پمپ های دنده ای داخلی در مقابل خارجی

داخلی و پمپ های دنده ای خارجی (به اسپانیایی: bomba de engranajes interna/externa ؛ روسی: шестеренный насос внутреннего/внешнего зацепления ) دو نوع اساسی از پمپ های دنده ای هیدرولیک هستند . هر دو از چرخ دنده های به هم پیوسته برای حرکت سیال استفاده می کنند، اما طراحی و ویژگی های عملکردی آنها از جنبه های کلیدی متفاوت است. این راهنمای جامع نحوه عملکرد هر پمپ را توضیح می‌دهد، عملکرد آن‌ها را در پایداری جریان، نویز، راندمان، فشار و سازگاری سیال مقایسه می‌کند و موارد استفاده معمولی را برجسته می‌کند. ما همچنین مزایای آن را نشان خواهیم داد پمپ های دنده داخلی IGP Blince و پمپ های دنده خارجی Blince OGP به عنوان نمونه به شما کمک می کند راه حل مناسبی را برای نیازهای خود انتخاب کنید.

آشنایی با مبانی پمپ دنده ای

پمپ های دنده ای هستند پمپ های جابجایی مثبت که با به دام انداختن سیال بین چرخ دنده های دوار و محفظه پمپ، آن را انتقال می دهند. همانطور که چرخ دنده ها می چرخند، مایع به ورودی کشیده می شود، در اطراف محفظه حمل می شود و سپس با فشار از خروجی خارج می شود. این مکانیسم یک جریان ثابت و بدون پالس متناسب با سرعت را فراهم می کند. سادگی و قابلیت اطمینان پمپ های دنده ای آنها را در هیدرولیک صنعتی و ماشین آلات متحرک رایج کرده است.

دو طرح اصلی پمپ دنده ای وجود دارد:

• پمپ های دنده ای خارجی: از دو چرخ دنده یکسان که به صورت خارجی مشبک شده اند (در کنار هم) استفاده کنید. یک دنده دنده دیگر را به حرکت در می آورد و مایع در خارج از چرخ دنده ها حرکت می کند.

• پمپ های دنده داخلی: از دو چرخ دنده با اندازه های مختلف استفاده کنید که یک چرخ دنده داخلی کوچکتر در یک چرخ دنده بزرگتر مشبک می شود. یک جداکننده هلالی شکل اغلب دو طرف مکش و تخلیه را تقسیم می کند.

هر دو نوع یک چرخه پمپاژ پر کردن، انتقال و تخلیه را انجام می دهند اما در جزئیات ساخت و عملیات متفاوت هستند. بیایید به هر طرح شیرجه بزنیم.

ow کار پمپ های دنده داخلی (طراحی دنده درون دنده)

یک پمپ دنده داخلی شامل یک چرخ دنده بیرونی بزرگ (روتور) با دندانه های داخلی و یک چرخ دنده داخلی کوچکتر (دنده) با دندانه های خارجی است که خارج از مرکز داخل روتور قرار گرفته است. همانطور که این چرخ دنده ها در یک جهت می چرخند ، حفره های منبسط و منقبض ایجاد می کنند که سیال را حرکت می دهد. مراحل کلیدی در عملیات عبارتند از:

• پر کردن: با جدا شدن چرخ دنده ها در سمت ورودی، یک حفره در حال گسترش تشکیل می شود. این خلاء سیال را به داخل پمپ می کشد.

• انتقال: سیال بین روتور و دندانه های بیکار محبوس می شود و در اطراف پارتیشن هلالی به سمت خروجی حمل می شود.

• تخلیه: در سمت خروجی، چرخ دنده ها دوباره مشبک می شوند، حفره منقبض می شود و مایع تحت فشار به بیرون رانده می شود.

فاصله تنگ بین چرخ دنده ها و بدنه مکش قوی را تضمین می کند و جریان برگشتی (نشتی داخلی) را به حداقل می رساند. این طرح دو جهته است - می تواند با چرخش معکوس پمپاژ کند، که برای عملیات بارگیری/تخلیه مفید است (یک پمپ می تواند مخزن را پر یا خالی کند). پمپ‌های دنده داخلی نیز به صورت خودکار هستند و می‌توانند هوا را تخلیه کنند و سیال را در هنگام راه‌اندازی، به‌ویژه زمانی که خیس می‌شوند، بلند کنند.

ویژگی‌های ساختاری: بسیاری از پمپ‌های دنده‌ای داخلی شامل یک تقسیم‌کننده هلالی شکل ثابت هستند که شکافی را که چرخ دنده‌ها به هم متصل نمی‌شوند پر می‌کند و محفظه‌های مکش و تخلیه را از هم جدا می‌کند. چرخ دنده داخلی معمولاً روی یک پین ثابت نصب می شود، در حالی که چرخ دنده بیرونی توسط شفت موتور هدایت می شود. فقط یک یاتاقان (یا تعداد کمی) از چرخ دنده های موجود در سیال پشتیبانی می کند که تعداد یاتاقان های خیس شده را در مقایسه با طرح های خارجی کاهش می دهد. این امر می‌تواند پمپ‌های دنده داخلی را کمی نسبت به سیالات خاص تحمل کند (مثلاً خطر سایش یاتاقان‌ها با مواد ساینده ملایم کمتر) و به عمر مفید آنها کمک می‌کند.

