Shlangi vosita bir toza qadamda kamdan-kam hollarda zaiflashadi. Yo'qoladi.
Operator birinchi navbatda sekin aylanishni sezadi. Keyin gidravlik g'ildirak motoriga bir xil rampaga ko'tarilish uchun ko'proq gaz kerak bo'ladi. Cho'tkasi kesgich qalin o'tlarda to'xtaydi. Vinç issiq boshlanadi. A 540 rpm gidravlik vosita yuk tushganda endi 540 rpm ni ushlab turmaydi. Kimdir relyef valfini ochadi. Mashina yana bir hafta ishlaydi, ehtimol ikki.
Keyin hisob keladi.
Xato oddiy: sekin aylanish va zaif momentni bir xil nosozlik deb hisoblash. Ular emas. Sekin ishlaydigan gidravlik vosita odatda oqim yo'qolishi, ortiqcha ichki qochqin, noto'g'ri joy almashish, sovuq yog ', cheklangan kirish oqimi yoki nasosning aşınmasına ishora qiladi. To'g'ri tezlikda aylanadigan, lekin yuk ostida to'xtab qolgan gidravlik vosita past bosimga ishora qiladi, yomon mexanik samaradorlik , eskirgan tishli yuzlar, gerotor oqishi, relyef valfini aylanib o'tish yoki kichik o'lchamli dvigatel.
Foydali savol 'Motor yomonmi?' emas.
Foydali savol: 'Bosim oqimi energiyasi qayerga ketdi?'
A eskirgan gidravlik vosita hali ham aylanishi mumkin. Bu odamlarni ahmoq qiladi.
Daladagi nosozliklarni bartaraf etishda birinchi tijoriy xavfli zona yuklanish tezligi bir xil nasos oqimi va bosim sozlamalariga nisbatan 10-15% ga tushganda paydo bo'ladi. O'sha paytda yo'qolgan ishlab chiqarish va issiqlik ishlab chiqarish rejalashtirilgan ta'mirlashdan qimmatroqqa tusha boshlaydi.
Ikkinchi xavfli zona - bu volumetrik samaradorlik. Sog'lom musbat joy almashinadigan gidravlik vosita kiruvchi oqimning ko'p qismini milning aylanishiga aylantiradi. Ichki qochqinning ortishi bilan, tezlikni oshirish o'rniga ko'proq yog 'bo'shliqlar bo'ylab sirpanadi.
Amaliy ogohlantirish chizig'i:
92-95% hajmli samaradorlik: mos sharoitlarda ko'plab yaxshi motorlar uchun normaldir.
85–90%: yog 'haroratini, qutining drenajini va yukning siljishini kuzating.
82% dan past: almashtirish yoki qayta qurish tahlilini boshlash kerak.
75% dan past: issiqlik, past moment va beqaror tezlik odatiy holga aylanadi.
Tezlikni baholash asosiy hisoblanadi:
Dvigatel RPM = Oqim × 1000 × hajmli samaradorlik ÷ joy almashish
250 cc/rev 45 l/min quvvatga ega orbitali gidravlik vosita 100% samaradorlik bilan 180 rpm atrofida ishlashi kerak. 90% da u taxminan 162 rpm tezlikda ishlaydi. 75% da, u 135 rpm ga tushadi. Nasos ishdan chiqishi shart emas. Dvigatel shunchaki ichkaridan oqayotgan bo'lishi mumkin.
2. Ta'mirlash yoki almashtirish: Har bir xaridor bir xil javobga muhtoj emas
Texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha direktor va OEM dizayneri bir xil sekin gidravlik motorga boshqacha qarashadi.
Ta'mirlash quyidagi hollarda mos kelishi mumkin:
Dvigatel yuqori qiymatli pistonli birlikdir.
Mil, korpus va o'rnatish yuzi shikastlanmagan.
Ehtiyot qismlar mavjud.
To'xtash vaqti rejalashtirilgan.
