হাইড্ৰলিক্স যেন কেৱল অভিযন্তাসকলেহে উত্তেজিত হোৱা বিষয় যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু অনুমান কৰকচোন? আমাৰ দৈনন্দিন যন্ত্ৰত ই এক বৃহৎ ভূমিকা পালন কৰে। কেতিয়াবা খনন যন্ত্ৰই নিজৰ বিশাল বাহুটো লৰচৰ কৰা দেখিছেনে? সেইটো হ’ল হাইড্ৰলিক্স কাৰ্য্যত। আৰু সেই মসৃণ গতিৰ আঁৰত এটা চতুৰ সৰু উপাদান নিহিত হৈ আছে:... দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । সহজে বুজিব পৰাকৈ আপোনালোকক ইয়াৰ মাজেৰে লৈ যাওঁ
১/ হাইড্ৰলিক দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ কি?
ডাইৰেকচনেল কণ্ট্ৰ'ল ভালভ (DCV) হৈছে হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ জটিল উপাদান, যিবোৰ হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ পথ নিখুঁতভাৱে পৰিচালনা কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে । ইহঁতৰ মূল কাম হ'ল চুইচেবল প্ৰবাহ-নিৰ্দেশক ব্যৱস্থা হিচাপে কাম কৰি এক্টিভেটৰৰ গতিৰ দিশ, আৰম্ভণি আৰু বন্ধ (যেনে হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বা মটৰ) নিয়ন্ত্ৰণ কৰা।
মূল কাৰ্য্য আৰু অপাৰেটিং নীতি:
প্ৰবাহ পথ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দিশগত চুইচিং: ডিচিভিসমূহে আভ্যন্তৰীণ প্ৰবাহৰ পথ সলনি কৰি কাম কৰে। ইহঁতে তৰল পদাৰ্থক নিৰ্দিষ্ট এক্টিভেটৰ পৰ্টেলৈ নিৰ্দেশিত কৰে আৰু পাম্পৰ পৰা (চাপৰ উৎস) তৰল পদাৰ্থ ঘূৰাই দিয়ে । এক্টিভেটৰৰ পৰা টেংকলৈ (ৰিটাৰ্ণ লাইন) প্ৰবাহৰ পথৰ এই নিখুঁত পৰিৱৰ্তনে (যেনে, চিলিণ্ডাৰৰ ৰডলেছ বা ৰড শেষলৈ তৰল পদাৰ্থ নিৰ্দেশিত কৰা) প্ৰত্যক্ষভাৱে এক্টিভেটৰৰ গতিৰ দিশ নিৰ্ধাৰণ কৰে (যেনে, হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ সম্প্ৰসাৰণ বা প্ৰত্যাহাৰ)।
এক্টিভেটৰৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ: তৰল পদাৰ্থৰ দিশ সলনি কৰি ডিচিভিসমূহে অপাৰেটৰসকলক গতি আৰম্ভ, বন্ধ আৰু তৎক্ষণাত ওলোটা কৰিবলৈ সক্ষম কৰে । এক্টিভেটৰৰ
চাপ ব্যৱস্থাপনা (সহায়ক কাৰ্য্য): কিছুমান ডিচিভি ডিজাইন বা প্ৰয়োগে ব্যৱস্থাৰ চাপ পৰিচালনা কৰাত পৰোক্ষভাৱে সহায় কৰিব পাৰে। নিৰ্দিষ্ট লাইনৰ পৰা টেংক বা এটা ৰিলিফ ভালভলৈ তৰল পদাৰ্থ নিৰ্দেশিত কৰি
শ্ৰেণীবিভাজন:
দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভসমূহক প্ৰধানকৈ তিনিটা মূল প্ৰকাৰত ভাগ কৰা হয়:
হাইড্ৰলিক চেক ভালভ: কেৱল এটা দিশত তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ অনুমতি দিয়ক।
দিশগত স্পুল ভালভ: প্ৰবাহৰ পথ স্থানান্তৰ আৰু সংযোগ/বিচ্ছিন্ন কৰিবলৈ এটা ব'ৰৰ ভিতৰত এটা স্লাইডিং স্পুল ব্যৱহাৰ কৰক। এইটোৱেই আটাইতকৈ সাধাৰণ ডিজাইন।
