Mótair Fithiseacha Hiodrálacha 200cc Vs 250cc Vs 500cc: Sreabhadh, Casmhóiminte, Luas agus Treoir Athsholáthair

Is féidir le mótar hiodrálacha níos mó meaisín a dhéanamh níos moille.

Fuaimeann an abairt sin mícheart go dtí go bhfuil post athsholáthair ina sheasamh os do chomhair. Casann an sean-mhótar auger, meascthóir, iompróir, scuabóir nó meicníocht beathaithe. Chaill sé an chasmhóimint, thosaigh sé ag sceitheadh, nó d'éirigh sé deacair é a aimsiú. Tomhaiseann duine éigin an flange, aimsíonn sé mótar cosúil go fisiciúil le níos mó díláithrithe agus tá súil aige le huasghrádú.

Tosaíonn an mótar nua. Casann an seafta. Féadfaidh sé mothú níos láidre fiú ag luas íseal. Ansin athraíonn an gearán: ní shroicheann an iompair luas táirgthe a thuilleadh, téann an ceangaltán an píobán fillte, nó éiríonn feidhm meaisín eile sluggish gach uair a ritheann an mótar.

Ní gá gur cáilíocht an táirge a bhí sa botún. Bhí sé ag caitheamh le díláithriú mar rátáil cumhachta.

Déanann an treoir seo comparáid idir trí phointe cinnteoireachta coitianta — 200 cc/rev, 250 cc/rev agus 500 cc/rev — ag baint úsáide as sonraí foilsithe ón Mótar fithiseach hiodrálach BLINCE OMH/BMH . Clúdaíonn an teaghlach 200–500 cc/rev , sreabhadh liostaithe 75 L/nim , thart ar 155–366 rpm , agus 510–830 N·m trasna na bhfoirmíochtaí atá ar fáil dó. Is sonraíochtaí ar leibhéal an teaghlaigh iad seo. Éilíonn roghnú deiridh fós an bhileog mhúnla cruinn, na sonraí meaisín agus ríomh ualach.

An Freagra Gearr

Tá mótar hiodrálacha 200 cc i bhfabhar luas nuair a bhíonn sreabhadh caidéil teoranta. Tá mótar hiodrálacha 500 cc i bhfabhar an chasmhóiminte in aghaidh an bharra ach tá níos mó ola ag teastáil le haghaidh gach réabhlóide. Is minic a shuíonn mótar hiodrálacha 250 cc idir an dá rogha sin, ach ní chiallaíonn 'meánmhéid' go huathoibríoch 'comhréiteach is fearr.'

Bain úsáid as an ordú seo agus tú ag roghnú:

1. Casmhóiminte reatha agus scoite amach ag teastáil

2. Luas seafta riachtanach

3. Sreabhadh ar fáil agus an meaisín ag obair

4. Brú ag an inlet agus asraon mótair

5. Dualgas leanúnach nó eatramhach

6. Seafta, flange, calafoirt, draein agus taobh-ualach incheadaithe

Tagann an tsamhailuimhir i ndiaidh na gceisteanna sin, ní os a gcomhair. Chun léargas níos leithne a fháil ar na teaghlaigh táirge, cuir tús leis an raon mótair fithiseach hiodrálach agus caol an cuardach ach amháin tar éis an ciorcad a thuiscint.

Cad a Athraíonn Díláithriú I ndáiríre

Insíonn díláithriú mótair duit cé mhéad ola atá ag teastáil go teoiriciúil le haghaidh réabhlóid seafta amháin. Teastaíonn 0.20 L in aghaidh na réabhlóide teoiriciúla ar mhótar 200 cc/rev. Teastaíonn 0.50 L ó mhótar 500 cc/rev.

Cruthaíonn sé sin an chéad chomhbhabhtáil:

• Tugann díláithriú níos mó chasmhóiminte teoiriciúil ag an difreálach brú céanna.

• Tugann díláithriú níos lú luas níos lú ag an sreabhadh céanna.

Ní chruthaíonn an mótar ola breise. Mura féidir leis an gcaidéal, an comhla treorach, an píobán, an scagaire, an fhuaraitheoir agus an cosán fillte ach sreabhadh áirithe a sheachadadh, roinntear mótar níos mó a shreabhann i níos lú réabhlóidí.

Is é an meastachán luais bhunúsach:

Luas mótair teoiriciúil (rpm) = Sreabhadh (L/nóim) × 1000 ÷ Díláithriú (cc/rev)

Tá fíorluas níos ísle toisc go sleamhnaíonn ola trí imréitigh inmheánacha. Is é an ríomh an bealach is tapúla fós le diúltú do chluiche ar léir go bhfuil sé lag.