Koson drenaji yuqori, lekin aylanadigan guruh hali ham qayta ishlatilishi mumkin.
O'zgartirish odatda quyidagi hollarda xavfsizroq bo'ladi:
Mashinaga boshqa joy almashish yoki moment ko'rsatkichi kerak.
Mavjud vosita eskirgan Oq gidravlik vosita yoki shunga o'xshash eski almashtirish modelidir.
B2B xaridorlari uchun haqiqiy xarajat nafaqat sotiladigan gidravlik vositadir. Bu ishlamay qolish vaqti, yog 'tozalash , mehnat, takroriy ishlamay qolishi va metall qoldiqlari qaytib chiziqqa kirgandan keyin nasosga zarar etkazish xavfi.
Agar asosiy sabab tizim ichida qolsa, arzon qayta qurish qimmatga tushishi mumkin.
3. Sekin aylanish va zaif moment alohida belgilardir
Shlangi vosita tezlikni oqimdan hosil qiladi. Bosimdan moment hosil qiladi.
Qismlarni almashtirishdan oldin ushbu qoidadan foydalaning:
Sekin vosita, normal bosim: oqimni, joy almashishni, ichki qochqinni, moyning yopishqoqligini, kirishni cheklashni tekshiring.
Zaif vosita, past bosim: nasosni tekshirish, relyef valfi, yukni sezish signali, bosimning pasayishi, aylanib o'tish oqish.
Zaif vosita, yuqori bosim: dvigatelning joy o'zgarishini, mexanik bog'lanishni, tormozning tortishishini, ortiqcha yukni, podshipnikning ishdan chiqishini tekshiring.
Issiq vosita, tushish tezligi: ichki qochqinni va moyning yopishqoqligini yo'qotishni tekshiring.
Momentni hisoblash tez haqiqatni tekshirish imkonini beradi:
Nazariy moment N · m = bardagi bosim farqi × cc/rev ÷ 62,8 da siljish
160 barda 200 cc / rev gidravlik vosita mexanik samaradorlikni yo'qotishdan oldin taxminan 509 N · m nazariy momentga ega. Mexanik samaradorlik 88% bo'lsa, foydalanish mumkin bo'lgan moment 448 N · m ga yaqinroq bo'ladi. Mashinaga 600 N·m kerak bo'lsa, hech qanday ta'mirlash uni hal qilmaydi. Tanlov noto'g'ri.
4. Sekin yoki zaif gidravlik dvigatellarning muhandislik sabablari
Volumetrik samaradorlikning pasayishi
Bo'shliqlar ochilganda ichki oqish ortadi. Orbitali gidravlik dvigatelda gerotor to'plami, valf plitasi va tarqatish sirtlari orasidagi aşınma yog'ning ish kameralarini chetlab o'tishiga imkon beradi. Shlangi tishli dvigatelda uchi bo'shliq va korpusning ishqalanishi yog'ning yuqori bosimdan past bosimga o'tishiga imkon beradi.
Alomat oddiy: oqim ichkariga kiradi, RPM chiqmaydi.
Umumiy qo'zg'atuvchilar orasida iflos moyning muhrlangan yuzalarni kesishi, nominal bosimdan yuqori uzoq vaqt ishlashi, yupqa issiq yog', kavitatsiya eroziyasi, nasos ishlamay qolgandan keyin yomon filtrlash va radial kuch uchun mo'ljallanmagan dvigatelga noto'g'ri mil yuklanishi kiradi.
Yopishqoqlikning buzilishi va noto'g'ri yog'
Gidravlik moy motor moyi emas.
Bu muhim. Dvigatel motor moyi yonish mahsulotlari, yuvish vositalari, kuyikish nazorati va dvigatel moylash kimyosi asosida ishlab chiqilgan. Shlangi yog 'nasoslar, klapanlar va motorlarda aşınmaya qarshi himoya, havo chiqishi, demulsitivlik, oksidlanishga chidamlilik, muhr mosligi va barqaror yopishqoqlik uchun tanlanadi.
qidiruv iborasi Gidravlik moy va motor moyi ko'pincha kimdir gidravlik tizimni noto'g'ri suyuqlik bilan to'ldirgandan keyin paydo bo'ladi. Mashina hali ham harakatlanishi mumkin, ammo g'altakning javobi, oqish, kavitatsiya harakati va muhr muddati o'zgarishi mumkin.
