হাইড্ৰলিক মটৰৰ সম্পূৰ্ণ গাইড: প্ৰকাৰ, নিৰ্বাচনৰ মাপকাঠী, আৰু ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগ

হাইড্ৰলিক মটৰ হৈছে আধুনিক তৰল শক্তি ব্যৱস্থাৰ কৰ্মঘোঁৰা। য'তেই বৈদ্যুতিক ড্ৰাইভ অবাস্তৱিক পৰিৱেশত ঘূৰ্ণনীয় যান্ত্ৰিক শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয় — এক্সকেভেটৰ আৰ্মৰ ভিতৰত, অফশ্ব'ৰ এংকৰ উইঞ্চৰ গুৰিত, বা মাইনিং কনভেয়ৰ ড্ৰাইভৰ গভীৰতাত — হাইড্ৰলিক মটৰে চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থক টৰ্ক আৰু খাদ ঘূৰ্ণনলৈ ৰূপান্তৰিত কৰি আছে। এই গাইডখনে হাইড্ৰলিক মটৰ প্ৰযুক্তিৰ মূল নীতিসমূহ, আজি উপলব্ধ মূল মটৰ পৰিয়ালসমূহ, এটা মটৰক এটা প্ৰকৃত প্ৰয়োগৰ সৈতে কেনেকৈ মিলাব পাৰি, আৰু বিভিন্ন বিশ্বব্যাপী বজাৰৰ অভিযন্তাসকলে এই উপাদানসমূহৰ উৎস আৰু নিৰ্দিষ্ট কৰাৰ সময়ত কি কি বিষয়ত মনোযোগ দিব লাগে আদি সামৰি লয়।

হাইড্ৰলিক মটৰে কেনেকৈ কাম কৰে

ইয়াৰ আটাইতকৈ মৌলিক স্তৰত হাইড্ৰলিক মটৰ হৈছে এটা ঘূৰ্ণনীয় এক্টিভেটৰ। হাইড্ৰলিক পাম্পে চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ সৃষ্টি কৰে; মটৰে সেই প্ৰবাহ খৰচ কৰে আৰু এটা আউটপুট খাদত টৰ্ক প্ৰদান কৰে। শাসকীয় সম্পৰ্কবোৰ পোনপটীয়া:

• টৰ্ক বিচ্যুতি (cm³/rev) আৰু ভিন্নতামূলক চাপ (বাৰ বা MPa) ৰ সমানুপাতিক।

• গতি (rpm) প্ৰবাহৰ হাৰ (L/min)ক বিচ্যুতিৰে ভাগ কৰা সমানুপাতিক

• শক্তি কৌণিক বেগেৰে গুণ কৰা টৰ্কৰ সমান — আৰু শেষত ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ চাপ আৰু প্ৰবাহ ক্ষমতাৰ দ্বাৰা সীমিত হয়

আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতাই বৰ্ণনা কৰে যে যোগান ধৰা তৰল পদাৰ্থৰ কিমানখিনি উৎপাদনশীলভাৱে খাদ ঘূৰ্ণনলৈ ৰূপান্তৰিত হয় বনাম আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ বাবে হেৰুৱাই পেলোৱা হয়। যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতাই ঘৰ্ষণৰ ক্ষতিৰ বৰ্ণনা কৰে। দুয়োটাৰে উৎপাদনে সামগ্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা দিয়ে — যিটো সংখ্যা সৰল গিয়াৰ মটৰৰ বাবে প্ৰায় ৭৫%ৰ পৰা আৰম্ভ কৰি উচ্চমানৰ পিষ্টন মটৰৰ বাবে ৯২%+লৈকে ইয়াৰ ডিজাইন পইণ্টত।

এই মূল কথাবোৰ বুজিলে অভিযন্তাসকলে যিকোনো কেটেলগ খোলাৰ আগতে প্ৰয়োজনীয় মটৰৰ আকাৰ আৰু প্ৰকাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰিব পাৰে।

মূল হাইড্ৰলিক মটৰ পৰিয়ালসমূহ

১/ কক্ষপথ (Geroler / Gerotor) মটৰ

কক্ষপথ মটৰ — কেতিয়াবা কক্ষপথ মটৰ বুলিও কোৱা হয় — কমপেক্ট, কম খৰচী, কম গতিৰ হাই-টৰ্ক (LSHT) ইউনিট যিয়ে বাহিৰৰ ৰিং গিয়াৰতকৈ এটা কম দাঁত থকা ভিতৰৰ ৰ'টাৰ ব্যৱহাৰ কৰে। লোবৰ মাজত প্ৰৱেশ কৰা চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থই ৰ'টাৰক কেন্দ্ৰীয়ভাৱে কক্ষপথত ঘূৰিবলৈ বাধ্য কৰে, যাৰ ফলত কাৰ্ডান খাদ বা স্প্লাইনযুক্ত সংযোজনৰ জৰিয়তে খাদৰ ঘূৰ্ণন ঘটে। ডিজাইনৰ সৰলতাই কক্ষপথৰ মটৰসমূহক খৰচৰ তুলনাত উৎকৃষ্ট নিৰ্ভৰযোগ্যতা প্ৰদান কৰে।

ডিস্ক-পৰ্টেড অৰ্বিটাল মটৰসমূহে ইনলেট আৰু আউটলেট পৰ্টসমূহৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ এটা সমতল ভালভ প্লেট ব্যৱহাৰ কৰে। দ্য... অ'এমটি ছিৰিজ অৰ্বিটাল মটৰে ডিস্ক বিতৰণ প্ৰবাহ আৰু উচ্চ-চাপৰ ক্ষমতাৰ সৈতে এটা উন্নত জেৰ'লাৰ গিয়াৰ ছেট ব্যৱহাৰ কৰে, যিয়ে বহুকাৰ্য্যকৰী অপাৰেটিং প্ৰয়োজনীয়তাৰ বিস্তৃত পৰিসৰৰ বাবে ব্যক্তিগত সংৰূপৰ অনুমতি দিয়ে। উদাহৰণস্বৰূপে, এই পৰিয়ালত এটা উচ্চ-টৰ্ক বিকল্প —... টিএমটি ভি ছিৰিজ হাই-টৰ্ক অৰ্বিটাল মটৰ — ১৭-দাঁতৰ স্প্লাইনযুক্ত খাদৰ সৈতে ৪০০ চে.মি.

