Gabay sa Paglalagay ng Hydraulic Pressure Gauge: Mga Test Point At Maling Pagbasa

Ang isang pressure gauge ay maaaring magsabi ng totoo at humantong pa rin sa pag-aayos sa maling direksyon.

Ang problema ay mas madaling maunawaan sa tabi ng makina. Pinapanood ng mekaniko ang pag-akyat ng pump outlet gauge, hinihintay na tumira ang karayom, at nakikita ang isang numero na mukhang katanggap-tanggap. Pagkatapos ay nananatili ang awkward na bahagi: ang silindro ay gumagapang, ang haydroliko na motor ay nawawalan ng bilis, ang mga balbula na nakikipag-chat, o ang temperatura ng langis ay patuloy na tumataas pagkatapos ng dalawampung minuto ng trabaho.

Ang talakayan ay nagiging isang bahaging argumento. Gusto ng isang tao ng bagong pump, humihingi ang isa ng mas malaking balbula, at may iba pang tumuturo sa actuator. Dahil ang gauge ay may numero sa mukha, ito ay madalas na itinuturing bilang ang huling hukom.

Ngunit ang isang hydraulic pressure gauge ay nag-uulat lamang ng presyon sa sarili nitong koneksyon. Maaaring mas mababa ang kapaki-pakinabang na presyon ng actuator, at ang pagkawala ay maaaring nagtatago sa isang balbula, hose, filter, quick coupler, cooler, o return line. Kung walang isa pang sukatan, ang parehong numero ay maaaring isang relief spike, isang naka-block na landas, o presyon na hindi kailanman umabot sa trabaho.

Ito ang dahilan kung bakit dapat magsimula ang pagsubok sa presyon sa paglalagay ng punto ng pagsubok, hindi sa pinakamalapit na may sinulid na port.

Mga gamit ng Blince hydraulic accessories , kabilang ang a liquid filled pressure gauge manometer para sa mga hydraulic system , kasama ang mga pump, valve, hose, fitting, cooler, motor, at cylinder. Ang mas malawak na pananaw na iyon ay mahalaga dahil ang isang reklamo sa presyon ay bihirang isang gauge-only na problema. Ito ay karaniwang isang circuit na tanong.

Bakit Maaaring Mapanlinlang ang Isang Normal na Pagbasa ng Gauge

Ang isang solong pagbabasa ng gauge ay kapaki-pakinabang dahil nagbibigay ito sa technician ng panimulang punto. Sa saksakan ng bomba, ipinapakita nito ang presyon na itinatayo sa pinagmulan. Pagkatapos maglakbay ang langis sa isang directional valve, flow control, manifold, maliit na hose, quick coupler, filter, o mahabang linya ng pagbabalik, ang actuator ay maaaring gumagana nang may ibang-iba na presyon.

Sa field, ang mga mapanlinlang na kaso ay madaling makaligtaan:

• ang pump outlet gauge ay nagpapakita ng presyon, ngunit ang isang motor ay kulang sa metalikang kuwintas dahil ang return pressure ay mataas;

• ang pangunahing gauge ay umabot sa relief pressure, ngunit ang silindro ay mabagal dahil ang isang hose o fitting ay masyadong mahigpit;

• ang presyon ay mukhang mababa sa idle, ngunit ang tunay na isyu ay lilitaw lamang kapag ang langis ay mainit at ang pagtagas ay tumaas;

• ang gauge ay tumatalon sa panahon ng isang natigil na pag-andar, ngunit ang pagbaba ng presyon sa buong balbula ay hindi nasusukat;

• ang tagapagpahiwatig ng filter ay nananatiling tahimik, ngunit ang likod na bahagi ay naghihigpit pa rin sa daloy sa panahon ng malamig na pagsisimula;

• ang pressure gauge ay naka-install na masyadong malayo mula sa fault, kaya kinukumpirma nitong buhay ang pump ngunit kakaunti ang sinasabi tungkol sa load.

Walang pakialam ang makina kung nasaan ang maginhawang port. Pinapahalagahan nito ang pagkakaiba ng presyon sa bahaging gumagawa ng trabaho.

Ang isang mas mahusay na ugali sa diagnostic ay ang huminto sa pagtatanong lamang ng, 'Ano ang presyon?' at idagdag ang tanong na nakakalimutan ng karamihan sa mga order sa trabaho:

Saan sinusukat ang presyon, at anong presyon ang nawawala sa kabilang panig ng circuit?

Ang Presyon, Daloy, at Pag-load ay Hindi Parehong Pagbasa

Nalilikha ang presyon kapag ang daloy ay nakakatugon sa paglaban. Ang simpleng pangungusap na iyon ay madalas na inuulit dahil nakakatipid ito ng mga bahagi, ngunit inaabuso din ito. Ang isang hydraulic pump ay maaaring magbigay ng daloy. Tinutukoy ng load, restrictions, at relief settings kung gaano kalaki ang pressure na lumalabas. Kung ang isang gauge ay naka-install sa isang punto lamang, hindi nito maaaring paghiwalayin ang presyon ng pagkarga mula sa presyon ng paghihigpit.

Ang isang silindro na nagbubuhat ng mabigat na karga ay dapat bumuo ng presyon dahil ang pagkarga ay nangangailangan ng puwersa. Ang isang naka-plug na fitting ay maaari ding bumuo ng pressure, ngunit ang pressure na iyon ay hindi kapaki-pakinabang na trabaho. Ang isang motor ay maaaring magpakita ng normal na inlet pressure habang bumababa ang torque dahil tumataas ang outlet pressure at binabawasan ang pressure differential sa buong motor. Ang isang steering circuit ay maaaring makaramdam ng mahina kahit na ang pump gauge ay mukhang normal, dahil ang priority flow, load-sensing pressure, o return restriction ay nagbago.

