Mótar Hiodrálacha ag Rith go Mall nó Lag? Cúiseanna Innealtóireachta, Modhanna Tástála, Agus Ceartúcháin Roghnúcháin

Is annamh a bhíonn mótair hiodrálacha lag i gcéim ghlan amháin. Fades sé.

Tugann an t-oibreoir faoi deara ar dtús rothlú mall. Ansin tá níos mó throttle ag teastáil ón mótar roth hiodrálach chun an rampa céanna a dhreapadh. Seasann an gearrthóir scuab i bhféar tiubh. Tosaíonn winch te. A Ní shealbhaíonn mótar hiodrálach 540 rpm 540 rpm a thuilleadh nuair a thagann an t-ualach isteach. Casann duine éigin an comhla faoisimh suas. Oibríonn an meaisín ar feadh seachtaine eile, b'fhéidir dhá cheann.

Ansin a thagann an bille.

Is é an botún simplí: cóireáil RPM mall agus chasmhóiminte lag mar an teip céanna. Níl siad. Is gnách go díríonn mótair hiodrálacha atá ag rith go mall caillteanas sreafa, sceitheadh ​​inmheánach iomarcach, díláithriú mícheart, ola fuar, sreabhadh ionraoin srianta, nó caitheamh caidéil. Mótar hiodrálacha a chasann ar an luas ceart ach a sheasann faoi phointí ualaigh go brú íseal, bocht éifeachtúlacht mheicniúil , aghaidheanna fearas caite, sceitheadh ​​giarótair, seachbhóthar comhla faoisimh, nó mótar róbheag.

Níl an cheist úsáideach 'An bhfuil an mótar go dona?'

Is í an cheist úsáideach: 'Cá ndeachaigh an brú-sreabhadh fuinnimh?'

1. An Pointe Infhillte Cainníochtúil: Nuair a thosaíonn Díghrádú Mótair ag Costas Airgead

A caite is féidir le mótair hiodrálacha rothlú fós. Déanann sé sin amadán ar dhaoine.

I bhfabhtcheartú allamuigh, feictear an chéad chrios contúirte tráchtála nuair a thiteann an luas luchtaithe 10–15% in aghaidh an tsreafa caidéil agus an socrú brú céanna. Ag an bpointe sin, cosnaíonn táirgeadh caillte agus giniúint teasa níos mó ná deisiúchán sceidealta.

Is é an dara crios contúirte éifeachtacht toirtmhéadrach. Tiontaíonn mótar hiodrálach díláithrithe dearfach sláintiúil an chuid is mó den sreabhadh isteach go rothlú seafta. Nuair a mhéadaíonn sceitheadh ​​inmheánach, sleamhnaíonn níos mó ola trasna imréitigh in ionad luas a tháirgeadh.

Líne rabhaidh phraiticiúil:

• Éifeachtúlacht toirtmhéadrach 92–95%: gnáth do go leor mótar maith faoi choinníollacha oiriúnacha.

• 85–90%: féach ar theocht an ola, draein cháis, agus sruth ualaigh.

• Faoi bhun 82%: ba cheart tús a chur le hanailís athsholáthair nó atógáil.

• Faoi bhun 75%: bíonn teas, chasmhóimint íseal, agus luas éagobhsaí coitianta.

Tá an meastachán luais bunúsach:

Mótar RPM = Sreabhadh × 1000 × éifeachtúlacht toirtmhéadrach ÷ díláithriú

A 250 cc/ath Ba chóir go n-oibreodh mótair hiodrálacha fithis a fhaigheann 45 L/nóim in aice le 180 rpm ag éifeachtacht 100%. Ag 90%, ritheann sé thart ar 162 rpm. Ag 75%, titeann sé go 135 rpm. Ní gá gur theip ar an gcaidéal. Féadfaidh an mótar a bheith ag sceitheadh ​​go hinmheánach.

2. Deisiúchán nó Athsholáthar: Níl an Freagra céanna ag teastáil ó gach ceannaitheoir

Breathnaíonn stiúrthóir cothabhála agus dearthóir OEM ar an mótar hiodrálacha mall céanna go difriúil.