খাদ-পৰ্ট কৰা কক্ষপথ মটৰসমূহে এটা ডিস্কৰ পৰিৱৰ্তে খাদৰ মাজেৰেই প্ৰবাহৰ পথ কৰে, বিভিন্ন সংস্থাপন দিশ সামৰ্থবান কৰে। দ্য... OMRS ছিৰিজৰ খাদ-পৰ্টেড অৰ্বিটাল মটৰ জ্যামিতি আৰু পৰিৱেশনৰ ক্ষেত্ৰত ইটন চাৰ-লিন এছ ১০৩ ছিৰিজৰ সমতুল্য, ইয়াত এটা জেৰ'লাৰ গিয়াৰ চেট অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে যিয়ে উচ্চ চাপত আভ্যন্তৰীণ পৰিধানৰ বাবে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ক্ষতিপূৰণ দিয়ে, বৰ্ধিত সেৱা জীৱনত মসৃণ আৰু কাৰ্যক্ষম কাৰ্য্যকলাপ বজাই ৰাখে।

নিৰ্মাণ সঁজুলিৰ বাবে... এক্সকেভেটৰ আৰু লোডাৰ সংলগ্ন বৰ্তনীত অ'এমইআৰ ছিৰিজৰ কক্ষপথ মটৰ বিশেষভাৱে সুপ্ৰতিষ্ঠিত, ইয়াৰ অবিৰত কামৰ চাপৰ পৰিসৰ ১০.৫–২০.৫ মেগাপাস্কেল আৰু ৰেটেড চাপ ২৭.৬ মেগাপাস্কেল পৰ্যন্ত হয় — চক্ৰ-নিবিড় কামত মাজে মাজে শীৰ্ষ চাহিদাৰ বাবে এটা শক্তিশালী চাপৰ আৱৰণ।

আন এটা উল্লেখযোগ্য কক্ষপথ মটৰ বিকল্প হ’ল... ডিস্ক বিতৰণ প্ৰবাহ আৰু উচ্চ চাপৰ ডিজাইনৰ সৈতে এটা জেৰ'লাৰ গিয়াৰ ছেট ব্যৱহাৰ কৰি BMK2 কক্ষপথীয় মটৰ , যিটো ইটন চাৰ্-লিন ২০০০ ছিৰিজৰ (১০৪-xxxx-xxx) সমতুল্য। ইয়াক বহুকাৰ্য্যকৰী এপ্লিকেচনসমূহৰ মাজেৰে ব্যক্তিগত কাৰ্য্যকৰ ভিন্নসমূহৰ বাবে বিন্যাস কৰিব পাৰি, ইয়াক Char-Lynn 2000 শ্ৰেণীৰ চাৰিওফালে মূলতঃ ধাৰ্য্য কৰা চিস্টেমসমূহৰ বাবে এটা বহুমুখী ক্ৰছ-ৰেফাৰেন্স বিকল্প কৰি।

বাবে সৰ্বোত্তম । কৃষি, নিৰ্মাণ সংলগ্ন, সামগ্ৰী পৰিচালনা, কনভেয়ৰ ড্ৰাইভ, পোহৰৰ উইঞ্চিং, আৰু যুক্তিসংগত খৰচত কমপেক্ট কম গতিৰ টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হোৱা যিকোনো প্ৰয়োগৰ

২/ ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ

ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে এটা কেন্দ্ৰীয় ক্ৰেংকশ্বাফ্ট বা কেমৰিঙৰ চাৰিওফালে একাধিক পিষ্টন ৰেডিয়েলভাৱে স্থাপন কৰে। চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থই প্ৰতিটো পিষ্টনক ক্ৰমে বাহিৰলৈ ঠেলি দিয়ে, ক্ৰেংকশ্বাফ্টক এটা অবিৰত টৰ্ক চক্ৰৰ মাজেৰে আগুৱাই লৈ যায়। যিহেতু কেইবাটাও পিষ্টনে লৰচৰ কৰা ক্ৰমত গুলী চলায়, সেয়েহে অতি কম খাদৰ গতিতো টৰ্ক আউটপুট ব্যতিক্ৰমীভাৱে মসৃণ হয় — কিছুমান মডেলে ১০ আৰ পি এমৰ তলত সুস্থিৰ ঘূৰ্ণন লাভ কৰে।

এই স্থাপত্যই যিকোনো হাইড্ৰলিক মটৰ ধৰণৰ সৰ্বোচ্চ টৰ্ক ঘনত্ব প্ৰদান কৰে আৰু গধুৰ-কৰ্তব্যৰ সংৰূপত ৩৫০ বাৰ বা তাতকৈ অধিক চাপ সহ্য কৰিব পাৰে। অৰ্বিটাল বা গিয়াৰ মটৰৰ তুলনাত ট্ৰেডঅফৰ যান্ত্ৰিক জটিলতা আৰু খৰচ অধিক।

এল ডি ছিৰিজ — ফাউণ্ডেশ্যনেল ৰেডিয়েল পিষ্টন পৰিয়াল

দ্য... LD ছিৰিজ ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ এই পৰিৱেশন শ্ৰেণীৰ প্ৰৱেশ বিন্দু: উচ্চমানৰ ঢালাই লোহাৰ পৰা নিৰ্মিত, ISO 9001 আৰু CE মানদণ্ডৰ প্ৰমাণিত, আৰু চাহিদাপূৰ্ণ পৰিৱেশত শক্তিশালী অবিৰত-কৰ্তব্যৰ বাবে ডিজাইন কৰা। LD শ্ৰেণীৰ ভিতৰত, কেইবাটাও বিচ্যুতি আৰু গতিৰ ভিন্নতাই নিৰ্দিষ্ট লোড আলেখ্যনসমূহ সম্বোধন কৰে:

• দ্য... LD6 ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰৰ ৰেটিং 315 বাৰ আৰু ই লগ গ্ৰেপল, এক্সকেভেটৰ, আৰু লোডাৰ সংলগ্নসমূহৰ চক্ৰীয় উচ্চ-লোডৰ চাহিদা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। ইয়াৰ মাল্টি-পিষ্টন ডিজাইনে সমগ্ৰ লোড চক্ৰটোত মসৃণ টৰ্ক ডেলিভাৰী বজাই ৰাখে।

• দ্য... LD2 ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে এটা কমপেক্ট পেকেজত এটা বহল গতিৰ পৰিসৰ প্ৰদান কৰে, এক্সকেভেটৰ ছুইং ড্ৰাইভ আৰু লোডাৰ হুইল মটৰত য'ত স্থান বাধাপ্ৰাপ্ত হয় তাত ধাৰাবাহিকভাৱে কাম কৰে।

• দ্য... LD3 ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ ১৬–২৫ মেগাপাস্কেলত অবিৰতভাৱে কাম কৰে আৰু ৩০–৩৫ মেগাপাস্কেলত শিখৰত উপনীত হয়, যাৰ ৰেটেড গতি পৰিসৰ ৩০০–৩,৫০০ আৰ পি এম। নিৰ্বাচিত মডেলসমূহে 30 rpm ৰ তলত সুস্থিৰ ঘূৰ্ণন বজাই ৰাখে — ডাইৰেক্ট-ড্ৰাইভ উইঞ্চ আৰু স্লেইং প্ৰয়োগৰ বাবে প্ৰয়োজনীয়তাৰ ভিতৰত।

