Hydraulic Motor Torque Calculator: Mula sa Load Hanggang sa Laki ng Motor

Normal na umiikot ang conveyor pagkatapos nitong gumalaw, ngunit humihinto ang motor sa tuwing uupo ang produkto sa belt sa magdamag. Ang inlet gauge ay umabot sa 160 bar, kaya ang mas malaking pressure rating ay mukhang halatang pagbili. Ngunit ang return port ay nasa 35 bar sa panahon ng startup, ang chain drive ay nagdaragdag ng nagbabagong radius, at ang catalog torque ay binasa mula sa isang running curve sa halip na isang starting-torque line.

Hindi nagkamali ang calculator. Inilarawan ng mga input ang maling sandali ng pagpapatakbo.

Maikling sagot

Para sa pagkalkula ng metric screening, gamitin ang pagkakaiba ng presyon sa buong motor , hindi ang pump pressure lamang:

Theoretical torque (N·m) = displacement (cm³/rev) × pressure differential (bar) ÷ 62.8

Pagkatapos ay tantiyahin ang magagamit na running torque:

Tinantyang running torque = theoretical torque × hydraulic-mechanical na kahusayan

Ang resultang ito ay nagpapaliit sa hanay ng displacement; hindi nito inaprubahan ang isang modelo. Ang breakaway load, starting efficiency, continuous versus intermittent pressure, speed, side load, brake release, return backpressure, oil condition at ang eksaktong performance curve ay kontrolado pa rin ang desisyon.

Magsimula sa driven load, hindi sa catalog

Hindi alam ng shaft ang maximum pressure ng pump o ang numerong naka-print sa relief valve. Nakikita lamang nito ang torque na hinihingi ng load at ang torque na nakaligtas sa mga pagkalugi sa pagitan ng high-pressure at return port. Bago magbukas ng catalog, bawasan ang makina sa kinakailangan sa motor-shaft: puwersa sa isang kilalang radius, drum pull, conveyor tension, auger resistance, wheel tractive effort o sinusukat na drive torque. Ang Ang BLINCE hydraulic orbital motor range ay nagpapakita ng magagamit na direksyon ng pamilya, habang ang ang gabay sa tatlong karaniwang uri ng haydroliko na motor ay nakakatulong na magpasya kung ang isang orbital, gear o piston na arkitektura ay kabilang sa pagkalkula.

Ang steady running load ay isang linya lamang sa duty profile. Ang isang naka-load na winch, compact mixer o auger ay maaaring mangailangan ng materyal na higit na metalikang kuwintas upang magsimula kaysa sa patuloy na paggalaw; ang isang reversing drive ay nagdaragdag ng acceleration at shock; ang isang wheel drive ay maaaring magpataw ng radial load sa pamamagitan ng hub. Ang isang motor na pumasa sa isang teoretikal na pagkalkula ng pagtakbo ay maaari pa ring mag-alinlangan sa pinakamasamang posisyon ng rotor o labis na karga ang pagkakaayos ng tindig nito. Ang orbital-motor working-principle guide ay nagpapaliwanag kung bakit ang displacement mechanism ay gumagawa ng mababang-speed torque, at ang Ang paghahambing ng gear-motor versus orbital-motor ay nagpapakita kung bakit ang parehong kalkuladong metalikang kuwintas ay hindi nagpapalit ng iba't ibang mga arkitektura.

Hangganan ng ebidensya: kung ano ang alam ng calculator

Ang equation ay isang relasyon sa pisika. Ini-publish ni Parker ang motor form bilang M = D × Δp × ηm ÷ 63 , na may displacement sa cm³/rev at pressure differential sa bar. Inihihiwalay din ng Danfoss ang teoretikal na torque mula sa hydraulic-mechanical na kahusayan at ipinapakita na ang panimulang torque ay maaaring mas mababa kaysa sa pagpapatakbo ng torque sa parehong pagbaba ng presyon. Binibigyan ng Tokyo Keiki ang katumbas na relasyon sa SI at itinuturing ang pressure bilang pagkakaiba sa pagitan ng inlet at outlet ng motor. Ang mga pinagmumulan na ito ay sumasang-ayon sa kapaki-pakinabang na hangganan: ang pagkakaiba ng presyon at pag-aalis ay nagtatatag ng teoretikal na torque; ang data ng modelo at kahusayan ay tumutukoy kung ano ang umaabot sa baras.

