হাইড্ৰলিক্সৰ শব্দ হ’ব পাৰে যেন কেৱল অভিযন্তাসকলে কেৱল উত্তেজিত হৈ পৰে, কিন্তু অনুমান কৰকচোন কি? আমাৰ দৈনন্দিন যন্ত্ৰবোৰত ই এক বিশাল ভূমিকা পালন কৰে। কেতিয়াবা এজন খননকাৰীয়ে নিজৰ বিশাল বাহুটো লৰচৰ কৰা দেখিছেনে? সেইটো হ’ল হাইড্ৰলিক্সছ ইন একচন। আৰু সেই মসৃণ গতিৰ পিছফালে এটা চতুৰ সৰু উপাদান নিহিত হৈ আছে: ডিৰেকচনেল কণ্ট্ৰল ভালভ . মই আপোনাক ইয়াৰ মাজেৰে এনেদৰে লৈ যাওঁ যাতে সহজে বুজিব পৰা যায় ৷
১/ হাইড্ৰলিক ডাইৰেকচনেল কণ্ট্ৰল ভালভ কি?
ডিৰেকচনেল কন্ট্ৰল ভালভ (DCV) হৈছে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত জটিল উপাদান, হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহ পথ নিখুঁতভাৱে পৰিচালনা কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে । ইয়াৰ মূল কাৰ্য্য হৈছে চুইচযোগ্য প্ৰবাহ-নিৰ্দেশনা ব্যৱস্থা হিচাপে কাম কৰি এক্টিভেটৰৰ গতিৰ দিশ, আৰম্ভণি আৰু বন্ধ কৰা (যেনে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বা মটৰ) নিয়ন্ত্ৰণ কৰা।
মূল কাৰ্য্য আৰু পৰিচালনা নীতি:
ফ্ল' পাথ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দিশগত চুইচিং: ডিচিভিসমূহে আভ্যন্তৰীণ প্ৰবাহৰ পথসমূহ সলনি কৰি কাম কৰে। ইহঁতে তৰল পদাৰ্থ নিৰ্দেশিত কৰে আৰু পাম্পৰ পৰা (চাপৰ উৎস) নিৰ্দিষ্ট এক্টিভেটৰ বন্দৰলৈ তৰল পদাৰ্থ ঘূৰাই দিয়ে । এক্টিভেটৰৰ পৰা টেংকলৈ (ৰিটাৰ্ণ লাইন) প্ৰবাহ পথৰ এই নিখুঁত চুইচিং (যেনে, এটা চিলিণ্ডাৰৰ ৰডলেছ বা ৰডৰ মূৰলৈ তৰল পদাৰ্থ নিৰ্দেশিত) এক্টিভেটৰৰ গতিৰ দিশ প্ৰত্যক্ষভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰে (যেনে, হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ এক্সটেনচন বা ৰিট্ৰেকচন)।
এক্টিভেটৰৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ: তৰলৰ দিশ সলনি কৰি, ডিচিভিসমূহে অপাৰেটৰসকলক আৰম্ভ, বন্ধ আৰু তৎক্ষণাত গতি উলটিবলৈ সক্ষম কৰে । এক্টিভেটৰৰ
চাপ ব্যৱস্থাপনা (অক্সিলিয়াৰী ফাংচন): কিছুমান ডিচিভি ডিজাইন বা প্ৰয়োগে ব্যৱস্থাৰ চাপ পৰিচালনা কৰাত পৰোক্ষভাৱে সহায় কৰিব পাৰে। নিৰ্দিষ্ট ৰেখাৰ পৰা টেংক বা ৰিলিফ ভালভলৈ তৰল পদাৰ্থ নিৰ্দেশ কৰি
শ্ৰেণীবিভাজন:
দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভসমূহক মূলতঃ তিনিটা মূল প্ৰকাৰত শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয়:
হাইড্ৰলিক চেক ভালভ: কেৱল এটা দিশত তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ অনুমতি দিয়ক।
ডিৰেকচনেল স্পুল ভালভ: ফ্ল' পথসমূহ স্থানান্তৰ আৰু সংযোগ/বিচ্ছিন্ন কৰিবলৈ এটা ব'ৰৰ ভিতৰত এটা স্লাইডিং স্পুল ব্যৱহাৰ কৰক। এইটোৱেই আটাইতকৈ সাধাৰণ ডিজাইন।
পপপেট ভালভ (চিট-টাইপ ডাইৰেকচনেল ভালভ): প্ৰবাহ পথ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ আসনৰ বিপৰীতে খোলা বা বন্ধ কৰা ছিলিং উপাদান (পপেট, বল, ডিস্ক) ব্যৱহাৰ কৰক।
