Гидравликалық қозғалтқыш баяу немесе әлсіз жұмыс істейді ме? Инженерлік себептер, сынақ әдістері және таңдау түзетулері

Гидравликалық қозғалтқыш бір таза қадамда сирек әлсірейді. Ол жоғалады.

Оператор алдымен баяу айналуды байқайды. Содан кейін гидравликалық доңғалақ қозғалтқышы бірдей рампаға көтерілу үшін көбірек дроссельді қажет етеді. Қылқаламды кескіш қалың шөпте тұр. Лебедка қыза бастайды. А 540 айн/мин гидравликалық қозғалтқыш енді 540 айн/мин ұстамайды. Біреу босату клапанын қосады. Жүк түскенде Құрылғы тағы бір апта, мүмкін екі апта жұмыс істейді.

Содан кейін есепшот келеді.

Қате қарапайым: баяу RPM мен әлсіз моментті бірдей сәтсіздік ретінде қарастыру. Олар емес. Баяу жұмыс істейтін гидравликалық қозғалтқыш әдетте ағынның жоғалуын, шамадан тыс ішкі ағып кетуді, дұрыс емес ығысуды, суық майды, шектеулі кіріс ағынын немесе сорғының тозуын көрсетеді. Тиісті жылдамдықпен айналатын, бірақ жүктеме астында тоқтайтын гидравликалық қозғалтқыш төмен қысымды көрсетеді, нашар механикалық тиімділік , тозған беріліс беттері, геротордың ағуы, рельефті клапанның айналма жолы немесе шағын қозғалтқыш.

Пайдалы сұрақ 'Мотор нашар ма?' емес.

Пайдалы сұрақ: 'Қысым-ағын энергиясы қайда кетті?'

1. Сандық құбылу нүктесі: Мотордың деградациясы ақшаны жұмсай бастағанда

Тозған гидравликалық қозғалтқыш әлі де айнала алады. Бұл адамдарды ақымақ.

Далалық ақауларды жою кезінде бірінші коммерциялық қауіпті аймақ жүктелу жылдамдығы бірдей сорғы ағыны мен қысым параметріне қарсы 10–15%-ға төмендегенде пайда болады. Бұл кезде жоғалған өндіріс пен жылу өндіру жоспарлы жөндеуден қымбатқа түседі.

Екінші қауіпті аймақ - көлемдік тиімділік. Сау оң ығысуы бар гидравликалық қозғалтқыш кіріс ағынының көпшілігін білік айналуына түрлендіреді. Ішкі ағып кету ұлғайған кезде, жылдамдықты тудырудың орнына көбірек май саңылаулар арқылы сырғып кетеді.

Практикалық ескерту сызығы:

• 92–95% көлемдік тиімділік: қолайлы жағдайларда көптеген жақсы қозғалтқыштар үшін қалыпты.

• 85–90%: майдың температурасын, қораптың төгілуін және жүктің ауытқуын бақылаңыз.

• 82%-дан төмен: ауыстыру немесе қайта құру талдауын бастау керек.

• 75% төмен: қызу, төмен айналу моменті және тұрақсыз жылдамдық жиі кездеседі.

Жылдамдықты бағалау негізгі болып табылады:

Қозғалтқыш RPM = Ағын × 1000 × көлемдік ПӘК ÷ орын ауыстыру

A 250 куб/айн 45 л/мин алатын орбиталық гидравликалық қозғалтқыш 100% тиімділікте 180 айн/мин жуық жұмыс істеуі керек. 90% кезінде ол шамамен 162 айн/мин жұмыс істейді. 75% болғанда ол 135 айн/мин дейін төмендейді. Сорғы міндетті түрде істен шыққан жоқ. Мотор ішінен ағып кетуі мүмкін.

2. Жөндеу немесе ауыстыру: Әрбір сатып алушыға бірдей жауап қажет емес

Техникалық қызмет көрсету жөніндегі директор мен OEM дизайнері бір баяу гидравликалық қозғалтқышқа басқаша қарайды.

Жөндеу келесі жағдайларда жарамды болуы мүмкін:

• Қозғалтқыш - жоғары құнды поршеньді блок.

