হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এক্সটেনশন/প্রত্যাহার সমস্যা: কারণ, সমাধান

ক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার  হল একটি হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর যা জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, সাধারণত রৈখিক আদান-প্রদান (বা দোদুল্যমান) গতি সঞ্চালনের জন্য। একটি সাধারণ কাঠামো এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন সমন্বিত, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি যন্ত্রপাতি শিল্প জুড়ে বিভিন্ন জলবাহী সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। যখন পারস্পরিক গতির জন্য ব্যবহার করা হয়, তারা একটি হ্রাস গিয়ারবক্সের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, ট্রান্সমিশন ব্যাকল্যাশ এড়ায় এবং মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করে।

একটি জলবাহী সিলিন্ডারের আউটপুট বল কার্যকর পিস্টন এলাকা এবং উভয় পাশে চাপের পার্থক্যের সমানুপাতিক। একটি স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সিলিন্ডার মূলত একটি সিলিন্ডার ব্যারেল, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন, পিস্টন রড, সিলিং এলিমেন্ট এবং ঐচ্ছিকভাবে, কুশনিং এবং এক্সজস্ট ডিভাইসগুলির সমন্বয়ে গঠিত হয় - প্রয়োগের উপর নির্ভর করে। অন্যান্য সমস্ত উপাদান অপরিহার্য।

I. হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের শ্রেণীবিভাগ

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি বিভিন্ন কাঠামোগত আকারে আসে এবং বিভিন্ন মানদণ্ডের ভিত্তিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

গতির ধরন দ্বারা :

লিনিয়ার রেসিপ্রোকেটিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

রোটারি অসিলেটিং  হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

জলবাহী চাপ প্রভাব দ্বারা :

একক-অভিনয়  জলবাহী সিলিন্ডার

ডাবল-অ্যাক্টিং  হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

গঠন দ্বারা :

পিস্টন টাইপ  হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

প্লাঞ্জার টাইপ   হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

টেলিস্কোপিক (মাল্টি-স্টেজ) টাইপ  হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন টাইপ  হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

মাউন্ট শৈলী দ্বারা :

টাই-রড মাউন্ট

ক্লেভিস মাউন্ট

ফুট মাউন্ট

Trunnion মাউন্ট

চাপ রেটিং দ্বারা :

16 এমপিএ

25 এমপিএ

31.5 এমপিএ

1. পিস্টন-টাইপ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

একটি  একক-রড পিস্টন সিলিন্ডার  হাইড্রলিকের  শুধুমাত্র এক প্রান্তে একটি পিস্টন রড থাকে। ডায়াগ্রামে দেখানো হয়েছে, A এবং B উভয় পোর্টই চাপ তেলের সাথে সংযুক্ত হতে পারে বা দ্বিমুখী চলাচল সক্ষম করতে তেল ফেরত দিতে পারে, যা এটিকে  দ্বি-অভিনয়কারী সিলিন্ডার হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে।.

এক দিকে পিস্টন চলাচল হাইড্রোলিক চাপ দ্বারা চালিত হয়, যখন রিটার্ন গতির জন্য বাহ্যিক শক্তির প্রয়োজন হতে পারে। যাইহোক, পিস্টন-টাইপ সিলিন্ডারগুলি সাধারণত অন্যান্য ধরণের তুলনায় দীর্ঘ স্ট্রোকের অনুমতি দেয়। কাঠামোগতভাবে, তারা একক-রড বা ডাবল-রড হতে পারে। চাপ প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে, তারা একক-অভিনয় বা দ্বৈত-অভিনয় হতে পারে:

• একক-অভিনয় সিলিন্ডার : চাপ তেল শুধুমাত্র একটি চেম্বারে কাজ করে এবং রিটার্ন স্ট্রোক বাহ্যিক শক্তির উপর নির্ভর করে (যেমন, বসন্ত, মাধ্যাকর্ষণ, বা বাহ্যিক লোড)।

• ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডার : উভয় চেম্বারই দ্বিমুখী পিস্টন মোশন পাওয়ার জন্য চাপযুক্ত তেলের সাথে বিকল্প।

  
  

সিঙ্গেল  -রড, ডবল-অ্যাক্টিং পিস্টন সিলিন্ডারে , পিস্টনের শুধুমাত্র একপাশে পিস্টন রড দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এর ফলে দুটি চেম্বারে অসম কার্যকরী ক্ষেত্র তৈরি হয়। অতএব:

• সমান তেল প্রবাহ সরবরাহের সাথে, পিস্টনের গতি প্রতিটি দিকে পৃথক হয়।

• একই লোড শক্তির জন্য, প্রয়োজনীয় চাপ ব্যবহৃত চেম্বারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

এই অসমতা অবশ্যই হাইড্রোলিক সিস্টেম ডিজাইনের জন্য হিসাব করা উচিত, যেমন স্যানিটেশন যানবাহনে।

2. প্লাঞ্জার-টাইপ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

• প্লাঞ্জার  ।  হাইড্রোলিক সিলিন্ডার  একটি  একক-অভিনয়  সিলিন্ডার এটি হাইড্রোলিক চাপ ব্যবহার করে শুধুমাত্র এক দিকে গতি সঞ্চালন করে; প্রত্যাবর্তন গতি বাহ্যিক শক্তি বা নিমজ্জনকারীর নিজের ওজনের উপর নির্ভর করে।

• প্লাঞ্জারটি সিলিন্ডারের হাতা দ্বারা সমর্থিত কিন্তু সরাসরি এটির সাথে যোগাযোগ করে না, হাতাটিকে মেশিনে সহজ করে তোলে। অতএব, এটি  দীর্ঘ-স্ট্রোক সিলিন্ডারের জন্য আদর্শ.

• অপারেশন চলাকালীন প্লাঞ্জার ক্রমাগত চাপের মধ্যে থাকে এবং অবশ্যই  উচ্চ দৃঢ়তা থাকতে হবে.

• এর ভারী ওজনের কারণে,  অনুভূমিক ইনস্টলেশন ঝুলে যেতে পারে , যার ফলে  অসম পরিধান হতে পারে।  সিল এবং গাইডগুলিতে  উল্লম্ব ব্যবহারের সুপারিশ করা হয়.

3. টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

টেলিস্কোপিক  হাইড্রোলিক  সিলিন্ডার দুটি বা ততোধিক পিস্টন পর্যায় নিয়ে গঠিত। এক্সটেনশনের সময়, পিস্টনগুলি ক্রমানুসারে  বৃহত্তম থেকে ক্ষুদ্রতম পর্যন্ত প্রসারিত হয় ; প্রত্যাহার করার সময় (কোনও লোডের নিচে), ক্রমটি সাধারণত  সবচেয়ে ছোট থেকে বৃহত্তম হয় । এই ধরনের সিলিন্ডার  দীর্ঘ স্ট্রোক অর্জন করে  একটি  সংক্ষিপ্ত প্রত্যাহার করা দৈর্ঘ্য বজায় রাখার সময় , এটি ডিজাইনে কমপ্যাক্ট করে। সাধারণত  নির্মাণ এবং কৃষি যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হয় , টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারের গতি এবং গতি পিস্টন পর্যায়ের উপর নির্ভর করে পরিবর্তনশীল গতি এবং বল থাকে।

4. দোদুল্যমান হাইড্রোলিক সিলিন্ডার

দোদুল্যমান  হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি জলবাহী শক্তিকে  ঘূর্ণমান গতিতে রূপান্তর করে , টর্ক আউটপুট প্রদান করে। প্রকার অন্তর্ভুক্ত:

• একক-ভেন

• ডাবল-ভেন

• হেলিকাল দোদুল্যমান

ভ্যান প্রকারে, স্টেটরটি সিলিন্ডারের বডিতে স্থির থাকে যখন ভ্যানটি রটারের সাথে সংযুক্ত থাকে। তেল প্রবাহের দিকের উপর নির্ভর করে, ভেনটি রটারকে দোলাতে চালিত করে।  হেলিকাল দোদুল্যমান সিলিন্ডার (আজকাল সাধারণত দ্বৈত-হেলিকাল)  সংমিশ্রণে রূপান্তরিত করে । রৈখিক এবং ঘূর্ণন গতির  দুটি সেট হেলিকাল গিয়ার ব্যবহার করে রৈখিক পিস্টন আন্দোলনকে

২. হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের কাজের নীতি

হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমে অ্যাকুয়েটর হিসাবে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি  শক্তি রূপান্তরকারী , যা জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। হাইড্রোলিক মোটরগুলির বিপরীতে, যা  ক্রমাগত ঘূর্ণনশীল গতি প্রদান করে , হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি  পারস্পরিক গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.