Féadfaidh deisiúchán a bheith oiriúnach nuair:

• Is aonad loine ardluacha é an mótar.

• Ní dhéantar damáiste don seafta, don tithíocht agus don aghaidh gléasta.

• Tá páirteanna breise ar fáil.

• Tá am aga beartaithe.

• Tá draein cáis ard, ach tá an grúpa rothlach fós in-athúsáidte.

Is gnách go mbíonn athsholáthar níos sábháilte nuair:

• Tá an déantar tithíocht mótair fearas hiodrálacha a scóráil.

• Tá pócaí gerotor caite ag an mótarfheithicil hiodrálacha orbit.

• Déantar splines seafta a chasadh nó a fhriotadh.

• Tá teip róin arís agus arís eile ag an mótar.

• Tá rátáil díláithrithe nó chasmhóiminte difriúil ag teastáil ón meaisín.

• Is mótar hiodrálacha Bán atá imithe i léig nó samhail idirmhalartaithe níos sine den chineál céanna é an mótar atá ann cheana féin.

Maidir le ceannaitheoirí B2B, ní hamháin gurb é an mótar hiodrálacha ar phraghas díola an fíorchostas. Is downtime é, glanadh ola , saothair, teip arís, agus an baol damáiste a dhéanamh don chaidéal tar éis do bhruscar miotail dul isteach sa líne tuairisceáin.

Féadfaidh atógáil saor éirí costasach má fhanann an bhunchúis laistigh den chóras.

3. Comharthaí ar Leith iad RPM Mall agus Casmhóiminte Lag

Déanann mótar hiodrálach luas ó shreabhadh. Déanann sé chasmhóiminte ó bhrú.

Úsáid an riail seo sula n-athraítear páirteanna:

• Mótar mall, brú gnáth: sreabhadh seiceála, díláithriú, sceitheadh ​​inmheánach, slaodacht ola, srianadh inlet.

• Mótar lag, brú íseal: caidéal seiceála, comhla faoisimh, comhartha ualaigh, titim brú, seachbhóthar.

• Mótar lag, brú ard: seiceáil díláithriú mótair, ceangailteach meicniúil, tarraing coscáin, ró-ualach, teip imthacaí.

• Mótar te, luas titim: seiceáil sceitheadh ​​inmheánach agus caillteanas slaodacht ola.

Tugann ríomh chasmhóiminte seiceáil tapa réaltachta:

Casmhóiminte teoiriciúil ina N·m = difreálach brú i mbarra × díláithriú i cc/rev ÷ 62.8

Tá thart ar 509 N·m de chasmhóimint theoiriciúil ag mótar hiodrálach 200 cc/rev ag 160 barra sula gcailltear éifeachtacht mheicniúil. Más é 88% an éifeachtacht mheicniúil, tá an chasmhóimint inúsáidte níos gaire do 448 N·m. Má theastaíonn 600 N·m ón meaisín, ní réiteoidh aon deisiúchán é. Tá an rogha mícheart.

Sin é an áit a is féidir le mótair hiodrálacha chasmhóiminte ardluais an córas a cheartú gan iallach a chur ar an gcaidéal rith faoi bhrú neamhshábháilte.

4. Cúiseanna Innealtóireachta Mótair Hiodrálacha Mall nó Lag

Titim Éifeachtúlacht toirtmhéadrach

Méadaíonn sceitheadh ​​inmheánach de réir mar a osclaítear imréitigh. I bhfithis mhótair hiodrálach, ligeann caitheamh idir an tacar gerotor, an pláta comhla, agus na dromchlaí dáileacháin don ola na seomraí oibre a sheachbhóthar. I mótar fearas hiodrálach, lig an t-imréiteach deiridh agus an scríobadh tithíochta ar ola ó ardbhrú go brú íseal.

Tá an symptom simplí: téann sreabhadh isteach, ní thagann RPM amach.

I measc na truicear coitianta tá ola salach ag gearradh na dromchlaí séalaithe, oibriú fada os cionn an bhrú rátáilte, ola the tanaí, creimeadh cavitation, droch-scagachán tar éis teip caidéil, agus ualach seafta mícheart ar mhótar nach bhfuil deartha le haghaidh fórsa gathach.

