Հիդրավլիկ յուղ ընդդեմ. Շարժիչի յուղ. Կարո՞ղ է շարժիչի յուղը անվտանգ փոխարինել հիդրավլիկ հեղուկին:

Հասկացեք ձեր սարքավորումները պաշտպանելու և ծախսատար սպասարկումից խուսափելու հիմնական տարբերություններն ու ռիսկերը

Որոշ ընկերություններ, փորձելով կրճատել ծախսերը, ընտրում են ընդհանուր նշանակության ապրանքներ կամ ընդհանուր այլընտրանքներ: Շատ փորձագետներ լսել են ամենացածր API դասակարգերով շարժիչային յուղերի օգտագործման տարածված պրակտիկայի մասին, ինչպիսիք են SAE 10, SAE 20 կամ SAE 30, որպես հիդրավլիկ յուղերի փոխարինիչներ, ինչպիսիք են ISO 32, ISO 46 կամ ISO 68:

Չնայած իրենց արտաքին տեսքին, շարժիչի յուղը և հիդրավլիկ յուղը երկու ապրանքներ են, որոնք փոխարինելի չեն : Դրանք արտադրվում են տարբեր բազային յուղերով և հավելանյութերով: Սա նշանակում է, որ դրանք չեն կարող փոխարինել միմյանց օգտագործման ժամանակ և կարող են բացասական հետևանքներ ունենալ, եթե դրանք ոչ պատշաճ օգտագործվեն: Օրինակ, հիդրավլիկ համակարգում շարժիչի յուղի օգտագործումը կարող է հանգեցնել արդյունավետության նվազման և ծանր մաշվածության, մինչդեռ հիդրավլիկ յուղի օգտագործումը շարժիչում կարող է վնասել կնիքները և այլ բաղադրիչները:

Անհերքելի է, որ այս պրակտիկան կարող է որոշակի գումար խնայել կարճ ժամկետում: Բայց հարցն այն է, որ դա անվտանգ է: Արդյո՞ք իսկապես ընդունելի է շարժիչի յուղը որպես հիդրավլիկ յուղի փոխարինող օգտագործելը:

Ի՞նչ է շարժիչի յուղը:

Շարժիչի յուղը սովորաբար վերաբերում է նավթի վրա հիմնված քսանյութին, որն օգտագործվում է շարժիչի շարժվող մասերը քսելու համար: Դրա դերն է օգնել սառեցնել, մաքրել և կանխել կոռոզիան շարժիչի ներսում: Ընդհանուր առմամբ, շարժիչային յուղերը շատ ավելի ցածր մածուցիկություն ունեն, քան հիդրավլիկ յուղերը, ինչը նշանակում է, որ դրանք ավելի հեշտ են հոսում ավելի ցածր ջերմաստիճաններում, ինչը հարմար է շարժիչի մեջ նրանց քսելու դերի համար:

Ինչ է հիդրավլիկ յուղը:

Հիդրավլիկ յուղը , մյուս կողմից, հանքային յուղի վրա հիմնված քսանյութ է, որը նախատեսված է պահպանել հիդրավլիկ համակարգերը սառչում են և աշխատում են սահուն: Այն հատուկ մշակված է հիդրավլիկ կիրառությունների համար, որը կարող է դիմակայել ծայրահեղ բարձր ջերմաստիճաններին և ճնշումներին՝ միաժամանակ ապահովելով գերազանց պաշտպանություն մաշվածությունից:

Արդյո՞ք շարժիչի յուղը և հիդրավլիկ յուղը նույն արտադրանքն են:

Թեև երկուսն էլ քսանյութեր են, դրանք ըստ էության երկու բոլորովին տարբեր ապրանքներ են : Շարժիչի յուղը հատուկ նախագծված է ներքին այրման շարժիչները մաքրելու և պաշտպանելու համար, մինչդեռ հիդրավլիկ յուղը չդյուրավառ հեղուկ է, որն օգտագործվում է հիդրավլիկ համակարգերում: Չնայած նրանց գործառույթները կարող են թվալ նման, դրանք փոխարինելի չեն.

