İstiqamət tənzimləyici klapanlar hidravlik mayeni daxili makara vasitəsilə istiqamətləndirir. Makara mərkəzləşdirildikdə (neytral) müxtəlif mərkəz mövqeləri (O, H, Y, M) hansı portların (təzyiq, tank, aktuator portları) qoşulduğunu və ya bloklandığını müəyyən edir. Dörd ümumi mərkəz növü bunlardır:
O Tipi (Qapalı Mərkəz): Bütün portlar (P, A, B, T) neytral vəziyyətdə bloklanır və silindri yerində kilidləyir.
H-Tipi (Açıq/Float Mərkəz): P portu T-yə və A/B-yə qoşulur, bu da çən və aktuator portlarına davamlı nasos axınının birlikdə üzməsinə imkan verir.
M-Tipi (Tandem/Boşaltma Mərkəzi): A və B bloklanarkən P→T açıq (nasos boşaldılır), beləliklə nasos boşaldılır, lakin ötürücü kilidli qalır.
Y Tipi (Float/Motor Dostu Mərkəz): P portu bağlıdır, lakin A/B T-yə qoşulub, ötürücülərin arxa təzyiq olmadan çənə sürüşməsinə imkan verir.
Hər bir mərkəz konfiqurasiyası yük saxlama və enerji istifadəsini balanslaşdırır . Məsələn, qapalı/O-mərkəz ağır yükləri etibarlı şəkildə saxlayır (nasosun təzyiqi hesabına), açıq/H-mərkəz isə enerjiyə qənaət etmək üçün axın edir. Maşınlar üçün hidravlik istiqamətləndirici klapanları və klapan bloklarını təyin edərkən bu fərqlər çox vacibdir. Kəmər və Yol bazarlarında (məsələn, Latın Amerikası, Rusiya) mühəndislər adətən traktorlar, kombaynlar və mədən qurğuları üçün solenoid klapan və manifold spesifikasiyalarında bu terminlərlə rastlaşırlar.
O Tipi (Qapalı Mərkəz)
Bütün portlar bloklanıb: Neytral vəziyyətdə nasos (P), çən (T) və ötürücü portları (A/B) təcrid olunub. Hidravlik ötürücü kilidlənib (təzyiqi azaltmaq üçün axın yolu yoxdur). yerində
Yük saxlama: Yağın axması mümkün olmadığı üçün silindr öz yükünü saxlayır (qısqac presləri, ağır qaldırıcılar və ya hər hansı dəqiq mövqe tutma tətbiqi üçün idealdır).
Enerji çatışmazlığı: Nasos istilik əmələ gətirərək qapalı makaraya qarşı təzyiq yaratmağa davam edir. Qapalı mərkəzli klapanlar adətən bu təzyiqi idarə etmək üçün relyef və ya dəyişən nasoslar tələb edir.
H-Tipi (Açıq/Float Mərkəz)
P→T Boşaldılmış: Neytral vəziyyətdə nasos portu çənə bağlıdır, beləliklə nasos boşaldılır və enerji sərfiyyatını azaldır.
A↔B Float: Ötürücü portları A və B bir-birinə bağlıdır, beləliklə silindrlər və ya mühərriklər sərbəst şəkildə üzə bilər . Xarici qüvvə silindrə təsir edərsə, maye A və B arasında sərbəst hərəkət edir.
Enerjiyə qənaət, saxlama yoxdur: nasosun axını istilik yığılmasının qarşısını alaraq dövrədən yan keçir. Bununla belə, hidravlik kilid olmadan ötürücülər yükdaşımaya malik deyillər; yoxlama və ya əks tarazlıq klapan tərəfindən bloklanmadığı halda alətlər sürüşəcək və ya üzəcək.
İstifadə nümunəsi: Çox klapanlı dövrələrdə və çoxlu ötürücülərin bir nasosu paylaşdığı mobil maşınlarda (məsələn, kombaynlarda və ya forkliftlərdə ümumi dövrələrdə) geniş yayılmışdır. O, həmçinin ötürücüləri əl ilə idarə etməyə imkan verir (məsələn, motorun sərbəst təkəri).