Comparáid Luais ag Trí Ráta Sreafa

Is figiúirí teoiriciúla iad sin roimh chaillteanas toirtmhéadrach. Ag éifeachtacht toirtmhéadrach 90%, rithfidh an mótar 250 cc a fhaigheann 60 L/nóim níos gaire do 216 rpm , ní 240 rpm.

Míníonn an tábla freisin iontas réimse coitianta. Ag bogadh ó 250 cc go 500 cc gan sreabhadh a mhéadú thart ar leath luas seafta. Más gá an ceangaltán 260 rpm, ní féidir leis an mótar níos mó an sprioc sin a shásamh ar an soláthar céanna 60 L/nóiméad, is cuma cé chomh tarraingteach is atá an figiúr chasmhóiminte.

I gcás meaisíní ina bhfuil méid caidéil agus mótair neamhchinnte, ní mór an tugann an caidéal hiodrálacha agus an treoir meaitseála mótair seiceáil úsáideach ar leibhéal an chiorcaid sula n-athraítear ceachtar den dá chomhpháirt.

Braitheann an Chasmhóiminte ar Bhrú Difreálach, Ní ar an Tomhsaire Inlet Aonair

Tagann luas go príomha ó shreabhadh. Tagann an chasmhóimint go príomha ó dhifreáil brú agus díláithriú.

Is é meastachán an chasmhóiminte teoiriciúil ná:

Torc (N·m) = Difreálach brú (barra) × Díláithriú (cc/rev) ÷ 62.8

Laghdaíonn éifeachtacht mheicniúil an chasmhóimint seafta inúsáidte. Níos tábhachtaí fós, ciallaíonn difreálach brú brú ionraoin lúide brú asraon. Ní thaispeánann tomhsaire gar don chaidéal nó don ionraon mótair ach taobh amháin den dealú sin.

Smaoinigh ar dhá mhótar le barra 160 ag an góilín:

Féadfaidh an t-oibreoir an uimhir 160 barra céanna a fheiceáil i ngach ceann de na trí chás. Níl an riocht oibre céanna ag an seafta.

Is féidir le brú asraonta ard teacht as píobán fillte beag, comhla treorach sriantach, feisteas caol, cúplóir tapa ró-bheag, scagaire fillte bactha nó fuaraitheoir a bhfuil brú rómhór air. Tá an Léiríonn treoir brú-titim cúplála tapa hiodrálach cén fáth gur féidir le cúplóir a nascann i gceart brú a chaitheamh fós le linn sreabhadh mótair leanúnach.

Gar-chasmhóiminte Teoiriciúil Roimh Caillteanas Éifeachtúlachta

Úsáideann na luachanna seo a leanas difreálach brú, ní brú asraon caidéil.

Meastacháin matamaitice iad seo, ní geallúintí do mhótar ar leith. Tá brú leanúnach, buaicbhrú, éifeachtacht mheicniúil, neart seafta agus teorainneacha chasmhóiminte múnla-shonracha fós i bhfeidhm. Ba cheart an raon chasmhóiminte teaghlaigh OMH/BMH foilsithe de 510–830 N·m a úsáid chun tosaigh ar fhoirmle chineálach agus cumraíocht OMH beacht á meas.

200cc vs 250cc vs 500cc: Buntáistí agus Míbhuntáistí Praiticiúla

200cc Mótar Fithiseach Hiodrálacha

Buntáistí

• Táirgeann luas seafta níos airde ó shreabhadh teoranta caidéil.

• Is minic a oireann iompróirí, thiomáineann friothálacha agus scuabairí a dteastaíonn rpm measartha orthu.

• Úsáideann sé níos lú ola in aghaidh an réabhlóide ná na roghanna 250 cc agus 500 cc.

Míbhuntáistí

• Táirgeann níos lú chasmhóiminte ag an difreálach brú céanna.

• Tá níos lú cúlchiste aige nuair a bhíonn ard-chasmhóiminte scoite amach ag an ualach.

• D'fhéadfadh go mbeadh gá le giarbhosca má tá luas níos ísle agus chasmhóimint níos airde ag teastáil ón ualach deiridh.

Is pointe tosaigh ciallmhar é múnla 200 cc nuair a bhíonn cúrsaí luas agus an t-ualach ar eolas. Is droch-rogha é nuair a bhíonn an ceannaitheoir ag iarraidh subh meicniúil gan tomhas a shárú trí bhrú faoisimh a mhéadú.

250cc Mótar Fithiseach Hiodrálacha

Buntáistí

• Déanann sé luas measartha a chothromú le níos mó chasmhóiminte in aghaidh an bharra ná mótar 200 cc.

• Is gnách go dtagann sé laistigh den raon úsáideach do mheascóirí, do iompróirí agus do thiomáineann talmhaíochta.