Sinaklaw na ni Blince ang isang kaugnay na sintomas sa bakit ang mga hydraulic system ay nagpapakita ng normal na presyon ngunit kulang sa kapangyarihan . Tinitingnan ng gabay na ito ang susunod na praktikal na hakbang: kung saan dapat ilagay ang mga gauge at test point upang maging kapaki-pakinabang ang pressure reading.

Ang Talagang Sinusukat ng Hydraulic Pressure Gauge

Sinusukat ng mekanikal na pressure gauge ang presyon sa koneksyon nito. Karamihan sa mga hydraulic gauge ay gauge-pressure instrument, ibig sabihin ang pagbabasa ay nauugnay sa atmospheric pressure. Sa karaniwang serbisyo ng makina, iyon ang karaniwang kailangan ng mga technician. Para sa circuit diagnosis, ang mas mahalagang pagkakaiba ay hindi gauge pressure versus absolute pressure. Ito ay single-point pressure versus pressure difference.

Ang pagkakaiba sa presyon ay ang nagtutulak ng kapaki-pakinabang na puwersa at paggalaw sa isang bahagi.

Halimbawa, ang isang haydroliko na motor ay hindi lamang nagmamalasakit sa presyon ng pumapasok. Ito ay nagmamalasakit sa pagkakaiba sa pagitan ng inlet pressure at outlet pressure. Ang balbula ng direksyon ay hindi lamang nangangailangan ng pinakamataas na rating ng presyon; dapat itong pumasa sa kinakailangang daloy nang hindi nawawala ang labis na presyon sa mga panloob na daanan nito. Ang isang filter ay hindi lamang nangangailangan ng isang laki ng port; ito ay dapat na may katanggap-tanggap na pagbaba ng presyon sa tunay na lagkit at daloy ng langis.

Iyon ang dahilan kung bakit ang mga hydraulic pressure test point ay dapat na planuhin bilang mga pares o grupo sa mga bahagi ng circuit kung saan maaaring mawala ang presyon.

Magsimula Sa Kwento ng Kabiguan

Bago mag-install ng higit pang mga gauge, isulat kung ano ang mali ng makina.

Magsimula sa mga kondisyon sa paligid ng reklamo. Pansinin kung ang langis ay malamig o mainit, kung ang makina ay na-load, at kung ang isang function ay nabigo o maraming nagbago nang magkasama. Pagkatapos ay tingnan ang kasaysayan ng pagkumpuni: pagpapalit ng hose, pagpapalit ng balbula, pagpapalit ng bomba, muling pagtatayo ng silindro, pag-install ng mas malamig, at mga bagong attachment lahat ay nagbabago kung saan dapat ikonekta ang isang gauge. Mababang puwersa, mabagal na bilis, sobrang init, ingay, drift, satsat, o isang function na hihinto kapag ginamit ang ibang function ay hindi hahantong sa parehong test point.

Ang mga detalyeng iyon ang magpapasya kung saan nabibilang ang pressure gauge.

Ang isang makina na walang puwersa ay nangangailangan ng mga pagsusuri sa presyon malapit sa actuator at daanan ng lunas. Ang isang makina na nag-overheat pagkatapos ng pagbabago ng balbula ay nangangailangan ng mga pagsusuri sa pagbaba ng presyon sa kabuuan ng balbula at sa likod na bahagi. Ang isang makina na bumagal lamang sa isang hydraulic motor attachment ay nangangailangan ng mga pagsusuri sa inlet, outlet, at case drain malapit sa motor, hindi lamang sa power unit. Ang isang silindro na naaanod ay nangangailangan ng pag-load-holding at pagsuri sa pagtagas ng balbula, hindi lamang isang numero ng saksakan ng bomba.

Pinakamahusay na gumagana ang pressure testing kapag ang gauge ay sumusunod sa sintomas.

Kung Saan Dapat Ilagay ang Hydraulic Test Points

Ang mga hydraulic test point ay dapat makakuha ng kanilang lugar. Ang mga karagdagang port ay nagdaragdag ng kalat at posibleng mga leak point, at maaari nilang malito ang susunod na technician kung walang nakakaalam kung bakit sila na-install. Ang mga kapaki-pakinabang na posisyon ay ang mga kung saan binabago ng pagbabasa ng presyon ang desisyon sa pagkumpuni.

Ang talahanayan sa ibaba ay isang praktikal na panimulang mapa.

Ang talahanayang ito ay hindi isang panuntunan na kailangan ng bawat makina ang bawat port. Ito ay isang paraan upang magpasya kung aling pagsukat ang sasagot sa susunod na tanong.

Pump Outlet Gauge: Kapaki-pakinabang, ngunit Hindi Sapat

Ang saksakan ng bomba ay ang pinakakaraniwang lokasyon ng pagsubok sa presyon. Ito rin ang pinakamadaling lugar upang labis na magtiwala.

Ang isang pump outlet gauge ay maaaring kumpirmahin na ang pump ay naglilipat ng langis sa isang circuit at maaaring bumuo ng presyon kapag may resistensya. Sa panahon ng isang relief test, maaari nitong ipakita kung ang pangunahing relief valve ay umabot sa inaasahang setting. Sa panahon ng pagsisimula, maaari itong magbunyag ng kondisyon ng deadhead o biglaang pagtaas ng presyon.

Ngunit hindi nito mapapatunayan na ang actuator ay tumatanggap ng parehong presyon.

Sa pagitan ng pump at ng trabaho, maaaring dumaan ang langis sa isang priority valve, pressure control valve, directional valve, flow control, manifold, quick coupler, hose, o filter. Ang bawat bahagi ay maaaring mawalan ng presyon. Kung ang saksakan ng bomba ay ang tanging gauge, ang isang technician ay maaaring makakita ng presyon at makaligtaan pa rin ang punto kung saan ang kapaki-pakinabang na presyon ay nasasayang.

