Beschleunigungsmoment des Hydraulikmotors: Trägheit und Rampenzeit

Das Beschleunigungsdrehmoment des Hydraulikmotors folgt Ta = Jα : wellenbezogene Trägheit multipliziert mit der Winkelbeschleunigung. Addieren Sie das Widerstandsprozessdrehmoment für die Beschleunigungswellenanforderung. Das folgende Beispiel beginnt mit einer angenommenen Prozesslast von 8 N·m und berechnet, was ein einsekündiger Start hinzufügt, bevor die Versorgung und der Stopp überprüft werden.

Die Berechnungen hier bilden ein hypothetisches Beispiel für einen Direktantrieb von der Wellenbewegung bis zum hydraulischen Bedarf. Es handelt sich um Screening-Berechnungen mit angenommenen Wirkungsgraden und einer idealen Geschwindigkeitsrampe. Sie stellen keinen BLINCE-Test, keine serienmäßige Motorspezifikation oder eine Einstellung für ein Überdruckventil dar. Für die endgültige Auswahl sind die Daten des angebotenen Motors und die tatsächlichen Bewegungsanforderungen der Maschine erforderlich.

Setzen Sie den erforderlichen Antrag auf die Spezifikation

Skizzieren Sie Beschleunigung, Dauerarbeit, Verzögerung und Verweilzeit mit der Prozesslast darunter. Auf einem Mischer, der am Anfang abgesetztes Material enthalten kann; auf einem Rundschalttisch die beladene Vorrichtung. Ein Lüfter benötigt seinen Widerstand, wenn sich die Geschwindigkeit ändert. Die Berechnung geht hier bewusst von einem konstanten Widerstand aus, damit der Trägheitsanteil separat dargestellt werden kann.

Markieren Sie, wo die Uhr beginnt und endet. Ein Ventilbefehl-Zeitstempel enthält eine Reaktionsverzögerung, die beim First-Motion-Timing nicht berücksichtigt wird. Das Ende kann das erste Erreichen der Zieldrehzahl oder das Einpendeln innerhalb der erforderlichen Toleranz sein. Wenden Sie die gewählte Definition auf die Anforderung, das Angebot und das Testprotokoll an.

Die Trägheitsgleichung verwendet die tatsächliche Drehzahländerung der Welle. Das befohlene Profil muss noch das Ventil, den Ölkreislauf und die Last durchlaufen, bevor es in Bewegung übergeht. Druckaufbau, Nachgiebigkeit und Flussabgabe können es umgestalten. Behalten Sie die Geschwindigkeitsspur bei der Überprüfung einer vorhandenen Maschine bei; Durch das Ersetzen durch die Controller-Einstellung wird ein Teil der Beweise verworfen.

Wenn ein vorhandenes Laufwerk mit der richtigen Geschwindigkeit läuft, aber zu langsam startet, bewahren Sie seine Startverfolgung auf, bevor Sie einen Ersatz auswählen. BLINCEs Der Leitfaden zur Berechnung des Motordrehmoments behandelt die Beziehung zwischen Druck und Drehmoment. Die zusätzliche Aufgabe besteht darin, das durch die Drehzahländerung erforderliche Drehmoment zu ermitteln.

Trägheit an der Motorwelle herstellen

Eine Trägheitsfigur benötigt eine Rotationsachse und die Einheit kg·m². Eine Notiz mit der Aufschrift „30-kg-Rotor“ ist unvollständig: Wenn man diese Masse weiter von der Achse entfernt, ändert sich das Drehmoment, das zum Beschleunigen erforderlich ist. Das Wellendrehmoment ist eine separate Größe und wird in N·m ausgedrückt.

Nehmen Sie für einen Geometrievergleich zwei hypothetische 30-kg-Teile mit einem Außenradius von 0,20 m:

Der Ring in diesem Vergleich hat den doppelten Beschleunigungsbedarf, obwohl beide Teile die gleiche Masse haben. Wählen Sie eine Geometrie, die das tatsächliche Teil darstellt, bevor Sie eine der Beziehungen verwenden.

