A gidravlik vosita yog 'bosimini aylanma harakatga aylantiradi. Oddiy jumla. Qiyin ish.
Haqiqiy mashina ichida bu dvigatel yuklangan konveyerni 15 aylanish tezligida ishga tushirishi, g'ildirak haydovchisini loydan o'tkazib yuborishi, notekis tuproq qarshiligi ostida shnekni aylantirishi yoki yog'ni yoqmasdan kun bo'yi kichik sanoat moslamasini harakatlantirishi kerak bo'lishi mumkin. Bu erda orbitali gidravlik vosita o'z o'rnini egallaydi. Bu eng tezkor gidravlik vosita emas. Bu har doim ham eng samarali emas. Ammo mashinaga ixcham o'lcham, past tezlik, yuqori ishga tushirish momenti va maqbul narx kerak bo'lganda, past tezlikli yuqori momentli gidravlik vosita ko'pincha amaliy javobdir.
An orbitali gidravlik vosita, shuningdek, ichki dizaynga qarab gerotor vosita yoki geroler vosita deb ataladi. Rolikli statorli gidravlik dvigatelda rotor va stator o'rtasidagi ishqalanishni kamaytirish uchun stator cho'ntaklariga roliklar joylashtiriladi. Kamroq sirpanish. Yaxshiroq hayot. Rotor stator ichida aylanib yuradi va o'zgaruvchan kameralar ketma-ket bosim moyini oladi. Bu chiqish milida moment hosil qiladi.
Bozor bu birliklarni gidravlik motorlar deb ataydi. Muhandislar odatda chuqurroq qarashadi. Ular joy almashish, bosim darajasi, milning yuki, ichki qochqin, port o'lchami, yog 'tozaligi va 50 rpm dan past tezlik barqarorligi haqida so'rashadi. Bu erda tanlov haqiqatga aylanadi.
Orbitaning gidravlik dvigateli qayerga mos keladi
Orbitali gidravlik vosita oddiy o'rtasida o'tiradi gidravlik tishli vosita dizaynlari va qimmatroq pistonli motorlar . Tishli vosita ixcham va tezdir, lekin u odatda yuqori tezlik va past moment zichligini afzal ko'radi. Pistonli vosita yuqori bosimga, yuqori quvvat zichligiga va yaxshi samaradorlikka bardosh bera oladi, ammo xarajat va texnik xizmat ko'rsatish yuqoriroqdir. Orbitali vosita o'rta joyni to'ldiradi.
Yuk to'liq barqaror bo'lmagan past tezlikda ishlaydigan tizimlarda eng yaxshi ishlaydi. Qishloq xoʻjaligi asbob-uskunalari, supurgilar, vinchlar, kichik burgʻulash qoʻshimchalari, konveyerlar, oʻrmon xoʻjaligi uskunalari va gidravlik dvigatelli gʻildiraklar keng tarqalgan misollardir. Dvigatel katta tashqi vites qutisisiz yuk ostida ishga tushishi mumkin. Bu joyni tejaydi. Ba'zan butun dizaynni saqlaydi.
Ko'pgina OEM loyihalari uchun gidravlik vosita vites qutisi hali ham qo'llaniladi. Orbitali vosita momentni ta'minlay olmagani uchun emas, balki g'ildirak diametri, ish aylanishi, zarba yuki va harakat tezligini kamaytirishni talab qilishi mumkin. Shlangi markazlashtirilgan vosita yoki gidravlik dvigatel g'ildiragi yig'ilishi faqat dvigatel sifatida emas, balki to'liq qo'zg'aysan sifatida tekshirilishi kerak.
Qachon orbital dvigateldan foydalanmaslik kerak
Orbitali vosita noto'g'ri tanlov bo'lgan holatlar mavjud.
