Động cơ thủy lực nối tiếp và song song: Chọn mạch hai động cơ

Trong mạch nối tiếp, dầu rời khỏi đầu ra chính của Động cơ 1 sẽ cung cấp cho Động cơ 2. Máy bơm phải khắc phục tình trạng giảm áp suất của cả hai động cơ. Song song, một điểm nối chia nguồn điện thành hai nhánh động cơ. Thêm nhu cầu lưu lượng của họ khi định cỡ máy bơm. Mô-men xoắn phụ thuộc vào áp suất bị mất trên mỗi động cơ; tốc độ trục phụ thuộc vào dòng chảy tới nó. Kiểm tra riêng từng yêu cầu về tốc độ phù hợp.

Hãy xem xét kết quả đầu ra trước khi vẽ ống. Hai băng tải riêng biệt có thể cần điều khiển tốc độ độc lập. Một dây đai dùng chung hạn chế các con lăn của nó, trong khi hệ thống lái yêu cầu các bánh xe khác nhau di chuyển quanh một khúc cua. Mô tả những chuyển động đó và bất kỳ nhu cầu nào để dừng riêng một trục. Bao gồm cả việc giảm tốc nếu tải di chuyển có thể dẫn động động cơ sau khi người vận hành loại bỏ lệnh.

Để tìm kiếm thành phần ban đầu, BLINCE's Danh mục động cơ thủy lực cung cấp các hướng dẫn gia đình có sẵn. Sự phù hợp của dòng vẫn phụ thuộc vào cấu hình đã chọn và mạch của nó. Cả họ và ảnh đều không xác định được áp suất cho phép ở đầu ra của động cơ.

Điều gì thay đổi khi động cơ dùng chung một máy bơm

Đối với động cơ chuyển động cố định trong chế độ vận hành ổn định, so sánh cơ bản như sau. Đường vòng, van điều khiển, rò rỉ và tổn thất đường ống phải được thêm vào mạch thực tế.

Động cơ thứ hai trong mạch nối tiếp nhận dầu điều áp từ đầu ra của động cơ thứ nhất. Nó có thể tạo ra mô-men xoắn vì áp suất lại giảm qua các buồng làm việc của chính nó. Do đó, động cơ đầu tiên có áp suất lên cả hai cổng chính. Mô-men xoắn của nó tuân theo sự chênh lệch giữa các áp suất đó, thay vì chỉ đọc ở máy bơm.

Các mối quan hệ chuyển vị cơ bản được sử dụng dưới đây phù hợp với Thông tin kỹ thuật của General Orbital Motors của Danfoss, trang 8 và 14–15 . Các ví dụ là các tính toán được tập hợp cho sự so sánh này. Chúng không phải là phép đo, xếp hạng BLINCE hoặc bản vẽ lắp đặt được đề xuất.

Dòng chảy và áp lực là ngân sách riêng biệt

Đối với động cơ lý tưởng, có độ dịch chuyển D tính bằng cm³/vòng và lưu lượng vào Q tính bằng L/phút:

n = 1.000×Q/D

Ở đây n là tốc độ trục tính bằng vòng/phút. Mô men xoắn lý tưởng tương ứng T tính bằng N·m, sử dụng độ giảm áp suất động cơ Δp tính bằng bar, là:

T = Δp × D / (20 × π)

Giải phương trình mô men xoắn cho áp suất sẽ cho Δp = 20 × π × T / D. Đối với động cơ thực, cho phép xảy ra rò rỉ trong ước tính lưu lượng và tổn thất cơ học trong ước tính mô men xoắn. Các phương trình động cơ là Q = D × n / (1.000 × ηv) và Δp = 20 × π × T / (D × ηhm), trong đó ηv là hiệu suất thể tích và ηhm là hiệu suất cơ-thủy lực. Lấy các giá trị từ đường cong của động cơ đã chọn tại điểm được tính toán. Tỷ lệ phần trăm được thực hiện ở tốc độ hoặc áp suất khác có thể thay đổi kết quả.

