ্থৰ চাপ আৰু প্ৰবাহক যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে (টৰ্ক আৰু ঘূৰ্ণনীয় গতি)।
হাইড্ৰলিক পাম্প : যান্ত্ৰিক শক্তি (সাধাৰণতে ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মটৰৰ পৰা) হাইড্ৰলিক তৰল প্ৰবাহলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, যিয়ে তাৰ পিছত মটৰ বা ব্যৱস্থাটোৰ অন্যান্য উপাদানসমূহক শক্তি প্ৰদান কৰে।
যিকোনো হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাটো সৰ্বোচ্চ। হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাসমূহ উচ্চ চাপৰ অধীনত কাম কৰে, আৰু অনুচিত পৰিচালনাৰ ফলত সঁজুলি বিকল হ'ব পাৰে বা ব্যক্তিগত আঘাত হ'ব পাৰে। যিকোনো পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে ল’বলগীয়া মূল সুৰক্ষা ব্যৱস্থাসমূহ ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
সঁজুলিৰ অখণ্ডতা পৰীক্ষা কৰক : সকলো নলী, ফিটিং, আৰু সংযোগ সুৰক্ষিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক। উচ্চ চাপত হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ লিক হোৱাটো বিপজ্জনক হ’ব পাৰে।
ব্যক্তিগত সুৰক্ষা সঁজুলি (পিপিই) : সদায় উপযুক্ত পিপিই পিন্ধিব লাগে, যেনে গ্লভছ, সুৰক্ষা চশমা, আৰু শ্ৰৱণ সুৰক্ষা। ইয়াৰ ফলত আপুনি উৰি থকা ধ্বংসাৱশেষ আৰু উচ্চ চাপৰ তৰল পদাৰ্থৰ জেটৰ সংস্পৰ্শৰ পৰা ৰক্ষা পাব।
হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ পৰীক্ষা কৰক : তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা পৰীক্ষা কৰক। দূষিত বা নিম্নমানৰ তৰল পদাৰ্থই পৰীক্ষাৰ ফলাফল শুদ্ধ নহ’ব পাৰে আৰু মটৰৰ সম্ভাৱ্য ক্ষতি কৰিব পাৰে।
সঠিক বায়ু চলাচল : যদি পৰীক্ষা বন্ধ ঠাইত কৰা হয়, তেন্তে হাইড্ৰলিক তৰলৰ পৰা বিপজ্জনক ধোঁৱা জমা হোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সঠিক বায়ু চলাচল নিশ্চিত কৰক।
এই সাৱধানতাসমূহ মানি চলিলে আপুনি কেৱল নিজকে সুৰক্ষিত কৰাই নহয়, পৰীক্ষা কৰা সঁজুলিসমূহৰ আয়ুসও বৃদ্ধি কৰে।
হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ সঠিক ফলাফল নিশ্চিত কৰিবলৈ নিখুঁততা আৰু সঠিক সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন। আপুনি এটা বিস্তৃত পৰীক্ষা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় সঁজুলিসমূহৰ এটা তালিকা ইয়াত দিয়া হৈছে:
চাপ গেজ : হাইড্ৰলিক মটৰৰ ইনলেট আৰু আউটলেট চাপ নিৰীক্ষণৰ বাবে এইবোৰ অতি প্ৰয়োজনীয়। ইহঁতে মটৰটোৱে নিৰ্দিষ্ট চাপৰ পৰিসৰৰ ভিতৰত কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰাত সহায় কৰে।
ফ্ল’ মিটাৰ : ফ্ল’ মিটাৰে মটৰৰ মাজেৰে গতি কৰা তৰল পদাৰ্থৰ পৰিমাণ জুখিব পাৰে। মটৰটোৱে ইয়াৰ অনুকূল প্ৰবাহৰ হাৰত কাম কৰি আছে নে নাই সেইটো নিৰ্ণয় কৰিবলৈ এইটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
টেকোমিটাৰ : মটৰৰ গতি (RPM) জুখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা টেকোমিটাৰে মটৰটোৱে বোজাৰ অধীনত প্ৰয়োজনীয় কাৰ্য্যকৰী গতি লাভ কৰিছে নে নাই সেইটো মূল্যায়ন কৰাত সহায় কৰে।
টৰ্ক চেন্সৰ : এই চেন্সৰবোৰে মটৰৰ দ্বাৰা উৎপন্ন ঘূৰ্ণন বল জুখিব পাৰে, যিটো মটৰৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু সামগ্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতা বুজিবলৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ।