M-Tipi (Tandem Mərkəzi – Aktuator Kilidi ilə Boşaltma)
Nasos Boşaltma + Kilidləmə: Makara şortu A və B blokunu bloklayarkən P→T (H-tipi kimi) axını pompalayır. Bu 'tandem' mərkəz kilidləyir (A/B-dən axın yoxdur). nasos boşaldıqda belə ötürücüyü
Enerji Effektivliyi + Təhlükəsizlik: Bu hibrid mərkəz, yükü möhkəm saxlayaraq nasosun aşağı yüklə işləməsinə (enerjiyə qənaət) imkan verir. Boşalması lazım olan üçün idealdır sabit yerdəyişmə nasosları .
İstifadə vəziyyəti: Neytral vəziyyətdə yükü saxlamalı olan ağır liftlər və ya dokratlar (məsələn, mədən və ya tikinti avadanlığı). Məsələn, mədən bucurqadı və ya qaldırıcı klapan M-mərkəzdən istifadə edə bilər ki, baraban öz mövqeyini saxlayır, lakin nasos boşaldılır.
Y Tipi (Float/Motor Dostu Mərkəz)
Aktuatorlar tanka: Neytral vəziyyətdə P bağlıdır, A və B isə çənə qoşulur. Silindr və ya motor effektiv şəkildə üzür (hər iki ucu tanka açıqdır).
Yumşaq endirmə: A/B-də təzyiq olmadığı üçün (arxa təzyiq yoxdur), ağır yük aşağı düşə bilər və ya motor cazibə qüvvəsi altında yavaş-yavaş aşağı enəcək. Bu, sıxılmış təzyiqdən şokun qarşısını alır.
Nasos Təzyiqinin Saxlanılması: Nasos təzyiq görür, lakin axın yoxdur (çünki P bloklanır), buna görə də praktikada təzyiqin azaldılması və ya boşaltma mərhələsi hələ də lazımdır. Y tipli ötürücü kameraları rezervuara drenaj edir.
İstifadə nümunəsi: Adətən idarə olunan endirmə üçün istifadə olunur. Məsələn, ön yükləyicinin üzmə funksiyası (Y-mərkəz) vedrəyə yer konturlarını izləməyə imkan verir. Bir çox traktor alətləri (məsələn, forklift dişləri, əkinlər) qaldırdıqdan sonra sərbəst düşmək üçün Y-mərkəz klapanlarından istifadə edir.
İnteqrasiya edilmiş klapan blokları və tətbiqləri
Müasir hidravlik klapan blokları (manifoldlar) tez-tez bir gövdədə müxtəlif mərkəz tipləri olan çoxlu spool bölmələrini yerləşdirir.
. Məsələn, traktorun əsas klapan blokunda ola bilər: sükan silindri üçün O-mərkəz bölməsi (təkəri bağlamaq üçün), ağır yük qaldırma üçün M-mərkəz bölməsi (nasos boşaldarkən saxlamaq üçün) və qurğunun üzən hissəsi üçün Y-mərkəz bölməsi (qoşquları aşağı salmaq üçün). Quraşdırılmış blok (şəkildə) hər bir bölmənin mərkəzinin fərdi olaraq təyin oluna biləcəyi çox klapanlı montajı (Blince HSG/K seriyası) göstərir.
Məhsul nümunələri: Blince-in kataloquna kənd təsərrüfatı və ağır avadanlıqlar üçün nəzərdə tutulmuş mexaniki/solenoid 4 yollu klapanlar daxildir. Məsələn, traktorlar üçün 3 mövqeli 4 yollu klapan və təsərrüfat alətləri üçün joystiklə idarə olunan monoblok klapanlar, hər biri mərkəz funksiyasını seçmək imkanı verir. Bu cür klapan modulları kənd təsərrüfatı maşınları və dağ-mədən avadanlığı üzrə müxtəlif ehtiyacları qarşılayır , satınalma mütəxəssislərinə sistemləri düzəltməyə kömək edir (məsələn, hər bir funksiya üçün lazım olan mərkəz makarasını özündə birləşdirən kənd təsərrüfatı maşınları üçün solenoid klapanlardan istifadə etməklə).
