Хидраулична станица, такође позната као хидраулична јединица за напајање, главни је извор енергије за многе индустријске машине. Снабдева проток и притисак хидрауличког уља у цилиндре, моторе, вентиле, стеге, системе за подизање и уређаје за позиционирање. Када дође до ниског притиска у хидрауличној станици , опрема може да се креће споро, изгуби снагу, прегреје се или престане да ради под оптерећењем.
Ова врста квара притиска хидрауличне јединице је уобичајена у алатним машинама, грађевинским машинама, металуршкој опреми, рударским машинама, бродоградњи, системима за енергију ветра и пољопривредним машинама. ЦНЦ машина може изгубити тачност стезања, багер се можда неће подићи, ваљаоница може постати нестабилна или бродска палубна дизалица може споро реаговати. У свим овим случајевима, губитак притиска се мора дијагностиковати брзо и безбедно.
Овај професионални водич за решавање проблема са хидрауличним системом објашњава главне узроке ниског хидрауличког притиска и пружа практичан процес инспекције у 5 корака. Написан је за инжењере одржавања, техничаре опреме, хидрауличне сервисне тимове и доносиоце одлука у набавци којима је потребан јасан метод за идентификацију цурења, кварова вентила, хабања пумпе и квара заптивки.
1. Шта узрокује низак притисак хидрауличке станице?
Основни узрок ниског притиска хидрауличке станице је тај што систем не може да изгради или одржи ефективни радни притисак. Ово се обично дешава зато што уље цури, пумпа не може да обезбеди довољан проток, вентил се прерано отвара или унутрашње цурење смањује силу актуатора.
Већина случајева пада притиска хидрауличне јединице може се поделити у две категорије:
Спољашњи узроци: оштећена хидраулична црева, лабави спојеви, низак ниво уља у резервоару, неправилан вискозитет уља, блокиран усисни филтер, нестабилан напон мотора или смањена брзина мотора.
Унутрашњи узроци: унутрашње цурење хидрауличне пумпе , неисправност вентила за , квар заптивке хидрауличног цилиндра, истрошени калем вентила, блокирани пилот отвори или клизање спојнице између електромотора и пумпе.
Пре замене скупих компоненти, техничари увек треба да прегледају систем од једноставног до сложеног. Ношена хидраулична пумпа може да изазове озбиљан губитак притиска, али многе грешке ниског притиска су узроковане основним проблемима као што су недостатак уља, зачепљени филтери или лабави прикључци цеви.
2. Безбедносне мере предострожности пре решавања проблема
Хидраулички системи могу да раде под високим притиском, обично од 100 бара до 350 бара, или приближно 1.450 пси до 5.075 пси. Преостали притисак може остати у систему чак и након што је машина заустављена. Пре отварања било ког хидрауличког вода, блока вентила, кућишта пумпе или порта цилиндра, следите одговарајуће безбедносне процедуре.
Искључите извор напајања и по потреби закључајте опрему.
Отпустите хидраулички притисак пре уклањања било које компоненте.
Носите заштитне наочаре, рукавице и заштитну одећу.
Никада не користите голе руке да проверите цурење уља. Убризгавање уља под високим притиском може изазвати озбиљне повреде.
Одржавајте радни простор чистим како бисте спречили да контаминација уђе у хидраулични систем.
Температуру уља такође треба пратити током решавања проблема са хидрауличним системом . Многи индустријски хидраулички системи најбоље раде на температурама испод 60°Ц до 70°Ц, или око 140°Ф до 158°Ф. Ако температура уља брзо порасте током губитка притиска, треба посумњати на унутрашње цурење или прекомерно пригушивање.
3. Корак 1: Основне инспекције за уобичајене проблеме са хидрауличким притиском
Прва тачка инспекције је видљиво цурење. Проверите хидраулична црева, спојеве цеви, површине блокова вентила, прикључке пумпе, заптивке шипке цилиндра и прикључне спојеве. Машине на отвореном, као што су багери, утоваривачи, рударска опрема и пољопривредне машине, чешће трпе оштећења црева због вибрација, удара, прашине, блата и корозије.