• Білік, корпус және бекіту беті зақымдалмаған.

• Қосалқы бөлшектер бар.

• Тоқтау уақыты жоспарланған.

• Корпустың төгілуі жоғары, бірақ айналмалы топ әлі де қайта пайдалануға жарамды.

Ауыстыру әдетте келесі жағдайларда қауіпсіз болады:

• The гидравликалық беріліс қозғалтқышының корпусы баллмен белгіленеді.

• Орбиталық гидравликалық қозғалтқыштың геротор қалталары тозған.

• Білік шплайлары бұралған немесе бұралған.

• Қозғалтқышта тығыздағыш қайталанбаған.

• Құрылғыға басқа орын ауыстыру немесе айналу моменті қажет.

• Қолданыстағы қозғалтқыш - ескірген Ақ гидравликалық қозғалтқыш немесе ұқсас ескі алмасу үлгісі.

B2B сатып алушылар үшін нақты құн тек сату бағасына арналған гидравликалық қозғалтқыш емес. Бұл үзіліс, майды тазалау , еңбек, қайталанатын істен шығу және металл қалдықтары қайтару сызығына кіргеннен кейін сорғыны зақымдау қаупі.

Түбірлік себеп жүйеде қалса, арзан қайта құру қымбат болуы мүмкін.

3. Баяу RPM және әлсіз момент - бөлек белгілер

Гидравликалық қозғалтқыш жылдамдықты ағыннан жасайды. Ол қысымнан айналу моментін жасайды.

Бөлшектерді ауыстырмас бұрын осы ережені пайдаланыңыз:

• Баяу қозғалтқыш, қалыпты қысым: ағынды, орын ауыстыруды, ішкі ағуды, майдың тұтқырлығын, кірісті шектеуді тексеріңіз.

• Әлсіз қозғалтқыш, төмен қысым: сорғыны тексеру, босату клапаны, жүктеме сигналы, қысымның төмендеуі, айналып өту ағуы.

• Әлсіз қозғалтқыш, жоғары қысым: қозғалтқыштың орын ауыстыруын, механикалық байланыстыруды, тежегіштің кедергісін, шамадан тыс жүктемені, мойынтіректердің бұзылуын тексеріңіз.

• Ыстық қозғалтқыш, құлау жылдамдығы: ішкі ағып кетуді және майдың тұтқырлығының жоғалуын тексеріңіз.

Крутящий моментті есептеу шындықты жылдам тексеруге мүмкіндік береді:

Теориялық момент Н·м = бардағы қысым дифференциалы × жылжу cc/rev ÷ 62,8

160 бардағы 200 cc/айн гидравликалық қозғалтқыштың механикалық тиімділік жоғалуына дейін шамамен 509 Н·м теориялық моменті бар. Механикалық тиімділік 88% болса, қолданылатын момент 448 Н·м-ге жақын болады. Егер машинаға 600 Н·м қажет болса, оны ешқандай жөндеу шешпейді. Таңдау қате.

Дәл сол жерде А төмен жылдамдықты жоғары айналу моменті гидравликалық қозғалтқыш сорғыны қауіпті қысымда жұмыс істеуге мәжбүрлемей жүйені түзете алады.

4. Баяу немесе әлсіз гидравликалық қозғалтқыштардың инженерлік себептері

Көлемдік тиімділіктің төмендеуі

Саңылаулар ашылған сайын ішкі ағып кету артады. Орбиталық гидравликалық қозғалтқышта геротор жинағы, клапан тақтасы және тарату беттері арасындағы тозу майдың жұмыс камераларын айналып өтуіне мүмкіндік береді. Гидравликалық беріліс қозғалтқышында шеткі саңылау және корпустың тозуы майдың жоғары қысымнан төмен қысымға өтуіне мүмкіндік береді.

Симптом қарапайым: ағын кіреді, RPM шықпайды.

Жалпы триггерлерге лас майды тығыздау беттерін кесу, номиналды қысымнан жоғары ұзақ жұмыс, жұқа ыстық май, кавитациялық эрозия, сорғы істен шыққаннан кейін нашар сүзу және радиалды күшке арналмаған қозғалтқышқа дұрыс емес білікті жүктеме жатады.

