Hidraulikus motorok sorozatban vs párhuzamosan: kétmotoros áramkör kiválasztása

Soros körben az 1. motor fő kimenetét elhagyó olaj táplálja a 2. motort. A szivattyúnak le kell küzdenie mindkét motor nyomásesését. Ezzel párhuzamosan egy csomópont a tápellátást két motorágra választja el. Adja hozzá az áramlási igényeket a szivattyú méretezésekor. A nyomaték az egyes motorokon belüli nyomásveszteségtől függ; a tengely fordulatszáma az azt elérő áramlástól függ. Külön ellenőrizze a sebességek illesztésére vonatkozó követelményeket.

A tömlők meghúzása előtt vegye figyelembe a kimeneteket. Két külön szállítószalaghoz szükség lehet független sebességszabályozásra. A megosztott szíj korlátozza a görgőit, míg a kormányzás különböző kerékutakat igényel egy kanyarban. Írja le ezeket a mozgásokat és azt, hogy egy tengelyt egyedül kell leállítani. Vegye figyelembe a lassítást, ha egy mozgó teher meg tudja hajtani a motort, miután a kezelő eltávolította a parancsot.

A kezdeti alkatrészkereséshez a BLINCE's hidraulikus motor kategória biztosítja az elérhető családi útmutatásokat. A sorozat alkalmassága továbbra is a kiválasztott konfigurációtól és annak áramkörétől függ. Sem a családnév, sem a fénykép nem határozza meg a megengedett nyomást a motor kimenetén.

Mi változik, ha a motorok közös szivattyút használnak?

Állandó motoros üzemben lévő fix lökettérfogatú motorok esetében az alapvető összehasonlítás az alábbiakban található. A bypass-okat, a vezérlőszelepeket, a szivárgási és csővezetéki veszteségeket hozzá kell adni a tényleges áramkörhöz.

A soros áramkörben lévő második motor túlnyomásos olajat kap az első motor kimenetéről. Nyomatékot képes előállítani, mert a nyomás ismét átesik a saját munkakamráin. Az első motor ezért mindkét fő porton nyomást gyakorol. A nyomatéka a nyomások közötti különbséget követi, nem pedig a szivattyúnál mért értékeket.

Az alábbiakban használt alapvető eltolási összefüggések összhangban vannak a A Danfoss General Orbital Motors műszaki információi, 8. és 14–15. oldal . A példák ehhez az összehasonlításhoz összeállított számítások. Ezek nem méretek, BLINCE minősítések vagy javasolt beépítési rajzok.

Az áramlás és a nyomás külön költségvetés

Ideális motorhoz, D lökettérfogattal cm⊃3-ban;/fordulatszámmal és Q bemeneti áramlással L/percben:

n = 1000 × Q/D

Itt n a tengely fordulatszáma ford./percben. A megfelelő ideális T nyomaték N·m-ben, a motor nyomásesése Δp bar-ban a következő:

T = Δp × D / (20 × π)

A nyomásra vonatkozó nyomatékegyenlet megoldása Δp = 20 × π × T / D. Valódi motor esetén vegye figyelembe a szivárgást az áramlási becslésben és a mechanikai veszteségeket a nyomatékbecslésben. A motorozási egyenletek Q = D × n / (1000 × ηv) és Δp = 20 × π × T / (D × ηhm), ahol ηv a térfogati hatásfok és ηhm a hidraulikus-mechanikai hatásfok. Vegye ki az értékeket a kiválasztott motor görbéiből a számított pontban. Más sebességgel vagy nyomással felvett százalék megváltoztathatja az eredményt.

A csatlakozás megváltoztatja, hogy ezek az egyedi követelmények hogyan érik el a szivattyút. Sorosan adja hozzá a szükséges nyomáskülönbségeket a fő áramlási útvonal mentén. Ezzel párhuzamosan adja hozzá a szükséges elágazásokat. Írja meg mindkét költségvetést, mielőtt összehasonlítja a szivattyú kapacitását. A szivattyú maximális nyomása és maximális térfogatárama nem érhető el automatikusan együtt a szükséges hajtási fordulatszámon és teljesítményen.

Egy működő összehasonlítás ugyanazzal a két motorral

Ennek a hipotetikus összehasonlításnak négy bemenete van:

• 1. motor lökettérfogata: 200 cm³/ford.

