بازدید: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 05-05-2026 منبع: سایت
یک ایستگاه هیدرولیک، همچنین به عنوان یک واحد قدرت هیدرولیک شناخته می شود، منبع اصلی برق برای بسیاری از ماشین های صنعتی است. جریان و فشار روغن هیدرولیک را به سیلندرها، موتورها، سوپاپ ها، گیره ها، سیستم های بالابر و دستگاه های تعیین موقعیت می رساند. هنگامی که فشار کم ایستگاه هیدرولیک رخ می دهد، تجهیزات ممکن است به آرامی حرکت کنند، نیروی خود را از دست بدهند، بیش از حد گرم شوند یا زیر بار کار نکنند.
این نوع خرابی فشار واحد هیدرولیک در ماشینهای ابزار، ماشینآلات ساختمانی، تجهیزات متالورژی، ماشینهای معدن، کشتیسازی، سیستمهای قدرت بادی و ماشینآلات کشاورزی رایج است. یک ماشین CNC ممکن است دقت بستن را از دست بدهد، یک بیل مکانیکی ممکن است بلند نشود، یک آسیاب نورد ممکن است ناپایدار شود، یا یک جرثقیل عرشه کشتی ممکن است به کندی پاسخ دهد. در تمام این موارد، افت فشار باید به سرعت و با خیال راحت تشخیص داده شود.
این راهنمای عیب یابی سیستم هیدرولیک حرفه ای دلایل اصلی فشار هیدرولیک پایین را توضیح می دهد و یک فرآیند بازرسی 5 مرحله ای عملی را ارائه می دهد. این برای مهندسین تعمیر و نگهداری، تکنسینهای تجهیزات، تیمهای خدمات هیدرولیک و تصمیمگیرندگان خرید نوشته شده است که به روشی واضح برای شناسایی نشتی، عیوب شیر، سایش پمپ و خرابی آببند نیاز دارند.
علت اصلی فشار کم ایستگاه هیدرولیک این است که سیستم نمی تواند فشار کاری موثر ایجاد کند یا حفظ کند. این معمولاً به این دلیل اتفاق میافتد که روغن نشت میکند، پمپ نمیتواند جریان کافی را تامین کند، شیر تخلیه خیلی زود باز میشود، یا نشت داخلی نیروی محرک را کاهش میدهد.
اکثر موارد خرابی فشار واحد قدرت هیدرولیک را می توان به دو دسته تقسیم کرد:
علل خارجی: شلنگ های هیدرولیک آسیب دیده، اتصالات شل، سطح روغن پایین مخزن، ویسکوزیته روغن نادرست، مسدود شدن فیلتر مکش، ولتاژ ناپایدار موتور یا کاهش سرعت موتور.
علل داخلی: نشتی داخلی پمپ هیدرولیک , خرابی دریچه رفع ، خرابی آب بندی سیلندر هیدرولیک، فرسودگی قرقره های سوپاپ، مسدود شدن روزنه های پیلوت یا لغزش کوپلینگ بین موتور الکتریکی و پمپ.
قبل از تعویض قطعات گران قیمت، تکنسین ها باید همیشه سیستم را از ساده به پیچیده بازرسی کنند. یک فرسوده پمپ هیدرولیک می تواند باعث کاهش شدید فشار شود، اما بسیاری از ایرادات فشار کم به دلیل مشکلات اساسی مانند کمبود روغن، گرفتگی فیلترها یا شل شدن اتصالات لوله ایجاد می شود.
سیستم های هیدرولیک می توانند در فشار بالا، معمولاً از 100 بار تا 350 بار یا تقریباً 1450 psi تا 5075 psi کار کنند. فشار باقیمانده ممکن است حتی پس از توقف دستگاه در سیستم باقی بماند. قبل از باز کردن هر خط هیدرولیک، بلوک سوپاپ، محفظه پمپ یا پورت سیلندر، مراحل ایمنی مناسب را دنبال کنید.
منبع برق را خاموش کنید و در صورت نیاز تجهیزات را قفل کنید.
قبل از برداشتن هر قطعه، فشار هیدرولیک را آزاد کنید.
از عینک ایمنی، دستکش و لباس محافظ استفاده کنید.
هرگز از دستان خالی برای بررسی نشت روغن استفاده نکنید. تزریق روغن با فشار بالا می تواند باعث آسیب جدی شود.
محل کار را تمیز نگه دارید تا از ورود آلودگی به سیستم هیدرولیک جلوگیری شود.
