A A hidraulikus henger egy hidraulikus működtető szerkezet, amely a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja, jellemzően lineáris oda-vissza (vagy oszcilláló) mozgás végrehajtására. Az egyszerű szerkezetnek és megbízható működésnek köszönhetően a hidraulikus hengereket széles körben használják különféle hidraulikus rendszerekben a gépiparban. Ha oda-vissza mozgáshoz használják, szükségtelenné teszik a redukciós sebességváltót, elkerülik a sebességváltó holtjátékát, és biztosítják a sima mozgást.
A hidraulikus henger kimenő ereje arányos a dugattyú effektív felületével és a nyomáskülönbséggel mindkét oldalon. A szabványos hidraulikus henger elsősorban hengercsőből, hengerfejből, dugattyúból, dugattyúrúdból, tömítőelemekből és opcionálisan csillapító- és kipufogóberendezésekből áll – az alkalmazástól függően. Az összes többi komponens elengedhetetlen.
I. A hidraulikus hengerek osztályozása
A hidraulikus hengerek különféle szerkezeti formákban kaphatók, és különböző kritériumok alapján vannak kategorizálva:
Mozgás típusa szerint :
Lineáris dugattyús hidraulikus hengerek
Forgó oszcilláló hidraulikus hengerek
Hidraulikus nyomás hatására :
Szerkezet szerint :
Dugattyús típusú hidraulikus hengerek
Dugattyús típusú hidraulikus hengerek
Teleszkópos (többfokozatú) típusú hidraulikus hengerek
Fogasléces típusú hidraulikus hengerek
Szerelési mód szerint :
Rúd tartó
Clevis mount
Lábtartó
Csúcstartó tartó
Nyomásérték szerint :
1. Dugattyús hidraulikus henger
Az egyrúdú dugattyús hengeres hidraulikának csak az egyik végén van dugattyúrúd. Amint az ábrán látható, mindkét A és B csatlakozó csatlakoztatható nyomóolajhoz vagy visszatérő olajhoz, hogy lehetővé tegye a kétirányú mozgást, ami kettős működésű hengerként határozza meg..
A dugattyú egyirányú mozgását hidraulikus nyomás hajtja, míg a visszatérő mozgáshoz külső erőre lehet szükség. A dugattyús típusú hengerek azonban általában hosszabb löketet tesznek lehetővé, mint a többi típus. Szerkezetileg egyrúdúak vagy kétrudasok lehetnek. A nyomás alkalmazásától függően lehetnek egyszeres vagy kettős hatásúak:
Egyszeres működésű henger : A nyomás alatti olaj csak egy kamrára hat, és a visszatérő löket a külső erőtől (pl. rugó, gravitáció vagy külső terhelés) függ.
Kettős működésű henger : Mindkét kamra nyomás alatti olajjal váltakozik, hogy a dugattyú kétirányú mozgását hajtsa végre.
Az egyrúdú, kettős működésű dugattyús hengerben a dugattyúrúdnak csak az egyik oldala van dugattyúrúddal. Ez a két kamrában egyenlőtlen hatásos területeket eredményez. Ezért:
Ezt az aszimmetriát figyelembe kell venni a hidraulikus rendszer tervezésénél, például a hidraulikus járműveknél.
2. Dugattyús típusú hidraulikus henger
A dugattyús hidraulikus henger egy egyszeres működésű henger. Csak egyirányú mozgást hajt végre hidraulikus nyomással; A visszatérő mozgás külső erőktől vagy a dugattyú saját súlyától függ.
A dugattyút a hengerhüvely támogatja, de nem érintkezik vele közvetlenül, így a hüvely könnyen megmunkálható. Ezért ideális hosszú löketű hengerekhez.
A dugattyú folyamatos nyomás alatt marad működés közben, és nagy merevséggel kell rendelkeznie.
Nagy súlya miatt a vízszintes szerelés megereszkedéshez vezethet , ami vezethet . egyenetlen kopásához a tömítések és vezetők Függőleges használata javasolt.
3. Teleszkópos hidraulikus henger
A teleszkópos hidraulikus hengerek két vagy több dugattyús fokozatból állnak. A kinyújtás során a dugattyúk egymás után a legnagyobbtól a legkisebbig terjednek ; a visszahúzás során (terhelés nélkül) a sorozat általában a legkisebbtől a legnagyobbig terjed . Ez a típusú henger hosszú löketeket ér el , miközben megtartja a rövid visszahúzott hosszt , így kompakt kialakítású. általánosan használt Az építőiparban és mezőgazdasági gépekben teleszkópos hengerek sebessége és ereje a mozgásban lévő dugattyútól függően változtatható.