Behalten Sie die CAD-Teileliste, Dichten und Achsen mit einem Ergebnis der Baugruppenträgheit bei. Überprüfen Sie, ob Nabe, Felge, Messer, Werkzeuge und transportiertes Material enthalten sind. Bei einem Wert für den bloßen Rotor müssen eventuelle zusätzliche Kupplungen oder Vorrichtungen berücksichtigt werden.

Die achsspezifischen Zylinderabbildungen in die Größenangaben von Oriental Motor hilfreich. Für diesen mechanischen Schritt sind Die Referenz trennt außerdem das Lastmoment vom Beschleunigungsmoment. Die Nennleistung des Elektromotors bleibt außerhalb der hydraulischen Auswahl.

Auch Unsicherheiten bei der Materialbelastung gehören in die Berechnung mit ein. Ein Rotor mit teilweise gefülltem Behälter oder austauschbarem Werkzeug kann mehrere glaubwürdige Trägheitsfälle aufweisen. Listen Sie die leichtesten und schwersten vorgesehenen Konfigurationen mit ihren Prozesslasten auf. Ein aus der leeren Vorrichtung ausgewählter Motor besteht möglicherweise die Inbetriebnahmetests und kann dann die normale Produktionslast nicht beschleunigen.

Arbeiten Sie eine Beschleunigung von einer Sekunde durch

Nehmen Sie für das wichtigste hypothetische Beispiel einen Direktantrieb an mit:

Diese 0,60 kg·m² ist eine angenommene Summe für das Hauptantriebsbeispiel. Die frühere Scheibe war eine separate Geometrieillustration und wird nicht noch einmal hinzugefügt.

Die Berechnung verwendet das Bogenmaß für die Winkelbewegung. Jede Zeile speist die nächste:

Die Beziehungen sind in SI-Form angegeben in Die hydraulischen Formeln von Tokyo Keiki, Anhang 1-5 . Diese Berechnung verwendet die Massenträgheit in kg·m² hindurch. Um einen Schwungradeffektwert aus einer anderen Konvention umzuwandeln, wären zunächst dessen Definition und Einheiten erforderlich.

Die Berechnung hat keinen zusätzlichen Gestaltungsspielraum. Seine offenen Punkte sind Losbrechwiderstand, Lastunsicherheit, die tatsächliche Rampenform und Bauteilgrenzen. Identifizieren Sie diese neben dem Ergebnis. Ein ungeklärter Prozentsatz kann einem Gutachter nicht sagen, welche fehlende Erkrankung damit abgedeckt werden sollte.

Sehen Sie, welche Auswirkungen eine Änderung der Rampenzeit hat

Verwenden Sie die gleiche Trägheit, Zieldrehzahl und den gleichen konstanten Widerstand, um vier mögliche lineare Starts zu vergleichen:

Eine längere Rampe kann den vorhandenen Hubraum zu einem plausibleren Kandidaten machen. Die Kosten sind Zeit im Maschinenzyklus und möglicherweise mehr Prozessarbeit, während die Welle beschleunigt. Die Produktionsanforderung entscheidet darüber, ob dieser Handel akzeptabel ist. Das Verlängern einer Rampe ist nicht möglich, wenn eine andere Maschinenfunktion davon abhängt, dass die Geschwindigkeit innerhalb eines festgelegten Intervalls erreicht wird.

Behalten Sie die gerade Geschwindigkeitsrampe der Tabelle bei, die mit den Ergebnissen verknüpft ist. Ein S-förmiges Profil verteilt die Beschleunigung innerhalb der verfügbaren Zeit neu und sein Spitzenwert kann größer sein als der endpunktbasierte Durchschnitt. Verwenden Sie für dieses Profil die Spitzenbeschleunigung in J × Beschleunigung, wenn Sie das Spitzenträgheitsdrehmoment überprüfen.