دمای روغن نیز باید در هنگام کنترل شود عیب یابی سیستم هیدرولیک . بسیاری از سیستم های هیدرولیک صنعتی در دمای زیر 60 تا 70 درجه سانتیگراد یا حدود 140 درجه فارنهایت تا 158 درجه فارنهایت به بهترین شکل کار می کنند. اگر دمای روغن به سرعت در هنگام کاهش فشار افزایش یابد، باید به نشتی داخلی یا دریچه گاز بیش از حد مشکوک شد.
اولین نقطه بازرسی نشتی قابل مشاهده است. شلنگ های هیدرولیک، اتصالات لوله، سطوح بلوک سوپاپ، پورت های پمپ، مهر و موم میله سیلندر و اتصالات اتصالات را بررسی کنید. ماشین آلات فضای باز مانند بیل مکانیکی، لودرها، تجهیزات معدن و ماشین آلات کشاورزی به دلیل لرزش، ضربه، گرد و غبار، گل و لای و خوردگی بیشتر در معرض آسیب شلنگ قرار می گیرند.
اگر روغن در اطراف اتصالات لوله یا انتهای شلنگ یافت شد، اتصال را مطابق با گشتاور توصیه شده سفت کنید. اگر شیلنگ ترک خورده، متورم شده، فرسوده شده یا در انتهای پیچ دار نشتی دارد، بلافاصله آن را تعویض کنید. برای تعمیر نشتی شلنگ هیدرولیک قابل اعتماد ، از سازگار استفاده کنید شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک با درجه فشار صحیح، نوع رزوه، قطر داخلی و محدوده دما.
سطح روغن در مخزن را بررسی کنید. اگر سطح روغن کمتر از علامت معمولی باشد، پمپ ممکن است هوا را به خط مکش بکشد. این می تواند باعث ایجاد صدا، کف، فشار ناپایدار و حرکت ضعیف محرک شود. مخزن را با همان درجه روغن هیدرولیک توصیه شده توسط سازنده تجهیزات پر کنید. انواع مختلف روغن را بدون تایید فنی مخلوط نکنید.
همچنین وضعیت روغن را بررسی کنید. روغن ابری، کف زیاد، رنگ تیره، لجن یا ذرات فلز ممکن است نشان دهنده آلودگی، هوادهی یا تخریب روغن باشد. در محیطهای متالورژی، معدن و ساختمان، روغن آلوده یکی از شایعترین دلایل فشار پایین ایستگاه هیدرولیک است..
فیلتر مکش مسدود شده، جریان روغن را به داخل پمپ محدود می کند. علائم معمولی عبارتند از افزایش صدای پمپ، حرکت کند محرک، لرزش و فشار ناپایدار. فیلتر مکش را بردارید و بررسی کنید که آیا توسط خاک، الیاف، لجن یا ذرات فلز مسدود شده است.
در شرایط عادی صنعتی، فیلترهای مکش را می توان هر سه ماه یکبار بررسی کرد. در محیط های سخت مانند معدن، کارخانه های فولاد، ریخته گری و کارخانه های سیمان، بازرسی ماهانه مناسب تر است. اگر فیلتر به شدت آلوده است، مخزن روغن را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا سیستم نیاز به تعویض کامل روغن دارد یا خیر.
شیر تسکین جزء اصلی کنترل فشار در بسیاری از ایستگاه های هیدرولیک است. می خرابی دریچه تسکین تواند از رسیدن سیستم به فشار کاری مورد نیاز خود جلوگیری کند یا ممکن است باعث نوسانات فشار زیاد شود. این امر به ویژه در ماشین ابزار، تجهیزات نیروی بادی و سیستم های هیدرولیک دریایی، که در آن فشار پایدار برای دقت و ایمنی مورد نیاز است، اهمیت دارد.
پس از تخلیه فشار، شیر تخلیه را بردارید و قرقره اصلی را بررسی کنید. بررسی کنید که قرقره توسط تراشه های فلزی، لجن روغن یا لاک گیر کرده باشد. بدنه شیر، قرقره و محفظه فنر را با مایع پاک کننده مناسب تمیز کنید. اگر قرقره خراشیده، فرسوده یا گیر کرده است، قطعات آسیب دیده یا شیر کامل را تعویض کنید.
