Hüdraulikamootorid seerias vs paralleelselt: kahe mootoriga vooluringi valimine

Jadaahelas varustab mootori 1 peaväljalaskeavast väljuv õli mootorit 2. Pump peab ületama mõlema mootori rõhulangused. Paralleelselt eraldab ristmik toiteallika kaheks mootoriharuks. Lisage pumba suuruse määramisel nende vooluvajadus. Pöördemoment sõltub igas mootoris kaotatud rõhust; võlli kiirus sõltub sellele jõudvast voolust. Kontrollige kiiruste sobitamise nõudeid eraldi.

Enne voolikute tõmbamist kaaluge väljundeid. Kaks eraldi konveierit võivad vajada sõltumatut kiiruse regulaatorit. Ühine rihm piirab selle rullikuid, samal ajal kui juhtimine nõuab ratta erinevat liikumist kurvis. Kirjeldage neid liigutusi ja vajadust peatada üksi üks võll. Kaasake aeglustus, kui liikuv koormus võib mootorit juhtida pärast seda, kui operaator on käsu eemaldanud.

Esialgseks komponendiotsinguks BLINCE's Hüdrauliliste mootorite kategooria pakub saadaolevaid perejuhiseid. Seeria sobivus sõltub ikkagi valitud konfiguratsioonist ja selle vooluringist. Ei perekonnanimi ega foto ei määra mootori väljalaskeava lubatud rõhku.

Mis muutub, kui mootorid jagavad pumpa

Pidevalt töötavate fikseeritud töömahuga mootorite puhul on põhiline võrdlus allpool. Tegelikule vooluringile tuleb lisada möödaviigud, juhtventiilid, lekked ja torustiku kaod.

Jadaahela teine ​​mootor saab esimese mootori väljalaskeavast survestatud õli. See võib tekitada pöördemomenti, kuna rõhk langeb uuesti üle oma töökambrite. Seetõttu on esimesel mootoril rõhk mõlemale põhipordile. Selle pöördemoment järgib nende rõhkude erinevust, mitte ainult pumba näitu.

Allpool kasutatud põhilised nihkeseosed on kooskõlas Danfossi General Orbital Motorsi tehniline teave, lk 8 ja 14–15 . Näited on selle võrdluse jaoks kokku pandud arvutused. Need ei ole mõõtmised, BLINCE hinnangud ega kavandatud paigaldusjoonis.

Vooluhulk ja surve on eraldi eelarved

Ideaalse mootori jaoks, mille töömaht D cm³/pööre ja sisselaskevool Q L/min:

n = 1000 × Q / D

Siin n on võlli kiirus p/min. Vastav ideaalne pöördemoment T N·m, kasutades mootori rõhulangust Δp baarides, on:

T = Δp × D / (20 × π)

Rõhu pöördemomendi võrrandi lahendamine annab Δp = 20 × π × T / D. Tõelise mootori puhul arvestage vooluhinnangus lekkega ja pöördemomendi hinnangus mehaaniliste kadudega. Mootorivõrrandid on Q = D × n / (1000 × ηv) ja Δp = 20 × π × T / (D × ηhm), kus ηv on mahuline kasutegur ja ηhm on hüdraulilis-mehaaniline efektiivsus. Võtke valitud mootori kõverate väärtused arvutatavas punktis. Teisel kiirusel või rõhul võetud protsent võib tulemust muuta.

Ühendus muudab seda, kuidas need individuaalsed nõuded pumbani jõuavad. Lisage seeriaviisiliselt nõutavad rõhu erinevused mööda peamist vooluteed. Paralleelselt lisage vajalikud haruvoolud. Enne pumba võimsuse võrdlemist kirjutage mõlemad eelarved. Pumba maksimaalne rõhk ja maksimaalne vooluhulk ei ole vajalikul kiirusel ja võimsusel automaatselt koos saadaval.

Töötatud võrdlus sama kahe mootoriga

Sellel hüpoteetilisel võrdlusel on neli sisendit:

• Mootori 1 töömaht: 200 cm³/pöör.

• Mootori 2 töömaht: 200 cm³/pöör.

• Vastupidav pöördemoment mootoril 1: 200 N·m.

• Vastupidav pöördemoment mootoril 2: 100 N·m.

Kumbki koormus ei käita oma mootorit väljastpoolt. Käivitamine, kiirendus, leke ja klapi- või torukaod on sellest ideaalsest esimesest läbimisest välistatud.