Ако се уље нађе око спојева цеви или крајева црева, затегните спој према препорученом обртном моменту. Ако је црево напукло, натечено, истрошено или цури на увијеном крају, одмах га замените. За поуздану поправку цурења хидрауличног црева користите компатибилно хидраулична црева и фитинзи са одговарајућим притиском, типом навоја, унутрашњим пречником и температурним опсегом.
Проблем: Низак ниво уља узрокује гладовање пумпе
Проверите ниво уља у резервоару. Ако је ниво уља испод нормалне ознаке, пумпа може увући ваздух у усисни вод. Ово може изазвати буку, пену, нестабилан притисак и слабо кретање актуатора. Напуните резервоар истим хидрауличним уљем које препоручује произвођач опреме. Не мешајте различите врсте уља без техничке потврде.
Такође проверите стање уља. Замућено уље, прекомерна пена, тамна боја, муљ или металне честице могу указивати на контаминацију, аерацију или деградацију уља. У металургији, рударству и грађевинарству, контаминирано уље је један од најчешћих разлога ниског притиска у хидрауличној станици.
Зачепљен усисни филтер ограничава проток уља у пумпу. Типични симптоми укључују повећану буку пумпе, споро кретање актуатора, вибрације и нестабилан притисак. Уклоните усисни филтер и проверите да ли је блокиран прљавштином, влакнима, муљем или металним честицама.
У нормалним индустријским условима, усисни филтери се могу проверавати свака три месеца. У тешким окружењима као што су рударство, челичане, ливнице и цементаре, месечна инспекција је погоднија. Ако је филтер јако контаминиран, очистите резервоар за уље и проверите да ли систем захтева пуну замену уља.
4. Корак 2: Проверите да ли је вентил за смањење притиска неисправан
Проблем: Неисправност вентила за смањење притиска спречава повећање притиска
Преливни вентил је главна компонента контроле притиска у многим хидрауличним станицама. може Неисправност вентила за ослобађање спречити систем да достигне потребан радни притисак или може изазвати велике флуктуације притиска. Ово је посебно важно код алатних машина, опреме за енергију ветра и поморских хидрауличких система, где је за тачност и сигурност потребан стабилан притисак.
Након отпуштања притиска, уклоните вентил за ослобађање и прегледајте главни калем. Проверите да ли је калем заглављен за металне струготине, уљни талог или лак. Очистите тело вентила, калем и комору опруге одговарајућом течношћу за чишћење. Ако је калем изгребан, истрошен или заплењен, замените оштећене делове или цео вентил.
За подешавање притиска индустријске хидрауличке станице , полако ротирајте завртањ за подешавање док гледате на манометар. Окретање у смеру казаљке на сату обично повећава притисак, док окретање у супротном смеру смањује притисак. Никада немојте подешавати вентил изнад номиналног притиска система. Прекомерни притисак може оштетити црева, цилиндре, пумпе и блокове вентила.
Ако систем користи пилотски хидраулични вентил , проверите отвор за управљање и отвор за пригушивање. Блокиран пилот пролаз може изазвати нестабилност притиска или неуспех у изградњи притиска. Практично решење заглављења хидрауличног вентила је чишћење пилотског пролаза, провера померања калема, преглед опруге и замена оштећених заптивки.
5. Корак 3: Прегледајте заптивке да бисте спречили унутрашње и спољашње цурење
Старење заптивки и оштећење заптивке су чести узроци квара притиска хидрауличног агрегата . Проверите О-прстенове, заптивне траке и заптивке између блокова вентила, покровних плоча, разводника и цевних прикључака. Ако је заптивка напукла, очврснула, спљоштена или померена, замените је одговарајућом величином и материјалом.
Пре постављања нових заптивки, пажљиво очистите заптивну површину. Прашина или металне честице заробљене испод заптивке могу створити пут цурења и узроковати поновљени квар. У грађевинским машинама и пољопривредној опреми, заптивке се могу брже хабати јер систем ради са честим ударним оптерећењима и вибрацијама.
Проблем: Квар заптивке хидрауличног цилиндра смањује излазну силу
може Квар заптивке хидрауличног цилиндра бити спољашњи или унутрашњи. Спољно цурење је обично видљиво око заптивке шипке. Унутрашње цурење је теже уочити јер уље заобилази заптивку клипа унутар цилиндра. Када се то догоди, цилиндар може да се помера, полако се извлачи, слабо се увлачи или не може да задржи оптерећење.