• 2. motor lökettérfogata: 200 cm³/ford.

• Ellenálló nyomaték az 1. motornál: 200 N·m.

• Ellenálló nyomaték a 2. motornál: 100 N·m.

Egyik terhelés sem hajtja kívülről a motorját. Az indítás, a gyorsítás, a szivárgás és a szelep- vagy csőveszteség kizárt ebből az ideális első menetből.

Az 1. motornál a 20 × π × 200 / 200 62,83 bar-nak felel meg. A 2. motor nyomatékának felére csökkentése a szükséges nyomáskülönbség felére, 31,42 bar-ra csökken. A közös elmozdulás nem tette egyenlővé a terhelésüket.

Az első összehasonlításhoz állítsa a szivattyú szállítási sebességét 40 l/percre. Párhuzamos esetben tegyük fel, hogy a vezérlőegység 20 l/perc sebességgel tartja az ág áramlását, és figyelembe veszi a könnyebb ág túlnyomását. Helyettesítse az egyes motorok bemeneti áramlását 1000 × Q / 200-ra, hogy megkapja a táblázatban szereplő fordulatszámokat. Az egyenlő felosztás egy előírt szabályozási feltétel; nincs megosztási pontosság hozzárendelve egy pólóhoz.

A példa többi részéhez használjon 100 ford./perc általános célértéket. A sorozat tehát 20 l/perc sebességgel halad át a páron, a szabályozott párhuzamos pedig összesen 40 l/perc. Az ellenálló terhelések eredeti értékeik maradnak. Ez közös kimenetet biztosít a nyomás és a teljesítmény összehasonlításához.

A szivattyú-összehasonlításhoz szükség van egy pontra a görbén: szállítás a kívánt nyomáson és hajtási fordulatszámon. Tartalmazza a hatékonyságot és az útvonalveszteségeket a megtalálásához. Ha a dokumentáció csak két független maximumot ad meg, a motorpár kiválasztása előtt szerezze be a hiányzó üzemi adatokat.

Olvasson be egy soros áramkört nyomástérképként

Használja ugyanazt a hipotetikus párt 100 ford./percnél. Adjon hozzá egy feltételezett 6 bar nyomást a második motor kimenete és a tartály közé. Ennél az egyszerűsített nyomástérképnél hagyja figyelmen kívül a motorok közötti rövid kapcsolat elvesztését.

A tartály végétől kezdve az összegek 6 + 31,42 = 37,42 bar a csomópontnál és 37,42 + 62,83 = 100,25 bar az első bemenetnél. Egy másik feltételezett 6 bar a betáplálás-szabályozási útvonalon 106,25 bar-ra hozza a szivattyú nyomónyomását.

Az 1. motornál vonja ki a két port leolvasott értékét: 100,25 − 37,42 a nyomatékszámításhoz használt 62,83 bar értéket adja. A bemeneti leolvasás önmagában használata túlértékelné a nyomatékot. Eközben a kimenetén lévő 37,42 bar nyomást össze kell vetni a kiválasztott konstrukció erre a sebességre és feladatra megengedett kimeneti nyomásával.

Ha a 2. motor terhelése növekszik, a szükséges nyomásesés növekszik. Az 1. motor kimeneténél a nyomás ezzel együtt emelkedik, és a szivattyúnak a nagyobb össznyomatékot kell szolgáltatnia, ha mindkét nyomatékot fenn akarjuk tartani. A szivattyún lévő mérőeszköz nem tudja megmutatni, hogy ez az összeg hogyan oszlik el. Minden motornál két munkaport-leolvasás biztosítja az értékeléshez szükséges helyi különbségeket.

Fordított művelethez rajzoljon egy második térképet a nyilak megfordításával. A korábban a tartály végén lévő motor most először kaphatja meg a szivattyú áramlását. Ellenőrizze mindkét nyílás feladatát, beleértve a fékoldó-, öblítés- és visszacsapószelep-utakat. Másolja ki a portneveket az egyes motorrajzokról, és állítsa be a tengely forgását a megadott nézési irányból.

A kimeneti nyomásnak és a háznyomásnak meg kell határoznia a saját határait

Vivoil A motorok soros használatára vonatkozó útmutató meghatározza a külső leeresztős változatot és a megfelelő alacsony nyomású leeresztő csatlakozást. Ez a követelmény a dokumentált Vivoil konstrukcióhoz tartozik.

