راهنمای موتور هیدرولیک مدار: طراحی، انتخاب، کارایی و کیفیت LSHT

الف موتور هیدرولیک فشار روغن را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. جمله ساده کار سختیه

در داخل یک ماشین واقعی، آن موتور ممکن است مجبور باشد یک نوار نقاله بارگذاری شده را با سرعت 15 دور در دقیقه راه اندازی کند، یک چرخ محرک را از میان گل بخزد، یک مارپیچ را تحت مقاومت ناهموار خاک بچرخاند، یا یک پیوست صنعتی کوچک را در تمام طول روز بدون سوزاندن روغن در حرکت نگه دارد. اینجاست که یک موتور هیدرولیک مدار جای خود را به دست می آورد. این سریعترین موتور هیدرولیک نیست. همیشه کارآمدترین هم نیست. اما هنگامی که دستگاه به اندازه فشرده، سرعت کم، گشتاور راه اندازی بالا و هزینه قابل قبول نیاز دارد، موتور هیدرولیک با گشتاور بالا سرعت پایین اغلب پاسخ عملی است.

یک موتور هیدرولیک مدار بسته به طراحی داخلی، موتور ژروتور یا موتور جرولر نیز نامیده می شود. در موتور هیدرولیک استاتور غلتکی، غلتک ها در جیب های استاتور قرار می گیرند تا اصطکاک بین روتور و استاتور کاهش یابد. کشویی کمتر. زندگی بهتر روتور در داخل استاتور می چرخد ​​و محفظه های تغییر دهنده روغن تحت فشار را به ترتیب دریافت می کنند. که باعث ایجاد گشتاور در شفت خروجی می شود.

بازار این واحدها را موتورهای هیدرولیک می نامد. مهندسان معمولا عمیق تر نگاه می کنند. آنها در مورد جابجایی، رتبه فشار، بار شفت، نشتی داخلی، اندازه پورت، تمیزی روغن و پایداری سرعت زیر 50 دور در دقیقه می پرسند. اینجاست که انتخاب واقعی می شود.

جایی که یک موتور هیدرولیک Orbit قرار می گیرد

موتور هیدرولیک مدار بین ساده قرار می گیرد طرح های موتور دنده هیدرولیک و گران تر موتورهای پیستونی . یک موتور دنده فشرده و سریع است، اما معمولاً سرعت بالاتر و تراکم گشتاور کمتر را ترجیح می دهد. یک موتور پیستونی می تواند فشار بالا، چگالی توان بالا و راندمان بهتر را تحمل کند، اما هزینه و نگهداری بالاتر است. موتور مدار زمین وسط را پر می کند.

در سیستم‌های درایو با سرعت پایین که بار کاملاً ثابت نیست، بهترین کار را انجام می‌دهد. ادوات کشاورزی، جاروها، وینچ ها، اتصالات حفاری کوچک، نوار نقاله، تجهیزات جنگلداری و موتورهای هیدرولیک چرخ محرک نمونه های رایج هستند. موتور می تواند تحت بار بدون گیربکس خارجی بزرگ راه اندازی شود. که باعث صرفه جویی در فضا می شود. گاهی اوقات کل طرح را ذخیره می کند.

برای بسیاری از پروژه های OEM، هنوز از جعبه دنده موتور هیدرولیک استفاده می شود. نه به این دلیل که موتور مدار نمی تواند گشتاور ایجاد کند، بلکه به این دلیل که قطر چرخ، چرخه کار، بار ضربه و سرعت حرکت ممکن است نیاز به کاهش داشته باشند. یک موتور هاب هیدرولیک یا مجموعه چرخ موتور هیدرولیک باید به عنوان یک پیشرانه کامل بررسی شود، نه به عنوان یک موتور به تنهایی.

زمانی که از موتور مداری استفاده نکنید

مواردی وجود دارد که موتور مداری انتخاب اشتباهی است.

