সাধারণ হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর ট্রাভেল সিস্টেমের ত্রুটি: দুর্বল ভ্রমণ, ভ্রমণ বিচ্যুতি এবং হাইড্রোলিক কারণ
হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর ভ্রমণ কার্যকারিতা বিশ্বব্যাপী নির্মাণ প্রকল্পে কাজের দক্ষতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে, বিশেষ করে যখন মেশিনগুলি ঢালে, নরম মাটিতে, কর্দমাক্ত জবসাইট বা ভারী-লোড পরিবেশে কাজ করে। সাধারণ খননকারী হাইড্রোলিক সিস্টেমের ত্রুটিগুলির মধ্যে, দুর্বল খননকারক ভ্রমণ এবং খননকারী ভ্রমণের বিচ্যুতি দুটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সমস্যা এবং উভয়ই প্রায়শই হাইড্রোলিক চাপ, তেলের অবস্থা, নিয়ন্ত্রণ সংকেত এবং মূল উপাদানগুলির কাজের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত হয় যেমন একটি উচ্চ মানের জলবাহী মোটর.
এই নিবন্ধটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি দেওয়ার পরিবর্তে খননকারক ভ্রমণ সমস্যার পিছনে ত্রুটির ঘটনা এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম-সম্পর্কিত কারণগুলির উপর ফোকাস করে। আন্তর্জাতিক খননকারক ক্রিয়াকলাপের জন্য, এই কারণগুলি বোঝা অপারেটর, পরিষেবা দল এবং সরঞ্জাম ক্রেতাদের সনাক্ত করতে সহায়তা করে যে সমস্যাটি হাইড্রোলিক পাম্প, ট্র্যাভেল মোটর, পাইলট সার্কিট, হাইড্রোলিক ভালভ স্পুল, তেল পরিচ্ছন্নতা, বা ভ্রমণ সার্কিট চাপের ভারসাম্য থেকে আসতে পারে কিনা, বিশেষত যেমন উপাদানগুলি ব্যবহার করে সিস্টেমগুলিতে MSE সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর.
1. কোর ফল্ট ঘটনা: দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণ
দুর্বল খননকারক ভ্রমণ হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর ভ্রমণ ব্যবস্থার একটি সাধারণ ত্রুটি। এটি সাধারণত নড়াচড়া শুরু করতে অসুবিধা, দুর্বল আরোহনের ক্ষমতা, লোডের নিচে ধীর ভ্রমণ, বা অপারেশন চলাকালীন ভ্রমণের গতিতে স্পষ্ট হ্রাস হিসাবে প্রদর্শিত হয়। হাইড্রোলিক সিস্টেমের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই সমস্যাটির অর্থ হল ট্র্যাভেল সার্কিট চূড়ান্ত ড্রাইভে পর্যাপ্ত চাপ, প্রবাহ বা টর্ক প্রদান করতে পারে না, এমনকি যখন মেশিনটি একটি ট্র্যাভেল ড্রাইভ উপাদান দিয়ে সজ্জিত থাকে যেমন এমএস সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর.