Es gibt auch eine Zeitfalle in einem Ein-Sekunden-Befehl. In einer separaten hypothetischen Spur enthalten die ersten 0,3 s keine Wellenbewegung; Die Beschleunigung dauert die restlichen 0,7 s. Die Trägheitsberechnung ergibt 0,60 × 157,08/0,7 , was 134,64 N·m vor Prozesswiderstand ergibt. Würde man die stationäre Verzögerung als Bewegungszeit zählen, hätte man das niedrigere Ergebnis von 94,25 N·m erhalten.

Ein Rekorder, der nur wenige Punkte entlang der Rampe anzeigt, kann zwar die letzte Drehzahl ermitteln, den steilsten Teil jedoch unaufgelöst lassen. Geben Sie die Sensor- und Aufzeichnungsreaktion mit dem Trace an. Die Anzahl der Ziffern einer Geschwindigkeitsanzeige liefert keinen fehlenden Zeitverlauf. Wenn keine geeignete Spur vorhanden ist, behalten Sie die geradlinige Annahme als Schätzung bei.

Wandeln Sie den Wellenbedarf in eine nutzbare Druckdifferenz um

Für eine vorläufige Fahrberechnung in metrischen Einheiten:

Tshaft ≈ D × Δp × ηhm ÷ 62,83

Die Einheiten für diese Version sind N·m für das Drehmoment, cm³/U für die Fördermenge und bar für die gemessene Druckdifferenz zwischen Einlass und Auslass. Geben Sie ηhm als Bruch ein. Um den Druck zu berechnen, verwenden Sie Δp ≈ 62,83 × Tshaft/(D × ηhm) ​​. Die Umrechnung in Bar ist in 62,83 enthalten; Die Die Tokyo Keiki-Referenz stellt die entsprechende Beziehung unter Verwendung von SI-Druckeinheiten dar.

Für einen angenommenen Motor mit 40 cm³/Umdrehung und ηhm = 0,90 ist der Druckbildschirm unten. Bei diesen Annahmen handelt es sich nicht um eine Spezifikation des BLINCE-Modells.

Angenommen, in einem Kreislauf stehen am Motor nur 200 bar nutzbare Druckdifferenz zur Verfügung. In diesem vereinfachten Modell benötigt das Halbsekundenziel mehr, als das Angebot liefern kann. Ein Nenndruck von 400 bar bei einem Ersatz würde nicht den fehlenden Kreislaufdruck erzeugen. Der Ein-Sekunden-Fall löscht diesen speziellen Rechenbildschirm, es müssen jedoch noch die tatsächliche Drehmomentkurve, Bewertungen und andere Ausschlüsse überprüft werden.

Der nutzbare Motor-Δp wird zwischen seinen Arbeitsanschlüssen während desselben Ereignisses gemessen. Der Pumpendruck kann Verluste vor dem Einlass beinhalten, und der Druck am Auslass verbraucht einen Teil der verfügbaren Differenz. Behalten Sie den Gehäusedruck als eigene Einschränkung gemäß der Dokumentation des ausgewählten Motors bei. Subtrahieren Sie ihn nicht ein zweites Mal als allgemeine Korrektur von einem gemessenen Einlass-Minus-Auslasswert.

Eine Effizienzannahme ist zu Beginn der Bewegung besonders unsicher. Die allgemeine Referenz zu Orbitalmotoren von Danfoss unterscheidet das minimale Anlaufdrehmoment vom Laufdrehmoment und erklärt die Änderung, wenn sich der Schmierfilm aufbaut. Verwenden Sie einen Anlaufdrehmomentwert oder eine Anfahrdrehmomentkurve für den Kandidaten, bei dem das Anfahren entscheidend ist, anstatt die Annahme einer Laufeffizienz bis auf die Nullgeschwindigkeit zu übertragen. Danfoss General Orbital Motors, Dezember 2021, Seiten 14–15.

