| Availability: | |
|---|---|
OMP
Blince
Gumagamit ang mga OMP motor ng gerotor gear set at shaft flow distribution. Pinaghihiwalay ng catalog ang mga configuration ng shaft, kaya ang mga limitasyong numero na ipinapakita dito ay dapat manatiling nakadikit sa nakasaad na shaft table kaysa sa bawat motor na may label na OMP.
| Model | Displacement cm3/rev | Continuous pressure differential MPa | Continuous torque N m | Maximum na tuloy-tuloy na bilis rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMP 36 | 36 | 12.5 | 55 | 1500 |
| OMP 50 | 51.7 | 14 | 100 | 1150 |
| OMP 80 | 77.7 | 14 | 146 | 770 |
| OMP 100 | 96.2 | 14 | 182 | 615 |
| OMP 125 | 120.2 | 14 | 236 | 490 |
| OMP 160 | 157.2 | 14 | 302 | 383 |
| OMP 200 | 194.5 | 14 | 360 | 310 |
| OMP 250 | 240.3 | 11 | 380 | 250 |
| OMP 315 | 314.5 | 9 | 375 | 192 |
| OMP 400 | 389.5 | 7 | 360 | 155 |
| OMP 500 | 486.5 | 6 | 385 | 120 |
Ang data ng catalog na ito ay nalalapat sa nakalistang 25 mm, 1 in, splined at 28.56 mm na tapered shaft na configuration. Ang iba pang mga pag-aayos ng baras ay nangangailangan ng kanilang kaukulang talahanayan. Ang mga hiwalay na maximum na limitasyon ay hindi dapat pagsamahin bilang isang duty point.
Ang OMP 125 ay naglista ng 120.2 cm3/rev, 14 MPa tuloy-tuloy na pressure differential, 236 Nm tuloy-tuloy na torque at 490 rpm maximum na tuloy-tuloy na bilis. Inililista ng OMP 160 ang 157.2 cm3/rev, 14 MPa, 302 Nm at 383 rpm. Ipinapakita ng paghahambing kung bakit kailangang basahin nang magkasama ang displacement, pressure at bilis.
Ihambing ang kinakailangang metalikang kuwintas sa inilaan na bilis ng pagpapatakbo sa napiling data ng modelo. Ang isang mas malaking displacement ay nagbabago sa daloy na kailangan para sa isang target na bilis; hindi ito nagtatag ng isang proporsyonal na pagtaas sa tuluy-tuloy na metalikang kuwintas. Tinutukoy pa rin ng napiling bersyon ng shaft at operating point kung aling data ng catalog ang nalalapat.
Bilang isang kinakalkula na halimbawa, ipagpalagay na ang 20 L/min ay umabot sa OMP 125 na may 120.2 cm3/rev na displacement. Ang ideal na bilis ng motor ay daloy x 1000 / displacement, na nagbibigay ng 20 x 1000 / 120.2 = humigit-kumulang 166.4 rpm bago ang volumetric na pagkalugi. Ito ay isang pagtatantya ng daloy, hindi isang nasusukat na BLINCE performance point o kumpirmasyon na ang motor ay makakapaghatid ng na-rate na torque sa bilis na iyon.
Ang aktwal na bilis at magagamit na torque ay nakasalalay sa operating point, mga kondisyon ng langis at pagkawala ng motor. Gamitin ang nauugnay na curve, panimulang data at mga kundisyon ng pumapasok at labasan upang makumpleto ang pagpili. Kung ang makina ay nangangailangan ng napakababang bilis o mabilis na nagbabago ng pagkarga, tahasang isama ang tungkuling iyon sa pagtatanong.
| ng Item | para sa pagtatanong |
|---|---|
| baras | OMP shaft profile diameter key o spline na magagamit ang haba at panlabas na paglo-load |
| Pag-mount | Flange form pilot bolt pattern at available na espasyo |
| Mga daungan ng langis | Posisyon ng uri ng koneksyon at clearance ng hose mula sa naaprubahang pagguhit |
| Ibalik at alisan ng tubig | Presyon sa labasan at ang kaayusan ng drain para sa binigay na motor |
| Punto ng tungkulin | Kinakailangan ang panimulang metalikang kuwintas na tumatakbo sa bilis ng torque at magagamit na daloy |
Para sa isang pagtatanong ng conveyor, brush o rotary assembly, sabihin kung direktang kumokonekta ang motor o sa pamamagitan ng belt, sprocket o gearbox. Isama ang load sa output shaft at ang posisyon nito. Ito ay mga halimbawa ng machine-duty; ang aktwal na pagsasaayos ay dapat suriin para sa sarili nitong haydroliko at mekanikal na mga kinakailangan.
Ang sinuri na catalog ay naglilista ng 36 cm3/rev para sa OMP 36. Gamitin ang geometric na displacement para sa tumutugmang configuration sa halip na ipagpalagay na ang numero ng modelo ay isang eksaktong displacement.
Ang mga entry sa talahanayan ay mga limitasyon o mga rating na partikular sa modelo, hindi isang punto ng pagganap. Suriin ang nilalayong bilis, presyon at pagkarga laban sa naaangkop na operating curve at mga tagubilin sa tungkulin.
Ipadala ang buong umiiral na reference at nameplate na litrato, ang shaft at mounting drawing, mga detalye ng port at ang working duty. Isama ang control o brake connections kung sila ay bahagi ng kasalukuyang assembly.
Ipadala sa BLINCE ang kumpletong OMP reference, dami at drawing drawing. Idagdag ang kinakailangang panimulang torque, bilis ng pagpapatakbo, magagamit na daloy at mga presyon ng pumapasok at labasan, kasama ang mga detalye ng koneksyon na dapat panatilihin.