Para sa mga tanong sa pump, gamitin ang pump outlet gauge kasama ng mga sukat sa ibaba ng agos. Kung hindi pa rin sigurado ang kondisyon ng pump, nakabukas ang gabay ni Blince kung paano subukan ang isang hydraulic pump ay isang mas mahusay na tugma kaysa sa pagpapalit ng pump batay sa isang numero.

Valve Inlet at Work Port Pressure

Ang hydraulic control valve ay kadalasang sinisisi dahil ito ang bahaging hinahawakan o naririnig ng operator. Naninigas ang pingga. Ang solenoid clicks. Ang silindro ay hindi gumagalaw. Umandar ang motor at saka bumagal. Ang gauge sa power unit ay mukhang maayos, kaya ang balbula ang nagiging suspek.

Minsan tama iyon.

Ang mas maingat na pagsusuri ay ang pagsukat ng presyon bago at pagkatapos ng balbula. Ang isang balbula na inlet test point ay nagpapakita kung ang balbula ay pinapakain ng tama. Ang isang work-port test point ay nagpapakita kung ang presyon ay umaalis sa balbula at umabot sa actuator. Kung tama ang inlet pressure ngunit mahina ang work-port pressure sa ilalim ng load, ang spool, internal leakage, relief section, pilot supply, o valve sizing ay nararapat pansinin. Kung mahina na ang inlet pressure, maaaring nasa upstream ang fault.

Kapag a hydraulic valve , ang layout ng port at ang nominal na daloy ay simula lamang ng tseke. pinipili o pinapalitan ang Ang pagbaba ng presyon sa totoong daloy, pag-uugali ng spool center, presyon ng piloto, boltahe, at landas ng pagbabalik ay kadalasang nagpapasya kung gumagana ang kapalit sa makina.

Para sa mas malalim na landas sa pagpili ng balbula, ang artikulo sa Ang pagpili ng hydraulic directional control valve ay may kaugnayan.

Pagsukat sa Isang Hydraulic Motor

Ang isang haydroliko na motor ay nangangailangan ng pagkakaiba sa presyon, hindi lamang ng presyon.

Ang dalawang motor circuit ay maaaring magpakita ng 160 bar sa pasukan at magkaiba pa rin ang pagkilos. Sa 20 bar sa gilid ng outlet, ang motor ay may mas kapaki-pakinabang na pagkakaiba sa presyon kaysa sa 80 bar sa gilid ng outlet. Ang inlet gauge lamang ay maaaring magkamukha, ngunit ang baras ay hindi.

Iyon ang dahilan kung bakit dapat isama ang pagsubok sa motor:

• presyon ng pumapasok malapit sa motor;

• presyon ng labasan malapit sa motor;

• case drain pressure kung saan naaangkop;

• daloy o bilis sa ilalim ng tunay na pagkarga;

• temperatura ng langis sa panahon ng pagsubok.

Ito ay lalong mahalaga sa mga haydroliko na motor na ginagamit sa mga attachment, conveyor, sweeper, auger, at wheel drive. Ang isang mahabang hose, maliit na quick coupler, restrictive return line, o undersized na balbula ay maaaring maging mahina sa motor habang ang pump outlet gauge ay mukhang katanggap-tanggap.

Kung ang reklamo ay bilis ng motor o torque, huwag hayaang mag-isa ang remote gauge sa power unit.

Cylinder Port Pressure at Load Holding

Ang reklamo ng silindro ay madalas na nagsisimula sa mga simpleng salita mula sa operator: hindi ito aangat, gumagapang pababa, mabagal itong gumagalaw, o lumalabas ang langis sa paligid ng baras. Ang pump gauge ay maaari pa ring magpakita ng presyon. Para sa cylinder diagnosis, ang numerong iyon ay panimulang pahiwatig lamang maliban kung ang presyon sa parehong mga cylinder port ay nasuri.

Sa isang double-acting cylinder, ang presyon sa gilid ng baras ay maaaring gumana laban sa puwersa ng cap-side. Ang isang naka-block na linya ng pagbabalik ay maaaring makapagpabagal ng pagbawi kahit na ang presyon ng bomba ay mukhang normal. Kapag naidagdag ang isang load-holding valve, ang pagbabasa ay nagiging mas mahirap bigyang-kahulugan dahil ang nakulong na presyon ay maaaring gayahin ang pagtagas ng silindro. Ang isang pagod na piston seal ay nagdaragdag ng isa pang posibilidad, na hinahayaan ang langis na tumawid sa loob ng bariles habang ang labas ay nananatiling tuyo.

Para sa hydraulic cylinders , cap-port at rod-port readings karaniwang nagpapaliwanag ng higit sa isang pangunahing gauge. Tinutulungan nila ang paghiwalayin ang pagtagas ng silindro mula sa pagtagas ng balbula, paghihigpit ng hose, at pag-uugali ng balbula na may hawak ng pagkarga.

kay Blince Sinasaklaw ng hydraulic cylinder drift troubleshooting guide ang sintomas na ito nang mas detalyado.

Pressure Pa rin ang Return Line Pressure

Tinatawag ng maraming technician ang return side na 'mababang presyon' at magpatuloy. Sa isang malusog na circuit na maaaring sapat na malapit. Sa isang magulong circuit, maaari itong maging isang magastos na pagpapalagay.

Maaaring tumaas ang return pressure dahil sa isang maliit na hose, naka-block na filter, restrictive cooler, mahabang daanan sa pagbabalik, mabilis na coupler mismatch, undersized na manifold passage, o problema sa pagpasok ng tangke. Maaaring hindi makatulong ang pressure na iyon sa actuator. Maaari lamang itong lumikha ng init, bawasan ang torque ng motor, mabagal na paggalaw ng cylinder, o mga stress seal.