برای تنظیم فشار ایستگاه هیدرولیک صنعتی ، در حالی که فشار سنج را تماشا می کنید، پیچ تنظیم را به آرامی بچرخانید. چرخش در جهت عقربه های ساعت معمولا فشار را افزایش می دهد در حالی که چرخش در جهت عقربه های ساعت فشار را کاهش می دهد. هرگز شیر را فراتر از فشار نامی سیستم تنظیم نکنید. فشار بیش از حد ممکن است به شیلنگ ها، سیلندرها، پمپ ها و بلوک های سوپاپ آسیب برساند.
اگر سیستم از یک خلبان استفاده می کند شیر هیدرولیک ، دهانه خلبان و سوراخ میرایی را بررسی کنید. مسدود شدن گذرگاه خلبان می تواند باعث بی ثباتی فشار یا عدم ایجاد فشار شود. یک راه حل عملی گیر کرده دریچه هیدرولیک ، تمیز کردن گذرگاه پیلوت، بررسی حرکت قرقره، بازرسی فنر و تعویض مهر و موم های آسیب دیده است.
پیری مهر و موم و آسیب آب بندی از علل شایع خرابی فشار واحد قدرت هیدرولیک است . حلقه های O، نوارهای آب بندی و واشرهای بین بلوک های شیر، صفحات پوششی، منیفولدها و اتصالات لوله را بررسی کنید. اگر مهر و موم ترک خورده، سخت شده، مسطح شده یا جابجا شده است، آن را با اندازه و مواد مناسب جایگزین کنید.
قبل از نصب مهرهای جدید، سطح آب بندی را به دقت تمیز کنید. گرد و غبار یا ذرات فلز محبوس شده در زیر آب بند می تواند مسیر نشتی ایجاد کند و باعث خرابی مکرر شود. در ماشینآلات ساختمانی و تجهیزات کشاورزی، آببندها ممکن است سریعتر فرسوده شوند زیرا سیستم با بارهای ضربهای مکرر و لرزش کار میکند.
ممکن خرابی آب بند سیلندر هیدرولیک است خارجی یا داخلی باشد. نشتی خارجی معمولا در اطراف مهر و موم میله قابل مشاهده است. مشاهده نشتی داخلی دشوارتر است زیرا روغن از مهر و موم پیستون در داخل سیلندر عبور می کند. هنگامی که این اتفاق می افتد، سیلندر ممکن است رانش کند، به آرامی گسترش یابد، ضعیف جمع شود یا بار را نگه ندارد.
برای تشخیص نشتی داخلی، اگر طراحی مدار اجازه می دهد، سیلندر را جدا کنید، فشار وارد کنید و ببینید که آیا میله حرکت می کند یا فشار کاهش می یابد. اگر سیلندر نمی تواند نیرو را حفظ کند، مهر و موم پیستون، مهر و موم میله، رینگ سایش و سوراخ سیلندر را بررسی کنید. کاربردهای سنگین مانند بالابرهای معدن، تجهیزات کارخانه فولاد و ماشین آلات فراساحلی نیاز به یک دستگاه قوی دارند. سیلندر هیدرولیک با مواد آب بندی مقاوم در برابر سایش.
برای کاربردهای سنگین، سیلندرهای هیدرولیک سری HOB اغلب در مواردی که ساختار قوی، حرکت پایدار و عملکرد آب بندی قابل اعتماد مورد نیاز است استفاده می شود. تراز مناسب نیز مهم است زیرا بار جانبی می تواند به سرعت به آب بندی ها آسیب برساند و عمر مفید سیلندر را کوتاه کند.
موتور الکتریکی برق پمپ هیدرولیک را تامین می کند. اگر سرعت موتور خیلی کم باشد، جریان خروجی پمپ کاهش مییابد و ممکن است ایستگاه هیدرولیک در ایجاد فشار شکست بخورد. برای بررسی ولتاژ ورودی از مولتی متر استفاده کنید. برای یک سیستم سه فاز مشترک، ولتاژ باید به طور کلی در محدوده تحمل مجاز، مانند 380 ولت ± 10٪، بسته به استانداردهای محلی و طراحی تجهیزات باقی بماند.
بررسی کنید که آیا سرعت موتور با مقدار نامی مطابقت دارد یا خیر. بسیاری از پمپ های صنعتی با موتورهای الکتریکی در حدود 1450 دور در دقیقه یا 2900 دور در دقیقه کار می کنند. اگر سرعت غیرعادی است، سیم پیچ موتور، وضعیت بلبرینگ، منبع تغذیه و مدار کنترل را بررسی کنید.
