Цуврал ба зэрэгцээ гидравлик мотор: Хоёр моторт хэлхээг сонгох

Цуврал хэлхээнд Мотор 1-ийн гол гаралтын эх үүсвэрээс гарсан тос нь Мотор 2. Шахуурга нь хоёр моторын даралтын уналтыг даван туулах ёстой. Зэрэгцээ уулзвар нь хангамжийг хоёр моторын салбар болгон тусгаарладаг. Шахуургын хэмжээг тогтоохдоо тэдгээрийн урсгалын хэрэгцээг нэмнэ үү. Эргэлт нь мотор бүрт алдагдсан даралтаас хамаарна; босоо амны хурд нь түүнд хүрэх урсгалаас хамаарна. Хурд тохирох аливаа шаардлагыг тусад нь шалгана уу.

Хоолойг зурахаас өмнө гаралтыг анхаарч үзээрэй. Хоёр тусдаа конвейерт бие даасан хурдны удирдлага шаардлагатай байж болно. Хамтын бүс нь дугуйнуудаа хязгаарладаг бол жолоодлого нь гулзайлтын эргэн тойронд янз бүрийн дугуйг эргүүлэх шаардлагатай болдог. Эдгээр хөдөлгөөн болон нэг босоо амыг дангаар нь зогсоох хэрэгцээг тайлбарла. Оператор тушаалыг арилгасны дараа хөдөлж буй ачаалал моторыг хөдөлгөж чадах тохиолдолд удаашруулна.

Анхдагч бүрэлдэхүүн хэсгийн хайлтыг BLINCE-с авна уу Гидравлик моторын ангилал нь гэр бүлийн боломжтой чиглэлийг өгдөг. Цувралын тохиромжтой байдал нь сонгосон тохиргоо болон түүний хэлхээнээс хамаарна. Овог болон гэрэл зураг нь моторын гаралтын зөвшөөрөгдөх даралтыг тогтоодоггүй.

Моторууд насосыг хуваалцах үед юу өөрчлөгддөг

Тогтмол хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийн хувьд үндсэн харьцуулалтыг доор харуулав. Тойрог зам, хяналтын хавхлага, алдагдал, дамжуулах хоолойн алдагдлыг бодит хэлхээнд нэмэх шаардлагатай.

Цуврал хэлхээний хоёр дахь мотор нь эхний моторын гаралтаас даралтат тосыг хүлээн авдаг. Даралт нь өөрийн ажлын камерт дахин унадаг тул эргүүлэх момент үүсгэж болно. Тиймээс эхний мотор нь хоёр гол порт дээр даралттай байдаг. Түүний эргэлт нь зөвхөн насосны уншилтаас илүүтэй эдгээр даралтын зөрүүг дагадаг.

Доор ашигласан нүүлгэн шилжүүлэлтийн үндсэн хамаарлууд нь нийцэж байна Данфоссын General Orbital Motors техникийн мэдээлэл, 8 ба 14–15-р хуудас . Жишээ нь энэ харьцуулалтанд зориулж цуглуулсан тооцоо юм. Эдгээр нь хэмжилт, BLINCE үнэлгээ эсвэл суулгахыг санал болгож буй зураг биш юм.

Урсгал ба дарамт нь тусдаа төсөв юм

Хамгийн тохиромжтой моторын хувьд, шилжилт D см³/эргэлт, оролтын урсгал Q L/мин:

n = 1000 × Q / D

Энд n нь босоо амны эргэлтийн хурд юм. Хөдөлгүүрийн даралтын уналтыг бар дахь Δp ашиглан N·m-ийн тохирох хамгийн тохиромжтой эргэлт T момент нь:

T = Δp × D / (20 × π)

Даралтын эргүүлэх моментийн тэгшитгэлийг шийдэх нь Δp = 20 × π × T / D болно. Бодит моторын хувьд урсгалын тооцоонд алдагдал, эргэлтийн моментийн тооцоонд механик алдагдлыг зөвшөөрнө. Моторын тэгшитгэл нь Q = D × n / (1,000 × ηv) ба Δp = 20 × π × T / (D × ηhm) ​​бөгөөд ηv нь эзэлхүүний үр ашиг, ηhm нь гидравлик-механик үр ашиг юм. Сонгосон моторын муруйгаас тооцоолж буй цэгийн утгыг авна. Өөр хурд эсвэл даралтаар авсан хувь нь үр дүнг өөрчилж болно.