Oddiy maydon maqsadlari:
Mobil gidravlik tizimlar odatda ISO VG 46 yoki ISO VG 68 dan foydalanadi.iqlim va ish haroratiga qarab
Juda sovuq ishga tushirish uchun past viskozite yoki isitish vaqti kerak.
Taxminan 10 cSt dan past bo'lgan issiq yog' oqish va eskirishni tezlashtirishi mumkin.
Ishga tushirish vaqtida 100 cSt dan yuqori yog 'gidravlik motorni sekin va shovqinli qilishi mumkin.
ISO 4406 gidravlik suyuqlikdagi qattiq zarrachalar ifloslanish darajasini kodlash usulini taqdim etadi. Ushbu standart siz uchun moyni tanlamaydi, lekin u eskirish bilan bog'liq sekin motor muammolarini tashxislashda texnik guruhlarga umumiy tozalik tilini beradi.
Dvigatel o'z kameralarini to'g'ri to'ldira olmasa, kavitatsiya paydo bo'ladi. Dvigatel o'tkir, qo'pol yoki shag'alga o'xshaydi. Tezlik beqaror bo'ladi. Metall yuzalar chuqurlasha boshlaydi. Og'ir holatlarda, kirish muammosi tuzatilgandan keyin ham vosita samaradorligini yo'qotadi.
Ushbu nuqtalarni tekshiring:
Assimilyatsiya shlangining qulashi.
Kichkina o'lchamdagi kirish porti.
Filtr tiqilib qolgan.
Ishga tushganda sovuq moy.
Haddan tashqari nasos tezligi.
Uzoq shlang mobil qurilmalarda ishlaydi.
Dvigateldan oldin noto'g'ri valf o'lchami.
Ichki baholash va aşınma
Ballar - bu sir emas, imzo.
Shlangi tishli dvigatelda alyuminiy yoki quyma temir korpusda tishli uchlari tanaga tegib turadigan yarim oy shaklidagi aşınma paydo bo'lishi mumkin. Orbitali gidravlik dvigatelda gerotor to'plami jilolangan oqish yo'llarini ko'rsatishi mumkin. Pistonli dvigatelda shippak, klapan plitasi va silindr bloki haydovchi qutisi yuqoriga qarab oqadi.
Dvigatel tashqaridan toza ko'rinishi va ichkarida yomon eskirishi mumkin.
5. Aslida sabablarni ajratuvchi diagnostika va test usullari
Katalogdan boshlamang. O'lchovlardan boshlang.
Oqim o'lchagichni joylashtirish
Bir vaqtning o'zida bitta savolga javob beradigan oqim o'lchagichni o'rnating.
Nasosning chiqish oqimi: nasosning etkazib berilishini tasdiqlaydi.
Dvigatelning kirish oqimi: klapanlar va shlanglardan keyin vosita nima olishini isbotlaydi.
Dvigatelning chiqish oqimi: qaytish cheklovi va oqim muvozanatini ko'rsatadi.
Koson drenaj oqimi: drenaj porti bo'lgan motorlarda ichki qochqinlarni izolyatsiya qiladi.
Nasosi chiqish oqimi to'g'ri bo'lsa, lekin vosita kirish oqimi past bo'lsa, muammo valfda, shlang, tez ulanish , ustuvorlik ajratuvchi yoki boshqaruv tizimi. Dvigatelning kirish oqimi to'g'ri bo'lsa, lekin mil tezligi past bo'lsa, vosita ichkaridan oqadi yoki joy almashtirish noto'g'ri.