2.দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ কেনেকৈ কাম কৰে
ডিৰেকচনেল কন্ট্ৰল ভালভ (DCV) হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে কেন্দ্ৰীয়, তৰল প্ৰবাহৰ দিশ আৰু হাইড্ৰলিক লাইনত থকা/অফ অৱস্থাসমূহ নিখুঁতভাৱে পৰিচালনা কৰি কেইবাটাও জটিল কাৰ্য্য লাভ কৰে। পাম্পৰ পৰা এক্টিভেটৰলৈ হাইড্ৰলিক তেল চেনেল কৰা (যেনে সম্প্ৰসাৰণ/প্ৰত্যাহাৰ কৰা হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বা ঘূৰ্ণনশীল মটৰসমূহ ফৰৱাৰ্ড/পিছলৈ) বা এক্টিভেটৰৰ পৰা উভতি অহা তেলক টেংকলৈ ঘূৰাই দিয়া, যাৰ ফলত কাৰ্য্যবাহী উপাদানসমূহৰ গতিৰ দিশ প্ৰত্যক্ষভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয়।
স্থানীয় ৰক্ষণাবেক্ষণ বা কাৰ্য্যকৰী নিষ্ক্ৰিয়কৰণৰ সময়ত নিৰ্দিষ্ট প্ৰবাহ পথ বন্ধ কৰাৰ অনুমতি দিয়ে। ই ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ উপ-ইউনিটসমূহ পৃথক কৰে, সম্পূৰ্ণ চিস্টেম বন্ধ কৰা ৰোধ কৰে আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা যথেষ্ট উন্নত কৰে। দক্ষ ষ্টেণ্ডবাই ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে, ভালভসমূহে সাধাৰণতে এটা নিৰপেক্ষ অৱস্থান বজাই ৰাখে , য'ত তৰল পদাৰ্থটো স্থায়ী আৰু প্ৰস্তুত হৈ থাকে, কেৱল এটা কাৰ্য্যকৰী আদেশ গ্ৰহণ কৰাৰ সময়ত প্ৰবাহ পথ সক্ৰিয় কৰে।
ভালভ এটাৰ কৰ্মনীতি ডাইনামিক স্পুল চুইচিঙৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈয়াৰ কৰা হয় । যেতিয়া এটা কাৰ্য্যৰ প্ৰয়োজন হয়, DCV এ হাতৰ দ্বাৰা, স্বয়ংক্ৰিয়, বা প্ৰি-নিৰ্ধাৰিত চক্ৰ সক্ৰিয়কৰণৰ যোগেদি এটা তৎক্ষণাত অৱস্থান চুইচ (যেনে, সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ কৰিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে মুকলি) ট্ৰিগাৰ কৰে। ইয়াৰ ফলত তৰল পদাৰ্থটোৱে দ্ৰুতভাৱে ত্বৰান্বিত বা মন্থৰ হৈ পৰে, যাৰ ফলত এক্টিভেটৰটো প্ৰত্যক্ষভাৱে আৰম্ভ বা বন্ধ হ’বলৈ ধাৱমান হয়। যদি এটা আনুপাতিক ভালভ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেন্তে প্ৰবাহটোক ক্ৰমান্বয়ে মুকলি কৰা মডুলেচনৰ জৰিয়তে মসৃণভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত হয়, যিয়ে এক্টিভেটৰৰ নমনীয় ত্বৰণ আৰু মন্থৰতা নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰে। অপাৰেচন সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, ভালভটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ইয়াৰ নিৰপেক্ষ অৱস্থানলৈ ঘূৰি আহে, 'standby → সক্ৰিয়কৰণ → ৰিছেট' কৰ্ম চক্ৰ সম্পূৰ্ণ কৰে।