Холболт нь эдгээр бие даасан шаардлага нь шахуурга хэрхэн хүрэхийг өөрчилдөг. Үндсэн урсгалын дагуу шаардлагатай даралтын зөрүүг цуваагаар нэмнэ. Үүний зэрэгцээ шаардлагатай салбар урсгалыг нэмнэ. Шахуургын хүчин чадлыг харьцуулахын өмнө хоёр төсвийг бичнэ үү. Шахуургын хамгийн их даралт ба хамгийн их урсац нь жолоодлогын шаардлагатай хурд, хүч чадалд автоматаар хамтад нь байдаггүй.

Ижил хоёр мотортой харьцуулсан харьцуулалт

Энэхүү таамаглалын харьцуулалт нь дөрвөн орцтой:

• Мотор 1-ийн шилжилт: 200 см³/эргэлт.

• Мотор 2-ын шилжилт: 200 см³/эргэлт.

• Мотор 1: 200 Н·м-ийн эсэргүүцэх эргэлт.

• Мотор 2-т эсэргүүцэх эргэлт: 100 Н·м.

Ачаалал нь моторыг гаднаас нь хөдөлгөдөггүй. Энэ хамгийн тохиромжтой эхний дамжуулалтаас эхлэх, хурдатгал, гоожих, хавхлага эсвэл хоолойн алдагдлыг оруулаагүй болно.

Мотор 1-ийн хувьд 20 × π × 200 / 200 нь 62.83 бар болно. Мотор 2-ын эргүүлэх хүчийг хоёр дахин бууруулснаар шаардлагатай даралтын зөрүү хоёр дахин буурч, 31.42 бар болно. Хамтын нүүлгэн шилжүүлэлт нь тэдний ачааллыг тэнцүүлээгүй байна.

Эхний харьцуулалт хийхийн тулд насосны нийлүүлэлтийг 40 л/мин болгож тохируулна уу. Зэрэгцээ байхын тулд удирдлага нь салааны урсгалыг тус бүр 20 л/мин хурдтай барьж, асаагуур салбар дахь илүүдэл даралтыг тооцдог гэж үзье. Хүснэгтийн хурдыг олж авахын тулд мотор тус бүрийн оролтын урсгалыг 1000 × Q / 200 болгон орлуулна. Тэнцүү хуваах нь ногдуулсан хяналтын нөхцөл юм; дэг дээр хуваалцах нарийвчлал тогтоогдоогүй байна.

Үлдсэн жишээнд 100 эрг / мин-ийн нийтлэг зорилтыг ашигла. Тиймээс цуваа хосоор 20 л/мин зарцуулдаг бол хяналттай параллель нь нийт 40 л/мин зарцуулдаг. Эсэргүүцэх ачаалал нь анхны утгаараа үлддэг. Энэ нь даралт ба хүчийг харьцуулах нийтлэг гаралтыг хангадаг.

Шахуургын харьцуулалт нь муруй дээр цэг хэрэгтэй: шаардлагатай даралт болон жолоодлогын хурдаар хүргэх. Үүнийг олохын тулд үр ашиг, замын алдагдлыг оруулаарай. Хэрэв баримт бичиг нь зөвхөн хоёр бие даасан дээд хязгаарыг өгсөн бол мотор хосыг сонгохоос өмнө дутуу үйлдлийн өгөгдлийг олж аваарай.

Цуврал хэлхээг даралтын зураг болгон унш

100 rpm хурдтай ижил таамагласан хосыг ашиглана. Хоёр дахь моторын гаралт ба усан сангийн хооронд 6 баар нэмнэ. Энэхүү хялбаршуулсан даралтын зураглалын хувьд мотор хоорондын богино холболтын алдагдлыг үл тоомсорло.

Усан сангийн төгсгөлөөс эхлэн нийлбэр нь уулзвар дээр 6 + 31.42 = 37.42 бар, эхний оролтод 37.42 + 62.83 = 100.25 бар байна. Нийлүүлэлтийн хяналтын зам дахь өөр нэг таамаглал 6 бар нь насосны цэнэгийг 106.25 бар болгон авчирдаг.