Ang mga numero ng produkto ng BLINCE sa artikulong ito ay mga Na-publish na halaga mula sa kasalukuyang page ng OMH/BMH, hindi mga generic na pangako. Inililista ng talahanayan ng pamilya ang mga geometric na displacement na 203.2, 255.9, 316.5, 406.4 at 489.2 cm³/rev; nag-iiba-iba ang mga limitasyon ng tuluy-tuloy na presyon ayon sa laki, at ang nai-publish na torque at mga limitasyon ng bilis ay dapat na maging priyoridad kaysa sa isang equation. Suriin ang OMH/BMH family product data kasama ang 200, 250 at 500 cc na gabay sa pagpili bago ituring ang isang bilugan na label ng displacement bilang eksaktong input.

Hakbang 1: kalkulahin ang torque na hinihingi sa motor shaft

Para sa isang tangential force na kumikilos sa isang drum, sprocket o radius ng gulong:

Load torque (N·m) = puwersa (N) × epektibong radius (m)

Kung ang isang gearbox ay nasa pagitan ng motor at load, ipakita ang load pabalik sa motor shaft:

Motor-shaft torque = load-shaft torque ÷ (gear ratio × kahusayan ng gearbox)

Tukuyin ang ratio ng gear dito bilang load-shaft torque na hinati sa motor-shaft torque para sa perpektong reducer. Sabihin ang convention sa bawat kalkulasyon dahil ang ratio notation ay naiiba sa mga drawing at supplier.

Ang radius na sinusukat sa bare drum ay hindi sapat kapag ang cable ay naipon sa mga layer. Maaaring magbago ang tensyon ng conveyor sa paglo-load ng materyal; ang metalikang kuwintas ng gulong ay dapat magsama ng grade at rolling resistance; ang acceleration ay nagdaragdag ng inertial torque. Mag-record ng tuluy-tuloy, startup at peak cases nang hiwalay. Ang Ang BLINCE high-torque OMH 400 na pahina ay nagbibigay ng kongkretong hangganan ng produkto, habang ang Pinipigilan ng gabay sa pagkalkula ng bilis ng motor ang pagpili na pinamumunuan ng torque na tahimik na mawala ang target na rpm.

Hakbang 2: sukatin ang kapaki-pakinabang na pagkakaiba sa presyon

Gumamit ng presyon sa inlet ng motor minus pressure sa outlet ng motor sa parehong sandali ng pagpapatakbo:

Δp = pinlet − poutlet

Ipagpalagay na ang inlet ay 165 bar at ang outlet ay 35 bar sa panahon ng startup. Ang working differential ay 130 bar, hindi 165 bar. Sa isang 250 cm³/rev motor, ang mga theoretical value ay 657 N·m sa 165 bar at 517 N·m sa 130 bar. Ang pagwawalang-bahala sa presyon ng pagbalik ay lumalampas sa halimbawang ito ng 140 N·m, o humigit-kumulang 27% na may kaugnayan sa kapaki-pakinabang na pagkakaiba na resulta.