Miondealú Slaodacht agus Ola Mícheart

Ní ola mótair é ola hiodrálacha.

Tá sé seo tábhachtach. Tá ola mhótair innill deartha timpeall ar fhotháirgí dócháin, glantach, rialú súiche, agus ceimic bealaithe innill. Roghnaítear ola hiodrálacha le haghaidh cosaint frith-chaitheamh, scaoileadh aeir, demulsibility, friotaíocht ocsaídiúcháin, comhoiriúnacht róin, agus slaodacht cobhsaí i gcaidéil, comhlaí agus mótair.

Is minic a bhíonn an frása cuardaigh ola hiodrálach vs ola mótair le feiceáil tar éis do dhuine córas hiodrálach a líonadh leis an sreabhach mícheart. Féadfaidh an meaisín bogadh go fóill, ach is féidir freagairt spool, sceitheadh, iompar cavitation, agus saol róin a athrú.

Gnáthspriocanna réimse:

• Is minic a úsáideann córais hiodrálacha soghluaiste ISO VG 46 nó ISO VG 68 , ag brath ar an aeráid agus ar an teocht oibriúcháin.

• Teastaíonn slaodacht níos ísle nó am téamh suas le haghaidh tosaithe an-fhuar.

• Is féidir le ola te faoi bhun thart ar 10 cSt dlús a chur le sceitheadh ​​agus caitheamh.

• Is féidir le ola os cionn 100 cSt le linn tosaithe mótair hiodrálacha a dhéanamh mall agus torannach.

Soláthraíonn ISO 4406 modh códaithe do leibhéil éillithe cáithníní soladacha i sreabhán hiodrálach. Ní roghnaíonn an caighdeán sin an ola duit, ach tugann sé teanga choitianta glaineachta d'fhoirne cothabhála agus iad ag diagnóisiú fadhbanna mótair mall a bhaineann le caitheamh.

Cavitation agus Srian Inlet

A is féidir le droch-choinníollacha inlet damáiste a dhéanamh do mhótar hiodrálacha ardluais níos tapúla ná aonad mall.

Tarlaíonn cavitation nuair nach féidir leis an mótar a seomraí a líonadh i gceart. Fuaimeann an mótar géar, garbh, nó cosúil le gairbhéal. Éiríonn an luas éagobhsaí. Dromchlaí miotail tús a poll. I gcásanna tromchúiseacha, cailleann an mótar éifeachtacht fiú tar éis an fhadhb inlet a cheartú.

Seiceáil na pointí seo:

• Titim píobáin shúchán.

• Port inlet róbheag.

• Scagaire clogáilte.

• Ola fuar ag am tosaithe.

• Luas caidéil iomarcach.

• Ritheann píobán fada ar threalamh soghluaiste.

• Méid mícheart comhla roimh an mótar.

Scóráil Inmheánach agus Scríobadh

Síniú atá sa scóráil, ní rúndiamhair.

I mótar fearas hiodrálach, féadfaidh an tithíocht alúmanaim nó iarann ​​teilgthe abrasion cruth corrán a thaispeáint nuair a théann leideanna fearas i dteagmháil leis an gcomhlacht. I mótar hiodrálacha orbit, féadfaidh an tacar gerotor cosáin sceite snasta a thaispeáint. I mótar loine, draeineann slipéir, pláta comhla, agus cás tiomántán bloc sorcóra aníos.

Is féidir le mótair breathnú glan lasmuigh agus a bheith caite go dona taobh istigh.

5. Modhanna Diagnóiseacha agus Tástála a Scarann ​​Cúiseanna I ndáiríre

Ná tosú leis an gcatalóg. Tosaigh le tomhais.

Socrúchán Méadar Sreafa

Suiteáil méadar sreafa ina bhfreagraíonn sé ceist amháin ag an am.

• Sreabhadh asraon caidéil: cruthaíonn sé seachadadh caidéil.

• Sreabhadh inlet mótair: cruthaíonn sé an méid a fhaigheann an mótar tar éis comhlaí agus píobáin.

• Sreabhadh asraon mótair: léiríonn srian ar ais agus cothromaíocht sreafa.