গাঁথনিগত ডিজাইনৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ সহজ ডিচিভি হৈছে টু-ৱে ভালভ , কেৱল এটা ইনলেট আৰু এটা আউটলেট পৰ্টেৰে সজ্জিত, যান্ত্ৰিক মুকলি আৰু বন্ধৰ জৰিয়তে (এটা পানীৰ কলৰ সৈতে নীতিগতভাৱে একে) মৌলিক অন-অফ কাৰ্য্যক্ষমতা প্ৰদান কৰে। এটা DCV নিৰ্ব্বাচন কৰাৰ সময়ত, তিনিটা মূল প্ৰাচলসমূহ সযতনে বিবেচনা কৰিব লাগিব: তৰল পৰ্টেৰ সংখ্যাই পাইপলাইন সংযোগৰ স্কেল নিৰ্ধাৰণ কৰে (যেনে, এটা 2-পথ ভালভ দুটা পৰ্টৰ সৈতে মিল খায়); প্ৰবাহ ভালভৰ অৱস্থানৰ সংখ্যাই পথৰ সংৰূপসমূহৰ জটিলতা সংজ্ঞায়িত কৰে (উদাহৰণস্বৰূপে, এটা 3-অৱস্থান ভালভয়ে আগলৈ-নিৰপেক্ষ-বিপৰীতৰ দৰে একাধিক পথ প্ৰদান কৰে); আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰিবলৈ চাপৰ ৰেটিং কঠোৰভাৱে ব্যৱস্থাটোৰ অপাৰেটিং চাপ বক্ৰৰ সৈতে মিলিব লাগিব।
3.প্ৰেচাৰ লাইন আৰু ৰিটাৰ্ণ লাইনৰ ভূমিকা
চাপৰ ৰেখা (P) : পাম্পৰ পৰা তৰল পদাৰ্থ প্ৰদান কৰে
ৰিটাৰ্ণ লাইন (T) : ব্যৱহৃত তৰল পদাৰ্থ টেংকলৈ ঘূৰাই পঠিয়াই
ৱৰ্কিং লাইন (A & B) : এক্টিভেটৰলৈ/ৰ পৰা তৰল পদাৰ্থ কঢ়িয়াই নিয়া
ভালভটোৱে এইবোৰক মেচিনটো লৰচৰ কৰিবলৈ বিভিন্ন ধৰণে সংযোগ কৰে।
4.অপাৰেচনেল নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ তাৎপৰ্য্য
ডিৰেকচনেল কন্ট্ৰল ভালভ (DCVs)-এ নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে খাপ খুৱাই বিভিন্ন এক্ট্যুৱেচন আৰু নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতি প্ৰদান কৰে। মূল এক্টিউচন বিকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে:
ছ'লেন'ইড এক্টিভেচন: সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য ভালভ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক বল (কইল, আৰ্মেচাৰ, বা প্লাঞ্জাৰৰ দৰে উপাদানৰ দ্বাৰা সৃষ্টি কৰা) ব্যৱহাৰ কৰে।
মেনুৱেল এক্টিভেচন: উপযুক্ত প্ৰয়োগত পোনপটীয়া কাৰ্য্যৰ বাবে প্ৰত্যক্ষ মানৱ হস্তক্ষেপ (যেনে, হাতৰ লিভাৰ বা ভৰিৰ পেডেল) ব্যৱহাৰ কৰে।
যান্ত্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতা: ভালভটো স্থানান্তৰিত কৰিবলৈ প্ৰয়োগ কৰা যান্ত্ৰিক বল (যেনে, কেম, লিভাৰ, বা ৰোলাৰৰ জৰিয়তে)ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
বায়ুচালিত কাৰ্য্যক্ষমতা: দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষম ভালভ শিফ্টিঙৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় বল সৃষ্টি কৰিবলৈ সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰে।
হাইড্ৰলিক এক্টিভেচন: ভালভ স্পুল লৰচৰ কৰিবলৈ হাইড্ৰলিক নিয়ন্ত্ৰণ চাপ প্ৰয়োগ কৰে, যাৰ ফলত শক্তিশালী আৰু নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণ সম্ভৱ হয়।
জটিল অৱস্থান নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্যসমূহ:
স্প্ৰিং ৰিটাৰ্ণ: ভালভটোৱে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে এটা নিৰ্দিষ্ট অবিকল্পিত অৱস্থানলৈ (যেনে, নিৰপেক্ষ) ৰিটাৰ্ণ কৰাটো নিশ্চিত কৰে। সুৰক্ষা, ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য ব্যৱস্থাৰ আচৰণ, আৰু নিখুঁত প্ৰবাহ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে এইটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
ডিটেন্ট কৰা অপাৰেচন (পজিচন হোল্ডিং): ভালভটো সুৰক্ষিতভাৱে ৰক্ষা কৰিবলৈ এটা যান্ত্ৰিক লেচিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে, ইয়াৰ স্থানান্তৰিত বলটো আঁতৰোৱাৰ পিছতো ইয়াৰ স্থানান্তৰিত অৱস্থানত সুৰক্ষিতভাৱে ৰখা হয়। সুসংগত ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্য নিশ্চিত কৰিবলৈ সুস্থিৰ, দীৰ্ঘম্যাদী ভালভৰ অৱস্থানৰ প্ৰয়োজন হোৱা প্ৰয়োগৰ বাবে এইটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
5.কাৰ্য্যকৰী নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ তাৎপৰ্য্য
ডিৰেকচনেল কন্ট্ৰল ভালভ (DCVs)-এ নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে খাপ খুৱাই বিভিন্ন এক্ট্যুৱেচন আৰু নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতি প্ৰদান কৰে। মূল এক্টিউচন বিকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে:
ছ'লেন'ইড এক্টিভেচন: সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য ভালভ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক বল (কইল, আৰ্মেচাৰ, বা প্লাঞ্জাৰৰ দৰে উপাদানৰ দ্বাৰা সৃষ্টি কৰা) ব্যৱহাৰ কৰে।
মেনুৱেল এক্টিভেচন: উপযুক্ত প্ৰয়োগত পোনপটীয়া কাৰ্য্যৰ বাবে প্ৰত্যক্ষ মানৱ হস্তক্ষেপ (যেনে, হাতৰ লিভাৰ বা ভৰিৰ পেডেল) ব্যৱহাৰ কৰে।
যান্ত্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতা: ভালভটো স্থানান্তৰিত কৰিবলৈ প্ৰয়োগ কৰা যান্ত্ৰিক বল (যেনে, কেম, লিভাৰ, বা ৰোলাৰৰ জৰিয়তে)ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
বায়ুচালিত কাৰ্য্যক্ষমতা: দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষম ভালভ শিফ্টিঙৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় বল সৃষ্টি কৰিবলৈ সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰে।
হাইড্ৰলিক এক্টিভেচন: ভালভ স্পুল লৰচৰ কৰিবলৈ হাইড্ৰলিক নিয়ন্ত্ৰণ চাপ প্ৰয়োগ কৰে, যাৰ ফলত শক্তিশালী আৰু নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণ সম্ভৱ হয়।
জটিল অৱস্থান নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্যসমূহ:
স্প্ৰিং ৰিটাৰ্ণ: ভালভটোৱে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে এটা নিৰ্দিষ্ট অবিকল্পিত অৱস্থানলৈ (যেনে, নিৰপেক্ষ) ৰিটাৰ্ণ কৰাটো নিশ্চিত কৰে। সুৰক্ষা, ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য ব্যৱস্থাৰ আচৰণ, আৰু নিখুঁত প্ৰবাহ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে এইটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