Ang presyon sa labasan ay hindi palaging isang hindi nakakapinsalang nakapirming numero. Ang isang mahigpit na direksyon na balbula, maliit na hose, makitid na siko, maliit na laki ng quick coupler, may load na return filter o cold cooler ay maaaring kumonsumo ng presyon na kailangan ng motor para sa torque. Sukatin ang parehong mga port gamit ang angkop na mga instrumento at sundin ang pamamaraan ng ligtas na pagsubok ng makina. Ang pagbabasa sa antas ng system ay mas kapaki-pakinabang kapag binibigyang kahulugan sa tabi ng hydraulic pump at relasyon ng motor sa 200/250/500 cc na gabay at ang BLINCE pangkalahatang motor-type na gabay , dahil binabago ng backpressure, arkitektura at tungkulin ang ibig sabihin ng parehong halaga ng gauge.

Hakbang 3: kalkulahin ang teoretikal at tinantyang running torque

Nagtrabahong halimbawa — kalkulado, hindi isang pangako ng produkto

Ipagpalagay na ang isang auger drive ay nangangailangan ng 620 N·m sa motor shaft habang tumatakbo at 780 N·m upang humiwalay. Ang mga sukat sa mga port ng motor sa panahon ng na-load na kaganapan ay nagpapakita ng 175 bar inlet at 25 bar outlet. Ang magagamit na kaugalian ay 150 bar. Para sa screening lamang, gumamit ng ipinapalagay na hydraulic-mechanical na kahusayan na 0.88; ang eksaktong halaga ay dapat magmula sa napiling curve ng modelo sa may-katuturang presyon, daloy, lagkit at temperatura.

Para sa isang nominal na 315 cm³/rev na kandidato:

Theoretical torque = 315 × 150 ÷ ​​62.8 = 752 N·m

Tinantyang running torque = 752 × 0.88 = 662 N·m

Tumatakbong reserba:

Reserve = (662 − 620) ÷ 620 × 100% = 6.8%

Na-clear ng kandidato ang ipinapalagay na running load sa pamamagitan lamang ng 42 N·m at hindi nakakatugon sa 780 N·m breakaway na kinakailangan. Ang pagtaas ng setting ng relief ay hindi ang awtomatikong sagot: ang eksaktong motor, pump, balbula, hose, coupling at istraktura ng makina ay lahat ay may mga limitasyon sa presyon, at ang jammed load ay maaaring ang aktwal na kasalanan. Binabago ng kalkulasyon ang susunod na pagkilos mula sa 'i-order ang 315' sa 'i-verify ang panimulang-torque na data, kondisyon ng pag-load at available na differential, pagkatapos ay isaalang-alang ang ibang displacement, reduction ratio o mechanical correction.' Ang OMH/BMH eksaktong displacement table at Ang ruta ng produkto ng OMT-315 ay naglalarawan kung bakit ang isang nominal na numero lamang ay hindi makapagtatag ng katumbas na output o mga interface.

Hakbang 4: lutasin ang pabalik para sa pinakamababang displacement

Kapag alam ang kinakailangang shaft torque, muling ayusin ang equation:

Kinakailangang displacement (cm³/rev) = kinakailangang torque (N·m) × 62.8 ÷ (Δp sa bar × ηm)

Gamit ang 620 N·m running load, 150 bar differential at ipinapalagay na 0.88 na kahusayan:

Kinakailangang displacement = 620 × 62.8 ÷ (150 × 0.88) = 295 cm³/rev

Para sa 780 N·m breakaway case na may parehong ipinapalagay na kahusayan:

Kinakailangang displacement = 780 × 62.8 ÷ (150 × 0.88) = 371 cm³/rev

Ang pangalawang resulta ay isang halaga ng screening lamang dahil ang pagsisimula ng kahusayan ay hindi nangangahulugang ang kahusayan sa pagpapatakbo. Ang pangkalahatang orbital-motor na halimbawa ng Danfoss ay tahasang nakikilala ang pinakamababang panimulang torque mula sa pagpapatakbo ng torque sa parehong pagbaba ng presyon. Pumili laban sa panimulang-torque at pinapahintulutang-duty na data ng manufacturer, pagkatapos ay tingnan kung ang mas malaking displacement ay maaari pa ring umabot sa bilis. Ang Ang pahina ng aplikasyon ng OMH 400 ay nag-aalok ng may-katuturang direksyon na mataas ang metalikang kuwintas, ngunit ang Ang hydraulic motor speed formula ay dapat ilapat bago maging kandidato ang anumang mas malaking unit.