Koson drenaj oqimi tahlili
uchun pistonli motorlar va drenajlangan LSHT konstruksiyalari, korpus drenaji eng toza sinovlardan biridir. U nasosning zaifligini vosita qochqindan ajratadi.
Qizil bayroqlar:
Bosimning oshishi bilan qutining drenaji keskin ko'tariladi.
Yog 'isitilgach, qutining drenaji ko'tarilishda davom etadi.
Drenaj liniyasi kirish moyiga nisbatan issiq.
Drenaj oqimi ishlab chiqaruvchining chegarasidan oshib ketadi.
Chiziq cheklanganligi sababli drenaj bosimi yuqori.
Drenaj liniyasi qaytib keladigan chiziq emas. Unga yumshoq muomala qiling. Orqa bosim milya muhrlarini yo'q qilishi mumkin.
Bosimning pasayishi testi
Yuk ostidagi gidravlik vositadan oldin va keyin bosimni o'lchang. Dvigatel faqat farqni ko'radi.
Agar kirish bosimi 180 bar va chiqish bosimi 35 bar bo'lsa, foydalanish mumkin bo'lgan DP 145 bar bo'ladi. The faqat relyef valfini sozlash momentni bildirmaydi.
Amaliy test ketma-ketligi:
Yog'ni ish haroratiga qadar qizdiring.
Yuksiz holda nasos oqimini yozib oling.
Yuk ostida dvigatelning kirish oqimini yozib oling.
Xuddi shu yuk ostida kirish va chiqish bosimini yozib oling.
Koson drenaj oqimini yozib oling.
Dvigatel sirtining harorati va qaytib yog 'haroratini o'lchang.
Haqiqiy aylanish tezligini hisoblangan RPM bilan solishtiring.
dan yuqori issiqlik gradyanini tekshirishga arziydi. 10 ° C Kollektor yoki vosita bo'limida Issiqlik ko'pincha isrof qilingan bosim yoki oqish ko'rinadi.
6. Dvigatel turi bo'yicha materiallar va eskirish komponentlari
Orbit Shlangi Dvigatel / Gerotor Dvigatel
Orbitali gidravlik vosita ixcham maydonda past tezlik va yuqori moment kerak bo'lganda yaxshi ishlaydi. Qishloq xo'jaligi qo'shimchalari, konveyerlar, supurgilar, kichik vinçlar va cho'tka to'sar ilovalari uchun gidravlik vosita ko'pincha ushbu tuzilmadan foydalanadi.
Umumiy eskirish nuqtalari orasida gerotor yulduzi va halqasi, valf plitasi, chiqish mili spline, milya muhri, oldingi podshipnik va nazorat valfi yoki o'rnatilgan bo'lsa, yuvish valfi kiradi.
Past tezlikli yuqori momentli gidravlik vosita sekinlashganda, faqat gerotor to'plamini tekshirmang. Rulman yukini tekshiring. Kasnak, g'ildirak yoki zanjirli haydovchidan yon tomondan yuklanish oldingi podshipnikga zarar etkazishi va ichki bo'shliqlarni ochishi mumkin.
Gidravlik tishli dvigatel
Shlangi tishli dvigatel oddiy, ixcham va tejamkor. O'rtacha tezlik va o'rtacha momentga mos keladi. Uy-joy tirnalganida yoki oxirgi bo'shliq o'sib ketganda, u kamroq kechirimli bo'ladi.
Umumiy eskirish nuqtalari orasida tishli jurnallar, so'nggi plitalar, korpus teshigi, milya muhri, vtulkalar va kalit yo'laklari yoki shpallar mavjud.
Tishli motorlar ko'pincha ifloslanishdan, ishga tushirishda yomon moylashdan yoki haddan tashqari radiusli yukdan keyin ishlamay qoladi.
Pistonli dvigatel
Pistonli motorlar yuqori bosim va yuqori samaradorlikka ega. Ular qimmatroq. Aylanadigan guruh, valf plitasi va rulmanlar mavjud bo'lganda ta'mirlash mantiqiy bo'lishi mumkin.