Tartsa külön névleges bejegyzéseket a bemeneti nyomásra, a kimeneti nyomásra, a nyomáskülönbségre és a ház vagy a tengelytömítés nyomására vonatkozóan. Rögzítse melléjük az időtartamot és a feltételeket. A külső leeresztő nem változtatja meg a munkaport névleges értékeit. A példában a kimeneti határértékre van szükség a számított 37,42 bar érték meghatározásához.

A diagramok a 19–20. oldalon találhatók A Danfoss orbitális motor információi megmutatják, hogyan csatlakoznak a különböző belső elrendezések a tengelytömítéshez. A javasolt géprajzon külön címkézze fel az üzemi visszavezetést, a házleeresztőt és a fékcsatlakozást. A közbenső munkavezetékbe bevezetett lefolyó látni fogja a vezeték nyomását.

A A Danfoss L és K Frame motorok dokumentuma, 13. oldal , a sorozatos működést a rendszer, a töltés és a háznyomás határértékeitől teszi függővé, és alkalmazási segítséget kér, mert ez a csapágy élettartamát befolyásolja. Tartsa csatolva ezeket a modellspecifikus korlátozásokat a konfiguráció áttekintéséhez.

Kövesse nyomon az erőt a páron keresztül

A megadott 100 ford./perc üzemnél az ellenállási nyomatékok összege 300 N·m. A tengely teljesítménye:

tengely = (200 + 100) × 2 × π × 100 / 60 000 = 3,14 kW

A hidraulikus kW-ot úgy kaphatjuk meg, hogy a rudat megszorozzuk L/perccel és elosztjuk 600-zal. Az ideális soros bemenet 94,25 × 20 / 600 = 3,14 kW. Egy állandó nyomású párhuzamos hálózat 40 l/perc áramellátása 62,83 bar betáplálás-visszatérő különbség mellett 4,19 kW-ot ad. Ebben a példában a könnyebb ágban lévő fojtószelep 31,42 bar-t nyel el 20 l/perc sebességgel, ami 1,05 kW-nak felel meg. Válasszon másik szabályozási architektúrát, és annak veszteségeit a saját áramlási és nyomásútjaiból kell kiszámítani.

Tartalmazza a korábban használt 12 bar feltételezett közös betáplálási és visszatérési veszteségeket. 20 l/perc sebességnél ezek a veszteségek 0,40 kW-tal járulnak hozzá a sorozatos példában. A párhuzamos áramkör teljes 40 l/perc sebességénél ugyanez a feltételezett 12 bar 0,80 kW-ot ad hozzá. Az eredményül kapott összehasonlítás a következő:

A rögzített 12 bar egy illusztráció. A kiválasztáshoz használja minden tömlő, szerelvény és hűtő tényleges veszteséggörbéjét. Ellenőrizze újra az egyes opciók által hordozott áramlási útvonalakat, beleértve a motor és a szivattyú hatásfokának hatását a hajtás bemenetére. Az egyes üzemi állapotok időtartamára szükség van ahhoz, hogy a veszteségbecslés hőbecsléssé váljon.

A párhuzamos opcióra továbbra is szükség lehet független beállításhoz vagy hibaelhárításhoz. Az ellenőrzéseket az adott feladathoz képest kell értékelni. Tartalmazza azokat az időszakokat, amikor egy motor terhelés nélkül vagy leállt; sokkal több műszakot tudnak betölteni, mint a legnehezebb egyidejű szolgálatot. A fenti 1,05 kW-os leágazási veszteség csak a megadott fojtási példára vonatkozik.

Miért nem garantálja az egyenlő áramlás az egyenlő mozgást?

Hasonlítsunk össze két hipotetikus ideális elmozdulást:

A sorozatos vízvezeték megőrzi az elmozdulási arányt. Az egyenlő sebesség párhuzamosan különböző leágazási áramlásokat igényel, amint az fent látható.

Az utolsó sorban az ideális bemeneti igényeket elosztottuk egy 0,92-es feltételezett ηv-vel. A teljes bemeneti igény 48,91 l/perc lesz. Az egyenlő feltételezett hatásfok megőrzi az arányt. A tényleges elválasztó lekérdezéshez a görbékre van szükség a vonatkozó olajállapot és nyomás mellett; ott a két motor szivárgása eltérő lehet.

