عزم دوران المحرك الهيدروليكي: القصور الذاتي وزمن المنحدر

يتبع عزم دوران المحرك الهيدروليكي Ta = Jα : القصور الذاتي الناتج عن العمود مضروبًا في التسارع الزاوي. أضف عزم دوران العملية المقاوم لمتطلبات عمود التسارع. يبدأ المثال أدناه بحمل عملية مفترض يبلغ 8 نيوتن متر ويحسب ما تضيفه إليه البداية لمدة ثانية واحدة، قبل مراجعة العرض والتوقف.

تقوم الحسابات هنا ببناء مثال افتراضي واحد للدفع المباشر من حركة العمود إلى الطلب الهيدروليكي. إنهم يقومون بفحص الحسابات، مع الكفاءات المفترضة ومنحدر السرعة المثالي. إنها لا تمثل اختبار BLINCE أو مواصفات محرك المخزون أو إعداد صمام التنفيس. يحتاج الاختيار النهائي إلى بيانات المحرك المعروض ومتطلبات الحركة الفعلية للآلة.

ضع الحركة المطلوبة على المواصفات

رسم تخطيطي للتسريع، والعمل الثابت، والتباطؤ، والسكن، مع حمل العملية تحته. على الخلاط الذي قد يحتوي على مادة مستقرة في البداية؛ على جدول الفهرسة، المباراة المحملة. تحتاج المروحة إلى مقاومتها مع تغير السرعة. يستخدم الحساب هنا عمدا مقاومة ثابتة بحيث يمكن رؤية الجزء بالقصور الذاتي بشكل منفصل.

ضع علامة حيث تبدأ الساعة وتتوقف. يتضمن الطابع الزمني لأمر الصمام تأخيرًا في الاستجابة يتركه توقيت الحركة الأولى. يمكن أن تكون النهاية أول وصول إلى عدد الدورات في الدقيقة المستهدف أو الاستقرار ضمن التسامح المطلوب. قم بتطبيق التعريف المختار على المتطلبات والعرض وسجل الاختبار.

تستخدم معادلة القصور الذاتي التغير الفعلي في سرعة العمود. لا يزال يتعين على الملف الشخصي الموجه المرور عبر الصمام ودائرة الزيت والحمل قبل أن يتحرك. يمكن لتراكم الضغط والامتثال وتسليم التدفق أن يعيد تشكيله. الحفاظ على تتبع السرعة عند فحص جهاز موجود؛ يؤدي استبداله بإعداد وحدة التحكم إلى تجاهل جزء من الأدلة.

إذا كان محرك الأقراص الموجود يعمل بالسرعة الصحيحة ولكنه يبدأ ببطء شديد، فاحتفظ بتتبع بدء التشغيل قبل اختيار بديل. بلينس يغطي دليل حساب عزم دوران المحرك العلاقة بين الضغط وعزم الدوران. المهمة الإضافية هنا هي تحديد عزم الدوران الذي يتطلبه التغير في السرعة.

إنشاء القصور الذاتي في عمود المحرك

يحتاج شكل القصور الذاتي إلى محور دوران والوحدة كجم·م². ملاحظة تقول 'الدوار الذي يبلغ وزنه 30 كجم' غير مكتملة: إن تحريك تلك الكتلة بعيدًا عن المحور يغير عزم الدوران اللازم لتسريعها. عزم دوران العمود هو كمية منفصلة، ​​يتم التعبير عنها بالنيوتن متر.

لإجراء مقارنة هندسية، خذ جزأين افتراضيين يبلغ وزن كل منهما 30 كجم ونصف قطر خارجي يبلغ 0.20 متر:

الحلقة في هذه المقارنة لها ضعف طلب التسارع، على الرغم من أن الجزأين لهما نفس الكتلة. اختر شكلًا هندسيًا يمثل الجزء الفعلي قبل استخدام أي من العلاقة.