Да бисте дијагностиковали унутрашње цурење, изолујте цилиндар ако дизајн кола то дозвољава, примените притисак и посматрајте да ли се шипка помера или притисак пада. Ако цилиндар не може да одржи силу, проверите заптивку клипа, заптивку шипке, хабајући прстен и отвор цилиндра. Примене за тешке услове рада као што су рударски лифтови, опрема за челичане и машинерије на мору захтевају робусну хидраулични цилиндар са заптивним материјалима отпорним на хабање.
За апликације са великим оптерећењем, хидраулични цилиндри серије ХОБ се често користе тамо где су потребна јака структура, стабилно кретање и поуздане перформансе заптивања. Правилно поравнање је такође важно јер бочно оптерећење може брзо оштетити заптивке и скратити радни век цилиндра.
6. Корак 4: Проверите електрични мотор и спојницу
Проблем: Брзина мотора или напон су нестабилни
Електрични мотор обезбеђује напајање хидрауличној пумпи. Ако је брзина мотора прениска, излазни проток пумпе ће се смањити, а хидраулична станица можда неће успети да изгради притисак. Користите мултиметар да проверите улазни напон. За уобичајени трофазни систем, напон генерално треба да остане унутар дозвољеног опсега толеранције, као што је 380 В ±10%, у зависности од локалних стандарда и дизајна опреме.
Проверите да ли брзина мотора одговара номиналној вредности. Многе индустријске пумпе раде са електричним моторима око 1.450 о/мин или 2.900 о/мин. Ако је брзина ненормална, проверите намотај мотора, стање лежаја, напајање и контролни круг.
Спојница преноси обртни момент са електромотора на вратило пумпе. Ако спојница проклизне, пумпа може да се окреће спорије него што се очекивало иако се чини да мотор ради нормално. Прегледајте еластични елемент, завртње, клин и поравнање осовине.
За многе индустријске хидрауличне агрегате, неусклађеност спојнице треба држати унутар мале толеранције. Уобичајена референца је унутар 0,2 мм, док прецизним алатним машинама може бити потребно 0,1 мм или боље. Лоше поравнање узрокује вибрације, буку, хабање лежајева и нестабилан излаз пумпе.
Ако хидраулична станица покреће а хидраулични мотор , смањен проток пумпе или клизање спојнице могу се појавити као проблем са малим обртним моментом, спором ротацијом или проблемом са недостатком снаге хидрауличног мотора . У овој ситуацији, мотор можда није основни узрок. Прво треба проверити излаз пумпе и погонски систем.
Проблем: Истрошени делови пумпе смањују запреминску ефикасност
Ако су ниво уља, филтери, преливни вентил, заптивке, електромотор и спојница нормални, следећа кључна сумња је унутрашње цурење хидрауличне пумпе . Унутрашње цурење значи да пумпа губи проток кроз унутрашње зазоре. Излаз можда и даље показује одређени притисак, али систем не може да генерише довољно силе под оптерећењем.
Измерите проток пумпе и волуметријску ефикасност ако је доступна опрема за испитивање. Здрава пумпа треба да одржава стабилан излаз под номиналним радним притиском. Ако волуметријска ефикасност значајно опадне, вероватно је унутрашње цурење. Типични симптоми укључују низак притисак под оптерећењем, слабу снагу актуатора, брзо загревање уља и повећану буку пумпе.
Растављајте пумпу само у чистом окружењу. Код клипних пумпи, прегледајте папуче клипа, блок цилиндра, преклопну плочу и плочу вентила. Код зупчастих пумпи, проверите зупце зупчаника, бочне плоче, чауре и зазор кућишта. Озбиљно хабање, зарезивање или заплена обично значи да је потребна поправка или замена.
Приликом избора замене хидраулична пумпа , одговара притиску, протоку, смеру ротације, типу осовине, прирубници за монтажу и конфигурацији порта. За апликације високог притиска, А4В аксијалне клипне пумпе могу да подрже радни притисак до 350 бара, или приближно 5,075 пси, у зависности од конфигурације. За мобилне машине такође треба узети у обзир отпорност на ударце и толеранцију на контаминацију.