ডিটেন্ট কৰা অপাৰেচন (পজিচন হোল্ডিং): ভালভটো সুৰক্ষিতভাৱে ৰক্ষা কৰিবলৈ এটা যান্ত্ৰিক লেচিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে, ইয়াৰ স্থানান্তৰিত বলটো আঁতৰোৱাৰ পিছতো ইয়াৰ স্থানান্তৰিত অৱস্থানত সুৰক্ষিতভাৱে ৰখা হয়। সুসংগত ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্য নিশ্চিত কৰিবলৈ সুস্থিৰ, দীৰ্ঘম্যাদী ভালভৰ অৱস্থানৰ প্ৰয়োজন হোৱা প্ৰয়োগৰ বাবে এইটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
6.সঠিক দিশ নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ নিৰ্বাচন কৰা
উপযুক্ত দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ (DCV) বাছনি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। আপোনাৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ পৰিৱেশন অনুকূল কৰাৰ বাবে DCV সমূহক অত্যাৱশ্যকীয় বৈশিষ্ট্যৰ এটা পৰিসৰৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয়, যাৰ ফলত আপুনি আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট এপ্লিকেচনৰ বাবে নিখুঁত ফিট বিচাৰি পাব পাৰে। এই বৈশিষ্ট্যসমূহৰ ভিতৰত আছে:
সৰ্বোচ্চ প্ৰবাহ আৰু চাপৰ ৰেটিং: এইবোৰে সৰ্বোচ্চ প্ৰবাহৰ হাৰ (কিমান তৰল পদাৰ্থৰ মাজেৰে পাৰ হ'ব পাৰে) আৰু সৰ্বোচ্চ ৰেটিং কৰা কৰ্ম চাপ (ভালভটোৱে কাৰ্য্যৰ সময়ত নিৰাপদে চম্ভালিব পৰা সৰ্বোচ্চ চাপ) নিৰ্দিষ্ট কৰে। এই দুটা কাৰক সৰ্বোচ্চ কাৰণ ই আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে লাভ কৰিব পৰা শক্তি আৰু দক্ষতাৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষভাৱে জড়িত। এই সীমা অতিক্ৰম কৰিলে ব্যৱস্থাৰ বিকলতা আৰু সুৰক্ষাৰ বিপদৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
তৰল পথৰ বিন্যাস: ইয়াত ভালভৰ মাজেৰে তৰল পদাৰ্থ কেনেকৈ প্ৰবাহিত হ’ব পাৰে তাৰ বৰ্ণনা কৰা হৈছে।
এটা চেক ভালভ হৈছে এটা প্ৰকাৰৰ ২-ৱে, ২-পজিচন ভালভ। উদাহৰণস্বৰূপে, ইয়াক সাধাৰণতে ৰেখাৰ চাপৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়, যাৰ ফলত তৰল পদাৰ্থ এটা দিশত মুক্তভাৱে প্ৰবাহিত হ'ব পাৰে কিন্তু বিপৰীত দিশত প্ৰবাহ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ কৰি দিব পাৰে। ইয়াক আপোনাৰ হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ বাবে একমুখী গেটৰ দৰে ভাবিব।
এটা শাটল ভালভ হৈছে ৩-ৱে, ২-পজিচন ভালভৰ এটা সাধাৰণ উদাহৰণ। ই বুদ্ধিমানৰূপে দুটা ভিন্ন ইনপুট পৰ্টৰ পৰা প্ৰবাহক এটা সাধাৰণ আউটপুট বৰ্তনীলৈ নিৰ্দেশিত কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। এইটো বিশেষভাৱে উপযোগী যেতিয়া আপুনি এটা এক্টিভেটৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ দুটা ভিন্ন চাপ সংকেতৰ মাজত নিৰ্ব্বাচন কৰিব লাগে।
অৱস্থানৰ সংখ্যা: ডিচিভিৰ সাধাৰণতে দুটা বা তিনিটা পদ থাকে.