Durchfluss und Spitzenleistung am gleichen Betriebspunkt prüfen

Der Durchflussendpunkt liegt in diesem Beispiel bei etwa 65,22 l/min . Es ergibt sich aus Q ≈ D × n ÷ (1.000 × ηv) mit angenommenen 40 cm³/U, 1.500 U/min und einem volumetrischen Wirkungsgrad ηv = 0,92. Q ist in L/min. Halten Sie diesen endgültigen Durchfluss neben dem Druckbedarf jeder Rampe auf dem Versorgungsarbeitsblatt.

Unter der Annahme enden beide Rampen an diesem Fluss. Vergleichen Sie den Förderstrom der Pumpe bei Beschleunigungsdruck sowie die Reaktion der Antriebsmaschine und der Steuerung. Ein nominaler Wert von 65 l/min ohne Druckbedingung lässt diesen Vergleich unvollendet.

Für dasselbe ideale Modell ergibt die Integration des Durchflusses über den Start eine weitere nützliche Versorgungsmenge. Nehmen Sie an, dass ηv konstant bleibt, wenn die Geschwindigkeit linear von Null ansteigt. Der durchschnittliche Durchfluss beträgt dann 65,22/2 = 32,61 l/min: etwa 0,543 l durch den Motor in einer Sekunde oder 2,174 l in vier Sekunden. Eine vorübergehende Befüllung ist ausgeschlossen. Die zusätzlichen Umdrehungen beim längeren Start sorgen für das größere Volumen. Senden Sie den Flow-Endpunkt und die Dauer zusammen, wenn Sie überprüfen, was das Angebot liefern muss.

Kurz bevor die ideale Ein-Sekunden-Rampe endet, benötigt das Exemplar noch 102,25 N·m bei 1.500 U/min. Die Leistungsprüfung zu diesem Zeitpunkt lautet:

Die Antriebsmaschine verursacht auch Pumpen- und vorgeschaltete Verluste, die außerhalb dieser Arbeitsanschlussberechnungen liegen.

Bei der Vier-Sekunden-Rampe sinkt die entsprechende Wellenleistungsspitze auf etwa 4,96 kW. Nach beiden Rampen entsprechen die angenommenen 8 N·m bei 1.500 U/min nur etwa 1,26 kW Prozessleistung. Die Auswahl einer Antriebsmaschine allein aufgrund dieser konstanten Leistung würde den Beschleunigungspeak des Beispiels verfehlen. Auch eine Nenn-Dauerleistung sagt wenig über die zulässige kurzzeitige Überlastreaktion des Netzes aus.

Der Durchflussausdruck beschreibt die Umdrehungen und die Leckage, die in der angenommenen Effizienz enthalten sind. Zu einem echten Drucktransienten gehören auch Flüssigkeitskompression, Schlauchausdehnung, Ventilreaktion und Versorgungsdynamik. Verwenden Sie die einfache Flussrampe nicht als vollständige transiente Simulation. Die Berechnung ermittelt einen Bedarf für die Schaltungsüberprüfung; Die gemessene Reaktion legt fest, wie die zusammengebaute Maschine diese erfüllt.

Eine längere Rampe kann den Spitzenbedarf reduzieren, ohne die Gesamtarbeit zu verringern

Bei der Zielgeschwindigkeit des Beispiels beträgt ½Jω² = 0,5 × 0,60 × 157,08² ergibt etwa 7.402 J (7,40 kJ), gespeichert in Rotation. Die Wahl der Rampenzeit hat weder J noch das endgültige ω verändert, sodass diese Endpunktenergie unverändert bleibt.

