আপুনি কেতিয়াবা ভাবিছেনে যে প্ৰতিদিনে আপোনাৰ সঁজুলিবোৰক শক্তি প্ৰদান কৰা মটৰটোৱে আচলতে কেনেকৈ কাম কৰে? কক্ষপথৰ মটৰ এটাৰ পৰা কেনেকৈ পৃথক গিয়াৰ মটৰ বা । ? বা হয়তো আপুনি নিশ্চিত নহয় যে আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ এটা কক্ষপথ মটৰৰ প্ৰয়োজন আছে নে নাই ভুল মটৰ বাছি ল’লে কেৱল সময় আৰু ধন অপচয় হোৱাই নহয়—ই আপোনাৰ সঁজুলিৰ ক্ষতিও হ’ব পাৰে। কথাবোৰ স্পষ্ট কৰি দিওঁ।
অৰ্বিটাল হাইড্ৰলিক মটৰ কি?
আৰম্ভণিতে কক্ষপথৰ হাইড্ৰলিক মটৰ কি সেয়া স্পষ্ট কৰা যাওক। এন কক্ষপথৰ মটৰ হৈছে এটা কমপেক্ট, উচ্চ-কাৰ্যক্ষম কম গতিৰ উচ্চ-টৰ্ক (LSHT) হাইড্ৰলিক এক্টিভেটৰ। ইয়াৰ মূল ডিজাইনত জেৰ'টাৰ চেট বা অৰ্বিটেল গিয়াৰ চেট নামেৰে জনাজাত এটা বিশেষ গিয়াৰ ব্যৱস্থা আছে, যিয়ে ইয়াক অন্য মটৰ প্ৰকাৰৰ তুলনাত যথেষ্ট সৰু আকাৰৰ কম গতিবেগত বৃহৎ টৰ্ক প্ৰদান কৰিবলৈ সক্ষম কৰে। ইয়াৰ ফলত শক্তিৰ ঘনত্ব অধিক হয়।
অৰ্বিটাল মটৰসমূহে বহল গতিৰ পৰিসৰ আৰু মসৃণ, ষ্টেপলেছ নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰে। ইহঁতৰ সুস্থিৰ নূন্যতম অপাৰেটিং গতি ১৫ আৰ পি এম পৰ্যন্ত কম হ'ব পাৰে, যাৰ ফলত ইহঁতক নিখুঁত কম গতিৰ প্ৰয়োগৰ বাবে আদৰ্শ কৰি তোলে। ইহঁতৰ এটা সহজ অথচ শক্তিশালী গঠন থাকে আৰু ইয়াক পোনপটীয়াকৈ বোজাৰ সৈতে সংযোগ কৰিব পাৰি (যেনে, চকা বা ড্ৰাম), যাৰ ফলত গিয়াৰবক্সৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া হয় আৰু হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ খৰচ আৰু জটিলতা হ্ৰাস পায়।
হৃদয়ৰ এক... কক্ষপথৰ মটৰ হৈছে ইয়াৰ অনন্য কক্ষপথৰ গিয়াৰ ব্যৱস্থা। আৱাসৰ ভিতৰত বেজীৰ দাঁত (বা ৰোলাৰ) থকা এটা ষ্টেটাৰ থাকে, যিটো হয় পোনপটীয়াকৈ মেচিনেৰে তৈয়াৰ কৰা হয় নহয় পৃথক উপাদান হিচাপে স্থাপন কৰা হয়। চাপযুক্ত তেল মটৰত প্ৰৱেশ কৰি চাইক্ল’ইডাল (অৰ্বিটাল) প্ৰফাইল থকা ৰ’টাৰত ক্ৰিয়া কৰে, যাৰ ফলত ই ষ্টেটাৰৰ ভিতৰত কেন্দ্ৰীয় গ্ৰহৰ ৰোলিং গতি কৰে।