Dito nagkakaroon ng lugar ang isang return-side test point. Sukatin ang return pressure malapit sa bahagi at malapit sa tangke kung maaari. Ang pagkakaiba ay maaaring ipakita kung ang paghihigpit ay lokal o mas malayo sa ibaba ng agos.

Ang pagbabalik pressure ay lalong mahalaga kapag a Ang hydraulic oil cooler o return filter ay naidagdag sa isang mas lumang makina. Maaaring tama ang cooler, ngunit ang hose at fitting layout sa paligid nito ay maaari pa ring lumikha ng pressure drop. Ang parehong babala ay nalalapat sa hydraulic hose at fitting na ginagamit sa mga attachment kung saan tumaas ang daloy sa paglipas ng panahon.

Filter at Palamig na Pagbaba ng Presyon

Ang mga filter at cooler ay mga proteksiyon na bahagi, ngunit maaari silang maging mga paghihigpit kapag mali ang pagpili o pag-install.

Dapat suriin ang isang filter sa kabuuan ng elemento o pabahay kapag ang reklamo ay may kasamang cold-start bypass, init, mabagal na paggalaw, o paulit-ulit na pagkabigo ng elemento. Ang isang gauge bago ang filter at isang gauge pagkatapos ng filter ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa pangkalahatang pressure na nagbabasa sa ibang lugar sa circuit. Ang isang barado na elemento, maling micron rating, mataas na lagkit ng langis, o maliit na pabahay ay maaaring lumikha ng pagbaba ng presyon.

Ang isang cooler ay dapat suriin sa parehong paraan. Sukatin ang presyon bago at pagkatapos ng palamigan sa ilalim ng totoong daloy ng pagpapatakbo. Kung mataas ang pressure drop, maaaring ginagawang init ng system ang pump power bago pa maabot ng langis ang tangke. Kung ganoon, ang pagbili ng mas malaking cooler core ay maaaring hindi maayos ang tunay na problema maliban kung ang laki ng hose, mga kabit, pag-uugali ng bypass, at pag-mount ay susuriin.

Ang naunang gabay ni Blince sa Ang hydraulic oil cooler sizing ay mahusay na kumokonekta sa hakbang na ito ng pagsubok sa presyon.

Pressure ng Case Drain

Madaling balewalain ang pressure drain sa kaso dahil parang maliit na balik ang linya. Sa mga piston pump, piston motor, at ilang iba pang hydraulic component, pinoprotektahan ng case drain ang mga seal at dinadala ang panloob na pagtagas pabalik sa tangke. Kung ang linya ay naka-block, maliit ang laki, iruruta pataas nang walang pag-iingat, o konektado sa isang pressure na pagbalik, ang presyon ng pabahay ay maaaring tumaas.

Na maaaring lumikha ng ilang mga problema:

• ang mga seal ng baras ay tumutulo o nabigo nang maaga;

• tumataas ang temperatura ng motor o bomba;

• ang panloob na pagtagas ay lumilitaw na mas malala kaysa ito;

• ang bahagi ay nararamdaman na mahina sa ilalim ng pagkarga;

• nabigo ang isang bagong yunit pagkatapos ng pag-install at masyadong mabilis na masisi.

Ang isang case drain test point ay dapat na sapat na malapit sa bahagi upang ipakita ang tunay na presyon ng pabahay. Ang pagsubok lamang sa dulo ng tangke ng linya ay maaaring makaligtaan ng lokal na paghihigpit. Kapag nabigo ang isang bagong motor o bomba pagkatapos ng pagpapalit, ang pressure drain sa kaso ay kabilang sa listahan ng inspeksyon bago i-order ang pangalawang yunit.

Pilot Pressure at Control Circuits

Ang mga balbula na pinapatakbo ng piloto ay nangangailangan ng pilot pressure. Mukhang halata iyon, ngunit madalas itong napalampas dahil ang mga pangunahing linya ay mukhang mas mahalaga.

Ang isang pilot-operated check valve ay maaaring hindi bumukas ng maayos kung ang pilot pressure ay masyadong mababa. Ang isang counterbalance valve ay maaaring kumilos nang hindi maganda kung ang pilot ratio, back pressure, o trapped pressure ay mali. Maaaring mag-energize ang isang pilot-operated directional valve sa coil ngunit hindi ganap na lumipat kung ang pilot supply o drain ay hindi tama.

Ang maliliit na linya ng piloto ay sensitibo sa dumi, nakulong na hangin, at maling koneksyon. Kapag mahal ang valve body, maaaring pigilan ng isang pilot-line test point ang isang service team na palitan ang malaking valve bago pa malaman ang control pressure.

Kung ang balbula ay nag-click ngunit ang actuator ay nananatiling tahimik, kung ang isang nasuspinde na load ay tumangging pakawalan, o kung ang function ay nagbabago sa temperatura, sukatin ang presyon ng piloto bago kondenahin ang balbula.

Pagpili ng Gauge para sa Magaspang na Hydraulic Work

Mahalaga ang paglalagay ng gauge. Susunod ang pagpili ng gauge.

Ang isang hydraulic pressure gauge ay dapat tumugma sa hanay ng presyon, inaasahang pulsation, vibration, fluid, koneksyon, kinakailangan sa katumpakan, at kapaligiran ng serbisyo. Ang gauge na masyadong mababa sa hanay ay maaaring masira ng mga pressure spike. Ang isang gauge na masyadong mataas sa hanay ay maaaring mahirap basahin sa panahon ng normal na operasyon. Ang isang dry gauge sa isang vibrating machine ay maaaring mag-flutter nang husto kung kaya't nabasa ng technician ang average na wala talaga doon.