Mootori 1 puhul on 20 × π × 200 / 200 62,83 baari. Mootori 2 pöördemomendi poole võrra vähendamine vähendab nõutavat rõhuvahet poole võrra, 31,42 baarini. Jagatud nihe ei ole nende koormusi võrdseks teinud.

Esimeseks võrdluseks määrake pumba toitekiirus 40 l/min. Paralleelselt eeldame, et juhtseade hoiab haru voolu kiirusel 20 l/min ja arvestab kergema haru ülerõhuga. Tabeli kiiruste saamiseks asendage iga mootori sisselaskevool 1000 × Q / 200-ga. Võrdne jaotus on kehtestatud kontrolltingimus; teele pole jagamise täpsust määratud.

Ülejäänud näite puhul kasutage tavalist eesmärki 100 pööret minutis. Seetõttu kulub seeria läbi paari 20 l/min ja kontrollitud paralleel võtab kokku 40 l/min. Vastupidavad koormused jäävad algväärtustele. See annab ühise väljundi rõhu ja võimsuse võrdlemiseks.

Pumba võrdlus vajab punkti kõveral: tarnimine vajaliku rõhu ja ajami kiirusega. Selle leidmiseks lisage tõhusus ja teekaod. Kui dokumentatsioon annab ainult kaks sõltumatut maksimumi, hankige enne mootoripaari valimist puuduvad tööandmed.

Lugege seeriaahelat rõhukaardina

Kasutage sama hüpoteetilist paari kiirusel 100 pööret minutis. Lisage oletatav 6 baari teise mootori väljalaskeava ja reservuaari vahele. Selle lihtsustatud rõhukaardi puhul jätke tähelepanuta mootoritevahelise lühiühenduse kadu.

Alates reservuaari otsast on summad 6 + 31,42 = 37,42 baari ristmikul ja 37,42 + 62,83 = 100,25 baari esimeses sisselaskes. Veel üks hüpoteetiline 6 baari toite-juhtimise teel viib pumba tühjendamise 106,25 baarini.

Mootori 1 juures lahutage kaks pordi näit: 100,25–37,42 annab pöördemomendi arvutamisel kasutatud 62,83 baari. Ainuüksi selle sisselaskeava näidu kasutamine tõstaks pöördemomenti üle. Samal ajal tuleb 37,42 baari selle väljalaskeava juures kontrollida valitud konstruktsiooni selle kiiruse ja ülesande jaoks lubatud väljalaske rõhu suhtes.

Kui mootori 2 koormus suureneb, suureneb selle nõutav rõhulang. Rõhk mootori 1 väljalaskeavas tõuseb koos sellega ja pump peab mõlema pöördemomendi säilitamiseks andma suurema summa. Pumba näidik ei suuda näidata, kuidas kogusumma jaguneb. Iga mootori kaks tööpordi näitu annavad hindamiseks vajalikud kohalikud erinevused.

Tagurpidi töötamiseks joonistage teine ​​kaart nooltega tagurpidi. Varem paagi otsas olnud mootor võib nüüd esmalt saada pumba voolu. Kontrollige mõlema pordi ülesandeid, sealhulgas piduri vabastamise, loputamise ja tagasilöögiklappide teed. Kopeerige pordinimed igalt mootori jooniselt ja määrake võlli pöörlemine näidatud vaatesuunast lähtudes.

Väljundsurvel ja korpuse rõhul on omad piirid

Vivoili oma Juhised selle mootorite seeriaviisiliseks kasutamiseks täpsustavad selle välise äravooluga versiooni ja sobiva madalrõhu äravooluühenduse. See nõue kuulub dokumenteeritud Vivoili konstruktsiooni juurde.

Säilitage sisendrõhu, väljundrõhu, diferentsiaalrõhu ja korpuse või võlli tihendi rõhu kohta eraldi nimiskanded. Salvestage nende juurde kestus ja tingimused. Väline äravool ei muuda tööpordi hinnanguid. Näiteks arvutatud 37,42 baari hindamiseks on vaja väljalaskepiiri.

Diagrammid lehekülgedel 19–20 Danfossi orbitaalmootorite teave näitab, kuidas erinevad sisemised paigutused võllitihendiga ühendatakse. Märgistage kavandatud masina joonisel eraldi töötagastus, korpuse tühjendus ja piduriühendus. Vahepealsesse töötorusse juhitav äravool näeks selle toru survet.