Umumiy aşınma nuqtalari orasida valf plitasi, silindr bloki, pistonlar va poyabzallar, chayqalish plitasi yoki egilgan eksa komponentlari, qutining drenaj yo'li va milya podshipniklari kiradi.
To'liq gidravlik kontaktlarning zanglashiga olib kelishidan oldin, ko'tarilgan drenaj va pasayish momentiga ega pistonli dvigatel sinovdan o'tkazilishi kerak.
7. Tanlash tuzatishlari: Dvigatel hech qachon to'g'ri bo'lmaganida
Ba'zi motorlar eskirmagan. Ular noto'g'ri qo'llanilgan.
Noto'g'ri o'zgartirish
Kichikroq joy almashish bir xil oqimda yuqori aylanish tezligini beradi, lekin kamroq moment. Kattaroq joy almashish yuqori momentni beradi, lekin past aylanish tezligini beradi.
Bu kelishuvdan qutulib bo'lmaydi.
40 l/daq quvvatga ega 100 cc/devli dvigatel 90% hajmli samaradorlikda 360 rpm atrofida ishlashi mumkin. Xuddi shu oqimdagi 400 cc/devli dvigatel 90 rpm atrofida ishlashi mumkin. Agar yuk momentga muhtoj bo'lsa, joy almashtirishni tanlang. Mashinaga tezlik kerak bo'lsa, oqimni oshiring yoki joy almashishni kamaytiring.
Noto'g'ri motor turi
foydalaning . yuqori tezlikda gidravlik motordan Mashinaga RPM kerak bo'lganda va yuk o'rtacha bo'lsa, foydalaning . past tezlikli yuqori momentli gidravlik motordan Mashina ishga tushirish momenti, to'xtab turish qarshiligi va past tezlikni silliq boshqarishga muhtoj bo'lganda
foydalaning . orbitali gidravlik dvigateldan Yilni LSHT haydovchi uchun foydalaning . gidravlik tishli motordan Narx, soddalik va o'rta tezlikda ish haqi muhim bo'lganda Bosim, samaradorlik va ish aylanishi xarajatlarni oqlaganida pistonli motordan foydalaning.
Shaft va podshipniklarni noto'g'ri joylashtirish
Shlangi g'ildirak dvigateli shunchaki murvatli g'ildirakli dvigatel emas. U yuk ko'tarish qobiliyatini, muhrni himoya qilishni va yon yukga chidamliligini talab qiladi.
Agar standart gidravlik haydovchi g'ildirak motori sifatida etarli rulman tayanchi bo'lmasa, mil omon qolishi mumkin, ammo ichki bo'shliqlar bo'lmaydi. Tezlik yo'qolishi kuzatiladi.
Dengiz boshqaruvi va ko'taruvchi komponentlar
kabi qidiruvlar Gidravlik boshqaruvchi tashqi dvigatel, , tashqi dvigatel gidravlik boshqaruvi to'plami va kicker motorli gidravlik quvvatni ko'tarish tsilindri ko'pincha turli gidravlik muammolarni aralashtirib yuboradi.
Rulda to'plamining muammosi odatda silindr, rul pompasi, havo, shlang kengayishi yoki muhrning oqishi hisoblanadi. Sekin harakatlanadigan kicker motorli gidravlik quvvatli lift silindrida past kuchlanish, zaif trim nasosi chiqishi, silindr muhrlarini chetlab o'tish, noto'g'ri suyuqlik yoki tizimdagi havo bo'lishi mumkin. Bu aylanadigan gidravlik dvigatelning volumetrik samaradorligini yo'qotish bilan bir xil emas.
Avval komponentni nomlang. Keyin sinab ko'ring.
8. ROI: ta'mirlash, almashtirish yoki qayta loyihalash
Foydali qoida:
Agar ta'mirlash xarajati dan kam bo'lsa 40% va dvigatel korpusi sog'lom bo'lsa, ta'mirlash mumkin.