• D’fhéadfaí tiomáint dhíreach a cheadú nuair a bheadh ​​gá le laghdú ar mhótar níos lú.

Míbhuntáistí

• Fós slows go suntasach má thiteann an sreabhadh iarbhír faoi bhun uimhir chatalóg na caidéil.

• Is féidir é a bheith ró-bheag le haghaidh ualaí tosaigh troma nó ró-mhór do mheaisín atá ríthábhachtach do luas.

• Ní shainíonn '250 cc' fearsaid, feire, poirt, pacáiste imthacaí nó rátáil dleachta.

Is minic a dtugtar comhréiteach ar an rogha 250 cc, ach cinneann an meaisín an bhfuil sé cothrom nó díreach meánach.

500cc Mótar Fithiseach Hiodrálacha

Buntáistí

• Soláthraíonn chasmhóiminte teoiriciúil níos mó don difreálach brú céanna.

• Oireann obair rothlach mall nuair is féidir leis an caidéal sreabhadh leordhóthanach a sholáthar.

• Féadfaidh sé laghdú meicniúil a laghdú nó a dhíchur in iarratais roghnaithe.

Míbhuntáistí

• Casadh ag leath an luas teoiriciúil de mhótar 250 cc ag an sreabhadh céanna.

• Cuireann sé éileamh sreabhadh níos mó ar chomhlaí, píobáin, cúplóirí agus an cosán fillte le haghaidh rpm sprice ar leith.

• Is féidir le fráma níos mó teorainneacha ualaigh seafta, spás gléasta agus táimhe a athrú.

Tá mótar 500 cc úsáideach le haghaidh ualach trom mall. Ní deisiú uilíoch é do thiomáint lag 250 cc. Má d'éirigh an mótar bunaidh lag mar gheall ar chaill an caidéal sreabhadh nó an líne aischuir tógtha brú ar ais, d'fhéadfadh an dí-áitiú níos mó a dhéanamh níos éasca an locht fíor a fheiceáil gan é a cheartú.

Tosaigh Leis an Luchtaigh Tiomáinte

Is minic a thosaíonn roghnú catalóige ag an mótar. Ba chóir tús a chur le roghnú na páirce ag an seafta.

Scríobh síos cad a thiomáineann an mótar: auger, conveyor, druma meascthóir, gaothrán, gearrthóir scuab, roth, winch, friothálacha nó giarbhosca. Ansin taifead ceithre uimhir nuair is féidir:

• Gnáthchasmhóiminte reatha

• Bris amach nó tor tosaigh

• Luas oibriúcháin riachtanach

• Fad gach timthrialla oibre

Baineann an difríocht idir chasmhóiminte reatha agus tosaithe. D'fhéadfadh sé go dtosódh iompair a iompraíonn ualach cobhsaí go réidh. D'fhéadfadh go mbeadh buaic chasmhóiminte gearr ag teastáil ó mheascthóir le hábhar socraithe. Is féidir le háiritheoir teacht ar bhac chrua. Feiceann gearrthóir scuab tionchar arís agus arís eile de réir mar a athraíonn an t-ualach lann.

Mura bhfuil na sonraí ualaigh ar fáil, tomhais an brú mótair le linn timthriall maith aithnid agus scrúdaigh an tiomáint meicniúil. Féadann imthacaí daingean, cúpláil mhí-ailínithe, coscán tarraingthe nó giarbhosca jammed cuma lag a dhéanamh ar mhótar roghnaithe i gceart. Tá an Scarann ​​treoir mall-nó-lag mótair hiodrálacha caillteanas sreafa ó chaillteanas chasmhóiminte sula dtosaíonn an t-ordú páirteanna.

Ní mór Sreabhadh a Thomhas Le linn an Ghearáin

Níl an t-ainmchlár caidéil mar an gcéanna leis an sreabhadh a shroicheann an mótar.

Féadfar caidéal a rátáil ar feadh 75 L / min ag luas agus díláithriú luaite, agus seachadann an meaisín níos lú toisc go bhfuil an t-inneall mall, tá an caidéal caite, tá an ola te, tá feidhm eile ag baint úsáide as sreabhadh, nó tá comhla tosaíochta ag atreorú cuid den soláthar.

Le haghaidh tástála úsáideach, déan sreabhadh a thomhas nó a mheas faoin gcoinníoll is cúis leis an ngearán. Mura n-imíonn scuabóir ach tar éis fiche nóiméad, ní hionann tástáil fuar díomhaoin agus an post. Mura gcailleann ceangaltán lódóra luas ach amháin nuair a úsáidtear stiúrtha, taifead an dá fheidhm le chéile.

