Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Публикуйте время: 2025-05-14 Происхождение: Сайт
В гидравлической системе гидравлическое масло является жизненной силой, а гидравлический мотор - это сердце. Выбор неправильной жидкости - часто из -за недоразумений, таких как HL, HM, HG, HV и HS - может привести к преждевременному износу, сбою системы и дорогостоящим времени простоя.
Это всеобъемлющее руководство декодирует эти стандартные нефтяные коды отрасли на основе ISO и GB/T 11118.1-2011 , помогая вам принимать обоснованные решения, которые улучшают долговечность системы и производительность.
Каждый сорт нефти выполняет определенную функцию и разработан для удовлетворения различных требований к оборудованию.
Стандарт: ISO-L-HL
Особенности: Базовое масло + анти-рост и антиоксидантные добавки
В случае использования: системы низкого давления (<7 МПа), старые поршневые насосы
Стандарт: ISO-L-HM
Особенности: HL Base + цинк или пепел, антиля
С вариантом использования: строительное оборудование, экскаваторы, гидравлические двигатели высокого давления
Стандарт: ISO-L-HG
Особенности: модификатор HM Base + Slip-Slip
Использование: машины с ЧПУ с комбинированной гидравлической и направляющей смазкой
Стандарт: ISO-L-HV
Особенности: VI> 130, отличный поток при низких температурах
В случае использования: холодный климат -механизм, мобильная гидравлика на открытом воздухе
Стандарт: ISO-L-HS
Особенности: синтетическая основа, точка налить ниже -40 ° C
В варианте использования: арктические операции, полярные исследовательские станции, высокогорное оборудование
Горнодобывающий клиент использовал масла HL в поршневом двигателе, предназначенном для использования высокого давления. В течение месяца производительность ухудшилась из-за плохой анти-одежды. Замена двигателя и переключение на нефть HM разрешило проблему, но потерянное время стоило более 80 000 долларов.
В суб-нулевых условиях стандартное масло HM утолщалось и приводило к заостчению гидравлического двигателя. Переход на HV или HS обеспечил надежные низкотемпературные запуска и стабильную доставку крутящего момента.
Вторжение морской воды в морских применениях вызвало эмульгификацию, что привело к коррозии и моторному отказа. Синтетическое масло HS с лучшим демольгификацией и защитой ржавчины разрешило проблему.
| Тип оборудования | Рекомендуемые | примечания | . |
|---|---|---|---|
| Поршневые двигатели (высокое давление) | HM / HS | FZG ≥ 10 (рейтинг против одежды) | Не смешивайте бренды |
| Высокоскоростные моторы Vane | Hv. | VI> 150 | Регулярно следить за вязкостью |
| Экскаватор основные насосы | Хм | NAS чистота ≤ 8 | Поддерживать системы фильтрации |
| Сторонние машины | Hg | Статическое трение <0,08 | Держите систему свободной от загрязняющих веществ |
| Арктическое/альпийское оборудование | HS | Точка залить <-40 ° C | Хранить в сухих, защищенных от холодных областях |
В: Должен ли я заменить гидравлическое масло, если оно становится темным?
A: Не обязательно. Выполните лабораторные тесты на кислоту, содержание воды и уровни частиц.
В: Могу ли я смешать гидравлические масла из разных брендов?
A: Нет. Различные аддитивные системы могут вызывать химические реакции. Всегда промывайте систему, прежде чем менять типы масла.
В: Гидравлический моторный шум связан с качеством масла?
A: Да. Окисленное масло приводит к образованию ила и нарушению смазки, вызывая вибрацию и шум.
В: Как я узнаю, когда нужно изменить нефть?
A: Регулярное тестирование на вязкость, окисление, содержание воды и количество частиц имеет важное значение.
В: Каковы руководящие принципы хранения гидравлического масла?
A: Храните в запечатанных контейнерах, вдали от жары и влажности и избегайте загрязнения.
Правильное определение и применение типов гидравлического масла - HL, HM, HG, HV, HS - имеет важное значение для защиты вашего гидравлического двигателя, особенно в условиях чрезвычайного давления или окружающей среды. От фабричных полов до удаленных мест холодной погоды, правильная жидкость сохраняет вашу систему эффективной, безопасной и долговечной.