Мотор 1 дээр хоёр портын уншилтыг хасна: 100.25 - 37.42 нь эргэлтийн моментыг тооцоолоход ашигласан 62.83 баар болно. Зөвхөн оролтын заалтыг ашиглах нь эргүүлэх хүчийг хэтрүүлнэ. Үүний зэрэгцээ түүний гаралтын 37.42 бар нь сонгосон барилга байгууламжийн зөвшөөрөгдсөн гаралтын даралттай харьцуулахад энэ хурд, үүрэг даалгаврыг шалгах ёстой.

Хэрэв 2-р моторын ачаалал нэмэгдвэл шаардлагатай даралтын уналт нэмэгдэнэ. Мотор 1-ийн гаралтын даралт үүнтэй зэрэгцэн нэмэгдэж, хэрэв хоёр эргэлтийг хоёуланг нь хадгалахын тулд насос илүү их хэмжээний нийлүүлэх шаардлагатай. Шахуургын хэмжигч нь нийт дүнг хэрхэн хуваарилж байгааг харуулж чадахгүй. Мотор тус бүрийн хоёр ажлын портын заалт нь үнэлгээнд шаардлагатай орон нутгийн ялгааг өгдөг.

Урвуу үйлдэл хийхийн тулд сумыг урвуу байрлуулсан хоёр дахь газрын зургийг зур. Өмнө нь савны төгсгөлд байсан мотор нь насосны урсгалыг эхлээд хүлээн авах боломжтой. Тоормос суллах, угаах, шалгах хавхлагын зам зэрэг портын үүргийг хоёуланг нь шалгана уу. Моторын зураг бүрээс портын нэрийг хуулж, заасан харах чиглэлээс босоо амны эргэлтийг тогтооно.

Гаралтын даралт болон хайрцагны даралт нь өөрийн гэсэн хязгаарыг шаарддаг

Vivoil-ийн Хөдөлгүүрүүдийг цувралаар ашиглах заавар нь түүний гадаад ус зайлуулах хувилбар болон тохиромжтой нам даралтын ус зайлуулах холболтыг зааж өгсөн болно. Энэ шаардлага нь баримтжуулсан Vivoil барилгад хамаарна.

Оролтын даралт, гаралтын даралт, дифференциал даралт, хайрцаг эсвэл босоо амны битүүмжлэлийн даралтыг тус тусад нь тэмдэглэнэ үү. Тэдний хажууд үргэлжлэх хугацаа, нөхцөлийг тэмдэглэ. Гаднах ус зайлуулах хоолой нь ажлын портын үнэлгээг өөрчилдөггүй. Жишээлбэл, тооцоолсон 37.42 барыг үнэлэхийн тулд гаралтын хязгаар шаардлагатай.

19-20-р хуудасны диаграммууд Danfoss-ийн тойрог зам-хөдөлгүүрийн мэдээлэл нь янз бүрийн дотоод зохицуулалт нь босоо амны тамгатай хэрхэн холбогдож байгааг харуулдаг. Санал болгож буй машины зураг дээр ажлын өгөөж, хайрцагны суваг, тоормосны холболтыг тусад нь тэмдэглэнэ. Завсрын ажлын шугам руу ус зайлуулах хоолой нь тухайн шугамын даралтыг харна.

The Danfoss L ба K Frame моторын баримт бичгийн 13-р хуудас нь цуврал ажиллагааг систем, цэнэг ба корпусын даралтын хязгаараас хамааруулж, холхивчийн ашиглалтын хугацаа нөлөөлж байгаа тул тусламж авахыг уриалж байна. Загварт хамаарах эдгээр хязгаарлалтыг тохиргооны тоймд хавсаргасан хэвээр үлдээнэ үү.