پیکربندی کلاسیک 'دنده درون چرخ دنده' توسط پمپ وایکینگ در سال 1911 پیشگام شد و به دلیل کنترل ملایم سیالات همچنان محبوب است. این طرح ، جریان آرام و آرام با حداقل ضربان را فراهم می کند ، زیرا چرخ دنده ها تقریباً در تماس ثابت هستند و موج جریان را کاهش می دهد. به طور کلی، پمپ‌های دنده‌ای داخلی با مشخصات فشرده و کم صدا کار می‌کنند و می‌توانند طیف وسیعی از ویسکوزیته را مدیریت کنند.

نحوه عملکرد پمپ های دنده خارجی (طراحی دنده دوقلو)

یک پمپ دنده خارجی با دو چرخ دنده یکسان (اغلب چرخ دنده های خاردار) ساخته شده است که از بیرون داخل یک محفظه مشبک می شوند. یک دنده به محور محرک (دنده برقی) وصل شده است و دیگری بیکار است. عملیات به شرح زیر انجام می شود:

• پر کردن ورودی: همانطور که دندانه های چرخ دنده در سمت ورودی باز می شوند، خلاء ایجاد می کنند. مایع به داخل حفره‌های بین دندان‌ها و پوشش می‌رود.

• انتقال: چرخ دنده های دوار این محفظه های سیال را در اطراف محیط از ورودی به خروجی حمل می کنند و بین دندانه های چرخ دنده و بدنه پمپ مهر و موم شده اند.

• تخلیه خروجی: هنگامی که چرخ دنده ها دوباره در سمت خروجی مشبک می شوند، حجم بین دندانه ها کاهش می یابد و مایع تحت فشار خارج می شود.

تلرانس های نزدیک بین دندانه های چرخ دنده و پوشش مانع از برگشت قابل توجهی می شود و اطمینان می دهد که بیشتر سیال به جلو رانده می شود. پمپ‌های دنده‌ای خارجی معمولاً دارای هر چرخ دنده‌ای هستند که توسط یاتاقان‌هایی در دو طرف بدنه (دو محور) پشتیبانی می‌شوند که استحکام و تراز را برای چرخش با سرعت بالا فراهم می‌کند.

انواع دنده: پمپ های خارجی ممکن است از چرخ دنده های خار مستقیم یا اشکال دندانی پیشرفته تر استفاده کنند:

• چرخ دنده های خار معمولی هستند، ساخت آن آسان است و سرعت بالا را امکان پذیر می کند، اما می تواند پر سر و صدا باشد.

• چرخ دنده های حلزونی و چرخ دنده های شاه ماهی (دو مارپیچی) به تدریج درگیر می شوند و لرزش و صدا را کاهش می دهند. چرخ دنده های شاه ماهی نیز نیروهای محوری را برای عملکرد نرم تر و بادوام تر متعادل می کنند.

بسیاری از پمپ‌های خارجی مدرن از چرخ‌دنده‌های مارپیچ یا شاه ماهی استفاده می‌کنند تا به عملکرد آرام‌تر دست یابند، و یک اشکال سنتی صدای چرخ دنده را برطرف می‌کنند.

عملکرد دو جهته: برخی از پمپ های دنده خارجی (به ویژه با چرخ دنده های خار) نیز می توانند در جهت جریان معکوس کار کنند، اگرچه همه آنها برای عملکرد متقارن طراحی نشده اند. این می تواند در مدارهای خاصی مفید باشد (به عنوان مثال، استفاده از پمپ دنده ای به عنوان یک موتور هیدرولیک با حرکت دادن آن به عقب با سیال).

به طور خلاصه ، پمپ های دنده ای خارجی ساختاری ساده و ناهموار با قطعات متحرک کمی دارند. آنها به طور قابل اعتمادی جریان را در سیالات مختلف ایجاد می کنند و به دلیل شناخته می شوند . خروجی ثابت و قابلیت اطمینان خود در شرایط سخت

مقایسه معیارهای عملکرد پمپ‌های دنده داخلی و خارجی

انتخاب بین پمپ دنده داخلی و خارجی به تطبیق نقاط قوت آنها با نیازهای برنامه شما بستگی دارد. در زیر ما جنبه های کلیدی عملکرد را با هم مقایسه می کنیم:

پایداری جریان و نویز

پمپ‌های دنده‌ای داخلی یک جریان صاف و ثابت با ضربان بسیار کم ارائه می‌کنند. مکانیسم چرخ دنده آنها به این معنی است که همیشه مقداری درگیری دندان وجود دارد که باعث یکنواختی رساندن مایع می شود. ضربان جریان در طرح های داخلی می تواند نصف یک پمپ دنده ای خارجی معادل باشد. این به معنای کاهش نویز و لرزش نیز است، زیرا نوسانات فشار حداقل است. در واقع، پمپ‌های دنده‌ای داخلی برای شناخته می‌شوند عملکرد بی‌صدا که اغلب در محیط‌های حساس به نویز ترجیح داده می‌شوند. بسیاری از مهندسان آنها را پمپ های هیدرولیک 'کم نویز' می دانند ، زمانی که سطح صدا باید پایین نگه داشته شود ایده آل است.