Sa maraming hydraulic machine, mas madaling basahin ang isang liquid filled pressure gauge dahil pinapakalma ng filling ang paggalaw ng pointer sa panahon ng vibration o pulsation. Ang kaso, koneksyon, at posisyon ng pag-mount ay nararapat sa parehong pansin tulad ng laki ng dial. Ang gabay ng pressure gauge ng WIKA ay nagsasaad din na ang mga hydraulic application ay kadalasang gumagamit ng isang matatag na case na may glycerine filling upang basain ang sistema ng pagsukat laban sa vibration at suportahan ang pagiging madaling mabasa.

kay Blince Ang manometer ng pressure gauge na puno ng likido para sa mga hydraulic system ay may kaugnayan kung saan ang isang service team ay nangangailangan ng isang nababasang mechanical gauge para sa hydraulic pressure check. Ang pahina ng produkto ay naglilista ng isang hanay ng presyon ng 0 hanggang 500 bar at inilalarawan ito para sa pagsukat ng presyon ng hydraulic system.

Ang gauge ay dapat na protektado mula sa mga kondisyon na hindi ito idinisenyo upang hawakan. Ang pulsation, pressure spike, temperatura, vibration, at maruming langis ay maaaring paikliin ang buhay ng gauge. Sa malupit na mga circuit, maaaring kailanganin ang isang snubber, gauge isolator, remote hose, o test coupling. Ang eksaktong pagpipilian ay depende sa makina at sa uri ng pagbabasa na kailangan.

Mga Detalye ng Test Hose at Coupling

Ang gauge ay isang bahagi lamang ng chain ng pagsukat. Mahalaga rin ang hose, coupling, adapter, at thread seal.

Ang test hose ay kailangang ituring bilang bahagi ng presyon, kabilang ang mga spike na maaaring lumitaw sa panahon ng stall o relief test. Ang anyo ng thread, paraan ng sealing, adapter bore, at kondisyon ng pagkakabit ay lahat ay nakakaapekto sa pagbabasa at kaligtasan ng trabaho. Ang isang maluwag na pagkabit ay maaaring tumagas o humila ng hangin sa koneksyon; ang isang nasirang hose ay nasa labas ng toolbox, gaano man kaginhawa ang haba nito.

Para sa regular na gawain ng serbisyo, ang mga test point ay dapat na malinis, may takip, may label kung saan posible, at matatagpuan kung saan maaaring ikonekta ng isang technician ang isang gauge nang hindi umabot sa mga gumagalaw na bahagi o mainit na ibabaw. Ang isang punto ng pagsubok na hindi ma-access nang ligtas sa panahon ng operasyon ay hindi gaanong kapaki-pakinabang kaysa sa hitsura nito sa isang guhit.

Kapag ang mga permanenteng test point ay idinagdag sa isang makina, ang pag-install ay dapat ituring bilang bahagi ng hydraulic circuit. Mahalaga ang lalim ng thread, uri ng seal, kapal ng pader ng port, at stress ng linya. Dito rin maganda hydraulic fitting at tama ang napili suportado ng hydraulic hose kaysa sa paglipat ng likido. Sinusuportahan nila ang tumpak na diagnosis.

Pagbabasa ng Karayom ​​sa Tunay na Operasyon

Ang isang pressure reading na kinuha nang walang load ay maaaring maging magalang at walang silbi.

Maraming mga pagkakamali ang lilitaw lamang kapag ang makina ay mainit, na-load, gumagalaw ng dalawang function, o tumatakbo sa mahabang cycle. Kung ang isang gauge ay konektado sa loob ng tatlumpung segundo sa idle, ang pagbabasa ay maaaring patunayan na napakaliit. Ang isang makabuluhang pagsubok ay karaniwang nagtatala kung ano ang ginagawa ng makina kasabay ng pagbabasa ng presyon.

Ang mga kapaki-pakinabang na tala ay kinabibilangan ng:

• temperatura ng langis;

• bilis ng makina o motor;

• function na pinapatakbo;

• kondisyon ng pagkarga;

• presyon sa simula ng paggalaw;

• presyon habang gumagalaw;

• presyon sa stall o lunas;

• presyon pagkatapos ng warm-up;

• pagkakaiba sa presyon sa mga pinaghihinalaang paghihigpit.

Ang pinakamataas na bilang ay hindi palaging ang pinakakapaki-pakinabang. Ang isang maikling spike sa panahon ng relief ay maaaring hindi mahalaga kaysa sa isang tuluy-tuloy na pagbaba ng presyon na tumatagal sa ikot ng trabaho. Ang isang gauge na mabagal na umakyat habang umiinit ang langis ay nagsasabi ng ibang kuwento mula sa isang gauge na tumatalon lamang sa stall. Kung ang karayom ​​ay pumuputok, hanapin ang pulsation, hangin, valve instability, o isang gauge na hindi angkop sa lokasyong iyon.

Pressure Drop Mapping

Ang pressure drop mapping ay isang ugali lamang ng paghahambing ng ilang mga pagbabasa ng gauge habang gumagana ang parehong function. Ang pamamaraan ay hindi kumplikado, ngunit kailangan itong gawin sa ilalim ng parehong pagkarga, temperatura, at posisyon ng balbula sa bawat oras.

Ang mahinang silindro ay maaaring mangailangan ng mga pagbabasa sa saksakan ng bomba, pumapasok sa balbula, port ng trabaho sa balbula, port ng takip ng silindro, at linya ng pagbabalik. Ang isang mabagal na haydroliko na motor ay kadalasang nararapat sa ibang mapa: saksakan ng bomba, pumapasok sa balbula, pumapasok sa motor, saksakan ng motor, drain sa kaso, at pagbabalik ng tangke. Kapag nagsimula ang sobrang init pagkatapos ng mas malamig na pag-install, ang mga kapaki-pakinabang na pagbabasa ay kadalasang lumilipat sa mas malamig na pumapasok, mas malamig na saksakan, pumapasok sa filter, saksakan ng filter, at nagbabalik na presyon malapit sa tangke.