Der angenommene Widerstand von 8 N·m verbraucht auch Arbeit, wenn sich die Welle dreht. Eine lineare Rampe durchläuft ½ωfinal × t: ungefähr 78,54 rad in einer Sekunde oder 314,16 rad in vier Sekunden. Die Multiplikation mit 8 N·m ergibt eine Prozessarbeit von etwa 628 J bzw. 2.513 J.

Die Vier-Sekunden-Option erkauft daher einen niedrigeren Spitzenwert, während die Welle mehr Drehungen gegen den angenommenen Widerstand ausführt. Für eine Energieeinsparungsaussage wäre ein vollständiger Zyklusvergleich erforderlich, einschließlich Produktionsleistung, Verweilzeit, Pumpensteuerung und Verluste. Ein niedrigerer Spitzendruck allein führt nicht zu dieser Einsparung.

Für eine geschwindigkeitsabhängige Last, beispielsweise einen Lüfter, benötigt die Arbeitsberechnung die anwendbare Beziehung zwischen Drehmoment und Geschwindigkeit über die Rampe. Ein konstanter Messwert bei Zieldrehzahl ergibt nur einen Punkt. Behalten Sie für den Rest eine identifizierte Schätzung bei, bis geeignete Prozessdaten verfügbar sind.

Für den Produktionsvergleich wird auch die während der Rampe gelieferte Leistung benötigt. Ein längerer Start kann in einem festen Zyklus zu weniger Sekunden bei voller Geschwindigkeit führen. Eine Erhöhung der Enddrehzahl zur Wiederherstellung dieser Leistung würde den Durchflussendpunkt und die gespeicherte Energie verändern.

Trägheit beim Hinzufügen eines Getriebes korrekt widerspiegeln

Verwenden Sie i = Motorgeschwindigkeit ÷ Lastgeschwindigkeit . Dann ist die ideale starre Antriebsbeziehung Jreflektiert = JLast ÷ i² gibt den Beitrag der Ausgangslast an der Motorwelle an. Fügen Sie die relevanten eingangsseitigen rotierenden Teile an dieser Referenzwelle hinzu.

In einem separaten Idealfall 0,60 kg·m² bei einer 4:1-Reduktion trägt die Leistung 0,60/16 = 0,0375 kg·m⊃2 bei; am Motor. Motor-, Eingangskupplungs- und Getriebeeingänge müssen noch hinzugefügt werden; Verluste sind ausgeschlossen.

Außerdem läuft der Motor in diesem Verhältnis viermal schneller als der Abtrieb. Eine Leistung von 1.500 Umdrehungen pro Minute würde 6.000 Motorumdrehungen pro Minute erfordern. Die Reduzierung kann das lastbezogene Drehmoment am Motor verringern und gleichzeitig eine Drehzahlanforderung außerhalb des Bereichs eines Kandidaten erzeugen. BLINCEs Der Auswahlleitfaden für Hochgeschwindigkeits-Hydraulikmotoren befasst sich mit den resultierenden Motor-, Durchfluss- und Installationsprüfungen.

Beziehen Sie bei der Getriebeanfrage auch Wirkungsgrad- und Übergangsbetriebsdaten mit ein. Bei Umkehrvorgängen kommt es zu einem Spiel, und bei wiederholten Starts geht es um mehr als nur eine gleichmäßige Übertragung. Bevor aus der Reduzierung ein Auswahlergebnis wird, sind sowohl die Montagezeichnung als auch die Zyklusprüfung erforderlich.

Relative Schwingungen zwischen Motor und Last erfordern eine Überprüfung der mechanischen Reaktion der flexiblen Welle oder Kupplung. Fügen Sie der Problembeschreibung alle beobachteten Überschreitungen bei. Eine größere Drehmomentzahl beseitigt in dieser Situation nicht die Einschränkungen eines Modells mit Starrantrieb.