کوپلینگ گشتاور را از موتور الکتریکی به شفت پمپ منتقل می کند. اگر کوپلینگ بلغزد، پمپ ممکن است کندتر از حد انتظار بچرخد حتی اگر به نظر می رسد موتور به طور معمول کار می کند. المان الاستیک، پیچ و مهره، مسیر کلید و تراز محور را بررسی کنید.
برای بسیاری از واحدهای برق هیدرولیک صنعتی، ناهماهنگی کوپلینگ باید در یک تلرانس کوچک حفظ شود. یک مرجع معمول در 0.2 میلی متر است، در حالی که ماشین ابزار دقیق ممکن است 0.1 میلی متر یا بهتر نیاز داشته باشد. تراز ضعیف باعث لرزش، صدا، سایش یاتاقان و خروجی پمپ ناپایدار می شود.
اگر ایستگاه هیدرولیک درایو a موتور هیدرولیک ، کاهش جریان پمپ یا لغزش کوپلینگ ممکن است بهعنوان گشتاور کم، چرخش آهسته یا عدم قدرت کافی موتور هیدرولیک ظاهر شود . در این شرایط، موتور ممکن است علت اصلی نباشد. ابتدا باید خروجی پمپ و سیستم محرکه بررسی شود.
اگر سطح روغن، فیلترها، سوپاپ تخلیه، مهر و موم، موتور الکتریکی و کوپلینگ همگی نرمال باشند، مشکوک کلیدی بعدی نشتی داخلی پمپ هیدرولیک است . نشت داخلی به این معنی است که پمپ جریان خود را از طریق خلاءهای داخلی از دست می دهد. خروجی ممکن است هنوز مقداری فشار را نشان دهد، اما سیستم نمی تواند نیروی کافی تحت بار ایجاد کند.
در صورت وجود تجهیزات آزمایشی، جریان پمپ و راندمان حجمی را اندازه گیری کنید. یک پمپ سالم باید خروجی پایدار را تحت فشار کاری نامی حفظ کند. اگر بازده حجمی به طور قابل توجهی کاهش یابد، احتمال نشت داخلی وجود دارد. علائم معمولی شامل فشار کم تحت بار، نیروی محرک ضعیف، گرم شدن سریع روغن و افزایش صدای پمپ است.
پمپ را فقط در یک محیط تمیز جدا کنید. برای پمپ های پیستونی، کفشک های پیستون، بلوک سیلندر، صفحه کشش و صفحه سوپاپ را بررسی کنید. برای پمپ های دنده، دندانه های چرخ دنده، صفحات جانبی، بوش ها و فاصله محفظه را بررسی کنید. فرسودگی شدید، نمره گذاری یا تشنج معمولاً به معنای نیاز به تعمیر یا تعویض است.
هنگام انتخاب جایگزین پمپ هیدرولیک ، با فشار، جریان، جهت چرخش، نوع شفت، فلنج نصب و پیکربندی پورت مطابقت دارد. برای کاربردهای فشار بالا، پمپهای پیستونی محوری A4V بسته به پیکربندی میتوانند فشار کاری تا 350 بار یا تقریباً 5075 psi را پشتیبانی کنند. برای ماشین آلات متحرک، مقاومت در برابر ضربه و تحمل آلودگی نیز باید در نظر گرفته شود.
تعمیر ایستگاه های هیدرولیک در آمریکای شمالی اغلب مربوط به بیل مکانیکی، فرمان اسکید، لودر، تراکتور، دروگر و ماشین های جنگلداری است. این ماشین ها در فضای باز کار می کنند و در معرض لرزش، گل و لای، تغییرات دما و آسیب شلنگ قرار دارند. برای چگونگی رفع فشار هیدرولیک پایین در کاربردهای بیل مکانیکی، با سطح روغن، نشتی شلنگ، وضعیت فیلتر مکش و تنظیم شیر تخلیه شروع کنید.
برای ماشین آلات کشاورزی، ذخیره سازی فصلی نیز مهم است. قبل از فصل کاری، شیلنگ های قدیمی را تعویض کنید، وضعیت روغن را بررسی کنید و فشار هیدرولیک را تحت بار آزمایش کنید. موتورهای مداری سری OMH برای بسیاری از عملکردهای با سرعت کم و گشتاور بالا در جایی که فشرده موتور هیدرولیک مورد نیاز است.