Maqsadli tezlik 1500 rpm yoki undan yuqori bo'lsa, a yuqori tezlikda gidravlik vosita yaxshiroq bo'lishi mumkin. tishli vosita, qanotli vosita yoki pistonli vosita kabi Orbita motorlari kichik o'zgarishlarda o'rtacha tezlikda ishlashi mumkin, ammo ular doimiy yuqori tezlikda ishlash uchun yaratilmagan. Issiqlik ko'tariladi. Oqish ko'tariladi. Hayot tushadi.
Tizimga servo darajadagi javob, qattiq tezlanish nazorati yoki yuqori dinamik qattiqlik kerak bo'lsa, eksenel pistonli vosita odatda xavfsizroq. Yopiq aylanish boshqaruviga ega Agar mashina uzoq ish davrlari uchun juda yuqori bosimda ishlasa, yana piston texnologiyasi g'alaba qozonishi mumkin. Yog 'tozaligi yomon bo'lsa va hech kim filtrlarni ushlab turmasa, hech qanday vosita xavfsiz emas. Orbitali vosita sehrli emas, balki bardoshlidir.
Gidravlik vosita qanday ishlaydi?
A gidravlik nasos moyni tizimga suradi. Shlangi vosita bu moyni oladi va gidravlik energiyani mexanik aylanishga aylantiradi. Bu gidravlik nasos va vosita muhokamasidagi asosiy farq. Nasos oqim hosil qiladi. Dvigatel oqimni iste'mol qiladi.
Orbita dvigatelida bosim moyi valf qismiga kiradi va ular orasidagi kengaytiruvchi kameralarga yo'naltiriladi rotor va stator . Bosim kuchi rotor profiliga ta'sir qiladi. Xonalarning kengayishi va qisqarishi bilan rotor orbital harakatni amalga oshiradi va aylanishni qo'zg'aluvchan rishta yoki shpilli mil orqali chiqish miliga uzatadi. Shartnoma kameralaridan olingan neft yana tankga qaytadi.
Moment asosan bosim va siljishdan keyin keladi. Tezlik asosan oqim va siljishdan keyin keladi. Oqish, ishqalanish, yog 'qovushqoqligi, ishlov berish xatosi va harorat tufayli haqiqiy ishlash nazariy qiymatdan past.
20 MPa ga yaqin ishlaydigan odatiy o'rta yuk orbitali gidravlik dvigatel, muhrlanish bo'shliqlari, rotor-stator geometriyasi va moyning yopishqoqligi nazorat ostida bo'lganda, 88% dan 93% gacha hajmli samaradorlikni saqlab turishi mumkin. Tezlik juda past yoki yon yuk yuqori bo'lsa, mexanik samaradorlik pastroq bo'lishi mumkin. Yo'qotishning ovozi bor. Siz buni ba'zan eshitishingiz mumkin.
Asosiy parametrlar muhandislar avval o'qishlari kerak
O'zgartirish - bu birinchi raqam. Bu motor bir aylanishda qancha moy iste'mol qilishini ko'rsatadi, odatda sm³/dev. 40 L/min nazariy oqim bilan ishlaydigan 100 sm⊃3/devli dvigatel samaradorlikni yo'qotishdan oldin 400 rpm ga yaqin aylanadi. Oqish va haqiqiy bosimning yo'qolishidan so'ng, haqiqiy tezlik past bo'ladi.
Bosim ikkinchi raqam. Doimiy bosim eng yuqori bosimdan ko'ra muhimroqdir. Yuqori intervalgacha bosim bilan e'lon qilingan vosita, agar haqiqiy ish aylanishi uni soatlab shu qiymatga yaqin ushlab tursa, baribir erta ishdan chiqishi mumkin. Kichik va o'rta orbitali gidravlik motorlar uchun umumiy uzluksiz bosim diapazonlari ko'pincha 10 dan 20 MPa gacha tushadi, ramka o'lchami va dizayniga qarab yuqori intervalgacha ko'rsatkichlar.