4. Oszcilláló hidraulikus henger
Az oszcilláló hidraulikus hengerek a hidraulikus energiát oda-vissza forgó mozgássá alakítják át , forgatónyomatékot biztosítva. A típusok a következők:
Egylapátos
Dupla lapátos
Helikális oszcilláló
A lapátos típusoknál az állórész a hengertesthez, míg a lapát a forgórészhez van rögzítve. Az olajáramlás irányától függően a lapát oszcillációra hajtja a rotort. A spirális oszcilláló hengerek (ma leggyakrabban a kettős csavarmenetes) a lineáris dugattyúmozgást kombinációjává alakítják át lineáris és forgó mozgás két csavarkerekes fogaskerék-készlet segítségével.
II. A hidraulikus hengerek működési elve
A hidraulikus erőátviteli rendszerek működtetőiként a hidraulikus hengerek energiaátalakítók , amelyek a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítják át. biztosító hidraulikus motorokkal ellentétben a hidraulikus hengereket A folyamatos forgó mozgást tervezték oda-vissza mozgásra .
A hidraulikus hengereket három fő szerkezeti típusra osztják:
A hidraulikus hengerek külön-külön, vagy más hajtóművekkel és mechanikus rendszerekkel kombinálva használhatók speciális funkciók ellátására. és Egyszerű kialakításuk megbízható működésük nélkülözhetetlenné teszi a szerszámgépekben és más hatékony hidraulikus működtetést igénylő gépekben.
III. Miért bízhat ebben az útmutatóban
A 2004-ben alapított Dongguan Blince Mechanical & Electrical Co., Ltd. a teljes hidraulikus megoldások vezető szállítója. Az Ön egyablakos hidraulikus partnereként a hidraulikus alkatrészek széles skálájának tervezésére, gyártására és forgalmazására specializálódtunk, beleértve:
Küldetésünk, hogy hatékony, megbízható és költséghatékony hidraulikus megoldásokat kínáljunk építőipari, mezőgazdasági, ipari és tengeri alkalmazásokhoz. Több éves szakértelmével és innovációjával a Blince egy megbízható név a globális hidraulikus iparban.
IV. A henger nem megfelelő kinyújtásának és visszahúzásának hatása
Építőipari gépek :
Az építőipari gépekben a teleszkópos hidraulikus hengereket széles körben használják. Például a kotrógépekben a teleszkópos hengerek beállítják a kar hosszát és mélységét, hogy lehetővé tegyék a kezelők számára az ásatási feladatok elvégzését összetett környezetben. A buldózerlapátok és a darukarok teleszkópos hengerekre is támaszkodnak a pontos kinyújtás és visszahúzás érdekében.
Automatizálási berendezések :
Az automatizálási rendszerekben teleszkópos hidraulikus hengereket használnak az eszköz magasságának vagy helyzetének beállítására – különösen emelőplatformokon és robotkarokon –, amelyek lehetővé teszik a pontos függőleges mozgást és javítják a működési hatékonyságot. Például a logisztikai szektor emelőplatformjai általában teleszkópos hengerekre támaszkodnak, hogy rugalmasan állítsák be a magasságot az anyagmozgatás során.
Mezőgazdasági gépek :
A teleszkópos hidraulikus hengereket gyakran használják mezőgazdasági berendezésekben, például betakarítógépekben és vetőgépekben a munkakarok magasságának és dőlésszögének beállítására, lehetővé téve a különböző mezőgazdasági igényekhez szabott precíz műveleteket.
Építőipari és speciális berendezések :
A toronydarukban, az építőipari emelőkben és a munkaállványokon a teleszkópos hengerek elengedhetetlenek a gém hosszának és az emelőkosár magasságának beállításához. Nagy magasságban végzett műveleteknél erős teljesítményt és precíz vezérlést kínálnak.
V. A megfelelő kihúzás vagy visszahúzás elmulasztásának gyakori okai
1. Rendszernyomással kapcsolatos problémák és erőkiegyensúlyozatlanság
A legtöbb hidraulikus henger kettős működésű , rúdoldallal és rúd nélküli oldallal. A megnyúlás akkor következik be, amikor az olaj a rúd nélküli kamrába áramlik, és kifolyik a rúd oldalán; a visszahúzás fordítva történik. Mivel a rúd nélküli kamra effektív területe nagyobb, a nyújtás lassabb, de nagyobb erőt generál. A visszahúzás gyorsabb, de gyengébb a kisebb terület miatt.