Madalas na ipinapakita ng mapa kung ano ang itinatago ng isang gauge.

Ang mataas na presyon ng saksakan ng bomba na may mababang presyon ng inlet ng actuator ay tumutukoy sa pagkawala sa pagitan ng dalawang lokasyong iyon. Ang mataas na presyon ng outlet ng motor ay binabawasan ang kapaki-pakinabang na metalikang kuwintas. Ang pagbaba ng presyon ng filter na tumaas nang husto sa malamig na langis ay nagdudulot ng bypass na gawi at lagkit sa talakayan. Kapag ang return pressure ay mataas malapit sa actuator ngunit mas mababa malapit sa tangke, ang paghihigpit ay malamang sa pabalik na landas.

Sa puntong iyon, hindi na malabo ang reklamo. Mayroon itong landas na maaaring sundin ng technician.

Mga Maling Pag-diagnose na Nagsisimula sa Maling Port

Pagkakamali 1: Pagpapaalam sa Pangunahing Gauge na Tapusin ang Pag-uusap

Ang pangunahing sukatan ay sulit na basahin, ngunit nililimitahan ng lokasyon nito ang pinatutunayan nito. Ang isang mukhang malusog na numero ng saksakan ng bomba ay maaari pa ring iwanan ang actuator na kulang sa presyon pagkatapos na tumawid ang langis sa mga valve, hose, fitting, o coupler.

Pagkakamali 2: Pagbasa Lamang sa Inlet na Gilid

Para sa mga motor, cylinder, filter, cooler, at valve, ang kapaki-pakinabang na pahiwatig ay karaniwang nagmumula sa paghahambing ng dalawang panig ng bahagi. Ang init, mabagal na bilis, at mahinang torque ay kadalasang nagiging mas makabuluhan pagkatapos isulat ang mga pagbabasa ng labasan at pagbabalik sa tabi ng numero ng pumapasok.

Pagkakamali 3: Pagsubok sa Malamig at Pag-aayos para sa Mainit na Trabaho

Maaaring itago ng malamig na langis ang pagtagas ngunit pinalalaki ang pagbaba ng presyon. Maaaring ipakita ng mainit na langis ang pagtagas ngunit binabawasan ang paghihigpit sa ilang bahagi ng circuit. Ang isang pagsubok na hindi nagtatala ng temperatura ng langis ay maaaring tumuro sa maling bahagi.

Pagkakamali 4: Paggamit ng Maling Gauge Range

Ang isang gauge na may napakaraming saklaw ay maaaring gumawa ng maliliit ngunit mahahalagang pagbabago na mahirap makita. Ang isang gauge na may masyadong maliit na hanay ay maaaring masira ng mga spike. Para sa pag-troubleshoot, mahalaga ang pagiging madaling mabasa sa hanay ng trabaho.

Pagkakamali 5: Pagtrato sa Flutter bilang isang Numero

Ang pointer flutter ay hindi isang stable pressure reading. Maaaring nagmula ito sa pulsation, vibration, hangin, mabilis na paggalaw ng balbula, o isang gauge na nangangailangan ng pamamasa. Maaaring kailanganin ang isang liquid filled gauge, snubber, o mas magandang lokasyon ng pagsubok bago mapagkakatiwalaan ang pagbabasa.

Pagkakamali 6: Pag-iiwan sa Mga Puntos sa Pagsubok sa Mga Bagong Build

Sa isang bagong power unit o machine, ang mga test point ay kadalasang mukhang mga opsyonal na extra. Nagiging mahalaga sila sa unang pagkakataon na nabigo ang makina sa larangan. Maaaring bawasan ng maayos na mga punto ng pagsubok ang downtime, paghula ng ekstrang bahagi, at mahabang tawag sa telepono na binuo sa paligid ng isang hindi malinaw na numero ng gauge.

Paglalagay ng Pressure Gauge ayon sa Uri ng Machine

Mga Yunit ng Hydraulic Power

Sa isang hydraulic system o power unit, ang mga kapaki-pakinabang na test point ay kadalasang kinabibilangan ng pump outlet, pangunahing relief valve, pressure line pagkatapos ng filtration, return line bago ang tangke, at mga cooler o filter differential point. Kung ang unit ay nagpapakain ng ilang downstream function, ang isang test point sa power unit lamang ay maaaring hindi sapat.

Ang mga accessory ng hydraulic power unit ay dapat mapili nang nasa isip ang pagpapanatili. Ang pressure gauge, filler breather, oil level indicator, drain port, at return filter ay hindi lamang nakakatulong sa panahon ng commissioning. Mas mabilis din silang gumawa ng diagnosis sa ibang pagkakataon.

Mobile Machinery

Ang mga mobile na kagamitan ay nagdaragdag ng vibration, mahabang hose, alikabok, quick coupler, at mga pagbabago sa attachment. Ang isang gauge na permanenteng naka-mount sa isang malupit na lokasyon ay maaaring mahirap basahin o madaling masira. Ang mga remote test point na may mga naka-cap na coupling ay maaaring maging mas kapaki-pakinabang kaysa sa isang gauge na natitira sa isang lugar kung saan ito nanginginig sa buong araw.

Para sa mga mobile attachment, suriin ang pressure bago at pagkatapos ng quick couplers kung ang reklamo ay lalabas lamang gamit ang isang tool. Ang isang coupler mismatch ay maaaring lumikha ng init at pagbaba ng presyon habang ang base machine ay mukhang malusog pa rin.

Kagamitan sa Bukid

Ang mga makina ng sakahan ay madalas na nakaupo sa mga tahimik na buwan at pagkatapos ay nagtatrabaho ng mahabang araw sa alikabok at init. Bago ang abalang panahon, ang pagsubok sa presyon ay dapat kasama ang kondisyon ng langis, kondisyon ng paghinga, kalinisan ng coupler, at pagruruta ng hose. Ito rin ay isang magandang panahon upang suriin kung ang mga punto ng pagsubok ay nilimitahan, naaabot, at nababasa pa rin.