পপেট ভালভ (চিট-টাইপ ডাইৰেকচনেল ভালভ): প্ৰবাহৰ পথ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ আসনৰ বিপৰীতে খোলা বা বন্ধ হোৱা ছিলিং উপাদান (পপেট, বল, ডিস্ক) ব্যৱহাৰ কৰক।
2.দিশক নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ কেনেকৈ কাম কৰে
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ (DCV) কেন্দ্ৰীয়, হাইড্ৰলিক লাইনত তৰল প্ৰবাহৰ দিশ আৰু অন/অফ অৱস্থা নিখুঁতভাৱে পৰিচালনা কৰি কেইবাটাও জটিল কাৰ্য্য সাধন কৰে। ইহঁতৰ প্ৰধান ভূমিকা হৈছে তৰল পদাৰ্থ নিৰ্দেশিত কৰা, পাম্পৰ পৰা হাইড্ৰলিক তেল এক্টিভেটৰলৈ চেনেল কৰা (যেনে এক্সটেণ্ডিং/ৰিট্ৰেক্টিং হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ বা ঘূৰ্ণনশীল মটৰ আগলৈ/পিছলৈ) বা এক্টিভেটৰৰ পৰা উভতি অহা তেলক টেংকলৈ ঘূৰাই অনা, যাৰ ফলত কাৰ্যবাহী উপাদানসমূহৰ গতিৰ দিশ প্ৰত্যক্ষভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয়।
ইহঁতৰ প্ৰবাহ বন্ধ কৰাৰ ক্ষমতাও থাকে, স্থানীয়কৃত ৰক্ষণাবেক্ষণ বা কাৰ্য্যকৰী নিষ্ক্ৰিয় কৰাৰ সময়ত নিৰ্দিষ্ট প্ৰবাহ পথসমূহ বন্ধ কৰাৰ অনুমতি দিয়ে। ই চিস্টেম উপ-ইউনিটসমূহ পৃথক কৰে, সম্পূৰ্ণ চিস্টেম বন্ধ প্ৰতিৰোধ কৰে আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা যথেষ্ট উন্নত কৰে। দক্ষ ষ্টেণ্ডবাই ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে, ভালভসমূহে সাধাৰণতে এটা নিৰপেক্ষ অৱস্থান বজাই ৰাখে , য'ত তৰল পদাৰ্থটো স্থিৰ আৰু সাজু থাকে, কেৱল এটা কাৰ্য্যকৰী আদেশ লাভ কৰাৰ লগে লগে প্ৰবাহ পথ সক্ৰিয় কৰে।
ভালভৰ কামৰ নীতি গতিশীল স্পুল চুইচিঙৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি গঢ় লৈ উঠে । যেতিয়া এটা কাৰ্য্যৰ প্ৰয়োজন হয়, DCV এ এটা তৎক্ষণাত অৱস্থান চুইচ (যেনে, সম্পূৰ্ণৰূপে খোলা সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ) হস্তচালিত, স্বয়ংক্ৰিয়, বা পূৰ্ব-ছেট চক্ৰ সক্ৰিয়কৰণৰ যোগেদি ট্ৰিগাৰ কৰে। ইয়াৰ ফলত তৰল পদাৰ্থটো দ্ৰুতগতিত ত্বৰান্বিত বা মন্থৰ হৈ পৰে, যাৰ ফলত এক্টিভেটৰটো পোনপটীয়াকৈ আৰম্ভ বা বন্ধ হ’বলৈ বাধ্য হয়। যদি এটা আনুপাতিক ভালভ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেন্তে ক্ৰমান্বয়ে খোলাৰ মডুলেচনৰ জৰিয়তে প্ৰবাহটো মসৃণভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত কৰা হয়, যাৰ ফলত এক্টিভেটৰৰ নমনীয় ত্বৰণ আৰু মন্থৰতা নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰা হয়। কাৰ্য্য সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, ভালভটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ইয়াৰ নিৰপেক্ষ অৱস্থালৈ ঘূৰি আহে, 'ষ্টেণ্ডবাই → সক্ৰিয়কৰণ → পুনৰায় স্থাপন' কাৰ্য্য চক্ৰ সম্পূৰ্ণ কৰে।