Хосоор дамжуулж хүчийг мөшгө

Заасан 100 эрг/мин ажлын хувьд эсэргүүцэх моментийн нийлбэр нь 300 Н·м байна. Босоо амны хүч нь:

Pshaft = (200 + 100) × 2 × π × 100 / 60,000 = 3.14 кВт

Гидравлик кВт-ыг L / мин-ээр үржүүлж, 600-д хуваах замаар олж болно. Хамгийн тохиромжтой цуврал оролт нь 94.25 × 20 / 600 = 3.14 кВт байна. Тогтмол даралттай параллель сүлжээг 40 л/мин хүчин чадалтай 62.83 бар нийлүүлэлтээс буцах зөрүүтэй нийлүүлэхэд 4.19 кВт болно. Энэ жишээн дээр асаагуурын салбар дахь тохируулагч нь 20 л/мин-д 31.42 бар, 1.05 кВт-тай тэнцэх хүчийг шингээдэг. Хяналтын өөр архитектурыг сонгох ба түүний алдагдлыг өөрийн урсгал ба даралтын замаас тооцоолох шаардлагатай болно.

Өмнө нь ашигласан 12 барын нийтлэг нийлүүлэлт ба өгөөжийн алдагдлыг оруул. 20 л/мин үед эдгээр алдагдлыг цувралын жишээнд 0.40 кВт нэмнэ. Зэрэгцээ хэлхээний нийт 40 л/мин үед 12 бар нь 0.80 кВт нэмнэ. Үр дүнгийн харьцуулалт нь:

Тогтмол 12 бар нь жишээ юм. Сонголт хийхдээ хоолой, холбох хэрэгсэл, хөргөгч бүрийн бодит алдагдлын муруйг ашиглана уу. Хөдөлгүүрийн оролтод мотор болон насосны үр ашгийн нөлөөллийг багтаасан сонголт тус бүрийн урсгалын замыг дахин шалгана уу. Алдагдлын тооцоог дулааны үнэлгээ болгон хувиргахад үйлчилгээний төлөв бүрийн үргэлжлэх хугацаа шаардлагатай.

Зэрэгцээ сонголт нь бие даасан тохируулга эсвэл алдааг арилгахад шаардлагатай хэвээр байж болно. Түүний хяналтыг тухайн ажилтай харьцуулан дүгнэх ёстой. Нэг моторыг буулгасан эсвэл зогссон үеийг оруулах; Тэд нэгэн зэрэг хийх хамгийн хүнд ажлаас хамаагүй илүү ээлжийг эзэлдэг. Дээрх 1.05 кВт-ын салбар алдагдлын зураг нь зөвхөн заасан тохируулагч жишээнд хамаарна.

Яагаад тэнцүү урсгал нь ижил хөдөлгөөнийг баталгаажуулдаггүй вэ?

Хоёр таамаглалын хамгийн тохиромжтой шилжилтийг харьцуул.

Цуврал сантехник нь шилжилтийн харьцааг хадгалдаг. Зэрэгцээ ижил хурд нь дээр үзүүлсэн шиг өөр өөр салбар урсгалыг шаарддаг.

Сүүлийн эгнээний хувьд хамгийн тохиромжтой оролтын хэрэгцээг 0.92 ηv-д хуваасан. Оролтын нийт хэрэгцээ 48.91 л/мин болно. Ижил таамагласан үр ашиг нь харьцааг хадгална. Бодит хуваагчийн лавлагаанд газрын тосны холбогдох нөхцөл, даралт дахь муруй шаардлагатай; хоёр мотор нь өөр өөр алдагдалтай байж болно.

Нэвчилтийн чиглүүлэлт нь цуваа урсгалын балансыг өөрчилдөг. Тусдаа жишээний хувьд 1-р моторын оролтод 20 л/мин, гаднах суваг руу 0.6 л/мин зарцуулна. Өөр салбар байхгүй тул гол гаралтын 19.4 л/мин үлдсэн буюу 3%-иар буурсан байна. Ажлын гаралтын хэсэгт хүрч байгаа гоожиж байгаа урсгалын урсгалын урсгалд үлддэг. Газрын тосыг гадны алдагдалд хоёр дахин тооцохгүйн тулд үүнийг хасахын өмнө хүрэх газрыг зур.