پمپ های چرخ دنده خارجی نیز جریان ثابتی را ارائه می دهند، اما به دلیل ماهیت مش بندی دو چرخ دنده مجزا، هر بار که دندان ها به هم متصل می شوند، ممکن است یک موج خفیف ایجاد شود. ضربان جریان در پمپ های خارجی (مخصوصاً با چرخ دنده های برش مستقیم) بیشتر است که می تواند باعث ایجاد نویز و لرزش بیشتر شود. اما استفاده از چرخ دنده های مارپیچ یا شاه ماهی با ایجاد پیوستگی و صاف شدن مش بندی این موضوع را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. خروجی نویز برای پمپ های خارجی به طور کلی بیشتر از پمپ های داخلی است، معمولاً به اقدامات کاهش نویز اضافی در تاسیسات حساس به صدا نیاز دارند. به عنوان مثال، پمپ‌های دنده‌ای خارجی «Elika» Casappa از پروفیل چرخ دنده‌ای مخصوص برای کاهش صدا در مقایسه با پمپ‌های دنده‌ای استاندارد استفاده می‌کنند. به طور خلاصه، پمپ‌های دنده داخلی معمولاً بی‌صداتر از پمپ‌های خارجی کار می‌کنند، اگرچه طراحی‌های خارجی پیشرفته این شکاف را کاهش داده‌اند.

کارایی و قابلیت فشار

هر دو نوع پمپ می توانند در شرایط مناسب به راندمان بالایی دست یابند. راندمان حجمی - معیاری برای تلفات نشت - برای پمپ های دنده ای بسیار خوب است، اغلب بیش از 90٪. پمپ های دنده داخلی حتی در سرعت های پایین و با سیالات چسبناک راندمان قوی را حفظ می کنند ، زیرا آب بندی محکم آنها و اغلب مکانیزم جبران شکاف آب بندی نشت داخلی را به حداقل می رساند. آنها همچنین در طیف وسیعی از فشارها عملکرد خوبی دارند و جریان تقریباً ثابتی را بدون توجه به فشار خروجی تا رسیدن به حد طراحی خود ارائه می دهند. یکی از مزیت های داخلی این است که با پمپاژ سیالات با ویسکوزیته بالا کارایی کمتری را از دست می دهند. سیال غلیظ در واقع به آب بندی فاصله ها کمک می کند، و طراحی ذاتی پمپ برای پمپاژ آهسته و با گشتاور بالا مناسب است.

پمپ‌های دنده‌ای خارجی برای سیالات با ویسکوزیته پایین‌تر و در سرعت‌ها/فشارهای بالاتر از نظر کارایی عالی هستند. فاصله‌های تنگ و پشتیبانی قوی آن‌ها امکان جابجایی سیالات نازک را با حداقل لغزش فراهم می‌کند و می‌توانند عملکرد RPM بالا را حفظ کنند و در کاربردهای با جریان بالا بسیار کارآمد هستند. در ویسکوزیته های بسیار بالا، پمپ های خارجی ممکن است کارآمدتر یا سخت تر شوند (انرژی بیشتری برای برش سیال مورد نیاز است)، در حالی که یک پمپ داخلی راحت تر آن را اداره می کند. از نظر راندمان مکانیکی (میزان قدرت ورودی در اثر اصطکاک از دست می‌رود)، هر دو طرح قابل مقایسه هستند - اگر به‌درستی توسط سیال روغن کاری شوند، هر دو اصطکاک داخلی پایینی دارند.

هنگامی که صحبت از محدوده فشار به میان می آید ، پمپ های دنده ای خارجی به طور کلی دارای بالاترین قابلیت فشار هستند . به لطف یاتاقان‌های دو طرف هر چرخ دنده و یک مسیر مستقیم نیرو، بسیاری از پمپ‌های خارجی برای فشارهای بسیار بالا درجه بندی می‌شوند - اغلب 250 تا 300 بار در مدل‌های استاندارد، با برخی از طرح‌های سنگین تا حدود 500 بار (7250 psi) . آنها به طور گسترده در سیستم های هیدرولیک فشار بالا در ماشین آلات استفاده می شوند. پمپ‌های دنده‌ای داخلی معمولاً فشار متوسط ​​تا بالا را کنترل می‌کنند، معمولاً بسته به مدل در محدوده 150 تا 300 بار. پمپ‌های دنده‌ای داخلی مدرن (مانند پمپ‌های سرو درایو) برای رسیدن به ~315 بار پیوسته (حدود 31.5 مگاپاسکال) ساخته شده‌اند که اکثر نیازهای صنعتی را پوشش می‌دهد. به طور کلی، اگر سیستم شما به سطوح فشار شدید بالای 300 بار نیاز دارد، پمپ های خارجی در این رتبه بندی ها به راحتی در دسترس هستند . هر دو نوع باید همیشه با یک مناسب برای ایمنی استفاده شوند دریچه تسکین ، زیرا پمپ های دنده ای دارای جابجایی مثبت هستند و در صورت مسدود شدن خروجی، فشار ساختمان ادامه می یابد.

خلاصه راندمان و فشار: در کاربردهای مناسب، هر دو سبک پمپ می توانند از راندمان حجمی 90% فراتر بروند. استفاده کنید از پمپ‌های دنده‌ای داخلی برای سیالات غلیظ یا نیازهای با گشتاور بالا با سرعت کم و برای نیازهای پرفشار و سرعت بالا از پمپ‌های دنده‌ای خارجی . هر طراحی زمانی که در پوشش بهینه خود استفاده می شود از نظر انرژی کارآمد است، بنابراین تطبیق پمپ با سیال و فشار مورد نیاز شما کلیدی است.