Tez-tez verilən suallar
S: Qapalı mərkəzli (O tipli) və açıq mərkəzli (H tipli) klapanlar arasında fərq nədir? A: Qapalı mərkəzli klapan neytral vəziyyətdə olan bütün portları bloklayır, ötürücünü və tutma təzyiqini bağlayır (vəzifəni saxlamaq üçün yaxşıdır). Açıq mərkəzli klapan nasosu tanka birləşdirir və iş portlarını (P→T, A↔B) neytral vəziyyətdə birləşdirir, beləliklə, nasos boşalır və ötürücü üzür. Qapalı mərkəz yük saxlamaq lazım olduqda seçilir, açıq mərkəz isə boş vaxtda enerjiyə qənaət edir və təzyiqin yaranmasının qarşısını alır.
S: Kənd təsərrüfatı maşınlarında float (Y tipli) mərkəzdən niyə istifadə olunur? A: Y mərkəzi (motor üçün uyğun) klapanlar P qapalı və A/B tanka açıqdır. Bu, minimal təzyiqlə cazibə altında sərbəst düşməyə imkan verir. Təcrübədə təsərrüfat avadanlığı (məsələn, yükləyicilər, əkinçilər) qoşmaları rəvan endirmək üçün Y-mərkəzli makaralardan istifadə edir. O, ötürücünün 'təpik'in sıxılmış yağının qarşısını alır və qolu yenidən hərəkət etdirdikdə hidravlik nasosun tez reaksiya verməsinə kömək edir.
S: 'tandem mərkəzi' (M tipli) nə deməkdir və nə vaxt istifadə olunur? A: Tandem (M tipli) mərkəz, ötürücü portları bloklanarkən nasos portunun çənə boşaldılması deməkdir. Başqa sözlə, klapan nasosu boşaldır, lakin yenə də silindri kilidləyir. Bu, ağır yüklü klapanlar üçün faydalıdır: nasos yükdən azaddır (güc qənaət edir), lakin silindr saxlanılır (məsələn, qazma qolunun aşağı sürüşməsinin qarşısını alır).
S: Çox ötürücülü sistemdə enerjiyə qənaət etmək üçün hansı mərkəz növü daha yaxşıdır? A: Maksimum nasosun boşaldılması üçün açıq mərkəz (H-tipi) və ya tandem (M-tipi) istifadə olunur. H-mərkəzi nasosu boşaldır və ötürücülərin üzməsinə imkan verir, çox dövrəli sistemlər üçün idealdır. M-center həmçinin nasosu boşaldır, lakin ötürücüləri kilidli saxlayır. Onların arasında seçim, yük saxlamağa (M-tip) ehtiyacınız olub-olmamasından (H-tipi) asılıdır. Hər halda, bu konfiqurasiyalar maşın yükləri aktiv şəkildə hərəkət etdirmədikdə enerji israfını azaldır.
S: Hidravlik klapanlar sifariş edərkən düzgün mərkəz növünü necə təyin edə bilərəm? A: Tətbiq ehtiyaclarınıza baxın: tutmaq üçün aktuatorlara ehtiyacınız varsa, qapalı mərkəzdən (O) və ya tandemdən (M) istifadə edin; Əgər üzmə qabiliyyətinə ehtiyacınız varsa, Y-mərkəzindən istifadə edin. Kəmər və Yol bazarlarında (Latın Amerikası, Rusiya və s.) kataloqlarda tez-tez 'O', 'H', 'Y' və ya 'M' mərkəz seçimləri olan klapanlar göstərilir. Həmişə klapan mərkəzini dövrənizlə uyğunlaşdırın: məsələn, traktorlar üçün klapan blokları tez-tez sükan üçün O-mərkəzi ilə yükləyici şamandıra üçün Y mərkəzini birləşdirir.