Moment siljish va bosimga bog'liq. Agar OEM faqat 'Menga ko'proq moment kerak' deb aytsa, muhandis ikkita savol berishi kerak: qanday bosimda va qanday tezlikda? Ushbu ikkita raqam bo'lmasa, moment shunchaki istakdir.
Oqim tezligi tezlikni belgilaydi. Mashina juda sekin bo'lsa, ortib borayotgan joy almashinuvi uni tezroq emas, balki sekinlashtiradi. Bu xato tez-tez sodir bo'ladi. Tezlikni oshirish uchun tizimga ko'proq nasos oqimi, kichikroq joy almashish, past bosim yo'qolishi, kattaroq shlanglar yoki boshqa motor turi kerak bo'lishi mumkin.
Rolikli stator gidravlik dvigatelining ichida
Asosiy qismlar murakkab emas, lekin ularning geometriyasi murosasiz.
The stator odatda mahsulot sinfiga qarab yuqori quvvatli qotishma po'latdan yoki egiluvchan temirdan tayyorlanadi. Rotor aniq ishlov berilgan profilga ega qotib qolgan po'latdan foydalanadi. Rolikli stator dizaynida har bir rolik stator cho'ntagida izchil aloqa va aylanishni saqlab turishi kerak. Yomon yumaloqlik pulsatsiya hosil qiladi. Yomon qattiqlik eskirishni keltirib chiqaradi. Yomon sirt qoplamasi oqish va ishqalanishni oshiradi.
Tarqatish mili yoki valf plitasi moy vaqtini nazorat qiladi. Ushbu qism qaysi kameraga bosim o'tkazishi va qaysi kamera yog'ni qaytarishini hal qiladi. Tarqatish burchagi noto'g'ri bo'lsa, vosita hali ham aylanishi mumkin, lekin ishga tushirish momenti zaiflashadi va issiqlik kuchayadi. Mijoz 'past quvvat'ni ko'radi. Sinov dastgohi bosim o'zgarishini ko'radi.
Muhrlar tinch javobgarlikni o'z zimmalariga oladilar. Milya qistirmalari, O-ringlar, zaxira halqalar va ichki sızdırmazlık sirtlari bosim aylanishi, yog 'harorati, ifloslanish va vaqti-vaqti bilan noto'g'ri hizalanishdan omon qolishi kerak. NBR umumiy mineral gidravlik moy uchun keng tarqalgan. FKM yuqori harorat yoki maxsus suyuqliklar uchun tanlanishi mumkin. Muhrlash materiallari moyga mos kelishi kerak. Taxmin qilish qimmatga tushadi.
Ishlab chiqarish jarayoni va bardoshlik nazorati
Yaxshi orbitali vosita kichik xatolarni katta nosozliklarga aylanishidan oldin nazorat qilish orqali amalga oshiriladi.
Rotor va stator profillari barqaror tish geometriyasiga muhtoj. Issiqlik bilan ishlov berish mexanik ishlov berishdan tashqari buzilishlarga olib kelmasdan, aşınma qarshiligini oshirishi kerak. Taşlama va pardozlash aloqa yuzasini nazorat qilishi kerak. Tarqatish yuzida tekislik va pürüzlülük to'g'ridan-to'g'ri oqishga ta'sir qiladi. Bir necha mikron muhim bo'lishi mumkin. Broshyurada emas. Sinov skameykasida.
Kritik o'lchamlar mikrometrlar, balandlik o'lchagichlari, dumaloqlik asboblari, koordinata o'lchash mashinalari va maxsus o'lchov asboblari bilan tekshiriladi. Aniq tekshirish rejasi modelga bog'liq. Takroriy OEM buyurtmalari uchun nazorat nuqtalari qulflangan bo'lishi kerak: mil diametri, spline moslamasi, uchuvchi diametri, o'rnatish gardishi, port ipi, stator qalinligi, vana yuzining tekisligi va oxirgi bo'shliq.