হাইড্ৰলিক টেষ্ট ৰিগ : মটৰটোৱে কি পৰিস্থিতিত কাম কৰিব সেই পৰিস্থিতিৰ অনুকৰণৰ বাবে এটা টেষ্ট ৰিগ প্ৰয়োজনীয়। ইয়াৰ ফলত লোড পৰীক্ষাৰ সুবিধা হয় আৰু মটৰটোৱে বাস্তৱ জগতৰ চাহিদাসমূহ চম্ভালিব পৰাটো নিশ্চিত হয়।
তাপমাত্ৰা সংবেদক : পৰীক্ষাৰ সময়ত উষ্ণতা নিৰীক্ষণ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়, কিয়নো ই মটৰটো অতি উত্তাপ হৈছে নে নাই সেই বিষয়ে অন্তৰ্দৃষ্টি প্ৰদান কৰে, যিয়ে অত্যধিক ঘৰ্ষণ বা আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ দৰে সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে।
টেবুল: হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষাৰ বাবে সঁজুলি
সঁজুলি |
উদ্দেশ্য |
গুৰুত্ব |
|---|---|---|
চাপ গেজ |
ইনলেট আৰু আউটলেটৰ চাপ জুখিব পাৰে |
মটৰটোৱে নিৰাপদ সীমাৰ ভিতৰত কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰে |
ফ্ল' মিটাৰ |
হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ হাৰ জুখিব পাৰে |
সঠিক মটৰৰ গতি আৰু আউটপুট নিশ্চিত কৰে |
টেকোমিটাৰ |
মটৰৰ গতি (RPM) জুখিব পাৰে |
মটৰটো প্ৰত্যাশিত গতিৰে চলাটো পৰীক্ষা কৰে |
টৰ্ক চেন্সৰ |
ঘূৰ্ণনীয় বল (টৰ্ক) জুখিব পাৰে |
মটৰৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু লোড নিয়ন্ত্ৰণ পৰীক্ষা কৰে |
টেষ্ট ৰিগ |
লোডৰ অৱস্থা আৰু হাইড্ৰলিক চক্ৰ অনুকৰণ কৰে |
বাস্তৱ জগতৰ প্ৰয়োগত মটৰৰ ক্ষমতা বৈধ কৰে |
তাপমাত্ৰা সেন্সৰ |
পৰীক্ষাৰ সময়ত মটৰৰ উষ্ণতা নিৰীক্ষণ কৰে |
অতি উত্তাপ ৰোধ কৰে আৰু নিৰাপদ কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰে |
হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত ন’-লোড টেষ্ট হৈছে অন্যতম মৌলিক পদ্ধতি। এই পৰীক্ষাই নিশ্চিত কৰে যে মটৰটোৱে কোনো বাহ্যিক বল বা বোজা নোহোৱাকৈ মুক্তভাৱে ঘূৰিব পাৰে। ই আপোনাক মৌলিক কাৰ্য্যকৰীতা নিৰীক্ষণ কৰাৰ অনুমতি দিয়ে আৰু যিকোনো লোড প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে প্ৰাৰম্ভিক-পৰ্যায়ৰ সমস্যাসমূহ চিনাক্ত কৰাৰ অনুমতি দিয়ে।
পৰীক্ষা কেনেকৈ কৰিব লাগে : এই পৰীক্ষাটো কৰিবলৈ প্ৰথমে হাইড্ৰলিক মটৰটো পৰীক্ষা ৰিগৰ লগত সংযোগ কৰি হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ যোগান ধৰিব লাগে। নিশ্চিত কৰক যে মটৰটো কোনো যন্ত্ৰপাতি বা লোডৰ সৈতে সংযোগ কৰা হোৱা নাই। মটৰটো আৰম্ভ কৰক, আৰু ইয়াৰ টান নোহোৱাকৈ ঘূৰিব পৰা ক্ষমতা পৰ্যবেক্ষণ কৰক।
ঘূৰ্ণনৰ দিশ আৰু মসৃণ কাৰ্য্য : মটৰৰ ঘূৰ্ণনৰ দিশ পৰীক্ষা কৰক যাতে ই উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত ছেটআপৰ সৈতে মিল আছে। ঘূৰ্ণনটো মসৃণ আৰু অবিৰতভাৱে হ’ব লাগে আৰু অভাৱনীয়ভাৱে জোকাৰণি বা বন্ধ নোহোৱাকৈ।
শব্দ আৰু কম্পন পৰ্যবেক্ষণ : মটৰ চলোৱাৰ সময়ত যিকোনো অস্বাভাৱিক শব্দৰ বাবে ভালদৰে শুনিব। অত্যধিক শব্দই আভ্যন্তৰীণ ক্ষতি বা ব্যৱস্থাটোত বায়ুৰ উপস্থিতিৰ ইংগিত দিব পাৰে। কম্পনও নূন্যতম হ’ব লাগে। উচ্চ কম্পনে প্ৰায়ে মটৰৰ ভিতৰত ভুল প্ৰান্তিককৰণ বা অসন্তুলিত বোজাৰ সংকেত দিয়ে।
হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে পৰৱৰ্তী অপৰিহাৰ্য পৰীক্ষাটো হ’ল ইয়াৰ প্ৰবাহৰ হাৰ আৰু গতি জুখিব পৰা। মটৰৰ সামগ্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা আৰু কাৰ্য্যক্ষমতা নিৰ্ণয় কৰাত এই কাৰকসমূহে উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন কৰে।
টেকোমিটাৰৰ ব্যৱহাৰ : মটৰৰ গতি জুখিবলৈ টেকোমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক, যিয়ে মটৰৰ প্ৰতি মিনিটত ঘূৰ্ণন (RPM) প্ৰদান কৰিব। ই প্ৰদত্ত চিস্টেম ছেটআপৰ বাবে মটৰ প্ৰত্যাশিত গতিৰে চলি আছে নে নাই নিশ্চিত কৰাত সহায় কৰে।
প্ৰবাহৰ হাৰৰ গুৰুত্ব : প্ৰবাহৰ হাৰে নিৰ্ধাৰণ কৰে যে প্ৰতি একক সময়ত মটৰৰ মাজেৰে কিমান হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ গতি কৰে। ইয়াৰ ফলত মটৰৰ গতিৰ ওপৰত প্ৰত্যক্ষ প্ৰভাৱ পৰে। সঠিক কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ প্ৰবাহৰ হাৰ মটৰৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ হ’ব লাগে।
প্ৰত্যাশিত প্ৰবাহৰ হাৰ গণনা : মটৰৰ বিচ্যুতি আৰু ঘূৰ্ণনৰ গতিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি প্ৰত্যাশিত প্ৰবাহৰ হাৰ গণনা কৰিব পাৰি। উদাহৰণস্বৰূপে, ১০০০ আৰ পি এমত ১০০ চি চি/ৰিভ বিচ্যুতি থকা মটৰৰ প্ৰবাহৰ হাৰ আদৰ্শগতভাৱে ১০০ এল/মিনিট হ’ব লাগে।
সূচী: প্ৰবাহৰ হাৰ গণনাৰ উদাহৰণ
মটৰ বিচ্যুতি (cc/rev) |
RPM (প্ৰতি মিনিটত বিপ্লৱ) |
প্ৰত্যাশিত প্ৰবাহৰ হাৰ (L/min) |
|---|---|---|
১০০ চিচি/ৰিভ |
১০০০ আৰ পি এম |
১০০ লিটাৰ/মিনিট |
১৫০ চিচি/ৰিভ |
১২০০ আৰ পি এম |
১৮০ লিটাৰ/মিনিট |
৭৫ চিচি/ৰিভ |
১৫০০ আৰ পি এম |
১১২.৫ লিটাৰ/মিনিট |
ন’-লোড আৰু ফ্ল’ টেষ্টৰ পিছত পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো হ’ল লোড টেষ্টিং। এই পদক্ষেপে মটৰত ক্ৰমান্বয়ে বোজা প্ৰয়োগ কৰি বাস্তৱ জগতৰ অৱস্থা অনুকৰণ কৰে, যাৰ ফলত আপুনি চাপৰ অধীনত ইয়াৰ পৰিৱেশন মূল্যায়ন কৰিব পাৰে।
লোড কেনেকৈ প্ৰয়োগ কৰিব : মটৰত সৰু লোড প্ৰয়োগ কৰি আৰম্ভ কৰক আৰু লাহে লাহে বৃদ্ধি কৰক। মটৰৰ প্ৰতিক্ৰিয়া নিৰীক্ষণ কৰক যাতে ইয়াৰ গতি আৰু টৰ্ক আউটপুট বজাই ৰাখে। পৰীক্ষাৰ সময়ত মটৰটোক আগুৰি ধৰাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ লোড বৃদ্ধি নিয়ন্ত্ৰণ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
চাপ আৰু টৰ্ক নিৰীক্ষণ : লোড বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে মটৰৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা চাপ আৰু টৰ্ক পৰ্যবেক্ষণ কৰক। যদি মটৰটোৱে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ চাপ আৰু টৰ্ক বজাই ৰাখে, তেন্তে ইয়াৰ পৰা বুজা যায় যে মটৰটোৱে সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে। কিন্তু যদি চাপ যথেষ্ট কমি যায় বা টৰ্ক হ্ৰাস পায়, তেন্তে ই আভ্যন্তৰীণ পৰিধান বা লিকেজৰ সংকেত দিব পাৰে।
প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ সৈতে তুলনা কৰা : লোড পৰীক্ষা কৰাৰ পিছত, মটৰৰ ৰেট কৰা নিৰ্দিষ্টকৰণৰ সৈতে ফলাফল তুলনা কৰক। যদি মটৰটোৱে এই আশা পূৰণ কৰিব নোৱাৰে তেন্তে ইয়াক মেৰামতি বা গভীৰ পৰিদৰ্শনৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