Hindi pinipili ng pagkalkula ang rating ng tungkulin

Ang tuluy-tuloy, pasulput-sulpot at peak pressure ay hindi kasingkahulugan para sa tatlong mapapalitang paraan upang maabot ang parehong torque. Ang patuloy na tungkulin ay dapat manatili sa loob ng tuluy-tuloy na sobre sa tinukoy na bilis, kondisyon ng langis at thermal state. Karaniwang nalalapat ang mga pasulput-sulpot na limitasyon para sa mga limitadong panahon at mga siklo na tinukoy ng data sheet; Sinasaklaw ng mga peak value ang mas maiikling transient. Ang isang motor na gumagawa ng sapat na kalkuladong metalikang kuwintas sa isang peak na kondisyon ay maaaring hindi angkop para sa isang conveyor na humahawak ng load na iyon sa loob ng dalawampung minuto. Ihambing ang trace ng tungkulin sa kasalukuyang data ng produkto sa halip na gawing tuluy-tuloy na pangako ang pinakamataas na rating. Ang Ang OMH/BMH na na-publish na talahanayan ay naghihiwalay sa tuluy-tuloy at pasulput-sulpot na mga limitasyon, at ang Ang MS/OMV/BMV heavy-duty na motor page ay nagbibigay ng isa pang family path kung saan ang data ng pagpapatakbo ay dapat itugma sa isang eksaktong configuration.

Ang temperatura ay gumagalaw sa resulta nang hindi direkta. Ang mas mainit, mas mababang lagkit na langis ay maaaring magpapataas ng panloob na pagtagas at mabawasan ang bilis o kahusayan; ang napakalamig na langis ay nagpapataas ng mga pagkawala ng pumapasok at bumalik at maaaring maantala ang pagpapadulas. Binabago ng kontaminasyon ang clearance wear, habang ang overloaded na cooler o restrictive return line ay nagko-convert ng hydraulic power sa init. Ang torque reserve na mayroon sa isang malinis at matatag na pagsubok ay maaaring mawala pagkatapos ng warm-up. Ito ang dahilan kung bakit ang Ang gabay sa bilis at kahusayan ng motor ay dapat basahin sa tabi ng Pangkalahatang-ideya ng konstruksyon ng orbital-motor , hindi itinuturing bilang isang hiwalay na ehersisyo sa pagkalkula.

Talahanayan ng desisyon: kung ano ang babaguhin pagkatapos ng resulta

Ang talahanayan ay isang tool sa pagruruta, hindi isang pagraranggo. Kung tumaas ang isang kalkuladong displacement, tanungin muna kung ang presyon ay nasasayang, kung ang pagtatantya ng pagkarga ay may kasamang fault, at kung ang isang gearbox ay maaaring mapabuti ang operating point. Ang tatlong-motor-type na paghahambing ay maaaring muling buksan ang arkitektura tanong, habang ang Pinapanatili ng kategorya ng BLINCE orbital motor ang komersyal na paghahanap na nakatali sa mga available na pamilya ng produkto.

Sinusuri ng kagamitan pagkatapos pumasa ng torque

Bilis at daloy

Ang isang mas malaking displacement ay karaniwang nagbibigay ng mas maraming teoretikal na torque bawat bar ngunit mas kaunting mga rebolusyon mula sa parehong daloy. Gamitin ang n = Q × 1000 × ηv ÷ D , pagkatapos ay ihambing ang tuluy-tuloy at pasulput-sulpot na mga limitasyon ng bilis. Sukatin din ang daloy habang gumagana ang ibang mga function; ang daloy ng nameplate ng pump ay hindi kinakailangan kung ano ang umabot sa motor na ito. Ang Ang dedikadong speed-formula na artikulo ay bumuo ng tseke na ito, at ang ng 200/250/500 cc na gabay ang displacement-versus-speed tradeoff. Ginagawang nakikita