Oxirgi tozalash ayniqsa sezgir. Juda qattiq va dvigatel qizib ketganda ushlanib qolishi mumkin. Juda bo'sh va volumetrik samaradorlik pasayadi. Samaradorlik pasayadi. Nega? Chunki yuqori bosimli moy past bosimli tomonga qaytish yo'lini topadi.
Haqiqiy ishlab chiqarishda QC, ISO 9001, ISO 4406 va Idoralar
ISO 9001 standarti devorga osilgan sertifikat sifatida qaralmasligi kerak. Shlangi dvigatelni ishlab chiqarish uchun u kiruvchi materiallarni tekshirishda, ishlov berish yozuvlarida, jarayonni tekshirishda, montajni nazorat qilishda, sinov ma'lumotlarida, nomuvofiqlikni qayta ishlashda va tuzatish harakatlarida paydo bo'lishi kerak. Agar partiyada g'ayritabiiy oqish bo'lsa, savol nafaqat 'qaysi dvigatel ishlamay qoldi?' Eng yaxshi savol - 'qaysi jarayon muvaffaqiyatsizlikka yo'l qo'ydi?'
ISO 4406 moyga tegishli, ammo u har kuni motorga ta'sir qiladi. Standart qattiq zarrachalarning ifloslanishini zarrachalar soniga asoslangan tozalik kodi sifatida ifodalaydi. Mobil mashinalarda ishlatiladigan orbitali gidravlik motorlar uchun amaliy maqsad ko'pincha 19/17/14 yoki undan ko'p tozalanadi, bu valfning sezgirligi, bosimi va yashash muddatiga bog'liq. Servo tizimlar toza yog'ga muhtoj. Qo'pol qishloq xo'jaligi tizimlari iflosroq ishlashi mumkin, ammo hayot qisqaroq bo'ladi.
Kontaminatsiya dvigatelga bir necha usul bilan zarar etkazadi. Qattiq zarralar tarqatish yuzlarini tirnaydi. Nozik zarralar ichki qochqinni oshiradi. Kattaroq zarralar muhrlarni kesishi yoki kichik o'tish joylarini tiqilib qolishi mumkin. Oqish ko'tarila boshlagach, operator odatda 'quvvatni tiklash' uchun bosim qo'shadi. Bu issiqlik hosil qiladi. Keyin yopishqoqlik pasayadi. Oqish yana ko'tariladi. Yomon halqa.
Idoralar muvofiqligi boshqacha. Bu Yevropa Ittifoqi mahsulotni 'tasdiqlagan' degani emas. Tegishli mahsulotlar uchun Idoralar belgisi ishlab chiqaruvchi tegishli xavfsizlik, sog'liq va atrof-muhit talablariga muvofiqligini baholaganligini anglatadi. Mashinalarda ishlatiladigan gidravlik komponentlar uchun hujjatlar, kuzatuv va to'g'ri dastur masalasi. Dvigatel xavfsiz tizimning bir qismi sifatida tanlanishi va o'rnatilishi kerak.
Blince gidravlik ishlab chiqarish va qo'rg'oshin vaqtini boshqarish
Blince Hydraulic ishlab chiqaradi va etkazib beradi gidravlik motorlar, nasoslar, klapanlar, tsilindrlar , rul birliklari, shlanglar, armatura va mexanizmlar uchun tegishli gidravlik echimlar. Orbitali gidravlik motorlar uchun amaliy etkazib berish muddati ramka o'lchamiga, mil turiga, gardish, port ipi, muhr materiali, sirt ishlovi, buyurtma miqdori va sinov talablariga bog'liq.
Standart modellarni rejalashtirish osonroq. Maxsus vallar yoki nostandart gardishlar ko'proq vaqt talab etadi, chunki asboblar, ishlov berishni sozlash va tekshirish o'lchagichlari tasdiqlashni talab qilishi mumkin. OEM loyihalari uchun bizning muhandislik guruhimiz odatda eski dvigatel yorlig'i, chizmalar, o'rnatish fotosuratlari, port ipi, mil o'lchamlari, uchuvchi diametri, murvat doirasi, ish bosimi, nasos oqimi va mashina ish aylanishini so'raydi.