• দ্য... LD8 ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে গতিৰ খামটো ২০০–৩,০০০ আৰ পি এম লৈ বহল কৰে, কিছুমান সংৰূপে ২০ আৰ পি এমৰ তলত সুস্থিৰ গতি লাভ কৰে। ই FSC, CE, ISO 9001:2015, আৰু SGS প্ৰমাণপত্ৰ বহন কৰে — আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰকল্প ক্ৰয়ৰ বাবে প্ৰায়ে প্ৰয়োজনীয় এটা কম্প্লাইয়েন্স প্ৰফাইল।

• দ্য... LD16 ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে পৰিয়ালৰ বাকীসকলৰ দৰেই একে কাষ্ট আইৰন নিৰ্মাণ আৰু মাল্টি-পিষ্টন আৰ্কিটেকচাৰ ভাগ কৰে, এক্সকেভেটৰ, লোডাৰ, আৰু গধুৰ ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিত ব্যৱহাৰৰ বাবে এটা বহল প্ৰমাণীকৰণ চেট (FSC, CE, ISO 9001:2015, SGS)ৰ সৈতে উচ্চ টৰ্ক আউটপুটৰ সংমিশ্ৰণ ঘটায়।

আইএএম, বিএমকে৬, জেডএম, এনএইচএম, আৰু এইচএমচি — বিশেষ ৰেডিয়েল পিষ্টন ডিজাইন

এল ডি পৰিয়ালৰ বাহিৰেও, আন কেইবাটাও ৰেডিয়েল পিষ্টন ভিন্নতাই বিশেষ কৰ্তব্য চক্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰে:

• দ্য... আইএএম ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ স্লিউইং, উইঞ্চিং, মাইনিং, আৰু মেৰিন ডাইৰেক্ট-ড্ৰাইভ চিষ্টেমৰ বাবে অভিযন্তা কৰা হৈছে য'ত নিৰ্ভৰযোগ্যতা, মসৃণ গতি আৰু দীঘলীয়া সেৱাৰ ব্যৱধান গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইয়াৰ ডিজাইনে শূন্য-গতি ধৰি ৰখা ক্ষমতা আৰু শ্বক লোডিঙৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ে।

• দ্য... BMK6 ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে এটা ঢালাই লোহাৰ আৱাসৰ ভিতৰত এটা মাল্টি-প্লাঞ্জাৰ বিন্যাস ব্যৱহাৰ কৰে, যিয়ে এবছৰৰ ৱাৰেণ্টী মানদণ্ডৰ সৈতে গধুৰ ঔদ্যোগিক পৰিৱেশত শক্তিশালী, মসৃণ শক্তি উৎপাদন প্ৰদান কৰে।

• দ্য... ZM ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ হৈছে অধিক ঘনীভূত ফৰ্ম ফেক্টৰত উচ্চ টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হোৱা গধুৰ-কৰ্তব্যৰ বাবে প্ৰস্তুতকাৰকৰ পৰা পোনপটীয়াকৈ উপলব্ধ এটা কমপেক্ট ৰেডিয়েল পিষ্টন বিকল্প।

• দ্য... এন এইচ এম ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে উচ্চ টৰ্ক আউটপুট আৰু কমপেক্ট ডিজাইন, যাৰ ফলত ই গুৰুত্বপূৰ্ণ হাইড্ৰলিক প্ৰয়োগৰ বাবে উপযোগী য'ত স্থাপনৰ স্থান গুৰুতৰ লোডৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সমান্তৰালভাৱে প্ৰিমিয়ামত থাকে।

• দ্য... এইচএমচি ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে এই শ্ৰেণীটোক গোল কৰি তোলে, ডিমাণ্ডিং ড্ৰাইভ প্ৰয়োগৰ বাবে আন এটা কমপেক্ট হাই-টৰ্ক বিকল্প প্ৰদান কৰে।

ইয়াৰ বাবে সৰ্বোত্তম: উইঞ্চ, অগাৰ, মিক্সাৰ, ক্ৰেন স্লেউইং, মাইনিং কনভেয়ৰ, বনজ যন্ত্ৰপাতি, মেৰিন এংকৰ চিষ্টেম, আৰু যিকোনো ডাইৰেক্ট-ড্ৰাইভ লোডৰ বাবে অতি কম নূন্যতম গতি আৰু অতি উচ্চ টৰ্কৰ প্ৰয়োজন।

৩/ গিয়াৰ মটৰ

গিয়াৰ মটৰ হৈছে আটাইতকৈ সহজ আৰু খৰচ কম হাইড্ৰলিক মটৰ ডিজাইন। বাহ্যিক গিয়াৰ মটৰত দুটা মেছিং স্পাৰ গিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়: চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থই প্ৰৱেশৰ ফালে প্ৰৱেশ কৰে, গিয়াৰৰ দাঁতৰ মাজৰ ঠাইখিনি পূৰণ কৰে, আৱাসৰ পৰিধিৰ চাৰিওফালে যাত্ৰা কৰে আৰু আউটলেটত ওলাই যায় — এই প্ৰক্ৰিয়াত খাদৰ ঘূৰ্ণন ড্ৰাইভিং কৰে। আভ্যন্তৰীণ গিয়াৰ মটৰত অধিক কমপেক্ট বিন্যাসৰ বাবে জেৰ’টাৰ চেট ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

গিয়াৰ মটৰৰ মূল সুবিধাসমূহ হ'ল কম খৰচ, উচ্চ অপাৰেটিং গতি, কমপেক্ট আকাৰ, আৰু সহজ সেৱাযোগ্যতা। অতি কম গতি বা অতি উচ্চ টৰ্ক প্ৰয়োগৰ বাবে ইহঁত আদৰ্শ নহয়, কিন্তু মধ্যমীয়া-কৰ্তব্যৰ ড্ৰাইভৰ বাবে ইহঁতক পৰাস্ত কৰাটো কঠিন।

দ্য... GM5 ছিৰিজ গিয়াৰ হাইড্ৰলিক মটৰ হৈছে চাহিদা শক্তি সঞ্চাৰণৰ বাবে অভিযন্তা কৰা এটা উচ্চ-কাৰ্যক্ষম গিয়াৰ মটৰ, যিয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য মধ্যমীয়া কৰ্তব্যৰ প্ৰয়োজন হোৱা হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত দক্ষ টৰ্ক প্ৰদান কৰে। দ্য... বাহ্যিক গোট ছিৰিজ গিয়াৰ মটৰে গিয়াৰ মটৰৰ পৰিসৰক মোবাইল আৰু ঔদ্যোগিক হাইড্ৰলিক প্ৰয়োগলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰে যাৰ বাবে উচ্চ গতি, সুস্থিৰ পৰিৱেশন, আৰু নমনীয় মাউণ্টিং বিকল্পৰ প্ৰয়োজন হয় — এই সকলোবোৰ এটা প্ৰতিযোগিতামূলক খৰচৰ বিন্দুত।