Kết nối thay đổi cách các yêu cầu riêng lẻ này tiếp cận máy bơm. Nối tiếp, cộng các chênh lệch áp suất cần thiết dọc theo đường dẫn dòng chính. Song song đó, thêm các luồng nhánh cần thiết. Viết cả hai ngân sách trước khi so sánh công suất máy bơm. Áp suất tối đa và lưu lượng tối đa của máy bơm không tự động có sẵn ở tốc độ và công suất truyền động cần thiết.

Một so sánh hoạt động với hai động cơ giống nhau

So sánh giả thuyết này có bốn đầu vào:

• Động cơ 1 chuyển vị: 200 cm³/vòng.

• Động cơ 2 chuyển vị: 200 cm³/vòng.

• Momen cản ở Motor 1: 200 N·m.

• Momen cản ở Motor 2: 100 N·m.

Không tải nào dẫn động động cơ của nó ra bên ngoài. Khởi động, tăng tốc, rò rỉ và tổn thất van hoặc đường ống được loại trừ khỏi lần vượt qua lý tưởng đầu tiên này.

Đối với Động cơ 1, 20 × π × 200/200 đạt 62,83 bar. Việc giảm một nửa mô-men xoắn cho Động cơ 2 sẽ giảm một nửa chênh lệch áp suất cần thiết xuống còn 31,42 bar. Sự dịch chuyển chung đã không làm cho tải trọng của họ bằng nhau.

Đặt tốc độ bơm thành 40 L/phút cho lần so sánh đầu tiên. Để song song, giả sử một bộ điều khiển giữ dòng nhánh ở tốc độ 20 L/phút mỗi nhánh và tính đến áp suất dư thừa ở nhánh nhẹ hơn. Thay lưu lượng đầu vào của mỗi động cơ thành 1.000 × Q/200 để có được tốc độ của bảng. Việc chia đều là một điều kiện kiểm soát áp đặt; không có độ chính xác chia sẻ nào được chỉ định cho một tee.

Đối với phần còn lại của ví dụ, hãy sử dụng mục tiêu chung là 100 vòng/phút. Do đó, dòng nối tiếp mất 20 L/phút qua cặp và song song được điều khiển mất tổng cộng 40 L/phút. Các tải điện trở giữ nguyên giá trị ban đầu. Điều này cung cấp một đầu ra chung để so sánh áp suất và công suất.

Việc so sánh máy bơm cần một điểm trên đường cong: phân phối ở áp suất yêu cầu và tốc độ truyền động. Bao gồm hiệu quả và tổn thất đường dẫn để xác định vị trí của nó. Nếu tài liệu chỉ đưa ra hai giá trị cực đại độc lập, hãy lấy dữ liệu vận hành còn thiếu trước khi chọn cặp động cơ.

Đọc mạch nối tiếp dưới dạng bản đồ áp suất

Sử dụng cặp giả thuyết tương tự ở tốc độ 100 vòng/phút. Thêm một thanh 6 giả định giữa đầu ra của động cơ thứ hai và bình chứa. Đối với bản đồ áp suất đơn giản hóa này, bỏ qua tổn thất trong kết nối ngắn giữa các động cơ.

Bắt đầu từ cuối hồ chứa, tổng là 6 + 31,42 = 37,42 bar tại điểm nối và 37,42 + 62,83 = 100,25 bar ở cửa vào đầu tiên. Một giả thuyết khác là 6 bar trong đường dẫn kiểm soát nguồn cung cấp sẽ đưa lưu lượng bơm lên 106,25 bar.

Tại Động cơ 1, trừ đi số đọc của hai cổng: 100,25 − 37,42 sẽ ra thanh 62,83 được sử dụng trong tính toán mô-men xoắn. Chỉ sử dụng số đọc đầu vào của nó sẽ vượt quá mô-men xoắn. Trong khi đó, thanh 37,42 ở đầu ra của nó phải được kiểm tra theo áp suất đầu ra được phép của công trình đã chọn đối với tốc độ và công suất này.