Булны диаметр болон босоо амны эргэлтийг шалгана уу. Үр дүнтэй гадаргуу дээр 100 ба 102 мм-ийн хэмжээтэй хоёр таамагласан булыг ав. 100 эрг / мин-д тойргийн дахин эргэлт нь 31.42 ба 32.04 м / мин байна. Тэдгээрийг механик холболтгүй орхивол харьцангуй аялал нь таван минутын дотор 3.14 м хүрнэ. Тооцоолсон зөрүү нь гадаргуу дээр 0.63 м/мин байна. Хамтарсан бүс нь чөлөөт хуримтлалаас сэргийлдэг; хүч, гулсалт эсвэл бодит хурд нь хязгаарлалтыг зохицуулахын тулд өөрчлөгдөх ёстой.

Хүлцэл дэх хяналттай хэмжигдэхүүнийг нэрлэнэ үү. Роллерийн гадаргуугийн хурд, босоо амны эргэлт ба өнцгийн байрлал нь өөр өөр залруулга шаарддаг. Интервал болон ачааллын өөрчлөлтийг оруулна. 5%-ийн хурдны өөрчлөлтийг хүлээн авах процесс нь дизайнерын өрөөнд давтагдах үед тогтмол өнцгийн хамаарал өгдөггүй.

Шаардлагатай хөдөлгөөний эргэн тойронд салбар удирдлагыг сонгоно уу

Хяналтгүй зэрэгцээ холболт нь түүний урсгалын бодит үйлдлийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой тохиолдолд л тохиромжтой. Хэрэв нэг салбар нь илүү хялбар урсгалын замыг санал болгодог бол ачаалал өөрчлөгдөхөд хуваарилалт өөрчлөгдөж болно. Тэнцүү хоолойн урт эсвэл тохирох нэрлэсэн хөдөлгүүрийн шилжилт нь хяналттай хуваагдлыг үүсгэдэггүй. Салбар бүрийн урсгалыг үйл ажиллагааны хүрээнд ямар төхөөрөмж тогтоож байгааг тодорхойл.

Sun Hydraulics-ийн урсгал хуваагч техникийн зөвлөмжүүд, 1-2-р хуудсанд нэг чиглэлд хуваахыг хоёр чиглэлтэй моторын үүрэгт хуваах, нэгтгэхээс ялгаж харуулдаг. Тэд мөн заасан урсгалын хязгаараас доогуур ажиллах нь төлөвлөсөн хуваалтаа алдаж болзошгүй бөгөөд механик холболттой гаралт нь хөндий, түгжигдэх, даралтыг эрчимжүүлэхэд анхаарал хандуулах шаардлагатайг анхааруулж байна. Эдгээр шинж чанарууд нь сонгосон төхөөрөмж болон хэлхээнд хамаарна; '50:50' гэсэн шошго нь муж бүрийг дүрсэлдэггүй.

Үйлдлийн гурван шаардлага нь янз бүрийн хяналтын шалгалтыг хийхэд хүргэдэг:

Энгийн цуврал гинж нь урсгалын гол замыг хооронд нь холбодог. Нэг босоо амыг зогсоосноор нөгөөг нь тойрч гарах эсвэл өөр ажлын замыг төлөвлөөгүй бол хязгаарлаж болно. Бүдүүвч дээр тойрч гарах замыг нэмж, нээлттэй, хаалттай, өөрчлөгдөж буй хөдөлгүүрийн үлдсэн урсгалыг мөшгинө. Эдгээр гурван тойм зураг нь нэмэлт замаас үүдэлтэй даралт, хурдны өөрчлөлтийг харуулж байна.

Удирдлагын сонголтоор илгээсэн зураг дээр араа, гинж, дундын бүс болон тасалдсан контактыг оруулна уу. Хатуу холболт нь босоо амны хөдөлгөөнийг бий болгодог бөгөөд гаралтын хооронд эргүүлэх хүчийг шилжүүлж чаддаг. Туузан эсвэл газартай холбоо барих нь машин ажиллаж байх үед өөр хязгаарлалт үүсгэдэг. Санал болгож буй урсгалын харьцааг механик хөдөлгөөнтэй харьцуулан шалгахын тулд хязгаарлалт тус бүрийг тэмдэглэ.