8. Водич за одржавање хидрауличног система за специфичну примену
Северна Америка: грађевинске и пољопривредне машине
Поправка хидрауличних станица у Северној Америци често је повезана са багерима, мини утоваривачима, утоваривачима, тракторима, комбајнима и шумарским машинама. Ове машине раде на отвореном и изложене су вибрацијама, блату, променама температуре и оштећењу црева. Како да поправите низак хидраулички притисак у применама багера, почните са нивоом уља, цурењем црева, стањем усисног филтера и подешавањем вентила за растерећење.
За пољопривредну механизацију важно је и сезонско складиштење. Пре радне сезоне замените застарела црева, проверите стање уља и тестирајте хидраулички притисак под оптерећењем. Орбитални мотори серије ОМХ су погодни за многе функције са малим брзинама и великим обртним моментом где су компактне хидраулични мотор . потребан је
Европа: прецизне машине алатке и опрема за енергију ветра
Замена хидрауличне пумпе у Европи се често фокусира на ефикасност, мало цурења, ниску буку и стабилне перформансе. Многе европске примене укључују прецизне алатне машине, аутоматизоване производне линије и системе за енергију ветра. Код ових машина чак и мали пад притиска може утицати на силу стезања, тачност позиционирања или поузданост контроле корака.
За прецизну опрему, чистоћа уља је критична. Редовно тестирање уља, чишћење вентила и преглед заптивки помажу у смањењу квара вентила за ослобађање , заглављивања калема и унутрашњег цурења. Висококвалитетно избор хидрауличног вентила је такође важан за стабилну контролу притиска и поновљиво кретање машине.
Југоисточна Азија: грађевинске машине и поморска опрема
Индустријске хидрауличне услуге у југоисточној Азији често се фокусирају на грађевинске машине, лучку опрему, бродоградилишне системе и машине за бродску палубу. Висока влажност, топлота и корозија могу скратити животни век црева, фитинга, вентила и изложених шипки цилиндара.
За бродске хидрауличне системе, бирајте компоненте отпорне на корозију и редовно проверавајте заптивне површине. Морско окружење захтева пажљиво одржавање хидраулична црева и фитинзи , посебно око изложености сланој води, тачака вибрација и покретних спојева.
Аустралија: рударска и тешка опрема
Одржавање рударске хидрауличне опреме у Аустралији обично укључује велику прашину, велико оптерећење, високу температуру и дуго радно време. У овом окружењу, контрола контаминације је критична. Филтере треба често проверавати, резервоаре за уље редовно чистити, а шипке цилиндара заштитити од удараца и огреботина.
За тешке цилиндре који се користе у рударству, металургији и системима за подизање, изаберите јаку хидраулични цилиндар са заптивним материјалима отпорним на хабање. Ако заптивка цилиндра поквари под великим оптерећењем, машина може изгубити капацитет дизања или опасно заносити.
9. Свакодневно одржавање како би се спречио низак притисак хидрауличке станице
Практични водич за одржавање хидрауличног система треба да се фокусира на превенцију, а не само на хитну поправку. Већина кварова притиска може се смањити контролом чистоће уља, раном провером цурења и заменом истрошених потрошних делова према плану.
Проверите ниво уља пре рада. Низак ниво уља може изазвати усисавање ваздуха, кавитацију и флуктуације притиска.
Користите исправно хидраулично уље. Изаберите вискозитет према температури, притиску и захтевима опреме.
Редовно мењајте филтере. Зачепљен усисни филтер може узроковати изгладњивање пумпе, буку и низак излазни проток.
Прегледајте црева и прикључке. Замените попуцала црева и оштећене конекторе пре него што цурење постане озбиљно.
Пратите температуру уља. Брз пораст температуре може указивати на унутрашње цурење, преоптерећење или пригушивање вентила.
Чувајте вентиле чистима. Загађивачи могу да изазову лепљење калема, одложени одговор и нестабилност притиска.
Снимите очитавања притиска. Упоредите тренутни притисак са нормалним радним подацима да бисте открили ране промене.