হাইড্রোলিক পাম্প আউটপুট চাপ খুব কম
হাইড্রোলিক পাম্প খননকারী হাইড্রোলিক সিস্টেমের শক্তির উৎস। যদি পাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধান, ফুটো, বা কম দক্ষতা থাকে, তবে সিস্টেমের চাপ ট্রাভেল সার্কিটের কাজের চাহিদা মেটাতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে হাইড্রোলিক পাম্পের চাপের সমস্যা এবং দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণ হতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, এমনকি আ উচ্চ মানের হাইড্রোলিক মোটর পর্যাপ্ত ভ্রমণ টর্ক সরবরাহ করতে পারে না যদি পাম্পটি পর্যাপ্ত চাপ সরবরাহ করতে না পারে।
ট্র্যাভেল মোটর ত্রুটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন হ্রাস করে
ট্র্যাভেল মোটর ট্র্যাক চলাচলের জন্য জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক আউটপুটে রূপান্তর করে। যদি অভ্যন্তরীণ সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, পিস্টন পরা হয়, বা ভালভ প্লেটে ত্রুটি থাকে, তাহলে মোটরের ভিতরে হাইড্রোলিক তেল ফুটো হলে শক্তি রূপান্তর দক্ষতা হ্রাস পাবে এবং ভ্রমণ শক্তি দুর্বল হবে। এই হাইড্রোলিক মোটর সমস্যাগুলি সরাসরি দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণের সাথে সম্পর্কিত, বিশেষ করে ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে একটি স্থিতিশীল উপাদান যেমন MSE সিরিজের হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটরকে অবিরাম চাপ এবং লোডের মধ্যে কাজ করতে হবে।
হাইড্রোলিক সার্কিটে অত্যধিক চাপের ক্ষতি
দুর্বল ভ্রমণ তেল সংক্রমণের সময় অতিরিক্ত চাপ হ্রাসের ফলেও হতে পারে। অবরুদ্ধ হাইড্রোলিক লাইন, লিক ফিটিং, আটকে থাকা ত্রাণ ভালভ, ত্রুটিপূর্ণ চাপ হ্রাসকারী ভালভ বা সীমাবদ্ধ তেল প্যাসেজ ট্র্যাভেল মোটরে পৌঁছানোর চাপ কমাতে পারে। যখন অ্যাকচুয়েটরে পৌঁছানোর আগেই চাপ হারিয়ে যায়, তখন ভ্রমণ ব্যবস্থা যথেষ্ট চালিকা শক্তি তৈরি করতে পারে না, এমনকি যদি সার্কিটটি একটি উপাদানের জন্য ডিজাইন করা হয় যেমন এমএস সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর.
দুর্বল হাইড্রোলিক তেলের অবস্থা সিস্টেমের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে
হাইড্রোলিক তেলের অবস্থা দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। হাইড্রোলিক তেল দূষণ, তেল বার্ধক্য, বা অপর্যাপ্ত তেলের পরিমাণ উপাদান পরিধান বাড়াতে পারে, সিলিং কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে এবং সিস্টেমের ভিতরে চাপ সংক্রমণকে দুর্বল করতে পারে। নির্মাণ সরঞ্জামের জলবাহী সমস্যায়, তেলের দুর্বল অবস্থা প্রায়শই পরোক্ষভাবে পাম্প, ভালভ এবং কাজের দক্ষতা হ্রাস করে। উচ্চ মানের জলবাহী মোটর.
এক্সকাভেটর ট্র্যাভেল ডেভিয়েশন মানে অপারেটর স্টিয়ারিং ইনপুট প্রয়োগ না করলেও মেশিনটি একদিকে চলে যায়। খননকারী সরাসরি ভ্রমণ বজায় রাখতে পারে না, যা বিশ্বব্যাপী নির্মাণ সাইটের অপারেটিং নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে এবং রাস্তার কাজ, মাটি সরানো, খনন এবং আন্তর্জাতিক খননকারক অপারেশনে সমস্যা তৈরি করে। হাইড্রোলিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এই ত্রুটিটি সাধারণত নির্দেশ করে যে বাম এবং ডান ভ্রমণ সার্কিটগুলি ভারসাম্যপূর্ণ নয়, বিশেষ করে চারপাশে উপাদান যেমন এমএস সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর.