احتفظ بقائمة أجزاء CAD والكثافات والمحور مع نتيجة القصور الذاتي للتجميع. تحقق مما إذا كان يتضمن المحور والحافة والشفرات والأدوات والمواد المحمولة. ويترك رقم الجزء الدوار العاري حساب أي أداة توصيل أو أداة تثبيت إضافية.

الرسوم التوضيحية الأسطوانية الخاصة بالمحور في يُعد مرجع التحجيم الخاص بـ Oriental Motor مفيدًا لهذه الخطوة الميكانيكية. يفصل المرجع أيضًا عزم الحمل عن عزم الدوران التسارع. تظل تقييمات المحرك الكهربائي خارج الاختيار الهيدروليكي.

عدم اليقين في تحميل المواد ينتمي إلى الحساب أيضًا. يمكن أن يحتوي الجزء الدوار المزود بوعاء مملوء جزئيًا أو أداة قابلة للتبديل على العديد من حالات القصور الذاتي الموثوقة. قم بإدراج التكوينات المقصودة الأخف والأثقل مع أحمال العملية الخاصة بها. قد يفي المحرك الذي تم اختياره من الوحدة الفارغة باختبارات التشغيل ومن ثم يفشل في تسريع حمل الإنتاج العادي.

العمل من خلال تسريع لمدة ثانية واحدة

بالنسبة للمثال الافتراضي الرئيسي، افترض القيادة المباشرة مع:

هذا 0.60 كجم·م⊃2؛ هو إجمالي مفترض لمثال محرك الأقراص الرئيسي. كان القرص السابق عبارة عن رسم توضيحي هندسي منفصل ولم تتم إضافته مرة أخرى.

يستخدم الحساب راديان للحركة الزاوية. يغذي كل صف ما يلي:

يتم إعطاء العلاقات في شكل SI في الصيغ الهيدروليكية لطوكيو كيكي، الملحق 1-5 . يستخدم هذا الحساب القصور الذاتي الشامل بالكيلوجرام·م⊃2؛ طَوَال. يتطلب تحويل قيمة تأثير دولاب الموازنة من اتفاقية أخرى تعريفها ووحداتها أولاً.

لا يحتوي الحساب على هامش تصميم إضافي. عناصرها المفتوحة هي مقاومة الانفصال، وعدم اليقين في التحميل، وشكل المنحدر الفعلي وحدود المكونات. تحديد تلك بجانب النتيجة. لا يمكن للنسبة غير المبررة أن تخبر المراجع عن الحالة المفقودة التي كان من المفترض تغطيتها.

تعرف على ما يشتريه تغيير وقت المنحدر

استخدم نفس القصور الذاتي وعدد الدورات في الدقيقة المستهدف والمقاومة الثابتة لمقارنة أربع بدايات خطية محتملة:

يمكن للمنحدر الأطول أن يجعل الإزاحة الحالية مرشحًا أكثر قبولاً. التكلفة هي الوقت الذي تستغرقه دورة الماكينة، وربما المزيد من العمل أثناء تسارع العمود. تحدد متطلبات الإنتاج ما إذا كانت هذه التجارة مقبولة أم لا. لا يتوفر تمديد المنحدر عندما تعتمد وظيفة أخرى للآلة على الوصول إلى السرعة خلال فترة زمنية محددة.

أبقِ منحدر السرعة المستقيم للجدول مرفقًا بنتائجه. يقوم المظهر الجانبي على شكل حرف S بإعادة توزيع التسارع خلال الوقت المتاح، وقد تكون ذروته أكبر من المتوسط ​​المعتمد على نقطة النهاية. بالنسبة لهذا الملف الشخصي، استخدم تسارع الذروة في تسارع J × عند التحقق من ذروة عزم الدوران بالقصور الذاتي.

يوجد أيضًا مصيدة توقيت في أمر مدته ثانية واحدة. في أثر افتراضي منفصل، أول 0.3 ثانية لا تحتوي على حركة العمود؛ يحتل التسارع 0.7 ثانية المتبقية. يصبح حساب القصور الذاتي 0.60 × 157.08/0.7 ، مما يعطي 134.64 نيوتن · متر قبل مقاومة العملية. حساب التأخير الثابت كزمن متحرك كان سينتج نتيجة أقل تبلغ 94.25 نيوتن متر.