এটা দুটা-অৱস্থান ভালভ সাধাৰণতে এটা 'on' আৰু 'off' অৱস্থা, বা হয়তো 'forward' আৰু 'reverse.' প্ৰদান কৰে।
এটা তিনি-অৱস্থান ভালভ সাধাৰণতে অধিক সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰে, যেনে 'forward,' 'নিৰপেক্ষ,' আৰু 'Reverse.' নিৰপেক্ষ অৱস্থান এটা actuator নিজৰ অৱস্থান ধৰি ৰাখিবলৈ বা সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নকৰাকৈ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীটোক সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নকৰাকৈয়ে শক্তিহীন কৰিবলৈ অনুমতি দিয়াৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়।
পোৰ্টৰ সংখ্যা: ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল সুকীয়া তৰল পথৰ সংখ্যা য'ত তৰল পদাৰ্থ ভালভত প্ৰৱেশ বা ওলাই যাব পাৰে। এটা সাধাৰণ উদাহৰণ হ'ল ৪-প'ৰ্ট, ৩-পজিচন ভালভ এটা প্ৰায়ে ডাবল-এক্টিং হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় (প্ৰেচাৰৰ বাবে এটা পোৰ্ট, এটা চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰতিটো ফালৰ পৰা উভতি অহাৰ বাবে, আৰু এটা টেংক লাইন)।
actuation পদ্ধতি (DRIVE): ইয়াৰ দ্বাৰা ভালভটো ইয়াৰ বিভিন্ন অৱস্থানৰ মাজত কেনেকৈ স্থানান্তৰিত হয় বা চক্ৰান্ত কৰা হয় সেইটো সংজ্ঞায়িত কৰা হয়। সাধাৰণ কাৰ্য্যকলাপৰ পদ্ধতিসমূহৰ ভিতৰত আছে:
হাতপুথি: হাত, লিভাৰ, বা ভৰিৰ পেডেলৰ দ্বাৰা পৰিচালিত।
ছ’লেন’ইড: বৈদ্যুতিকভাৱে সক্ৰিয় কৰা, স্বয়ংক্ৰিয় ব্যৱস্থাৰ বাবে সাধাৰণ।
হাইড্ৰলিক/নিউমেটিক পাইলট: সৰু হাইড্ৰলিক বা বায়ুচালিত সংকেতৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত।
যান্ত্ৰিক: কেম, ৰোলাৰ, বা অন্যান্য যান্ত্ৰিক সংযোগৰ দ্বাৰা সক্ৰিয় কৰা।
AQS
1. এটা দিশগত ভালভ একাধিক চিলিণ্ডাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰিবনে?
ফলপ্ৰসূভাৱে নহয়। প্ৰতিটো চিলিণ্ডাৰত সাধাৰণতে ক্ৰছ-ইণ্টাৰফাৰেন্স এৰাই চলিবলৈ নিজা ভালভৰ প্ৰয়োজন হয়।
২) মুকলি কেন্দ্ৰ আৰু বন্ধ কেন্দ্ৰ ভালভৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?
মুক্ত কেন্দ্ৰই পাম্পৰ প্ৰবাহক নিউট্ৰেলত থকা টেংকলৈ পোনে পোনে যাবলৈ অনুমতি দিয়ে। বন্ধ কেন্দ্ৰই সকলো বন্দৰক বাধা দিয়ে, চাপ ধৰি ৰাখে।
3. 2-পজিচনৰ পৰিৱৰ্তে 3-পজিচন ভালভ ব্যৱহাৰ কৰাৰ কি দৰকাৰ?
নিৰপেক্ষ (মধ্যম) অৱস্থানে সুৰক্ষিত পৰিচালনা আৰু শক্তি ৰাহি কৰাৰ সুবিধা দিয়ে।
৪/ হাইড্ৰলিক মটৰত ডিচিভি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিমনে?
হয়, কিন্তু নিশ্চিত কৰক যে ভালভটো মটৰৰ প্ৰবাহ আৰু চাপৰ স্পেকৰ সৈতে মিল আছে।
৫/ মই কেনেকৈ জানিম যে মোৰ ভালভটো বিকল হৈ পৰিছে?
যদি এক্টিভেটৰবোৰে প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰা বন্ধ কৰে বা অস্বাভাৱিকভাৱে গতি কৰে, তেন্তে ভালভটো বন্ধ হৈ যাব পাৰে, লিক হ'ব পাৰে, বা আবদ্ধ হৈ থাকিব পাৰে।
