OMR motorsortiment och konstruktion
BLINCE OMR-hydraulikmotorer använder en gerolerväxelsats med axelflödesfördelning för roterande maskindrivningar. Katalogkonfigurationerna som visas här täcker geometriska förskjutningar från 36 till 381,4 cm3/varv. Välj en förskjutning tillsammans med dess axel, montering och portarrangemang; modellnumret ensamt definierar inte den installerade motorn.
OMR-familjen är användbar att jämföra när en maskin behöver hydraulisk roterande effekt och konstruktören redan känner till den drivna hastigheten, startbelastningen och tillgänglig oljetillförsel. Den här sidan sammanför modelldata och anslutningskontroller så att en ersättningsförfrågan eller ett nytt drivsystem kan starta från en komplett konfiguration.
OMR-modellspecifikationer
| Modell |
Deplacement cm3/varv |
Kontinuerlig tryckskillnad MPa |
Kontinuerligt vridmoment Nm |
Maximalt kontinuerligt varvtal rpm |
| OMR 36 |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| OMR 50 |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| OMR 80 |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| OMR 100 |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| OMR 125 |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| OMR 160 |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| OMR 200 |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| OMR 250 |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Dessa katalogvärden gäller för de angivna 25 mm, 1 tum, splines och 28,56 mm koniska axelkonfigurationer. Andra axelversioner kräver ett eget bord. Tryckskillnad, vridmoment och hastighet är separata gränser; de högsta siffrorna får inte kombineras till en enda driftpunkt. Bekräfta aktuell data för den beställda konfigurationen.
Välj mellan OMR 160 och OMR 200
Ett större slagvolym ger inte alltid ett högre kontinuerligt vridmoment. I denna tabell visar OMR 160 och OMR 200 båda 360 Nm kontinuerligt vridmoment. OMR 160 listar en 16,5 MPa kontinuerlig tryckskillnad och 378 rpm maximal kontinuerlig hastighet; OMR 200 listar 13 MPa och 310 rpm. De två konfigurationerna erbjuder därför olika kombinationer av flöde, tryck och hastighet även om deras angivna vridmoment är detsamma.
Jämför maskinens arbetspunkt istället för att välja den större modellen automatiskt. Ett hastighetskrav, returledningstryck eller ett annat axelarrangemang kan ändra vilken konfiguration som är lämplig. Startmoment och beteende vid låga hastigheter kräver relevanta prestandadata såväl som de kontinuerliga värderingarna.
Uppskattning av hastighet från tillgängligt flöde
För en initial uppskattning är ideal motorhastighet i rpm lika med inloppsflöde i L/min multiplicerat med 1000 och dividerat med förskjutning i cm3/varv. Vid antagna 30 L/min ger en OMR 200 med 194,5 cm3/varv 30 x 1000 / 194,5 = ungefär 154 rpm före volymetriska förluster. Detta är ett beräknat urvalsexempel, inte en uppmätt BLINCE-prestandapunkt.
Använd det faktiska flödet som når motorn. Returtryck, oljetemperatur, läckage och belastning påverkar den verkliga driftspunkten. Kontrollera den valda motorkurvan och kretsförhållandena innan du behandlar en idealisk beräkning som den nödvändiga arbetshastigheten.
Axelflänsportar och dräneringsanslutningar
| Gränssnittsinformation |
som matchar |
Varför detaljen är viktig |
| Utgående axel |
Profildiameternyckel eller splinedetaljer och användbar längd |
Definierar anslutningen till kopplingshjulet eller den drivna enheten |
| Montering |
Pilotdiameter bultmönsterflänsform och tillgängligt utrymme |
En liknande fläns kan ha ett annat pilot- eller bultarrangemang |
| Hydrauliska portar |
Placering av gänga eller fläns och slangspel |
Avgör om befintliga anslutningar kan installeras korrekt |
| Lämna tillbaka och tömma |
Förväntat utloppstryck och godkänt avloppsarrangemang |
Motortrycksskillnad och husförhållanden kräver separata kontroller |
| Extern axelbelastning |
Kopplingsrem eller kedjehjulsbelastning och dess läge |
Val av hydrauliskt vridmoment fastställer inte utgående lagers lämplighet |
Förbereder en transportör- eller borstdrivningsförfrågan
För ett exempel på transportör, inkludera erforderlig drivhastighet och startmoment, och identifiera om motorn ansluts direkt eller via en transmission. För ett exempel på borstdrivning, inkludera normal arbetsbelastning och eventuell rem- eller kedjehjulsanslutning. Dessa är förfrågningsscenarier, inte påståenden om att en OMR-konfiguration är godkänd för varje transportör eller sopmaskin.
Ett befintligt motorbyte identifieras bäst med ett namnskyltfoto och en måttritning. En delad OMR-referens eller nominell förskjutning räcker inte för att etablera ett annat märke eller en variant som en direkt ersättning.