• Sreabhadh draen cáis: leithlisítear sceitheadh ​​inmheánach i mótair le calafort draenála.

Má tá an sreabhadh asraon caidéil ceart ach go bhfuil sreabhadh ionraonta mótair íseal, tá an fhadhb sa chomhla, píobán, g cúplála tapa , roinnteoir tosaíochta, nó córas rialaithe. Má tá an sreabhadh inlet mótair ceart ach go bhfuil luas an seafta íseal, tá an mótar ag sceitheadh ​​go hinmheánach nó tá an díláithriú mícheart.

Anailís ar Shreabhadh Drain Cháis

Le haghaidh mótair loine agus dearaí LSHT draenáilte, tá cás-draein ar cheann de na tástálacha is glaine. Scarann ​​sé laige caidéil ó sceitheadh ​​mótair.

Bratacha dearga:

• Ardaíonn draein cáis go géar mar a mhéadaíonn brú.

• Leanann cás-draein ag dreapadh tar éis an ola a théamh suas.

• Tá an líne draenála te i gcomparáid le hola inlet.

• Sáraíonn sreabhadh draenála teorainn an mhonaróra.

• Tá brú draein ard toisc go bhfuil an líne srianta.

Ní líne fillte í líne draein. Caitheamh go réidh é. Is féidir le backpressure rónta seafta a mhilleadh.

Tástáil Brú Brú

Brú a thomhas roimh agus tar éis an mhótair hiodrálach faoi ualach. Ní fheiceann an mótar ach an difríocht.

Más é an brú ionraoin ná 180 bar agus má tá an brú asraonta 35 bar, is é ΔP inúsáidte 145 bar. Tá an comhla faoisimh amháin duit an chasmhóimint. Ní insíonn socrú

Seicheamh tástála praiticiúil:

• Ola te go teocht oibre.

• Taifead sreabhadh caidéil gan aon ualach.

• Taifead sreabhadh ionraoin mótair faoi ualach.

• Taifead brú ionraoin agus asraon faoin ualach céanna.

• Taifead an sreabhadh draein cáis.

• Déan teocht an dromchla mótair a thomhas agus teocht ola ar ais.

• Déan comparáid idir RPM iarbhír agus RPM ríofa.

Is fiú grádán teasa os cionn 10°C trasna iomadúil nó cuid mhótair a sheiceáil. Is minic go gcuirtear teas amú brú nó sceitheadh ​​le feiceáil.

6. Ábhair agus Comhpháirteanna Caith de réir Cineál Mótair

Mótar Hiodrálacha Orbit / Gerotor Motor

Oibríonn mótar hiodrálacha orbit go maith nuair a bhíonn gá le luas íseal agus ard-chasmhóiminte i spás dlúth. Is minic a úsáideann ceangaltáin talmhaíochta, iompróirí, scuabóirí, winches beaga, agus mótair hiodrálacha le haghaidh iarratais gearrthóra scuab an struchtúr seo.

I measc na bpointí caitheamh coitianta tá an réalta agus an fáinne gerotor, pláta comhla, splíne seafta aschuir, séala seafta, imthacaí tosaigh, agus comhla seiceála nó comhla flushing má tá sé feistithe.

Nuair a éiríonn mótair hiodrálacha ard-chasmhóiminte ar luas íseal go mall, ná déan iniúchadh ar an tacar gerotor amháin. Seiceáil an t-ualach imthacaí. Féadfaidh luchtú taobh ó ulóg, roth nó tiomáint slabhra damáiste a dhéanamh don imthacaí tosaigh agus d'imréitigh inmheánacha oscailte.

Mótar Fearas Hiodrálacha

Tá mótar fearas hiodrálach simplí, dlúth, agus éifeachtach ó thaobh costais. Oireann sé luas meánach agus chasmhóiminte measartha. Níl sé chomh maith sin nuair a scríobtar an tithíocht nó nuair a fhásann an t-imréiteach deiridh.

I measc na bpointí caitheamh coitianta tá dialanna fearas, plátaí deiridh, tolladh tithíochta, séala seafta, busings, agus eochairbhealach nó splín.