হাইড্রোলিক সিলিন্ডার তিনটি প্রধান কাঠামোগত প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

• পিস্টন সিলিন্ডার

• প্লাঞ্জার সিলিন্ডার

• দোদুল্যমান সিলিন্ডার

• পিস্টন এবং প্লাঞ্জার প্রকারগুলি  রৈখিক বল এবং গতি প্রদান করে.

• দোদুল্যমান সিলিন্ডার  কৌণিক বেগ এবং টর্ক উৎপন্ন করে.

হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি স্বাধীনভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে বা বিশেষ ফাংশনগুলি পূরণ করতে অন্যান্য অ্যাকচুয়েটর এবং যান্ত্রিক সিস্টেমের সাথে মিলিত হতে পারে। তাদের  সহজ নকশা  এবং  নির্ভরযোগ্য অপারেশন  তাদের মেশিন টুলস এবং অন্যান্য যন্ত্রপাতিতে অপরিহার্য করে তোলে যার জন্য দক্ষ হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েশন প্রয়োজন।

III. কেন আপনি এই গাইড বিশ্বাস করতে পারেন

ডংগুয়ান ব্লিন্স মেকানিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল কোং লিমিটেড , 2004 সালে প্রতিষ্ঠিত, সম্পূর্ণ জলবাহী সমাধানের একটি নেতৃস্থানীয় প্রদানকারী। আপনার ওয়ান-স্টপ হাইড্রোলিক পার্টনার হিসাবে, আমরা হাইড্রোলিক উপাদানগুলির একটি বিস্তৃত পরিসরের ডিজাইন, উত্পাদন এবং বিতরণে বিশেষজ্ঞ, যার মধ্যে রয়েছে:

• হাইড্রোলিক মোটর

• পাম্প

• স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট

• দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ

• চাপ এবং প্রবাহ ভালভ

• কাস্টম জলবাহী সিস্টেম

আমাদের লক্ষ্য হল নির্মাণ, কৃষি, শিল্প এবং সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য দক্ষ, নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী জলবাহী সমাধান প্রদান করা। বছরের পর বছর দক্ষতা এবং উদ্ভাবনের সাথে,  ব্লিন্স  বিশ্বব্যাপী জলবাহী শিল্পে একটি বিশ্বস্ত নাম।

IV অনুপযুক্ত সিলিন্ডার এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহার প্রভাব

নির্মাণ যন্ত্রপাতি :
নির্মাণ যন্ত্রপাতি, টেলিস্কোপিক জলবাহী সিলিন্ডার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়. উদাহরণস্বরূপ, খননকারীদের মধ্যে, টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারগুলি বাহুর দৈর্ঘ্য এবং গভীরতা সামঞ্জস্য করে যাতে অপারেটরগুলি জটিল পরিবেশে খনন কাজ সম্পাদন করতে পারে। বুলডোজার ব্লেড এবং ক্রেন বুমগুলিও সুনির্দিষ্ট এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহারের জন্য টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারের উপর নির্ভর করে।

অটোমেশন ইকুইপমেন্ট :
অটোমেশন সিস্টেমে, টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি ডিভাইসের উচ্চতা বা অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা হয় - বিশেষ করে লিফট প্ল্যাটফর্ম এবং রোবোটিক অস্ত্রগুলিতে - সঠিক উল্লম্ব গতি সক্ষম করে এবং অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করে। উদাহরণস্বরূপ, লজিস্টিক সেক্টরে উত্তোলন প্ল্যাটফর্মগুলি সাধারণত উপাদান পরিচালনার সময় নমনীয়ভাবে উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারের উপর নির্ভর করে।

কৃষি যন্ত্রপাতি :
টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি প্রায়শই কৃষি সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহার করা হয় যেমন হার্ভেস্টার এবং সিডারগুলি কাজের বাহুগুলির উচ্চতা এবং কোণ সামঞ্জস্য করতে, যা বিভিন্ন কৃষি প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত সুনির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলিকে সক্ষম করে৷