শেষত, মটৰৰ দীৰ্ঘম্যাদী নিৰ্ভৰযোগ্যতা মূল্যায়ন কৰিবলৈ কেছৰ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহ আৰু আভ্যন্তৰীণ লিকেজ পৰীক্ষা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। আভ্যন্তৰীণ লিকেজে মটৰৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু কাৰ্য্যক্ষম জীৱন বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ৰ গুৰুত্ব : কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ হ’ল মটৰৰ পৰা ওলাই আহি জলাশয়লৈ ঘূৰি অহা হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ পৰিমাণ। সামান্য পৰিমাণৰ লিকেজ স্বাভাৱিক, কিন্তু অত্যধিক কেছ ড্ৰেইন প্ৰবাহে পৰিধান বা আভ্যন্তৰীণ ক্ষতিৰ ইংগিত দিয়ে।
কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' জোখা : কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' জুখিবলৈ ফ্ল' মিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক আৰু জোখটো প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দিষ্ট লিকেজ হাৰৰ সৈতে তুলনা কৰক। উচ্চ কেছ ড্ৰেইন প্ৰবাহে আভ্যন্তৰীণ ছিল, বেয়াৰিং বা পিষ্টনবোৰ জীৰ্ণ হোৱাৰ সংকেত দিব পাৰে।
আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ চিন : কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' বৃদ্ধি, মটৰ অতি উত্তাপ, আৰু চাপ বা টৰ্ক হেৰুৱা আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ সাধাৰণ লক্ষণ। যদি আভ্যন্তৰীণ লিকেজ ধৰা পৰে, তেন্তে মটৰটোৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ বা সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
টেবুল: কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' আৰু লিকেজ
হাইড্ৰলিক মটৰ মডেল |
সাধাৰণ ক্ষেত্ৰত নিষ্কাশন প্ৰবাহ (L/min) |
সৰ্বোচ্চ অনুমোদিত লিকেজ (L/min) |
|---|---|---|
OMM ছিৰিজ |
০.৫ লিটাৰ/মিনিট |
১ লিটাৰ/মিনিট |
OMH ছিৰিজ |
০.৪ লিটাৰ/মিনিট |
০.৮ লিটাৰ/মিনিট |
বিএমবি-৮০ |
০.৬ লিটাৰ/মিনিট |
১.২ লিটাৰ/মিনিট |
হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত সাধাৰণ সমস্যাসমূহৰ প্ৰতি চকু ৰখাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ যিয়ে পৰিৱেশনত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। এই সমস্যাসমূহৰ কিছুমান তৎক্ষণাত স্পষ্ট নহ’বও পাৰে কিন্তু ইয়াৰ সমাধান নকৰিলে যথেষ্ট অদক্ষতা বা আনকি মটৰৰ বিকলতাও হ’ব পাৰে। তলত কেইটামান সাধাৰণ সমস্যাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে:
উচ্চ চাপৰ সত্ত্বেও কম টৰ্ক আউটপুট :
ইয়াৰ ভিতৰত এটা সাধাৰণ সমস্যা হ’ল মটৰটো উচ্চ চাপত থাকিলে কম টৰ্ক আউটপুট। ইয়াৰ কাৰণ হ'ব পাৰে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ, জীৰ্ণ ছিল, বা পিষ্টন বা গিয়াৰৰ দৰে ক্ষতিগ্ৰস্ত উপাদান। কিছুমান ক্ষেত্ৰত অপৰ্যাপ্ত তৰল পদাৰ্থৰ আঠাযুক্ততা বা অনুচিত তেলৰ প্ৰবাহেও অপৰ্যাপ্ত টৰ্ক উৎপাদনৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
ইয়াক কেনেকৈ সমাধান কৰিব লাগে : কম টৰ্কৰ সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ প্ৰথমে তেলৰ মান পৰীক্ষা কৰক আৰু নিশ্চিত কৰক যে ই পৰামৰ্শ দিয়া নিৰ্দিষ্টতাসমূহ পূৰণ কৰে। যদি তেল দূষিত হৈছে বা অৱক্ষয় হৈছে তেন্তে সলনি কৰক। ইয়াৰ পিছত মটৰটোৰ আভ্যন্তৰীণ পৰিধান বা ক্ষতিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক, বিশেষকৈ ছিল আৰু গিয়াৰবোৰ। প্ৰয়োজন হ’লে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰক বা মটৰৰ উপাদানসমূহ সলনি কৰক।
অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ মটৰ গতি বা অস্বাভাৱিক পৰিৱেশন :
যদি মটৰৰ গতি অপ্ৰত্যাশিতভাৱে উঠা-নমা হয় বা পৰিৱেশন অস্বাভাৱিক হয়, তেন্তে ই ব্যৱস্থাটোৰ ভিতৰত তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ বা দূষণৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে। প্ৰবাহৰ হাৰ, পাম্পৰ সমস্যা বা ব্যৱস্থাটোৰ বায়ুৰ তাৰতম্যৰ ফলত মটৰৰ আচৰণ অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ হ'ব পাৰে।
ইয়াক কেনেকৈ নিৰ্ণয় আৰু সমাধান কৰিব : হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থত বায়ুৰ বুদবুদ বা দূষণ আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক। দূষিত তৰল পদাৰ্থই ব্যৱস্থাটো বন্ধ কৰি দিব পাৰে আৰু অসমান চাপৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। মটৰলৈ সঠিক প্ৰবাহ প্ৰেৰণ কৰা হৈছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা প্ৰবাহৰ হাৰ পৰীক্ষা কৰক। প্ৰয়োজন হ'লে, চিস্টেমটো ফ্লাছ কৰক আৰু ফিল্টাৰসমূহ সলনি কৰক।
কাৰ্য্যৰ সময়ত অস্বাভাৱিক শব্দ বা কম্পন :
মটৰৰ পৰা অহা যিকোনো অস্বাভাৱিক শব্দ বা অত্যধিক কম্পনে কিবা ভুল হোৱাৰ ইংগিত দিয়ে। সম্ভাৱ্য কাৰণসমূহ হ'ল গহ্বৰ, অপৰ্যাপ্ত লুব্ৰিকেচন, বা বেয়াৰিং বা গিয়াৰৰ দৰে জীৰ্ণ উপাদান। এই সমস্যাসমূহৰ সমাধান নকৰিলে আৰু অধিক ক্ষতি হ’ব পাৰে।
এই লক্ষণসমূহে কি সূচায় :
Cavitation : তৰল পদাৰ্থত বায়ু বা বাষ্পৰ বুদবুদ গঠন হোৱাৰ ফলত হিংস্ৰ কম্পন হ’ব পাৰে আৰু আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।
অপৰ্যাপ্ত লুব্ৰিকেচন : ইয়াৰ ফলত মটৰৰ অংশৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত শব্দ আৰু সম্ভাৱ্য পৰিধান হ’ব পাৰে।
ইয়াৰ সমাধানৰ পদক্ষেপসমূহ : বায়ুৰ বুদবুদৰ বাবে তৰল পদাৰ্থ পৰীক্ষা কৰক আৰু ব্যৱস্থাটো পৰ্যাপ্ত চাপযুক্ত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক। মটৰৰ উপাদানসমূহ, বিশেষকৈ বেয়াৰিং আৰু গিয়াৰসমূহ, পৰিধানৰ চিন আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক। যদি মটৰটো কেভিটেটিং হৈ থাকে, তেন্তে ইনলেট চাপ সামঞ্জস্য কৰিলে বা তৰল পদাৰ্থৰ যোগান উন্নত কৰিলে সমস্যাটো সমাধান কৰাত সহায়ক হ’ব পাৰে।
হাইড্ৰলিক মটৰক প্ৰভাৱিত কৰা অন্যতম সাধাৰণ সমস্যা হৈছে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ। ইয়াৰ ফলত হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থই মটৰৰ ভিতৰৰ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত পথসমূহ বাইপাছ কৰে, যাৰ ফলত কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পায় আৰু পৰিধান বৃদ্ধি পায়। আভ্যন্তৰীণ লিকেজ আগতীয়াকৈ ধৰা পেলোৱা আৰু সমাধান কৰিলে মটৰৰ আয়ুস দীঘলীয়া কৰাত সহায় কৰিব পাৰি আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি।
আভ্যন্তৰীণ লিকেজ আগতীয়াকৈ চিনাক্ত কৰাৰ গুৰুত্ব :
আভ্যন্তৰীণ লিকেজে তৰল পদাৰ্থক মূল উপাদান যেনে পিষ্টন বা ছিল বাইপাছ কৰিবলৈ অনুমতি দি মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা যথেষ্ট হ্ৰাস কৰিব পাৰে। আগতীয়াকৈ চিনাক্তকৰণে অধিক ক্ষতি ৰোধ কৰাত সহায় কৰে আৰু মটৰটোৱে যাতে দক্ষতাৰে কাম কৰাটো নিশ্চিত কৰে। যদি নিয়ন্ত্ৰণ নকৰাকৈ ৰখা হয়, তেন্তে আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ ফলত অতি উত্তাপ, শক্তি হেৰুৱা আৰু শেষত মটৰ বিকল হ'ব পাৰে।
আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ সাধাৰণ চিন :
শক্তিৰ ক্ষতি : ব্যৱস্থাটো সঠিক চাপৰ অধীনত থাকিলেও টৰ্ক আৰু শক্তিৰ উৎপাদন হ্ৰাস পালে আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ ইংগিত দিব পাৰে।
অতি উত্তাপ : অত্যধিক আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ ফলত প্ৰায়ে তাপ জমা হয় কাৰণ তৰল পদাৰ্থই আভ্যন্তৰীণ চ্যানেলসমূহ বাইপাছ কৰে, যাৰ ফলত ঘৰ্ষণ আৰু শক্তিৰ ক্ষতি হয়।
কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ বৃদ্ধি : উচ্চ কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ মটৰত আভ্যন্তৰীণ লিকেজ হোৱাৰ স্পষ্ট সূচক হ’ব পাৰে। ইয়াৰ কাৰণ হ’ব পাৰে জীৰ্ণ ছিল, গেছকেট বা অন্যান্য আভ্যন্তৰীণ উপাদান।
আভ্যন্তৰীণ লিকেজ সমাধানৰ পদক্ষেপসমূহ :
স্তৰ ১: ছীলৰ ক্ষতিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক : মটৰৰ ছিলসমূহ পৰীক্ষা কৰি আৰম্ভ কৰক। ক্ষতিগ্ৰস্ত ছিলবোৰ লিকেজৰ এটা সাধাৰণ উৎস, আৰু ইয়াক সলনি কৰিলে প্ৰায়ে সমস্যাটো সমাধান হ’ব পাৰে।
স্তৰ ২: আভ্যন্তৰীণ পৰিধানৰ বাবে পৰিদৰ্শন কৰক : যদি ছিল অক্ষত থাকে, তেন্তে পিষ্টন, গিয়াৰ বা খাদৰ দৰে আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহৰ পৰিধান বিচাৰক। যদি কোনো অংশ ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, তেন্তে সেইবোৰ সলনি কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে।
স্তৰ ৩: চিস্টেমৰ অখণ্ডতা পৰীক্ষা কৰক : এটা কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' পৰীক্ষা কৰক আৰু ইয়াক প্ৰস্তুতকাৰকৰ স্পেচিফিকেশনৰ সৈতে তুলনা কৰক। যদি প্ৰবাহে গ্ৰহণযোগ্য সীমা অতিক্ৰম কৰে, তেন্তে ই এটা স্পষ্ট চিন যে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ আছে আৰু মটৰটো মেৰামতি বা সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
স্তৰ ৪: এটা সম্পূৰ্ণ চিষ্টেম ফ্লাছ কৰক : দূষণে আভ্যন্তৰীণ লিকেজত অৰিহণা যোগাব পাৰে, গতিকে হাইড্ৰলিক চিষ্টেম ফ্লাছ কৰি তৰল পদাৰ্থ সলনি কৰাটো ভাল ধাৰণা। ব্যৱস্থাটো পৰিষ্কাৰ আৰু ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা মুক্ত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক যিয়ে অধিক ক্ষতি কৰিব পাৰে।
সকলো প্ৰাথমিক পৰীক্ষা সম্পন্ন কৰাৰ পিছত হাইড্ৰলিক মটৰটো কোনো বাবে পৰীক্ষা কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ বাহ্যিক লিক হোৱাৰ । হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাই উচ্চ চাপৰ অধীনত কাম কৰে, আৰু আনকি সৰু লিকেলেও সময়ৰ লগে লগে যথেষ্ট কাৰ্যক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে বা ক্ষতি কৰিব পাৰে। আপুনি আপোনাৰ হাইড্ৰলিক মটৰ লিক-মুক্ত হৈ থকাটো কেনেকৈ নিশ্চিত কৰিব পাৰে:
বাহ্যিক লিক কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব :
মটৰৰ ছিল, পৰ্ট , আৰু ফিটিংছ দৃশ্যমানভাৱে পৰীক্ষা কৰি আৰম্ভ কৰক । মটৰৰ চিম আৰু সংযোগৰ চাৰিওফালে মচিবলৈ পৰিষ্কাৰ কাপোৰ বা কাগজৰ টাৱেল ব্যৱহাৰ কৰক। কোনো ধৰণৰ তৰল পদাৰ্থৰ অৱশিষ্ট বা লিকেজৰ চিন বিচাৰিব। প্ৰতি ভালদৰে মনোযোগ দিয়ক খাদ ছিলৰ অংশটোৰ , কিয়নো এইটো এটা সাধাৰণ বিফলতাৰ বিন্দু।