Is minic a theipeann ar mhótair fearas tar éis éillithe, droch-lubrication ag am tosaithe, nó ró-ualach gathacha.

Mótar loine

Láimhseálann mótair loine brú níos airde agus éifeachtacht níos fearr i dtiomáineann éilitheach. Cosnaíonn siad níos mó. Is féidir le deisiúchán ciall a bhaint as nuair a bhíonn an grúpa rothlach, pláta comhla, agus imthacaí ar fáil.

I measc na bpointí caitheamh coitianta tá pláta comhla, bloc sorcóra, loiní agus bróga, pláta swash nó comhpháirteanna lúb-ais, cosán draein cáis, agus imthacaí seafta.

Ba chóir mótar loine le draein cás ardaithe agus chasmhóiminte titim a thástáil sula éillíonn sé an ciorcad iomlán hiodrálach.

7. Ceartúcháin Roghnúcháin: Nuair nach raibh an Mótar ceart riamh

Níl roinnt mótair caite. Rinneadh mífheidhmiú orthu.

Díláithriú Mícheart

Tugann díláithriú níos lú RPM níos airde ag an sreabhadh céanna ach an chasmhóimint níos ísle. Tugann díláithriú níos mó chasmhóiminte níos airde ach RPM níos ísle.

Ní féidir éalú ón gcomhbhabhtáil sin.

Féadfaidh mótar 100 cc/rev a fhaigheann 40 L/nóim rith in aice le 360 ​​rpm ag éifeachtacht toirtmhéadrach 90%. Féadfaidh mótar 400 cc/rev ar an sreabhadh céanna rith in aice le 90 rpm. Más gá an chasmhóimint ualach, roghnaigh díláithriú. Má tá luas ag teastáil ón meaisín, sreabhadh a mhéadú nó díláithriú a laghdú.

Cineál Mótair Mícheart

Bain úsáid as mótar hiodrálacha ardluais nuair a bhíonn RPM ag teastáil ón meaisín agus tá an t-ualach measartha. Bain úsáid as mótar hiodrálacha ard-chasmhóiminte ardluais nuair is gá an chasmhóimint tosaigh, friotaíocht stalla, agus rialú réidh íseal-luas a bheith ag an meaisín.

Bain úsáid as mótar hiodrálach fithiseach le haghaidh tiomáint LSHT dlúth. Bain úsáid as mótar fearas hiodrálach nuair a bhíonn praghas, simplíocht, agus ábhar dleachta meánach. Bain úsáid as mótar loine nuair a thugann brú, éifeachtúlacht, agus timthriall dualgas an costas.

Seafta Mícheart agus Socrú Imthacaí

Ní hamháin gur mótar é mótar roth hiodrálach a bhfuil roth boltáilte air. Caithfidh sé cumas imthacaí, cosaint séala, agus friotaíocht taobh-ualach.

Má úsáidtear mótair tiomána hiodrálacha caighdeánach mar mhótar roth gan dóthain tacaíochta imthacaí, féadfaidh an seafta maireachtáil ach ní bheidh na himréitigh inmheánacha. Seo a leanas caillteanas luais.

Comhpháirteanna Stiúrtha Mara agus Ardaithe

Is minic a mheascann cuardaigh ar nós trealamh stiúrtha hiodrálach mótair , lasmuigh den bhord stiúrtha hiodrálacha , agus sorcóir ardaitheoir cumhachta hiodrálach mótair ciceáil fadhbanna hiodrálacha éagsúla.

Is éard atá i gceist le fadhb feiste stiúrtha ná sorcóir, caidéal stiúrtha, aer, leathnú píobáin, nó sceitheadh ​​róin. D'fhéadfadh go mbeadh voltas íseal, aschur caidéil Baile Átha Troim lag, rónta sorcóra, sreabhach mícheart, nó aer sa chóras ag sorcóir ardaitheoir cumhachta hiodrálach mótair kicker a ghluaiseann go mall. Níl sé sin mar an gcéanna le mótair hiodrálacha rothlacha a chailleann éifeachtacht toirtmhéadrach.

Ainmnigh an comhpháirt ar dtús. Ansin é a thástáil.