বাম এবং ডান ভ্রমণ মোটর মধ্যে চাপ ভারসাম্যহীনতা
যদি বাম এবং ডান ট্র্যাভেল মোটরগুলির কাজের চাপ খুব বেশি আলাদা হয় তবে উভয় দিকের চালিকা শক্তি অসম হয়ে যাবে, যার ফলে খননকারী ভ্রমণ বিচ্যুতি ঘটবে। এই চাপের ভারসাম্যহীনতা দুটি ট্র্যাভেল মোটরের মধ্যে বিভিন্ন পরিধানের স্তর বা দুটি হাইড্রোলিক লাইনে বিভিন্ন চাপের ক্ষতি হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একপাশে একটি ভ্রমণ মোটর, যেমন একটি MSE সিরিজ হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর , বিপরীত দিকের তুলনায় কম কার্যকর জলবাহী শক্তি পেতে পারে।
অস্বাভাবিক পাইলট নিয়ন্ত্রণ চাপ
পাইলট কন্ট্রোল সার্কিট প্রধান ভালভে নিয়ন্ত্রণ সংকেত পাঠিয়ে ভ্রমণের দিক এবং গতি নিয়ন্ত্রণ করে। যদি পাইলট চাপ খুব কম, অস্থির, বা অবরুদ্ধ হয়, তবে একদিকে ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ সংকেত অস্বাভাবিক হয়ে উঠতে পারে, যা বিলম্বিত চলাচল বা অপর্যাপ্ত চালক শক্তির কারণ হতে পারে। অনেক এক্সকাভেটর সিস্টেমে, স্বাভাবিক পাইলট চাপ প্রায়শই 3.5-4.0 MPa হয় এবং অস্বাভাবিক পাইলট চাপ সরাসরি ট্র্যাভেল সার্কিটের প্রতিক্রিয়া এবং কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করতে পারে। উচ্চ মানের জলবাহী মোটর.
হাইড্রোলিক তেল দূষণ ভালভ স্পুল স্টিকিং কারণ
হাইড্রোলিক তেলের দূষণের কারণে ট্রাভেল সিস্টেমের মূল ভালভ স্পুলগুলি আটকে যেতে পারে, যার মধ্যে টু-স্পিড ভালভ স্পুল, ডিরেকশনাল ভালভ স্পুল এবং অন্যান্য কন্ট্রোল ভালভ উপাদান রয়েছে। যদি ট্র্যাভেল সিস্টেমের এক পাশ স্বাভাবিকভাবে কাজের অবস্থা পরিবর্তন করতে না পারে, যেমন দুই-গতির মোডে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হওয়া বা এক গতির সীমাতে থাকা, উভয় ট্র্যাকের মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজেশন ভেঙে যাবে। অনুরূপ জলবাহী পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজনীয়তাগুলি ঘূর্ণায়মান জলবাহী উপাদানগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যেমন একটি জলবাহী স্লিভার মোটর.
অস্বাভাবিক হাইড্রোলিক লাইন সংযোগ
বাম এবং ডান ভ্রমণ সিস্টেমের হাইড্রোলিক লাইনগুলি ভুলভাবে সংযুক্ত, অবরুদ্ধ বা ফুটো হয়ে গেলেও ভ্রমণ বিচ্যুতি ঘটতে পারে। যদি এক দিক কম তেল প্রবাহ বা নিম্ন চাপ পায়, তবে দুটি ট্র্যাভেল মোটর সমান চালিকা শক্তি তৈরি করবে না এবং খননকারী একপাশে চলে যাবে। এই ধরনের জলবাহী লাইন সমস্যা সরাসরি যেমন ভ্রমণ উপাদান প্রভাবিত করতে পারে এমএস সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর.
লক্ষণটি দুর্বল খননকারী ভ্রমণ বা খননকারী ভ্রমণ বিচ্যুতি হোক না কেন, মূল সমস্যাটি সাধারণত হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্থিতিশীলতার সাথে সম্পর্কিত। হাইড্রোলিক তেলের পরিচ্ছন্নতা, সিস্টেমের চাপের পরামিতি এবং মূল উপাদানগুলির কাজের অবস্থা নির্ধারণ করে যে এক্সকাভেটর ট্র্যাভেল সিস্টেম স্থিতিশীল পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং সঠিক নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে পারে কিনা, বিশেষ করে যখন উচ্চ মানের জলবাহী মোটর চাহিদা অ্যাপ্লিকেশন.