Bu sekin eshitilishi mumkin. Bu noto'g'ri motorlarning oldini oladi.
Ishonchli jo'natish faqat ishlab chiqarish sanasi emas. Shuningdek, u materiallarni tayyorlash, issiqlik bilan ishlov berish, ishlov berish, tozalash, yig'ish, bosim sinovi, oqish testi, qadoqlash va eksport hujjatlarini o'z ichiga oladi. Har qanday bosqichda zaif nazorat oxirida kechikish bo'ladi.
LSHT Orbit Dvigatel va Yuqori Tezlikdagi Dvigatel
LSHT orbita dvigateli mashinaga katta vites qutisisiz past aylanish tezligida foydalanish mumkin bo'lgan moment kerak bo'lganda tanlanadi. Bu g'ildirakli dvigatellar, burg'ulash moslamalari, cho'tkalar, konveyerlar va ixcham qo'shimchalar uchun kuchli tanlovdir.
Tizimga arzonroq narx, yuqori tezlik va oddiy aylanish kuchi kerak bo'lganda, gidravlik tishli vosita yaxshiroqdir. Bu fanatlar, yorug'lik konveyerlari va yordamchi tizimlarda keng tarqalgan. Ammo agar mashina 30 aylanish tezligida yuqori boshlanish momentiga muhtoj bo'lsa, tishli vosita vites qutisini talab qilishi mumkin.
Pistonli vosita bosim, samaradorlik va quvvat zichligi dastlabki narxdan muhimroq bo'lganda tanlanadi. Qurilish uskunalari harakatlanuvchi drayvlar, yopiq konturli transmissiyalar va og'ir sanoat tizimlari ko'pincha pistonli motorlardan foydalanadi. Ular og'ir yuklarni yaxshi ushlab turadilar, lekin ular toza moy va yaxshi texnik xizmat ko'rsatishni so'rashadi.
Tanlash qaysi motor 'eng yaxshi' ekanligi haqida emas. Nima uchun eng yaxshisi?
Hayotiy tsiklning narxi va muvaffaqiyatsizlik xavfi
Eng arzon vosita uchta nosozlikdan keyin qimmatlashishi mumkin.
Umumiy nosozlik sabablari orasida ifloslangan yog ', ortiqcha bosim, yomon filtrlash, noto'g'ri mil yuki, noto'g'ri ulanish hizalanishi, kavitatsiya, ortiqcha qaytish bosimi va qizib ketish kiradi. G'ildirakli haydovchi ilovalarida radial yuk alohida e'tiborga loyiqdir. Ba'zi orbital motorlar og'ir g'ildirak yuklarini to'g'ridan-to'g'ri tashish uchun mo'ljallanmagan. Shlangi markazlashtirilgan vosita yoki podshipnik bilan ishlaydigan g'ildirak haydovchisi kerak bo'lishi mumkin.
Kavitatsiya yana bir tinch qotildir. Qaytish chizig'i cheklangan bo'lsa, kirish yog'i ta'minoti yomon bo'lsa yoki pastga tushish paytida dvigatel nasos oqimidan oshib ketsa, bug 'pufakchalari ichki yuzalarga zarar etkazishi mumkin. Operator shovqinni eshitadi. Dvigatel o'zini zaif his qiladi. Zarar allaqachon boshlangan.
Yog 'tanlash ham muhimdir. Gidravlik moy motor moyi emas. Qidiruv ma'lumotlarida 'gidravlik moy va motor moyi' iborasi biron bir sababga ko'ra paydo bo'ladi. Dvigatel motor moyi yonish dvigatellari uchun mo'ljallangan qo'shimchalarni o'z ichiga oladi. Shlangi moy bosim o'tkazish, aşınmaya qarshi himoya qilish, havoni chiqarish, demulsitivlik, oksidlanishga chidamlilik va muhrga moslashish uchun mo'ljallangan. Uskunani ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan moydan foydalaning.