اگر سرعت هدف 1500 دور در دقیقه یا بیشتر باشد، الف موتور هیدرولیک با سرعت بالا مانند موتور دنده، موتور پره یا موتور پیستونی ممکن است بهتر باشد. موتورهای مداری می توانند با سرعت متوسط ​​در جابجایی های کوچک کار کنند، اما برای کار مداوم با سرعت بالا ساخته نشده اند. گرما افزایش می یابد. نشتی افزایش می یابد. زندگی سقوط می کند.

اگر سیستم به پاسخ سطح سروو، کنترل شتاب دقیق یا سختی دینامیکی بالا نیاز دارد، موتور پیستون محوری با کنترل حلقه بسته معمولاً ایمن تر است. اگر دستگاه با فشار بسیار بالا برای چرخه های کاری طولانی کار کند، دوباره ممکن است فناوری پیستون برنده شود. اگر تمیزی روغن ضعیف باشد و کسی از فیلترها نگهداری نکند، هیچ موتوری ایمن نیست. موتور مداری قابل تحمل است نه جادویی.

موتور هیدرولیک چگونه کار می کند؟

الف پمپ هیدرولیک روغن را وارد سیستم می کند. یک موتور هیدرولیک آن روغن را دریافت کرده و انرژی هیدرولیک را به چرخش مکانیکی تبدیل می کند. این تفاوت اساسی در بحث پمپ هیدرولیک در مقابل موتور است. پمپ جریان ایجاد می کند. موتور جریان مصرف می کند.

در یک موتور مداری، روغن تحت فشار وارد یک بخش سوپاپ شده و به داخل محفظه های منبسط بین هدایت می شود روتور و استاتور . نیروی فشار روی پروفیل روتور اثر می کند. همانطور که محفظه ها منبسط و منقبض می شوند، روتور یک حرکت مداری ایجاد می کند و چرخش را از طریق یک پیوند محرک یا شفت اسپلینت به شفت خروجی منتقل می کند. روغن اتاق های انقباض به مخزن باز می گردد.

گشتاور عمدتاً به دنبال فشار و جابجایی است. سرعت عمدتاً به دنبال جریان و جابجایی است. عملکرد واقعی به دلیل نشتی، اصطکاک، ویسکوزیته روغن، خطای ماشینکاری و دما کمتر از مقدار تئوری است.

یک موتور هیدرولیک مدار متوسط ​​معمولی که نزدیک به 20 مگاپاسکال کار می کند ممکن است راندمان حجمی را در حدود 88٪ تا 93٪ حفظ کند زمانی که شکاف های آب بندی، هندسه روتور-استاتور و ویسکوزیته روغن تحت کنترل هستند. راندمان مکانیکی ممکن است زمانی که سرعت بسیار کم باشد یا بار جانبی زیاد باشد، پایین‌تر باشد. باخت صدایی دارد. گاهی اوقات می توانید آن را بشنوید.

پارامترهای اصلی مهندسان باید ابتدا بخوانند

جابجایی اولین عدد است. این نشان می دهد که موتور در هر دور چقدر روغن مصرف می کند، معمولاً به سانتی متر⊃3;/rev. یک موتور 100cm³/rv که با جریان تئوری 40 لیتر در دقیقه کار می کند، قبل از کاهش بازده، نزدیک به 400 دور در دقیقه می چرخد. پس از نشتی و کاهش فشار در دنیای واقعی، سرعت واقعی کمتر است.

فشار عدد دوم است. فشار مداوم بیشتر از فشار اوج اهمیت دارد. موتوری که با فشار متناوب بالا تبلیغ می‌شود، اگر چرخه کار واقعی آن را برای ساعت‌ها نزدیک به آن مقدار نگه دارد، ممکن است هنوز زود از کار بیفتد. برای موتورهای هیدرولیک مداری کوچک و متوسط، باندهای فشار پیوسته معمولی اغلب در حدود 10 تا 20 مگاپاسکال کاهش می‌یابند که بسته به اندازه و طراحی قاب، درجه‌بندی متناوب بالاتری دارد.