Agar ta'mirlash 40-70% ni tashkil qilsa, ishlamay qolish muddati va kafolat xavfini solishtiring. almashtirishning
Agar ta'mirlash almashtirishning 70% dan oshsa , almashtirish odatda toza tijorat qaroridir.
Agar bir xil nosozlik takrorlansa, tanlovni qayta ishlab chiqing.
O'zgaruvchan gidravlik vosita har doim ham o'xshash qurilma emas. Ba'zan yaxshiroq tuzatish ko'proq moment uchun kattaroq joy almashinuvi, ko'proq tezlik uchun kichikroq joy almashinuvi, muhrni himoya qilish uchun qo'shilgan quti drenaji, yuqori mil rulman darajasi, harorat yoki suyuqlik uchun turli xil muhr birikmasi, portni BSP dan NPT, SAE, UNF yoki metrikaga o'zgartirish yoki Oq gidravlik motorlardan joriy orbita dvigatelining o'lchamlariga o'zaro mos yozuvlar.
9. Dvigatelni almashtirishda muhim bo'lgan QC va standartlar
O'zgartirish motorini bo'yoq va qadoqlashdan tashqari tekshirish kerak.
Minimal QC ball:
Siqilishni tasdiqlash.
Aylanish yo'nalishi.
Port ip o'lchagichi.
Mil o'lchami va spline soni.
Flanj uchuvchi diametri va murvat doirasi.
Bosim sinovi.
Oqish testi.
Boshlanish momentining harakati.
Belgilangan oqimdagi tezlik barqarorligi.
Tozalikni nazorat qilish.
ISO 4392 sinov usullari vosita xususiyatlarini, ayniqsa past tezlikda ishlash va ishga tushirish qobiliyatini solishtirishda dolzarbdir. ISO 4406 nasoslar, klapanlar va motorlarda eskirishni tezlashtiradigan ifloslanishni nazorat qilishda tegishli.
10. Kotirovkadan oldin zarur bo'lgan almashtirish ma'lumotlari
Tez B2B almashtirish taklifi uchun yuboring:
Dvigatelning nomi plitasining fotosurati.
Mashina modeli va ish holati.
Agar ma'lum bo'lsa, joy almashish.
Mil turi: to'g'ri, konusli, spline yoki kalit.
Flanj turi va uchuvchi diametri.
Bolt doirasi va teshik o'lchami.
Port o'lchami va ip standarti.
Drenaj portining o'lchami, agar mavjud bo'lsa.
Kerakli aylanish tezligi va moment.
Ish bosimi va eng yuqori bosim.
Oqim tezligi.
Yog 'turi va ish harorati.
Old, yon, mil va portlardan eski dvigatelning fotosuratlari.
Standart gidravlik motorlar uchun kotirovka ko'pincha fotosuratlar va o'lchamlardan tezda tayyorlanishi mumkin. Maxsus shaftlar, nostandart portlar, maxsus muhrlar yoki xususiy yorliqlarni almashtirish uchun ishlab chiqarishni rejalashtirish odatda ko'proq vaqt talab qiladi.
11. B2B muhandislik maslahati
Agar gidravlik vosita sekin yoki zaif ishlayotgan bo'lsa, faqat tashqi ko'rinishga qarab sotib olmang. Bosim, oqim, RPM, yog 'harorati va qutini to'kish ma'lumotlarini yuboring. Agar bu raqamlar mavjud bo'lmasa, mashina modelini, nasos oqimini, maqsad tezligini, yuk turini va eski motor fotosuratlarini yuboring.
Blince ish holatini ko'rib chiqishi va gidravlik vosita, gidravlik nasosli vosita juftligini, orbitali gidravlik vosita, gidravlik tishli vosita, gidravlik g'ildirak motori yoki montaj, portlar, joy o'zgartirish va ish aylanishiga asoslangan past tezlikda yuqori momentli gidravlik vositani tuzatishni tavsiya qilishi mumkin.