গাঁথনিগত ডিজাইনৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ সহজ ডিচিভি হ’ল ক টু-ৱে ভালভ , কেৱল এটা ইনলেট আৰু এটা আউটলেট পৰ্টেৰে সজ্জিত, যান্ত্ৰিক খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ জৰিয়তে মৌলিক অন-অফ কাৰ্য্যক্ষমতা প্ৰদান কৰে (নীতিগতভাৱে পানীৰ নলৰ দৰে)। ডিচিভি নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত তিনিটা মূল প্ৰাচল সযতনে বিবেচনা কৰিব লাগিব: তৰল পৰ্টেৰ সংখ্যাই পাইপলাইন সংযোগৰ স্কেল নিৰ্ধাৰণ কৰে (যেনে, এটা ২-পথ ভালভ দুটা পৰ্টৰ সৈতে মিল খায়); প্ৰবাহ ভালভৰ অৱস্থানৰ সংখ্যাই পথৰ সংৰূপৰ জটিলতা সংজ্ঞায়িত কৰে (উদাহৰণস্বৰূপে, এটা 3-অৱস্থানৰ ভালভে আগলৈ-নিৰপেক্ষ-উলটিৰ দৰে একাধিক পথ প্ৰদান কৰে); আৰু চাপৰ ৰেটিং নিৰ্ভৰযোগ্যতা সুনিশ্চিত কৰিবলে চিস্টেমৰ অপাৰেটিং চাপ বক্ৰৰ সৈতে কঠোৰভাৱে মিলিব লাগিব।
৩.চাপ ৰেখা আৰু উভতি অহা ৰেখাৰ ভূমিকা
চাপৰ ৰেখা (P) : পাম্পৰ পৰা তৰল পদাৰ্থ প্ৰেৰণ কৰে
ৰিটাৰ্ণ লাইন (T) : ব্যৱহৃত তৰল পদাৰ্থ টেংকলৈ ঘূৰাই পঠিয়াই দিয়ে
ৱৰ্কিং লাইন (A & B) : এক্টিভেটৰলৈ/এচ্চুৱেটৰৰ পৰা তৰল পদাৰ্থ কঢ়িয়াই নিব
ভালভটোৱে এইবোৰক বিভিন্ন ধৰণে সংযোগ কৰি মেচিনটোক লৰচৰ কৰে।
4.অপাৰেচনেল নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ তাৎপৰ্য্য
দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভসমূহে (ডিচিভি) নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি বিভিন্ন ধৰণৰ সক্ৰিয়কৰণ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতি প্ৰদান কৰে। মূল এক্টিভেচন বিকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে:
ছ'লেন'ইড এক্টিভেচন: নিখুঁত আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য ভালভ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক বল (কইল, আৰ্মেচাৰ বা প্লাঞ্জাৰৰ দৰে উপাদানৰ দ্বাৰা উৎপন্ন) ব্যৱহাৰ কৰে।
মেনুৱেল এক্টিভেচন: উপযুক্ত প্ৰয়োগত পোনপটীয়াকৈ কাৰ্য্যৰ বাবে প্ৰত্যক্ষ মানৱ হস্তক্ষেপ (যেনে, হেণ্ড লিভাৰ বা ফুট পেডেল) ব্যৱহাৰ কৰে।
যান্ত্ৰিক সক্ৰিয়কৰণ: ভালভ স্থানান্তৰ কৰিবলৈ প্ৰয়োগ কৰা যান্ত্ৰিক বলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে (যেনে, কেম, লিভাৰ বা ৰোলাৰৰ জৰিয়তে)।
বায়ুচালিত এক্টিভেচন: দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষম ভালভ স্থানান্তৰৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় বল উৎপন্ন কৰিবলৈ সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰে।
হাইড্ৰলিক এক্টিভেচন: ভালভ স্পুল লৰচৰ কৰিবলৈ হাইড্ৰলিক নিয়ন্ত্ৰণ চাপ প্ৰয়োগ কৰে, যাৰ ফলত শক্তিশালী আৰু নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণ সম্ভৱ হয়।
জটিল অৱস্থান নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্যসমূহ:
স্প্ৰিং ৰিটাৰ্ণ: সক্ৰিয়কৰণ বল আঁতৰোৱাৰ পিছত ভালভটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে এটা নিৰ্দিষ্ট অবিকল্পিত অৱস্থানলৈ (যেনে, নিৰপেক্ষ) ঘূৰি অহাটো নিশ্চিত কৰে। সুৰক্ষা, ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ আচৰণ, আৰু নিখুঁত প্ৰবাহ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে ই অপৰিহাৰ্য।
ডিটেণ্টেড অপাৰেচন (পজিচন হোল্ডিং): এক্টিভটিং বল আঁতৰোৱাৰ পিছতো ভালভটোক ইয়াৰ স্থানান্তৰিত অৱস্থাত সুৰক্ষিতভাৱে ৰাখিবলৈ এটা যান্ত্ৰিক লেচিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে। এইটো সামঞ্জস্যপূৰ্ণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কাৰ্য্য নিশ্চিত কৰিবলৈ সুস্থিৰ, দীৰ্ঘম্যাদী ভালভৰ অৱস্থানৰ প্ৰয়োজন হোৱা প্ৰয়োগৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়।
5.কাৰ্য্যকৰী নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ তাৎপৰ্য্য
দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভসমূহে (ডিচিভি) নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি বিভিন্ন ধৰণৰ সক্ৰিয়কৰণ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতি প্ৰদান কৰে। মূল এক্টিভেচন বিকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে:
ছ'লেন'ইড এক্টিভেচন: নিখুঁত আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য ভালভ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক বল (কইল, আৰ্মেচাৰ বা প্লাঞ্জাৰৰ দৰে উপাদানৰ দ্বাৰা উৎপন্ন) ব্যৱহাৰ কৰে।
মেনুৱেল এক্টিভেচন: উপযুক্ত প্ৰয়োগত পোনপটীয়াকৈ কাৰ্য্যৰ বাবে প্ৰত্যক্ষ মানৱ হস্তক্ষেপ (যেনে, হেণ্ড লিভাৰ বা ফুট পেডেল) ব্যৱহাৰ কৰে।
যান্ত্ৰিক সক্ৰিয়কৰণ: ভালভ স্থানান্তৰ কৰিবলৈ প্ৰয়োগ কৰা যান্ত্ৰিক বলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে (যেনে, কেম, লিভাৰ বা ৰোলাৰৰ জৰিয়তে)।
বায়ুচালিত এক্টিভেচন: দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষম ভালভ স্থানান্তৰৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় বল উৎপন্ন কৰিবলৈ সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰে।
হাইড্ৰলিক এক্টিভেচন: ভালভ স্পুল লৰচৰ কৰিবলৈ হাইড্ৰলিক নিয়ন্ত্ৰণ চাপ প্ৰয়োগ কৰে, যাৰ ফলত শক্তিশালী আৰু নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণ সম্ভৱ হয়।
জটিল অৱস্থান নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্যসমূহ:
স্প্ৰিং ৰিটাৰ্ণ: সক্ৰিয়কৰণ বল আঁতৰোৱাৰ পিছত ভালভটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে এটা নিৰ্দিষ্ট অবিকল্পিত অৱস্থানলৈ (যেনে, নিৰপেক্ষ) ঘূৰি অহাটো নিশ্চিত কৰে। সুৰক্ষা, ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ আচৰণ, আৰু নিখুঁত প্ৰবাহ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে ই অপৰিহাৰ্য।