Тұтқырлықтың бұзылуы және дұрыс емес май

Гидравликалық май мотор майы емес.

Бұл маңызды. Қозғалтқыштың мотор майы жану өнімдері, жуғыш заттар, күйелерді бақылау және қозғалтқышты майлау химиясына арналған. Гидравликалық май сорғылардағы, клапандардағы және қозғалтқыштардағы тозуға қарсы қорғаныс, ауаның шығуы, ерігіштігі, тотығуға төзімділігі, тығыздағыш үйлесімділігі және тұрақты тұтқырлығы үшін таңдалады.

іздеу тіркесі Гидравликалық май және мотор майы жиі біреу гидравликалық жүйені дұрыс емес сұйықтықпен толтырғаннан кейін пайда болады. Құрылғы әлі де қозғалуы мүмкін, бірақ катушка реакциясы, ағып кету, кавитация әрекеті және тығыздағыштың қызмет ету мерзімі өзгеруі мүмкін.

Әдеттегі өріс мақсаттары:

• Жылжымалы гидравликалық жүйелер ISO VG 46 немесе ISO VG 68 пайдаланады.климат пен жұмыс температурасына байланысты жиі

• Өте суық іске қосу тұтқырлықты немесе қыздыру уақытын қажет етеді.

• Шамамен 10 cSt төмен ыстық май ағып кетуді және тозуды тездетуі мүмкін.

• Іске қосу кезінде 100 cSt жоғары май гидравликалық қозғалтқышты баяу және шулы етеді.

ISO 4406 гидравликалық сұйықтықтағы қатты бөлшектердің ластану деңгейін кодтау әдісін қамтамасыз етеді. Бұл стандарт сіз үшін майды таңдамайды, бірақ ол тозуға байланысты баяу мотор ақауларын диагностикалау кезінде техникалық қызмет көрсету топтарына жалпы тазалық тілін береді.

Кавитация және кіруді шектеу

А жоғары жылдамдықты гидравликалық қозғалтқыш баяу қондырғыға қарағанда нашар кіріс жағдайларынан тезірек зақымдалуы мүмкін.

Мотор өз камераларын дұрыс толтыра алмаған кезде кавитация пайда болады. Мотор өткір, өрескел немесе қиыршық тас тәрізді естіледі. Жылдамдық тұрақсыз болады. Металл беттер шұңқырға бастайды. Ауыр жағдайларда қозғалтқыш кіріс ақауы түзетілгеннен кейін де тиімділігін жоғалтады.

Мына нүктелерді тексеріңіз:

• Сору шлангісінің құлауы.

• Төмен өлшемді кіріс порты.

• Бітелген сүзгі.

• Іске қосу кезінде салқын май.

• Сорғының шамадан тыс жылдамдығы.

• Ұзын шланг жылжымалы жабдықта жұмыс істейді.

• Қозғалтқыш алдында дұрыс емес клапан өлшемі.

Ішкі бағалау және абразия

Ұпай қою жұмбақ емес, қолтаңба.

Гидравликалық беріліс қозғалтқышында алюминий немесе шойын корпусы тісті беріліс ұштары денеге тиетін жерде жарты ай тәрізді қажалуы мүмкін. Орбиталық гидравликалық қозғалтқышта геротор жинағы жылтыратылған ағып кету жолдарын көрсетуі мүмкін. Поршеньді қозғалтқышта тәпішкелер, клапан пластинасы және цилиндрлер блогы жетек корпусы жоғары қарай ағызылады.

Мотор сыртынан таза болып көрінуі және іші нашар тозуы мүмкін.

5. Себептерді нақты ажырататын диагностикалық және сынақ әдістері

Каталогтан бастамаңыз. Өлшемдерден бастаңыз.

Шығын өлшегішті орналастыру

Бір уақытта бір сұраққа жауап беретін шығын өлшегішін орнатыңыз.

• Сорғы шығысының ағыны: сорғының жеткізілуін дәлелдейді.

• Мотордың кіріс ағыны: клапандар мен шлангтардан кейін қозғалтқыштың не алатынын дәлелдейді.