Berücksichtigen Sie sowohl den Stopp als auch den Start

Der Stopp beginnt mit den 7,40 kJ des Beispiels, die sich noch in der rotierenden Baugruppe befinden. Identifizieren Sie, wohin es führen wird: Prozesswiderstand, eine Bremse, den Hydraulikkreislauf oder eine technische Rückgewinnungsanordnung. Der Ventilbefehl allein weist diese Anteile nicht zu und definiert nicht, wie schnell die Welle stoppt.

Ein separater idealer linearer Stopp von zwei Sekunden ergibt 0,60 × 157,08 ÷ 2 = 47,12 N·m . ein Trägheitsverzögerungsdrehmoment von Widerstand aus dem Prozess kann dazu beitragen, dies zu erreichen. Stattdessen kann eine die Welle antreibende Last Energie hinzufügen. Stellen Sie die Lastrichtung fest, bevor Sie das erforderliche Drehmoment einer Bremse oder einer hydraulischen Bremse zuweisen.

Wenn ein Pfad die angenommenen 7,40 kJ in zwei Sekunden absorbiert, beträgt sein Ereignisdurchschnitt 7,40/2 = 3,70 kW. Bei einem idealen konstanten Bremsmoment sinkt die Absorption mit sinkender Geschwindigkeit, beginnend oberhalb dieses Durchschnittswerts. Geben Sie dem Komponentenlieferanten die Form des Ereignisses und seiner Wiederholungen sowie die Temperaturbedingungen für die Überprüfung an.

Für den hydraulischen Teil In der Referenz zu General Orbital Motors von Danfoss, Seiten 20–22 , wird der Bremsmotor als Pumpe behandelt und die Nachspeisung für Lasten mit hoher Trägheit besprochen. Die Verhältnisse zwischen Antriebs- und Pumpwirkungsgrad sind unterschiedlich. Der frühere Druckbildschirm kann nicht unverändert als Berechnung der Bremsventileinstellung wiederverwendet werden.

Eine weitere Anforderung ist das Halten nach dem Stopp. Interne Leckagen können eine Bewegung ermöglichen, und eine Haltebremse hat ihren eigenen Zweck und ihre eigene Nennleistung. Informieren Sie sich über die genehmigten Stopp- und Haltevorrichtungen der Maschine, einschließlich der Folgen eines Versorgungsausfalls. Die Berechnungen in diesem Artikel liefern mechanische Eingaben für diese Überprüfung; Sie erlauben nicht, Anschlüsse zu schließen, um eine sich drehende Last zu stoppen oder ein Bremssteuerventil einzustellen.

Beziehen Sie sich wiederholende Ereignisse in die Pflichtüberprüfung ein

Eine kurze Rampe kann mehrmals pro Stunde auftreten. Geben Sie dem Lieferanten die Ereignisdauer, die Anzahl der Ereignisse und den Rest des Zyklus an, anstatt die gesamte Aufgabe als „intermittierend“ zu bezeichnen.

Gehen Sie für ein veranschaulichendes Stundenbudget von 360 identischen Vollstopps ohne Erholung aus und weisen Sie die gesamte gespeicherte Energie der Dissipation innerhalb des Laufwerks zu:

Halten Sie diese Zuordnung getrennt von Pumpen-, Motor-, Ventil- und anderen Betriebsverlusten. Der ins Öl gelangende Anteil muss ebenfalls ermittelt werden, bevor der hydraulische Wärmehaushalt abgeschlossen ist. Tragen Sie den Zwei-Sekunden-Durchschnitt des 3,70-kW-Ereignisses zur Überprüfung der Komponentenbelastung bei, einschließlich seines Spitzenwerts und seiner Wiederholungen. Tragen Sie stündlich 0,74 kW in die Energiebilanz ein.

Hängen Sie bei variabler Verdrängung den Zeitplan an das Geschwindigkeitsprofil an. Jede Verschiebung verändert sowohl das pro bar erhaltene Drehmoment als auch den pro Umdrehung erforderlichen Durchfluss. Beziehen Sie die Steuerungsmöglichkeit, Verschiebungsgrenzen und Übergangsbedingungen in den Vorschlag ein. Das feste Beispiel mit 40 cm³/U enthält keine zu bewertende Schaltsequenz.