ডিটেণ্টেড অপাৰেচন (পজিচন হোল্ডিং): এক্টিভটিং বল আঁতৰোৱাৰ পিছতো ভালভটোক ইয়াৰ স্থানান্তৰিত অৱস্থাত সুৰক্ষিতভাৱে ৰাখিবলৈ এটা যান্ত্ৰিক লেচিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে। এইটো সামঞ্জস্যপূৰ্ণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কাৰ্য্য নিশ্চিত কৰিবলৈ সুস্থিৰ, দীৰ্ঘম্যাদী ভালভৰ অৱস্থানৰ প্ৰয়োজন হোৱা প্ৰয়োগৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়।
6.সোঁ দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ নিৰ্বাচন কৰা
উপযুক্ত দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ (DCV) বাছনি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। আপোনাৰ হাইড্ৰলিক চিস্টেমৰ পৰিৱেশন অনুকূল কৰাৰ বাবে ডিচিভিসমূহক অত্যাৱশ্যকীয় বৈশিষ্ট্যসমূহৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয়, যাতে আপুনি আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগৰ বাবে নিখুঁত ফিট বিচাৰি পাব পাৰে। এই বৈশিষ্ট্যসমূহৰ ভিতৰত আছে:
সৰ্বোচ্চ প্ৰবাহ আৰু চাপৰ ৰেটিং: এইবোৰে সৰ্বোচ্চ প্ৰবাহৰ হাৰ (কিমান তৰল পদাৰ্থৰ মাজেৰে পাৰ হ'ব পাৰে) আৰু সৰ্বোচ্চ ৰেট কৰা কামৰ চাপ (কাৰ্য্যৰ সময়ত ভালভটোৱে নিৰাপদে চম্ভালিব পৰা সৰ্বোচ্চ চাপ) নিৰ্দিষ্ট কৰে। এই দুটা কাৰক সৰ্বোচ্চ কাৰণ সিহঁত আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে লাভ কৰিব পৰা শক্তি আৰু দক্ষতাৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষভাৱে জড়িত । এই সীমা অতিক্ৰম কৰিলে ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ বিফলতা আৰু সুৰক্ষাৰ বিপদ হ'ব পাৰে।
তৰল পথ বিন্যাস: ইয়াত ভালভৰ মাজেৰে তৰল পদাৰ্থ কেনেকৈ প্ৰবাহিত হ'ব পাৰে তাক বৰ্ণনা কৰা হয়।
এটা চেক ভালভ হৈছে এটা প্ৰকাৰৰ ২-পথ, ২-পজিচন ভালভ। উদাহৰণস্বৰূপে, ইয়াক সাধাৰণতে ৰেখাৰ চাপৰ দ্বাৰা পৰিচালিত কৰা হয়, যাৰ ফলত তৰল পদাৰ্থ এটা দিশত মুক্তভাৱে প্ৰবাহিত হয় কিন্তু বিপৰীত দিশত প্ৰবাহ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ পৰে। ইয়াক আপোনাৰ হাইড্ৰলিক ফ্লুইডৰ বাবে একমুখী গেটৰ দৰে ভাবিব।
শ্বাটল ভালভ হৈছে ৩-পথ, ২-পজিচন ভালভৰ এটা সাধাৰণ উদাহৰণ। ই বুদ্ধিমানৰূপে দুটা ভিন্ন ইনপুট পৰ্টৰ পৰা প্ৰবাহক এটা সাধাৰণ আউটপুট বৰ্তনীলৈ নিৰ্দেশিত কৰাৰ অনুমতি দিয়ে। এইটো বিশেষভাৱে উপযোগী যেতিয়া আপুনি এটা এক্টিভেটৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ দুটা ভিন্ন চাপ সংকেতৰ মাজৰ পৰা নিৰ্বাচন কৰিব লাগে।
পদৰ সংখ্যা: ডিচিভিৰ সাধাৰণতে দুটা বা তিনিটা স্থান থাকে.
