Gama i konstrukcja silników OMR
Silniki hydrauliczne BLINCE OMR wykorzystują zestaw przekładni Geroler z rozdziałem przepływu na wale do napędów maszyn obrotowych. Przedstawione tutaj konfiguracje katalogowe obejmują przemieszczenia geometryczne od 36 do 381,4 cm3/obr. Wybierz przemieszczenie wraz z jego wałem, mocowaniem i rozmieszczeniem portu; sam numer modelu nie definiuje zainstalowanego silnika.
Rodzina OMR jest przydatna do porównania, gdy maszyna potrzebuje hydraulicznego wyjścia obrotowego, a projektant zna już napędzaną prędkość, obciążenie początkowe i dostępne zasilanie olejem. Na tej stronie zebrano dane modelu i kontrole połączeń, dzięki czemu zapytanie o wymianę lub wybór nowego dysku można rozpocząć od pełnej konfiguracji.
Specyfikacja modelu OMR
| Model |
Pojemność skokowa cm3/obr. |
Ciągła różnica ciśnień MPa |
Ciągły moment obrotowy Nm |
Maksymalna ciągła prędkość obr./min |
| OMR 36 |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| OMR 50 |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| OMR 80 |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| OMR 100 |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| OMR 125 |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| OMR 160 |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| OMR 200 |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| OMR 250 |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Te wartości katalogowe dotyczą wymienionych konfiguracji wałów 25 mm, 1 cal, wielowypustowego i stożkowego 28,56 mm. Inne wersje wału wymagają własnego stołu. Różnica ciśnień, moment obrotowy i prędkość to oddzielne limity; najwyższych wartości nie można łączyć w jednym punkcie pracy. Potwierdź aktualne dane dla zamówionej konfiguracji.
Wybór pomiędzy OMR 160 i OMR 200
Większa pojemność skokowa nie zawsze zapewnia wyższy ciągły moment obrotowy. W tej tabeli oba modele OMR 160 i OMR 200 podają ciągły moment obrotowy 360 Nm. OMR 160 podaje ciągłą różnicę ciśnień 16,5 MPa i maksymalną ciągłą prędkość 378 obr./min; OMR 200 podaje 13 MPa i 310 obr./min. Dlatego te dwie konfiguracje oferują różne kombinacje przepływu, ciśnienia i prędkości, mimo że ich podany moment obrotowy jest taki sam.
Zamiast automatycznie wybierać większy model, porównaj punkt pracy maszyny. Wymagana prędkość, ciśnienie w przewodzie powrotnym lub inny układ wałów mogą zmienić odpowiednią konfigurację. Moment rozruchowy i zachowanie przy niskich prędkościach wymagają odpowiednich danych dotyczących wydajności, a także ciągłych wartości znamionowych.
Szacowanie prędkości na podstawie dostępnego przepływu
Wstępnie szacuje się, że idealna prędkość silnika w obr./min. jest równa przepływowi wlotowemu w l/min pomnożonemu przez 1000 i podzielonemu przez pojemność skokową w cm3/obr. Przy założonych 30 l/min, OMR 200 przy 194,5 cm3/obr daje 30 x 1000 / 194,5 = około 154 obr/min przed stratami objętościowymi. To jest obliczony przykład wyboru, a nie zmierzony punkt wydajności BLINCE.
Należy wykorzystać rzeczywisty przepływ docierający do silnika. Ciśnienie powrotne, temperatura oleju, wyciek i obciążenie wpływają na rzeczywisty punkt pracy. Sprawdź wybraną krzywą silnika i warunki obwodu, zanim potraktujesz idealne obliczenia jako wymaganą prędkość roboczą.
Porty kołnierza wału i przyłącza spustowe
| Interfejs |
Informacje pasujące |
Dlaczego szczegóły mają znaczenie |
| Wał wyjściowy |
Klucz średnicy profilu lub szczegóły splajnu i długość użytkowa |
Definiuje połączenie z kołem łańcuchowym sprzęgła lub zespołem napędzanym |
| Montowanie |
Kształt kołnierza ze śrubą pilotującą i dostępna przestrzeń |
Podobnie wyglądający kołnierz może mieć inny układ pilota lub śruby |
| Porty hydrauliczne |
Lokalizacja gwintu lub kołnierza i prześwit węża |
Określa, czy istniejące połączenia mogą zostać poprawnie zainstalowane |
| Wróć i osusz |
Oczekiwane ciśnienie wylotowe i zatwierdzony układ spustowy |
Różnica ciśnień silnika i stan obudowy wymagają osobnej kontroli |
| Zewnętrzne obciążenie wału |
Obciążenie paska sprzęgającego lub koła łańcuchowego i jego położenie |
Hydrauliczny dobór momentu obrotowego nie określa przydatności łożyska wyjściowego |
Przygotowanie zapytania ofertowego na napęd przenośnika lub szczotki
Na przykład przenośnika należy uwzględnić wymaganą prędkość napędzaną i moment rozruchowy oraz określić, czy silnik łączy się bezpośrednio, czy poprzez przekładnię. Jako przykład napędu szczotek uwzględnij normalne obciążenie robocze oraz połączenie paska lub koła łańcuchowego. Są to scenariusze zapytań, a nie twierdzenia, że jedna konfiguracja OMR jest zatwierdzona dla każdego przenośnika lub zamiatarki.
Istniejący zamiennik silnika najlepiej zidentyfikować na podstawie zdjęcia tabliczki znamionowej i rysunku wymiarowego. Wspólna referencja OMR lub nominalna pojemność skokowa nie wystarczą, aby ustalić inną markę lub wariant jako bezpośredni zamiennik.