گشتاور به جابجایی و فشار گره خورده است. اگر یک OEM فقط بگوید 'من به گشتاور بیشتری نیاز دارم'، مهندس باید دو سوال بپرسد: در چه فشاری و با چه سرعتی؟ بدون این دو عدد، گشتاور فقط یک آرزو است.

نرخ جریان سرعت را تعیین می کند. اگر ماشین خیلی کند باشد، افزایش جابجایی آن را کندتر می کند، نه سریعتر. این اشتباه اغلب اتفاق می افتد. برای افزایش سرعت، سیستم ممکن است به جریان پمپ بیشتر، جابجایی کوچکتر، افت فشار کمتر، شلنگ های بزرگتر یا نوع موتور متفاوتی نیاز داشته باشد.

داخل موتور هیدرولیک غلتکی استاتور

قطعات اصلی پیچیده نیستند، اما هندسه آنها نابخشودنی است.

را استاتور معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام بالا یا چدن شکل پذیر بسته به کلاس محصول ساخته می شود. روتور از فولاد سخت شده با مشخصات دقیق ماشینکاری شده استفاده می کند. در طراحی استاتور غلتکی، هر غلتک باید تماس و چرخش ثابتی را در داخل جیب استاتور حفظ کند. گردی بد باعث ایجاد نبض می شود. سختی بد باعث سایش می شود. پوشش بد سطح باعث افزایش نشتی و اصطکاک می شود.

شفت توزیع یا صفحه سوپاپ زمان بندی روغن را کنترل می کند. این قسمت تصمیم می گیرد که کدام محفظه فشار را دریافت کند و کدام محفظه روغن را برگرداند. اگر زاویه توزیع اشتباه باشد، موتور ممکن است همچنان بچرخد، اما گشتاور راه اندازی ضعیف می شود و گرما افزایش می یابد. مشتری 'توان کم' را می بیند. میز تست نوسان فشار را می بیند.

مهر و موم مسئولیت بی سر و صدا دارند. مهر و موم شفت، حلقه های O، حلقه های پشتیبان، و سطوح آب بندی داخلی باید از چرخه فشار، دمای روغن، آلودگی و ناهماهنگی گاه به گاه جان سالم به در ببرند. NBR برای روغن هیدرولیک معدنی عمومی رایج است. FKM ممکن است برای دمای بالاتر یا سیالات خاص انتخاب شود. مواد مهر و موم باید با روغن مطابقت داشته باشد. حدس زدن گران است.

فرآیند تولید و کنترل تحمل

یک موتور مداری خوب با کنترل خطاهای کوچک قبل از تبدیل شدن به خرابی های بزرگ ساخته می شود.

پروفیل های روتور و استاتور به هندسه ثابت دندان نیاز دارند. عملیات حرارتی باید مقاومت در برابر سایش را بدون ایجاد اعوجاج بیش از حد مجاز ماشینکاری بهبود بخشد. سنگ زنی و تکمیل باید سطح تماس را کنترل کند. در سطح توزیع، صافی و ناهمواری مستقیماً بر نشتی تأثیر می گذارد. چند میکرون می تواند مهم باشد. در بروشور نیست. روی نیمکت آزمون

ابعاد بحرانی با میکرومتر، ارتفاع سنج، ابزار گردی، دستگاه های اندازه گیری مختصات و سنج های سفارشی بررسی می شود. طرح دقیق بازرسی به مدل بستگی دارد. برای سفارشات OEM مکرر، نقاط کنترل باید قفل شوند: قطر شفت، فیت اسپلاین، قطر پیلوت، فلنج نصب، رزوه پورت، ضخامت استاتور، صافی سطح سوپاپ، و فاصله انتهایی.