লোড টেষ্টিং আৰু কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' টেষ্টৰ পিছত পৰীক্ষা কৰাৰ গুৰুত্ব :
লোড টেষ্টিং আৰু কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ টেষ্টৰ পিছত লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ এই পৰীক্ষাবোৰে মটৰটোক অধিক ষ্ট্ৰেইনৰ অধীনত ৰাখে। উচ্চ চাপৰ অৱস্থাত ছিল আৰু ফিটিংছৰ অৱক্ষয় বা ঢিলা হ’ব পাৰে। এই পৰীক্ষাৰ পিছৰ পৰিদৰ্শনে যিকোনো সম্ভাৱ্য সমস্যা আগতীয়াকৈ ধৰিব।
ভৱিষ্যতে লিক কেনেকৈ ছীল আৰু প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰি :
যদি কোনো লিক পোৱা যায়, তেন্তে প্ৰথম পদক্ষেপ হ’ল যিকোনো ঢিলা ফিটিংছ টান কৰা। যদি ছিলবোৰ নষ্ট হয় তেন্তে সেইবোৰ সলনি কৰিব লাগিব। ব্যৱহাৰ কৰাটো নিশ্চিত কৰক । প্ৰকৃত সলনি অংশ চিস্টেমৰ অখণ্ডতা বজাই ৰাখিবলৈ Blince ৰ দৰে প্ৰস্তুতকাৰকৰ পৰা নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়ত থ্ৰেডযুক্ত সংযোগত সৰু সৰু লিক ৰোধ কৰিবলৈ থ্ৰেড ছিলেণ্ট প্ৰয়োগ কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক আৰু নিয়মিতভাৱে ছিলসমূহ পৰিধানৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক।
সূচী: হাইড্ৰলিক মটৰত বাহ্যিক লিকৰ সাধাৰণ উৎস
লিক উৎস |
সাধাৰণ কাৰণ |
সমাধান |
|---|---|---|
খাদ ছিল |
জীৰ্ণ ছিল, অনুচিত সংস্থাপন |
খাদৰ ছিলটো উচ্চমানৰ এটাৰে সলনি কৰক |
পোৰ্ট আৰু ফিটিংছ |
ঢিলা সংযোগ বা বয়সীয়াল ছীল |
ফিটিংছ টান কৰক আৰু নিয়মিতভাৱে ছিল পৰীক্ষা কৰক |
হাউছিং ছিম |
অত্যধিক চাপৰ ফলত ফাট বা ক্ষতি হোৱা |
মটৰৰ ক্ষতিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক আৰু প্ৰয়োজন অনুসৰি সলনি কৰক |
সকলো পৰীক্ষা চলোৱাৰ পিছত পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো হ’ল ফলাফল বিশ্লেষণ কৰা আৰু মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা অনুকূল কৰিবলৈ যিকোনো প্ৰয়োজনীয় সালসলনি কৰা। এই গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপটো আপুনি কেনেকৈ আগবঢ়াব পাৰে:
পৰীক্ষাৰ ফলাফলসমূহ প্ৰস্তুতকাৰকৰ স্পেচিফিকেশনৰ বিপৰীতে কেনেকৈ তুলনা কৰিব পাৰি :
প্ৰস্তুতকাৰীয়ে মটৰৰ বাবে বিশদ নিৰ্দিষ্টতা প্ৰদান কৰিব, চাপ, টৰ্ক, গতি , আৰু প্ৰবাহৰ হাৰকে ধৰি । আপোনাৰ পৰীক্ষা তথ্য এই মানসমূহৰ সৈতে তুলনা কৰক যাতে মটৰে প্ৰত্যাশিত পৰিসীমাৰ ভিতৰত কাম কৰি আছে নে নাই চাব। যদি কোনো অমিল থাকে, ই আভ্যন্তৰীণ ক্ষতি, ভুল সংহতি, বা ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজনীয়তা সূচাব পাৰে।
মটৰটো কিছুমান পৰীক্ষাত বিফল হ'লে কি কৰিব লাগে :
যদি মটৰটো চাবি পৰীক্ষাত বিফল হয়, তেন্তে নিম্নলিখিত পদক্ষেপসমূহ লওক:
মেৰামতি : লিক হোৱা ছিল বা বন্ধ হোৱা পৰ্টৰ দৰে সৰু সৰু সমস্যাৰ বাবে, সম্পূৰ্ণ কাৰ্য্যক্ষমতা পুনৰুদ্ধাৰ কৰিবলৈ মেৰামতি কৰাটো যথেষ্ট হ'ব পাৰে।
সলনি কৰা : যদি মটৰটোৱে যথেষ্ট আভ্যন্তৰীণ ক্ষতিৰ লক্ষণ দেখা দিয়ে (যেনে, বেয়াৰিং ক্ষতিগ্ৰস্ত, অত্যধিক পৰিধান), তেন্তে ইয়াক সলনি কৰিবলগীয়া হ’ব পাৰে।