قد يحدد المسجل الذي يُظهر بضع نقاط فقط عبر المنحدر عدد الدورات النهائية في الدقيقة ولكنه يترك الجزء الأكثر انحدارًا دون حل. اذكر المستشعر وتسجيل الاستجابة مع التتبع. عدد الأرقام الموجودة على شاشة السرعة لا يوفر أي سجل زمني مفقود. وفي حالة عدم وجود أثر مناسب، احتفظ بافتراض القسط الثابت كتقدير.

تحويل طلب العمود إلى فرق ضغط مفيد

لحساب أولي للسيارات بالوحدات المترية:

تشافت ≈ D × Δp × ηhm ÷ 62.83

الوحدات الخاصة بهذا الإصدار هي N·m لعزم الدوران، cm³/rev للإزاحة وشريط لفرق ضغط المدخل ناقص المخرج المقاس. أدخل ηhm ككسر. لحساب الضغط، استخدم Δp ≈ 62.83 × Tshaft/(D × ηhm) ​​. تم تضمين التحويل إلى شريط في 62.83؛ ال يعرض مرجع طوكيو كيكي العلاقة المقابلة باستخدام وحدات الضغط SI.

بالنسبة للمحرك المفترض 40 سم³/rev عند ηhm = 0.90، تكون شاشة الضغط بالأسفل. هذه الافتراضات ليست مواصفات نموذج BLINCE.

لنفترض أن الدائرة بها 200 بار فقط من فرق الضغط القابل للاستخدام عبر المحرك. في هذا النموذج المبسط، يحتاج هدف النصف ثانية إلى أكثر مما يمكن أن يوفره هذا العرض. لن يؤدي معدل الضغط البالغ 400 بار عند الاستبدال إلى خلق ضغط الدائرة المفقود. تقوم حالة الثانية الواحدة بمسح هذه الشاشة الحسابية المحددة، ولكنها لا تزال بحاجة إلى مراجعة منحنى عزم الدوران الفعلي والتقييمات والاستثناءات الأخرى.

يتم قياس المحرك القابل للاستخدام Δp بين منافذ العمل الخاصة به أثناء نفس الحدث. يمكن أن يتضمن ضغط المضخة خسائر قبل المدخل، ويستهلك الضغط عند المخرج جزءًا من الفرق المتاح. احتفظ بضغط العلبة كقيد خاص به بموجب وثائق المحرك المحدد. لا تطرحها مرة ثانية من قيمة المدخل ناقص المخرج المقاسة كتصحيح عام.

إن افتراض الكفاءة غير مؤكد بشكل خاص بالقرب من بداية الحركة. يميز مرجع المحرك المداري العام لـ Danfoss بين الحد الأدنى لعزم دوران البداية وعزم الدوران الجاري ويشرح التغيير مع إنشاء طبقة التشحيم. استخدم قيمة أو منحنى عزم الدوران للمرشح حيث يكون الانفصال حاسمًا، بدلاً من تحمل افتراض كفاءة التشغيل وصولاً إلى السرعة صفر. دانفوس جنرال أوربيتال موتورز، ديسمبر 2021، الصفحات 14-15.

تحقق من التدفق وذروة الطاقة في نفس نقطة التشغيل

تبلغ نقطة نهاية التدفق في هذا المثال حوالي 65.22 لتر/دقيقة . يأتي من Q ≈ D × n ÷ (1000 × ηv) مع افتراض 40 سم³/rev، 1500 دورة في الدقيقة والكفاءة الحجمية ηv = 0.92. س في لتر / دقيقة. احتفظ بهذا التدفق النهائي جنبًا إلى جنب مع متطلبات ضغط كل منحدر في ورقة عمل العرض.