Nếu tải của Động cơ 2 tăng thì độ sụt áp yêu cầu của nó cũng tăng. Áp suất tại đầu ra của Động cơ 1 tăng theo nó và máy bơm cần cung cấp tổng lượng lớn hơn nếu muốn duy trì cả hai mô-men xoắn. Đồng hồ đo ở máy bơm không thể hiển thị tổng số đó được phân phối như thế nào. Hai chỉ số cổng làm việc ở mỗi động cơ cung cấp những khác biệt cục bộ cần thiết cho việc đánh giá.

Để thực hiện thao tác ngược lại, hãy vẽ bản đồ thứ hai với các mũi tên đảo ngược. Động cơ trước đây ở cuối bể bây giờ có thể nhận lưu lượng bơm trước. Kiểm tra cả hai nhiệm vụ của cổng, bao gồm mọi đường nhả phanh, xả nước và van một chiều. Sao chép tên cổng từ mỗi bản vẽ động cơ và thiết lập trục quay theo hướng xem đã nêu.

Áp suất đầu ra và áp suất trường hợp cần có giới hạn riêng

của Vivoil Hướng dẫn sử dụng nối tiếp các động cơ của nó chỉ rõ phiên bản xả bên ngoài và kết nối xả áp suất thấp phù hợp. Yêu cầu đó thuộc về việc xây dựng Vivoil đã được ghi chép.

Giữ các mục đánh giá riêng biệt cho áp suất đầu vào, áp suất đầu ra, áp suất chênh lệch và áp suất vỏ hoặc phốt trục. Ghi lại thời lượng và điều kiện cùng với chúng. Ống xả bên ngoài không thay đổi xếp hạng cổng làm việc. Ví dụ: cần có giới hạn đầu ra để đánh giá thanh 37,42 được tính toán.

Sơ đồ ở trang 19–20 của Thông tin về động cơ quỹ đạo của Danfoss cho thấy cách sắp xếp bên trong khác nhau kết nối với phốt trục như thế nào. Trên bản vẽ máy được đề xuất, hãy dán nhãn riêng cho đường quay làm việc, ống thoát nước và kết nối phanh. Một ống xả vào đường làm việc trung gian sẽ thấy áp suất của đường đó.

các Tài liệu về động cơ Danfoss L và K Frame, trang 13 , đặt ra các điều kiện vận hành loạt sản phẩm dựa trên giới hạn hệ thống, điện tích và áp suất trường hợp, đồng thời yêu cầu hỗ trợ ứng dụng vì tuổi thọ vòng bi bị ảnh hưởng. Hãy đính kèm những hạn chế dành riêng cho từng mẫu máy đó vào phần đánh giá cấu hình.

Theo dõi sức mạnh thông qua cặp

Đối với tốc độ 100 vòng/phút đã nêu, tổng mô men cản là 300 N·m. Công suất trục là:

Trục P = (200 + 100) × 2 × π × 100 / 60.000 = 3,14 kW

Có thể tìm thấy kW thủy lực bằng cách nhân thanh với L/phút và chia cho 600. Đầu vào chuỗi lý tưởng là 94,25 × 20/600 = 3,14 kW. Cung cấp mạng song song có áp suất không đổi với 40 L/phút ở mức chênh lệch cung cấp và trở lại 62,83 bar mang lại công suất 4,19 kW. Trong ví dụ đó, van tiết lưu ở nhánh nhẹ hơn hấp thụ 31,42 bar ở tốc độ 20 L/phút, tương đương với 1,05 kW. Chọn một kiến ​​trúc điều khiển khác và tổn thất của nó sẽ phải được tính toán từ đường dẫn dòng chảy và áp suất của chính nó.