Baineann an pointe céanna le caidéal inathraithe. Ní chruthaíonn a dhíláithriú uasta go bhfuil an comhartha ualaigh, an cúititheoir agus an brú fuireachais i gceannas ar sheachadadh iomlán.

Nóta Réimse a Chuidíonn

In ionad scríobh:

Teastaíonn mótar 500 cc níos láidre.

Scríobh:

Éilíonn an ceangaltán 220 rpm tar éis téamh suas. Is é 62 L/nóim an sreabhadh atá ar fáil ag na cúplóirí cúnta agus ní úsáidtear aon fheidhm eile. Is é 168 bar an brú ionraoin mótair agus is é 34 bar an brú asraon. Is é an timthriall dualgais 30 nóiméad ar aghaidh agus 10 nóiméad as.

Tugann an nóta sin rud éigin do sholáthraí le ríomh. Nochtann sé freisin nach mbeadh luas teoiriciúil ach 124 rpm ag mótar 500 cc ag 62 L/nim roimh sceitheadh.

Is féidir le Brú ar ais agus Cás-draenach Saol Mótair a Chinneadh

Ní úsáideann gach mótar fithiseach an socrú draenála céanna. Glacann roinnt samhlacha brú ag an gcalafort tuairisceáin ar bhealach difriúil; teastaíonn cásdhraein tiomnaithe ó chinn eile le haghaidh chumraíocht an tséala seafta agus an imthacaí a soláthraíodh. Baineann an freagra ceart leis an múnla cruinn.

I gcás inar gá draein cáis ar leith, déan é a chur trí líne ísealfhriotaíochta go dtí an taiscumar de réir threoracha an mhonaróra. Ná déan é a chomhcheangal go casually le iomadúil fillte a d'fhéadfadh brú a fheiceáil nuair a fheidhmíonn feidhm eile.

Tá baint ag brú fillte agus brú cáis ach níl siad comhionann. Laghdaíonn brú asraon an difreálach brú úsáideach ar fud an mhótair. Déanann brú cáis ualaí ar an séala seafta agus ar an tithíocht. Mar sin is féidir le meaisín a bheith mall mar gheall ar bhrú ar ais asraonta agus sceitheadh ​​ag an seafta mar gheall ar bhrú cáis ag an am céanna.

Tá an tá cás-draein mótair agus treoir séala seafta ábhartha nuair a thosaíonn mótar athsholáthair ag sceitheadh ​​go luath tar éis é a shuiteáil nó nuair a éiríonn an píobán draein te faoi ualach.

Ní Buaic Eatramhach é Dualgas Leanúnach

Meallann an frása 'brú uasta' aird mar is furasta é a chur i gcomparáid. Ní chuireann sé síos ar conas a oibríonn an meaisín.

Feiceann mótair a ritheann ar feadh 15 soicind chun meicníocht a shuíomh ualach teirmeach difriúil ó iompar a ritheann ar feadh 45 nóiméad. D'fhéadfadh go mbeadh ard-chasmhóiminte tosaigh ag teastáil ó mheascthóir agus ansin socrú isteach i chasmhóimint leanúnach measartha. Feiceann tiomáint roth ag athrú tarraingt agus turraing. Féadfaidh lucht leanúna hiodrálach a bheith ag rith ar feadh uaireanta ach ag ualach intuartha.

Le haghaidh seirbhíse leanúnach, bain úsáid as na teorainneacha leanúnacha brú, sreabhadh, luas agus chasmhóiminte. Seiceáil teocht ola agus cumas níos fuaire tar éis don mheaisín cothromaíocht theirmeach a bhaint amach. Baineann buaicluachanna le himeachtaí gearra sainithe—ní an t-aistriú iomlán.

Tá mótair fithiseach tarraingteach toisc go soláthraíonn siad chasmhóimint ísealluais úsáideach i bpacáiste dlúth. Le haghaidh luas cobhsaí thar a bheith íseal nó mór-chasmhóiminte leanúnach, d'fhéadfadh go mbeadh mótar loine gathacha ina rogha theicniúil níos fearr fiú má chosnaíonn sé níos mó. Tá an Áirítear ar raon mótair hiodrálach BLINCE fithiseach, loine gathacha, loine aiseach, fearas, slewer agus teaghlaigh mótair taistil ar an gcúis seo.

Seafta, Flange, Calafoirt, agus Taobh-Ualach

Is féidir dhá mhótar a lipéadú 250 cc agus fós dodhéanta a mhalartú.