ترخیص انتهایی به ویژه حساس است. خیلی سفت است و ممکن است موتور در هنگام داغ شدن گیر کند. بیش از حد شل، و بازده حجمی کاهش می یابد. راندمان کاهش می یابد. چرا؟ زیرا روغن پرفشار یک میانبر به سمت پایین فشار پیدا می کند.

QC، ISO 9001، ISO 4406، و CE در تولید واقعی

ISO 9001 نباید به عنوان گواهی آویزان شده بر روی دیوار تلقی شود. برای تولید موتور هیدرولیک، باید در بررسی‌های مواد دریافتی، سوابق ماشین‌کاری، بازرسی فرآیند، کنترل مونتاژ، داده‌های آزمایش، رسیدگی به عدم انطباق و اقدامات اصلاحی ظاهر شود. اگر یک دسته نشتی غیر عادی نشان دهد، سوال فقط این نیست که 'کدام موتور از کار افتاده است؟' سوال بهتر این است 'کدام فرآیند اجازه داده است که خرابی برطرف شود؟'

ISO 4406 متعلق به روغن است، اما هر روز روی موتور تأثیر می گذارد. استاندارد آلودگی ذرات جامد را به عنوان یک کد پاکیزگی بر اساس تعداد ذرات بیان می کند. برای موتورهای هیدرولیک مداری که در ماشین‌های متحرک استفاده می‌شوند، بسته به حساسیت سوپاپ، فشار و انتظارات عمر یاتاقان، هدف عملی اغلب در حدود 19/17/14 یا تمیزتر قرار می‌گیرد. سیستم های سروو به روغن تمیزتری نیاز دارند. سیستم‌های کشاورزی خشن ممکن است کثیف‌تر عمل کنند، اما عمر کوتاه‌تر خواهد بود.

آلودگی به طرق مختلف به موتور آسیب می رساند. ذرات سخت وجوه توزیع را خراش می دهند. ذرات ریز نشت داخلی را افزایش می دهند. ذرات بزرگتر می توانند مهر و موم ها را قطع کنند یا مسیرهای کوچک را مسدود کنند. هنگامی که نشتی شروع به افزایش می کند، اپراتور معمولاً فشار را به 'توان بازیابی' اضافه می کند. این باعث گرما می شود. سپس ویسکوزیته کاهش می یابد. نشتی دوباره افزایش می یابد. حلقه بد

انطباق با CE متفاوت است. این بدان معنا نیست که اتحادیه اروپا یک محصول را 'تأیید' کرده است. برای محصولات قابل اجرا، نشان CE به این معنی است که سازنده مطابقت با الزامات ایمنی، بهداشت و محیط زیست مربوطه را ارزیابی کرده است. برای اجزای هیدرولیک مورد استفاده در ماشین آلات، مستندات، قابلیت ردیابی و موارد کاربرد صحیح. موتور باید به عنوان بخشی از یک سیستم ایمن انتخاب و نصب شود.

Blince هیدرولیک تولید و مدیریت زمان سرب

Blince Hydraulic تولید و تامین می کند موتورهای هیدرولیک, پمپ ها, دریچه ها, سیلندرها ، واحدهای فرمان، شیلنگ ها, اتصالات و راه حل های هیدرولیکی مرتبط برای کاربردهای ماشین آلات. برای موتورهای هیدرولیک مداری، زمان هدایت عملی به اندازه قاب، نوع شفت، فلنج، رزوه پورت، مواد آب بندی، عملیات سطح، مقدار سفارش و الزامات تست بستگی دارد.

زمان بندی مدل های استاندارد آسان تر است. شفت‌های سفارشی یا فلنج‌های غیر استاندارد بیشتر طول می‌کشد زیرا ابزار، راه‌اندازی ماشین‌کاری و گیج‌های بازرسی ممکن است نیاز به تأیید داشته باشند. برای پروژه‌های OEM، تیم مهندسی ما معمولاً پلاک موتور قدیمی، نقشه‌ها، عکس‌های نصب، رزوه پورت، ابعاد شافت، قطر پیلوت، دایره پیچ، فشار کاری، جریان پمپ و چرخه کار دستگاه را می‌خواهد.

