| Tilgængelighed: | |
|---|---|
OMV-motorer kombinerer et geroler gearsæt og skiveflowfordeling med koniske rullelejer i udgangsarrangementet. Større forskydningsvalg ændrer flowbehov og hastighed samt drejningsmoment, hvilket gør det faktiske driftspunkt centralt for valget.
| Model | Forskydning cm3/omdrejninger | Kontinuerligt trykforskel MPa | Kontinuerligt drejningsmoment N m | Maksimal kontinuerlig hastighed o/min. |
|---|---|---|---|---|
| OMV 315 | 333 | 20 | 920 | 510 |
| OMV 400 | 419 | 20 | 1180 | 500 |
| OMV 500 | 518 | 20 | 1460 | 400 |
| OMV 630 | 666 | 18 | 1660 | 320 |
| OMV 800 | 801 | 16 | 1880 | 250 |
| OMV 1000 | 990 | 14 | 2015 | 200 |
Kataloggrænser gælder for de angivne konfigurationer. Maksimal hastighed, drejningsmoment og tryk er separate grænser og er ikke et samtidig driftspunkt.
OMV 400 viser 419 cm3/omdrejninger, 20 MPa kontinuerligt trykdifferens, 1180 Nm kontinuerligt drejningsmoment og 500 rpm maksimal kontinuerlig hastighed. OMV 630 har 666 cm3/omdrejninger, 18 MPa, 1660 Nm og 320 o/min. Sammenligningen viser, hvorfor forskydning, tryk og hastighed skal aflæses sammen.
Sammenlign det nødvendige drejningsmoment ved den tilsigtede kørehastighed med de valgte modeldata. En større forskydning ændrer det flow, der er nødvendigt for en målhastighed; det etablerer ikke en proportional stigning i kontinuerligt drejningsmoment. Den valgte akselversion og driftspunktet bestemmer stadig, hvilke katalogdata der gælder.
Antag som et beregnet eksempel, at 60 l/min når OMV 400 med 419 cm3/omdrejningsforskydning. Ideel motorhastighed er flow x 1000 / slagvolumen, hvilket giver 60 x 1000 / 419 = ca. 143,2 rpm før volumetriske tab. Dette er et flowestimat, ikke et målt BLINCE-ydelsespunkt eller bekræftelse af, at motoren kan levere nominelt drejningsmoment ved den hastighed.
Faktisk hastighed og tilgængeligt drejningsmoment afhænger af driftspunktet, olieforhold og motortab. Brug den relevante kurve, startdata og indløbs- og udløbsbetingelser for at fuldføre valget. Hvis maskinen har brug for meget lav hastighed eller skifter belastning hurtigt, medtages denne pligt eksplicit i forespørgslen.
| Vare | Detaljer for forespørgslen |
|---|---|
| Aksel | OMV akselprofil diameter nøgle eller spline brugbar længde og ekstern belastning |
| Montering | Flange danner pilotboltmønster og ledig plads |
| Olieporte | Tilslutningstype position og slangeafstand fra den godkendte tegning |
| Returner og dræn | Udløbstryk og afløbsarrangement for den medfølgende motor |
| Pligtpunkt | Påkrævet startmoment kørende momenthastighed og tilgængeligt flow |
For en forespørgsel om transportør, børste eller roterende samling, angiv, om motoren tilsluttes direkte eller gennem et rem, tandhjul eller gearkasse. Inkluder belastningen på udgangsakslen og dens position. Disse er eksempler på maskindrift; den faktiske konfiguration skal gennemgås for sine egne hydrauliske og mekaniske krav.
Det gennemgåede katalog viser 333 cm3/omdr. for OMV 315. Brug den geometriske forskydning til den matchende konfiguration i stedet for at antage, at modelnummeret er en nøjagtig forskydning.
Tabelposterne er grænser eller modelspecifikke vurderinger, ikke et enkelt præstationspunkt. Kontroller den tilsigtede hastighed, tryk og belastning i forhold til den gældende driftskurve og driftsanvisninger.
Send det fulde eksisterende reference- og navneskiltfoto, aksel- og monteringstegningen, portdetaljer og arbejdspligten. Inkluder kontrol- eller bremseforbindelser, hvis de er en del af den eksisterende samling.
Send BLINCE den komplette OMV-reference, mængde og installationstegning. Tilføj det nødvendige startmoment, kørehastighed, tilgængeligt flow og ind- og udløbstryk sammen med de tilslutningsdetaljer, der skal bibeholdes.