جایگزینی پمپ هیدرولیک در اروپا اغلب بر کارایی، نشتی کم، صدای کم و عملکرد پایدار متمرکز است. بسیاری از کاربردهای اروپایی شامل ماشین ابزار دقیق، خطوط تولید خودکار و سیستم های برق باد می باشد. در این ماشین ها، حتی یک افت فشار کوچک ممکن است بر نیروی گیره، دقت موقعیت یا قابلیت اطمینان کنترل گام تأثیر بگذارد.
برای تجهیزات دقیق، تمیزی روغن بسیار مهم است. آزمایش منظم روغن، تمیز کردن سوپاپ و بازرسی آب بند به کاهش نقص دریچه کمکی ، چسبندگی قرقره و نشت داخلی کمک می کند. با کیفیت بالا انتخاب سوپاپ هیدرولیک نیز برای کنترل فشار پایدار و حرکت قابل تکرار ماشین مهم است.
خدمات هیدرولیک صنعتی در آسیای جنوب شرقی اغلب بر ماشین آلات ساختمانی، تجهیزات بندری، سیستم های کارخانه کشتی سازی و ماشین آلات عرشه دریایی متمرکز است. رطوبت بالا، گرما و خوردگی می تواند عمر شلنگ ها، اتصالات، سوپاپ ها و میله های سیلندر در معرض را کاهش دهد.
برای سیستم های هیدرولیک کشتی، اجزای مقاوم در برابر خوردگی را انتخاب کنید و سطوح آب بندی را به طور مرتب بررسی کنید. محیط های دریایی نیاز به نگهداری دقیق دارند شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک ، به ویژه در اطراف قرار گرفتن در معرض آب شور، نقاط لرزش و اتصالات متحرک.
تعمیر و نگهداری تجهیزات هیدرولیک معدن در استرالیا معمولاً شامل گرد و غبار شدید، بار سنگین، دمای بالا و ساعات کاری طولانی است. در این محیط، کنترل آلودگی حیاتی است. فیلترها باید به طور مکرر بررسی شوند، مخازن روغن باید به طور منظم تمیز شوند و میله های سیلندر باید از ضربه و خط و خش محافظت شوند.
برای سیلندرهای سنگین مورد استفاده در معدن، متالورژی و سیستم های بالابر، یک استوانه قوی انتخاب کنید سیلندر هیدرولیک با مواد آب بندی مقاوم در برابر سایش. اگر آب بند سیلندر تحت بار سنگین از کار بیفتد، ممکن است دستگاه ظرفیت بالابری را از دست بدهد یا به طور خطرناکی جابجا شود.
یک راهنمای عملی تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک باید بر پیشگیری تمرکز کند، نه تنها تعمیر اضطراری. اکثر خرابی های فشار را می توان با کنترل تمیزی روغن، بررسی زودهنگام نشت و تعویض قطعات مصرفی فرسوده در برنامه کاهش داد.
قبل از عملیات سطح روغن را بررسی کنید. سطح پایین روغن می تواند باعث مکش هوا، کاویتاسیون و نوسان فشار شود.
از روغن هیدرولیک مناسب استفاده کنید. ویسکوزیته را با توجه به دما، فشار و نیاز تجهیزات انتخاب کنید.
فیلترها را مرتباً تعویض کنید. فیلتر مکش مسدود شده می تواند باعث گرسنگی پمپ، سر و صدا و جریان خروجی کم شود.
شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید. قبل از اینکه نشتی جدی شود، شلنگ های ترک خورده و کانکتورهای آسیب دیده را تعویض کنید.
نظارت بر دمای روغن افزایش سریع دما ممکن است نشان دهنده نشتی داخلی، اضافه بار یا دریچه گاز باشد.
شیرها را تمیز نگه دارید. آلاینده ها می توانند باعث چسبندگی قرقره، تاخیر در پاسخ و بی ثباتی فشار شوند.
خوانش فشار را ثبت کنید. فشار فعلی را با داده های عملیاتی معمولی مقایسه کنید تا تغییرات اولیه را تشخیص دهید.
هنگام تعویض قطعات، قطعاتی را انتخاب کنید که با شرایط واقعی کار مطابقت دارند. یک به درستی انتخاب شده است پمپ هیدرولیک ، شیر کنترل با اندازه مناسب و سیستم آب بندی قابل اعتماد می تواند به کاهش خرابی های مکرر کمک کند. برای پروژه های تعمیر و نگهداری بین المللی، حمل و نقل جهانی و توزیع کنندگان مجاز محلی نیز می توانند زمان خرابی را کوتاه کرده و کارایی خدمات را بهبود بخشند.