Bao gồm nguồn cung chung giả định và tổn thất hoàn trả là 12 bar được sử dụng trước đó. Ở mức 20 L/phút, những tổn thất đó cộng thêm 0,40 kW trong ví dụ về chuỗi. Với tổng công suất của mạch song song là 40 L/phút, 12 bar giả định tương tự sẽ tăng thêm 0,80 kW. Kết quả so sánh là:

Thanh 12 cố định là một minh họa. Sử dụng đường cong tổn thất thực tế của từng ống, khớp nối và bộ làm mát để lựa chọn. Kiểm tra lại đường dẫn của dòng chảy mà mỗi tùy chọn sẽ mang theo, bao gồm ảnh hưởng của hiệu suất động cơ và máy bơm đến đầu vào truyền động. Cần có thời lượng của mỗi trạng thái nhiệm vụ để biến ước tính tổn thất thành đánh giá nhiệt.

Tùy chọn song song vẫn có thể được yêu cầu để điều chỉnh độc lập hoặc khắc phục lỗi. Các biện pháp kiểm soát của nó phải được đánh giá dựa trên công việc đó. Bao gồm các khoảng thời gian có một động cơ không tải hoặc dừng; họ có thể chiếm nhiều ca làm việc hơn là nhiệm vụ nặng nhọc nhất cùng một lúc. Con số tổn thất nhánh 1,05 kW ở trên chỉ áp dụng cho ví dụ điều tiết đã nêu.

Tại sao dòng chảy bằng nhau không đảm bảo chuyển động bằng nhau

So sánh hai chuyển vị lý tưởng giả định:

Hệ thống ống nước nối tiếp bảo toàn tỷ lệ dịch chuyển. Tốc độ bằng nhau trong các cuộc gọi song song cho các luồng nhánh khác nhau, như được hiển thị ở trên.

Đối với hàng cuối cùng, nhu cầu đầu vào lý tưởng được chia cho ηv giả định là 0,92. Tổng nhu cầu đầu vào trở thành 48,91 L/phút. Hiệu suất giả định bằng nhau bảo toàn tỷ lệ. Một cuộc điều tra dải phân cách thực tế cần có các đường cong ở điều kiện và áp suất dầu liên quan; hai động cơ có thể có sự rò rỉ khác nhau ở đó.

Định tuyến rò rỉ làm thay đổi cân bằng dòng chảy loạt. Đối với một ví dụ riêng biệt, chỉ định 20 L/phút cho đầu vào của Động cơ 1 và 0,6 L/phút cho cống bên ngoài của nó. Không có nhánh nào khác, ổ cắm chính còn lại 19,4 L/phút, giảm 3%. Rò rỉ đến đầu ra đang hoạt động vẫn còn ở nguồn cung cấp hạ lưu đó. Vẽ điểm đến của nó trước khi trừ đi để dầu không bị tính hai lần là tổn thất bên ngoài.

Kiểm tra đường kính con lăn cũng như vòng quay trục. Lấy hai con lăn giả định có kích thước 100 và 102 mm tại bề mặt hiệu dụng của chúng. Ở tốc độ 100 vòng/phút, chu vi nhân với vòng/phút là 31,42 và 32,04 m/phút. Để chúng không có khớp nối cơ học và hành trình tương đối sẽ đạt khoảng 3,14 m trong năm phút. Chênh lệch tính toán là 0,63 m/phút ở các bề mặt. Một vành đai dùng chung ngăn cản sự tích lũy tự do đó; lực, độ trượt hoặc tốc độ thực tế phải thay đổi để phù hợp với ràng buộc.

Đặt tên cho số lượng được kiểm soát trong dung sai. Tốc độ bề mặt con lăn, vòng quay trục và vị trí góc có thể yêu cầu các hiệu chỉnh khác nhau. Bao gồm các thay đổi về khoảng thời gian và tải. Một quy trình chấp nhận sự thay đổi tốc độ 5% mang lại cho người thiết kế cơ hội rằng không có mối quan hệ góc cố định trong các lần khởi động lặp lại.