The Danfossi L ja K Frame mootoridokument, lk 13 , seab seeria toimimise sõltuvaks süsteemi, laadimise ja korpuse rõhu piiridest ning nõuab abi, kuna laagri eluiga on mõjutatud. Hoidke need mudelispetsiifilised piirangud konfiguratsiooniülevaatuse juurde.

Jälgige võimsust paari kaudu

Määratud 100 p/min töötamise korral on takistuste pöördemomentide summa 300 N·m. Võlli võimsus on:

Pvõll = (200 + 100) × 2 × π × 100 / 60 000 = 3,14 kW

Hüdraulika kW saab leida, korrutades lati L/min-ga ja jagades 600-ga. Ideaalne seeriasisend on 94,25 × 20 / 600 = 3,14 kW. Konstantse rõhuga paralleelvõrgu varustamine 40 l/min 62,83 baari toite-tagasivoolu vahega annab 4,19 kW. Selles näites neelab kergema haru gaasihoob kiirusel 20 l/min 31,42 baari, mis vastab 1,05 kW-le. Valige mõni muu juhtimisarhitektuur ja selle kaod tuleks arvutada selle enda voolu- ja rõhuteede järgi.

Kaasake varem kasutatud eeldatavad ühised toite- ja tagasivoolukaod 12 baari. 20 l/min juures lisavad need kaod seerianäites 0,40 kW. Paralleelahela kogukiirusel 40 l/min lisab sama eeldatav 12 baari võimsust 0,80 kW. Saadud võrdlus on järgmine:

Fikseeritud 12 baari on illustratiivne. Kasutage valimiseks iga vooliku, liitmiku ja jahuti tegelikku kadude kõverat. Kontrollige uuesti iga valiku vooluteid, sealhulgas mootori ja pumba efektiivsuse mõju ajami sisendile. Iga tööoleku kestus on vajalik selleks, et kaohinnang muutuks soojushinnanguks.

Paralleelvalik võib siiski olla vajalik sõltumatuks reguleerimiseks või rikete taastamiseks. Selle kontrolle tuleb selle töö suhtes hinnata. Kaasake perioodid, mil üks mootor on koormamata või seiskunud; nad võivad hõivata palju rohkem vahetust kui kõige raskem samaaegne töö. Ülaltoodud 1,05 kW hargnemiskao näitaja kehtib ainult kirjeldatud drosseldamisnäite kohta.

Miks võrdne vool ei taga võrdset liikumist

Võrrelge kahte hüpoteetilist ideaalset nihet:

Seeria torustik säilitab nihke suhte. Võrdne paralleelne kiirus nõuab erinevaid haruvoolusid, nagu ülal näidatud.

Viimase rea jaoks jagati ideaalsed sisselaskenõuded eeldatava ηv-ga 0, 92. Kogu sisendnõudlus muutub 48,91 l/min. Võrdne eeldatav tõhusus säilitab suhte. Tegelik jaotuspäring vajab kõveraid vastava õli seisundi ja rõhu juures; kahel mootoril võib seal olla erinev leke.

Lekke suunamine muudab jadavoolu tasakaalu. Eraldi näite jaoks määrake mootori 1 sisselaskeavale 20 l/min ja selle välisele äravoolule 0,6 l/min. Kui teisi harusid pole, on põhiväljalaskeavasse jäänud 19,4 l/min, mis on 3% vähem. Leke, mis jõuab tööavasse, jääb sellesse allavoolu toiteallikasse. Enne selle lahutamist joonistage selle sihtkoht, et õli ei arvestataks väliskaod kaks korda.

Kontrollige rulli läbimõõtu ja võlli pöörete arvu. Võtke kaks hüpoteetilist rulli, mille efektiivsed pinnad on 100 ja 102 mm. 100 pööret minutis annavad ümbermõõdu korrad rpm 31,42 ja 32,04 m/min. Jätke need mehaanilisest ühendusest vabaks ja suhteline käik ulatuks viie minutiga umbes 3,14 meetrini. Arvestuslik erinevus on pindadel 0,63 m/min. Ühine rihm hoiab ära selle vaba kogunemise; jõud, libisemine või tegelik kiirus peavad piiranguga kohanemiseks muutuma.

Nimetage kontrollitav kogus tolerantsis. Rulli pinna kiirus, võlli pöörete arv ja nurgaasend võivad vajada erinevaid parandusi. Kaasake intervalli ja koormuse muutused. 5% kiiruse kõikumist aktsepteeriv protsess annab disainerile ruumi, mida ei võimalda fikseeritud nurksuhe korduvate käivituste vahel.