وينتهي كلا المنحدرين عند هذا التدفق في ظل الافتراض. قارن التدفق الذي يتم تسليمه للمضخة عند الضغط المتسارع، جنبًا إلى جنب مع المحرك الرئيسي واستجابة التحكم. الرقم الاسمي 65 لتر/دقيقة بدون حالة الضغط الخاصة به يترك هذه المقارنة غير مكتملة.

بالنسبة لنفس النموذج المثالي، فإن تكامل التدفق خلال البداية يعطي كمية إمداد مفيدة أخرى. افترض أن ηv يبقى ثابتًا مع ارتفاع السرعة خطيًا من الصفر. متوسط ​​التدفق إذن هو 65.22/2 = 32.61 لتر/دقيقة: حوالي 0.543 لتر خلال المحرك في ثانية واحدة، أو 2.174 لتر في أربع ثوانٍ. يتم استبعاد التعبئة العابرة. تمثل الدورات الإضافية في البداية الأطول حجمًا أكبر. أرسل نقطة نهاية التدفق ومدته معًا عند مراجعة ما يجب أن يقدمه التوريد.

قبل انتهاء المنحدر المثالي الذي يبلغ ثانية واحدة، لا يزال المثال يحتاج إلى 102.25 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة. فحص الطاقة في تلك المرحلة هو:

يقوم المحرك الرئيسي أيضًا بتزويد المضخة وخسائر المنبع، والتي تقع خارج حسابات منفذ العمل.

بالنسبة لمنحدر الأربع ثواني، تنخفض ذروة قدرة العمود المقابلة إلى حوالي 4.96 كيلووات. بعد أي منحدر، فإن الـ 8 نيوتن متر المفترضة عند 1500 دورة في الدقيقة تبلغ حوالي 1.26 كيلووات فقط من مخرجات العملية. إن اختيار المحرك الرئيسي فقط من هذا الناتج الثابت قد يؤدي إلى تفويت ذروة التسارع في المثال. كما أن الإنتاج الثابت المقدر لا يوضح سوى القليل عن استجابة العرض الزائد المسموح بها في وقت قصير.

يصف تعبير التدفق الثورات والتسرب المتضمن في كفاءته المفترضة. يتضمن الضغط العابر الحقيقي أيضًا ضغط السوائل وتوسيع الخرطوم واستجابة الصمام وديناميكيات الإمداد. لا تستخدم منحدر التدفق البسيط كمحاكاة عابرة كاملة. ويحدد الحساب الطلب على مراجعة الدائرة؛ تحدد الاستجابة المقاسة كيفية تلبية الآلة المجمعة لها.

يمكن للمنحدر الأطول أن يقلل من ذروة الطلب دون تقليل إجمالي العمل

بالسرعة المستهدفة للمثال، ½Jω⊃2؛ = 0.5 × 0.60 × 157.08⊃2؛ يعطي حوالي 7402 جول (7.40 كيلوجول) مخزنة بالتناوب. لم يتغير اختيار وقت المنحدر سواء J أو ω النهائي، وبالتالي فإن طاقة نقطة النهاية هذه لم تتغير.

كما تستهلك المقاومة المفترضة البالغة 8 نيوتن متر الشغل أثناء دوران العمود. ينتقل المنحدر الخطي عبر ½ωfinal × t: حوالي 78.54 راد في ثانية واحدة أو 314.16 راد في أربع ثوانٍ. الضرب بـ 8 نيوتن متر يعطي عمل عملية يبلغ حوالي 628 جول و2,513 جول على التوالي.

وبالتالي فإن خيار الأربع ثواني يشتري قمة أقل بينما يقوم العمود بإجراء المزيد من المنعطفات ضد المقاومة المفترضة. ستحتاج مطالبة توفير الطاقة إلى مقارنة دورة كاملة، بما في ذلك إنتاج الإنتاج والسكن والتحكم في المضخة والخسائر. إن انخفاض ضغط الذروة وحده لا يثبت هذا التوفير.

بالنسبة للحمل الذي يعتمد على السرعة، مثل المروحة، يحتاج حساب العمل إلى العلاقة المطبقة بين عزم الدوران والسرعة من خلال المنحدر. القراءة الثابتة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة المستهدفة تعطي نقطة واحدة فقط. احتفظ بتقدير محدد للباقي حتى تتوفر بيانات العملية المناسبة.