OEM / ODM ishlab chiqish: kotirovkadan oldin nima yuborish kerak
OEM yoki distribyutor uchun tez va aniq iqtibos namuna nomidan ko'proq narsani talab qiladi. Jo'natish joyi, maqsad momenti, oqim tezligi, ish bosimi, tezlik diapazoni, aylanish yo'nalishi, mil turi, gardish standarti, port ipi, drenaj talabi, muhr materiali, bo'yoq rangi, yillik miqdor va ish muhiti.
Agar mavjud bo'lgan gidravlik dvigatelni almashtirsangiz, fotosuratlar yordam beradi. Belgilar ko'proq yordam beradi. Ishlatilgan namuna ko'p yordam beradi.
Kichik gidravlik motorlar uchun xavf odatda qadoqlash maydoni va tezligidir. Katta LSHT motorlari uchun xavf moment zarbasi va milya yukidir. Shlangi vosita vites qutisi agregatlari uchun xavf nisbati tanlash va termal muvozanatdir. Har bir holatning o'z tuzog'i bor.
Muhandisga yo'naltirilgan keyingi qadam
Agar siz yangi mashina uchun orbitali gidravlik motorni tanlasangiz, to'rtta raqamdan boshlang: kerakli chiqish momenti, maqsadli aylanish tezligi, mavjud nasos oqimi va tizim bosimi. Keyin o'rnatish joyini, milning yukini, yog 'tozaligini, ish aylanishini va atrof-muhit haroratini tekshiring.
O'zgartirish loyihalari uchun eski motor modeli, fotosuratlar va asosiy o'lchamlarni yuboring. Bizning muhandislik guruhimiz to'g'ridan-to'g'ri almashtirish yoki xavfsizroq muqobilni tavsiya qilishdan oldin joy almashish, mil, gardish, port, bosim darajasi va qo'llash xavfini solishtirishi mumkin.
Dvigatel mashinaga nisbatan kichik. Ammo u to'xtaganda, mashina to'xtaydi.
Tez-tez so'raladigan savollar
1. Gidromotor qanday ishlaydi?
Shlangi vosita nasosdan bosim ostida yog' oladi va bu gidravlik energiyani aylanuvchi mexanik chiqishga aylantiradi. Orbitali dvigatelda bosimli yog 'rotor va stator o'rtasidagi kameralarni to'ldiradi va rotorni orbitaga majbur qiladi va chiqish milini boshqaradi.
2. Shlangi nasos va dvigatel o'rtasidagi farq nima?
Nasos mexanik kirishni gidravlik oqimga aylantiradi. Dvigatel gidravlik oqim va bosimni mexanik aylanishga aylantiradi. Ba'zi dizaynlar o'xshash ko'rinadi, lekin ularning muhrlanishi, rulman yuki, vaqt va moylash taxminlari farq qilishi mumkin.
3. Gidromotor belgisi nimani anglatadi?
Shlangi sxemalarda dvigatel belgisi odatda uchburchak ichkariga qaragan aylana bo'lib, suyuqlik energiyasi komponentga kirib, aylanishni hosil qiladi. Qaytariladigan vosita ikkita uchburchak yoki ikki tomonlama oqim yo'llarini ko'rsatishi mumkin.
4. Gidravlik moy o'rniga motor moyidan foydalanish mumkinmi?
Odatda, yo'q. Dvigatel motor moyi va gidravlik moy turli ishlar uchun ishlab chiqilgan. Shlangi tizimlar to'g'ri viskozite, aşınmaya qarshi xatti-harakatlar, havo chiqishi, muhrning mosligi va filtrlash ko'rsatkichlariga muhtoj.