নির্মাণ এবং বিশেষ সরঞ্জাম :
টাওয়ার ক্রেন, নির্মাণ উত্তোলন এবং বায়বীয় কাজের প্ল্যাটফর্মে, বুমের দৈর্ঘ্য এবং প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার জন্য টেলিস্কোপিক সিলিন্ডার অপরিহার্য। উচ্চ-উচ্চতা অপারেশনে, তারা শক্তিশালী শক্তি এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ অফার করে।

V. সঠিকভাবে প্রসারিত বা প্রত্যাহার করতে ব্যর্থতার সাধারণ কারণ

1. সিস্টেম চাপ সমস্যা এবং বল ভারসাম্যহীনতা

বেশিরভাগ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার  ডাবল-অ্যাক্টিং , রড সাইড এবং রডলেস সাইড সহ। যখন রডবিহীন চেম্বারে তেল প্রবাহিত হয় এবং রড পাশ থেকে বের হয় তখন এক্সটেনশন ঘটে; প্রত্যাহার বিপরীত। কারণ রডলেস চেম্বারের একটি বৃহত্তর কার্যকরী এলাকা রয়েছে, এক্সটেনশন ধীর কিন্তু উচ্চ বল তৈরি করে। প্রত্যাহার দ্রুত কিন্তু একটি ছোট এলাকা কারণে দুর্বল.

যদি সিস্টেমের চাপ অপর্যাপ্ত হয় - কম রিলিফ ভালভ সেটিং বা চাপ হ্রাসের কারণে - সিলিন্ডারটি প্রত্যাহার করার জন্য যথেষ্ট শক্তি তৈরি করতে পারে না। একটি অত্যধিক উচ্চ ভারসাম্য ভালভ সেটিং এছাড়াও প্রত্যাহার ব্যর্থতা হতে পারে. অতএব, যখন একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার প্রত্যাহার করতে ব্যর্থ হয়, তখন  চাপ পরীক্ষা করা প্রথম জিনিস হওয়া উচিত ।মতো সম্পর্কিত উপাদানগুলি সহ  হাইড্রোলিক পাম্প  এবং  কন্ট্রোল ভালভের .

2. দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ স্পুল স্টিকিং/ব্লকেজ

দূষণ : কঠিন কণা (যেমন, ধাতব শেভিং, সীল ধ্বংসাবশেষ, অক্সিডেশন উপজাত) স্পুল এবং হাউজিং এর মধ্যে জমা হতে পারে (শুধুমাত্র কয়েক মাইক্রন ক্লিয়ারেন্স), সম্পূর্ণ স্পুল চলাচল প্রতিরোধ করে।

তেলের অবক্ষয় : বয়স্ক তেল বার্নিশ এবং স্লাজ গঠন করে, ঘর্ষণ এবং আটকে থাকে।

পরিধান : দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার থেকে অতিরিক্ত স্পুল-বডি ক্লিয়ারেন্স ফুটো বা স্টিকিং হতে পারে।

সাইড লোড/ডিফর্মেশন : মিসলাইনড পাইপিং বা অনুপযুক্ত মাউন্টিং ভালভ হাউজিংকে বিকৃত করতে পারে এবং স্পুল চলাচল সীমিত করতে পারে।

হাইড্রোলিক লকিং : উচ্চ চাপের অধীনে, অসমমিতিক শক্তি বা তরল মেরুকরণ স্পুলটিকে আবাসনের বিরুদ্ধে ধাক্কা দিতে পারে, ঘর্ষণকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে।

3. ওয়ান-ওয়ে থ্রটল ভালভের ত্রুটি

অবরুদ্ধ ছিদ্র : দূষণ বা স্লাজ থ্রোটল বা সমন্বয় সুইকে ব্লক করতে পারে, রিটার্ন প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে এবং প্রত্যাহারকে ধীর বা বন্ধ করতে পারে।

আটকে থাকা ভালভ চেক করুন : জীর্ণ বা নোংরা চেক ভালভ (বল বা পপেট) খুলতে ব্যর্থ হতে পারে, রিটার্ন তেল সম্পূর্ণভাবে ব্লক করে।

ভুল সমন্বয় : থ্রটল ভালভ অসাবধানতাবশত বন্ধ অবস্থানের খুব কাছাকাছি সেট করা হয়েছে।