Identifizieren Sie bei einer gemeinsamen Versorgung die andere Funktion, die beim Start befohlen wurde, und den Fluss, den sie empfängt. Bei einem rein motorischen Test kann diese gleichzeitige Anforderung fehlen. Senden Sie die Pumpen- und Steuerungsbeschreibung mit der Ereignisaufzeichnung, damit eine Load-Sensing-, druckbegrenzte oder Festdurchfluss-Anordnung als eingebaut beurteilt werden kann.

Vergleichen Sie den Kandidaten mit der gesamten Rampe

Eine Kandidatenbeurteilung sollte die Betriebspunkte vom Ruhezustand bis zur Höchstgeschwindigkeit verfolgen. Überprüfen Sie zu Beginn das Losbrechmoment und das eventuelle Lösen der Bremse. Vergleichen Sie während der Bewegung das verfügbare Motordrehmoment mit dem Prozess- und Beschleunigungsbedarf. Nahe der Zielgeschwindigkeit, überprüfen Sie den Durchfluss- und Leistungsendpunkt. Untersuchen Sie dann die Verzögerung, den möglichen Überlauf und das Halten.

BLINCE listet a Getriebemotor der CMF-Serie und ein Kategorie der Axialkolbenmotoren , neben anderen Motorfamilien. Auf diesen Seiten werden Produktrouten für Anfragen festgelegt. Sie genehmigen das angenommene Beispiel von 40 cm³/U nicht und veröffentlichen keine allgemeingültige zulässige Beschleunigungszeit. Fordern Sie die Daten für den konkret angebotenen Build an, bevor Sie einen Familiennamen als Auswahlergebnis verwenden.

Vergleichen Sie einen vorgeschlagenen größeren Hubraum anhand seines geänderten Durchflussbedarfs bei der Zieldrehzahl. Vergleichen Sie eine neue Untersetzung mit der geänderten Motorgeschwindigkeit. Eine geänderte Rampe erfordert eine Überprüfung des Produktionszyklus. Überprüfen Sie bei einer vorgeschlagenen Druckerhöhung den betroffenen Stromkreis sowie die angebotene Motorleistung. Behalten Sie diese Änderungen im Angebot bei, damit der Umfang bepreist werden kann.

Geben Sie die Welle und die Montageanordnung an, wenn Sie die Überprüfung der Spitzenlast anfordern. Ein Kettenrad oder eine Riemenscheibe erhöht die Lagerkräfte und das übertragene Drehmoment. Eine nicht unterstützte Last kann weitere hinzufügen. Diese gehören in die mechanische Zeichnung und das Belastungsprotokoll; Sie fehlen bei J × Beschleunigung.

Vereinbaren Sie für eine vorhandene Maschine einen genehmigten Test mit einer qualifizierten Person. Zeichnen Sie die Geschwindigkeit und die Drücke an beiden Arbeitsanschlüssen gleichzeitig auf, zusammen mit der Lastkonfiguration, den Ölbedingungen und relevanten Durchflussinformationen. Wählen Sie Instrumentenbereich, Genauigkeit und Reaktion für die Rampe. Halten Sie Lasten sicher und halten Sie Personen von rotierenden Teilen fern. Verwenden Sie die zugelassenen Testanschlüsse und -verfahren, ohne dass eine unter Druck stehende Armatur spontan blockiert oder geöffnet wird.

Senden Sie mit der Motoranfrage ein Bewegungsprofil

Beginnen Sie die Anfrage mit der Bewegungsanforderung: Geschwindigkeiten, Start- und Stoppzeiten, Trägheit und Referenzwelle, Prozessdrehmoment und Wiederholungen. Fügen Sie die Lieferbedingungen und die Schnittstellenzeichnung bei, einschließlich der Übersetzungskonvention für einen Getriebeantrieb. Der Prüfer sollte in der Lage sein, die Lastberechnung anhand dieser Eingaben zu reproduzieren.