য'ত ওজন আৰু সঁহাৰিৰ সময় গুৰুত্বপূৰ্ণ, তেনে প্ৰয়োগৰ বাবে,... চিএমএফ ছিৰিজ কমপেক্ট গিয়াৰ মটৰ হৈছে এটা লঘু, উচ্চ গতিৰ সমাধান যিটো মোবাইল সঁজুলিত দ্ৰুত সঁহাৰি আৰু শক্তিশালী পৰিৱেশনৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে য'ত প্ৰতিটো কিলোগ্ৰাম ড্ৰাইভট্ৰেইনৰ ওজন গুৰুত্বপূৰ্ণ।

ইয়াৰ বাবে সৰ্বোত্তম উপযুক্ত: ফেন ড্ৰাইভ, পাম্প ড্ৰাইভ, লাইট কনভেয়ৰ ড্ৰাইভ, সামগ্ৰী নিয়ন্ত্ৰণ, কৃষি স্প্ৰেয়াৰ ব্যৱস্থা, আৰু যিকোনো প্ৰয়োগ য'ত কম খৰচত মধ্যমীয়া গতি আৰু টৰ্ক অগ্ৰাধিকাৰ।

৪.ট্ৰেভেল মটৰ

ট্ৰেভেল মটৰসমূহ হৈছে সংহত হাইড্ৰলিক ড্ৰাইভ ইউনিট — সাধাৰণতে এটা ৰেডিয়েল বা অক্ষীয় পিষ্টন মটৰক এটা প্লেনেটেৰী গিয়াৰ হ্ৰাস পৰ্যায় আৰু এটা স্প্ৰিং-প্ৰয়োগ কৰা, হাইড্ৰলিক-মুক্তি কৰা পাৰ্কিং ব্ৰেকৰ সৈতে একক ছীল কৰা সমাবেশত সংযুক্ত কৰা হয়। এই সংহতিয়ে ইহঁতক ট্ৰেক কৰা এক্সকেভেটৰ, কমপেক্ট ট্ৰেক লোডাৰ, মিনি-এক্সকেভেটৰ, আৰু স্কিড-ষ্টিয়াৰ মেচিনসমূহক প্ৰপেলিং কৰাৰ বাবে প্ৰামাণিক সমাধান কৰি তোলে।

দ্য... এম এছ ছিৰিজ ট্ৰেভেল মটৰ এই শ্ৰেণীৰ উদাহৰণ: ঢালাই লোহাৰ নিৰ্মাণ, সংহত ব্ৰেকিং ব্যৱস্থা, আৰু FSC, CE, ISO 9001:2015, আৰু SGS মানদণ্ডৰ প্ৰমাণিত। অল-ইন-ৱান ডিজাইনে OEM মেচিনেৰী সংহতি সৰল কৰে আৰু এটা প্ৰপালচন ব্যৱস্থাত মুঠ উপাদানৰ সংখ্যা হ্ৰাস কৰে।

ট্ৰেক কৰা নিৰ্মাণ সঁজুলি, কমপেক্ট মেচিনেৰী, মোবাইল ক্ৰেন আণ্ডাৰকেৰেজ, আৰু পাৰ্কিং ব্ৰেক ক্ষমতাৰ সৈতে স্বয়ংসম্পূৰ্ণ প্ৰপালচনৰ প্ৰয়োজন হোৱা যিকোনো মোবাইল প্লেটফৰ্ম।

৫.স্লেউ মটৰ

হাইড্ৰলিক স্লু মটৰ — যাক ছুইং মটৰ বা ঘূৰ্ণন মটৰ বুলিও কোৱা হয় — এক্সকেভেটৰ, মোবাইল ক্ৰেন আৰু নাকল-বুম সঁজুলিৰ ৩৬০ ডিগ্ৰী উচ্চগাঁথনিৰ ঘূৰ্ণন চলায়। আউটপুট বেয়াৰিঙত উচ্চ ৰেডিয়েল আৰু অক্ষীয় বোজা নিয়ন্ত্ৰণ কৰাৰ সময়ত ইহঁতে ঘূৰ্ণনশীল ভৰৰ বিপৰীতে মসৃণ, নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য টৰ্ক প্ৰদান কৰিব লাগিব।

দ্য... OMK2 ছিৰিজৰ স্লু মটৰে এটা কলাম-মাউণ্টেড ষ্টেটাৰ আৰু ৰ'টাৰ কনফিগাৰেচন ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে এক্সকেভেটৰ আৰু ক্ৰেন ছুইং চক্ৰৰ সাধাৰণ চক্ৰীয় লোডিং আৰু জড়তা শ্বকৰ অধীনত নিৰ্ভৰযোগ্য পৰিৱেশন নিশ্চিত কৰে। ইয়াৰ ঢালাই লোহাৰ নিৰ্মাণে বৰ্ধিত সেৱা জীৱনত বেয়াৰিং প্ৰান্তিককৰণ বজাই ৰাখিবলৈ প্ৰয়োজনীয় গাঁথনিগত কঠিনতা প্ৰদান কৰে।

বাবে সৰ্বোত্তম । এক্সকেভেটৰৰ ওপৰৰ গঠন, মোবাইল ক্ৰেন, হাৰ্বাৰ ক্ৰেন, ড্ৰিলিং ৰিগ, আৰু বোজাৰ অধীনত নিয়ন্ত্ৰিত ৩৬০ ডিগ্ৰী ঘূৰ্ণনৰ প্ৰয়োজন হোৱা যিকোনো যন্ত্ৰৰ

সঠিক হাইড্ৰলিক মটৰ কেনেকৈ নিৰ্বাচন কৰিব

এটা হাইড্ৰলিক মটৰ এটা এপ্লিকেচনৰ সৈতে মিলাবলৈ এটা নিৰ্ধাৰিত প্ৰাচলৰ গোটৰ মাজেৰে কাম কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়। এইবোৰৰ যিকোনো এটা এৰি দিলে সাধাৰণতে আকাৰ কম (অতি উত্তাপ, আয়ুস কম), অতি আকাৰ (খৰচৰ অপচয়, দুৰ্বল গতি নিয়ন্ত্ৰণ), বা মটৰ জ্যামিতি আৰু চিস্টেমৰ চাপ/প্ৰবাহ সীমাৰ মাজত মিল নাথাকে।