Seiceáil na toisí agus na feidhmeanna seo:

Is féidir le sprocket slabhra atá suite go díreach ar an seafta mótair ualach gathacha leanúnach a chur i bhfeidhm. Is féidir le crios an dá thaobh ualach agus ró-teannas a chur leis. Is féidir le roth ualach lúbthachta agus tionchar a chur leis. Nuair nach bhfuil an mótar deartha chun an fórsa sin a iompar, bain úsáid as bloc imthacaí seachtrach nó giarbhosca.

Tá an Léiríonn mion-mhótar fithiseach Sraith H an chaoi a bhfreastalaíonn frámaí beaga ar thiomáineann dlúth, agus tugann fráma OMH/BMH níos troime aghaidh ar raon díláithrithe agus chasmhóiminte difriúil. Éilíonn roghnú eatarthu níos mó ná snáithe an chalafoirt a mheaitseáil.

Seiceálacha Feidhmchláir

Iompróirí agus Tiomántáin Bheatha

De ghnáth bíonn luas intuartha ag teastáil ó iompróirí agus go leor chasmhóiminte tosaigh chun an crios luchtaithe a bhogadh. Féadfaidh mótair 200 cc nó 250 cc a bheith oiriúnach do luas measartha nuair a bhíonn sreabhadh teoranta. Seiceáil an dtosaíonn an iompair luchtaithe agus an athraíonn carnadh ábhar an chasmhóimint scoite.

Má thiteann an luas tar éis téamh suas, déan comparáid idir an sreabhadh iarbhír agus an sceitheadh ​​mótair roimh an dí-áitiú a mhéadú. Is féidir le mótair níos mó ganntanas chasmhóiminte a cheilt agus é ag cruthú ganntanas luais.

Augers agus Ceangaltáin Druileála

Feiceann Augers an chasmhóimint athraitheach agus an turraing a d'fhéadfadh a bheith ann. Féadfaidh mótar díláithrithe níos mó feabhas a chur ar chúlchiste an chasmhóiminte, ach caithfidh an socrú faoisimh, an seafta, an cúpláil agus an struchtúr ceangail an t-ualach a fhulaingt.

Ná roghnaigh an mótar ó thrastomhas auger amháin. Athraíonn ithir, dlús ábhair, páirc eitilte, doimhneacht, luas agus riosca coiscthe an dleacht.

Meascóirí agus Trucailí Beatha

Liostaíonn an fhaisnéis táirge a foilsíodh OMH/BMH trucailí beathaithe agus meascáin i measc a bhfeidhmchlár. Féadfaidh na meaisíní seo tosú le hábhar socraithe, ansin reáchtáil ar feadh timthriall fada. Dá bhrí sin tá tábhacht ag baint le chasmhóiminte tosaigh agus iompar teirmeach le chéile.

Féadfaidh cumraíocht 500 cc níos mó chasmhóiminte a thairiscint ag luas níos ísle, agus féadfaidh cumraíocht 200 cc casadh níos tapúla leis an sreabhadh céanna. Leanann an múnla ceart an luas druma, an t-ualach agus an toilleadh ciorcad atá ar fáil.

Sweepers agus Gearrthóirí Scuab

Is féidir le scuabóirí agus gearrthóirí rith go leanúnach agus nochtann siad caillteanas brú i gcuplóirí agus píobáin fillte. Má oibríonn an meaisín bonn de ghnáth le ceangaltáin eile, déan comparáid idir tolladh cúplála, ID píobáin, díláithriú mótair agus brú ar ais sula gcuirtear an milleán ar an mótar nua.

Buanna agus Ualaí Ró-reatha

Teastaíonn níos mó ná mótair le winch. Tá an coscán, comhla overcenter, cóimheas druma, tarraingt líne agus iompar íslithe sábháilte mar chuid den tiomáint. Ní réiteach winch sábháilte é mótar ard-chasmhóiminte gan rialú ualach oiriúnach.

Cé nár Chóir Fithmhótar 200-500cc a Cheannach?

Níor cheart gurb é an teaghlach táirge seo an rogha réamhshocraithe do cheannaitheoirí a dteastaíonn na nithe seo a leanas uathu:

• Luas seafta gar-nialas le sciorradh bata íosta

• Oibriú leanúnach gar do theorainn bhuaicbhrú

• Ualach gathach ard gan tacaíocht ó roth, ulóg nó sproicéad

• Cruinneas luais leibhéal servo faoi ualach atá ag athrú go tapa

• Athsholáthar buail isteach gan calafoirt, seafta agus flange a dhearbhú

• Mótar chun cúiteamh a dhéanamh as caidéal neamhtomhaiste nó locht ar an líne fillte

D'fhéadfadh go mbeadh mótair loine gathacha, tacaíocht imthacaí seachtrach, giarbhosca nó ailtireacht chiorcaid dhifriúil níos oiriúnaí.