ممکن است کند به نظر برسد. از موتورهای اشتباه جلوگیری می کند.

یک حمل و نقل قابل اعتماد تنها تاریخ تولید نیست. همچنین شامل آماده‌سازی مواد، عملیات حرارتی، ماشین‌کاری، تمیز کردن، مونتاژ، آزمایش فشار، آزمایش نشت، بسته‌بندی و اسناد صادراتی است. کنترل ضعیف در هر مرحله به تاخیر در پایان تبدیل می شود.

موتور مداری LSHT در مقابل موتور پرسرعت

موتور مدار LSHT زمانی انتخاب می‌شود که ماشین به گشتاور قابل استفاده در دورهای پایین بدون گیربکس بزرگ نیاز داشته باشد. این یک انتخاب قوی برای موتورهای چرخدار، درایوهای مارپیچ، درایوهای برس، درایوهای نوار نقاله و اتصالات فشرده است.

یک موتور دنده هیدرولیک زمانی بهتر است که سیستم به هزینه کمتر، سرعت بیشتر و قدرت چرخشی ساده‌تر نیاز داشته باشد. در فن ها، نوار نقاله های نور و سیستم های کمکی رایج است. اما اگر ماشین به گشتاور راه اندازی بالا در 30 دور در دقیقه نیاز داشته باشد، موتور دنده ممکن است به گیربکس نیاز داشته باشد.

یک موتور پیستونی زمانی انتخاب می شود که فشار، راندمان و چگالی توان مهمتر از هزینه اولیه باشد. درایوهای مسافرتی تجهیزات ساختمانی، گیربکس های حلقه بسته و سیستم های صنعتی سنگین اغلب از موتورهای پیستونی استفاده می کنند. آنها بارهای سنگین را به خوبی تحمل می کنند، اما درخواست روغن تمیزتر و نگهداری بهتر دارند.

انتخاب این نیست که کدام موتور 'بهترین' برای چه چیزی بهترین است؟

هزینه چرخه عمر و ریسک شکست

ارزان ترین موتور می تواند پس از سه خرابی گران شود.

علل شایع خرابی عبارتند از: روغن آلوده، فشار بیش از حد، فیلتراسیون ضعیف، بار نادرست شفت، تراز اشتباه کوپلینگ، کاویتاسیون، فشار برگشت بیش از حد، و گرمای بیش از حد. در کاربردهای محرک چرخ، بار شعاعی سزاوار توجه ویژه است. برخی از موتورهای مداری برای حمل مستقیم بارهای سنگین چرخ طراحی نشده اند. ممکن است به یک موتور توپی هیدرولیک یا چرخ محرک با تکیه گاه یاتاقان نیاز باشد.

کاویتاسیون یکی دیگر از قاتل های آرام است. اگر خط برگشت محدود باشد، اگر روغن ورودی ضعیف باشد، یا اگر موتور در حین حرکت در سراشیبی از جریان پمپ عبور کند، حباب های بخار می توانند به سطوح داخلی آسیب برسانند. اپراتور صدا را می شنود. موتور احساس ضعف می کند. آسیب از قبل شروع شده است.

انتخاب روغن نیز مهم است. روغن هیدرولیک روغن موتور نیست. عبارت 'روغن هیدرولیک در مقابل روغن موتور' به دلایلی در داده های جستجو ظاهر می شود. روغن موتور حاوی مواد افزودنی است که برای موتورهای احتراقی طراحی شده اند. روغن هیدرولیک برای انتقال فشار، محافظت در برابر سایش، انتشار هوا، قابلیت لایه برداری، مقاومت در برابر اکسیداسیون و سازگاری مهر و موم طراحی شده است. از روغن مشخص شده توسط سازنده تجهیزات استفاده کنید.

توسعه OEM/ODM: چه چیزی قبل از نقل قول ارسال شود

برای یک OEM یا توزیع کننده، سریع و دقیق نقل قول به چیزی بیش از نام مدل نیاز دارد. جابجایی ارسال، گشتاور هدف، سرعت جریان، فشار کاری، محدوده سرعت، جهت چرخش، نوع شفت، استاندارد فلنج، رزوه پورت، نیاز تخلیه، مواد مهر و موم، رنگ رنگ، مقدار سالانه و محیط کار.

اگر موتور درایو هیدرولیک موجود را جایگزین کنید، عکس ها کمک می کنند. پلاک نام کمک بیشتری می کند. نمونه استفاده شده بیشتر کمک می کند.

برای موتورهای هیدرولیک کوچک، خطر معمولاً فضای بسته بندی و سرعت است. برای موتورهای LSHT بزرگ، خطر شوک گشتاور و بار شفت است. برای مجموعه های گیربکس موتور هیدرولیک، خطر انتخاب نسبت و تعادل حرارتی است. هر موردی تله مخصوص به خود را دارد.

گام بعدی مهندسی محور

اگر یک موتور هیدرولیک مداری را برای یک ماشین جدید انتخاب می کنید، با چهار عدد شروع کنید: گشتاور خروجی مورد نیاز، دور هدف، جریان پمپ موجود و فشار سیستم. سپس فضای نصب، بار شفت، تمیزی روغن، چرخه کار و دمای محیط را بررسی کنید.

برای پروژه های تعویض، مدل موتور قدیمی، عکس و ابعاد کلید را ارسال کنید. تیم مهندسی ما می‌تواند جابجایی، شافت، فلنج، پورت، درجه فشار و خطر کاربرد را قبل از توصیه جایگزینی مستقیم یا جایگزین ایمن‌تر مقایسه کند.

یک موتور در مقایسه با دستگاه کوچک است. اما وقتی متوقف می شود، دستگاه متوقف می شود.

سوالات متداول

1. موتور هیدرولیک چگونه کار می کند؟

یک موتور هیدرولیک روغن تحت فشار را از پمپ دریافت می کند و انرژی هیدرولیک را به خروجی مکانیکی چرخشی تبدیل می کند. در یک موتور مداری، روغن تحت فشار، محفظه های بین روتور و استاتور را پر می کند و روتور را مجبور می کند که به دور و محور خروجی حرکت کند.

2. تفاوت پمپ هیدرولیک و موتور چیست؟

یک پمپ ورودی مکانیکی را به جریان هیدرولیکی تبدیل می کند. یک موتور جریان و فشار هیدرولیک را به چرخش مکانیکی تبدیل می کند. برخی از طرح ها مشابه به نظر می رسند، اما مفروضات آب بندی، بار تحمل، زمان بندی و روانکاری آنها ممکن است متفاوت باشد.

3. نماد موتور هیدرولیک به چه معناست؟

در شماتیک های هیدرولیک، یک موتور نماد معمولا دایره ای با مثلثی است که به سمت داخل است و نشان می دهد که انرژی سیال وارد جزء شده و چرخش ایجاد می کند. یک موتور برگشت پذیر ممکن است دو مثلث یا مسیر جریان دو طرفه را نشان دهد.

4. آیا می توان از روغن موتور به جای روغن هیدرولیک استفاده کرد؟

به طور معمول، نه. روغن موتور و روغن هیدرولیک برای کارهای مختلف فرموله شده اند. سیستم های هیدرولیک به ویسکوزیته صحیح، رفتار ضد سایش، انتشار هوا، سازگاری آب بندی و عملکرد فیلتراسیون نیاز دارند.

5. موتور هیدرولیک با گشتاور بالا با سرعت کم چیست؟

این موتور برای تولید گشتاور بالا در دورهای پایین طراحی شده است. موتورهای هیدرولیک مدار یکی از رایج ترین انواع موتورهای LSHT هستند.

6. موتور هیدرولیک استاتور غلتکی چیست؟

این یک موتور مداری است که از غلتک‌هایی در استاتور برای کاهش اصطکاک لغزشی بین روتور و استاتور استفاده می‌کند. مزیت عملکرد نرم‌تر و بهبود رفتار سایش در مقایسه با طرح‌های تماس کشویی ساده است.

7. چه زمانی باید یک موتور دنده ای به جای آن انتخاب شود؟

زمانی که سیستم به اندازه فشرده، هزینه کمتر، سرعت بالاتر و گشتاور متوسط ​​نیاز دارد، یک موتور دنده هیدرولیک انتخاب کنید. این اولین انتخاب برای کار با سرعت بسیار پایین و گشتاور استارت بالا نیست مگر اینکه با گیربکس جفت شود.

8. موتور پیستونی چه زمانی بهتر است؟

یک موتور پیستونی برای فشار بالا، چگالی توان بالا، راندمان بالا و سیستم‌های کار پیوسته بهتر است. هزینه بیشتری دارد و معمولاً به روغن تمیزتری نیاز دارد.

9. برای موتورهای مداری از چه تمیزی روغن باید استفاده کرد؟

یک هدف عملی رایج حدود ISO 4406 19/17/14 یا پاک کننده برای بسیاری از سیستم های هیدرولیک متحرک است، اما هدف دقیق به فشار، حساسیت سوپاپ، فیلتراسیون، چرخه کاری و عمر مورد انتظار بستگی دارد.

10. آیا موتور مداری می تواند مستقیماً چرخ را به حرکت درآورد؟

گاهی اوقات. مهندس باید بار شعاعی، ظرفیت باربری، نوع شفت، قطر چرخ، وزن وسیله نقلیه، هدف سرعت، ترمز و بار ضربه را بررسی کند. برای بارهای سنگین چرخ، موتور هاب هیدرولیک اختصاصی یا مجموعه چرخ محرک اغلب ایمن تر است.

تلفن: +86 189 6887 7545

ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://www.blince.com/

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک تامین کننده حرفه ای قطعات هیدرولیک است که بر راه حل های عملی و قابل اعتماد برای ماشین آلات متحرک، تجهیزات کشاورزی، ماشین آلات ساختمانی و سیستم های هیدرولیک صنعتی تمرکز دارد. ما طیف گسترده ای از محصولات هیدرولیک از جمله موتورهای هیدرولیک, پمپ های هیدرولیک, شیرهای هیدرولیک, شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک ، مبدل های حرارتی، سیلندرها و راه حل های سفارشی سیستم هیدرولیک.

Blince با سالها تجربه در انتخاب محصولات هیدرولیک و عرضه بین المللی، به مشتریان کمک می کند تا قطعات مناسب را بر اساس فشار کاری، سرعت جریان، جابجایی، سرعت، نوع روغن، فضای نصب و شرایط واقعی ماشین انتخاب کنند. چه به یک موتور هیدرولیک جایگزین، یک پمپ برای یک واحد قدرت یا یک راه حل کامل هیدرولیک نیاز داشته باشید، تیم ما می تواند به شما کمک کند تا شرایط کار را بررسی کنید و یک گزینه عملی را توصیه کنید.

اگر مطمئن نیستید که آیا می توان از موتور هیدرولیک در برنامه خود استفاده کرد یا برای انتخاب پمپ یا موتور مناسب به کمک نیاز دارید، لطفاً شماره مدل، عکس ها، شماتیک هیدرولیک، فشار، جریان، سرعت و کمیت را برای ما ارسال کنید. تیم ما جزئیات را بررسی کرده و در اسرع وقت راه حل و نقل قول مناسب را ارائه خواهد کرد.

برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت ما مراجعه کنید: www.blince.com