স্তৰ ১ — লোড সংজ্ঞায়িত কৰক

আউটপুট খাদত প্ৰয়োজনীয় অবিৰত টৰ্ক আৰু শীৰ্ষ টৰ্ক নিৰ্ণয় কৰা। ঘূৰ্ণনশীল বোজাৰ বাবে: T = F × r (বলৰ সময় ক্ষমতা বাহু)। উত্তোলন/উইঞ্চিঙৰ বাবে: T = (বল × ড্ৰাম ব্যাসাৰ্ধ) ÷ যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা।

স্তৰ ২ — গতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা সংজ্ঞায়িত কৰক

এপ্লিকেচনটোৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় নূন্যতম সুস্থিৰ গতি কিমান? সৰ্বোচ্চ গতি কিমান? এটা বহল গতিৰ পৰিসৰ — বিশেষকৈ অতি কম নূন্যতম গতি — গিয়াৰ মটৰৰ পৰিৱৰ্তে ৰেডিয়েল পিষ্টন বা কক্ষপথৰ মটৰৰ ফালে আঙুলিয়াই দিয়ে।

স্তৰ ৩ — ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ চাপ নিৰ্ধাৰণ কৰক

আপোনাৰ হাইড্ৰলিক চিষ্টেমৰ ৰেটেড অপাৰেটিং চাপ আৰু ৰিলিফ ভালভ ছেটিঙে মটৰৰ বাবে উপলব্ধ সৰ্বোচ্চ চাপৰ পাৰ্থক্য সংজ্ঞায়িত কৰে। অধিক উপলব্ধ চাপে সৰু ডিচপ্লেচমেণ্ট মটৰে একেটা টৰ্ক প্ৰদান কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।

৪ নং স্তৰ — বিচ্যুতি গণনা কৰা

তাত্ত্বিক বিচ্যুতি (cm³/rev) = (2π × Nm ত টৰ্ক) ÷ (বাৰত চাপৰ পাৰ্থক্য × 0.1 × যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা)

তাৰ পিছত প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহ গণনা কৰা: Q (L/min) = (বিচ্যুতি × গতি rpm ত) ÷ (1000 × আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতা)

স্তৰ ৫ — মটৰৰ ধৰণ এপ্লিকেচন আলেখ্যনৰ সৈতে মিলাওক

স্তৰ ৬ — খাদ, মাউণ্টিং, আৰু তৰল সুসংগততা পৰীক্ষা কৰক

খাদৰ ধৰণ (কীযুক্ত, স্প্লাইনযুক্ত, টেপাৰ), ফ্লেংগ প্ৰামাণিক (SAE, ISO, মেট্ৰিক), পৰ্টৰ আকাৰ, কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু তৰল ধৰণৰ সামঞ্জস্যতা (খনিজ তেল, জৈৱ-বিঘ্নিত, পানী-গ্লাইকল) নিশ্চিত কৰক।

আঞ্চলিক উৎস আৰু প্ৰয়োগৰ বিবেচনা

হাইড্ৰলিক মটৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা ভূগোলৰ ভিত্তিত পৃথক, প্ৰধান উদ্যোগ, স্থানীয় মানদণ্ড আৰু পৰিৱেশৰ অৱস্থাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত।

উত্তৰ আমেৰিকা

উত্তৰ আমেৰিকাৰ বজাৰখন নিৰ্মাণ সঁজুলি, কৃষি কম্বিনেট, বন যন্ত্ৰপাতি, তৈলক্ষেত্ৰ সেৱাৰ দ্বাৰা প্ৰচণ্ডভাৱে পৰিচালিত। SAE ফ্লেংগ মানদণ্ড আৰু ইঞ্চি-ছিৰিজ স্প্লাইন খাদ প্ৰধান। কানাডালৈ সীমা অতিক্ৰম কৰি বিক্ৰীৰ বাবে চিই ​​চিহ্নিতকৰণ ক্ৰমান্বয়ে আশা কৰা হৈছে, আনহাতে কিছুমান ঔদ্যোগিক স্থাপনৰ ক্ষেত্ৰত ইউএল বা চিএছএৰ বিবেচনা প্ৰযোজ্য। উচ্চ টৰ্ক পৰিসৰৰ ৰেডিয়েল পিষ্টন আৰু কক্ষপথৰ মটৰে বন আৰু তেলক্ষেত্ৰৰ প্ৰয়োগত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰে।

ইউৰোপ

ইউৰোপীয় স্পেচিফিকেশনসমূহ EN/ISO মানদণ্ডৰ ফালে ঢাল খায়, আৰু ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ ইকোডিজাইন নিৰ্দেশনাৰ অধীনত শক্তি দক্ষতা অনুসৰণে অভিযন্তাসকলক ভেৰিয়েবল-লোড ড্ৰাইভৰ বাবে উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন পিষ্টন মটৰৰ দিশত ঠেলি দিয়ে। সাগৰীয় আৰু অফশ্ব'ৰ প্ৰয়োগৰ বাবে — বিশেষকৈ উত্তৰ সাগৰ আৰু বাল্টিকত — উচ্চ জাৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, বহল উষ্ণতা সহনশীলতা আৰু প্ৰায়ে ডিএনভি বা অন্যান্য শ্ৰেণীবিভাজন সমাজৰ অনুমোদনৰ প্ৰয়োজন হয়। ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ বজাৰত ৰখা সকলো নতুন যন্ত্ৰৰ বাবে চি ই মাৰ্কিং বাধ্যতামূলক।

দক্ষিণ-পূব এছিয়া আৰু অষ্ট্ৰেলিয়া

এই অঞ্চলত খনন, পাম তেল প্ৰক্ৰিয়াকৰণ, নিৰ্মাণ, আৰু কৃষি যান্ত্ৰিকীকৰণে চাহিদাত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিছে। উচ্চ পৰিৱেশৰ উষ্ণতাৰ অৰ্থ হ'ল তৰল পদাৰ্থৰ আঠাযুক্ততা ব্যৱস্থাপনা জটিল — মটৰসমূহে অত্যধিক আভ্যন্তৰীণ লিকেজ নোহোৱাকৈ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাত পাতল তেল সহ্য কৰিব লাগিব। দূৰৱৰ্তী অপাৰেচন ছাইটত কমপেক্ট, সেৱাযোগ্যতা-বন্ধুত্বপূৰ্ণ ডিজাইনসমূহৰ মূল্য দিয়া হয়। প্ৰকল্প ক্ৰয়ৰ প্ৰয়োজনীয়তাত আই এছ অ’ ৯০০১ আৰু চি ই প্ৰমাণীকৰণ সাধাৰণতে নিৰ্দিষ্ট কৰা হয়।