Chọn điều khiển nhánh xung quanh chuyển động cần thiết

Kết nối song song không được kiểm soát chỉ thích hợp khi hoạt động dòng chảy thực tế của nó có thể chấp nhận được. Nếu một nhánh cung cấp đường dẫn luồng dễ dàng hơn thì việc phân bổ có thể thay đổi khi tải thay đổi. Chiều dài ống bằng nhau hoặc chuyển vị danh nghĩa của động cơ phù hợp không tạo ra sự phân chia có kiểm soát. Xác định thiết bị nào thiết lập luồng của từng nhánh trong phạm vi hoạt động.

Lời khuyên kỹ thuật về bộ chia dòng của Sun Hydrainics, trang 1–2 , phân biệt việc phân chia theo một hướng với việc phân chia và kết hợp cho nhiệm vụ động cơ hai chiều. Họ cũng cảnh báo rằng hoạt động dưới phạm vi lưu lượng quy định có thể làm mất đi sự phân chia dự định và các đầu ra được ghép nối cơ học cần chú ý đến hiện tượng xâm thực, khóa và tăng cường áp suất. Những đặc điểm này thuộc về thiết bị và mạch đã chọn; nhãn ghi '50:50' không mô tả mọi trạng thái.

Ba yêu cầu vận hành dẫn đến việc kiểm tra kiểm soát khác nhau:

Một chuỗi chuỗi đơn giản liên kết các đường dẫn chính với nhau. Việc dừng một trục có thể hạn chế trục kia trừ khi có đường tránh được thiết kế hoặc đường vận hành khác. Thêm đường vòng vào sơ đồ và theo dõi dòng chảy của động cơ còn lại với trạng thái mở, đóng và thay đổi. Ba bản phác thảo đó cho thấy bất kỳ thay đổi nào về áp suất hoặc tốc độ mà đường dẫn bổ sung đưa ra.

Bao gồm các bánh răng, xích, đai dùng chung và bất kỳ tiếp xúc gián đoạn nào trên bản vẽ được gửi để lựa chọn điều khiển. Một kết nối cứng sẽ tạo ra chuyển động của trục và có thể truyền mô-men xoắn giữa các đầu ra. Tiếp xúc qua dây đai hoặc mặt đất có thể tạo ra một ràng buộc khác khi máy hoạt động. Đánh dấu khi áp dụng từng ràng buộc để có thể kiểm tra tỷ lệ dòng chảy đề xuất dựa trên chuyển động cơ học.

Bao gồm các trạng thái dừng, bắt đầu và dừng

Đánh dấu một trục bị chặn trên bản sao của sơ đồ. Mặt khác, tắt một ổ đĩa; ở lần thứ ba, đảo ngược lệnh với các trục vẫn chuyển động. Theo dõi các đường vòng và đường cứu trợ cục bộ trên mỗi bản sao. Dữ liệu đang chạy bình thường để lại những sự kiện đó để xem xét.

Đối với dòng máy, so sánh nhu cầu tải kết hợp với áp suất sẵn có. Khi nhu cầu đó vượt quá khả năng cung cấp, phép tính không còn hỗ trợ cả hai điểm vận hành được yêu cầu. Sử dụng đường dẫn rò rỉ và van thực tế để điều tra chuyển động tạo ra. Kiểm tra giới hạn thành phần và ổ đĩa đã cài đặt trước khi xem xét bất kỳ thay đổi nào đối với cài đặt giảm nhẹ.

Để song song, theo dõi bộ điều khiển nhánh được lắp với một trục bị chặn và tải đã được loại bỏ. Bao gồm dòng chảy ngược. Kiểm soát ưu tiên có chủ ý phân bổ nguồn cung khác với bộ chia tỷ lệ bằng nhau. Các van độc lập giới thiệu các trạng thái chỉ huy của riêng chúng. Việc đánh giá cần có thông tin của nhà sản xuất về vị trí thực tế của thiết bị và van.

Thêm mô-men xoắn ly khai để khởi động lại có tải. Phanh được trang bị cần có sự kiện nhả phanh được đánh dấu theo trình tự, với áp suất có sẵn tại sự kiện đó. Sử dụng dữ liệu khởi động của động cơ để kiểm tra này. Các số liệu về hiệu quả hoạt động trong ví dụ hoạt động cho thấy hiệu suất đột phá chưa được chứng minh.