হাইড্রোলিক তেল পরিচ্ছন্নতা
হাইড্রোলিক তেল দূষণ হল ভালভ স্পুল স্টিকিং, কম্পোনেন্ট পরিধান, চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতা এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন ক্ষতির অন্যতম প্রধান কারণ। ময়লা, ধাতব কণা, জল বা বয়স্ক তেল নির্ভুল হাইড্রোলিক পৃষ্ঠের ক্ষতি করতে পারে এবং সমগ্র ভ্রমণ সার্কিটের স্থায়িত্ব হ্রাস করতে পারে। বিশ্বব্যাপী জলবাহী সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ এবং ত্রুটি বিশ্লেষণের জন্য, তেল পরিচ্ছন্নতা একটি মূল কারণ যা উভয় ভ্রমণের মোটর এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করে যেমন একটি জলবাহী স্লিভার মোটর.
সিস্টেম চাপ পরামিতি
হাইড্রোলিক পাম্প আউটপুট চাপ এবং পাইলট নিয়ন্ত্রণ চাপ অবশ্যই খননকারীর ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে। পাম্পের চাপ খুব কম হলে, ভ্রমণ ব্যবস্থা দুর্বল হয়ে যেতে পারে; পাইলট চাপ অস্বাভাবিক হলে, এক পক্ষ ধীরে ধীরে সাড়া দিতে পারে বা অপর্যাপ্ত চালক শক্তি সরবরাহ করতে পারে। এই চাপ পরামিতিগুলি সরাসরি ভ্রমণ ড্রাইভ উপাদানগুলির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে যেমন MSE সিরিজ হাইড্রোলিক ট্রাভেল মোটর.
কী হাইড্রোলিক উপাদানের অবস্থা
হাইড্রোলিক পাম্প, ট্র্যাভেল মোটর, কন্ট্রোল ভালভ স্পুল, প্রেসার ভালভ এবং হাইড্রোলিক লাইনের অবস্থা এক্সকাভেটর ট্র্যাভেল পারফরম্যান্সের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। এই উপাদানগুলিতে পরিধান, ফুটো, বা আটকে থাকার কারণে দুর্বল ভ্রমণ, ভ্রমণ বিচ্যুতি, অস্থির গতি বা দেরী প্রতিক্রিয়া হতে পারে। অনেক নির্মাণ যন্ত্রপাতি জলবাহী সমস্যা, যেমন উপাদানের কাজ রাষ্ট্র এমএস সিরিজ হাইড্রোলিক ট্র্যাভেল মোটর চূড়ান্ত ফল্ট ঘটনার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
উপসংহার
হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর ট্র্যাভেল সিস্টেমের ত্রুটিগুলি প্রায়শই হাইড্রোলিক সিস্টেমের অভ্যন্তরে অস্বাভাবিক পাওয়ার ট্রান্সমিশন, চাপ নিয়ন্ত্রণ, বা উপাদান কাজের অবস্থার বাহ্যিক লক্ষণ। দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণ সাধারণত হাইড্রোলিক পাম্পের চাপের সমস্যা, ট্র্যাভেল মোটর লিকেজ, অত্যধিক চাপ হ্রাস, বা তেলের দুর্বল অবস্থার সাথে যুক্ত থাকে, যখন এক্সক্যাভেটর ভ্রমণ বিচ্যুতি প্রায়শই বাম-ডান চাপের ভারসাম্যহীনতা, পাইলট চাপের অস্বাভাবিকতা, ভালভ স্পুল স্টিকিং, বা হাইড্রোলিক লাইন সমস্যার কারণে ঘটে। বিশ্বব্যাপী নির্মাণ প্রকল্প এবং আন্তর্জাতিক খননকারক ক্রিয়াকলাপের জন্য, এই জলবাহী কারণগুলি বোঝার ফলে ত্রুটির দিকটি আরও সঠিকভাবে সনাক্ত করতে এবং স্থিতিশীল উপাদানগুলির গুরুত্ব মূল্যায়ন করতে সহায়তা করে যেমন একটি উচ্চ মানের জলবাহী মোটর.