A szivárgási útvonal megváltoztatja a soros áramlási egyensúlyt. Külön példaként rendeljen 20 l/perc értéket az 1. motor bemenetéhez és 0,6 l/perc értéket a külső lefolyóhoz. Más leágazás nélkül a fő kimenetnek 19,4 l/perc maradt, ami 3%-os csökkenést jelent. A szivárgás, amely eléri a működő kimenetet, abban az utánpótlásban marad. Levonás előtt rajzolja meg a rendeltetési helyét, hogy az olaj ne számítson kétszer külső veszteségnek.

Ellenőrizze a görgő átmérőjét és a tengely fordulatszámát. Vegyünk két hipotetikus görgőt, amelyek 100 és 102 mm-esek a hatásos felületükön. 100 ford./percnél a kerületi fordulatszám 31,42 és 32,04 m/perc értéket ad. Hagyja őket szabadon a mechanikus csatolástól, és a relatív út körülbelül 3,14 m-t érne el öt perc alatt. A számított különbség a felületeknél 0,63 m/perc. A közös öv megakadályozza a szabad felhalmozódást; az erőknek, a csúszásnak vagy a tényleges sebességnek változnia kell, hogy alkalmazkodjon a kényszerhez.

Nevezze meg a szabályozott mennyiséget a tűrésben! A görgőfelület sebessége, a tengely fordulatszáma és a szöghelyzet különböző korrekciókat igényelhet. Tartalmazza az intervallum és a terhelés változásait. Az 5%-os sebességváltozást elfogadó folyamat teret ad a tervezőnek, hogy az ismételt indítások közötti fix szögkapcsolat nem.

Válassza ki az ágvezérlést a kívánt mozgás körül

A szabályozatlan párhuzamos csatlakozás csak akkor megfelelő, ha a tényleges áramlási viselkedése elfogadható. Ha az egyik ág könnyebb áramlási útvonalat kínál, a kiosztás a terhelés változásával változhat. Az egyenlő tömlőhosszak vagy az egyező névleges motorlökettérfogat nem hoz létre szabályozott osztást. Határozza meg, melyik eszköz határozza meg az egyes ágak áramlását a működési tartományban.

A Sun Hydraulics áramláselosztó műszaki tippjei, 1–2. oldal , megkülönböztetik az egyirányú elosztást a kétirányú motoros feladatokhoz szükséges felosztástól és kombinálástól. Arra is figyelmeztetnek, hogy a megadott áramlási tartomány alatti működés elveszítheti a tervezett felosztást, és hogy a mechanikusan csatolt kimeneteknél figyelmet kell fordítani a kavitációra, a reteszelésre és a nyomás fokozására. Ezek a jellemzők a kiválasztott eszközhöz és áramkörhöz tartoznak; az '50:50' feliratú címke nem ír le minden állapotot.

Három működési követelmény különböző ellenőrzésekhez vezet:

Egy egyszerű sorozatlánc köti össze a fő áramlási útvonalakat. Az egyik tengely leállítása korlátozhatja a másikat, hacsak nincs kialakítva tervezett bypass vagy más működési útvonal. Adja hozzá a bypass-t a kapcsolási rajzhoz, és kövesse nyomon a maradék motor áramlását nyitott, zárt és változó állapottal. Ez a három vázlat felfedi a nyomás vagy a sebesség bármilyen változását, amelyet az extra útvonal okoz.

Tartalmazza a fogaskerekeket, láncokat, a megosztott szíjat és minden szakaszos érintkezőt a vezérlés kiválasztásához küldött rajzon. A merev csatlakozás a tengely mozgását teszi lehetővé, és át tudja adni a nyomatékot a kimenetek között. Az övön vagy a talajon keresztüli érintkezés a gép működése során eltérő kényszert jelenthet. Jelölje meg, ha az egyes korlátozások érvényesek, hogy a javasolt áramlási arányt lehessen ellenőrizni a mechanikai mozgással szemben.

Tartalmazza az elakadt, indítási és leállási állapotokat

Jelölje meg az egyik blokkolt tengelyt a kapcsolási rajz másolatán. A másikon kapcsolja ki az egyik meghajtót; a harmadiknál ​​fordítsa meg a parancsot, miközben a tengelyek még mozognak. Kövesse nyomon az elkerülő utakat és a helyi tehermentesítési útvonalakat minden példányon. A normál futású adatok nyitva hagyják ezeket az eseményeket áttekintésre.