Зогсоосон, эхлэх, зогсох төлөвүүдийг оруулна

Схемийн хуулбар дээр блоклогдсон нэг босоо амыг тэмдэглэ. Нөгөө талаар нэг хөтөчийг унтраа; гуравдахь дээр босоо амнууд хөдөлсөн хэвээр байгаа командыг эргүүлнэ. Хуулбар бүр дээр тойрч гарах замууд болон орон нутгийн тусламжийн замыг зур. Ердийн ажиллаж байгаа өгөгдөл нь тэдгээр үйл явдлыг хянан үзэхэд нээлттэй болгодог.

Цувралын хувьд ачааллын нийлмэл эрэлтийг боломжит даралттай харьцуулна уу. Энэ эрэлт нийлүүлэлтийн боломжоос хэтэрсэн тохиолдолд тооцоолол нь хүссэн үйлдлийн цэгүүдийг хоёуланг нь дэмжихээ больсон. Үүссэн хөдөлгөөнийг судлахын тулд бодит гоожиж, хавхлагын замыг ашиглана уу. Тусламжийн тохиргоонд өөрчлөлт оруулахаас өмнө суулгасан бүрэлдэхүүн хэсэг болон хөтчийн хязгаарыг шалгана уу.

Зэрэгцээ байхын тулд суурилуулсан салааны удирдлагыг нэг босоо амыг бөглөж, ачааллыг нь арилгана. Урвуу урсгалыг оруулна. Тэргүүлэх хяналт нь нийлүүлэлтийг тэнцүү харьцаатай хуваагчаас өөрөөр зориудаар хуваарилдаг. Бие даасан хавхлагууд нь өөрийн командлагдсан төлөвүүдийг нэвтрүүлдэг. Шүүмж нь бодит төхөөрөмж болон хавхлагын байрлалын талаар үйлдвэрлэгчийн мэдээлэл хэрэгтэй.

Ачаалал ихтэй дахин эхлүүлэхийн тулд таслах момент нэмнэ. Суурилуулсан тоормос нь суллах үйлдлийг дарааллаар нь тэмдэглэж, тухайн үеийн даралттай байх ёстой. Энэ шалгалтын хувьд моторын эхлэлийн өгөгдлийг ашиглана уу. Ажилласан жишээн дэх үр ашгийн үзүүлэлтүүд нь салангид гүйцэтгэлийг нотлогдоогүй үлдээдэг.

Зогсоолын үед эргэлдэх ачаалал нь мотороор дамжин тосыг үргэлжлүүлэн хөдөлгөж чадна. Зогсоох төлөвийн зураг дээр шахах чиглэлийг тэмдэглээрэй. Хэлхээний хянагчаас түүнийг дүүргэх, даралтыг хязгаарлах зам, түүний дотор хавхлагын шахуургын сувгаас тусгаарлаж болох хэсгүүдийг тодорхойлохыг хүс. Энэ хуримтлагдсан энергийн хамгаалалтыг ердийн моторын тооцооноос тусад нь сонгох ёстой.

Анхны төлөв байдлын үнэлгээний хувьд богино ажлын хуудас нь хамгийн их даралтын нэг тооноос илүү ашигтай байдаг:

Одоо байгаа хосын нэг моторыг солих

Орлуулахыг харьцуулахдаа одоо байгаа моторын бүрэн дагаварыг хадгал. Хоног ба босоо амны зургийн хажуугаар нүүлгэн шилжүүлэлт, порт функц, гаралтын үнэлгээ, ус зайлуулах байгууламж болон холбогдох муруйг харьцуулна уу. Хоёрдахь мотор болон түүний удирдлага нь энэ харьцуулалтын нэг хэсгийг бүрдүүлдэг, учир нь орлуулалт нь ажлын хосын нэг гишүүнийг өөрчилдөг.

Хос нэрлэсэн тэнцүү орлуулалтын хувьд оролтын урсгалыг шаардлагатай хурд ба эргэлтийн моментоор муруйн оруулгуудыг харьцуулна. Эдгээр оруулгуудад газрын тосны нөхцөлийг хавсаргана уу. Суурилуулсан хуваагчийн харьцаа, урсгалын хүрээ, чиглэлийн чадварыг нэмнэ. Энэ харьцуулалт нь гарчгийн шилжилт таарч байсан ч гэсэн дутуу үйлдлийн цэгийг илрүүлж болно.