এই গতি পোনপটীয়াকৈ এটা কঠিনভাৱে সংযুক্ত স্প্লাইন আউটপুট খাদৰ জৰিয়তে প্ৰেৰণ কৰা হয়, যাৰ ফলত হাইড্ৰলিক শক্তিক যান্ত্ৰিক টৰ্কলৈ ৰূপান্তৰিত কৰা হয়। ষ্টেটাৰত ৰ’টাৰ আৰু বেজীৰ দাঁতৰ মাজত নিখুঁত মেছিং উচ্চ টৰ্ক প্ৰেৰণৰ মূল চাবিকাঠি। এই ডিজাইনে স্লাইডিং ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰে (মূলতঃ ইয়াক ৰোলিং ঘৰ্ষণলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে), যিয়ে যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি কৰে আৰু শক্তিশালী ষ্টাৰ্টআপ টৰ্ক আৰু উৎকৃষ্ট কম গতিৰ স্থিৰতা প্ৰদান কৰে— আনকি অতি কম গতিতো।
ইনলেট আৰু আউটলেট পৰ্টে ওলোটা কৰি মটৰটোৱে দুয়ো দিশতে প্ৰায় সমান টৰ্কৰ সৈতে তৎক্ষণাত দ্বিমুখী ঘূৰ্ণন লাভ কৰে। প্ৰতিটো মটৰ ছিৰিজে বিভিন্ন গতি আৰু টৰ্কৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ বিভিন্ন বিচ্যুতি (ৰ'টাৰ/ষ্টেটৰ জ্যামিতি সলনি কৰি) প্ৰদান কৰে।
এই লেখাটোক কিয় বিশ্বাস কৰিব লাগে? আমাৰ এটা পেছাদাৰী অভিযান্ত্ৰিক দল আছে
নমস্কাৰ, মই হাইড্ৰলিক অভিযন্তা এমি। গ্ৰাহকে প্ৰায়ে সুধি থাকে, 'মই কিয় বিশ্বাস কৰিব লাগে।' Blince hydraulic advice?' উত্তৰটো সহজ: কাৰণ আমি প্ৰতিটো দিনেই মটৰ নিৰ্মাণ আৰু সেৱা আগবঢ়াওঁ।
ব্লাইন্সত এইটো কেৱল কথা নহয়। প্ৰতিজন অভিযন্তা উৎপাদনৰ ক্ষেত্ৰত হাতে কামে আৰু প্ৰতিটো মটৰ মডেলৰ সৈতে গভীৰভাৱে পৰিচিত। গতিকে, যেতিয়া আপুনি আমাৰ পৰামৰ্শ লয়, আমি কেৱল 'হয়' বা 'নাই' উত্তৰ নিদিওঁ—আমি তিনিটা মূল স্তম্ভৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি পৰামৰ্শ দিওঁ:
মূল নীতিৰ এটা... চাইক্ল’ইডাল হাইড্ৰলিক মটৰ হৈছে ৰ’টাৰ আৰু ষ্টেটাৰৰ মাজত গ্ৰহৰ গিয়াৰ গতি। ষ্টেটাৰত বেজীৰ ৰোলাৰ বা পিন থাকে, আৰু ৰ'টাৰৰ কক্ষপথ (চাইক্ল'ইডাল) প্ৰফাইল থাকে। দুয়োটাৰ মাজত এটা দাঁতৰ পাৰ্থক্য থাকিলে একাধিক বন্ধ কক্ষ গঠন হয়।
ব্লাইন্স হাইড্ৰলিকে লৈ আহিছে ২০ বছৰৰো অধিক উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতা। আমি আধুনিক উৎপাদন লাইন, শক্তিশালী অনুসন্ধান আৰু বিকাশ কাৰ্যসূচী, আৰু নিখুঁত পৰীক্ষণ ব্যৱস্থা পৰিচালনা কৰোঁ। আমি ISO 9001 আৰু CE প্ৰমাণীকৃত আৰু হাইড্ৰলিক মটৰ প্ৰযুক্তিৰ 10 টা পঞ্জীয়নভুক্ত পেটেণ্ট আছে।