• Мотордың шығыс ағыны: қайтару шектеуін және ағын балансын көрсетеді.

• Корпустың төгу ағыны: ағызу порты бар қозғалтқыштардағы ішкі ағуды оқшаулайды.

Егер сорғы шығысының ағыны дұрыс болса, бірақ қозғалтқыштың кіріс ағыны төмен болса, мәселе клапанда, шланг, жылдам байланыстыру , басымды бөлгіш немесе басқару жүйесі. Қозғалтқыштың кіріс ағыны дұрыс болса, бірақ білік жылдамдығы төмен болса, қозғалтқыш ішінен ағып жатыр немесе орын ауыстыру дұрыс емес.

Корпусты төгу ағынын талдау

үшін поршеньді қозғалтқыштар мен төгілген LSHT конструкциялары, корпустың төгілуі ең таза сынақтардың бірі болып табылады. Ол сорғының әлсіздігін қозғалтқыштың ағып кетуінен ажыратады.

Қызыл жалаулар:

• Қысым артқан сайын корпустың төгілуі күрт көтеріледі.

• Корпустың төгілуі май жылығаннан кейін көтерілуді жалғастырады.

• Су төгетін құбыр кіріс майымен салыстырғанда ыстық.

• Су төгетін ағын өндіруші шегінен асып түседі.

• Ағызу қысымы жоғары, себебі желі шектелген.

Су төгетін желі қайтару жолы емес. Оны жұмсақ емдеңіз. Кері қысым білік тығыздағыштарын бұзуы мүмкін.

Қысымның төмендеуіне сынау

Жүктеме астында гидравликалық қозғалтқыштың алдындағы және кейінгі қысымды өлшеңіз. Мотор тек айырмашылықты көреді.

Кіріс қысымы 180 бар және шығыс қысымы 35 бар болса, қолдануға жарамды ΔP 145 бар. The босату клапанының параметрінің өзі сізге айналу моментін көрсетпейді.

Практикалық сынақ тізбегі:

• Майды жұмыс температурасына дейін жылытыңыз.

• Жүктемесіз сорғы ағынын жазыңыз.

• Жүктеме кезінде қозғалтқыштың кіріс ағынын жазыңыз.

• Бір жүктеме кезінде кіріс және шығыс қысымын жазыңыз.

• Корпустың төгу ағынын жазыңыз.

• Мотор бетінің температурасын және қайтарылатын майдың температурасын өлшеңіз.

• Нақты айналымды есептелген айналыммен салыстырыңыз.

жоғары жылу градиенті тексеруге тұрарлық. 10°C Коллектор немесе қозғалтқыш бөлігінде Жылу жиі босқа қысым немесе ағып кету көрінеді.

6. Қозғалтқыш типі бойынша материалдар мен тозу компоненттері

Орбиталық гидравликалық қозғалтқыш / геротор қозғалтқышы

Орбиталық гидравликалық қозғалтқыш шағын кеңістікте төмен жылдамдық пен жоғары момент қажет болғанда жақсы жұмыс істейді. Ауылшаруашылық қондырмалары, конвейерлер, сыпырғыштар, шағын жүкшығырлар және щеткаларды кесуге арналған гидравликалық қозғалтқыштар бұл құрылымды жиі пайдаланады.

Жалпы тозу нүктелеріне геротордың жұлдызшасы мен сақинасы, клапан тақтасы, шығыс білігінің шпалы, білік тығыздағышы, алдыңғы мойынтірек және тексеру клапаны немесе орнатылған болса, жуу клапаны жатады.

Төмен жылдамдықты жоғары айналу моменті бар гидравликалық қозғалтқыш баяу болғанда, тек геротор жинағын тексеріп қана қоймайды. Мойынтірек жүктемесін тексеріңіз. Шкивтен, доңғалақтан немесе шынжыр жетегінен бүйірлік жүктеу алдыңғы мойынтіректі зақымдауы және ішкі саңылауларды ашуы мүмкін.

Гидравликалық беріліс қозғалтқышы

Гидравликалық беріліс қозғалтқышы қарапайым, ықшам және үнемді. Ол орташа жылдамдық пен қалыпты моментке сәйкес келеді. Корпус сызылғанда немесе соңғы саңылау өскен кезде ол кешірімді емес.