Захиалга өгөхөөс өмнө хэлхээг олсны дагуу тэмдэглэ. Загварын шошгоны аль алиныг нь зурж, холбосон гол шугамыг зурж, хайрцаг бүрийг ялгаж, тойруу болон хөндлөн порт угсралтыг тэмдэглэ. Хоёрдахь жижиг хоолой нь тоормосыг суллах эсвэл угаах холболт байж болох тул моторын зургаас тодорхойл. Бичлэгт анхны портын шошгыг хадгалах; 'Буцах хоолой' гэх мэт албан бус нэрс нь цуврал үйл ажиллагааны янз бүрийн даралтын үүргийг илэрхийлж болно.

BLINCE-ийн Орбитын моторын хүрээг тохиргооны лавлагааг эхлүүлэхэд ашиглаж болно. Харьцуулж болох гэр бүл эсвэл нүүлгэн шилжүүлэлт нь хянан шалгах нэр дэвшигч юм. Сонгосон зураг, ашиглалтын хязгаар, интерфейсийн харьцуулалт нь одоо байгаа хосын аль нэг моторыг солих гэж нэрлэхээс өмнө шаардлагатай хэвээр байна.

Хоёр мотортой лавлагаатай юу илгээх вэ

Хэрэгтэй лавлагаа нь тэмдэглэсэн хэлхээ болон гаралтын тайлбараас эхэлдэг. Таамагласан булны машины хувьд: 'Хоёр булны 100 эрг/мин хурдыг онилно уу. Аль аль нь дангаар нь зогсох чадвартай байх ёстой. Ачаатай үед нийтлэг туузан холболтыг холбодог.' Сүүлийн хоёр шаардлагыг хяналтын загварт нэгтгэх шаардлагатай тул туузыг хэзээ залгаж, ямар зогсолтыг зөвшөөрөхийг оруулна уу.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгохын тулд хавсаргана уу:

• Тодорхойлолт: моторын шошго эсвэл санал болгож буй бүрэн кодууд.

• Үүрэг: босоо ам тус бүрт шаардагдах эргэлт ба эргэлт.

• Нийлүүлэлт: насосыг жолоодлогын төлөвлөсөн хурд болон боломжтой даралтаар дамжуулах.

Одоо байгаа тоног төхөөрөмжийн хувьд портын байршил, нөхцөлийг туршилтын утгын хажууд оруулна уу. Хавхлагын байрлал, босоо амны эргэлт ба тосны температурыг даралттай хамт тэмдэглэснээр хянагч моторын муруй дээрх ажлын цэгийг олох боломжтой.

Зөвшөөрөгдсөн хурд эсвэл байршлын алдааг заасан интервалаар нэмнэ үү. Урагш болон урвуу үүрэг, гадаад жолоодлогын ачаалал, зогссоны дараа шаардагдах хариу үйлдлийг тэмдэглэ. Ус зайлуулах замын тойм зураг болон моторын хязгаарлалтын хуудас нь техникийн багцыг дуусгах боломжтой. Орлуулах лавлагаанд мөн хэмжээс, портын функцийг тодорхойлсон хуучин болон санал болгож буй интерфейсийн зураг хэрэгтэй.

Мэргэшсэн техникчийг туршилтын цэгүүдээр дамжуулан ажлын порт болон хайрцагны уншилтыг авна уу. Машины батлагдсан горимыг дагаж, ачааллыг нь хамгаалж, хэлхээнд тохирсон багаж хэрэгслийг ашиглана уу. Хүчтэй гидравлик шугамыг нээх нь аюултай; Туршилтын туршид шугамыг хаалттай байлгах.

Тэмдэглэгдсэн хоёр моторт хэлхээг илгээнэ үү BLINCE . Нэр дэвшигчийн моторын зураг болон хязгаарын хуудасны хүсэлтийг Гаралтын ба даралтын хязгаар, зөвшөөрөгдсөн цуваа эсвэл зэрэгцээ ачааллын хэмжээг баталгаажуулахыг хүс. Хөдөлгүүрийн захиалгыг гаргахын өмнө шалгах шаардлагатай байгаа аливаа үйлдлийн цэг эсвэл хавхлагын төлөвийг тэмдэглэ.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com

Татгалзах

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалтад үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай суурилуулалтаар хангагдсан манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн бүх үе шатанд давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.