Ba cheart do cheannaitheoirí stop a chur freisin mura bhfuil an sreabhadh agus an brú asraonta atá ar fáil anaithnid. Is féidir leis an dá uimhir sin atá in easnamh athsholáthar atá ceart go fisiciúil a thiontú ina shuiteáil mall agus te.

Earráidí Ceannaigh a Fhéachann Réasúnta ar dtús

An Mótar Mótair a Leanfaidh Air

Ag 500 cc/rev, tá leath lítear ola ag teastáil le haghaidh seal teoiriciúil amháin. Ní féidir le caidéal a sheachadann an sreabhadh céanna an seanluas seafta a chaomhnú. Ríomh an rpm riachtanach ar dtús; ní dhéanfaidh ach cinneadh ansin an bhfuil díláithriú breise úsáideach.

Tomhsaire Brú amháin, Leath an Scéal

Leanann an chasmhóimint an brú a fhágtar trasna an mhótair tar éis brú asraonta a bhaint. Tóg an léamh taobh fillte agus an t-ualach céanna ag casadh, tráth nach déanaí ná an ceangaltán stoptha.

Sreabhadh Ainmchláir a Chaitheamh mar Shreabhadh Seachadta

Glacann an figiúr atá priontáilte don chaidéal leis na coinníollacha sonraithe. Féadfaidh luas an innill a bheith níos ísle sa mheaisín, agus féadfaidh caitheamh, ola te, sreabhadh tosaíochta nó feidhm ghluaiste eile i bhfad níos lú ola a fhágáil ag an mótar.

Dearmad ar na Crua-earraí idir Comhla agus Mótar

Féadfaidh an mótar roghnaithe a bheith ceart agus cúplóir dlúth, feisteas beag nó píobán fillte athsholáthair ag scoráil an chiorcaid. Cuir tomhasairí ar an dá thaobh den alt amhrasta; ní féidir le léamh amháin in aice leis an gcaidéal an caillteanas sin a aimsiú.

Ag baint úsáide as Buaic-rátáil Gearr do Thiomántán Lá Uile

Ní gnáthshuíomh fad-aistrithe é brú a cheadaítear le haghaidh turraing ghearr. Tá na sonraí leanúnacha ag teastáil ó iompróirí, meascthóir agus lucht leanúna hiodrálacha, agus seiceáil teocht ola ina dhiaidh sin tar éis don mheaisín socrú isteach san obair.

Mol Seanchaite a thabhairt don Seafta Nua

Is féidir le backlash i splíne athúsáidte, eochairbhealaigh nó cúplála seafta nua a mharcáil go hiontaofa go tapa. Is féidir leis cnag glórach a dhóthain freisin chun an diagnóis a sheoladh ar ais taobh istigh de mhótar atá inseirbhísithe go foirfe.

Ag glaoch ar an Ola Glan Toisc Breathnaíonn sé Glan

Is féidir le miotail fágtha ag an mótar teip i bhfolach i píobán, pasáiste comhla, tithíocht scagaire nó cúinne umar. Déan an bealach sin a iniúchadh agus a ghlanadh sula n-iompraíonn ola úr an sean-bhruscar isteach sa athsholáthar.

Ciallaíonn Díláithriú Comhionann a Chreidiúint

Féadfaidh dhá mhótar marcáilte 250 cc úsáid a bhaint as seaftaí éagsúla, píolótaí, calafoirt, imthacaí, socruithe draein nó rátálacha dleachta. Ní shocraíonn an figiúr díláithriúcháin aon cheann de na sonraí sin.

Iarratas Níos Fearr ar Luachan

Ná seol ach 'mótar hiodrálacha ceanglófar 250 cc.' Áirítear le fiosrúchán úsáideach:

• Monaróir mótair d'aois agus múnla iomlán

• Ainmchlár agus grianghraif ceithre thaobh

• Cineál seafta, trastomhas, comhaireamh splín nó príomhtoisí

• Píolótach, patrún bolt agus toisí flange

• Snáitheanna calafoirt, treoshuíomh agus nasc draein

• Sreabhadh ar fáil faoi choinníollacha oibre

• Brú ionraoin agus asraon mótair

• Teocht gnáth ola agus grád ola

• Ualach tiomáinte, rpm riachtanach agus timthriall dleachta

• Cainníocht agus dáta seachadta riachtanach

D’fhéadfadh teachtaireacht phraiticiúil a léamh:

Tá 230 rpm de dhíth ar an conveyor agus ritheann sé 40 nóiméad in aghaidh an timthrialla. Is é 64 L/nóiméad an sreabhadh tomhaiste ag gnáthluas an innill. Is é an brú ionraoin mótair ná 155 barra agus is é 26 barra an brú asraonta tar éis téamh suas. Is é 250 cc an sean-mhótair le seafta eochrach 32 mm agus flange ceithre bolt. Tá grianghraif seafta, flange, calafoirt agus ainmchláir ceangailte. Deimhnigh mótar comhoiriúnach agus an luas a bhfuiltear ag súil leis sula luafaidh tú.