سازگاری سیالات و محدوده ویسکوزیته

یک تمایز اصلی این است که هر پمپ چگونه ویسکوزیته سیال و انواع خاص سیال را کنترل می کند:

• پمپ های دنده ای داخلی: در محدوده ویسکوزیته بسیار متنوع هستند. آنها می توانند مایعات غلیظ و چسبناک (مانند ملاس، آسفالت، رزین ها، شربت ها) را پمپ کنند که برای پمپ های دیگر دشوار است. عمل مش بندی ملایم همچنین باعث برش کم می شود که از مایعات حساس به برش (مانند رنگ ها، پلیمرها، محصولات غذایی) در برابر تخریب محافظت می کند. در عین حال، یک پمپ دنده داخلی با طراحی خوب می‌تواند سیالات با ویسکوزیته پایین مانند حلال‌ها یا روغن‌های سوخت را نیز مدیریت کند – به عنوان مثال، پمپ‌های داخلی وایکینگ می‌توانند سیالات از کمتر از 1 cP تا 1,000,000 cP (بسیار ضخیم) را با فاصله‌ها و تنظیمات سرعت مناسب پوشش دهند. آنها حتی با مایعات سنگین تر دارند توانایی خود پرایمینگ عالی و اغلب می توانند در صورت نیاز یک بالابر مکش قوی بکشند. لوازم داخلی همچنین یک انتخاب برتر برای کاربردهای بهداشتی و مواد غذایی هستند ، زیرا طراحی آسان برای جداسازی آنها امکان تمیز کردن کامل را فراهم می کند و جریان صاف برای دوز و مخلوط کردن ایده آل است.

  سیالات ویژه: پمپ های دنده داخلی را می توان از فولاد ضد زنگ یا آلیاژهای دیگر برای ساخت مواد شیمیایی خورنده و حتی می توان آن را با روکش های گرمایشی برای سیالاتی که هنگام سرد سفت می شوند (مثلا قیر) نصب کرد. آنها برای سیالات با ذرات جامد بزرگ یا دوغاب های بسیار ساینده مناسب نیستند، زیرا تحمل های محکم می توانند به سرعت با ساینده ها ساییده شوند. به طور کلی، پمپ های دنده داخلی را برای سیالات سنگین، چسبنده یا ظریف در نظر بگیرید - آنها به راحتی با این پمپ ها برخورد می کنند.

• پمپ های دنده ای خارجی: را کنترل می کند انواع مختلفی از سیالات ، به ویژه مایعات با ویسکوزیته متوسط ​​تا کم مانند آب، حلال ها، روغن های سبک، بنزین و غیره. آنها معمولاً برای انتقال سوخت، روغن های روانکاری، روغن های هیدرولیک و خنک کننده ها استفاده می شوند. پمپ های خارجی همچنین می توانند از ساخته شوند . مواد مقاوم در برابر شیمیایی (چدن، فولاد ضد زنگ، پوشش داده شده با PTFE) برای پمپاژ مواد شیمیایی تهاجمی مانند اسیدها، قلیایی ها و حلال ها در واقع، پمپ‌های دنده‌ای خارجی مدرن را می‌توان برای کنترل مواد تهاجمی مانند اسید سولفوریک، هیپوکلریت سدیم یا مواد سوزاننده در صورت استفاده از مواد و فضاهای مناسب طراحی کرد. آنها همچنین با سیالات تمیز با ویسکوزیته کم یا متوسط ​​حتی در فشارهای بالا عملکرد خوبی دارند.

  با این حال، پمپ های خارجی با سیالات بسیار غلیظ کارایی کمتری دارند - اگر پمپ نتواند به اندازه کافی سیال را بخورد، مایعات بسیار چسبناک ممکن است باعث کاهش جریان یا حتی آسیب به پمپ شوند. آنها همچنین توانایی خود پرایمینگ محدودی در سیالات بسیار نازک (مانند حلال های با ویسکوزیته کم) دارند، زیرا فاصله های تنگ که اجازه فشار بالا را می دهد می تواند در ابتدا کشیدن مایعات نازک را دشوارتر کند. همانند پمپ‌های داخلی، پمپ‌های دنده‌ای خارجی برای مواد جامد یا ساینده‌های بزرگ طراحی نشده‌اند - آلودگی باید فیلتر شود تا از ریزش چرخ دنده‌ها و بدنه جلوگیری شود. برای سیالاتی با مقداری مواد جامد به داخل یا سایندگی بالاتر، سایر انواع پمپ (مانند پمپ‌های لوبی یا حفره‌ای پیشرونده) ممکن است بهتر باشند، اگرچه پمپ‌های دنده‌ای داخلی به دلیل یاتاقان‌های کمتر در مسیر سیال، لبه کمی در حمل مواد ساینده دارند.