Valige vajaliku liigutuse ümber haru juhtimine

Kontrollimatu paralleelühendus on asjakohane ainult siis, kui selle tegelik voolukäitumine on vastuvõetav. Kui üks haru pakub lihtsamat vooluteed, võib jaotus koormuse muutudes muutuda. Võrdsed voolikupikkused või mootori nominaalsed nihked ei loo kontrollitud lõhenemist. Tehke kindlaks, milline seade määrab iga haru voolu töövahemikus.

Sun Hydraulicsi voolujaoturi tehnilised näpunäited, leheküljed 1–2 , eristavad ühes suunas jagamist jagamisest ja kombineerimisest kahesuunaliste mootorite jaoks. Samuti hoiatavad nad, et etteantud vooluvahemikust madalamal töötamine võib kaotada kavandatud jaotuse ja et mehaaniliselt ühendatud väljundid vajavad tähelepanu kavitatsioonile, lukustumisele ja rõhu tugevdamisele. Need omadused kuuluvad valitud seadmele ja vooluringile; silt '50:50' ei kirjelda iga osariiki.

Kolm töönõuet viivad erinevate juhtimiskontrollideni:

Lihtne seeriakett seob peamised vooluteed kokku. Ühe võlli seiskamine võib piirata teist võlli, välja arvatud juhul, kui on ette nähtud möödaviik või muu töötee. Lisage skeemile möödaviik ja jälgige ülejäänud mootori voolu, kasutades seda avatud, suletud ja muutuvas olekus. Need kolm visandit paljastavad igasuguse rõhu või kiiruse muutuse, mida lisatee toob.

Kaasake hammasrattad, ketid, jagatud rihm ja kõik katkendlikud kontaktid juhtelementide valimiseks saadetud joonisel. Jäik ühendus paneb võlli liikuma ja suudab pöördemomenti väljundite vahel üle kanda. Kokkupuude rihma või maapinna kaudu võib masina töötamisel tekitada erinevaid piiranguid. Märgistage, millal iga piirang kehtib, et kavandatud voolusuhet oleks võimalik kontrollida mehaanilise liikumise suhtes.

Kaasake seiskunud, käivitus- ja seiskamisolekud

Märkige skeemi koopiale üks blokeeritud võll. Teisel lülitage üks draiv välja; kolmandal, pöörake käsklust tagasi, kui võllid liiguvad. Jälgige igal eksemplaril möödasõiduteid ja kohalikke reljeefseid teid. Tavapäraselt töötavad andmed jätavad need sündmused ülevaatamiseks avatuks.

Seeriate puhul võrrelge kombineeritud koormusvajadust saadaoleva rõhuga. Kui nõudlus ületab pakkumise, ei toeta arvutus enam mõlemat nõutud tööpunkti. Tekkinud liikumise uurimiseks kasutage tegelikku leket ja klapiteid. Enne reljeefseadistuste muutmist kontrollige paigaldatud komponentide ja ajamite piiranguid.

Paralleelseks jaoks jälgige paigaldatud haru juhtelementi, kui üks võll on blokeeritud ja selle koormus on eemaldatud. Kaasake vastupidine vool. Prioriteetne juhtseade jaotab tahtlikult tarne erinevalt võrdse suhtega jagajast. Sõltumatud ventiilid tutvustavad oma käsuga olekuid. Läbivaatamiseks on vaja tootja teavet seadme tegeliku ja klapiasendi kohta.

Koormatud taaskäivitamiseks lisage katkestusmoment. Paigaldatud pidur vajab vabastamise sündmust, mis on märgitud järjestuses koos sellel sündmusel saadaoleva rõhuga. Kasutage selleks kontrollimiseks mootori käivitusandmeid. Töötatud näites olevad jooksutõhususe näitajad jätavad katkestusvõime tõestamata.

Peatumise ajal võib pöörlev koormus hoida õli mootorist läbi. Märkige see pumpamise suund seiskamisseisundi visandile. Laske vooluringi ülevaatajal tuvastada selle täiendamise ja rõhu piiramise teed, sealhulgas läbipääsud, mida klapp saab pumba vabast küljest eraldada. Selle salvestatud energia kaitse tuleb valida tavapärasest mootoriarvutusest eraldi.