4. হাইড্রোলিক ব্যালেন্স ভালভ ব্যর্থতা

আটকে থাকা স্পুল : দূষিত পদার্থগুলি প্রধান বা পাইলট স্পুল বাজেয়াপ্ত করতে পারে। প্রত্যাহার করার সময়, পাইলট চাপকে অবশ্যই মূল স্পুলটি সরাতে হবে যাতে ফেরার পথ খোলা হয়। একটি আটকে থাকা স্পুল এটি প্রতিরোধ করে।

বসন্তের ব্যর্থতা : ক্লান্তি, ভাঙ্গন, বা অনুপযুক্ত প্রিলোড ভালভ খোলার চাপকে প্রভাবিত করে। খুব বেশি হলে, সিস্টেমের চাপ ভালভ খোলার জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে, যার ফলে প্রত্যাহার বিলম্ব বা অস্থিরতা সৃষ্টি হয়।

অবরুদ্ধ ছিদ্র : ছোট স্যাঁতসেঁতে ছিদ্রগুলি স্পুল চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে। ক্লগিং অনিয়মিত বা বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে।

অত্যধিক অভ্যন্তরীণ ফুটো : জীর্ণ স্পুল-বডি ক্লিয়ারেন্স ধীরগতির পাইলট চাপ তৈরি করে, প্রধান ভালভের কার্যকারিতা বিলম্বিত করে।

5. হাইড্রোলিক লক (পাইলট দ্বারা পরিচালিত চেক ভালভ) ব্যর্থতা

আটকে থাকা পপেট : দূষণ বা পরিধানের কারণে চেক ভালভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, রডলেস চেম্বার থেকে রিটার্ন প্রবাহকে ব্লক করে।

পাইলট পিস্টন সিজিং/লিকেজ : পাইলট পিস্টনে আটকে থাকা বা অভ্যন্তরীণ ফুটো চেক ভালভ ছেড়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পাইলট চাপ তৈরিতে বাধা দেয়।

বসন্তের ব্যর্থতা : একটি ভাঙা বা ক্লান্ত রিটার্ন স্প্রিং ভালভ খোলা আটকে থাকতে পারে (অভ্যন্তরীণ ফুটো হতে পারে) বা প্রয়োজনে খুলতে ব্যর্থ হতে পারে।

6. ভালভ মধ্যে অভ্যন্তরীণ ফুটো বৃদ্ধি

পরিধান : বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স নিয়ন্ত্রণ এবং চাপ বিল্ডআপ হ্রাস.

সীল ক্ষতি : জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত গতিশীল (যেমন, টি-সীল) বা স্ট্যাটিক সীল বাইপাস প্রবাহ ঘটায়।

স্ক্র্যাচিং : শক্ত দূষক স্পুল পৃষ্ঠগুলি আঁচড়াতে পারে।
ফুটো কার্যকর প্রবাহ হ্রাস করে এবং চাপ তৈরিতে বিলম্ব করে, প্রত্যাহার বল এবং সময়কে প্রভাবিত করে। এটি সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং তেলের তাপমাত্রা বাড়ায়।

7. বাঁকানো বা বিকৃত পিস্টন রড

কারণ : মিসালাইনমেন্ট, সাইড লোড, শক ইমপ্যাক্ট বা উপাদানের ত্রুটি রড বাঁকতে পারে।

প্রভাব : একটি বাঁকানো রড ঘর্ষণ বাড়ায়, বিশেষ করে গাইড হাতার কাছে, এবং সম্পূর্ণরূপে আটকে যেতে পারে। এটি সীল পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক ফুটো সৃষ্টি করে।

8. সিলিন্ডারে অভ্যন্তরীণ ফুটো বৃদ্ধি

পিস্টন সীল ব্যর্থতা : বার্ধক্য, পরিধান, এক্সট্রুশন, ছিঁড়ে যাওয়া, অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, বা দূষণ ক্ষতি সীল.