Beschriften Sie, wie jede Eingabe erhalten wurde. Eine CAD-Trägheit kann Werkzeuge ausschließen; ein aus dem Druck abgeleitetes Drehmoment hängt von den verwendeten Motordaten ab; Eine Geschwindigkeitskurve hat ihre Messgrenzen. Geben Sie den fehlenden Teil jedes Kostenvoranschlags daneben an. Dadurch wird die nächste Datenanfrage spezifisch.

In der technischen Antwort sollten der Motoraufbau und die Leistungsdaten genannt werden, die zur Beurteilung von Start, Rampe und Stopp verwendet werden. Es sollte seine Geschwindigkeits-/Drucklast- und Einlass-/Ablassbedingungen sowie ungelöste Überlauf- oder Haltefragen ermitteln. Lassen Sie jede vorgeschlagene Änderung der Verdrängung, des Zeitplans oder des Angebots in dieser Antwort vermerken, damit die kommerziellen Angebote vergleichbare Zölle beschreiben.

Senden Sie das Profil und die entsprechende Zeichnung über das BLINCE-Kontaktseite . Für das hypothetische Beispiel gibt eine nützliche Anfrage „0,60 kg·m² Gesamtträgheit der Motorwelle, 0–1.500 U/min, vorgeschlagene lineare Rampe von einer Sekunde, geschätzter Widerstand von 8 N·m“ zusammen mit den tatsächlichen Schaltkreisgrenzen an. Diese Eingaben geben dem Lieferanten eine definierte Beschleunigungspflicht zur Bewertung.

Tel.: +86 132 4232 1601

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Haftungsausschluss

Dieser Artikel ist ein allgemeiner technischer Leitfaden. Die endgültige Komponentenauswahl sollte auf Maschinenzeichnungen, gemessenen Hydraulikdaten, Arbeitsbedingungen, Sicherheitsanforderungen und der Bestätigung eines qualifizierten Hydraulikingenieurs oder Lieferanten basieren.

Blinke Hydraulic Team

Blince Hydraulic ist ein branchenführendes Unternehmen, das sich auf präzisionsgefertigte Fluidtechnikfertigung und kundenspezifische Hydrauliklösungen spezialisiert hat. Gestützt auf jahrzehntelanges Fachwissen im Bereich Industriemaschinen und Tausende erfolgreicher weltweiter Einsätze konzentriert sich unser Ingenieursteam ausschließlich auf die Herstellung leistungsstarker hydraulischer Komponenten, einschließlich spezielle Orbitalmotoren, Hochdruck-Fahrantriebe , Motor und robuste Wegeventile . Unsere Produktionsinfrastruktur nutzt modernste mehrachsige CNC-Bearbeitungssysteme und ist vollständig nach ISO 9001 zertifiziert, um eine wiederholbare volumetrische Genauigkeit bei jedem einzelnen Fertigungsdurchlauf zu gewährleisten.

Wir liefern schnelle, äußerst zuverlässige und kosteneffiziente Hydrauliklösungen an Händler in der Schwerindustrie, Maschinenhersteller und Wartungsteams in mehr als 150 Ländern. Ganz gleich, ob Ihr aktives Projekt eine Kleinserie kundenspezifischer Wellenprofile oder eine Großserienproduktion erfordert Als Hochleistungs-Zahnradpumpe aus Gusseisen konfigurieren wir unsere flexiblen Produktionspläne so, dass Sie Ihre angestrebten Vorlaufzeiten bei absoluter Preisvorhersehbarkeit einhalten. Eine Partnerschaft mit Blince bedeutet die Sicherstellung maximaler Systemeffizienz, erstklassiger Materialqualität und kompromissloser Fluidtechnik-Professionalität.

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