| Tilgængelighed: | |
|---|---|
OMP
Blince
OMP-motorer bruger et gerotorgearsæt og akselstrømsfordeling. Kataloget adskiller akselkonfigurationer, så de numeriske grænser, der er vist her, skal forblive knyttet til den angivne akseltabel frem for hver motor, der bærer en OMP-mærkat.
| Model | Forskydning cm3/omdrejninger | Kontinuerligt trykforskel MPa | Kontinuerligt drejningsmoment N m | Maksimal kontinuerlig hastighed o/min. |
|---|---|---|---|---|
| OMP 36 | 36 | 12.5 | 55 | 1500 |
| OMP 50 | 51.7 | 14 | 100 | 1150 |
| OMP 80 | 77.7 | 14 | 146 | 770 |
| OMP 100 | 96.2 | 14 | 182 | 615 |
| OMP 125 | 120.2 | 14 | 236 | 490 |
| OMP 160 | 157.2 | 14 | 302 | 383 |
| OMP 200 | 194.5 | 14 | 360 | 310 |
| OMP 250 | 240.3 | 11 | 380 | 250 |
| OMP 315 | 314.5 | 9 | 375 | 192 |
| OMP 400 | 389.5 | 7 | 360 | 155 |
| OMP 500 | 486.5 | 6 | 385 | 120 |
Disse katalogdata gælder for de angivne 25 mm, 1 tommer, splinede og 28,56 mm koniske akselkonfigurationer. Andre akselarrangementer kræver deres tilsvarende tabel. Separate maksimumgrænser må ikke kombineres som ét driftspunkt.
OMP 125 viser 120,2 cm3/omdrejninger, 14 MPa kontinuerligt trykdifferens, 236 Nm kontinuerligt drejningsmoment og 490 rpm maksimal kontinuerlig hastighed. OMP 160 har 157,2 cm3/omdrejninger, 14 MPa, 302 Nm og 383 o/min. Sammenligningen viser, hvorfor forskydning, tryk og hastighed skal aflæses sammen.
Sammenlign det nødvendige drejningsmoment ved den tilsigtede kørehastighed med de valgte modeldata. En større forskydning ændrer det flow, der er nødvendigt for en målhastighed; det etablerer ikke en proportional stigning i kontinuerligt drejningsmoment. Den valgte akselversion og driftspunktet bestemmer stadig, hvilke katalogdata der gælder.
Antag som et beregnet eksempel, at 20 L/min når OMP 125 med 120,2 cm3/omdrejningsforskydning. Ideel motorhastighed er flow x 1000 / forskydning, hvilket giver 20 x 1000 / 120,2 = ca. 166,4 rpm før volumetriske tab. Dette er et flowestimat, ikke et målt BLINCE-ydelsespunkt eller bekræftelse af, at motoren kan levere nominelt drejningsmoment ved den hastighed.
Faktisk hastighed og tilgængeligt drejningsmoment afhænger af driftspunktet, olieforhold og motortab. Brug den relevante kurve, startdata og indløbs- og udløbsbetingelser for at fuldføre valget. Hvis maskinen har brug for meget lav hastighed eller skifter belastning hurtigt, medtages denne pligt eksplicit i forespørgslen.
| Vare | Detaljer for forespørgslen |
|---|---|
| Aksel | OMP akselprofil diameter nøgle eller spline brugbar længde og ekstern belastning |
| Montering | Flange danner pilotboltmønster og ledig plads |
| Olieporte | Tilslutningstype position og slangeafstand fra den godkendte tegning |
| Returner og dræn | Udløbstryk og afløbsarrangement for den medfølgende motor |
| Pligtpunkt | Påkrævet startmoment kørende momenthastighed og tilgængeligt flow |
For en forespørgsel om transportør, børste eller roterende samling, angiv, om motoren tilsluttes direkte eller gennem et rem, tandhjul eller gearkasse. Inkluder belastningen på udgangsakslen og dens position. Disse er eksempler på maskindrift; den faktiske konfiguration skal gennemgås for sine egne hydrauliske og mekaniske krav.
Det gennemgåede katalog viser 36 cm3/omdrejninger for OMP 36. Brug den geometriske forskydning til den matchende konfiguration i stedet for at antage, at modelnummeret er en nøjagtig forskydning.
Tabelposterne er grænser eller modelspecifikke vurderinger, ikke et enkelt præstationspunkt. Kontroller den tilsigtede hastighed, tryk og belastning i forhold til den gældende driftskurve og driftsanvisninger.
Send det fulde eksisterende reference- og navneskiltfoto, aksel- og monteringstegningen, portdetaljer og arbejdspligten. Inkluder kontrol- eller bremseforbindelser, hvis de er en del af den eksisterende samling.
Send BLINCE den komplette OMP-reference, mængde og installationstegning. Tilføj det nødvendige startmoment, kørehastighed, tilgængeligt flow og ind- og udløbstryk sammen med de tilslutningsdetaljer, der skal bibeholdes.