Sorozat esetén hasonlítsa össze a kombinált terhelési igényt a rendelkezésre álló nyomással. Ha a kereslet meghaladja a kínálati képességet, a számítás már nem támogatja mindkét kért működési pontot. Használja a tényleges szivárgást és a szeleppályákat az eredő mozgás vizsgálatához. Ellenőrizze a telepített alkatrészek és a meghajtó korlátait, mielőtt bármilyen változtatást fontolgatna a tehermentesítő beállításon.

Párhuzamos esetben kövesse a felszerelt leágazásvezérlőt úgy, hogy az egyik tengely blokkolva és terhelése eltávolítva legyen. Tartalmazza a fordított áramlást. A prioritásvezérlés szándékosan másként osztja fel a készletet, mint az egyenlő arányú osztó. A független szelepek saját parancsolt állapotokat vezetnek be. A felülvizsgálathoz szükség van a gyártó információira az eszköz és a szelep tényleges helyzetére vonatkozóan.

Adjon hozzá letörési nyomatékot a terhelt újraindításhoz. A felszerelt féknek a sorrendben meg kell jelölni a kioldási eseményt az adott eseménynél rendelkezésre álló nyomással. Ehhez az ellenőrzéshez használja a motor indítási adatait. A kidolgozott példában szereplő futás-hatékonysági adatok bizonyítatlanul hagyják az elszakadási teljesítményt.

Leállás közben a forgó terhelés átvezetheti az olajat a motoron. Jelölje be a szivattyúzás irányát a leállási állapot vázlatán. Kérje meg az áramkör-ellenőrt, hogy azonosítsa a feltöltési és nyomáskorlátozási útvonalakat, beleértve azokat a járatokat is, amelyeket a szelep el tud választani a szivattyú tehermentesítőtől. Ennek a tárolt energiának a védelmét a normál motorozási számítástól elkülönítve kell kiválasztani.

A kezdeti állapotfelméréshez egy rövid munkalap hasznosabb, mint egyetlen maximális nyomásadat:

Egy motor cseréje egy meglévő párban

Tartsa meg a meglévő motor teljes utótagját a cserék összehasonlításakor. A karima és a tengely rajza mellett hasonlítsa össze az elmozdulást, a nyílás funkcióit, a kimeneti teljesítményt, a lefolyó elrendezését és a vonatkozó görbéket. A második motor és vezérlői ennek az összehasonlításnak a részét képezik, mivel a csere megváltoztatja a működő pár egyik tagját.

Egy pár névlegesen azonos csere esetén hasonlítsa össze a görbe bejegyzéseit a bemeneti áramlásra a kívánt fordulatszámon és nyomatékon. Tartsa csatolva az olajállapotot ezekhez a bejegyzésekhez. Adja hozzá a telepített elválasztó arányát, áramlási tartományát és irányát. Ez az összehasonlítás felfedhet egy hiányzó működési pontot, még akkor is, ha a címsor eltolása egyezik.

Rögzítse az áramkört a megrendelés előtt. Fényképezze le mindkét modellcímkét, kövesse nyomon a fő összekötő vonalat, azonosítsa az egyes esetek lefolyóit, és jelölje meg a bypass vagy cross-port szerelvényeket. A második kis tömlő lehet fékkioldó vagy öblítőcsatlakozás, ezért azonosítsa a motorrajzon. Őrizze meg az eredeti portcímkéket a rekordban; Az olyan informális nevek, mint a 'visszavezető tömlő' soros üzemben különböző nyomásfeladatokat jelenthetnek.

BLINCE orbitális motortartomány használható konfigurációs lekérdezés indítására. Egy hasonló családot vagy lakóhelyüket elhagyni szándékozó személy felülvizsgálható. A kiválasztott rajzra, a működési korlátokra és az interfész-összehasonlításra továbbra is szükség van, mielőtt egy meglévő pár motorjának helyettesítésére hívnánk.

Mit kell küldeni kétmotoros megkereséssel

A hasznos lekérdezés a megjelölt áramkörrel és a kimenetek leírásával kezdődik. Egy feltételezett görgős gép esetében ez a következő olvasható: 'Cél a 100 ford./perc mindkét görgőnél. Mindegyik görgőnek képesnek kell lennie arra, hogy egyedül tudjon megállni. Terhelt állapotban közös szalag köti össze őket.' Az utolsó két követelményt össze kell egyeztetni a vezérlés kialakításánál, tehát tartalmazza, hogy a szíj mikor van bekapcsolva, és mely leállási állapotok megengedettek.