تحتاج مقارنة الإنتاج إلى تسليم المخرجات أثناء المنحدر أيضًا. يمكن أن تؤدي البداية الأطول إلى ترك ثوانٍ أقل بأقصى سرعة في دورة ثابتة. إن رفع عدد الدورات النهائية في الدقيقة لاستعادة هذا الناتج من شأنه أن يغير نقطة نهاية التدفق والطاقة المخزنة.

تعكس القصور الذاتي بشكل صحيح عند إضافة علبة التروس

استخدم i = سرعة المحرك ÷ سرعة التحميل . ثم العلاقة المثالية بين محرك الأقراص الصلبة Jreflected = Jload ÷ i² يعطي مساهمة حمل الإخراج في عمود المحرك. أضف الأجزاء الدوارة ذات جانب الإدخال ذات الصلة عند العمود المرجعي.

في حالة مثالية منفصلة، ​​0.60 كجم·م⊃2؛ عند تخفيض 4:1 يساهم الناتج بـ 0.60/16 = 0.0375 كجم·م⊃2؛ في المحرك. يبقى أن يتم إضافة المحرك، وإقتران الإدخال وعلبة التروس؛ يتم استبعاد الخسائر.

يعمل المحرك أيضًا أسرع بأربع مرات من الإخراج بهذه النسبة. يتطلب خرج 1500 دورة في الدقيقة 6000 دورة في الدقيقة للمحرك. قد يؤدي هذا التخفيض إلى خفض عزم الدوران المرتبط بالحمل في المحرك أثناء إنشاء متطلبات السرعة خارج نطاق المرشح. بلينس يعالج دليل اختيار المحرك الهيدروليكي عالي السرعة فحوصات المحرك والتدفق والتركيب الناتجة.

قم بتضمين بيانات الكفاءة والمهمة العابرة في استفسار علبة التروس. تتضمن الانعكاسات رد فعل عنيفًا، والبدء المتكرر يتضمن أكثر من مجرد انتقال ثابت. هناك حاجة إلى مراجعة الرسم المتصاعد وواجب الدورة قبل أن يصبح التخفيض نتيجة اختيار.

يستدعي التذبذب النسبي بين المحرك والحمل مراجعة الاستجابة الميكانيكية للعمود المرن أو أداة التوصيل. قم بإرفاق أي تجاوز تمت ملاحظته بوصف المشكلة. لا يحل رقم عزم الدوران الأكبر القيود المفروضة على نموذج محرك الأقراص الصلبة في هذه الحالة.

حساب التوقف وكذلك البداية

تبدأ عملية التوقف مع بقاء 7.40 كيلوجول في المثال في المجموعة الدوارة. حدد أين ستذهب: مقاومة العملية، أو الفرامل، أو الدائرة الهيدروليكية، أو ترتيبات الاسترداد الهندسية. لا يقوم أمر الصمام وحده بتعيين تلك المشاركات أو تحديد مدى سرعة توقف العمود.

يعطي التوقف الخطي المثالي المنفصل لمدة ثانيتين 0.60 × 157.08 ÷ 2 = 47.12 نيوتن · متر من عزم دوران التباطؤ بالقصور الذاتي. يمكن أن تساعد المقاومة من العملية في توفيرها. يمكن للحمل الذي يقود العمود أن يضيف طاقة بدلاً من ذلك. حدد اتجاه الحمل قبل تعيين عزم الدوران المطلوب للفرامل أو للفرملة الهيدروليكية.

إذا امتص أحد المسارات القوة المفترضة 7.40 كيلوجول في ثانيتين، فإن متوسط ​​حدثه هو 7.40/2 = 3.70 كيلووات. مع عزم الكبح الثابت المثالي، ينخفض ​​الامتصاص مع انخفاض السرعة، بدءًا من أعلى من هذا المتوسط. أعط مورد المكون شكل الحدث وتكراراته، بالإضافة إلى ظروف درجة الحرارة للمراجعة.