Leis na tomhais sin, is féidir le soláthróir foshuíomh lag a cheistiú fad is atá an mótar fós ar an luachan - ní tar éis dó teorainn a thrasnú.

CCanna

An dtarraingeoidh mótar 500cc níos deacra ná aonad 250cc i gcónaí?

Ach amháin má dhéantar an chomparáid laistigh de theorainneacha gach múnla agus ag an difreálach brú céanna. Tugann an ríomh 500 cc thart ar dhá uair an chasmhóiminte, ach casann an mótar sin freisin ag thart ar leath an luas nuair nach bhfuil an sreabhadh gan athrú. Is féidir le cumas seafta, rátáil leanúnach agus éifeachtúlacht iarbhír an buntáiste dealraitheach a chaolú.

Cén rpm ar cheart dom a bheith ag súil leis ó 60 L/nóim agus 250cc/rev?

Tugann an uimhríochtúil 240 rpm roimh sceitheadh. Má tá éifeachtacht toirtmhéadrach 90%, is é meastachán níos úsáidí ná 216 rpm. Caitheamh leis sin mar fhigiúr pleanála; Socraíonn sceitheadh ​​te-ola, brú agus na sonraí mótair cruinne cad atá le feiceáil ag an seafta.

Teastaíonn 200 rpm uaim ó mhótar 500cc. Cén sreabhadh caidéil atá ag teastáil?

Tosaigh le 500 × 200 ÷ 1000, a thugann 100 L/nim go teoiriciúil. Tá roinnt liúntais ag teastáil ón bhfíorchiorcad le haghaidh sceitheadh. Ní shroichfeadh soláthar teoranta do 75 L/nóim ach 150 rpm ar pháipéar, sula meastar éifeachtúlacht.

An féidir liom luas mótair a fháil tríd an mbrú a ardú?

De ghnáth ní. Socraíonn sreabhadh ola an luas bunúsach, agus ardaíonn brú mar a iarrann an t-ualach an chasmhóiminte. Ní chuireann an seachadadh caidéil leis an socrú faoisimh a bhogadh suas; is féidir leis go simplí níos mó teasa a dhéanamh nó an seafta, na píobáin agus na comhlaí a nochtadh do strus breise.

Breathnaíonn an tomhas soláthair sláintiúil, ach tá stallaí an mhótair. Conas is féidir sin?

Déanann an tomhsaire sin cur síos ar a phointe tapála féin. Oibríonn an mótar leis an difríocht brú idir a inlet agus asraon. Is féidir le pasáiste comhla, cúplóir caol, píobán beag, scagaire salach, fuaraitheoir nó tuairisceán roinnte cuid den difríocht sin a ithe sula gcríochnaíonn an ola an ciorcad.

Cén fáth a bhfuil an mótar inghlactha nuair a bhíonn sé fuar ach mall tar éis fiche nóiméad?

De réir mar a thiteann an slaodacht, is féidir le sceitheadh ​​a bhí i bhfolach le linn tosaithe sciar níos mó de shreabhadh caidéil a ghlacadh. D’fhéadfadh go mbeadh srianadh ar fhilleadh nó caillteanas faoisimh i gceist le tástáil te freisin nach dtagann chun solais le linn seiceála clóis dhá nóiméad.

An rud simplí é bogadh ó 200cc go 250cc?

Is féidir leis a bheith, ach bí ag súil le níos lú rpm ón sreabhadh céanna agus athríomh an chasmhóimint atá ar fáil. Ansin déan comparáid idir an seafta, an píolótach, an patrún bolt, na calafoirt, an bealach draein, an rothlú agus na teorainneacha brú. Ní ráthaíonn ainmneacha teaghlaigh comhionanna na comhéadain sin.

Cathain a bhfuil ciall le 500cc a chur in ionad 250cc?

Déanann sé ciall nuair a bhíonn níos mó chasmhóiminte ag teastáil ón ualach, tá an luas seafta níos ísle inghlactha - nó is féidir leis an gciorcad sreabhadh breise a sholáthar - agus aontaíonn na teorainneacha gléasta agus brú. Is cinneadh sizing é, ní leigheas iontaofa le haghaidh tiomáint lag gan mhíniú.

An bhfuil gá le píobán cásdhraenála ar leith ar gach mótarfhithis?

