| Availability: | |
|---|---|
OMT
Blince
Gumagamit ang mga OMT motor ng geroler gear set, disc flow distribution at tapered roller bearings sa output arrangement. Ang panlabas na pag-load ng baras ay nangangailangan pa rin ng sarili nitong tseke; hindi tinutukoy ng hydraulic torque rating ang pinapayagang belt o sprocket load.
| Model | Displacement cm3/rev | Continuous pressure differential MPa | Continuous torque N m | Maximum na tuloy-tuloy na bilis rpm |
|---|---|---|---|---|
| OMT 160 | 161.1 | 20 | 470 | 625 |
| OMT 200 | 201.4 | 20 | 590 | 625 |
| OMT 230 | 232.5 | 20 | 670 | 536 |
| OMT 250 | 251.8 | 20 | 730 | 500 |
| OMT 315 | 326.3 | 20 | 950 | 380 |
| OMT 400 | 410.9 | 18 | 1080 | 305 |
| OMT 500 | 523.6 | 16 | 1220 | 240 |
| OMT 630 | 629.1 | 14 | 1318 | 196 |
| OMT 800 | 801.8 | 12.5 | 1464 | 154 |
Nalalapat ang mga limitasyon sa catalog sa mga nakalistang configuration. Ang pinakamataas na bilis, metalikang kuwintas at presyon ay magkahiwalay na mga limitasyon at hindi sabay-sabay na operating point.
Ang OMT 200 ay naglista ng 201.4 cm3/rev, 20 MPa tuloy-tuloy na pressure differential, 590 Nm tuloy-tuloy na torque at 625 rpm maximum na tuloy-tuloy na bilis. Inililista ng OMT 400 ang 410.9 cm3/rev, 18 MPa, 1080 Nm at 305 rpm. Ipinapakita ng paghahambing kung bakit kailangang basahin nang magkasama ang displacement, pressure at bilis.
Ihambing ang kinakailangang metalikang kuwintas sa inilaan na bilis ng pagpapatakbo sa napiling data ng modelo. Ang isang mas malaking displacement ay nagbabago sa daloy na kailangan para sa isang target na bilis; hindi ito nagtatag ng isang proporsyonal na pagtaas sa tuluy-tuloy na metalikang kuwintas. Tinutukoy pa rin ng napiling bersyon ng shaft at operating point kung aling data ng catalog ang nalalapat.
Bilang isang kinakalkula na halimbawa, ipagpalagay na ang 40 L/min ay umabot sa OMT 200 na may 201.4 cm3/rev na displacement. Ang ideal na bilis ng motor ay daloy x 1000 / displacement, na nagbibigay ng 40 x 1000 / 201.4 = humigit-kumulang 198.6 rpm bago ang volumetric na pagkalugi. Ito ay isang pagtatantya ng daloy, hindi isang nasusukat na BLINCE performance point o kumpirmasyon na ang motor ay makakapaghatid ng na-rate na torque sa bilis na iyon.
Ang aktwal na bilis at magagamit na torque ay nakasalalay sa operating point, mga kondisyon ng langis at pagkawala ng motor. Gamitin ang nauugnay na curve, panimulang data at mga kundisyon ng pumapasok at labasan upang makumpleto ang pagpili. Kung ang makina ay nangangailangan ng napakababang bilis o mabilis na nagbabago ng pagkarga, tahasang isama ang tungkuling iyon sa pagtatanong.
| ng Item | para sa pagtatanong |
|---|---|
| baras | OMT shaft profile diameter key o spline na magagamit ang haba at panlabas na paglo-load |
| Pag-mount | Flange form pilot bolt pattern at available na espasyo |
| Mga daungan ng langis | Posisyon ng uri ng koneksyon at clearance ng hose mula sa naaprubahang pagguhit |
| Ibalik at alisan ng tubig | Presyon sa labasan at ang kaayusan ng drain para sa binigay na motor |
| Punto ng tungkulin | Kinakailangan ang panimulang metalikang kuwintas na tumatakbo sa bilis ng torque at magagamit na daloy |
Para sa isang pagtatanong ng conveyor, brush o rotary assembly, sabihin kung direktang kumokonekta ang motor o sa pamamagitan ng belt, sprocket o gearbox. Isama ang load sa output shaft at ang posisyon nito. Ito ay mga halimbawa ng machine-duty; ang aktwal na pagsasaayos ay dapat suriin para sa sarili nitong haydroliko at mekanikal na mga kinakailangan.
Ang sinuri na catalog ay naglilista ng 161.1 cm3/rev para sa OMT 160. Gamitin ang geometric na displacement para sa pagtutugma ng configuration sa halip na ipagpalagay na ang numero ng modelo ay isang eksaktong displacement.
Ang mga entry sa talahanayan ay mga limitasyon o mga rating na partikular sa modelo, hindi isang punto ng pagganap. Suriin ang nilalayong bilis, presyon at pagkarga laban sa naaangkop na operating curve at mga tagubilin sa tungkulin.
Ipadala ang buong umiiral na reference at nameplate na litrato, ang shaft at mounting drawing, mga detalye ng port at ang working duty. Isama ang control o brake connections kung sila ay bahagi ng kasalukuyang assembly.
Ipadala sa BLINCE ang kumpletong OMT reference, dami at drawing drawing. Idagdag ang kinakailangang panimulang torque, bilis ng pagpapatakbo, magagamit na daloy at mga presyon ng pumapasok at labasan, kasama ang mga detalye ng koneksyon na dapat panatilihin.