Shaft, flange at panlabas na pagkarga

Ang torque capacity ay hindi nagpapatunay na ang shaft ay maaaring magdala ng sprocket, wheel, pulley o drum sa iminungkahing overhung na distansya. I-verify ang shaft form at engagement, flange pilot, bolt pattern, coupling alignment, radial at axial load, bearing life at pinapayagang mounting orientation. Ang isang unit na naka-bolts ay maaari pa ring mag-overload sa bearing package nito. Ihambing ang eksaktong mga guhit mula sa OMH/BMH page ng produkto na may mabigat na direksyon tulad ng Serye ng MS/OMV/BMV sa halip na ipagpalagay na ang katulad na torque ay ginagawang katumbas ng mga housing.

Mga port, alisan ng tubig, preno at pag-ikot

Ang port thread, seal form, port position at hose clocking ay dapat tumugma sa circuit at installation space. Kumpirmahin kung ang motor ay nangangailangan ng isang case drain, ang pinapahintulutang presyon ng case, at ang ruta ng drain. Para sa isang braked drive, ang release pressure, holding torque at control sequence ay hiwalay sa running torque. Kumpirmahin ang pag-ikot gamit ang iminungkahing koneksyon sa port; huwag mong hulaan ito mula sa isang larawan. Ang Ang kategorya ng orbital-motor ay nagpapakita ng maramihang mga pagsasaayos, habang ang Ang gabay sa arkitektura ng motor ay nagpapaliwanag kung bakit ang pinagsamang paglalakbay o pagpupulong ng preno ay hindi lamang isang hubad na motor na may dagdag na hardware.

Thermal at hydraulic power check

Ang input na hydraulic power ay humigit-kumulang Δp × Q ÷ 600 sa kW kapag ang Δp ay nasa bar at ang daloy ay nasa L/min. Sa 150 bar at 60 L/min, ang input power ay 15 kW. Kung ang pangkalahatang kahusayan ay 0.82 bilang isang halimbawa, ang tinantyang lakas ng baras ay magiging 12.3 kW at humigit-kumulang 2.7 kW ang lalabas bilang pagkawala sa operating point na iyon. Ito ay hindi isang mas malamig na laki ng pagkalkula, ngunit ito ay sapat na upang tanggihan ang ideya na mas maraming presyon at daloy ay thermally free. I-cross-check ang high-torque na halimbawa ng OMH na may pangkalahatang haydroliko motor na gabay bago ang power unit, hose o cooler ay naiwan sa labas ng desisyon.

Mga karaniwang pagkakamali at ang kanilang mga kahihinatnan

Ang paggamit ng pump outlet pressure bilang Δp ay mukhang makatwiran dahil ang gauge na iyon ay madaling makita. Nabigo ito kapag lumilikha ng makabuluhang backpressure ang directional valve, fittings, motor outlet at return line; ang kinakalkula na metalikang kuwintas ay nagiging optimistiko. Sukatin ang parehong mga port ng motor sa panahon ng parehong na-load na kaganapan, pagkatapos ay ihambing ang resulta sa torque discussion sa displacement guide at ang napili BLINCE motor family.

Ang paglalapat ng generic na 90% na kahusayan sa bawat motor at operating point ay lumilikha ng maling katumpakan. Mga pagbabago sa kahusayan sa disenyo ng motor, displacement, presyon, bilis, lagkit at pagsusuot; ang panimulang torque ay maaaring mas mababa kaysa sa pagpapatakbo ng metalikang kuwintas. Gumamit lamang ng assumption para sa pag-screen, lagyan ng label ito, at palitan ito ng eksaktong curve o nai-publish na data ng torque. Ang Ang pahina ng detalye ng OMH/BMH ay kumokontrol para sa pamilyang iyon, habang ang Ang ruta ng OMT-315 ay nangangailangan ng sarili nitong data kaysa sa mga hiniram na halaga ng OMH.

