Вал геротора OMP и выбор расхода
В двигателях ОМП используется героторный набор шестерен и распределение потока на валу. В каталоге разделены конфигурации валов, поэтому указанные здесь числовые пределы должны оставаться привязанными к указанной таблице валов, а не к каждому двигателю, имеющему маркировку OMP.
Данные модели OMP
| Модель |
Объем см3/об |
Непрерывный перепад давления, МПа |
Непрерывный крутящий момент, Н м |
Максимальная продолжительная скорость, об/мин |
| ОМП 36 |
36 |
12.5 |
55 |
1500 |
| ОМП 50 |
51.7 |
14 |
100 |
1150 |
| ОМП 80 |
77.7 |
14 |
146 |
770 |
| ОМП 100 |
96.2 |
14 |
182 |
615 |
| ОМП 125 |
120.2 |
14 |
236 |
490 |
| ОМП 160 |
157.2 |
14 |
302 |
383 |
| ОМП 200 |
194.5 |
14 |
360 |
310 |
| ОМП 250 |
240.3 |
11 |
380 |
250 |
| ОМП 315 |
314.5 |
9 |
375 |
192 |
| ОМП 400 |
389.5 |
7 |
360 |
155 |
| ОМП 500 |
486.5 |
6 |
385 |
120 |
Данные каталога применимы к указанным конфигурациям вала диаметром 25 мм, 1 дюйм, шлицевого и 28,56 мм. Другие конструкции вала требуют соответствующей таблицы. Отдельные максимальные пределы не должны объединяться в одну рабочую точку.
Сравнение ОМП 125 и ОМП 160
OMP 125 показывает 120,2 см3/об, постоянный перепад давления 14 МПа, постоянный крутящий момент 236 Нм и максимальную продолжительную скорость 490 об/мин. OMP 160 показывает 157,2 см3/об, 14 МПа, 302 Нм и 383 об/мин. Сравнение показывает, почему перемещение, давление и скорость следует рассматривать вместе.
Сравните требуемый крутящий момент при предполагаемой скорости вращения с данными выбранной модели. Увеличение смещения изменяет расход, необходимый для достижения целевой скорости; он не обеспечивает пропорционального увеличения непрерывного крутящего момента. Выбранная версия вала и рабочая точка по-прежнему определяют, какие данные каталога применяются.
Расход и скорость для OMP 125
В качестве расчетного примера предположим, что OMP 125 с рабочим объемом 120,2 см3/об достигает 20 л/мин. Идеальная скорость двигателя равна расходу x 1000/объем, что дает 20 x 1000/120,2 = примерно 166,4 об/мин без учета объемных потерь. Это оценка расхода, а не измеренная точка производительности BLINCE или подтверждение того, что двигатель может развивать номинальный крутящий момент на этой скорости.
Фактическая скорость и доступный крутящий момент зависят от рабочей точки, состояния масла и потерь в двигателе. Для завершения выбора используйте соответствующую кривую, исходные данные и условия на входе и выходе. Если машина требует очень низкой скорости или быстро меняет нагрузку, укажите эту функцию в запросе.
Информация об установке и заказе OMP Позиция
| Подробности |
для запроса |
| Вал |
Диаметр профиля вала OMP, полезная длина шпонки или шлица и внешняя нагрузка |
| Монтаж |
Расположение направляющих болтов фланца и доступное пространство |
| Нефтяные порты |
Тип соединения и зазор между шлангами указаны на утвержденном чертеже. |
| Возврат и слив |
Выходное давление и устройство слива поставляемого двигателя |
| Дежурный пункт |
Требуемый пусковой крутящий момент, рабочий крутящий момент, скорость и доступный расход. |
При запросе конвейера, щетки или вращающегося узла укажите, подключается ли двигатель напрямую или через ремень, звездочку или редуктор. Учитывайте нагрузку на выходной вал и его положение. Это примеры машинной работы; фактическая конфигурация должна быть проверена с учетом ее собственных гидравлических и механических требований.
