Selección de flujo y eje del motor gerotor OMP
Los motores OMP utilizan un conjunto de engranajes gerotor y distribución de flujo por eje. El catálogo separa las configuraciones de ejes, por lo que los límites numéricos que se muestran aquí deben permanecer adjuntos a la tabla de ejes indicada en lugar de que cada motor lleve una etiqueta OMP.
Datos del modelo OMP
| Modelo |
Desplazamiento cm3/rev |
Diferencial de presión continua MPa |
Par continuo N m |
Velocidad continua máxima rpm |
| OMPI 36 |
36 |
12.5 |
55 |
1500 |
| OMP 50 |
51.7 |
14 |
100 |
1150 |
| OMP 80 |
77.7 |
14 |
146 |
770 |
| OMP 100 |
96.2 |
14 |
182 |
615 |
| OMP 125 |
120.2 |
14 |
236 |
490 |
| OMP 160 |
157.2 |
14 |
302 |
383 |
| OMP 200 |
194.5 |
14 |
360 |
310 |
| OMP 250 |
240.3 |
11 |
380 |
250 |
| OMP 315 |
314.5 |
9 |
375 |
192 |
| OMP 400 |
389.5 |
7 |
360 |
155 |
| OMP 500 |
486.5 |
6 |
385 |
120 |
Estos datos de catálogo se aplican a las configuraciones de eje cónico de 25 mm, 1 pulg., estriado y de 28,56 mm enumeradas. Otras disposiciones de eje requieren su tabla correspondiente. Los límites máximos separados no deben combinarse en un solo punto de servicio.
Comparando OMP 125 y OMP 160
OMP 125 enumera 120,2 cm3/rev, diferencial de presión continua de 14 MPa, par continuo de 236 Nm y velocidad continua máxima de 490 rpm. El OMP 160 tiene 157,2 cm3/rev, 14 MPa, 302 Nm y 383 rpm. La comparación muestra por qué el desplazamiento, la presión y la velocidad deben leerse juntos.
Compare el par requerido a la velocidad de funcionamiento prevista con los datos del modelo seleccionado. Un desplazamiento mayor cambia el flujo necesario para una velocidad objetivo; no establece un aumento proporcional del par continuo. La versión de eje seleccionada y el punto de funcionamiento determinan también qué datos del catálogo son válidos.
Caudal y velocidad para OMP 125
Como ejemplo calculado, supongamos que 20 L/min llegan al OMP 125 con un desplazamiento de 120,2 cm3/rev. La velocidad ideal del motor es flujo x 1000/desplazamiento, lo que da 20 x 1000/120,2 = aproximadamente 166,4 rpm antes de las pérdidas volumétricas. Esta es una estimación de flujo, no un punto de rendimiento BLINCE medido ni una confirmación de que el motor puede entregar el par nominal a esa velocidad.
La velocidad real y el par disponible dependen del punto de funcionamiento, las condiciones del aceite y las pérdidas del motor. Utilice la curva relevante, los datos iniciales y las condiciones de entrada y salida para completar la selección. Si la máquina necesita una velocidad muy baja o cambia de carga rápidamente, incluya esa tarea explícitamente en la consulta.
Información sobre instalación y pedidos de OMP Detalles
| del artículo |
para la consulta |
| Eje |
Perfil de eje OMP diámetro chaveta o estría longitud útil y carga externa |
| Montaje |
Patrón de pernos piloto de forma de brida y espacio disponible |
| Puertos petroleros |
Posición del tipo de conexión y espacio libre de la manguera del dibujo aprobado |
| Regresar y escurrir |
Presión de salida y disposición de drenaje del motor suministrado. |
| Punto de servicio |
Par de arranque requerido Par de funcionamiento Velocidad y caudal disponible |
Para una consulta de transportador, cepillo o conjunto giratorio, indicar si el motor se conecta directamente o mediante correa, rueda dentada o caja reductora. Incluya la carga en el eje de salida y su posición. Estos son ejemplos de trabajo con máquinas; la configuración real debe revisarse para sus propios requisitos hidráulicos y mecánicos.