سازگاری با مواد شیمیایی و دما: هر دو پمپ دنده داخلی و خارجی را می توان به مهر و موم، واشر و مواد مناسب برای کنترل طیف وسیعی از مواد شیمیایی و دما مجهز کرد. پمپ‌های داخلی اغلب می‌توانند با مجهز شوند . ژاکت‌هایی برای گرم کردن و پمپاژ موم یا روغن‌های سنگین در دماهای بالا پمپ‌های خارجی، با هندسه ساده‌ترشان، گاهی اوقات می‌توانند به طور ذاتی محدوده دمای بالاتری را تحمل کنند، اما هر دو نوع برای سیالات داغ استفاده می‌شوند (برای محدودیت‌ها به مشخصات سازنده مراجعه کنید). به عنوان مثال، پمپ‌های دنده‌ای داخلی برای کنترل روغن‌های انتقال حرارت تا دمای بالا (با فاصله‌های مناسب) شناخته شده‌اند، زیرا آنها حتی می‌توانند شامل انبساط‌هایی برای سازگاری با رشد حرارتی باشند.

به طور خلاصه، پمپ‌های دنده‌ای داخلی طیف وسیع‌تری از ویسکوزیته (از حلال‌های نازک گرفته تا مایعات ملاس‌مانند) را پوشش می‌دهند و هندلینگ ملایمی را ارائه می‌دهند ، در حالی که پمپ‌های دنده‌ای خارجی برای طیف وسیعی از سیالات استاندارد، به ویژه در محدوده ویسکوزیته کم تا متوسط ​​و برای سازگاری شیمیایی زمانی که در مواد خاص ساخته می‌شوند، ایده‌آل هستند..

تعمیر و نگهداری، هزینه و طول عمر

هر دو نوع پمپ نسبتا ساده و قوی هستند. پمپ‌های دنده‌ای خارجی دارای لبه کمی در سادگی هستند - دو چرخ دنده و دو شفت در یک محفظه - که اغلب به هزینه اولیه کمتر و تعمیر و نگهداری آسان تر ترجمه می‌شود. آنها نقاط باربری بیشتری دارند (معمولاً چهار بوش / یاتاقان) اما جایگزین کردن آنها ساده است. پمپ‌های دنده‌ای داخلی ، که هندسه پیچیده‌تری دارند (پین بیکار، هلال، و غیره)، معمولاً کمی بیشتر هزینه دارند و ممکن است به مهارت بیشتری برای تعمیر نیاز داشته باشند (تراز کردن هلال و چرخ دنده‌ها بسیار مهم است). با این حال، پمپ های داخلی فقط یک یا دو یاتاقان در سیال دارند که به طور بالقوه نقاط سایش را در برخی خدمات کاهش می دهد.

با استفاده مناسب (سیال تمیز، خشک نشدن، با مشخصات)، هر دو نوع پمپ می توانند سال ها دوام بیاورند . پمپ‌های دنده خارجی در سرویس‌های پرفشار یا پرسرعت به مرور زمان دچار سایش دندانه‌ها و یاتاقان‌های دنده می‌شوند که می‌تواند نشت داخلی را افزایش دهد. پمپ های دنده داخلی ممکن است در صورت استفاده با سیالات بدون فیلتر یا کارکرد در حد زیاد دچار سایش شوند که در نهایت بازده را کاهش می دهد. اجرای فیلتراسیون خوب و استفاده از سیالات روان کننده مناسب عمر هر یک از پمپ ها را افزایش می دهد. همچنین، شیرهای کاهش فشار برای جلوگیری از آسیب فشار بیش از حد، در هر مدار پمپ دنده ای ضروری است.

به طور کلی، تعمیر و نگهداری شامل بررسی دوره‌ای برای افزایش نشتی یا کاهش عملکرد (نشانه‌ای از سایش)، بازرسی/تعویض یاتاقان‌ها و مهر و موم‌ها، و اطمینان از اینکه دنده‌ها و محفظه‌ها امتیازی ندارند. پمپ های خارجی ممکن است در استفاده با فشار بسیار بالا به توجه بیشتری نیاز داشته باشند (به دلیل بار بیشتر بر یاتاقان ها)، در حالی که پمپ های داخلی در صورت استفاده با دماهای متفاوت ممکن است نیاز به بررسی داشته باشند (انبساط حرارتی می تواند بر روی فاصله ها تأثیر بگذارد). با این حال، هر دو در مقایسه با پمپ های پیچیده تر، کم تعمیر و نگهداری در نظر گرفته می شوند.

کاربردهای معمولی و موارد استفاده در صنعت

هر دو پمپ دنده ای داخلی و خارجی در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرند - گاهی اوقات حتی در یک سیستم برای اهداف مختلف. در اینجا نحوه تقسیم آنها به طور معمول آمده است:

• کاربردهای پمپ دنده ای داخلی: در کاربردهایی که نیاز به جابجایی سیال بی صدا، دقیق یا با ویسکوزیته بالا دارند، مورد علاقه است . به عنوان مثال، پمپ‌های دنده داخلی در پردازش شیمیایی (افزودنی‌های اندازه‌گیری، پلیمرها، رزین‌ها)، تولید مواد غذایی و نوشیدنی (شربت‌ها، شکلات، روغن‌ها، طعم‌دهنده‌ها) که در آن‌ها به طرح‌های برش پایین و بهداشتی نیاز است، و سیستم‌های دوز دارویی رایج هستند. آنها همچنین برای سیستم های روانکاری (پمپ زدن روغن روان کننده چسبناک در ماشین آلات بزرگ)، مشعل های نفت کوره (حرکت روغن های سوخت سنگین)، و سیستم های هیدرولیک در ماشین آلات صنعتی که نویز کم را در اولویت قرار می دهند (مانند ماشین های قالب گیری تزریق پلاستیک، ماشین ابزار با واحدهای قدرت هیدرولیک) استفاده می شود. در بخش نفت و گاز ، پمپ های دنده داخلی در جابجایی نفت خام، قیر و سایر مواد چسبناک بدون گرفتگی عالی هستند. آنها حتی می توانند در تجهیزات سیار در صورت نیاز به یک منبع برق بی صدا خدمت کنند (برخی از ماشین آلات ساختمانی با سیستم های هیدرولیک هیبریدی از پمپ های دنده داخلی برای عملکرد کم صدا استفاده می کنند). به طور خلاصه، پمپ‌های داخلی در نقش‌های اندازه‌گیری چسبناک، حساس به برشی یا دقیق ، و در صنایعی مانند مواد غذایی، مواد شیمیایی، آرایشی و بهداشتی و روغن‌های سنگین که این ویژگی‌ها حیاتی هستند، می‌درخشند.