Esialgse oleku ülevaatuse jaoks on lühike tööleht kasulikum kui üksik maksimaalse rõhu arv:

Ühe mootori asendamine olemasolevas paaris

Säilitage asenduste võrdlemisel olemasoleva mootori täisliide. Võrrelge ääriku ja võlli joonise kõrval nihket, pordi funktsioone, väljalaskevõimsust, äravoolu paigutust ja asjakohaseid kõveraid. Teine mootor ja selle juhtseadised moodustavad osa sellest võrdlusest, kuna asendus muudab tööpaari ühte liiget.

Paari nominaalselt võrdse asenduste puhul võrrelge sisselaskevoolu kõvera kirjeid vajaliku kiiruse ja pöördemomendi juures. Hoidke õli seisukord nende kirjete juures. Lisage paigaldatud jaguri suhe, vooluvahemik ja suunavõime. See võrdlus võib paljastada puuduva tööpunkti isegi siis, kui pealkirja nihe ühtib.

Salvestage vooluring nii, nagu leiti enne tellimist. Pildistage mõlemad mudelisildid, jälgige peamist ühendusjoont, tuvastage iga korpuse äravool ja märkige kõik möödaviigu- või ristpordisõlmed. Teine väike voolik võib olla pidurivabastus- või loputusühendus, seega tuvastage see mootori jooniselt. Säilitada kirjes algsed pordisildid; mitteametlikud nimetused, nagu 'tagasivooluvoolik', võivad seeriatöös tähendada erinevaid surveülesandeid.

BLINCE'i oma orbitaalmootori vahemikku saab kasutada konfiguratsioonipäringu alustamiseks. Võrreldav perekond või ümberasumine on kandidaat ülevaatamiseks. Valitud joonis, tööpiirangud ja liidese võrdlus on endiselt vajalikud, enne kui seda nimetatakse olemasoleva paari mootori asendamiseks.

Mida saata kahe mootoriga päringuga

Kasulik päring algab märgitud vooluringi ja väljundite kirjeldusega. Hüpoteetilise rullmasina puhul võiks see olla järgmine: 'Sihtmärk on mõlemal rullikul 100 pööret minutis. Kumbki rull peab suutma üksinda seiskuda. Koormamise ajal ühendab neid ühine rihm.' Viimased kaks nõuet tuleb juhtimiskonstruktsioonis sobitada, seega lisage, millal on rihm sisse lülitatud ja millised seiskamisseisundid on lubatud.

Komponentide valimiseks lisage:

• Identifitseerimine: mõlemad mootorisildid või täielikud pakutud koodid.

• Töö: igal võllil nõutav pöördemoment ja pöörete arv.

• Toide: pumba tarnimine ettenähtud ajamikiirusel ja olemasoleval rõhul.

Olemasolevate seadmete puhul märkige pordi asukoht ja tingimused katseväärtuse kõrvale. Salvestage klapi asend, võlli pöörete arv ja õli temperatuur koos rõhuga, et ülevaataja saaks selle tööpunkti mootori kõveral leida.

Lisage lubatud kiiruse või asukoha viga määratud intervallile. Märgistage edasi- ja tagasikäik, välised sõidukoormused ja pärast seiskumist nõutav reaktsioon. Tühjendustrassi eskiis ja saadaolevad mootoripiirangulehed võivad täiendada tehnilist paketti. Asenduspäringutel on vaja ka vanu ja pakutud liidese jooniseid koos mõõtmete ja pordi funktsioonidega.

Laske kvalifitseeritud tehnikul mõõta tööpordi ja korpuse äravoolu näidud määratud katsepunktide kaudu. Järgige masina heakskiidetud protseduuri, kinnitage selle koormus ja kasutage vooluringi jaoks ettenähtud instrumente. Pingestatud hüdroliini avamine ei ole ohutu; hoidke read kogu testi vältel suletuna.

Saatke märgitud kahe mootoriga vooluahel aadressile BLINCE koos taotlusega mootori kandidaadi joonise ja piirdelehe saamiseks. Küsige kinnitust väljalaskeava ja korpuse rõhu piiride ning lubatud seeria- või paralleeltöö kohta. Enne mootoritellimuse vabastamist registreerige kõik tööpunktid või klapi olekud, mis vajavad veel ülevaatamist.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Veebisait: https://blince.com

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele ülemaailmsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahuline täpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspumbaga konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujundus on täielikult prognoositav. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.