মধ্যপ্ৰাচ্য আৰু আফ্ৰিকা

তেল আৰু গেছৰ আন্তঃগাঁথনি, ডিচেলাইনেচন প্লাণ্ট নিৰ্মাণ, আৰু বৃহৎ চিভিল ইঞ্জিনিয়াৰিং প্ৰকল্পই হাইড্ৰলিক মটৰ ক্ৰয়ৰ ক্ষেত্ৰত সহায় কৰে। জাৰণ-প্ৰতিৰোধী সামগ্ৰী, আইপি-ৰেটেড সংযোগকাৰী, আৰু বহল অপাৰেটিং উষ্ণতাৰ পৰিসৰ (মৰুভূমিৰ তাপৰ পৰা শীততাপ নিয়ন্ত্ৰিত যন্ত্ৰপাতি কক্ষলৈকে) গুৰুত্বপূৰ্ণ। দীৰ্ঘম্যাদী অতিৰিক্ত অংশৰ উপলব্ধতা আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰমাণীকৰণ (আই এছ অ’, চি ই, এছ জি এছ) প্ৰধান ঠিকাদাৰ আৰু ই পি চি ফাৰ্মসমূহৰ বাবে মূল সিদ্ধান্তৰ কাৰক।

চীন আৰু পূব এছিয়া

চীনৰ বৃহৎ OEM যন্ত্ৰপাতি ৰপ্তানি খণ্ড — এক্সকেভেটৰ, কৃষি সঁজুলি, ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতি — ইউৰোপ আৰু উত্তৰ আমেৰিকাত শেষ গ্ৰাহকৰ আমদানিৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰমাণপত্ৰ (CE, ISO 9001, SGS) থকা খৰচ-প্ৰতিযোগিতামূলক মটৰৰ প্ৰবল চাহিদাৰ সৃষ্টি কৰে। সামঞ্জস্যপূৰ্ণ বেচ-টু-বেচ মান, কম লিড সময়, আৰু সঁহাৰি জনোৱা কাৰিকৰী সমৰ্থন হৈছে OEM ক্ৰয় দলসমূহৰ বাবে শীৰ্ষ উৎস অগ্ৰাধিকাৰ।

লেটিন আমেৰিকা

আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন, চুপাৰি আৰু সৰিয়হৰ কৃষি, আৰু ক্ৰমবৰ্ধমান খনন কাৰ্য্যকলাপে সমগ্ৰ ব্ৰাজিল, চিলি আৰু চুবুৰীয়া দেশসমূহত হাইড্ৰলিক মটৰৰ চাহিদাৰ আধাৰ। দ্বিভাষিক (পৰ্তুগীজ/স্পেনিছ) কাৰিকৰী নথিপত্ৰৰ মূল্য ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি পাইছে। মিশ্ৰিত মানৰ হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ সৈতে খাপ খোৱা আৰু ধূলিময়, উচ্চ আৰ্দ্ৰতাযুক্ত পৰিৱেশৰ সৈতে শক্তিশালীতা ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োজনীয়তা।

সাধাৰণ ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগসমূহ এক দৃষ্টিত

হাইড্ৰলিক মটৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ: সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰা

আনকি আটাইতকৈ শক্তিশালীভাৱে নিৰ্মিত হাইড্ৰলিক মটৰটোও ইয়াৰ ডিজাইনৰ পৰিমাপৰ বাহিৰত চলালে বা মৌলিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ পদ্ধতিসমূহ অৱহেলা কৰিলে অকালতে বিকল হৈ পৰিব। তলত দিয়া নিৰ্দেশনাসমূহ সকলো মটৰ প্ৰকাৰৰ মাজত প্ৰযোজ্য:

১/ তৰল পদাৰ্থৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা বজাই ৰাখিব লাগে। দূষণ — কণা আৰু পানী দুয়োটাৰে প্ৰৱেশ — অকালতে হাইড্ৰলিক মটৰ বিকল হোৱাৰ প্ৰধান কাৰণ। প্ৰস্তুতকাৰকৰ পৰামৰ্শ দিয়া ISO 4406 পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা শ্ৰেণী (সাধাৰণতে 16/14/11 বা তাতকৈ উন্নত) অনুসৰণ কৰক আৰু কেৱল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শনত নহয়, নিৰ্ধাৰিত সময়ত ফিল্টাৰ উপাদানসমূহ সলনি কৰক।

২) ৰেটেড চাপৰ সীমা সন্মান কৰক। ৰেট কৰা সৰ্বোচ্চতকৈ চমু চাপৰ স্পাইক বেছিভাগ মটৰেই পৰিচালনা কৰিব পাৰে; স্থায়ী অতিৰিক্ত চাপে ছিলৰ পৰিধান, বেয়াৰিং ক্লান্তি, আৰু আভ্যন্তৰীণ লিকেজ ত্বৰান্বিত কৰে। ৰিলিফ ভালভসমূহৰ আকাৰ সঠিকভাৱে কৰক আৰু কমিচন কৰাৰ আগতে এটা মানাংকিত গেজৰ সহায়ত চিষ্টেমৰ শীৰ্ষ চাপ পৰীক্ষা কৰক।

3. কেছ ড্ৰেইন বেক-প্ৰেচাৰ পৰিচালনা কৰক। সকলো পিষ্টন আৰু অৰ্বিটেল মটৰতে এটা কেছ ড্ৰেইন পৰ্ট থাকে। অত্যধিক বেক-চাপ — সাধাৰণতে ২–৩ বাৰৰ ওপৰত — তৰল পদাৰ্থক আউটপুট খাদ ছিলৰ কাষেৰে পাৰ হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত বাহ্যিক লিকেজ হ’ব পাৰে। ড্ৰেইন লাইনবোৰ পোনে পোনে টেংকলৈ চলাওক, নিষেধাজ্ঞাহীনভাৱে।

৪) তৰল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা নিৰীক্ষণ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ কৰা। হাইড্ৰলিক অইল ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ ওপৰত দ্ৰুতগতিত অৱক্ষয় হয়, আৰু আঠালতীয়াতা ইমানেই হ্ৰাস পায় যে মটৰৰ ভিতৰৰ ক্লিয়াৰেন্সবোৰ আৰু পৰ্যাপ্তভাৱে তেল দিয়া নহয়। যদি অবিৰতভাৱে চলোৱা উষ্ণতা ৭০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছতকৈ অধিক হয় তেন্তে হিট এক্সচেঞ্জাৰ বা অইল কুলাৰ স্থাপন কৰক।

৫) ঠাণ্ডা বতৰত গৰম হ’বলৈ দিব লাগে। শূন্যৰ তলৰ পৰিৱেশত সম্পূৰ্ণ কামৰ চাপ প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটোক কম বোজাত ৫–১০ মিনিট গৰম হ’বলৈ দিব লাগে। ঠাণ্ডা, আঠাযুক্ত তেলে মটৰটোক পৰ্যাপ্ত প্ৰবাহৰ অনাহাৰে ৰাখে আৰু কেভিটেচনৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে।