8. ROI: Deisiúchán, Athsholáthar, nó Athdhearadh

Riail úsáideach:

• Má chosnaíonn deisiúchán níos lú ná 40% den athsholáthar agus go bhfuil an tithíocht mhótair sláintiúil, féadfaidh an deisiúchán oibriú.

• Má chosnaíonn deisiúchán 40–70% den athsholáthar, déan comparáid idir aga neamhfhónaimh agus riosca bharánta.

• Má sháraíonn deisiúchán 70% den athsholáthar, is gnách gurb é an t-athsholáthar an cinneadh tráchtála níos glaine.

• Má tharlaíonn an teip chéanna arís, athdhear an roghnúchán.

Ní aonad cosúla é mótar hiodrálach athsholáthair i gcónaí. Uaireanta is é an ceartú níos fearr ná díláithriú níos mó le haghaidh níos mó chasmhóiminte, díláithriú níos lú le haghaidh níos mó luais, cás-draein curtha leis le haghaidh cosaint róin, rátáil imthacaí seafta níos airde, cumaisc róin éagsúla le haghaidh teochta nó sreabhach, athrú calafoirt ó BSP go NPT, SAE, UNF, nó méadrach, nó tras-tagairt ó mhótair hiodrálacha Bán chuig toisí mótair reatha orbit.

9. QC agus Caighdeáin a Bhaineann le hAthchur Mótair

Ba cheart mótar athsholáthair a sheiceáil níos faide ná péint agus pacáistiú.

Íosphointí QC:

• Deimhniú díláithrithe.

• Treo uainíochta.

• Tomhsaire snáithe port.

• Méid seafta agus comhaireamh splín.

• Trastomhas píolótach flange agus ciorcal bolt.

• Tástáil brú.

• Tástáil sceite.

• Ag tosú iompar chasmhóiminte.

• Cobhsaíocht luais ag sreabhadh sonraithe.

• Rialú glaineachta.

Tá modhanna tástála ISO 4392 ábhartha nuair a dhéantar comparáid idir tréithe mótair, go háirithe feidhmíocht ísealluais agus tosaithe. Tá ISO 4406 ábhartha agus éilliú á rialú a luathaíonn caitheamh i gcaidéil, comhlaí agus mótair.

10. Sonraí Athsholáthair a Theastaíonn Roimh Luachan

Le haghaidh luachan tapa athsholáthair B2B, seol:

• Grianghraf ainmchlár mótair.

• Múnla meaisín agus riocht oibre.

• Díláithriú, más eol.

• Cineál seafta: díreach, barrchaolaithe, splíne nó eochairbhealaigh.

• Cineál flange agus trastomhas píolótach.

• Ciorcal bolt agus méid poll.

• Méid calafoirt agus caighdeán snáithe.

• Méid an chalafoirt draein, más ann.

• RPM agus chasmhóiminte riachtanach.

• Brú oibre agus buaicbhrú.

• Ráta sreafa.

• Cineál ola agus teocht oibre.

• Grianghraif de na mótair d'aois ó tosaigh, taobh, seafta, agus calafoirt....

Maidir le mótair hiodrálacha caighdeánacha, is minic is féidir luachan a ullmhú go tapa ó ghrianghraif agus toisí. I gcás seaftaí saincheaptha, calafoirt neamhchaighdeánacha, rónta speisialta, nó athsholáthar lipéad príobháideach, is gnách go mbíonn níos mó ama ag teastáil le haghaidh pleanáil táirgeachta.

11. Comhairliúchán Innealtóireachta B2B

Nuair a ritheann mótar hiodrálacha mall nó lag, ná ceannaigh de réir cuma amháin. Seol an brú, sreabhadh, RPM, teocht ola, agus sonraí draein cáis. Mura bhfuil na huimhreacha sin ar fáil, seol an múnla meaisín, sreabhadh caidéil, luas sprice, cineál ualaigh, agus seanghrianghraif mótair.

Is féidir le Blinc athbhreithniú a dhéanamh ar an riocht oibre agus mótair hiodrálacha a mholadh, péireáil mótair caidéil hiodrálacha, mótair hiodrálacha orbit, mótar fearas hiodrálach, mótair roth hiodrálacha, nó ceartú mótair hiodrálacha ard-chasmhóiminte íseal-luas bunaithe ar ghléasadh, calafoirt, dí-áitiú, agus timthriall dualgas.