بالنسبة للجزء الهيدروليكي يتعامل مرجع Danfoss's General Orbital Motors، الصفحات 20-22 ، مع محرك الكبح كمضخة ويناقش تجديد الأحمال ذات القصور الذاتي العالي. تختلف علاقات كفاءة القيادة والضخ. لا يمكن إعادة استخدام شاشة الضغط السابقة دون تغيير كحساب لإعداد صمام الكبح.

الاستمرار بعد التوقف هو شرط آخر. يمكن أن يسمح التسرب الداخلي بالحركة، كما أن الفرامل القابضة لها غرضها وتصنيفها الخاص. احصل على ترتيبات الإيقاف والاحتفاظ المعتمدة للماكينة، بما في ذلك عواقب فقدان الإمداد. توفر الحسابات الواردة في هذه المقالة مدخلات ميكانيكية لتلك المراجعة؛ لا يسمحون بإغلاق المنافذ لإيقاف حمل الدوران أو ضبط صمام التحكم في الفرامل.

ضع الأحداث المتكررة في مراجعة الواجب

يمكن أن يحدث منحدر قصير عدة مرات في الساعة. امنح المورد مدة الحدث وعدد الأحداث وبقية الدورة، بدلاً من تصنيف الواجب بأكمله بأنه 'متقطع'.

للحصول على ميزانية توضيحية لكل ساعة، افترض 360 نقطة توقف كاملة متطابقة دون أي استرداد، وقم بتخصيص كل الطاقة المخزنة للتبديد داخل محرك الأقراص:

احتفظ بهذا التخصيص منفصلاً عن المضخة والمحرك والصمام وخسائر التشغيل الأخرى. ويجب أيضًا تثبيت الجزء الذي يصل إلى الزيت قبل اكتمال التوازن الحراري الهيدروليكي. قم بنقل متوسط ​​الحدث البالغ 3.70 كيلووات لمدة ثانيتين إلى مراجعة واجب المكون، بما في ذلك ذروته وتكراراته؛ تحمل كل ساعة 0.74 كيلو واط إلى توازن الطاقة.

مع الإزاحة المتغيرة، قم بإرفاق جدولها الزمني بملف تعريف السرعة. تغير كل إزاحة كلاً من عزم الدوران الذي يتم الحصول عليه لكل شريط والتدفق المطلوب لكل دورة. قم بتضمين خيار التحكم وحدود الإزاحة وشروط الانتقال في المقترح. لا يحتوي المثال الثابت 40 سم³/rev على تسلسل تحويل للتقييم.

بالنسبة للإمداد المشترك، حدد الوظيفة الأخرى التي يتم طلبها أثناء بدء التشغيل والتدفق الذي تتلقاه. قد يؤدي اختبار المحرك فقط إلى غياب هذا الطلب المتزامن. أرسل وصف المضخة والتحكم مع سجل الحدث بحيث يتم تقييم ترتيب استشعار الحمل أو الضغط المحدود أو التدفق الثابت على أنه مناسب.

قارن المرشح بالمنحدر بأكمله

يجب أن تتبع مراجعة المرشح نقاط التشغيل بدءًا من الراحة وحتى السرعة القصوى. في البداية، تحقق من عزم الدوران المنفصل وأي تحرير للفرامل. أثناء الحركة، قارن عزم دوران المحرك المتوفر مع متطلبات العملية والتسارع. بالقرب من السرعة المستهدفة، تحقق من التدفق ونقطة نهاية الطاقة. ثم افحص التباطؤ والتجاوز المحتمل والإمساك.

يسرد BLINCE أ محرك تروس سلسلة CMF و فئة محرك المكبس المحوري ، من بين عائلات المحركات الأخرى. تحدد هذه الصفحات طرق المنتج للاستفسار. إنهم لا يوافقون على مثال 40 cm³/rev المفترض أو ينشرون وقت التسارع المسموح به عالميًا. اطلب البيانات الخاصة بالبنية المعروضة المحددة قبل التعامل مع اسم العائلة كنتيجة اختيار.

