Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Menerbitkan Masa: 2025-05-14 Asal: Tapak
Dalam sistem hidraulik, minyak hidraulik adalah nyawa, dan motor hidraulik adalah hati. Memilih cecair yang salah -sering disebabkan oleh kod salah faham seperti HL, HM, HG, HV, dan HS -boleh membawa kepada pakaian pramatang, kegagalan sistem, dan downtime yang mahal.
Panduan komprehensif ini menguraikan kod minyak standard industri ini berdasarkan ISO dan GB/T 11118.1-2011 , membantu anda membuat keputusan yang tepat yang meningkatkan panjang umur sistem dan prestasi.
Setiap gred minyak berfungsi dengan fungsi tertentu dan dirumuskan untuk memenuhi keperluan peralatan yang berbeza.
Standard: ISO-L-HL
Ciri-ciri: Minyak asas + bahan tambahan anti-rust & antioksidan
Gunakan Kes: Sistem tekanan rendah (<7 MPa), pam omboh lama
Standard: ISO-L-HM
Ciri-ciri: asas HL + zink atau bahan tambahan anti-pakaian
Gunakan Kes: Peralatan pembinaan, penggali, motor hidraulik tekanan tinggi
Standard: ISO-L-HG
Ciri-ciri: HM Base + Stick-Slip Modifier
Gunakan Kes: Mesin CNC dengan Pelinciran Hidraulik dan Guiday Gabungan
Standard: ISO-L-HV
Ciri -ciri: VI> 130, aliran yang sangat baik pada suhu rendah
Gunakan kes: jentera iklim sejuk, hidraulik mudah alih luaran
Standard: ISO-L-HS
Ciri -ciri: Pangkalan sintetik, tuangkan titik di bawah -40 ° C
Gunakan Kes: Operasi Artik, stesen penyelidikan kutub, jentera ketinggian tinggi
Pelanggan perlombongan menggunakan minyak HL dalam motor omboh yang direka untuk kegunaan tekanan tinggi. Dalam masa sebulan, prestasi merosot akibat kapasiti anti-swea yang lemah. Menggantikan motor dan beralih kepada minyak HM menyelesaikan masalah itu -tetapi kos yang hilang lebih dari $ 80,000.
Dalam keadaan sub-sifar, minyak HM standard menebal dan menyebabkan motor hidraulik menjadi gerai. Beralih ke HV atau HS memastikan suhu rendah yang boleh dipercayai bermula dan penghantaran tork yang stabil.
Pencerobohan air laut dalam aplikasi marin menyebabkan pengemulsi, yang membawa kepada kakisan dan kegagalan motor. HS Minyak sintetik dengan demulsifikasi dan perlindungan karat yang lebih baik menyelesaikan masalah ini.
| Jenis Peralatan | Minyak Disyorkan | Parameter Prestasi Kunci | Parameter |
|---|---|---|---|
| Piston Motors (tekanan tinggi) | HM / HS | FZG ≥ 10 (penarafan anti-swea) | Jangan campurkan jenama |
| Motor vane berkelajuan tinggi | Hv | VI> 150 | Kerap memantau kelikatan |
| Pam utama penggalian | Hm | Kebersihan nas ≤ 8 | Mengekalkan sistem penapisan |
| Mesin CNC | Hg | Geseran statik <0.08 | Pastikan sistem bebas daripada bahan pencemar |
| Peralatan Artik/Alpine | HS | Tuang titik <-40 ° C | Simpan di kawasan kering dan dilindungi sejuk |
S: Sekiranya saya menggantikan minyak hidraulik jika ia menjadi gelap?
A: Tidak semestinya. Lakukan ujian makmal untuk nilai asid, kandungan air, dan paras partikulat.
S: Bolehkah saya mencampur minyak hidraulik dari pelbagai jenama?
A: Tidak. Sistem bahan tambahan yang berbeza boleh menyebabkan tindak balas kimia. Sentiasa siram sistem sebelum menukar jenis minyak.
S: Adakah bunyi motor hidraulik berkaitan dengan kualiti minyak?
A: Ya. Minyak teroksida membawa kepada pembentukan enapcemar dan pelinciran terjejas, menyebabkan getaran dan bunyi bising.
S: Bagaimana saya tahu bila minyak perlu diubah?
A: Ujian biasa untuk kelikatan, pengoksidaan, kandungan air, dan kiraan zarah adalah penting.
S: Apakah garis panduan penyimpanan minyak hidraulik?
A: Simpan dalam bekas tertutup, jauh dari haba dan kelembapan, dan elakkan pencemaran.
Mengenal pasti dan menggunakan jenis minyak hidraulik - HL, HM, HG, HV, HS -is penting untuk melindungi motor hidraulik anda, terutamanya di bawah tekanan yang melampau atau keadaan persekitaran. Dari lantai kilang ke tapak cuaca sejuk jauh, cecair yang betul memastikan sistem anda cekap, selamat, dan tahan lama.