Mga Pang-industriya na Press at Fixture

Ang mga press circuit ay nagmamalasakit sa pagkakaroon ng lakas, repeatability, at kaligtasan. Ang gauge na malapit sa pump ay maaaring hindi magpakita ng pressure sa cylinder sa panahon ng hold phase. Ang mga press application ay madalas na nangangailangan ng mga test point sa pump, valve, cylinder port, at anumang pressure na nagpapababa o humahawak ng balbula na nakakaapekto sa trabaho.

Para sa mga user na naghahanap ng mga hydraulic press accessories, ang tamang gauge at test point layout ay maaaring maging mas mahalaga kaysa sa pagdaragdag ng isa pang generic na accessory sa makina.

Pagbili ng Hydraulic Accessories para sa Diagnosis

Ang mga hydraulic accessories ay hindi dapat piliin bilang mga loose item sa isang kahon. Ang mas mahusay na diskarte ay upang itugma ang mga ito sa tanong ng circuit.

Kung ang problema ay hindi malinaw na presyon, magsimula sa isang hanay ng gauge at koneksyon na tumutugma sa makina. Kung ang problema ay paulit-ulit na kontaminasyon o paghinga ng tangke, suriin ang breather at mga accessory ng tangke. Kung ang problema ay init ng pagkakabit, isama ang laki ng hose, mga coupler, at return pressure sa pagsusuri. Kung ang problema ay isang bagong bomba o motor na maagang nabigo, isama ang case drain at mga inlet check sa plano ng pagsubok.

Para sa isang praktikal na service kit, maraming mga repair team ang nag-iingat ng:

• isang likidong puno ng hydraulic pressure gauge;

• angkop na gauge hoses;

• karaniwang mga adaptor at kabit;

• malinis na mga takip at plug;

• isang paraan upang lagyan ng label ang mga punto ng pagsubok;

• spare tank breather o air filter kung saan marumi ang kapaligiran ng makina;

• isang notebook o digital form para sa pressure, temperatura, at mga tala ng function.

Makakatulong si Blince na tumugma hydraulic accessories, hydraulic hose at fitting , pressure gauge, at mga kaugnay na bahagi ng system sa aktwal na problema sa makina. Ang susi ay ipadala ang kuwento ng kabiguan, hindi lamang ang nabigong numero ng bahagi.

Impormasyon na Ipapadala Bago Humingi ng Gauge o Test Kit

Ang isang supplier ay maaaring magbigay ng isang mas mahusay na rekomendasyon kapag ang layunin ng pagsubok ay malinaw. Bago humingi ng pressure gauge, hydraulic test point, o accessory kit, kolektahin ang sumusunod:

Kadalasang binabago ng mga detalyeng iyon ang rekomendasyon. Ang isang mamimili na humihingi ng gauge ay maaaring mangailangan ng dalawang test hose kasama nito. Ang isa pa ay maaaring mangailangan ng pressure gauge at breather, habang ang ikatlo ay dapat magdagdag ng return-line test point bago gumastos ng pera sa isang balbula.

Isang Simple Field Test Sequence

Gamitin ang sequence na ito bilang isang praktikal na panimulang punto. Hindi ito kapalit para sa manwal ng makina o pamamaraang pangkaligtasan, ngunit pinapanatili nitong nakatali ang pagbabasa ng presyon sa sintomas.

1. Kumpirmahin ang reklamo sa simpleng wika.

2. Itala ang antas ng langis, temperatura ng langis, at nakikitang pagtagas.

3. Tukuyin ang pinakaligtas na mga punto ng pagsubok malapit sa pinaghihinalaang circuit.

4. Suriin ang kasalukuyang pangunahing gauge, ngunit huwag tumigil doon.

5. Sukatin ang presyon bago ang pinaghihinalaang bahagi.

6. Sukatin ang presyon pagkatapos ng pinaghihinalaang bahagi.

7. Ulitin ang pagsubok sa ilalim ng kondisyon kung saan lumilitaw ang problema.

8. Itala kung nagbabago ang pagbasa sa pagitan ng malamig at mainit na langis.

9. Maglagay ng inlet, outlet, return, at case drain reading nang magkatabi kung saan nalalapat ang mga ito.

10. Piliin ang susunod na hakbang mula sa mga pagbabasa: pagsasaayos, paglilinis, pagwawasto ng hose o fitting, pagpapalit ng accessory, o pagpapalit ng pangunahing bahagi.

Ang pagkakasunud-sunod ay mas mahalaga kaysa sa disiplina: ang gauge ay dapat sumunod sa landas ng kabiguan.

Pangwakas na Takeaway

Ang isang hydraulic pressure gauge ay isang simpleng accessory. Nagiging kapaki-pakinabang ito kapag ang lokasyon ng port, kondisyon ng pagsubok, at tanong ay tumutugma sa kabiguan.

Ang isang normal na pagbabasa ng presyon ay hindi dapat isara ang diagnosis ng masyadong maaga. Itanong muna kung saan kinuha ang pagbabasa. Pagkatapos ay ihambing ang presyon bago at pagkatapos ng balbula, filter, cooler, hose, coupler, motor, cylinder, o return line. Ang huling pagsusuri ay kasinghalaga: ginawa ba ang pagsubok sa ilalim ng parehong pagkarga at temperatura na lumikha ng reklamo?

Kung kailangan mo ng tulong sa pagpili ng pressure gauge, test hose, adapter, o iba pang hydraulic accessories, ipadala sa Blince ang uri ng makina, kasalukuyang lokasyon ng gauge, mga larawan sa port, inaasahang hanay ng presyon, temperatura ng langis, at ang sintomas na lumalabas sa ilalim ng pagkarga. Ang tamang punto ng pagsukat ay maaaring maiwasan ang isa pang hindi kinakailangang kapalit na bahagi.