Trong quá trình dừng, tải quay có thể tiếp tục dẫn dầu qua động cơ. Đánh dấu hướng bơm đó trên bản phác thảo trạng thái dừng. Yêu cầu người đánh giá mạch xác định các đường dẫn bổ sung và hạn chế áp suất, bao gồm cả các đường dẫn mà van có thể cách ly khỏi bộ phận trợ lực của máy bơm. Việc bảo vệ năng lượng dự trữ này phải được chọn riêng biệt với tính toán vận động thông thường.

Để đánh giá trạng thái ban đầu, một bảng tính ngắn sẽ hữu ích hơn một con số áp lực tối đa:

Thay thế một động cơ trong một cặp hiện có

Giữ hậu tố đầy đủ của động cơ hiện tại khi so sánh các thay thế. Cùng với bản vẽ mặt bích và trục, hãy so sánh chuyển vị, chức năng cổng, định mức đầu ra, bố trí cống và các đường cong liên quan. Động cơ thứ hai và bộ điều khiển của nó là một phần của sự so sánh đó vì việc thay thế sẽ thay đổi một thành viên của cặp làm việc.

Đối với một cặp thay thế danh nghĩa bằng nhau, hãy so sánh các mục nhập đường cong cho lưu lượng đầu vào ở tốc độ và mô men xoắn yêu cầu. Giữ tình trạng dầu gắn liền với các mục đó. Thêm tỷ lệ, phạm vi dòng chảy và khả năng định hướng của bộ chia đã cài đặt. Sự so sánh đó có thể tiết lộ một điểm vận hành còn thiếu ngay cả khi độ dịch chuyển của tiêu đề phù hợp.

Ghi lại mạch như được tìm thấy trước khi đặt hàng. Chụp ảnh cả hai thẻ mô hình, theo dõi đường kết nối chính, xác định từng cống thoát nước của thùng máy và đánh dấu bất kỳ cụm lắp ráp đường vòng hoặc cổng chéo nào. Ống nhỏ thứ hai có thể là đầu nối nhả phanh hoặc xả nước, vì vậy hãy xác định nó từ bản vẽ động cơ. Bảo quản nhãn cổng gốc trong hồ sơ; những cái tên không chính thức như 'ống hồi lưu' có thể có nghĩa là các nhiệm vụ áp suất khác nhau trong hoạt động nối tiếp.

của BLINCE phạm vi động cơ quỹ đạo có thể được sử dụng để bắt đầu yêu cầu cấu hình. Một gia đình hoặc nơi di dời tương đương có thể được xem xét. Vẫn cần có bản vẽ đã chọn, giới hạn vận hành và so sánh giao diện trước khi gọi nó là sự thay thế cho một trong hai động cơ trong cặp hiện có.

Những gì cần gửi với một cuộc điều tra hai động cơ

Một cuộc điều tra hữu ích bắt đầu với mạch được đánh dấu và mô tả các đầu ra. Đối với một máy con lăn giả định, có thể đọc: 'Mục tiêu 100 vòng/phút ở cả hai con lăn. Một trong hai con lăn phải có khả năng dừng một mình. Một dây đai chung kết nối chúng khi có tải.' Hai yêu cầu cuối cùng cần phải được điều chỉnh trong thiết kế điều khiển, do đó, hãy bao gồm thời điểm dây đai được gài và trạng thái dừng nào được phép.

Để lựa chọn thành phần, đính kèm:

• Nhận dạng: cả thẻ động cơ hoặc mã đề xuất đầy đủ.

• Nhiệm vụ: mô-men xoắn và vòng/phút cần thiết ở mỗi trục.

• Cung cấp: phân phối bơm ở tốc độ truyền động dự định và áp suất sẵn có.

