Przegląd przemieszczenia silnika OMT i obciążenia wału
Silniki OMT wykorzystują przekładnię Geroler, tarczowy rozkład przepływu i łożyska stożkowe w układzie wyjściowym. Zewnętrzne obciążenie wału nadal wymaga własnej kontroli; znamionowy moment obrotowy hydrauliczny nie określa dopuszczalnego obciążenia paska lub koła łańcuchowego.
Dane modelu OMT
| Model |
Pojemność skokowa cm3/obr. |
Ciągła różnica ciśnień MPa |
Ciągły moment obrotowy N m |
Maksymalna ciągła prędkość obr./min |
| OMT 160 |
161.1 |
20 |
470 |
625 |
| OMT 200 |
201.4 |
20 |
590 |
625 |
| OMT 230 |
232.5 |
20 |
670 |
536 |
| OMT 250 |
251.8 |
20 |
730 |
500 |
| OMT 315 |
326.3 |
20 |
950 |
380 |
| OMT400 |
410.9 |
18 |
1080 |
305 |
| OMT500 |
523.6 |
16 |
1220 |
240 |
| OMT 630 |
629.1 |
14 |
1318 |
196 |
| OMT800 |
801.8 |
12.5 |
1464 |
154 |
Limity katalogowe dotyczą wymienionych konfiguracji. Maksymalna prędkość, moment obrotowy i ciśnienie są odrębnymi wartościami granicznymi i nie stanowią jednoczesnego punktu pracy.
Porównanie OMT 200 i OMT 400
OMT 200 podaje 201,4 cm3/obr., ciągłą różnicę ciśnień 20 MPa, ciągły moment obrotowy 590 Nm i maksymalną ciągłą prędkość 625 obr./min. OMT 400 podaje 410,9 cm3/obr., 18 MPa, 1080 Nm i 305 obr./min. Porównanie pokazuje, dlaczego przemieszczenie, ciśnienie i prędkość należy czytać łącznie.
Porównaj wymagany moment obrotowy przy zamierzonej prędkości roboczej z danymi wybranego modelu. Większe przemieszczenie zmienia przepływ potrzebny do osiągnięcia prędkości docelowej; nie ustanawia proporcjonalnego wzrostu ciągłego momentu obrotowego. Wybrana wersja wału i punkt pracy nadal determinują, które dane katalogowe mają zastosowanie.
Przepływ i prędkość dla OMT 200
Jako obliczony przykład załóżmy, że 40 l/min osiąga OMT 200 przy pojemności skokowej 201,4 cm3/obr. Idealna prędkość silnika to przepływ x 1000 / pojemność skokowa, co daje 40 x 1000 / 201,4 = około 198,6 obr./min przed stratami objętościowymi. Jest to szacunkowy przepływ, a nie zmierzony punkt wydajności BLINCE ani potwierdzenie, że silnik może dostarczyć znamionowy moment obrotowy przy tej prędkości.
Rzeczywista prędkość i dostępny moment obrotowy zależą od punktu pracy, stanu oleju i strat silnika. Aby dokończyć wybór, użyj odpowiedniej krzywej, danych początkowych oraz warunków wlotu i wylotu. Jeśli maszyna potrzebuje bardzo małej prędkości lub szybko zmienia obciążenie, należy wyraźnie uwzględnić to w zapytaniu ofertowym.
Informacje dotyczące instalacji i zamawiania OMT
| Pozycja |
Szczegóły w zapytaniu |
| Wał |
Długość użyteczna profilu wału OMT lub wielowypust i obciążenie zewnętrzne |
| Montowanie |
Kołnierz ma wzór śruby prowadzącej i dostępna przestrzeń |
| Porty naftowe |
Położenie typu połączenia i prześwit węża zgodnie z zatwierdzonym rysunkiem |
| Wróć i osusz |
Ciśnienie wylotowe i układ spustowy dla dostarczonego silnika |
| Punkt służbowy |
Wymagany moment rozruchowy, prędkość obrotowa i dostępny przepływ |
W przypadku zapytania dotyczącego przenośnika, szczotki lub zespołu obrotowego należy podać, czy silnik łączy się bezpośrednio, czy poprzez pasek, koło łańcuchowe lub skrzynię biegów. Uwzględnij obciążenie wału wyjściowego i jego położenie. Są to przykłady pracy maszynowej; należy sprawdzić rzeczywistą konfigurację pod kątem jej własnych wymagań hydraulicznych i mechanicznych.