Жалпы тозу нүктелеріне тісті доңғалақ журналдары, шеткі пластиналар, корпус саңылаулары, білік тығыздағыштар, төлкелер және кілттік ойық немесе шпинат кіреді.

Тісті қозғалтқыштар ластанудан, іске қосу кезінде нашар майлаудан немесе шамадан тыс радиалды жүктемеден кейін жиі істен шығады.

Поршеньді қозғалтқыш

Поршеньді қозғалтқыштар жоғары қысымды және талап етілетін жетектердің тиімділігін жоғарылатады. Олар қымбатырақ. Айналмалы топ, клапан тақтасы және мойынтіректер қол жетімді болғанда жөндеу мағынасы болуы мүмкін.

Жалпы тозу нүктелеріне клапан тақтасы, цилиндрлер блогы, поршеньдер мен аяқ киімдер, қиғаш тақтайшалар немесе иілген осьтер құрамдастары, корпустың төгу жолы және білік мойынтіректері жатады.

Толық гидравликалық контурды ластамас бұрын, қораптың төгілу моменті көтерілетін поршеньді қозғалтқышты сынау керек.

7. Таңдау түзетулері: қозғалтқыш ешқашан дұрыс болмаған кезде

Кейбір қозғалтқыштар тозған жоқ. Олар дұрыс қолданбаған.

Дұрыс емес орын ауыстыру

Кішірек орын ауыстыру бірдей ағында жоғары RPM береді, бірақ төмен момент. Үлкенірек орын ауыстыру жоғары момент береді, бірақ төмен RPM береді.

Бұл айырбастаудан құтылу мүмкін емес.

40 л/мин қабылдайтын 100 куб/айн қозғалтқышы 90% көлемдік тиімділікте 360 айн/минутқа жуық жұмыс істей алады. Бірдей ағындағы 400 см/айн қозғалтқышы 90 айн/мин жылдамдықпен жұмыс істей алады. Жүктемеге айналу моменті қажет болса, орын ауыстыруды таңдаңыз. Егер машина жылдамдықты қажет етсе, ағынды арттырыңыз немесе орын ауыстыруды азайтыңыз.

Дұрыс емес қозғалтқыш түрі

пайдаланыңыз . жоғары жылдамдықты гидравликалық қозғалтқышты Машинаға RPM қажет болғанда және жүктеме орташа болғанда пайдаланыңыз . төмен жылдамдықты жоғары айналу моменті гидравликалық қозғалтқышты Машинаға іске қосу моменті, тоқтау кедергісі және төмен жылдамдықты тегіс басқару қажет болғанда

пайдаланыңыз . орбиталық гидравликалық қозғалтқышты Шағын LSHT жетегі үшін пайдаланыңыз . гидравликалық беріліс қозғалтқышын Баға, қарапайымдылық және орташа жылдамдықты талап еткенде Қысым, тиімділік және жұмыс циклі шығындарды ақтайтын кезде поршеньді қозғалтқышты пайдаланыңыз.

Білік пен мойынтіректердің дұрыс орналасуы

Гидравликалық доңғалақ қозғалтқышы дөңгелегі болтпен бекітілген мотор ғана емес. Ол көтеру қабілетін, тығыздағышты қорғауды және бүйірлік жүктемеге төзімділікті қажет етеді.

Егер стандартты гидравликалық қозғалтқыш доңғалақ қозғалтқышы ретінде жеткілікті мойынтірек тірегісіз пайдаланылса, білік аман қалуы мүмкін, бірақ ішкі саңылаулар болмайды. Жылдамдықты жоғалту.

Теңіз рульдік және көтергіш компоненттері

сияқты іздеулер Гидравликалық рульдің сыртқы қозғалтқышы, , сыртқы қозғалтқыштың гидравликалық руль жинағы және кикер қозғалтқышының гидравликалық қуат көтергіш цилиндрі әртүрлі гидравликалық мәселелерді жиі араластырады.