• کاربردهای پمپ دنده ای خارجی: همه جا در ماشین آلات هیدرولیک متحرک و هیدرولیک صنعتی عمومی وجود دارد . پمپ‌های دنده‌ای خارجی که به هیدرولیک نیرو می‌دهند در پیدا خواهید کرد تراکتورها، بیل‌های مکانیکی، لیفتراک‌ها، لودرها و سایر تجهیزات ساختمانی یا کشاورزی – آنها فشار بالایی را که برای محرک‌ها به شکل فشرده لازم است، فراهم می‌کنند. آنها به طور گسترده در سیستم های خودرو نیز استفاده می شوند: به عنوان مثال، بسیاری از وسایل نقلیه پمپ های روغن موتور، پمپ های انتقال و سیستم های فرمان برق استفاده می کنند. به دلیل قابلیت اطمینان و سرعت بالا، از پمپ های دنده خارجی برای پمپ‌های دنده‌ای خارجی همچنین انتقال سوخت (پمپ‌های گازوئیل یا بنزین روی لغزش‌های سوخت)، کاربردهای دریایی (پمپ‌زنی روغن یا سوخت در کشتی‌ها) و مدارهای خنک‌کننده/روغن‌کاری (چرخ خنک‌کننده یا روغن روان‌کننده در ماشین‌آلات) را انجام می‌دهند. در تولید، آنها در سیستم های اندازه گیری و ترکیب مواد شیمیایی یا رنگ هایی که جریان ثابت مورد نظر است ظاهر می شوند. از آنجایی که می‌توان آن‌ها را برای مقاومت در برابر سیالات خورنده ساخت، پمپ‌های دنده‌ای خارجی در برخی از یافت می‌شوند . سیستم‌های دوز شیمیایی (جایگزینی اسید یا حلال) که به فشار بالا نیاز است، استحکام ، قابلیت RPM بالا و مقرون به صرفه بودن آن‌ها را به یک مورد برای پمپاژ همه منظوره در نیروگاه‌های صنعتی و سیستم‌های قدرت سیال تبدیل کرده است. اساساً پمپ‌های دنده‌ای خارجی اسباب کار برای انجام وظایف پرفشار و سرعت بالا در کشاورزی، ساخت‌وساز، نفت و گاز و تولید هستند..

شایان ذکر است که برخی از همپوشانی ها وجود دارد - به عنوان مثال هر دو نوع را می توان در واحدهای قدرت هیدرولیک (HPU) برای ماشین آلات استفاده کرد. اغلب تصمیم به الزامات خاص بستگی دارد: اگر سیستم نیاز به سر و صدای کم و کنترل دقیق داشته باشد ، ممکن است یک پمپ دنده داخلی انتخاب شود. اگر نیاز دارد به حداکثر فشار یا یک راه حل استاندارد مقرون به صرفه ، یک پمپ دنده خارجی محتمل است.

مزایای پمپ های دنده ای Blince IGP در مقابل OGP Series

برای نشان دادن این تفاوت ها با محصولات واقعی، بیایید سری Blince IGP (پمپ های دنده داخلی) و سری Blince OGP (پمپ های دنده خارجی) را در نظر بگیریم :

• سری Blince IGP – پمپ‌های دنده داخلی: سری IGP کیفیت پمپ‌های دنده‌ای داخلی را با ارائه صدای عملکرد کم و حداقل ضربان جریان نشان می‌دهد . این به معنای عملکرد آرام‌تر و روان‌تر در سیستم‌های هیدرولیک است - یک عامل کلیدی برای کارخانه‌ها یا تجهیزاتی که کاهش نویز در آنها ارزش دارد. پمپ‌های Blince IGP همچنین راندمان بالایی را حتی در سرعت‌های پایین و با سیالات با ویسکوزیته پایین حفظ می‌کنند ، به لطف جبران شکاف آب‌بندی بهینه. از نظر عملی، می‌توانید از یک پمپ IGP در طیف وسیعی از سرعت‌ها و ویسکوزیته سیال بدون کاهش قابل توجه عملکرد استفاده کنید. این پمپ ها دارای خود پراینگ عالی هستند و حتی می توانند با سیالات روان کننده کمتری کار کنند (به عنوان مثال، مدل های خاصی از مایعات HFC پشتیبانی می کنند - مایعات هیدرولیک آب-گلیکول - که نشان دهنده طراحی قوی و سازگاری مهر و موم است). کاربردهای معمول پمپ های داخلی IGP Blince شامل ماشین آلات پلاستیک، ماشین ابزار، پرس ها و سایر تجهیزاتی است که در آنها به یک منبع انرژی هیدرولیک پایدار و بی صدا نیاز است. آنها می توانند تا ~ 31.5 مگاپاسکال فشار مداوم (حدود 315 بار) را تحمل کنند که اکثر نیازهای فشار بالا در هیدرولیک صنعتی را پوشش می دهد. به‌طور خلاصه، پمپ‌های سری Blince IGP دقت و صدای کم را ارائه می‌کنند و برای مهندسینی که به نیروی هیدرولیک قابل اعتماد با حداقل اختلال نیاز دارند، ایده‌آل می‌شوند.