Ha a rendszer nyomása nem elegendő – az alacsony nyomáscsökkentő szelep beállítás vagy a nyomásveszteség miatt – előfordulhat, hogy a henger nem termel elegendő erőt a visszahúzáshoz. A túl magas kiegyensúlyozó szelep beállítás a visszahúzás meghibásodását is okozhatja. Ezért, ha egy hidraulikus henger nem húzódik vissza, először a nyomást kell ellenőrizni , beleértve a kapcsolódó alkatrészeket, például a hidraulikus szivattyút és a vezérlőszelepet..
2. Az irányított vezérlőszelep orsójának beragadása/eltömődése
Szennyezés : Szilárd részecskék (pl. fémforgács, tömítési törmelék, oxidációs melléktermékek) beragadhatnak az orsó és a ház közé (a hézag csak néhány mikron), megakadályozva az orsó teljes mozgását.
Az olaj lebomlása : Az elöregedett olaj lakkot és iszapot képez, növelve a súrlódást és a tapadást.
Kopás : Az orsótest túlzott hézaga hosszú távú használat miatt szivárgást vagy ragadást okozhat.
Oldalsó terhelés/deformáció : A rosszul beállított csővezeték vagy a helytelen rögzítés deformálhatja a szelepházat és korlátozhatja az orsó mozgását.
Hidraulikus reteszelés : Nagy nyomás alatt az aszimmetrikus erők vagy a folyadék polarizációja az orsót a házhoz nyomja, ami jelentősen növeli a súrlódást.
3. Egyirányú fojtószelep hibás működése
Eltömődött nyílás : A szennyeződés vagy az iszap eltömítheti a fojtószelepet vagy a beállítótűt, korlátozva a visszatérő áramlást és lelassítva vagy leállítva a visszahúzást.
A visszacsapó szelep beragadt : Előfordulhat, hogy a kopott vagy szennyezett visszacsapó szelep (golyós vagy golyóscsap) nem nyílik ki, teljesen blokkolva a visszatérő olajat.
Helytelen beállítás : A fojtószelep véletlenül túl közel van a zárt helyzethez.
4. Hidraulikus kiegyensúlyozó szelep meghibásodása
Elakadt orsó : A szennyeződések a fő vagy a vezetőorsó beszorulását okozhatják. A visszahúzás során a vezetőnyomásnak el kell tolnia a fő orsót, hogy megnyíljon a visszatérő út. Az elakadt orsó ezt megakadályozza.
Rugóhiba : A fáradtság, törés vagy nem megfelelő előfeszítés befolyásolja a szelep nyitási nyomását. Ha túl magas, előfordulhat, hogy a rendszernyomás nem elegendő a szelep kinyitásához, ami késleltetést vagy instabilitást okoz a visszahúzásban.
Eltömődött nyílás : A kis csillapító nyílások szabályozzák az orsó mozgását. Az eltömődés hibás vagy késleltetett reakciót okozhat.
Túlzott belső szivárgás : A kopott orsótest hézaga lassú vezérlőnyomás-felhalmozódást okoz, késleltetve a főszelep működtetését.
5. Hidraulikus zár (pilóta által működtetett visszacsapó szelep) meghibásodás
Elakadt szelep : A szennyeződés vagy kopás miatt a visszacsapó szelep zárva ragadhat, és elzárhatja a visszatérő áramlást a rúd nélküli kamrából.
A vezérlődugattyú beszorulása/szivárgása : A vezérlődugattyú beragadása vagy belső szivárgása megakadályozza, hogy a visszacsapó szelep kioldásához elegendő vezérlőnyomás kialakuljon.
Rugóhiba : Törött vagy elfáradt visszatérő rugó miatt a szelep nyitva maradhat (belső szivárgást okozva), vagy szükség esetén nem nyílik ki.
6. Megnövekedett belső szivárgás a szelepekben
Kopás : A megnövelt hézagok csökkentik az irányítást és a nyomásnövekedést.
Tömítés sérülése : A kopott vagy sérült dinamikus (pl. T-tömítések) vagy statikus tömítések bypass áramlást okoznak.
Karcolás : A kemény szennyeződések megkarcolhatják az orsó felületét.