৬) নিয়মীয়াকৈ খাদৰ ছিল পৰীক্ষা কৰক। আউটপুট খাদ ছিলৰ পৰা তেলৰ কান্দোনৰ ৰেখাই ছিলৰ আগতীয়াকৈ পৰিধান হোৱাৰ ইংগিত দিয়ে। এই পৰ্যায়ত ছিল সলনি কৰাৰ সমাধান কৰাটো এটা বিপৰ্যয়জনক ছীল বিকলতাৰ পিছত হোৱা আভ্যন্তৰীণ দূষণৰ অনুমতি দিয়াতকৈ বহু কম খৰচী।

৭) ৰেকৰ্ড আৰু ট্ৰেণ্ড কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’। এটা নিৰ্দিষ্ট অপাৰেটিং অৱস্থাত কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহৰ সময়ে সময়ে জোখাটো হৈছে ই বিপৰ্যয়জনক বাইপাছ লিকেজ হোৱাৰ আগতে ক্ৰমান্বয়ে আভ্যন্তৰীণ পৰিধান ধৰা পেলোৱাৰ অন্যতম ফলপ্ৰসূ উপায়। এটা বৃদ্ধি পোৱা ধাৰাটোৱে সংকেত দিয়ে যে মটৰ পুনৰ নিৰ্মাণ বা সলনি কৰাৰ কাম ওচৰ চাপিছে।

FAQ

প্ৰশ্ন ১: হাইড্ৰলিক পাম্প আৰু হাইড্ৰলিক মটৰৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

হাইড্ৰলিক পাম্পে যান্ত্ৰিক খাদ শক্তিক (ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মটৰৰ পৰা) চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। হাইড্ৰলিক মটৰে ইয়াৰ বিপৰীত কাম কৰে: ই চাপযুক্ত তৰল পদাৰ্থ খৰচ কৰে আৰু খাদ ঘূৰ্ণন উৎপন্ন কৰে। বহুতো ডিজাইন — বিশেষকৈ গিয়াৰ আৰু পিষ্টনৰ প্ৰকাৰ — জ্যামিতিকভাৱে একে আৰু তাত্ত্বিকভাৱে যিকোনো এটা ধৰণে কাম কৰিব পাৰে যদিও, প্ৰতিটো ইউনিটৰ আভ্যন্তৰীণ পৰ্টিং, বেয়াৰিং ব্যৱস্থা আৰু ছিল ডিজাইন ইয়াৰ নিৰ্দিষ্ট কাৰ্য্যৰ বাবে অনুকূল কৰা হয়। পাম্পক মটৰ হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰাটো (বা বিপৰীতভাৱে) কিছুমান ক্ষেত্ৰত সম্ভৱ যদিও ইয়াৰ বাবে অভিযান্ত্ৰিক পৰ্যালোচনাৰ সতৰ্কতাৰ প্ৰয়োজন হয়।

প্ৰশ্ন ২: 'নিম্ন গতিৰ উচ্চ টৰ্ক' (LSHT)ৰ অৰ্থ কি, আৰু কোনবোৰ মটৰৰ প্ৰকাৰ যোগ্যতা অৰ্জন কৰে?

LSHT মটৰসমূহক গিয়াৰবক্স হ্ৰাস কৰাৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ সাধাৰণতে 500 rpm তকৈ কম খাদৰ গতিবেগত উচ্চ অবিৰত টৰ্ক উৎপন্ন কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হয় — প্ৰায়ে 5–50 rpm লৈকে কম। ইয়াৰ ফলত লেহেমীয়াকৈ চলা বোজা (অগাৰ, উইঞ্চ ড্ৰাম, ৰক ক্ৰুচাৰ, মিক্সাৰ)ৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ সংযোজন হয় আৰু গিয়াৰবক্সৰ খৰচ, ওজন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ নাইকিয়া হয়। ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ আৰু অৰ্বিটেল (জেৰ'লাৰ) মটৰ হৈছে দুটা এল এছ এইচ টি পৰিয়াল; ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে সাধাৰণতে সমতুল্য চাপত কম নূন্যতম সুস্থিৰ গতি আৰু অধিক টৰ্ক লাভ কৰে।

প্ৰশ্ন ৩: মই প্ৰয়োজনীয় হাইড্ৰলিক মটৰৰ বিচ্যুতি কেনেকৈ গণনা কৰিম?

প্ৰয়োজনীয় আউটপুট টৰ্ক আৰু উপলব্ধ চিস্টেমৰ চাপৰ সৈতে আৰম্ভ কৰক:

বিচ্যুতি (cm³/rev) = (2π × টৰ্ক [Nm]) ÷ (চাপ [বাৰ] × 0.1 × যান্ত্ৰিক দক্ষতা)

উদাহৰণ: ৬০০ এন এমৰ প্ৰয়োজন, ২০০ বাৰ ব্যৱস্থাৰ চাপ, ৯০% যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা: বিচ্যুতি = (৬.২৮৩ × ৬০০) ÷ (২০০ × ০.১ × ০.৯) = ৩,৭৭০ ÷ ১৮ ≈ ২০৯ চে.মি.⊃৩;/ৰিভ

তাৰ পিছত প্ৰয়োজনীয় পাম্পৰ প্ৰবাহ গণনা কৰা: Q (L/min) = (বিচ্যুতি [cm³/rev] × গতি [rpm]) ÷ 1000

প্ৰশ্ন ৪: তীব্ৰবেগী প্ৰয়োগৰ বাবে কক্ষপথৰ মটৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিনে?

কক্ষপথৰ মটৰসমূহ কমৰ পৰা মধ্যমীয়া গতিৰ কাৰ্য্যৰ বাবে ডিজাইন কৰা হয় — সাধাৰণতে বিচ্যুতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ৫০০–৮০০ আৰ পি এমলৈকে। অধিক গতিবেগত কক্ষপথত চলা ৰোটাৰৰ ওপৰত কেন্দ্ৰপৃথক বলৰ ফলত আভ্যন্তৰীণ লিকেজ আৰু তাপ উৎপাদন বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পায় আৰু পৰিধান ত্বৰান্বিত হয়। ৮০০–১,০০০ আৰ পি এমৰ ওপৰৰ গতিৰ বাবে গিয়াৰ মটৰ বা অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ অধিক উপযুক্ত পছন্দ।

প্ৰশ্ন ৫: আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত হাইড্ৰলিক মটৰৰ উৎস বিচাৰিলে মই কি কি প্ৰমাণপত্ৰ বিচাৰিব লাগে?