• سری OGP Blince – پمپ های دنده خارجی: سری OGP نشان دهنده سری پمپ های دنده ای خارجی Blince است که برای عملکرد ناهموار و تطبیق پذیری ساخته شده است . این پمپ ها برای ارائه عملکرد پایدار، قابلیت اطمینان بالا و استفاده قابل انطباق در ماشین آلات صنعتی و متحرک طراحی شده اند . به عنوان مثال، یک پمپ دنده خارجی معمولی Blince از خانواده OGP ممکن است دارای جابجایی حدود 16 سی سی در دور و فشار نامی 25 مگاپاسکال (250 بار) باشد که قدرت هیدرولیکی ثابتی را برای عملیات های سنگین ارائه می دهد. پمپ های سری OGP از نقاط قوت طراحی دنده خارجی بهره می برند - آنها می توانند در سرعت های بالا (تا ~ 3000+ دور در دقیقه) کار کنند و فشارهای بالایی را که در تجهیزات بالابر، پرس های هیدرولیک یا سیستم های سوار شده روی وسیله نقلیه لازم است، تحمل کنند. آنها با مواد مستحکم ساخته شده اند تا دوام را تضمین کنند (بسیاری از آنها با پارکر، دانفوس یا مارک های دیگر قابل تعویض هستند که نشان دهنده طرح های اثبات شده است). در حالی که پمپ‌های خارجی ذاتاً صدای کمی بالاتر از پمپ‌های داخلی دارند، استفاده Blince از مهندسی با کیفیت (احتمالاً طراحی‌های چرخ دنده‌های مارپیچی یا تلرانس‌های ساخت محکم) کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود که پمپ‌ها تا حد امکان بی‌صدا و روان برای کلاس خود کار می‌کنند. نصب و نگهداری این پمپ ها ساده است و به دلیل مقرون به صرفه بودن و قابلیت اطمینان آنها در هیدرولیک های همه منظوره ارزش دارد . اگر به یک نیاز دارید پمپ دنده هیدرولیک قدرتمند برای کارهایی مانند راندن سیلندر روی کامیون، نیرو دادن به وسایل تراکتور یا گردش روغن در سیستم روانکاری ، پمپ های سری Blince OGP مناسب هستند. آنها نشان می دهند که چرا پمپ های دنده ای خارجی بسیار محبوب هستند – ارائه فشار و جریان بالا در بسته بندی فشرده و اقتصادی.

با استفاده از نقاط قوت هر طرح، سری های IGP و OGP Blince طیف گسترده ای از نیازهای پمپ هیدرولیک را پوشش می دهند . خواه یک پروژه به دقت پمپ دنده داخلی نیاز داشته باشد یا نیروی بی رحم یک پمپ دنده خارجی، راه حلی در دسترس است. اغلب، تصمیم گیری به عواملی بستگی دارد که در بالا مورد بحث قرار گرفت: حساسیت به نویز، فشار مورد نیاز، نوع سیال و بودجه.

سوالات متداول (سؤالات متداول)

س: تفاوت اصلی بین پمپ دنده داخلی و پمپ دنده خارجی چیست؟
پاسخ: تفاوت اصلی در چیدمان و عملکرد دنده آنهاست. یک پمپ دنده داخلی دارای یک دنده در داخل دنده دیگری است (طراحی چرخ دنده با یک جداکننده هلالی) که جریان صاف و با ضربان کم را فراهم می کند. یک پمپ دنده خارجی از دو چرخ دنده مشبک کنار هم استفاده می کند که طراحی ساده تر و با قابلیت فشار بالا را ارائه می دهد. پمپ های داخلی در مدیریت بی سر و صدا سیالات چسبناک برتری دارند، در حالی که پمپ های خارجی در فشار بالا و عملکرد با سرعت بالا برتری دارند.

س: کدام نوع پمپ دنده ای برای سیالات با ویسکوزیته بالا یا روغن های غلیظ بهتر است؟
پاسخ: پمپ های دنده داخلی عموماً برای سیالات با ویسکوزیته بسیار بالا بهتر هستند. طراحی آنها می تواند به راحتی مایعات غلیظ و چسبنده مانند شربت، ملاس، رزین یا روغن های سنگین را بدون از دست دادن ماده اولیه جابجا کند. آنها همچنین باعث برش کمتری می شوند و از سیالات حساس محافظت می کنند. پمپ‌های دنده‌ای خارجی می‌توانند سیال‌های چسبناک متوسطی را تحمل کنند، اما در ویسکوزیته‌های شدید ممکن است برای مکش مایع مشکل داشته باشند و کارایی خود را از دست بدهند.

