Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Publish Time: 2025-05-14 Origine: Sito
In un sistema idraulico, l'olio idraulico è la linfa vitale e il motore idraulico è il cuore. Selezionare il fluido errato, spesso a causa di codici incomprensibili come HL, HM, HG, HV e HS - può portare a usura prematura, guasti al sistema e costosi tempi di inattività.
Questa guida completa decodifica questi codici petroliferi standard del settore basati su ISO e GB/T 11118.1-2011 , aiutandoti a prendere decisioni informate che migliorano la longevità e le prestazioni del sistema.
Ogni grado di olio svolge una funzione specifica ed è formulato per soddisfare requisiti di apparecchiature distinte.
Standard: ISO-L-HL
Caratteristiche: olio base + additivi anti-russi e antiossidanti
Caso d'uso: sistemi a bassa pressione (<7 MPa), pompe a pistoni più vecchi
Standard: ISO-L-HM
Caratteristiche: Base HL + additivi antimanali di zinco o cenere
Caso d'uso: attrezzature da costruzione, scavatori, motori idraulici ad alta pressione
Standard: ISO-L-HG
Caratteristiche: Base HM + Modificatore Stick-Slip
Caso d'uso: macchine a CNC con lubrificazione idraulica e guida combinata
Standard: ISO-L-HV
Caratteristiche: vi> 130, flusso eccellente a basse temperature
Caso d'uso: macchinari per clima freddo, idraulica mobile esterna
Standard: ISO-L-HS
Caratteristiche: base sintetica, punto di versamento sotto -40 ° C
Caso d'uso: operazioni artiche, stazioni di ricerca polare, macchinari ad alta quota
Un client minerario ha utilizzato l'olio HL in un motore a pistone progettato per l'uso ad alta pressione. Nel giro di un mese, le prestazioni si sono deteriorate a causa della scarsa capacità anti-stazione. Sostituire il motore e passare all'olio HM ha risolto il problema, ma il tempo perso è costato oltre $ 80.000.
In condizioni di sotto zero, l'olio HM standard si è ispessito e ha causato lo stallo del motore idraulico. Il passaggio a HV o HS ha garantito avviamento affidabile a bassa temperatura e consegna di coppia stabile.
L'intrusione di acqua di mare nelle applicazioni marine ha causato l'emulsificazione, portando a corrosione e fallimento motorio. L'olio sintetico HS con migliore demulsificazione e protezione della ruggine ha risolto il problema.
| Tipo di attrezzatura | olio consigliate | parametri di performance della chiave | Note |
|---|---|---|---|
| Piston Motors (alta pressione) | Hm / hs | FZG ≥ 10 (valutazione anti-stazione) | Non mescolare i marchi |
| Motori a pale ad alta velocità | HV | Vi> 150 | Monitorare regolarmente la viscosità |
| Pompe principali di escavatore | Hm | NAS PULIZIA ≤ 8 | Mantenere i sistemi di filtrazione |
| Macchine a CNC | Hg | Attrito statico <0,08 | Mantieni il sistema libero dai contaminanti |
| Apparecchiatura artica/alpina | Hs | Pour Point <-40 ° C | Conservare in aree asciutte e protette a freddo |
D: Devo sostituire l'olio idraulico se diventa scuro?
A: Non necessariamente. Eseguire test di laboratorio per valore acido, contenuto d'acqua e livelli di particolato.
D: Posso mescolare oli idraulici da marchi diversi?
A: No. Sistemi additivi diversi possono causare reazioni chimiche. Sullo sempre il sistema prima di cambiare i tipi di olio.
D: Il rumore del motore idraulico è correlato alla qualità dell'olio?
A: Sì. L'olio ossidato porta alla formazione di fanghi e alla lubrificazione compromessa, causando vibrazioni e rumore.
D: Come faccio a sapere quando è necessario cambiare il petrolio?
A: Test regolari per viscosità, ossidazione, contenuto di acqua e conta delle particelle sono essenziali.
D: Quali sono le linee guida di stoccaggio per l'olio idraulico?
A: Conservare in contenitori sigillati, lontano dal calore e dall'umidità ed evita la contaminazione.
Identificare e applicare correttamente i tipi di olio idraulico - HL, HM, HG, HV, HS - è essenziale per proteggere il motore idraulico, in particolare a condizioni estreme o condizioni ambientali. Dai pavimenti in fabbrica ai siti remoti di cure fredde, il fluido giusto mantiene il sistema efficiente, sicuro e duratura.