Приликом замене компоненти бирајте делове који одговарају стварним условима рада. А правилно одабран хидраулична пумпа , контролни вентил одговарајуће величине и поуздан систем заптивања могу помоћи у смањењу поновљених кварова. За међународне пројекте одржавања, глобална испорука и локални овлашћени дистрибутери такође могу скратити време застоја и побољшати ефикасност услуге.
10. Често постављана питања: Решавање проблема са ниским притиском хидрауличке станице
Који је најчешћи узрок ниског притиска у хидрауличној станици?
Најчешћи узроци су спољно цурење, низак ниво уља, блокирани усисни филтери, неисправност вентила за заштиту и унутрашње цурење хидрауличне пумпе . Почните са видљивим цурењем и нивоом уља пре него што прегледате унутрашње компоненте.
Како да поправим низак хидраулички притисак у багеру?
Да бисте поправили низак хидраулички притисак у багеру, прво проверите ниво уља, црева, фитинге и усисни филтер. Затим проверите подешавање вентила за ослобађање и тестирајте пумпу под оптерећењем. Ако багеру и даље недостаје сила подизања, проверите да ли цилиндар цури и да ли је пумпа истрошена.
Да ли могу да повећам притисак вентила за ослобађање као брзо решење?
Не. Слепо повећање притиска у вентилу за ослобађање није безбедно. Прекомерни притисак може оштетити црева, вентиле, цилиндре и пумпе. Увек идентификујте цурење, блокаду, квар заптивке или хабање пумпе пре него што извршите подешавање притиска у индустријској хидрауличкој станици.
Зашто хидраулички притисак пада када се уље загреје?
Вруће уље има нижи вискозитет, што може повећати унутрашње цурење у истрошеним пумпама, вентилима и цилиндрима. Ако притисак опадне како температура уља порасте изнад нормалних нивоа, проверите да ли постоји хабање пумпе, цурење вентила и квар заптивке хидрауличног цилиндра.
Како могу да знам да ли хидраулична пумпа има унутрашње цурење?
Знаци унутрашњег цурења хидрауличне пумпе укључују низак притисак под оптерећењем, слабо кретање актуатора, брзо загревање уља и смањен проток. Мерач протока или волуметријски тест ефикасности је најбољи начин да се потврди проблем.
Шта да проверим ако хидраулични мотор нема довољно снаге?
Ако хидраулички мотор нема довољно снаге, проверите излазни проток пумпе, подешавање вентила за смањење, улазни притисак, притисак у одводу кућишта и противпритисак повратног вода. Мотор може бити нормалан док јединица за напајање не успева да испоручи довољан притисак или проток.
Колико често треба прегледати хидраулична црева и фитинге?
У нормалној индустријској употреби, прегледајте црева и прикључке свака три месеца. У грађевинарству, рударству, морском и пољопривредном окружењу, прегледајте их месечно или недељно у зависности од вибрација, удара, корозије и радних сати.
Када треба да заменим заптивку хидрауличног цилиндра?
Замените заптивке цилиндра када видите цурење шипке, пад притиска, померање цилиндра, слабу силу подизања или споро кретање. За опрему за тешке услове, замените цео комплет заптивки уместо да мењате само једну оштећену заптивку.
Закључак
Низак притисак у хидрауличној станици је обично узрокован цурењем, недовољним снабдевањем уљем, кваром вентила, оштећењем заптивке, проблемима мотора или спојнице или унутрашњим хабањем пумпе. Исправан метод поправке је да се прегледа од једноставног до сложеног: прво проверите ниво уља и цурење, затим проверите филтере, преливне вентиле, заптивке, погон мотора, поравнање спојнице и на крају пумпу.
Структурирани процес решавања проблема са хидрауличним системом смањује време застоја, избегава непотребну замену компоненти и побољшава поузданост опреме. Било да је примена поправка хидрауличне станице у Северној Америци, замена хидрауличне пумпе у Европи, индустријске хидрауличне услуге у југоисточној Азији или одржавање рударске хидрауличне опреме у Аустралији, примењује се исти принцип: идентификујте прави узрок пре замене главних компоненти.
За висококвалитетне хидрауличне компоненте, укључујући хидрауличне пумпе, моторе, цилиндре и вентиле, посетите званичну веб страницу компаније Блинце. Наш технички тим пружа професионалну подршку за решавање проблема и прилагођена решења за ваше хидрауличне системе.