Athraíonn an freagra le tógáil mótair, rogha séala seafta agus socrú ciorcad. Bain úsáid as na sonraí suiteála don chumraíocht chruinn agus fan laistigh dá theorainneacha tuairiscithe maidir le brú ar ais agus cás-bhrú.

Cad ba cheart a áireamh i bhfiosrúchán athsholáthair?

Tosaigh leis an múnla iomlán agus leis an ainmchlár. Cuir radharcanna soiléire ar an seafta, ar an flange agus ar na calafoirt, ansin cuir díláithriú, socrú draein, rpm sprice, sreabhadh tomhaiste, brú ionraoin agus asraonta, teocht ola te, fad timthriallta oibre agus cainníocht ar fáil.

Takeaway Deiridh

Déanann na lipéid 200 cc, 250 cc agus 500 cc cur síos ar thoirt ola in aghaidh an réabhlóide. Ní chuireann siad síos ar an tiomáint iomlán.

Tá mótar níos lú i bhfabhar luas ó shreabhadh teoranta. Is fearr le mótar níos mó an chasmhóimint in aghaidh an bharra ach ídíonn sé níos mó ola in aghaidh an imrothlaithe. Is féidir le brú fillte chasmhóiminte úsáideach a bhaint agus tá cuma sláintiúil fós ar an tomhsaire ionraoin. Is féidir le dualgas leanúnach teas a nochtadh nach nochtann tástáil ghearr riamh. Is féidir le flange meaitseála fós an socrú mícheart seafta, calafort, imthacaí nó draein a cheilt.

Le haghaidh roghnú mótair hiodrálach fithiseach, cuir tús leis an ualach agus leis an gciorcad. Ansin roghnaigh an tsamhail.

Le haghaidh tras-tagartha nó luachan mótair BLINCE, seol na grianghraif ainmchlár d'aois, seafta agus flange, toisí calafoirt, sreabhadh, brú ionraoin agus asraon, teocht ola, timthriall dualgas, ualach tiomáinte agus cainníocht. Is féidir le BLINCE an riachtanas a chur i gcomparáid trasna mótair hiodrálacha fithiseach , mótair loine gathacha agus roghanna tiomána hiodrálacha eile sula sroicheann an dí-áitiú mícheart an meaisín.

Teil: +86 132 4232 1601

✉️ Ríomhphost: sales16@blince.com

Suíomh Gréasáin: https://blnce.com/

Séanadh

Is treoir ghinearálta innealtóireachta é an t-alt seo. Ba cheart go mbeadh roghnú comhpháirteanna deiridh bunaithe ar líníochtaí meaisín, sonraí hiodrálacha tomhaiste, coinníollacha oibre, ceanglais sábháilteachta, agus deimhniú ó innealtóir nó soláthraí hiodrálach cáilithe.

Foireann Hiodrálacha Blnce

Is cuideachta atá chun tosaigh sa tionscal é Blnce Hydraulic atá tiomanta do mhonarú cumhachta sreabhán beachta-innealtóireacht agus réitigh hiodrálacha saincheaptha. Le tacaíocht blianta de shaineolas domhain réimse in innealra tionsclaíoch agus na mílte imscaradh domhanda rathúil, díríonn ár bhfoireann innealtóireachta go hiomlán ar mhonarú comhpháirteanna hiodrálacha ardfheidhmíochta, lena n-áirítear mótair fithiseach speisialaithe, mótair thiomáineann taistil ardbhrú , agus comhlaí rialaithe treorach láidir . Úsáideann ár mbonneagar táirgthe córais meaisínithe CNC il-ais den scoth agus tá sé deimhnithe go hiomlán ISO 9001 chun cruinneas toirtmhéadrach in-athdhéanta a ráthú ar fud gach reáchtáil déantúsaíochta.

Soláthraímid réitigh hiodrálach tapa, an-iontaofa agus cost-éifeachtach do dháileoirí tionscail throma, OEManna innealra, agus foirne cothabhála ar fud níos mó ná 150 tír. Cibé an gá do bhaisc bheag-toirte de phróifílí seafta saincheaptha nó do shraith táirgeachta ar scála mór de do thionscadal gníomhach. caidéal fearas iarann ​​teilgthe tromshaothair , déanaimid ár sceidil táirgeachta solúbtha a chumrú chun do sprioc-amanna luaidhe a chomhlíonadh le hintuarthacht praghsála iomlán. Ciallaíonn comhpháirtíocht le Blnce uaséifeachtúlacht an chórais, cáilíocht ábhair den scoth, agus gairmiúlacht cumhachta sreabhán neamhchomhréiteach a áirithiú.

Chun níos mó a fhoghlaim faoinár líne táirge iomlán, tabhair cuairt ar ár láithreán gréasáin oifigiúil: www.blinc.com.