Ang pagpili sa susunod na mas malaking displacement ay maaaring malutas ang isang torque shortfall at lumikha ng isang speed shortfall. Maaari rin nitong baguhin ang laki ng frame, pag-load ng shaft, daloy ng hose, acceleration at pag-uugali ng pagpepreno. Muling kalkulahin ang rpm, kapangyarihan at mga interface bago tawagan ang pagbabago bilang pag-upgrade. Ang gabay sa calculator ng bilis at Ang paghahambing ng gear-versus-orbital ay ginagawang tahasan ang mga pinagsamang desisyong iyon.

Panghuli, huwag kailanman ituring ang mas mataas na setting ng relief bilang isang libreng pagsasaayos ng torque. Ang pagkarga ay lumilikha ng presyon; nililimitahan ito ng kaluwagan. Ang pagpapataas ng setting nang hindi sinusuri ang bawat sangkap na may pressure, prime-mover power, init, istraktura ng makina at ligtas na pamamaraan ay maaaring ilipat ang pagkabigo sa ibang lugar. Kung dati ay sapat ang drive, suriin kung ano ang nagbago bago baguhin ang laki. Ang Ang gabay sa pagtatrabaho ng orbital-motor ay nagbibigay ng hangganan ng bahagi, at ang pinapanatili ng mas malawak na pangkalahatang-ideya ng haydroliko motor na konektado ang diagnosis sa system.

Kapag hindi pa umorder ng motor

I-pause kung mahulaan ang load torque, isang inlet gauge lang ang available, nawawala ang kumpletong lumang code ng modelo, ang makina ay may hindi nalutas na jam, o walang sinuman ang naghiwalay ng tuluy-tuloy, pasulput-sulpot at breakaway na tungkulin. I-pause din para sa pag-aangat ng mga tauhan, mga suspendidong load, pagpepreno o pagpipiloto hanggang sa matukoy ng pamamaraan ng makina, inaprubahang arkitektura at kwalipikadong pagsusuri ang mga kinakailangan sa kaligtasan. Hindi ma-validate ng calculator ang isang brake circuit, load-holding function o pressure rating.

Dapat ding maghintay ang isang quotation kapag ang shaft, flange, port, rotation, drain requirement, external load o installation envelope ay nananatiling hindi kilala. Ang pisikal na pagkakatulad ay hindi pagkakatugma. Gamitin ang BLINCE orbital motor na kategorya upang matukoy ang mga posibleng pamilya at ang Ang detalyadong talahanayan ng OMH/BMH upang makita ang antas ng data na tukoy sa modelo na kailangan bago ang pag-apruba.

Data na ipapadala para sa isang teknikal na masusuri na panipi

• Machine at load: machine function, driven element, kinakailangang puwersa o pull, epektibong radius, gearbox ratio at kahusayan, tuluy-tuloy/running torque, breakaway torque, shock o reversal.

• Pagganap: target rpm, sinusukat na daloy sa motor, inlet at outlet pressure sa startup at running, tuluy-tuloy/paputol-putol/peak na tagal, cycle at sabay-sabay na pag-andar.

• Fluid at temperatura: uri ng langis at grado ng lagkit, cold-start, na-stabilize at pinakamataas na temperatura ng langis, kasaysayan ng pagsasala at kontaminasyon.

• Mga Interface: kumpletong lumang code, displacement, shaft, flange pilot at bolt pattern, port at seal form, rotation, case drain, brake, envelope, may markang litrato at drawing.

• Mechanical installation: coupling, sprocket/pulley/drum radius, overhung distance, estimated radial/axial load, alignment at mounting orientation.