Արդյո՞ք անվտանգ է շարժիչի յուղը հիդրավլիկ յուղով փոխարինելը:

Կարճ պատասխանն է՝ ոչ, անվտանգ չէ: Շարժիչի յուղը և հիդրավլիկ յուղը չպետք է փոխանակվեն. դրանք սկզբունքորեն տարբեր են:

Թեև շարժիչի յուղը կարճաժամկետ հեռանկարում կարող է թվալ որպես «կենսունակ» այլընտրանք, երկարատև օգտագործումը կհանգեցնի բաղադրիչների մաշվածության, աշխատանքի նվազման և նույնիսկ համակարգի վնասմանը: Հիդրավլիկ յուղի հիմնական գործառույթը էներգիայի փոխանցումն է, և շարժիչի յուղը նախատեսված չէ դրա համար: Շարժիչի յուղը հիդրավլիկ յուղով փոխարինելը թանկարժեք սխալ է:

Կարո՞ղ է շարժիչի յուղը խառնել հիդրավլիկ յուղի հետ:

Տեխնիկապես, խառնումը հնարավոր է, և որոշ փորձագետներ կարող են ասել, որ դա «օգտագործելի է»: Բայց իրական հարցը, որը դուք պետք է տաք, հետևյալն է. Ի՞նչ կլինի հետո:

Երբ շարժիչի յուղը խառնվում է հիդրավլիկ յուղի հետ, դրա մածուցիկությունը կնվազի, ինչը անարդյունավետ է դարձնում շարժական մասերը քսելու համար: Եթե ​​շարունակեք օգտագործել այս խառը յուղը, սարքավորումների մակերեսների վրա, ամենայն հավանականությամբ, տիղմ կստեղծվի: Շուտով դուք կտեսնեք սարքավորումների թրթռման բարձրացում կամ այլ խնդիրներ, ինչպիսիք են կոռոզիան և արագացված ծերացումը:

Ինչու է շարժիչի յուղը ոչ պիտանի հիդրավլիկ համակարգերի համար:

Շարժիչային յուղերը հիմնականում նախատեսված են շարժիչի յուղման և հովացման համար: Թեև նրանք կարող են հանդուրժել որոշակի ճնշում, դրանք նախագծված չեն բարձր ճնշման հիդրավլիկ համակարգերի համար: Ամենատարածված հետևանքն այն է, որ շարժիչի յուղը արագորեն քայքայվում է հիդրավլիկ համակարգում, ինչը հանգեցնում է արդյունավետության զգալի անկման:

Վերջնական արդյունքները հաճախ երկու բաներից մեկն են.

• Սարքավորման արագ վնասը ՝ անարդյունավետ քսելու պատճառով:

• Վերանորոգման ծախսերն աճում են , քանի որ ստիպված եք փոխարինել յուղը կամ վերանորոգել համակարգը:

Որոշ դեպքերում դա կարող է հանգեցնել նույնիսկ լուրջ վթարների կամ ակտիվների կորստի:

Ինչու է հիդրավլիկ յուղը ոչ պիտանի շարժիչների համար:

Հիդրավլիկ յուղը չունի շարժիչի շահագործման համար անհրաժեշտ քսայուղային հատկություններ: Եթե ​​շարժիչի յուղի փոխարեն օգտագործվում է հիդրավլիկ յուղ, դա կհանգեցնի արագ կոռոզիայի.

Ավելի կարևոր է, որ հիդրավլիկ յուղերն ունեն ավելի ցածր բռնկման կետ , ինչը նրանց ավելի ենթակա է շարժիչի ներսում բռնկման, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի: Նրանք պարզապես նախատեսված չեն շարժիչային համակարգերի համար:

Եզրակացություն

Հիդրավլիկ յուղը և շարժիչի յուղը յուրաքանչյուրն ունեն իրենց հատուկ օգտագործումը և երբեք չպետք է փոխանակվեն: Սխալ օգտագործումը կարող է հանգեցնել սարքավորումների վնասման, կատարողականի նվազմանը և նույնիսկ անվտանգության ռիսկերին: Ձեր սարքավորումները պաշտպանելու և երկարաժամկետ ծախսերը խնայելու համար միշտ ընտրեք քսանյութի ճիշտ տեսակը և մածուցիկությունը: