वास्तविक मेसिन भित्र, त्यो मोटरले 15 rpm मा लोड गरिएको कन्वेयर सुरु गर्न, माटोको माध्यमबाट व्हील ड्राइभ क्रल गर्न, असमान माटो प्रतिरोध अन्तर्गत औगर घुमाउन, वा तेल नजलाउने सानो औद्योगिक संलग्नक दिनभरि चलिरहनुपर्छ। यो जहाँ एक अर्बिट हाइड्रोलिक मोटर आफ्नो स्थान कमाउँछ। यो सबैभन्दा छिटो हाइड्रोलिक मोटर होइन। यो सधैं सबैभन्दा प्रभावकारी पनि हुँदैन। तर जब मेसिनलाई कम्प्याक्ट साइज, कम गति, उच्च सुरु हुने टर्क, र स्वीकार्य लागत चाहिन्छ कम गति उच्च टोक़ हाइड्रोलिक मोटर अक्सर व्यावहारिक जवाफ हो।
ए अर्बिट हाइड्रोलिक मोटरलाई आन्तरिक डिजाइनमा निर्भर गर्दै गेरोटर मोटर वा गेरोलर मोटर पनि भनिन्छ। रोलर स्टेटर हाइड्रोलिक मोटरमा, रोटर र स्टेटर बीचको घर्षण कम गर्नको लागि रोलरहरू स्टेटर पकेटहरूमा राखिन्छन्। कम स्लाइडिङ। राम्रो जीवन। रोटर स्टेटर भित्र परिक्रमा गर्छ, र परिवर्तन कक्षहरूले क्रम मा दबाव तेल प्राप्त गर्दछ। यसले आउटपुट शाफ्टमा टोक़ सिर्जना गर्दछ।
बजारले यी एकाइहरूलाई हाइड्रोलिक मोटरहरू भनिन्छ। इन्जिनियरहरू सामान्यतया गहिरो हेर्छन्। तिनीहरूले विस्थापन, दबाव मूल्याङ्कन, शाफ्ट लोड, आन्तरिक चुहावट, पोर्ट साइज, तेल सफाई, र 50 rpm भन्दा कम गति स्थिरता बारे सोध्छन्। त्यहीँबाट चयन वास्तविक हुन्छ।
जहाँ एक अर्बिट हाइड्रोलिक मोटर फिट हुन्छ
कक्षा हाइड्रोलिक मोटर साधारण बीचमा बस्छ हाइड्रोलिक गियर मोटर डिजाइन र अधिक महँगो पिस्टन मोटर्स । गियर मोटर कम्प्याक्ट र छिटो हुन्छ, तर यसले सामान्यतया उच्च गति र कम टर्क घनत्वलाई प्राथमिकता दिन्छ। पिस्टन मोटरले उच्च दबाव, उच्च शक्ति घनत्व, र राम्रो दक्षता ह्यान्डल गर्न सक्छ, तर लागत र मर्मतसम्भार उच्च छ। अर्बिट मोटरले बीचको जमीन भर्छ।
यसले कम-स्पीड ड्राइभ प्रणालीहरूमा राम्रो काम गर्दछ जहाँ लोड पूर्ण रूपमा स्थिर छैन। कृषि औजारहरू, स्वीपरहरू, विन्चहरू, साना ड्रिलिंग एट्याचमेन्टहरू, कन्वेयरहरू, वन उपकरणहरू, र हाइड्रोलिक मोटर व्हील ड्राइभहरू सामान्य उदाहरणहरू हुन्। मोटर ठूलो बाह्य गियरबक्स बिना लोड अन्तर्गत सुरु गर्न सक्छ। यसले ठाउँ बचत गर्छ। कहिलेकाहीँ यसले सम्पूर्ण डिजाइन बचत गर्दछ।
धेरै OEM परियोजनाहरूको लागि, हाइड्रोलिक मोटर गियरबक्स अझै पनि प्रयोग गरिन्छ। ओर्बिट मोटरले टर्क प्रदान गर्न नसक्ने कारणले होइन, तर पाङ्ग्राको व्यास, ड्युटी साइकल, झटका भार, र यात्राको गति घटाउनु पर्ने हुन सक्छ। हाइड्रोलिक हब मोटर वा हाइड्रोलिक मोटर व्हील एसेम्बलीलाई पूर्ण ड्राइभट्रेनको रूपमा जाँच गरिनुपर्छ, एक्लै मोटरको रूपमा होइन।
जब अर्बिट मोटर प्रयोग नगर्ने
त्यहाँ केसहरू छन् जहाँ एक कक्षा मोटर गलत छनोट हो।
यदि लक्ष्य गति 1,500 rpm वा उच्च छ भने, a उच्च गतिको हाइड्रोलिक मोटर जस्तै गियर मोटर, भेन मोटर, वा पिस्टन मोटर राम्रो हुन सक्छ। अर्बिट मोटरहरू साना विस्थापनहरूमा मध्यम गतिमा चल्न सक्छन्, तर तिनीहरू निरन्तर उच्च-गति शुल्कको लागि बनाइएका छैनन्। गर्मी बढ्छ। चुहावट बढ्छ। जीवन झर्छ।
यदि प्रणालीलाई सर्वो-स्तर प्रतिक्रिया, कडा प्रवेग नियन्त्रण, वा उच्च गतिशील कठोरता चाहिन्छ भने, a बन्द-लूप नियन्त्रणको साथ अक्षीय पिस्टन मोटर सामान्यतया सुरक्षित हुन्छ। यदि मेसिनले लामो कर्तव्य चक्रको लागि धेरै उच्च दबाबमा काम गर्दछ भने, फेरि, पिस्टन प्रविधिले जित्न सक्छ। यदि तेलको सरसफाई खराब छ र कसैले फिल्टरहरू राख्दैन भने, कुनै मोटर सुरक्षित छैन। कक्षा मोटर सहनशील छ, जादू होइन।
हाइड्रोलिक मोटरले कसरी काम गर्छ?
ए हाइड्रोलिक पम्पले प्रणालीमा तेल धकेल्छ। हाइड्रोलिक मोटरले त्यो तेल प्राप्त गर्छ र हाइड्रोलिक ऊर्जालाई मेकानिकल रोटेशनमा रूपान्तरण गर्छ। त्यो हाइड्रोलिक पम्प बनाम मोटर छलफल मा आधारभूत भिन्नता हो। पम्पले प्रवाह सिर्जना गर्दछ। मोटरले प्रवाह खपत गर्छ।
कक्षाको मोटरमा, दबाबको तेल भल्भ खण्डमा प्रवेश गर्छ र बीचको विस्तार कक्षहरूमा निर्देशित हुन्छ। रोटर र स्टेटर । दबाब बल रोटर प्रोफाइल मा कार्य गर्दछ। चेम्बरहरू विस्तार र संकुचित हुँदा, रोटरले कक्षीय आन्दोलन बनाउँछ र ड्राइभ लिङ्क वा स्प्लाइन्ड शाफ्ट मार्फत आउटपुट शाफ्टमा रोटेशन प्रसारण गर्दछ। संकुचित कक्षहरूबाट तेल ट्याङ्कीमा फर्कन्छ।
टोक़ मुख्यतया दबाब र विस्थापन पछ्याउँछ। गतिले मुख्यतया प्रवाह र विस्थापनलाई पछ्याउँछ। चुहावट, घर्षण, तेल चिपचिपाहट, मेशिन त्रुटि, र तापमानको कारण वास्तविक प्रदर्शन सैद्धान्तिक मूल्य भन्दा कम छ।
20 MPa नजिकै चल्ने एक सामान्य मध्यम-शुल्क कक्षा हाइड्रोलिक मोटरले सीलिङ ग्याप, रोटर-स्टेटर ज्यामिति, र तेल चिपचिपाहट नियन्त्रणमा हुँदा भोल्युमेट्रिक दक्षता लगभग 88% देखि 93% सम्म कायम राख्न सक्छ। मेकानिकल दक्षता कम बस्न सक्छ जब गति धेरै कम छ वा साइड लोड उच्च छ। हारको आवाज छ। कहिलेकाहीँ सुन्न सक्नुहुन्छ।
कोर प्यारामिटर इन्जिनियरहरूले पहिले पढ्नुपर्छ
विस्थापन पहिलो नम्बर हो। यसले प्रति क्रान्तिमा मोटरले कति तेल खपत गर्छ भनेर बताउँछ, सामान्यतया cm³/rev मा। 40 L/min सैद्धान्तिक प्रवाह संग चलिरहेको 100 cm³/rev मोटर दक्षता हानि हुनु अघि 400 rpm को नजिक जान्छ। चुहावट र वास्तविक-विश्व दबाव हानि पछि, वास्तविक गति कम छ।
दबाब दोस्रो नम्बर हो। लगातार दबाब शिखर दबाब भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। यदि वास्तविक कर्तव्य चक्रले यसलाई घण्टाको लागि त्यो मानको नजिक राख्छ भने उच्च विरामी दबाबको साथ विज्ञापन गरिएको मोटर अझै पनि चाँडै असफल हुन सक्छ। साना र मध्यम कक्षा हाइड्रोलिक मोटरहरूको लागि, सामान्य निरन्तर दबाव ब्यान्डहरू प्राय: 10 देखि 20 MPa को वरिपरि खस्न्छन्, फ्रेम साइज र डिजाइनमा निर्भर उच्च अन्तरिम मूल्याङ्कनका साथ।
टोक़ विस्थापन र दबाबसँग जोडिएको छ। यदि एक OEM ले मात्र 'मलाई थप टर्क चाहिन्छ' भन्यो भने, इन्जिनियरले दुई प्रश्नहरू सोध्नु पर्छ: कुन दबाबमा, र कुन गतिमा? ती दुई नम्बरहरू बिना, टोक़ केवल एक इच्छा हो।
प्रवाह दरले गति निर्धारण गर्दछ। यदि मेसिन धेरै ढिलो छ भने, बढ्दो विस्थापनले यसलाई ढिलो बनाउँदछ, छिटो होइन। यो गल्ती अक्सर हुन्छ। गति बढाउनको लागि, प्रणालीलाई थप पम्प प्रवाह, सानो विस्थापन, कम दबाव हानि, ठूलो नली, वा फरक मोटर प्रकारको आवश्यकता हुन सक्छ।
रोलर स्टेटर हाइड्रोलिक मोटर भित्र
मुख्य भागहरू जटिल छैनन्, तर तिनीहरूको ज्यामिति क्षमाशील छ।
द स्टेटर सामान्यतया उत्पादन वर्गको आधारमा उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात वा नरम फलामबाट बनेको हुन्छ। रोटरले सटीक मेशिन प्रोफाइलको साथ कडा इस्पात प्रयोग गर्दछ। एक रोलर स्टेटर डिजाइनमा, प्रत्येक रोलरले स्टेटर पकेट भित्र लगातार सम्पर्क र घुमाउनुपर्छ। खराब गोलाकारले पल्सेशन सिर्जना गर्दछ। खराब कठोरताले पहिरन सिर्जना गर्दछ। खराब सतह फिनिशले चुहावट र घर्षण बढाउँछ।
वितरण शाफ्ट वा भल्भ प्लेटले तेलको समय नियन्त्रण गर्दछ। यो भागले कुन च्याम्बरले दबाब पाउँछ र कुन च्याम्बरले तेल फिर्ता गर्छ भन्ने निर्णय गर्छ। यदि वितरण कोण गलत छ भने, मोटर अझै घुम्न सक्छ, तर सुरु हुने टोक़ कमजोर हुन्छ र गर्मी बढ्छ। ग्राहकले 'कम पावर' देख्छ। परीक्षण बेन्चले दबाबको उतार चढाव देख्छ।
सिलहरूले शान्त जिम्मेवारी बोक्छन्। शाफ्ट सिलहरू, ओ-रिंगहरू, ब्याकअप घण्टीहरू, र आन्तरिक सील सतहहरू दबाब साइकल चलाउन, तेलको तापक्रम, प्रदूषण, र कहिलेकाहीं गलत संरेखणबाट बच्नुपर्दछ। NBR सामान्य खनिज हाइड्रोलिक तेलको लागि सामान्य छ। FKM उच्च तापक्रम वा विशेष तरल पदार्थहरूको लागि चयन गर्न सकिन्छ। सील सामग्री तेलसँग मेल खानुपर्छ। अनुमान महँगो छ।
निर्माण प्रक्रिया र सहिष्णुता नियन्त्रण
एउटा राम्रो अर्बिट मोटर साना त्रुटिहरूलाई ठूला असफल हुनु अघि नियन्त्रण गरेर बनाइन्छ।
रोटर र स्टेटर प्रोफाइलहरूलाई स्थिर दाँत ज्यामिति चाहिन्छ। तातो उपचारले मेशिनिङ भत्ताभन्दा बाहिरको विकृति नदिई पहिरन प्रतिरोधलाई सुधार गर्नुपर्छ। पीस र परिष्करण सम्पर्क सतह नियन्त्रण गर्नुपर्छ। वितरण अनुहारमा, समतलता र नरमपनले चुहावटलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। केहि माइक्रोनले फरक पार्न सक्छ। ब्रोसरमा छैन। एक परीक्षण बेन्च मा।
महत्वपूर्ण आयामहरू माइक्रोमिटरहरू, उचाइ गेजहरू, गोलाकार उपकरणहरू, समन्वय नाप्ने मेसिनहरू, र अनुकूलन गेजहरूद्वारा जाँच गरिन्छ। सटीक निरीक्षण योजना मोडेल मा निर्भर गर्दछ। दोहोरिएको OEM आदेशहरूको लागि, नियन्त्रण बिन्दुहरू लक गरिनु पर्छ: शाफ्ट व्यास, स्प्लाइन फिट, पायलट व्यास, माउन्टिङ फ्ल्यान्ज, पोर्ट थ्रेड, स्टेटर मोटाई, भल्भ फेस फ्लैटनेस, र अन्त क्लियरेन्स।
अन्तिम निकासी विशेष गरी संवेदनशील छ। धेरै टाइट, र तातो हुँदा मोटर कब्जा हुन सक्छ। धेरै ढीला, र भोल्युमेट्रिक दक्षता घट्छ। दक्षता घट्छ। किन? किनभने उच्च-दबाव तेलले कम-दबाव पक्षमा सर्टकट फेला पार्छ।
QC, ISO 9001, ISO 4406, र CE वास्तविक उत्पादनमा
ISO 9001 लाई पर्खालमा झुण्डिएको प्रमाणपत्रको रूपमा मान्नु हुँदैन। हाइड्रोलिक मोटर उत्पादनको लागि, यो आगमन सामग्री जाँच, मेशिन रेकर्ड, प्रक्रिया निरीक्षण, विधानसभा नियन्त्रण, परीक्षण डेटा, गैर-अनुरूपता ह्यान्डलिंग, र सुधारात्मक कार्यहरूमा देखा पर्दछ। यदि ब्याचले असामान्य चुहावट देखाउँछ भने, प्रश्न मात्र होइन 'कुन मोटर असफल भयो?' राम्रो प्रश्न हो 'कुन प्रक्रियाले असफलतालाई पास गर्न अनुमति दियो?'।
ISO 4406 तेलसँग सम्बन्धित छ, तर यसले हरेक दिन मोटरलाई असर गर्छ। मानकले कण गणनाहरूमा आधारित सफाई कोडको रूपमा ठोस कण प्रदूषण व्यक्त गर्दछ। मोबाइल मेसिनरीमा प्रयोग हुने अर्बिट हाइड्रोलिक मोटरहरूको लागि, भल्भको संवेदनशीलता, दबाब, र असर जीवन अपेक्षाहरूमा निर्भर गर्दै, व्यावहारिक लक्ष्य प्रायः १९/१७/१४ वा क्लिनरको वरिपरि बस्छ। सर्वो प्रणालीहरूलाई क्लिनर तेल चाहिन्छ। असभ्य कृषि प्रणालीहरू फोहोर हुन सक्छ, तर जीवन छोटो हुनेछ।
प्रदूषणले मोटरलाई धेरै तरिकामा क्षति पुर्याउँछ। कडा कणहरूले वितरण अनुहारहरू स्क्र्याच गर्दछ। राम्रो कणहरूले आन्तरिक चुहावट बढाउँछ। ठूला कणहरूले सिलहरू काट्न वा साना खण्डहरू जाम गर्न सक्छन्। एक पटक चुहावट बढ्न थालेपछि, अपरेटरले सामान्यतया 'शक्ति पुन: प्राप्ति' गर्न दबाब थप्छ। यसले तातो बनाउँछ। त्यसपछि चिपचिपापन घट्छ। चुहावट फेरि बढ्छ। खराब लूप।
CE अनुपालन फरक छ। यसको मतलब युरोपेली संघले कुनै उत्पादनलाई 'स्वीकृति' दिएको होइन। लागू हुने उत्पादनहरूका लागि, CE चिन्ह लगाउनु भनेको निर्माताले सान्दर्भिक सुरक्षा, स्वास्थ्य र वातावरणीय आवश्यकताहरूसँग अनुरूप मूल्याङ्कन गरेको हो। मेसिनरीमा प्रयोग हुने हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू, कागजातहरू, ट्रेसबिलिटी, र सही अनुप्रयोग वस्तुहरूको लागि। सुरक्षित प्रणालीको भागको रूपमा मोटर चयन र स्थापना हुनुपर्छ।
Blince हाइड्रोलिक उत्पादन र नेतृत्व समय व्यवस्थापन
Blince हाइड्रोलिक निर्माण र आपूर्ति गर्दछ हाइड्रोलिक मोटर्स, पम्पहरू, भल्भहरू, सिलिन्डर , स्टीयरिङ एकाइहरू, नली, फिटिंग , र मेसिनरी अनुप्रयोगहरूको लागि सम्बन्धित हाइड्रोलिक समाधान। अर्बिट हाइड्रोलिक मोटर्सका लागि, व्यावहारिक नेतृत्व समय फ्रेम साइज, शाफ्ट प्रकार, फ्ल्यान्ज, पोर्ट थ्रेड, सिल सामग्री, सतह उपचार, अर्डर मात्रा, र परीक्षण आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दछ।
मानक मोडेलहरू तालिका बनाउन सजिलो छ। अनुकूलन शाफ्ट वा गैर-मानक फ्ल्याङ्गहरू लामो समय लिन्छन् किनभने उपकरण, मेसिन सेटअप, र निरीक्षण गेजहरू पुष्टिकरण आवश्यक हुन सक्छ। OEM परियोजनाहरूका लागि, हाम्रो ईन्जिनियरिङ् टोलीले सामान्यतया पुरानो मोटर नेमप्लेट, रेखाचित्र, स्थापना फोटोहरू, पोर्ट थ्रेड, शाफ्ट आयामहरू, पायलट व्यास, बोल्ट सर्कल, कामको दबाब, पम्प प्रवाह, र मेसिन ड्यूटी चक्रको लागि सोध्छ।
त्यो ढिलो लाग्न सक्छ। यसले गलत मोटरहरूलाई रोक्छ।
एक विश्वसनीय ढुवानी उत्पादन मिति मात्र होइन। यसमा सामग्रीको तयारी, तातो उपचार, मेसिनिङ, सफाई, असेंबली, दबाव परीक्षण, चुहावट परीक्षण, प्याकेजिङ्ग, र निर्यात कागजातहरू पनि समावेश छन्। कुनै पनि चरणमा कमजोर नियन्त्रण अन्त्यमा ढिलाइ हुन्छ।
LSHT अर्बिट मोटर बनाम हाई-स्पीड मोटर
LSHT अर्बिट मोटर चयन गरिन्छ जब मेसिनलाई ठूलो गियरबक्स बिना कम rpm मा प्रयोगयोग्य टर्क चाहिन्छ। यो ह्वील ड्राइभ मोटरहरू, औगर ड्राइभहरू, ब्रश ड्राइभहरू, कन्वेयर ड्राइभहरू, र कम्प्याक्ट संलग्नकहरूको लागि बलियो विकल्प हो।
एक हाइड्रोलिक गियर मोटर राम्रो हुन्छ जब प्रणालीलाई कम लागत, उच्च गति, र सरल रोटरी शक्ति चाहिन्छ। यो प्रशंसक, प्रकाश कन्वेयर, र सहायक प्रणाली मा सामान्य छ। तर यदि मेसिनलाई ३० आरपीएममा उच्च सुरु हुने टर्क चाहिन्छ भने, गियर मोटरलाई गियरबक्स चाहिन्छ।
दबाब, दक्षता, र शक्ति घनत्व प्रारम्भिक लागत भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुँदा पिस्टन मोटर चयन गरिन्छ। निर्माण उपकरण यात्रा ड्राइभहरू, बन्द-लूप प्रसारणहरू, र भारी शुल्क औद्योगिक प्रणालीहरूले प्राय: पिस्टन मोटरहरू प्रयोग गर्छन्। तिनीहरूले माग भारहरू राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छन्, तर तिनीहरू क्लिनर तेल र राम्रो मर्मतको लागि सोध्छन्।
चयन भनेको कुन मोटर 'सर्वश्रेष्ठ' हो भन्ने कुरा होइन। केका लागि उत्तम?
जीवनचक्र लागत र विफलता जोखिम
सस्तो मोटर तीन असफलता पछि महँगो हुन सक्छ।
सामान्य विफलता कारणहरू दूषित तेल, अत्यधिक दबाव, खराब फिल्टरेशन, गलत शाफ्ट लोड, गलत युग्मन पङ्क्तिबद्धता, cavitation, अत्यधिक फिर्ती दबाव, र अधिक तताउने समावेश गर्दछ। व्हील ड्राइभ अनुप्रयोगहरूमा, रेडियल लोड विशेष ध्यानको योग्य छ। केही कक्षा मोटरहरू सीधा भारी पाङ्ग्रा भार बोक्न डिजाइन गरिएको छैन। एक हाइड्रोलिक हब मोटर वा असर-समर्थित व्हील ड्राइव आवश्यक हुन सक्छ।
Cavitation अर्को शान्त हत्यारा हो। यदि रिटर्न लाइन प्रतिबन्धित छ भने, यदि इनलेट तेल आपूर्ति कमजोर छ भने, वा यदि मोटरले डाउनहिल यात्राको क्रममा पम्प प्रवाहलाई ओभररन गर्छ भने, वाष्प बबलहरूले आन्तरिक सतहहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। अपरेटरले आवाज सुन्छ। मोटर कमजोर महसुस हुन्छ। क्षति हुन थालेको छ ।
तेल छनोट पनि महत्त्वपूर्ण छ। हाइड्रोलिक तेल मोटर तेल होइन। वाक्यांश 'हाइड्रोलिक तेल बनाम मोटर तेल' कुनै कारणको लागि खोज डेटामा देखिन्छ। इन्जिन मोटर तेलले दहन इन्जिनको लागि डिजाइन गरिएको additives समावेश गर्दछ। हाइड्रोलिक तेल दबाव प्रसारण, विरोधी पहिरन सुरक्षा, हावा रिलीज, demulsibility, अक्सीकरण प्रतिरोध, र सिल अनुकूलता को लागी डिजाइन गरिएको छ। उपकरण निर्माता द्वारा निर्दिष्ट तेल प्रयोग गर्नुहोस्।
OEM / ODM विकास: उद्धरण अघि के पठाउन
एक OEM वा वितरक को लागी, एक छिटो र सही उद्धरण एक मोडेल नाम भन्दा बढी आवश्यक छ। विस्थापन, लक्ष्य टोक़, प्रवाह दर, कामको दबाब, गति दायरा, घुमाउने दिशा, शाफ्ट प्रकार, फ्ल्यान्ज मानक, पोर्ट थ्रेड, ड्रेन आवश्यकता, सील सामग्री, रंग रङ, वार्षिक मात्रा, र काम गर्ने वातावरण पठाउनुहोस्।
यदि अवस्थित हाइड्रोलिक ड्राइभ मोटर प्रतिस्थापन गर्दै, तस्बिरहरूले मद्दत गर्दछ। नेमप्लेटहरूले थप मद्दत गर्दछ। प्रयोग गरिएको नमूनाले धेरै मद्दत गर्दछ।
साना हाइड्रोलिक मोटरहरूको लागि, जोखिम सामान्यतया प्याकेजिङ ठाउँ र गति हो। ठूला LSHT मोटरहरूको लागि, जोखिम टर्क झटका र शाफ्ट लोड हो। हाइड्रोलिक मोटर गियरबक्स सम्मेलनहरूको लागि, जोखिम अनुपात चयन र थर्मल सन्तुलन हो। प्रत्येक केसको आफ्नै जाल छ।
इन्जिनियर-केन्द्रित अर्को चरण
यदि तपाइँ नयाँ मेसिनको लागि अर्बिट हाइड्रोलिक मोटर चयन गर्दै हुनुहुन्छ भने, चार नम्बरहरूसँग सुरु गर्नुहोस्: आवश्यक आउटपुट टर्क, लक्ष्य आरपीएम, उपलब्ध पम्प प्रवाह, र प्रणाली दबाव। त्यसपछि माउन्टिंग स्पेस, शाफ्ट लोड, तेल सफाई, कर्तव्य चक्र, र परिवेश तापमान जाँच गर्नुहोस्।
प्रतिस्थापन परियोजनाहरूको लागि, पुरानो मोटर मोडेल, फोटो, र प्रमुख आयामहरू पठाउनुहोस्। हाम्रो ईन्जिनियरिङ् टोलीले प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन वा सुरक्षित विकल्प सिफारिस गर्नु अघि विस्थापन, शाफ्ट, फ्ल्यान्ज, पोर्ट, दबाव मूल्याङ्कन, र आवेदन जोखिम तुलना गर्न सक्छ।
मेसिनको तुलनामा मोटर सानो छ। तर जब यो रोकिन्छ, मेसिन रोकिन्छ।
FAQs
1. हाइड्रोलिक मोटरले कसरी काम गर्छ?
हाइड्रोलिक मोटरले पम्पबाट प्रेसराइज्ड तेल प्राप्त गर्छ र त्यो हाइड्रोलिक ऊर्जालाई रोटरी मेकानिकल आउटपुटमा रूपान्तरण गर्छ। अर्बिट मोटरमा, दबाबको तेलले रोटर र स्टेटरको बीचमा च्याम्बरहरू भर्छ, रोटरलाई परिक्रमा गर्न र आउटपुट शाफ्ट ड्राइभ गर्न बाध्य पार्छ।
2. हाइड्रोलिक पम्प र मोटर बीच के भिन्नता छ?
पम्पले मेकानिकल इनपुटलाई हाइड्रोलिक प्रवाहमा रूपान्तरण गर्छ। मोटरले हाइड्रोलिक प्रवाह र दबाबलाई मेकानिकल रोटेशनमा रूपान्तरण गर्छ। केही डिजाइनहरू समान देखिन्छन्, तर तिनीहरूको सील, असर लोड, समय, र स्नेहन धारणाहरू फरक हुन सक्छन्।
3. हाइड्रोलिक मोटर प्रतीकको अर्थ के हो?
हाइड्रोलिक स्केमेटिक्स मा, एक मोटर प्रतीक सामान्यतया त्रिभुज भित्रतिर देखाउने एउटा वृत्त हो, जसले तरल ऊर्जा कम्पोनेन्टमा प्रवेश गर्छ र घुमाउरो सिर्जना गर्दछ। एक उल्टाउन मिल्ने मोटरले दुई त्रिकोण वा द्विदिश प्रवाह मार्गहरू देखाउन सक्छ।
4. हाइड्रोलिक तेलको सट्टा मोटर तेल प्रयोग गर्न सकिन्छ?
सामान्यतया, छैन। इन्जिन मोटर आयल र हाइड्रोलिक तेल विभिन्न कामका लागि बनाइन्छ। हाइड्रोलिक प्रणालीहरूलाई सही चिपचिपापन, एन्टि-वेयर व्यवहार, हावा रिलीज, सिल अनुकूलता, र निस्पंदन प्रदर्शन आवश्यक छ।
5. कम गति उच्च टोक़ हाइड्रोलिक मोटर के हो?
यो कम आरपीएममा उच्च टर्क उत्पादन गर्न डिजाइन गरिएको मोटर हो। अर्बिट हाइड्रोलिक मोटरहरू सबैभन्दा सामान्य LSHT मोटर प्रकारहरू मध्ये एक हो।
6. रोलर स्टेटर हाइड्रोलिक मोटर के हो?
यो एक ओर्बिट मोटर डिजाइन हो जसले रोटर र स्टेटर बीच स्लाइडिंग घर्षण कम गर्न स्टेटरमा रोलरहरू प्रयोग गर्दछ। लाभ सरल स्लाइडिंग सम्पर्क डिजाइनहरूको तुलनामा सहज सञ्चालन र सुधारिएको पहिरन व्यवहार हो।
7. यसको सट्टा गियर मोटर कहिले चयन गर्नुपर्छ?
जब प्रणालीलाई कम्प्याक्ट साइज, कम लागत, उच्च गति, र मध्यम टर्क चाहिन्छ भने हाइड्रोलिक गियर मोटर छान्नुहोस्। गियरबक्ससँग जोडिएको बाहेक यो धेरै कम-गति, उच्च-सुरु-टर्क कार्यको लागि पहिलो विकल्प होइन।
8. पिस्टन मोटर कहिले राम्रो हुन्छ?
एक पिस्टन मोटर उच्च दबाव, उच्च शक्ति घनत्व, उच्च दक्षता, र निरन्तर-कर्तव्य प्रणालीको लागि राम्रो छ। यसको लागत बढी हुन्छ र सामान्यतया सफा तेल चाहिन्छ।
9. कक्षा मोटरहरूको लागि कुन तेल सफाई प्रयोग गर्नुपर्छ?
एक साझा व्यावहारिक लक्ष्य ISO 4406 19/17/14 वा धेरै मोबाइल हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको लागि क्लिनर हो, तर सटीक लक्ष्य दबाब, भल्भ संवेदनशीलता, फिल्टरेशन, कर्तव्य चक्र, र अपेक्षित सेवा जीवनमा निर्भर गर्दछ।
१०. कक्षाको मोटरले सिधै पाङ्ग्रा चलाउन सक्छ?
कहिलेकाहीँ। इन्जिनियरले रेडियल लोड, असर क्षमता, शाफ्टको प्रकार, पाङ्ग्राको व्यास, गाडीको वजन, गति लक्ष्य, ब्रेकिङ, र झटका लोड जाँच गर्नुपर्छ। भारी पाङ्ग्रा भारहरूको लागि, एक समर्पित हाइड्रोलिक हब मोटर वा व्हील ड्राइभ असेंबली प्रायः सुरक्षित हुन्छ।
Blince Hydraulic मोबाइल मेसिनरी, कृषि उपकरण, निर्माण मेसिनरी, र औद्योगिक हाइड्रोलिक प्रणाली को लागी व्यावहारिक र भरपर्दो समाधान मा केन्द्रित एक पेशेवर हाइड्रोलिक घटक आपूर्तिकर्ता हो। हामी सहित हाइड्रोलिक उत्पादनहरु को एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ हाइड्रोलिक मोटर्स, हाइड्रोलिक पम्पहरू, हाइड्रोलिक भल्भहरू, हाइड्रोलिक नली र फिटिंगहरू , ताप एक्सचेंजरहरू, सिलिन्डरहरू, र अनुकूलित हाइड्रोलिक प्रणाली समाधानहरू।
हाइड्रोलिक उत्पादन छनोट र अन्तर्राष्ट्रिय आपूर्तिमा वर्षौंको अनुभवको साथ, ब्लिन्सले ग्राहकहरूलाई काम गर्ने दबाब, प्रवाह दर, विस्थापन, गति, तेल प्रकार, स्थापना ठाउँ, र वास्तविक मेसिन अवस्थाहरूमा आधारित उपयुक्त कम्पोनेन्टहरू छनौट गर्न मद्दत गर्दछ। तपाईलाई प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक मोटर, पावर युनिटको लागि पम्प, वा पूर्ण हाइड्रोलिक समाधान चाहिन्छ, हाम्रो टोलीले तपाईलाई कामको अवस्था जाँच गर्न र व्यावहारिक विकल्प सिफारिस गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
यदि तपाइँ तपाइँको आवेदनमा हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, वा तपाइँलाई सही पम्प वा मोटर छनोट गर्न मद्दत चाहिन्छ भने, कृपया हामीलाई मोडेल नम्बर, फोटो, हाइड्रोलिक योजना, दबाव, प्रवाह, गति, र मात्रा पठाउनुहोस्। हाम्रो टोलीले विवरणहरूको समीक्षा गर्नेछ र सकेसम्म चाँडो उपयुक्त समाधान र उद्धरण प्रदान गर्नेछ।
थप जान्नको लागि, हाम्रो वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blence.com