সবচেয়ে সাধারণ জলবাহী খননকারী ভ্রমণ সিস্টেমের ত্রুটিগুলি কী কী?
সবচেয়ে সাধারণ হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর ট্র্যাভেল সিস্টেমের ত্রুটিগুলি হল দুর্বল খননকারক ভ্রমণ এবং খননকারী ভ্রমণ বিচ্যুতি। এই সমস্যাগুলি প্রায়শই হাইড্রোলিক পাম্পের চাপের সমস্যা, ট্র্যাভেল মোটর লিকেজ, হাইড্রোলিক তেলের দূষণ, পাইলট চাপের অস্বাভাবিকতা, ভালভ স্পুল স্টিকিং, বা বাম এবং ডান ভ্রমণ সার্কিটের মধ্যে চাপের ভারসাম্যহীনতার সাথে সম্পর্কিত।
ভ্রমণের সময় কেন একটি খননকারী দুর্বল হয়ে পড়ে?
দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণ সাধারণত ঘটে যখন হাইড্রোলিক সিস্টেম ট্র্যাভেল মোটরকে যথেষ্ট চাপ, প্রবাহ বা টর্ক প্রদান করতে পারে না। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে কম হাইড্রোলিক পাম্পের আউটপুট চাপ, ট্র্যাভেল মোটরের অভ্যন্তরীণ ফুটো, হাইড্রোলিক লাইনে অত্যধিক চাপ হ্রাস, হাইড্রোলিক তেলের খারাপ অবস্থা বা আটকে থাকা কন্ট্রোল ভালভ।
খননকারী ভ্রমণ বিচ্যুতির কারণ কী?
এক্সকাভেটর ভ্রমণ বিচ্যুতি সাধারণত অসম জলবাহী চাপ বা বাম এবং ডান ভ্রমণ মোটরের মধ্যে প্রবাহের কারণে ঘটে। মূল কারণগুলির মধ্যে অমসৃণ মোটর পরিধান, হাইড্রোলিক লাইন ফুটো, পাইলট নিয়ন্ত্রণের চাপের সমস্যা, জলবাহী তেল দূষণ, ভালভ স্পুল আটকে যাওয়া, বা ভ্রমণ সার্কিটের একপাশে অস্বাভাবিক চাপ হ্রাস অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
হাইড্রোলিক পাম্পের চাপের সমস্যা কি দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণের কারণ হতে পারে?
হ্যাঁ। হাইড্রোলিক পাম্পের চাপ সমস্যা দুর্বল এক্সকাভেটর ভ্রমণের অন্যতম প্রধান কারণ। হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধান, ফুটো, বা কম আউটপুট দক্ষতা থাকলে, সিস্টেমের চাপ ট্র্যাভেল সার্কিটের প্রয়োজনীয় স্তরে পৌঁছাতে পারে না, যার ফলে দুর্বল আরোহণের ক্ষমতা, ধীর ভ্রমণের গতি বা লোডের অধীনে দুর্বল চলাচল হতে পারে।
কিভাবে একটি ভ্রমণ মোটর ফল্ট খননকারক আন্দোলন প্রভাবিত করে?
একটি ভ্রমণ মোটর ত্রুটি যান্ত্রিক চালিকা শক্তিতে জলবাহী শক্তি রূপান্তর করার জন্য খননকারীর ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত সিল, জীর্ণ পিস্টন, অভ্যন্তরীণ ফুটো, বা ট্র্যাভেল মোটরের ভিতরে ভালভ প্লেটের সমস্যা দূর্বল ভ্রমণ, অস্থির গতি, টর্ক হ্রাস বা ভ্রমণ বিচ্যুতি হতে পারে।
কেন জলবাহী তেল দূষণ খননকারী ভ্রমণ ব্যবস্থার জন্য বিপজ্জনক?