আটাইতকৈ বেছি গ্ৰহণযোগ্য প্ৰমাণপত্ৰসমূহ হ’ল:

• ISO 9001:2015 — গুণগত ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা (প্ৰক্ৰিয়া-স্তৰৰ নিশ্চয়তা)

• CE marking — ইউৰোপীয় অৰ্থনৈতিক এলেকাত বিক্ৰীৰ বাবে বাধ্যতামূলক; ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ যন্ত্ৰপাতি আৰু চাপ সঁজুলিৰ নিৰ্দেশনাসমূহৰ সৈতে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত কৰে

• SGS — তৃতীয় পক্ষৰ পৰিদৰ্শন আৰু পৰীক্ষণ, এছিয়া, মধ্যপ্ৰাচ্য, আৰু আফ্ৰিকা ক্ৰয়ত ব্যাপকভাৱে স্বীকৃতিপ্ৰাপ্ত

• FSC — বনজ সঁজুলিত প্ৰয়োগৰ বাবে প্ৰাসংগিক

সাগৰীয় আৰু অফশ্ব'ৰ প্ৰয়োগৰ বাবে শ্ৰেণীবিভাজন সমাজৰ অনুমোদন (ডিএনভি জিএল, লয়ডছ ৰেজিষ্টাৰ, এবিএছ) বিচাৰক। কেৱল দাবীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰি সদায় নথিপত্ৰৰ অনুৰোধ কৰক।

প্ৰশ্ন ৬: ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ আৰু কক্ষপথ মটৰৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

দুয়োটা LSHT মটৰ প্ৰকাৰৰ, কিন্তু ইহঁতৰ আভ্যন্তৰীণ ব্যৱস্থাত যথেষ্ট পাৰ্থক্য আছে। কক্ষপথৰ মটৰত সাধাৰণতে ৬–১২টা লোব আৰু তুলনামূলকভাৱে সৰল কাৰ্ডান খাদ সংযোজনৰ সৈতে জেৰ'লাৰ বা জেৰ'টাৰ গিয়াৰ ছেট ব্যৱহাৰ কৰা হয় — যাৰ ফলত কম খৰচ, কমপেক্ট মাত্ৰা আৰু মধ্যমীয়া কৰ্তব্য চক্ৰৰ বাবে ভাল টৰ্ক পোৱা যায়। ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰে কেমৰিং বা ক্ৰেংকশ্বাফ্টৰ বিপৰীতে ৫–৮ বা তাতকৈ অধিক ব্যক্তিগত পিষ্টন ব্যৱহাৰ কৰে, যিয়ে কম নূন্যতম স্থিতিশীল গতিত (কেতিয়াবা ১০ আৰ পি এমৰ তলত), অধিক শীৰ্ষ চাপৰ ক্ষমতা (৩৫০ বাৰ+লৈকে), আৰু অবিৰত গধুৰ-কৰ্তব্য ব্যৱহাৰত দীঘলীয়া সেৱা জীৱন প্ৰদান কৰে। য'ত খৰচ আৰু আকাৰ প্ৰধান, কক্ষপথৰ মটৰ পছন্দ কৰা হয়; ৰেডিয়েল পিষ্টন মটৰ নিৰ্বাচন কৰা হয় যেতিয়া টৰ্ক ঘনত্ব, নূন্যতম গতি বা চাপৰ ৰেটিং সীমিত কাৰক হয়।

প্ৰশ্ন ৭: হাইড্ৰলিক মটৰ এটা বিকল হৈছে নে নাই বা সমস্যাটো ব্যৱস্থাটোৰ অন্য ঠাইত আছে নে নাই মই কেনেকৈ চিনাক্ত কৰিম?

হাইড্ৰলিক মটৰক নিন্দা কৰাৰ আগতে পৰীক্ষা কৰক:

1. মটৰৰ প্ৰৱেশদ্বাৰত সেই ব্যৱস্থাৰ চাপে লোডৰ অধীনত নিৰ্দিষ্ট মানত উপনীত হৈছে

2. সেই ৰিটাৰ্ণ লাইন বেক-প্ৰেচাৰ স্পেচিফিকেশনৰ ভিতৰত আছে

3. সেই ক্ষেত্ৰত ড্ৰেইন বেক-প্ৰেচাৰ ২–৩ বাৰৰ তলত থাকে

4. সেই তৰল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা স্বাভাৱিক কাৰ্য্যকৰী পৰিসৰৰ ভিতৰত থাকে

5. সেই তৰল পদাৰ্থৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ অৱনতি হোৱা নাই (এটা নমুনা লৈ লেব বিশ্লেষণৰ বাবে পঠাওক)

যদি এই সকলোবোৰ পৰীক্ষা কৰে, তেন্তে কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' জুখিব: যথেষ্ট উচ্চ ড্ৰেইন ফ্ল' (পৰীক্ষাৰ চাপত প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দিষ্টকৰণৰ তুলনাত) আভ্যন্তৰীণ লিকেজ নিশ্চিত কৰে — মটৰৰ পৰিধানৰ প্ৰাথমিক সূচক যাৰ বাবে পুনৰ নিৰ্মাণ বা সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।

প্ৰশ্ন ৮: বেছিভাগ হাইড্ৰলিক মটৰৰ সৈতে কি হাইড্ৰলিক ফ্লুইড সামঞ্জস্যপূৰ্ণ?

হাইড্ৰলিক মটৰৰ অধিকাংশই আই এছ অ' ভি জি ৩২ৰ পৰা ভি জি ৬৮ আঠালতীয়া পৰিসৰৰ পেট্ৰলিয়াম ভিত্তিক খনিজ হাইড্ৰলিক তেলৰ সৈতে ব্যৱহাৰৰ বাবে ডিজাইন কৰা হয় (ভি জি ৪৬ হৈছে আটাইতকৈ সাধাৰণ সাধাৰণ উদ্দেশ্যৰ নিৰ্দিষ্টকৰণ)। কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতা আৰু পৰিৱেশৰ অৱস্থাই উপযুক্ত আঠাযুক্ততা গ্ৰেড নিৰ্ধাৰণ কৰে — ঠাণ্ডা জলবায়ু বা লঘুভাৱে বোজাই কৰা উচ্চ গতিৰ ব্যৱস্থাৰ বাবে VG 32; উচ্চ-উষ্ণতা বা অধিক লোড কৰা প্ৰয়োগৰ বাবে VG 68। বহুতো মটৰ অগ্নি-প্ৰতিৰোধী তৰল পদাৰ্থ (HFA, HFB, HFC, HFD) আৰু জৈৱ-বিঘ্নিত এষ্টাৰৰ সৈতেও সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, কিন্তু সদায় প্ৰস্তুতকাৰকৰ সৈতে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত কৰে, কাৰণ মটৰ পৰিয়ালৰ মাজত ছীল সামগ্ৰী আৰু আভ্যন্তৰীণ আৱৰণৰ ভিন্নতা থাকে।