এটা দুটা-অৱস্থানৰ ভালভে সাধাৰণতে এটা 'অন' আৰু 'অফ' অৱস্থা প্ৰদান কৰে, বা হয়তো 'আগলৈ' আৰু 'উলটি।'
এটা তিনিটা-অৱস্থানৰ ভালভে সাধাৰণতে অধিক সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰে, যেনে 'আগলৈ,' 'নিৰপেক্ষ,' আৰু 'উলটি।' এটা এক্টিভেটৰক ইয়াৰ অৱস্থান ধৰি ৰাখিবলৈ বা সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নকৰাকৈ ব্যৱস্থাটোক শক্তিহীন কৰিবলৈ অনুমতি দিবলৈ নিৰপেক্ষ অৱস্থান প্ৰায়ে অতি প্ৰয়োজনীয়।
বন্দৰৰ সংখ্যা: ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল সুকীয়া তৰল পথৰ সংখ্যা য'ত তৰল পদাৰ্থ ভালভত প্ৰৱেশ বা প্ৰস্থান কৰিব পাৰে। এটা সাধাৰণ উদাহৰণ হ'ল ৪-প'ৰ্ট, ৩-প'জিচন ভালভ প্ৰায়ে দুটা-ক্ৰিয়াশীল হাইড্ৰলিক চিলিণ্ডাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় (এটা প'ৰ্ট চাপৰ বাবে, এটা চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰতিটো ফালৰ পৰা উভতি অহাৰ বাবে, আৰু এটা টেংক লাইন)।
এক্টিভেচন পদ্ধতি (ড্ৰাইভ): ইয়াৰ দ্বাৰা ভালভটোক ইয়াৰ বিভিন্ন অৱস্থানৰ মাজত কেনেকৈ স্থানান্তৰিত বা চক্ৰান্ত কৰা হয় তাৰ সংজ্ঞা দিয়া হয়। সাধাৰণ এক্টিভেচন পদ্ধতিসমূহৰ ভিতৰত আছে:
হাতৰ সহায়ত: হাত, লিভাৰ বা ভৰিৰ পেডেলৰ দ্বাৰা পৰিচালিত।
ছ’লেন’ইড: বৈদ্যুতিকভাৱে সক্ৰিয়, স্বয়ংক্ৰিয় ব্যৱস্থাৰ বাবে সাধাৰণ।
হাইড্ৰলিক/নিউমেটিক পাইলট: সৰু হাইড্ৰলিক বা নিউমেটিক সংকেতৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত।
যান্ত্ৰিক: কেম, ৰোলাৰ বা অন্যান্য যান্ত্ৰিক সংযোগৰ দ্বাৰা সক্ৰিয় কৰা হয়।
AQs
১/ এটা দিশগত ভালভে একাধিক চিলিণ্ডাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰেনে?
ফলপ্ৰসূভাৱে নহয়। প্ৰতিটো চিলিণ্ডাৰত সাধাৰণতে ক্ৰছ ইন্টাৰফেৰেন্সৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নিজাকৈ ভালভৰ প্ৰয়োজন হয়।
২/ মুকলি কেন্দ্ৰ আৰু বন্ধ কেন্দ্ৰ ভালভৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?
মুকলি কেন্দ্ৰই পাম্পৰ প্ৰবাহক নিউট্ৰেলত পোনে পোনে টেংকলৈ যাবলৈ অনুমতি দিয়ে। বন্ধ কেন্দ্ৰই সকলো বন্দৰ বন্ধ কৰি ৰাখে, চাপ ধৰি ৰাখে।
৩/ ২ স্থানৰ ভালভৰ সলনি ৩ স্থানৰ ভালভ কিয় ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে?
নিৰপেক্ষ (মধ্যম) অৱস্থানে সুৰক্ষিত কাৰ্য্যকলাপ আৰু শক্তি সঞ্চয়ৰ অনুমতি দিয়ে।
৪/ হাইড্ৰলিক মটৰত ডিচিভি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিনে?
হয়, কিন্তু ভালভটো মটৰৰ প্ৰবাহ আৰু চাপৰ স্পেকৰ সৈতে মিল থকাটো নিশ্চিত কৰক।
৫/ মোৰ ভালভৰ বিজুতি হৈছে বুলি মই কেনেকৈ জানিম?
যদি এক্টিভেটৰসমূহে সঁহাৰি দিয়া বন্ধ কৰে বা অস্বাভাৱিকভাৱে গতি কৰে, তেন্তে ভালভটো বন্ধ হৈ যাব পাৰে, লিক হ'ব পাৰে বা আবদ্ধ হৈ থাকিব পাৰে।