قارن بين الإزاحة الأكبر المقترحة باستخدام متطلبات التدفق المنقحة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة المستهدفة. قارن التخفيض الجديد باستخدام سرعة المحرك المنقحة. يحتاج المنحدر الذي تم تغييره إلى فحص دورة الإنتاج. لمعرفة الزيادة المقترحة في الضغط، قم بمراجعة الدائرة المتأثرة بالإضافة إلى تصنيف المحرك المقدم. احتفظ بهذه المراجعات في العرض حتى يمكن تسعير نطاقه.

قم بتضمين العمود وترتيب التثبيت عند طلب مراجعة وقت الذروة. يضيف العجلة المسننة أو البكرة قوى تحمل بالإضافة إلى عزم الدوران المنقول. يمكن للتحميل غير المدعوم إضافة المزيد. هذه تنتمي إلى الرسم الميكانيكي وسجل التحميل. هم غائبون عن J × التسارع.

بالنسبة لجهاز موجود، قم بإجراء اختبار معتمد مع شخص مؤهل. سجل السرعة وضغط منفذ العمل على نفس القاعدة الزمنية، مع تكوين الحمل وظروف الزيت ومعلومات التدفق ذات الصلة. اختر نطاق الأداة والدقة والاستجابة للمنحدر. حافظ على الأحمال آمنة وبعيدًا عن الأجزاء الدوارة؛ استخدم وصلات وإجراءات الاختبار المعتمدة، دون توقف أو فتح تركيبات مضغوطة.

إرسال ملف تعريف الحركة مع الاستفسار الحركي

ابدأ الاستفسار بمتطلبات الحركة: السرعات، وأوقات البدء والتوقف، والقصور الذاتي والعمود المرجعي، وعزم دوران العملية والتكرار. قم بإرفاق شروط العرض ورسم الواجهة، بما في ذلك اتفاقية نسبة محرك التروس. يجب أن يكون المراجع قادرًا على إعادة إنتاج حساب الحمل من تلك المدخلات.

قم بتسمية كيفية الحصول على كل مدخلات. يمكن أن يؤدي القصور الذاتي في CAD إلى استبعاد الأدوات؛ يعتمد عزم الدوران المستنتج من الضغط على بيانات المحرك المستخدمة؛ تتبع السرعة له حدود القياس الخاصة به. اذكر الجزء المفقود من كل تقدير بجانبه. وهذا يجعل الطلب التالي للبيانات محددًا.

يجب أن يذكر الرد الفني اسم بناء المحرك وبيانات الأداء المستخدمة لتقييم البداية والمنحدر والتوقف. يجب أن تحدد واجب السرعة/الضغط وظروف الدخول/التصريف، بالإضافة إلى التجاوز أو الأسئلة التي لم يتم حلها. قم بتسجيل أي تغيير مقترح على الإزاحة أو التوقيت أو العرض في هذا الرد، بحيث تصف العروض التجارية رسومًا قابلة للمقارنة.

أرسل الملف الشخصي والرسم ذي الصلة من خلال صفحة الاتصال بلينس . بالنسبة للمثال الافتراضي، هناك استفسار مفيد ينص على '0.60 كجم·م⊃2؛ إجمالي القصور الذاتي لعمود المحرك، 0-1500 دورة في الدقيقة، منحدر خطي مقترح مدته ثانية واحدة، مقاومة تقدر بـ 8 نيوتن متر' بالإضافة إلى حدود الدائرة الفعلية. تمنح هذه المدخلات المورد واجب تسريع محدد للتقييم.

هاتف: +86 132 4232 1601

✉️ البريد الإلكتروني: sales16@blince.com

موقع إلكتروني: https://blince.com

تنصل

هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.

فريق بلينس الهيدروليكي

Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة مكرسة لتصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعددة المحاور وهي حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملية تصنيع على حدة.

نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتلبية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. إن الشراكة مع Blince تعني ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.

لمعرفة المزيد عن مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.