روغن هیدرولیک HL، HM، HG، HV، HS توضیح داده شده | نحوه انتخاب روغن مناسب برای موتورهای هیدرولیک

مقدمه: انتخاب روغن اشتباه می تواند موتور هیدرولیک شما را خراب کند

در یک سیستم هیدرولیک،  روغن هیدرولیک  رگ حیات است و  موتور هیدرولیک  قلب است. انتخاب مایع اشتباه - اغلب به دلیل درک نادرست کدهایی مانند HL، HM، HG، HV، و HS - می تواند منجر به سایش زودرس، خرابی سیستم و خرابی پرهزینه شود.

این راهنمای جامع این کدهای استاندارد صنعتی روغن را بر اساس  ISO و GB/T 11118.1-2011 رمزگشایی می‌کند و به شما کمک می‌کند تصمیمات آگاهانه‌ای بگیرید که طول عمر و عملکرد سیستم را بهبود می‌بخشد.

کدهای روغن هیدرولیک به چه معناست؟ (HL، HM، HG، HV، HS)

هر درجه روغن عملکرد خاصی را انجام می دهد و برای برآوردن نیازهای تجهیزات متمایز فرموله شده است.

HL – روغن هیدرولیک ضد زنگ و اکسیداسیون عمومی

• استاندارد:  ISO-L-HL

• ویژگی ها:  روغن پایه + مواد افزودنی ضد زنگ و آنتی اکسیدان

• موارد استفاده:  سیستم های کم فشار (<7 مگاپاسکال)، پمپ های پیستونی قدیمی

HM – روغن هیدرولیک ضد سایش (متداول ترین)

• استاندارد:  ISO-L-HM

• ویژگی ها:  پایه HL + افزودنی ضد سایش روی یا بدون خاکستر

• مورد استفاده:  تجهیزات ساختمانی، بیل مکانیکی، موتورهای هیدرولیک فشار بالا

HG – روغن دو منظوره هیدرولیک

• استاندارد:  ISO-L-HG

• ویژگی ها:  پایه HM + اصلاح کننده چسبنده

• مورد استفاده:  ماشین های CNC با روانکاری ترکیبی هیدرولیک و راهنما

HV – روغن هیدرولیک با شاخص ویسکوزیته بالا

• استاندارد:  ISO-L-HV

• ویژگی ها:  VI > 130، جریان عالی در دماهای پایین

• مورد استفاده:  ماشین آلات آب و هوای سرد، هیدرولیک سیار در فضای باز

HS – روغن هیدرولیک مصنوعی برای سرمای شدید

• استاندارد:  ISO-L-HS

  ویژگی ها:  پایه مصنوعی، نقطه ریزش زیر -40 درجه سانتیگراد

  مورد استفاده:  عملیات قطب شمال، ایستگاه های تحقیقاتی قطبی، ماشین آلات در ارتفاع بالا

  
  

  

چرا روغن هیدرولیک اشتباه باعث آسیب جدی می شود؟

⚠ مورد 1: روغن HL در موتور پیستونی فشار بالا

یک مشتری معدن از روغن HL در موتور پیستونی که برای استفاده در فشار بالا طراحی شده است استفاده کرد. در عرض یک ماه، عملکرد به دلیل ظرفیت ضد سایش ضعیف بدتر شد. تعویض موتور و تعویض روغن HM مشکل را حل کرد - اما زمان از دست رفته بیش از 80000 دلار هزینه داشت.

⚠ مورد 2: شکست در هوای سرد با روغن HM

در شرایط زیر صفر روغن استاندارد HM غلیظ شد و باعث از کار افتادن موتور هیدرولیک شد. جابه‌جایی به HV یا HS شروع مطمئن در دمای پایین و تحویل گشتاور پایدار را تضمین می‌کند.

⚠ مورد 3: خوردگی دریایی ناشی از آلودگی آب

نفوذ آب دریا در کاربردهای دریایی باعث ایجاد امولسیون شده و منجر به خوردگی و خرابی موتور می شود. روغن مصنوعی HS با دمولسیون بهتر و حفاظت از زنگ زدگی این مشکل را حل کرد.

راهنمای انتخاب روغن هیدرولیک (با توصیه ها)

سوالات متداول متخصص: آنچه باید قبل از تعویض روغن هیدرولیک بدانید

س: اگر روغن هیدرولیک تیره شد باید تعویض کنم؟
پاسخ:  نه لزوما. آزمایشات آزمایشگاهی را برای مقدار اسید، محتوای آب و سطح ذرات انجام دهید.

س: آیا می توانم روغن های هیدرولیک را از مارک های مختلف مخلوط کنم؟
پاسخ:  خیر. سیستم های مختلف افزودنی ممکن است باعث واکنش های شیمیایی شوند. همیشه قبل از تعویض انواع روغن، سیستم را بشویید.

س: آیا صدای موتور هیدرولیک به کیفیت روغن مرتبط است؟
ج:  بله. روغن اکسید شده منجر به تشکیل لجن و اختلال در روانکاری می شود و باعث ایجاد لرزش و صدا می شود.

س: چگونه بفهمم روغن باید تعویض شود؟
پاسخ:  آزمایش منظم برای ویسکوزیته، اکسیداسیون، محتوای آب و تعداد ذرات ضروری است.

س: دستورالعمل های ذخیره سازی روغن هیدرولیک چیست؟
ج:  در ظروف در بسته و دور از حرارت و رطوبت نگهداری شود و از آلودگی جلوگیری شود.

افکار نهایی

شناسایی و استفاده صحیح از انواع روغن هیدرولیک - HL، HM، HG، HV، HS - برای محافظت از موتور هیدرولیک شما، به ویژه تحت فشار شدید یا شرایط محیطی ضروری است. از کف کارخانه گرفته تا مکان های دورافتاده در هوای سرد، مایع مناسب سیستم شما را کارآمد، ایمن و طولانی مدت نگه می دارد.