س: آیا پمپ های دنده داخلی بی صداتر از پمپ های دنده خارجی هستند؟
ج: بله. پمپ های دنده ای داخلی معمولاً آرام تر و با ضربان جریان کمتر از پمپ های دنده ای خارجی کار می کنند. مش بندی داخلی چرخ دنده ها انتقال مداوم سیال را فراهم می کند که موج فشار را به حداقل می رساند و در نتیجه صدای کمتری ایجاد می کند. پمپ‌های چرخ دنده خارجی (مخصوصاً با چرخ دنده‌های خار) به دلیل پالس‌های جریان کوچک در هر دندان درگیر می‌شوند. با این حال، پمپ‌های خارجی مدرن با چرخ‌دنده‌های مارپیچ یا شاه ماهی، سطوح نویز را بهبود بخشیده‌اند و می‌توانند نسبتاً بی‌صدا باشند، اگرچه در بیشتر موارد هنوز به اندازه پمپ‌های داخلی بی‌صدا نیستند.

س: پمپ های سری Blince IGP و OGP چیست؟
A: سری Blince IGP به پمپ‌های دنده داخلی Blince و سری Blince OGP به پمپ‌های دنده خارجی آن‌ها اشاره دارد . پمپ های Blince IGP برای سر و صدای کم، جریان صاف و کارایی طراحی شده اند - ایده آل برای کاربردهای هیدرولیک دقیق. پمپ های Blince OGP برای کارایی و قابلیت اطمینان بالا در استفاده های هیدرولیکی عمومی طراحی شده اند - ایده آل برای تجهیزاتی که نیاز به توان خروجی قوی دارند. اساساً، IGP = نوع دنده داخلی (طراحی دنده داخل دنده) و OGP = نوع دنده خارجی (دنده مشبک خارجی) که هر کدام توسط Blince برای نیازهای مختلف بهینه شده اند.

س: کدام نوع پمپ می تواند فشارهای بالاتری را در یک سیستم هیدرولیک تحمل کند؟
پاسخ: پمپ‌های دنده‌ای خارجی معمولاً برای نیازهای فشار بالاتر استفاده می‌شوند. پمپ های دنده خارجی استاندارد اغلب تا 250-300 بار را تحمل می کنند و برخی از مدل های سنگین حتی به 500 بار می رسند. پمپ های دنده داخلی معمولاً در صدها بار پایین تا متوسط ​​کار می کنند (مثلاً محدوده 150 تا 315 بار برای بسیاری از مدل ها) و بیشتر برای جریان روان انتخاب می شوند تا فشار شدید. همیشه رتبه پمپ خاص را بررسی کنید، اما اگر فشار فوق العاده بالا مورد نیاز است، پمپ های دنده ای خارجی گزینه های بیشتری در آن حوزه دارند.

س: آیا پمپ های دنده ای برای سیالات خورنده یا ساینده مناسب هستند؟
پاسخ: سیالات خورنده: بله، پمپ های دنده ای (هم داخلی و هم خارجی) را می توان با مواد مقاوم در برابر خوردگی (مانند فولاد ضد زنگ، هاستلوی یا با پوشش های ویژه) برای کنترل مواد شیمیایی خورنده ساخت. پمپ‌های دنده‌ای خارجی معمولاً برای مواد شیمیایی مانند اسیدها و حلال‌ها در صورت پیکربندی مناسب استفاده می‌شوند. سیالات یا جامدات ساینده: نه پمپ های دنده ای داخلی و نه خارجی برای سیالاتی با ذرات ساینده یا محتوای جامدات سنگین مناسب نیستند. فاصله های تنگ به سرعت فرسوده می شوند. اگر مواد ساینده کمی وجود داشته باشد، یک پمپ دنده داخلی ممکن است تا حدی بهتر از آن استفاده کند (بلبرینگ های کمتر در سیال)، اما به طور کلی نوع پمپ متفاوتی (مانند پمپ دوغاب) توصیه می شود. همیشه از فیلتراسیون مناسب در بالادست پمپ دنده ای برای حذف ذرات اطمینان حاصل کنید.

س: آیا یک پمپ دنده داخلی می تواند خشک شود یا هوای خارج شده را کنترل کند؟
پاسخ: پمپ‌های دنده‌ای داخلی به صورت خودکار هستند و می‌توانند هوا را از خطوط مکش خارج کنند، بنابراین کمی از حباب هوا را به خوبی اداره می‌کنند. با این حال، مانند تمام پمپ های هیدرولیک، کارکردن آنها در حالت خشک (بدون سیال) برای مدت بسیار کوتاهی می تواند باعث سایش یا آسیب شود. آنها برای روانکاری به سیال پمپ شده متکی هستند. توصیه می شود از کارکرد خشک طولانی مدت برای پمپ های دنده داخلی و خارجی برای جلوگیری از امتیاز دهی دنده ها و از بین رفتن فاصله ها جلوگیری شود. اگر گاه به گاه حباب های هوا از بین برود (مثل زمانی که یک مخزن کم می شود)، یک پمپ دنده داخلی معمولاً خود را آماده می کند و تا زمانی که سیال بیش از حد گرم نشده باشد، به پمپاژ خود ادامه می دهد. همیشه دستورالعمل های سازنده را در مورد پرایمینگ دنبال کنید و در صورت امکان از راه اندازی خشک خودداری کنید (قبل از اولین استفاده پمپ را با مایع پر کنید).