Bolt teshiklariga mos keladigan, lekin yukga mos keladigan vosita almashtirilmaydi. Bu kechiktirilgan muvaffaqiyatsizlik.
Tez-tez so'raladigan savollar
1. Nima uchun mening gidravlik dvigatelim sekin ishlaydi, lekin hali ham bosimga ega?
Oqimsiz bosim tezlikni yaratmaydi. Dvigatel kutilganidan kamroq oqim olayotgan bo'lishi mumkin, ichkaridan oqishi yoki mavjud nasos oqimi uchun juda katta joy almashishi mumkin.
2. Shlangi moy o'rniga motor moyini ishlatsam bo'ladimi?
OEM uskunasi aniq ruxsat bermasa, dvigatel moyidan foydalanmang. Shlangi moy gidravlik nasoslar, klapanlar, muhrlar, havo chiqarish, aşınmaya qarshi xatti-harakatlar va yopishqoqlik barqarorligi uchun tanlanadi.
3. Past tezlikli yuqori momentli gidravlik vosita momentni yo'qotishiga nima sabab bo'ladi?
Umumiy sabablar orasida ichki qochqin, eskirgan gerotor yuzalar, past bosim, bo'shatish valfini aylanib o'tish, yupqa qizdirilgan yog ', haddan tashqari yon yuk va past o'lchamdagi siljish kiradi.
4. Orbitaning gidravlik dvigateli eskirganligini qanday bilsam bo'ladi?
Haqiqiy RPMni kirish oqimi va joy almashish bilan solishtiring. Keyin qochqinni, issiqlikni, bosimning pasayishini va milning o'yinini tekshiring. Eskirgan orbita dvigateli ko'pincha qizib ketadi, sekinlashadi va yuk ostida zaiflashadi.
5. Shlangi tishli vosita orbita motoridan yaxshiroqmi?
Ikkalasi ham har doim ham yaxshiroq emas. Shlangi tishli vosita oddiy va o'rtacha tezlikda ishlash uchun tejamkor. Orbitali gidravlik vosita past tezlikda va yuqori momentda kuchliroqdir.
6. Nima uchun mening gidravlik g'ildirak motorim qizib ketadi?
Issiqlik ichki qochqin, tormozning tortilishi, qaytishni cheklash, haddan tashqari yuk, noto'g'ri yog 'qovushqoqligi yoki g'ildirak yonidagi yuk uchun etarli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lmagan dvigateldan foydalanishdan kelib chiqishi mumkin.
7. 540 devirli gidravlik dvigatel nima uchun ishlatiladi?
540 rpm gidravlik vosita ko'pincha gidravlik haydovchi PTO tipidagi aylanish chiqishi o'rnini bosadigan joyda tanlanadi. Oqim va siljish nafaqat erkin aylanishda emas, balki yuk ostida maqsadli RPMga mos kelishi kerak.
8. Yuqori tezlikli gidravlik vosita past tezlikli dvigatelni almashtira oladimi?
Faqat moment talabi etarlicha past bo'lsa yoki vites qutisi qo'shilsa. Yuqori tezlikli motorlar odatda past mil tezligida yuqori chiqish momentini ishlab chiqarish uchun qisqartirishga muhtoj.
9. Shlangi dvigatelni qachon ta'mirlashim kerak?
Korpus, mil va yadro komponentlari qayta foydalanish mumkin bo'lganda va ehtiyot qismlar mavjud bo'lganda ta'mirlash mantiqiy bo'ladi. Agar eskirish jiddiy bo'lsa yoki ta'mirlash narxi almashtirish narxiga yaqinlashsa, almashtirish xavfsizroq bo'ladi.
10. Oq gidravlik motorlarni almashtirish uchun qanday ma'lumotlar kerak?
Model kodini, joy almashish, mil, gardish, port turi, aylanish, bosim va fotosuratlarni yuboring. Ko'pgina Oq gidravlik motorlar o'zaro bog'liq bo'lishi mumkin, ammo o'lchamlarni tasdiqlash kerak.