• Sintomas o estado ng proyekto: bagong disenyo o kapalit, kapag lumitaw ang sira, kamakailang pag-aayos, mga debris, ingay, pagtagas at paraan ng pagsukat ng presyon/daloy.

FAQ

Ano ang pinakamabilis na hydraulic motor torque formula sa metric units?

Gamitin ang T = D × Δp ÷ 62.8 para sa theoretical torque sa N·m, na may displacement sa cm³/rev at pressure differential sa bar. I-multiply sa hydraulic-mechanical na kahusayan para sa pagtatantya ng screening ng running torque, pagkatapos ay suriin ang eksaktong curve ng modelo at panimulang torque.

Dapat ko bang gamitin ang pump pressure o motor inlet pressure?

Hindi rin sapat ang nag-iisa. Gumamit ng presyon ng pumapasok ng motor na binawasan ang presyon ng saksakan ng motor, na sinusukat sa parehong oras ng pag-load ng operating. Ang presyon ng bomba ay maaaring magsama ng mga pagkalugi bago ang motor; Ang inlet pressure lamang ay hindi pinapansin ang backpressure pagkatapos nito.

Gaano karaming safety factor ang dapat kong idagdag?

Walang pangkalahatang porsyento. Ang margin ay nakasalalay sa katiyakan ng pagkarga, breakaway torque, pagkabigla, tungkulin, temperatura, data ng kahusayan, pagpepreno at ang kinahinatnan ng isang stall. Tukuyin muna ang mga operating case, pagkatapos ay gamitin ang pamantayan ng makina at data ng supplier upang magtakda ng naaangkop na margin.

Bakit natutugunan ng motor ang kinakalkula na metalikang kuwintas sa pagtakbo ngunit nabigong magsimula?

Maaaring mas mataas ang breakaway load kaysa running load, at ang minimum na panimulang torque ay maaaring mas mababa kaysa sa running torque sa parehong pressure differential. Ang presyur sa paglabas ng preno, static friction, posisyon ng pagkarga, lagkit ng langis at posisyon ng rotor ay maaari ding mahalaga.

Ang mas malaking displacement ba ay palaging magbibigay ng mas magagamit na torque?

Sa parehong kapaki-pakinabang na pagkakaiba-iba ng presyon, ang teoretikal na metalikang kuwintas ay tumataas sa pag-aalis. Ang tunay na output ay dapat pa ring manatili sa loob ng eksaktong torque, presyon, bilis at mga limitasyon ng tungkulin ng motor, at ang mas malaking displacement ay karaniwang tatakbo nang mas mabagal sa parehong daloy.

Maaari bang aprubahan ng calculator ang katumbas na kapalit?

Hindi. Maaari nitong i-screen ang displacement at pressure. Ang pag-apruba ng kapalit ay nangangailangan din ng shaft, flange, pilot, port, seal form, rotation, case drain, brake, external load, envelope, bilis, tungkulin at eksaktong data ng modelo.

Handoff ng engineering

Ipadala sa BLINCE ang pagkalkula ng load o sinusukat na torque, target rpm, daloy sa motor, sabay-sabay na pagbabasa ng presyon ng inlet/outlet, duty cycle, temperatura ng langis, kumpletong lumang code ng modelo, mga detalye ng shaft/flange/port at mga larawan sa pag-install. Maaaring ibalik ng BLINCE ang isang paunang direksyon sa pag-alis, tukuyin ang nawawala o hindi tugmang data, ihambing ang mga posibleng pamilya ng motor at ipaliwanag kung kailan dapat itama ang circuit o load bago magpatuloy ang isang panipi.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Website: https://blince.com/

Disclaimer

Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.

Blince Hydraulic Team

Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa industriyal na makinarya at libu-libong matagumpay na pandaigdigang pag-deploy, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na directional control valves . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagmamanupaktura.

Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at matipid na mga solusyon sa haydroliko sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga crew ng pagpapanatili sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na dami ng batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng heavy-duty na cast iron gear pump , iko-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.