হাইড্রোলিক তেলের দূষণ নির্ভুল হাইড্রোলিক উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে এবং ভালভ স্পুলগুলি আটকে যেতে পারে। এক্সকাভেটর ট্র্যাভেল সিস্টেমে, দূষিত তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থতা, উপাদান পরিধান বৃদ্ধি, দুর্বল মোটর কার্যকারিতা, দ্বি-গতির ভালভের ত্রুটি, বা বাম এবং ডান ট্র্যাকের মধ্যে অসম আন্দোলন হতে পারে।
অস্বাভাবিক পাইলট চাপ খননকারী ভ্রমণ বিচ্যুতির কারণ হতে পারে?
হ্যাঁ। অস্বাভাবিক পাইলট চাপের কারণে ভ্রমণ ব্যবস্থার একপাশ ধীরে ধীরে সাড়া দিতে পারে বা একটি ভুল নিয়ন্ত্রণ সংকেত পেতে পারে। অনেক এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক সিস্টেমে, স্বাভাবিক পাইলট চাপ প্রায় 3.5-4.0 MPa হয়। যদি পাইলটের চাপ খুব কম, অস্থির, অবরুদ্ধ বা ত্রুটিপূর্ণ পাইলট ভালভ দ্বারা প্রভাবিত হয়, তাহলে খননকারী একপাশে যেতে পারে।
কেন একটি খননকারী সাধারণত সমতল ভূমিতে ভ্রমণ করে কিন্তু ঢালে দুর্বল হয়ে পড়ে?
যদি একটি খননকারী সাধারণত সমতল ভূমিতে ভ্রমণ করে কিন্তু ঢালে দুর্বল হয়ে পড়ে, তাহলে হাইড্রোলিক সিস্টেম লোডের অধীনে পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি করতে পারে না। সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে হাইড্রোলিক পাম্পের চাপের ক্ষতি, ট্র্যাভেল মোটরের অভ্যন্তরীণ ফুটো, সার্কিটে অত্যধিক চাপের ক্ষতি, দুর্বল তেলের সান্দ্রতা বা অপর্যাপ্ত হাইড্রোলিক চাপ ট্র্যাভেল মোটরে পৌঁছানো।
স্থিতিশীল খননকারী ভ্রমণের জন্য কোন জলবাহী কারণগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ?
স্থিতিশীল খননকারী ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জলবাহী কারণগুলি হল সিস্টেমের চাপ, জলবাহী প্রবাহের ভারসাম্য, পাইলট নিয়ন্ত্রণ চাপ, জলবাহী তেলের পরিচ্ছন্নতা এবং হাইড্রোলিক পাম্প, ট্র্যাভেল মোটর, কন্ট্রোল ভালভ স্পুল, চাপ ভালভ এবং হাইড্রোলিক লাইনের মতো মূল উপাদানগুলির কাজের অবস্থা।
খননকারী ভ্রমণ ত্রুটিগুলি কি বিশ্বব্যাপী নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে সাধারণ?
হ্যাঁ। খননকারক ভ্রমণ ত্রুটিগুলি বিশ্বব্যাপী নির্মাণ প্রকল্প, খনির স্থান, রাস্তা নির্মাণ, আর্থমুভিং অপারেশন এবং আন্তর্জাতিক খননকারক অপারেশনগুলিতে সাধারণ। কঠোর কাজের অবস্থা, ভারী বোঝা, উচ্চ তেলের তাপমাত্রা, ধুলো, দীর্ঘ অপারেটিং ঘন্টা এবং হাইড্রোলিক তেল দূষণ সবই দুর্বল ভ্রমণ বা ভ্রমণ বিচ্যুতির ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