সিলিন্ডার টিউবের ক্ষতি : দূষণ, রড বাঁকানো বা দুর্বল ইনস্টলেশনের কারণে স্ক্র্যাচ বা পরিধান সীল পৃষ্ঠের সাথে আপস করে।

পিস্টন পরিধান/আলগাতা : একটি আলগা পিস্টন বা জীর্ণ থ্রেড অক্ষীয় চলাচল বা অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স তৈরি করতে পারে, রডলেস চেম্বার থেকে উচ্চ-চাপের তেলকে রডের পাশে ফুটো করতে দেয়, কার্যকর চাপ এবং প্রত্যাহার বল হ্রাস করে।

9. অপর্যাপ্ত সিস্টেম চাপ/প্রবাহ

পাম্প পরিধান/ব্যর্থতা : অভ্যন্তরীণ ফুটো বা ড্রাইভ সমস্যার কারণে ভলিউমেট্রিক দক্ষতা হ্রাস।

রিলিফ ভালভ সেটিংয়ের সমস্যা : স্পুল স্টিকিং, স্প্রিং ফেইলিওর, বা ফার্সিস ব্লকেজের কারণে প্রত্যাহার করার সময় ভুল চাপ সেটিং বা অনিচ্ছাকৃত খোলা।

দুর্বল স্তন্যপান : অবরুদ্ধ সাকশন ফিল্টার, নিম্ন জলাধারের স্তর, বায়ু লিক বা আন্ডারসাইজড সাকশন লাইন গহ্বর সৃষ্টি করতে পারে এবং আউটপুট হ্রাস করতে পারে।

ব্যবহৃত অন্যান্য অ্যাকচুয়েটর : মাল্টি-অ্যাকচুয়েটর সিস্টেমে, অন্যান্য উপাদানগুলি প্রবাহ এবং চাপ গ্রাস করতে পারে।

10. হাইড্রোলিক তরল সমস্যা

দূষণ : বেশিরভাগ ভালভ আটকে থাকা, সীল পরিধান এবং আটকানো সমস্যার মূল কারণ। ISO 4406 দূষণ সীমা অতিক্রম করা সাধারণ।

সান্দ্রতা অমিল :

খুব বেশি  (ঠান্ডা শুরু বা ভুল তরল): প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, ভালভ চলাচলে বিলম্ব করে এবং পাম্প সাকশন কমায়।

খুব কম  (অতি গরম বা অবনমিত তরল): অভ্যন্তরীণ ফুটো এবং পরিধান বৃদ্ধি করে।

তেলের অবক্ষয় : অক্সিডেশন, হাইড্রোলাইসিস, এবং সংযোজন ক্ষয় কাদা, উচ্চ অম্লতা, ক্ষয়, আটকে থাকা ফিল্টার এবং ত্বরিত সীল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

এয়ার এন্ট্রেনমেন্ট/ফোমিং : এয়ার লিক বা দুর্বল ট্যাঙ্ক ডিজাইন কঠোরতা হ্রাস করে এবং বিলম্ব, অস্থিরতা এবং গোলমাল সৃষ্টি করে, সম্ভাব্যভাবে গহ্বরের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।

11. পাইপিং এবং সংযোগ সমস্যা

চূর্ণ/বাঁকানো লাইন : তেল প্রবাহ সীমাবদ্ধ করুন, পিছনের চাপ বাড়ানো বা সরবরাহ হ্রাস করুন।

আন্ডারসাইজড লাইন : উচ্চ প্রবাহ বেগ চাপের ক্ষতি বাড়ায়।

ফুটো : বাহ্যিক ফুটো চাপ কমায়; জয়েন্টগুলোতে অভ্যন্তরীণ ফুটো (যেমন, ক্ষতিগ্রস্ত ও-রিং) প্রবাহের ক্ষতি ঘটায়।

সঞ্চয়কারীর ত্রুটি : যদি প্রত্যাহার একটি সঞ্চয়কারীর উপর নির্ভর করে, একটি ব্যর্থ মূত্রাশয়, কম প্রি-চার্জ চাপ, বা ত্রুটিপূর্ণ ভালভ উপলব্ধ প্রবাহ হ্রাস করে।

12. গহ্বর

কারণ : উচ্চ রিটার্ন লাইন প্রতিরোধের (যেমন, আটকে থাকা ফিল্টার, বন্ধ থ্রোটল ভালভ) বা অপর্যাপ্ত পাম্প প্রবাহ রড চেম্বারে ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে পারে, যার ফলে তেল বাষ্প হয়ে যায়।

প্রভাব : বুদবুদ ধসে চাপের শক তৈরি করে, যার ফলে  পিটিং , কম্পন, শব্দ এবং অনিয়মিত গতি ঘটে। সময়ের সাথে সাথে, এটি সিলিন্ডারের দেয়াল এবং পিস্টনের ক্ষতি করে, অভ্যন্তরীণ ফুটোকে আরও খারাপ করে।