Az alkatrészek kiválasztásához csatolja:

• Azonosítás: mindkét motorcímke vagy teljes javasolt kód.

• Üzemeltetés: az egyes tengelyeknél szükséges nyomaték és fordulatszám.

• Ellátás: szivattyú szállítása a tervezett hajtási fordulatszámon és a rendelkezésre álló nyomáson.

Meglévő berendezések esetén a port helyét és feltételeit írja be a tesztérték mellé. Jegyezze fel a szelep helyzetét, a tengely fordulatszámát és az olajhőmérsékletet a nyomással, hogy a vizsgáló meg tudja határozni azt a működési pontot a motor görbéjén.

Adja hozzá a megengedett sebesség- vagy helyzethibát egy megadott intervallumhoz. Jelölje meg az előre- és hátramenetet, a külső vezetési terheléseket és az elakadás után szükséges reakciót. A leeresztő útvonal vázlat és a rendelkezésre álló motor határlapok kiegészíthetik a műszaki csomagot. A cserekérdésekhez szükség van a régi és javasolt interfész rajzokra is, a méretekkel és a portfunkciókkal együtt.

Szakképzett technikussal végeztesse el a munkanyílás és a ház leeresztő leolvasását a kijelölt vizsgálati pontokon. Kövesse a gép jóváhagyott eljárását, rögzítse a terhelést, és használjon az áramkörhöz tervezett műszereket. A feszültség alatt álló hidraulikavezeték kinyitása nem biztonságos; tartsa zárva a vonalakat a teszt alatt.

Küldje el a megjelölt kétmotoros áramkört a címre BLINCE a jelölt motor rajzának és határlapjának kérésével. Kérjen megerősítést a kimeneti és a háznyomás határértékeiről, valamint a megengedett soros vagy párhuzamos üzemről. Jegyezze fel minden olyan működési pontot vagy szelepállapotot, amelyet még ellenőrizni kell, mielőtt feladná a motorrendelést.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Weboldal: https://blince.com

Jogi nyilatkozat

Ez a cikk egy általános mérnöki útmutató. A végső alkatrész kiválasztását a géprajzokon, a mért hidraulikus adatokon, a munkakörülményeken, a biztonsági követelményeken és a szakképzett hidraulikus mérnöktől vagy szállítótól kapott visszaigazoláson kell alapulnia.

Blince hidraulikus csapat

A Blince Hydraulic egy iparágvezető vállalat, amely a precíziós tervezésű folyadékenergia-gyártás és egyedi hidraulikus megoldások iránt elkötelezett. Az ipari gépek terén szerzett több évtizedes mélyreható szakértelemmel és több ezer sikeres globális telepítéssel támaszkodva mérnökcsapatunk teljes mértékben a nagy teljesítményű hidraulikus alkatrészek gyártására összpontosít, beleértve a speciális orbitális motorok, nagynyomású haladó hajtja a motort , és robusztus irányszabályozó szelepek . Gyártási infrastruktúránk a legmodernebb többtengelyes CNC megmunkáló rendszereket alkalmazza, és teljes mértékben ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezik, hogy garantálja az ismételhető térfogati pontosságot minden egyes gyártási folyamat során.

Gyors, rendkívül megbízható és költséghatékony hidraulikus megoldásokat szállítunk nehézipari forgalmazóknak, gépgyártóknak és karbantartóknak több mint 150 országban. Függetlenül attól, hogy az aktív projekt egy kis mennyiségű testreszabott tengelyprofilt vagy egy nagyszabású gyártási sorozatot igényel nagy igénybevételű öntöttvas fogaskerekes szivattyú , rugalmas gyártási ütemezésünket úgy alakítjuk ki, hogy megfeleljen a kitűzött átfutási időknek a teljes árképzés kiszámíthatósága mellett. A Blince-szel való partnerség a rendszer maximális hatékonyságának, az elit anyagminőségnek és a kompromisszumok nélküli folyadékenergia-professzionalizmusnak a biztosítását jelenti.

Ha többet szeretne megtudni teljes termékkínálatunkról, látogasson el hivatalos weboldalunkra: www.blince.com.