FAQ

1. Saan dapat maglagay ng hydraulic pressure gauge?

Ang pinakamagandang lokasyon ay depende sa sintomas. Ang isang pump outlet gauge ay kapaki-pakinabang, ngunit maraming mga fault ang nangangailangan ng karagdagang mga test point sa valve inlet, valve work port, actuator port, motor outlet, filter inlet at outlet, cooler inlet at outlet, return line, pilot line, o case drain. Ang gauge ay dapat na sapat na malapit sa pinaghihinalaang bahagi upang masagot ang tanong sa pagkukumpuni.

2. Bakit ang aking hydraulic system ay nagpapakita ng normal na presyon ngunit nakakaramdam pa rin ng mahina?

Ang gauge ay maaaring nagbabasa ng presyon sa pump habang ang kapaki-pakinabang na presyon ay nawala bago ito umabot sa actuator. Ang mataas na presyon ng pagbalik, pagbaba ng presyon ng balbula, paghihigpit sa hose, mabilis na hindi pagkakatugma ng coupler, panloob na pagtagas, o mahinang daloy ay maaaring maging mahina sa isang makina kahit na ang pangunahing gauge ay mukhang normal.

3. Mas maganda ba ang pressure gauge na puno ng likido para sa mga hydraulic system?

Ang isang liquid filled pressure gauge ay kadalasang mas mahusay sa hydraulic equipment na may vibration o pulsation dahil ang filling ay bumabasa sa paggalaw ng pointer at nagpapabuti sa pagiging madaling mabasa. Kailangan pa rin nito ang tamang hanay, koneksyon, rating ng presyon, at punto ng pag-install.

4. Anong pressure range ang dapat kong piliin para sa isang hydraulic gauge?

Pumili ng hanay na ligtas na sumasaklaw sa inaasahang working pressure at relief pressure habang nababasa pa rin sa normal na operasyon. Ang isang gauge na masyadong mababa ay maaaring masira ng mga spike. Ang isang gauge na masyadong mataas ay maaaring magtago ng maliliit ngunit mahahalagang pagbabago. Kung hindi sigurado ang presyon ng system, kumpirmahin ang setting ng relief at detalye ng makina bago subukan.

5. Bakit mahalaga ang return line pressure?

Maaaring bawasan ng return pressure ang motor torque, mabagal na paggalaw ng actuator, magdagdag ng init, at mga stress seal. Maaaring nagmula ito sa maliliit na hose, naka-block na filter, restrictive cooler, quick coupler mismatch, o hindi magandang layout ng pagbabalik ng tangke. Ang return pressure ay pressure pa rin, kahit na ang linya ay tinatawag na low-pressure line.

6. Kailangan ko ba ng dalawang gauge para sa hydraulic troubleshooting?

Maraming mga pagsubok ang nagiging mas malinaw gamit ang dalawang gauge dahil mahalaga ang pagkakaiba ng presyon. Halimbawa, ang pagbaba ng presyon ng filter ay nangangailangan ng mga pagbabasa ng inlet at outlet. Ang diagnosis ng motor torque ay nangangailangan ng inlet at outlet pressure. Ang diagnosis ng paghihigpit sa balbula ay kadalasang nangangailangan ng presyon bago at pagkatapos ng balbula.

7. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pressure gauge at hydraulic test point?

Ang isang pressure gauge ay nagpapakita ng presyon. Ang hydraulic test point ay ang lokasyon ng koneksyon kung saan maaaring ikabit ang gauge o sensor. Ang isang mahusay na punto ng pagsubok ay ligtas, naa-access, natatakpan, malinis, at inilalagay kung saan nakakatulong ang pagbabasa sa pag-diagnose ng circuit.

8. Mapapatunayan ba ng pressure gauge na ang hydraulic pump ay mabuti?

Hindi sa sarili. Maaaring ipakita ng isang pump outlet gauge kung ang presyon ay maaaring bumuo sa ilalim ng resistensya, ngunit ang kalusugan ng bomba ay nakasalalay din sa daloy, kundisyon ng pumapasok, pagtagas, ingay, temperatura, at pag-uugali ng case drain kung saan naaangkop. Ang pagbabasa ng presyon ay dapat na bahagi ng pagsubok ng bomba, hindi ang buong pagsubok.

9. Bakit kumikislap ang aking gauge needle?

Ang pointer flutter ay maaaring magmula sa vibration, pulsation, hangin sa langis, hindi matatag na paggalaw ng balbula, o isang gauge na hindi angkop sa test point. Ang isang liquid filled gauge, snubber, remote hose, o ibang lokasyon ng pagsubok ay maaaring mapabuti ang pagiging madaling mabasa.

10. Ano ang dapat kong ipadala bago mag-order ng hydraulic pressure testing accessories?

Ipadala ang uri ng makina, inaasahang hanay ng presyon, kasalukuyang lokasyon ng gauge, mga larawan ng mga port, temperatura ng langis sa panahon ng fault, function na pinapatakbo, hose at mga laki ng coupler, at kung ang isyu ay lumalabas na malamig, mainit, puno, o pasulput-sulpot. Nakakatulong ang mga detalyeng iyon na tumugma sa gauge, test hose, fitting, at accessories sa totoong circuit.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Website: https://blince.com/

Disclaimer

Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.

Blince Hydraulic Team

Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa pang-industriyang makinarya at libu-libong matagumpay na global deployment, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na mga balbula ng kontrol sa direksyon . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagtakbo ng pagmamanupaktura.

Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at cost-efficient na hydraulic solution sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga maintenance crew sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na volume na batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng malubhang-duty na cast iron gear pump , kino-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.