Ní athsholáthar mótair a fheileann na poill bolta ach nach bhfuil an t-ualach. Is teip moillithe é.

CCanna

1. Cén fáth go bhfuil mo mhótar hiodrálach ag rith go mall ach go bhfuil brú fós ann?

Ní chruthaíonn brú gan sreabhadh luas. Féadfaidh an mótar a bheith ag fáil sreabhadh níos lú ná mar a bhíothas ag súil leis, ag sceitheadh ​​go hinmheánach, nó ag baint úsáide as díláithriú ró-mhór don sreabhadh caidéil atá ar fáil.

2. An féidir liom ola mhótair a úsáid in ionad ola hiodrálach?

Ná húsáid ola mótair innill mura gceadaíonn an trealamh OEM go soiléir é. Roghnaítear ola hiodrálacha le haghaidh caidéil hiodrálacha, comhlaí, rónta, scaoileadh aer, iompar frith-chaitheamh, agus cobhsaíocht slaodacht.

3. Cad is cúis le mótair hiodrálacha ard-chasmhóiminte íseal-luas chun an chasmhóimint a chailleadh?

I measc na gcúiseanna coitianta tá sceitheadh ​​inmheánach, dromchlaí gerotor caite, brú íseal, seachbhóthar comhla faoisimh, ola the tanaí, ró-ualach taobh, agus díláithriú ró-bheag.

4. Conas a fhios agam an bhfuil mo mhótar hiodrálach orbit caite?

Déan comparáid idir RPM iarbhír agus sreabhadh ionraoin agus díláithriú. Ansin seiceáil sceitheadh, teas, titim brú, agus súgradh seafta. Is minic a éiríonn mótar fithiseach caite te, mall, agus lag faoi ualach.

5. An bhfuil mótar fearas hiodrálach níos fearr ná mótar orbit?

Níl ceachtar acu níos fearr i gcónaí. Tá mótar fearas hiodrálach simplí agus éifeachtach ó thaobh costais le haghaidh dualgas meánluais. Tá mótar hiodrálacha orbit níos láidre ar luas íseal agus ar chasmhóimint ard.

6. Cén fáth a bhfaigheann mo mhótar roth hiodrálach te?

D'fhéadfadh teas teacht ó sceitheadh ​​inmheánach, tarraing coscáin, srianadh ar ais, ualach iomarcach, slaodacht mícheart ola, nó úsáid a bhaint as mótar gan dóthain acmhainn iompair le haghaidh ualach taobh an rotha.

7. Cad a úsáidtear mótar hiodrálacha 540 rpm?

Is minic a roghnaítear mótar hiodrálacha 540 rpm nuair a chuirtear tiomáint hiodrálach in ionad aschur rothlach cineál PTO. Caithfidh sreabhadh agus díláithriú an sprioc RPM faoi ualach a mheaitseáil, ní hamháin i saor-uainíocht.

8. An féidir le mótar hiodrálacha ardluais a chur in ionad mótair luas íseal?

Ach amháin má tá an riachtanas chasmhóiminte íseal go leor nó má chuirtear giarbhosca leis. De ghnáth is gá laghdú a dhéanamh ar mhótair ardluais chun chasmhóimint ard aschuir a tháirgeadh ag luas íseal seafta.

9. Cathain ba chóir dom mótar hiodrálacha a dheisiú?

Déanann deisiúchán ciall nuair a bhíonn an tithíocht, an seafta agus na comhpháirteanna lárnacha in-athúsáidte agus páirteanna ar fáil. Má tá caitheamh trom nó má thagann costas deisiúcháin i dtreo an chostais athsholáthair, tá athsholáthar níos sábháilte.

10. Cén fhaisnéis atá ag teastáil chun mótair hiodrálacha Bán a athsholáthar?

Seol an cód múnla, díláithriú, seafta, flange, cineál calafoirt, rothlú, brú, agus grianghraif. Is féidir go leor mótair hiodrálacha Bán a chrostagairt, ach ní mór toisí a dhearbhú.