Wybór wału i przepływu silnika gerotorowego OMP
Silniki OMP wykorzystują zestaw przekładni gerotorowych i rozkład przepływu na wale. W katalogu wyodrębniono konfiguracje wałów, zatem pokazane tutaj wartości liczbowe muszą pozostać dołączone do podanej tabeli wałów, a nie do każdego silnika oznaczonego etykietą OMP.
Dane modelu OMP
| Model |
Pojemność skokowa cm3/obr. |
Ciągła różnica ciśnień MPa |
Ciągły moment obrotowy Nm |
Maksymalna ciągła prędkość obr./min |
| OMP 36 |
36 |
12.5 |
55 |
1500 |
| OMP 50 |
51.7 |
14 |
100 |
1150 |
| OMP 80 |
77.7 |
14 |
146 |
770 |
| OMP 100 |
96.2 |
14 |
182 |
615 |
| OMP 125 |
120.2 |
14 |
236 |
490 |
| OMP 160 |
157.2 |
14 |
302 |
383 |
| OMP 200 |
194.5 |
14 |
360 |
310 |
| OMP 250 |
240.3 |
11 |
380 |
250 |
| OMP 315 |
314.5 |
9 |
375 |
192 |
| OMP 400 |
389.5 |
7 |
360 |
155 |
| OMP500 |
486.5 |
6 |
385 |
120 |
Te dane katalogowe dotyczą wymienionych konfiguracji wałów 25 mm, 1 cal, wielowypustowego i stożkowego 28,56 mm. Inne układy wałów wymagają odpowiedniej tabeli. Oddzielnych wartości maksymalnych nie można łączyć w jeden punkt pracy.
Porównanie OMP 125 i OMP 160
OMP 125 osiąga 120,2 cm3/obr., ciągłą różnicę ciśnień 14 MPa, ciągły moment obrotowy 236 Nm i maksymalną ciągłą prędkość 490 obr./min. OMP 160 osiąga 157,2 cm3/obr., 14 MPa, 302 Nm i 383 obr./min. Porównanie pokazuje, dlaczego przemieszczenie, ciśnienie i prędkość należy czytać łącznie.
Porównaj wymagany moment obrotowy przy zamierzonej prędkości roboczej z danymi wybranego modelu. Większe przemieszczenie zmienia przepływ potrzebny do osiągnięcia prędkości docelowej; nie ustanawia proporcjonalnego wzrostu ciągłego momentu obrotowego. Wybrana wersja wału i punkt pracy nadal determinują, które dane katalogowe mają zastosowanie.
Przepływ i prędkość dla OMP 125
Jako obliczony przykład załóżmy, że 20 l/min osiąga OMP 125 przy pojemności skokowej 120,2 cm3/obr. Idealna prędkość silnika to przepływ x 1000 / pojemność skokowa, co daje 20 x 1000 / 120,2 = około 166,4 obr./min przed stratami objętościowymi. Jest to szacunkowy przepływ, a nie zmierzony punkt wydajności BLINCE ani potwierdzenie, że silnik może dostarczyć znamionowy moment obrotowy przy tej prędkości.
Rzeczywista prędkość i dostępny moment obrotowy zależą od punktu pracy, stanu oleju i strat silnika. Aby dokończyć wybór, użyj odpowiedniej krzywej, danych początkowych oraz warunków wlotu i wylotu. Jeśli maszyna potrzebuje bardzo małej prędkości lub szybko zmienia obciążenie, należy wyraźnie uwzględnić to w zapytaniu ofertowym.
Informacje dotyczące instalacji i zamawiania OMP
| Pozycja |
Szczegóły w zapytaniu |
| Wał |
Długość użyteczna profilu wału OMP lub wielowypust i obciążenie zewnętrzne |
| Montowanie |
Kołnierz ma wzór śruby prowadzącej i dostępna przestrzeń |
| Porty naftowe |
Położenie typu połączenia i prześwit węża zgodnie z zatwierdzonym rysunkiem |
| Wróć i osusz |
Ciśnienie wylotowe i układ spustowy dla dostarczonego silnika |
| Punkt służbowy |
Wymagany moment rozruchowy, prędkość obrotowa i dostępny przepływ |
W przypadku zapytania dotyczącego przenośnika, szczotki lub zespołu obrotowego należy podać, czy silnik łączy się bezpośrednio, czy poprzez pasek, koło łańcuchowe lub skrzynię biegów. Uwzględnij obciążenie wału wyjściowego i jego położenie. Są to przykłady pracy maszynowej; należy sprawdzić rzeczywistą konfigurację pod kątem jej własnych wymagań hydraulicznych i mechanicznych.