5. Past tezlikli yuqori momentli gidravlik vosita nima?
Bu past aylanish tezligida yuqori moment ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan vosita. Orbitali gidravlik motorlar eng keng tarqalgan LSHT motor turlaridan biridir.
6. Rolikli statorli gidravlik dvigatel nima?
Bu rotor va stator o'rtasidagi toymasin ishqalanishni kamaytirish uchun statorda roliklardan foydalanadigan orbitali vosita dizayni. Foyda oddiy surma kontaktli konstruksiyalar bilan solishtirganda yumshoqroq ishlash va yaxshilangan eskirishdir.
7. Qachon o'rniga tishli dvigatelni tanlash kerak?
Tizimga ixcham o'lcham, arzonroq narx, yuqori tezlik va o'rtacha moment kerak bo'lganda gidravlik tishli dvigatelni tanlang. Agar vites qutisi bilan bog'lanmagan bo'lsa, bu juda past tezlikda, yuqori ishga tushirish momentli ish uchun birinchi tanlov emas.
8. Pistonli dvigatel qachon yaxshiroq?
Pistonli vosita yuqori bosim, yuqori quvvat zichligi, yuqori samaradorlik va talabchan uzluksiz ishlaydigan tizimlar uchun yaxshiroqdir. Bu qimmatroq va odatda toza yog'ni talab qiladi.
9. Orbita dvigatellari uchun qanday moy tozaligidan foydalanish kerak?
Umumiy amaliy maqsad ISO 4406 19/17/14 yoki ko'plab mobil gidravlik tizimlar uchun tozalagichdir, ammo aniq maqsad bosim, vana sezgirligi, filtrlash, ish aylanishi va kutilgan xizmat muddatiga bog'liq.
Ba'zan. Muhandis radial yukni, yuk ko'tarish qobiliyatini, mil turini, g'ildirak diametrini, avtomobil og'irligini, tezlikni nishonni, tormozlashni va zarba yukini tekshirishi kerak. Og'ir g'ildirak yuklari uchun maxsus gidravlik markazlashtirilgan vosita yoki g'ildirak haydovchisi yig'ilishi ko'pincha xavfsizroqdir.
Blince Hydraulic - bu mobil texnika, qishloq xo'jaligi uskunalari, qurilish texnikasi va sanoat gidravlika tizimlari uchun amaliy va ishonchli echimlarga qaratilgan professional gidravlik komponentlar yetkazib beruvchi. Biz keng ko'lamli gidravlik mahsulotlarni taqdim etamiz, shu jumladan gidravlik motorlar, gidravlik nasoslar, gidravlik klapanlar, Shlangi shlanglar va armatura , issiqlik almashtirgichlar, silindrlar va moslashtirilgan gidravlik tizim echimlari.
Shlangi mahsulotni tanlash va xalqaro ta'minot bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan Blince mijozlarga ish bosimi, oqim tezligi, joy almashish, tezlik, yog 'turi, o'rnatish maydoni va haqiqiy mashina sharoitlari asosida mos komponentlarni tanlashga yordam beradi. Sizga almashtiriladigan gidravlik dvigatel, quvvat bloki uchun nasos yoki to'liq gidravlik yechim kerak bo'ladimi, bizning jamoamiz sizga ish sharoitlarini tekshirishga yordam beradi va amaliy variantni tavsiya qiladi.
Agar siz gidravlik vositani ilovangizda ishlatish mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki sizga to'g'ri nasos yoki motorni tanlashda yordam kerak bo'lsa, bizga model raqamini, fotosuratlarini, gidravlik sxemasini, bosim, oqim, tezlik va miqdorni yuboring. Bizning jamoamiz tafsilotlarni ko'rib chiqadi va imkon qadar tezroq tegishli echim va taklifni taqdim etadi.
Qo'shimcha ma'lumot olish uchun bizning veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com