شایع ترین دلایل آن عبارتند از نشتی خارجی، سطح پایین روغن، مسدود شدن فیلترهای مکش، خرابی دریچه تخلیه و نشتی داخلی پمپ هیدرولیک . قبل از بازرسی اجزای داخلی با نشتی قابل مشاهده و سطح روغن شروع کنید.
برای رفع فشار هیدرولیک پایین در بیل مکانیکی، ابتدا سطح روغن، شیلنگ ها، اتصالات و فیلتر مکش را بررسی کنید. سپس تنظیمات شیر کمکی را بررسی کرده و پمپ را تحت بار آزمایش کنید. اگر بیل مکانیکی همچنان فاقد نیروی بالابر است، نشتی سیلندر و سایش پمپ را بررسی کنید.
خیر. افزایش کورکورانه فشار دریچه تسکین ایمن نیست. فشار بیش از حد می تواند به شیلنگ ها، سوپاپ ها، سیلندرها و پمپ ها آسیب برساند. همیشه قبل از ، نشت، انسداد، خرابی آب بندی یا سایش پمپ را شناسایی کنید. تنظیم فشار ایستگاه هیدرولیک صنعتی .
روغن داغ ویسکوزیته کمتری دارد که می تواند نشت داخلی را در پمپ ها، سوپاپ ها و سیلندرهای فرسوده افزایش دهد. اگر با بالا رفتن دمای روغن از سطح نرمال فشار افت کرد، سایش پمپ، نشتی سوپاپ و خرابی سیل سیلندر هیدرولیک را بررسی کنید..
علائم نشتی داخلی پمپ هیدرولیک شامل فشار کم تحت بار، حرکت ضعیف محرک، گرم شدن سریع روغن و کاهش جریان است. فلومتر یا تست راندمان حجمی بهترین راه برای تایید مشکل است.
اگر یک موتور هیدرولیک قدرت کافی ندارد، جریان خروجی پمپ، تنظیم شیر تخلیه، فشار ورودی، فشار تخلیه کیس و فشار برگشتی خط برگشت را بررسی کنید. در حالی که واحد قدرت در ارائه فشار یا جریان کافی ناکام است، ممکن است موتور عادی باشد.
در مصارف صنعتی معمولی، شیلنگ ها و اتصالات را هر سه ماه یکبار بررسی کنید. در محیط های ساختمانی، معدنی، دریایی و کشاورزی، بسته به ارتعاش، ضربه، خوردگی و ساعات کار، آنها را به صورت ماهانه یا هفتگی بازرسی کنید.
در صورت مشاهده نشتی میله، افت فشار، رانش سیلندر، نیروی بالابر ضعیف یا حرکت آهسته سیلندرها را تعویض کنید. برای تجهیزات سنگین، به جای تعویض فقط یک مهر و موم آسیب دیده، کیت کامل سیل را تعویض کنید.
فشار پایین ایستگاه هیدرولیک معمولاً به دلیل نشتی، عرضه ناکافی روغن، خرابی سوپاپ، آسیب آب بندی، مشکلات موتور یا کوپلینگ یا سایش داخلی پمپ ایجاد می شود. روش صحیح تعمیر، بازرسی از ساده به پیچیده است: ابتدا سطح روغن و نشتی را بررسی کنید، سپس فیلترها، دریچه های کمکی، آب بندی، محرک موتور، تراز کوپلینگ و در نهایت پمپ را بررسی کنید.
فرآیند ساختاریافته، عیب یابی سیستم هیدرولیک زمان خرابی را کاهش می دهد، از تعویض غیرضروری قطعات جلوگیری می کند و قابلیت اطمینان تجهیزات را بهبود می بخشد. چه کاربرد تعمیر ایستگاه هیدرولیک در آمریکای شمالی، تعویض پمپ هیدرولیک در اروپا، خدمات هیدرولیک صنعتی در آسیای جنوب شرقی یا تعمیر و نگهداری تجهیزات هیدرولیک معدن در استرالیا باشد، همان اصل اعمال می شود: قبل از تعویض قطعات اصلی، علت واقعی را شناسایی کنید.
برای قطعات هیدرولیک با کیفیت بالا از جمله پمپ های هیدرولیک، موتورها، سیلندرها و سوپاپ ها، به وب سایت رسمی Blince مراجعه کنید. تیم فنی ما پشتیبانی حرفه ای عیب یابی و راه حل های سفارشی برای سیستم های هیدرولیک شما را ارائه می دهد.