Đối với thiết bị hiện có, đặt vị trí cổng và điều kiện bên cạnh giá trị kiểm tra. Ghi lại vị trí van, vòng quay trục và nhiệt độ dầu cùng với áp suất để người đánh giá có thể xác định điểm vận hành đó trên đường cong của động cơ.

Thêm tốc độ cho phép hoặc lỗi vị trí trong một khoảng thời gian đã nêu. Đánh dấu chế độ làm việc tiến và lùi, tải trọng dẫn động bên ngoài và phản hồi cần thiết sau khi chết máy. Bản phác thảo tuyến đường thoát nước và các tờ giới hạn động cơ có sẵn có thể hoàn thành gói kỹ thuật. Các yêu cầu thay thế cũng cần có các bản vẽ giao diện cũ và được đề xuất, với các kích thước và chức năng cổng được xác định.

Yêu cầu kỹ thuật viên có trình độ thực hiện các chỉ số tại cổng làm việc và ống xả qua các điểm kiểm tra được chỉ định. Thực hiện theo quy trình đã được phê duyệt của máy, cố định tải và sử dụng các dụng cụ được xếp hạng cho mạch điện. Việc mở đường dây thủy lực đang mang điện là không an toàn; giữ cho các dòng đóng trong suốt quá trình thử nghiệm.

Gửi mạch hai động cơ được đánh dấu tới BLINCE với yêu cầu về bản vẽ và bảng giới hạn của động cơ ứng viên. Yêu cầu xác nhận giới hạn áp suất đầu ra và trường hợp cũng như chuỗi nhiệm vụ được phép hoặc song song. Ghi lại mọi điểm vận hành hoặc trạng thái van vẫn cần xem xét trước khi đưa ra lệnh động cơ.

Điện thoại: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Trang web: https://blince.com

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này là một hướng dẫn kỹ thuật chung. Việc lựa chọn thành phần cuối cùng phải dựa trên bản vẽ máy, dữ liệu thủy lực đo được, điều kiện làm việc, yêu cầu an toàn và xác nhận từ kỹ sư hoặc nhà cung cấp thủy lực có trình độ.

Đội thủy lực Blince

Blince Thủy lực là một công ty hàng đầu trong ngành chuyên sản xuất năng lượng chất lỏng được thiết kế chính xác và các giải pháp thủy lực tùy chỉnh. Được hỗ trợ bởi chuyên môn sâu rộng trong nhiều thập kỷ về máy móc công nghiệp và hàng nghìn hoạt động triển khai thành công trên toàn cầu, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi tập trung hoàn toàn vào sản xuất linh kiện thủy lực hiệu suất cao, bao gồm động cơ quỹ đạo chuyên dụng, động cơ truyền động du lịch áp suất cao , và van điều khiển hướng mạnh mẽ . Cơ sở hạ tầng sản xuất của chúng tôi sử dụng hệ thống gia công CNC đa trục hiện đại và được chứng nhận ISO 9001 đầy đủ để đảm bảo độ chính xác thể tích có thể lặp lại trong mỗi lần sản xuất.

Chúng tôi cung cấp các giải pháp thủy lực nhanh chóng, có độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí cho các nhà phân phối công nghiệp nặng, OEM máy móc và đội bảo trì trên hơn 150 quốc gia. Cho dù dự án đang hoạt động của bạn yêu cầu một lô biên dạng trục tùy chỉnh với khối lượng nhỏ hay một dây chuyền sản xuất quy mô lớn bơm bánh răng bằng gang chịu tải nặng , chúng tôi định cấu hình lịch trình sản xuất linh hoạt của mình để đáp ứng thời gian giao hàng mục tiêu của bạn với khả năng dự đoán tổng thể về giá. Hợp tác với Blince có nghĩa là đảm bảo hiệu quả hệ thống tối đa, chất lượng vật liệu ưu tú và tính chuyên nghiệp về năng lượng chất lỏng vượt trội.

Để tìm hiểu thêm về dòng sản phẩm hoàn chỉnh của chúng tôi, hãy truy cập trang web chính thức của chúng tôi: www.blince.com.