OMR mootorivalik ja ehitus
BLINCE OMR hüdromootorites kasutatakse pöörlevate masinate ajamite jaoks võllivoolu jaotusega geroleri käigukasti. Siin näidatud kataloogikonfiguratsioonid hõlmavad geomeetrilisi nihkeid vahemikus 36 kuni 381,4 cm3/pööre. Valige nihe koos selle võlli, kinnituse ja pordi paigutusega; mudeli number üksi ei määra paigaldatud mootorit.
OMR-i perekonda on kasulik võrrelda, kui masin vajab hüdraulilist pöörlevat väljundit ja projekteerijal on juba teada sõidukiirus, käivituskoormus ja saadaolev õlivaru. See leht koondab mudeliandmed ja ühenduse kontrollid, et asenduspäring või uue draivi valik saaks alata täielikust konfiguratsioonist.
OMR mudeli spetsifikatsioonid
| Mudel |
Töömaht cm3/pööre |
Pidev rõhuvahe MPa |
Pidev pöördemoment Nm |
Maksimaalne püsikiirus p/min |
| OMR 36 |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| OMR 50 |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| OMR 80 |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| OMR 100 |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| OMR 125 |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| OMR 160 |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| OMR 200 |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| OMR 250 |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Need kataloogiväärtused kehtivad loetletud 25 mm, 1 tollise, splitsitud ja 28,56 mm koonilise võlli konfiguratsioonide kohta. Muud võlli versioonid nõuavad oma lauda. Rõhuvahe, pöördemoment ja kiirus on eraldi piirid; suurimaid numbreid ei tohi ühendada üheks tööpunktiks. Kinnitage tellitud konfiguratsiooni praegused andmed.
Valige OMR 160 ja OMR 200 vahel
Suurem töömaht ei anna alati suuremat pidevat pöördemomenti. Selles tabelis on OMR 160 ja OMR 200 puhul mõlema pidev pöördemoment 360 Nm. OMR 160 loetleb 16,5 MPa pideva rõhu erinevuse ja 378 p/min maksimaalse pideva kiiruse; OMR 200 loetleb 13 MPa ja 310 pööret minutis. Seetõttu pakuvad need kaks konfiguratsiooni erinevat voolu, rõhu ja kiiruse kombinatsiooni, kuigi nende loetletud pöördemoment on sama.
Suurema mudeli automaatse valimise asemel võrrelge masina tööpunkti. Sobivat konfiguratsiooni võivad muuta kiirusnõue, tagasivoolutoru rõhk või erinev võlli paigutus. Käivitusmoment ja käitumine madalatel pööretel vajavad nii asjakohaseid jõudlusandmeid kui ka pidevaid hinnanguid.
Kiiruse hindamine saadaoleva voolu järgi
Esialgse hinnangu jaoks võrdub ideaalne mootori kiirus rpm-des sisendvooluhulgaga l/min, korrutatuna 1000-ga ja jagatud töömahuga cm3/pöörde kohta. Eeldatava kiiruse 30 l/min juures annab OMR 200 194,5 cm3/pöördega 30 x 1000 / 194,5 = ligikaudu 154 p/min enne mahukadusid. See on arvutatud valiku näide, mitte mõõdetud BLINCE jõudluspunkt.
Kasutage tegelikku mootorini jõudvat voolu. Tagasivoolu rõhk, õli temperatuur, leke ja koormus mõjutavad tegelikku tööpunkti. Enne ideaalse arvutuse käsitlemist vajaliku töökiirusena kontrollige valitud mootorikõverat ja vooluringi tingimusi.
Võlli ääriku pordid ja äravooluühendused
| Liidese |
teave, mis sobib kokku |
Miks detail on oluline |
| Väljundvõll |
Profiili läbimõõduga võti või splaini detailid ja kasutatav pikkus |
Määrab ühenduse haakeseadise ketiratta või käitatava koostuga |
| Paigaldamine |
Piloodi läbimõõduga poldi mustriga ääriku vorm ja vaba ruum |
Sarnase välimusega äärikul võib olla erinev juht- või poltide paigutus |
| Hüdraulilised pordid |
Keerme või ääriku tüüpi asukoht ja vooliku kliirens |
Määrab, kas olemasolevaid ühendusi saab õigesti paigaldada |
| Tagastage ja tühjendage |
Eeldatav väljalaskerõhk ja heakskiidetud äravoolukorraldus |
Mootori rõhu erinevus ja korpuse tingimused vajavad eraldi kontrolli |
| Väline võlli koormus |
Ühendusrihma või ketiratta koormus ja selle asukoht |
Hüdraulilise pöördemomendi valik ei määra väljundlaagrite sobivust |
Konveieri või harjaajami päringu ettevalmistamine
Konveieri näite puhul lisage nõutav sõidukiirus ja käivitusmoment ning tehke kindlaks, kas mootor ühendub otse või ülekande kaudu. Harjaajami näite puhul lisage tavaline töökoormus ja mis tahes rihma või ketiratta ühendus. Need on päringu stsenaariumid, mitte väited, et iga konveieri või pühkija jaoks on heaks kiidetud üks OMR-i konfiguratsioon.
Olemasoleva mootori asendamise saab kõige paremini tuvastada tüübisildi foto ja mõõtmete joonisega. Jagatud OMR-i viitest või nominaalsest nihkest ei piisa teise kaubamärgi või variandi leidmiseks otsese asendusena.