A szivárgás csökkenti a hatékony áramlást és késlelteti a nyomás növekedését, ami befolyásolja a visszahúzó erőt és az időzítést. Ezenkívül csökkenti a rendszer hatékonyságát és növeli az olaj hőmérsékletét.
7. Hajlított vagy deformált dugattyúrúd
Okok : Elcsúszás, oldalsó terhelés, lökésütés vagy anyaghibák elhajlíthatják a rudat.
Hatás : A hajlított rúd növeli a súrlódást, különösen a vezetőhüvely közelében, és teljesen beszorulhat. Felgyorsítja a tömítés kopását és belső vagy külső szivárgást okoz.
8. Megnövekedett belső szivárgás a hengerben
Dugattyútömítés meghibásodása : A tömítések elöregedése, kopása, extrudálása, szakadása, helytelen beszerelése vagy szennyeződése.
A hengercső sérülése : A szennyeződésből, a rúd elhajlásából vagy a rossz beszerelésből eredő karcolások vagy kopás veszélyezteti a tömítés felületét.
Dugattyúkopás/lazaság : A laza dugattyú vagy a kopott menetek tengelyirányú mozgást vagy túlzott hézagot okozhatnak, ami lehetővé teszi, hogy a nagynyomású olaj a rúd nélküli kamrából a rúd oldalára szivárogjon, csökkentve a hatékony nyomást és a visszahúzó erőt.
9. Nem megfelelő rendszernyomás/áramlás
Szivattyú kopása/meghibásodása : Csökkent térfogati hatékonyság a belső szivárgás vagy a meghajtó problémák miatt.
A nyomáscsökkentő szelep beállításával kapcsolatos problémák : Helytelen nyomásbeállítás vagy véletlen nyitás visszahúzás közben orsó beragadása, rugóhiba vagy a nyílások eltömődése miatt.
Gyenge szívás : Az eltömődött szívószűrő, alacsony tartályszint, levegőszivárgás vagy alulméretezett szívóvezeték kavitációt és csökkent teljesítményt okozhat.
Egyéb használatban lévő hajtóművek : Több működtető szerkezetű rendszerekben más alkatrészek is fogyaszthatnak áramlást és nyomást.
10. Hidraulikus folyadékkal kapcsolatos problémák
Szennyezés : A legtöbb szeleptapadással, tömítéskopással és eltömődéssel kapcsolatos probléma kiváltó oka. Gyakori az ISO 4406 szennyezettségi határértékek túllépése.
Viszkozitási eltérés :
Túl magas (hidegindítás vagy nem megfelelő folyadék): Növeli az ellenállást, késlelteti a szelep mozgását és csökkenti a szivattyú szívását.
Túl alacsony (túlmelegedés vagy leromlott folyadék): Növeli a belső szivárgást és a kopást.
Olajlebomlás : Az oxidáció, a hidrolízis és az adalékanyagok kimerülése iszaphoz, magas savassághoz, korrózióhoz, eltömődött szűrőkhöz és a tömítés felgyorsult meghibásodásához vezet.
Levegő beszivárgás/habzás : A levegő szivárgása vagy a tartály rossz kialakítása csökkenti a merevséget és késéseket, instabilitást és zajt okoz, ami potenciálisan kavitációs károsodáshoz vezethet.
11. Csővezetéki és csatlakozási problémák
Zúzott/hajlított vonalak : Korlátozza az olajáramlást, növelje az ellennyomást vagy csökkentse a betáplálást.
Alulméretezett vezetékek : A nagy áramlási sebesség növeli a nyomásveszteséget.
Szivárgás : A külső szivárgások csökkentik a nyomást; belső szivárgások az ízületeknél (pl. sérült O-gyűrűk) áramlási veszteséget okoznak.
Akkumulátor hibás működése : Ha a visszahúzás akkumulátoron alapul, a meghibásodott tömlő, az alacsony előtöltési nyomás vagy a hibás szelep csökkenti a rendelkezésre álló áramlást.
12. Kavitáció
Ok : A visszatérő vezeték nagy ellenállása (pl. eltömődött szűrő, zárt fojtószelep) vagy a szivattyú elégtelen áramlása vákuumot hozhat létre a rúdkamrában, ami az olaj elpárolgását okozhatja.
Hatás : A buborék összeomlása nyomáslökéseket okoz, ami lyukasztást , rezgést, zajt és szabálytalan mozgást okoz. Idővel károsítja a hengerfalakat és a dugattyúkat, rontva a belső szivárgást.