অধিক তদন্ত : যদি সমস্যাটো স্পষ্ট নহয়, তেন্তে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা, নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ বা শক্তি যোগান পৰিদৰ্শন কৰি অধিক তদন্ত কৰাটো প্ৰয়োজনীয় হ’ব পাৰে।
পৰীক্ষাৰ ফলাফলৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হাইড্ৰলিক চিস্টেম সংহতিসমূহ সামঞ্জস্য কৰা :
যদি মটৰে সকলো পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হয় কিন্তু অনুকূলভাৱে কাম নকৰে, তেন্তে চিস্টেমৰ ছেটিংছ যেনে চাপ ৰিলিফ ভালভ, তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ হাৰ, বা মটৰৰ গতি সামঞ্জস্য কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক। উদাহৰণস্বৰূপে, ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক মটৰসমূহ নিৰ্দিষ্ট চাপৰ পৰিসৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে; চাপ সামঞ্জস্য কৰিলে মটৰৰ আয়ুসকালৰ আপোচ নকৰাকৈ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি পাব পাৰে।
হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষাৰ বাবে বিভিন্ন পৰিস্থিতিত ইয়াৰ কাম কৰাৰ ক্ষমতা পৰীক্ষা কৰাটো জড়িত হৈ থাকে। মূল পৰীক্ষাসমূহৰ ভিতৰত আছে ন'-লোড পৰীক্ষা, প্ৰবাহৰ হাৰ আৰু গতি জুখিব পৰা, আৰু লোড পৰীক্ষা কৰা। ইয়াৰ উপৰিও, আভ্যন্তৰীণ লিকেজ আৰু কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাটো কাৰ্যক্ষমতা বজাই ৰখাৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়। হাইড্ৰলিক মটৰ নিৰ্মাণৰ ২০ বছৰতকৈও অধিক অভিজ্ঞতা থকা ব্লাইন্সে কঠোৰ পৰিৱেশন মানদণ্ড পূৰণ কৰা উচ্চমানৰ মটৰ প্ৰদান কৰে। তেওঁলোকৰ মটৰ, যেনে অ’এমএইচ ছিৰিজ, স্থায়িত্ব আৰু কাৰ্যক্ষমতাৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা হয়, যাৰ ফলত চাহিদাপূৰ্ণ প্ৰয়োগত মসৃণ কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত হয়।
উত্তৰ: হাইড্ৰলিক মটৰে হাইড্ৰলিক শক্তিক যান্ত্ৰিক কামলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, সাধাৰণতে ঘূৰ্ণনীয় গতি, আৰু ইয়াক সাধাৰণতে চলন্ত আৰু ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
উত্তৰ: হাইড্ৰলিক মটৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ, ন'-লোড পৰীক্ষা সম্পন্ন কৰিবলৈ, প্ৰবাহৰ হাৰ জুখিবলৈ, লিকেজ পৰীক্ষা কৰিবলৈ, আৰু লোডৰ অৱস্থাত গতি আৰু টৰ্ক বিশ্লেষণ কৰিবলৈ।
উত্তৰ: কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ই আভ্যন্তৰীণ লিকেজ ধৰা পেলোৱাত সহায় কৰে, যিয়ে মটৰৰ কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু সমাধান নকৰিলে অকাল পৰিধানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
উত্তৰ: যদি মটৰটো বিকল হয়, তেন্তে ক্ষতিৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক, জীৰ্ণ ছিল সলনি কৰক, বা যদি আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহ মেৰামতিৰ বাহিৰত থাকে তেন্তে মটৰ সলনি কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক।
উত্তৰ: উচ্চ টৰ্ক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতাৰ বাবে পৰিচিত ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক মটৰসমূহে প্ৰত্যাহ্বানমূলক কৰ্ম পৰিস্থিতিতো দীৰ্ঘম্যাদী কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰি মূল্য প্ৰদান কৰে।