Руль жинағының ақауы әдетте цилиндр, рульдік сорғы, ауа, шлангтың кеңеюі немесе тығыздағыштың ағып кетуі болып табылады. Баяу қозғалатын кикер қозғалтқышының гидравликалық қуат көтергіш цилиндрінде төмен кернеу, әлсіз кесу сорғысының шығысы, цилиндр тығыздағыштарын айналып өту, дұрыс емес сұйықтық немесе жүйеде ауа болуы мүмкін. Бұл айналмалы гидравликалық қозғалтқыштың көлемдік тиімділігін жоғалтуымен бірдей емес.

Алдымен компонентті атаңыз. Содан кейін сынап көріңіз.

8. ROI: жөндеу, ауыстыру немесе қайта жобалау

Пайдалы ереже:

• Егер жөндеуге ауыстыру құны -дан аз болса 40% және мотор корпусы сау болса, жөндеу жұмыс істей алады.

• Жөндеу ауыстыру құнының құраса 40–70%-ын , тоқтау уақыты мен кепілдік тәуекелін салыстырыңыз.

• Жөндеу ауыстырудың асса 70%-дан , ауыстыру әдетте таза коммерциялық шешім болып табылады.

• Егер бірдей қате қайталанса, таңдауды қайта жасаңыз.

Ауыстырылатын гидравликалық қозғалтқыш әрқашан ұқсас қондырғы бола бермейді. Кейде жақсырақ түзету моменті үшін үлкен орын ауыстыру, үлкен жылдамдық үшін кішірек орын ауыстыру, тығыздағышты қорғау үшін қосылған қорапты төгу, білік мойынтіректерінің жоғары рейтингі, температура немесе сұйықтық үшін әртүрлі тығыздағыш қоспасы, портты BSP-ден NPT, SAE, UNF немесе метрикаға өзгерту немесе Ақ гидравликалық қозғалтқыштардан ағымдағы орбиталық қозғалтқыш өлшемдеріне көлденең сілтеме.

9. Қозғалтқышты ауыстыру кезінде маңызды болып табылатын QC және стандарттар

Ауыстырылатын моторды бояу мен қаптамадан басқа тексеру керек.

Ең аз QC ұпайлары:

• Ауыстыруды растау.

• Айналу бағыты.

• Порт жіпінің өлшегіші.

• Білік өлшемі және сплайн саны.

• Фланецтің пилоттық диаметрі және болт шеңбері.

• Қысым сынағы.

• Ағып кету сынағы.

• Бастау моментінің әрекеті.

• Белгіленген ағындағы жылдамдықтың тұрақтылығы.

• Тазалықты бақылау.

ISO 4392 сынақ әдістері қозғалтқыш сипаттамаларын, әсіресе төмен жылдамдықты өнімділік пен іске қосу мүмкіндігін салыстыру үшін маңызды. ISO 4406 сорғылардың, клапандардың және қозғалтқыштардың тозуын тездететін ластануды бақылау кезінде маңызды.

10. Баға ұсыныстарына дейін қажет ауыстыру деректері

Жылдам B2B ауыстыру бағасы үшін мынаны жіберіңіз:

• Мотор тақтасының фотосы.

• Машинаның моделі және жұмыс жағдайы.

• Белгілі болса, орын ауыстыру.

• Білік түрі: түзу, конустық, шпионды немесе кілттік.

• Фланец түрі және ұшқыш диаметрі.

• Болт шеңбері және тесік өлшемі.

• Порт өлшемі және жіп стандарты.

• Су төгетін порттың өлшемі, егер бар болса.

• Қажетті айналым және айналу моменті.

• Жұмыс қысымы және ең жоғары қысым.

• Ағын жылдамдығы.

• Майдың түрі және жұмыс температурасы.

• Ескі қозғалтқыштың алдыңғы, бүйір, білік және порттардағы фотосуреттері.

Стандартты гидравликалық қозғалтқыштар үшін тырнақша жиі фотосуреттер мен өлшемдерден тез дайындалуы мүмкін. Арнайы біліктерді, стандартты емес порттарды, арнайы тығыздағыштарды немесе жеке жапсырманы ауыстыру үшін өндірісті жоспарлау әдетте көбірек уақытты қажет етеді.

11. B2B инженерлік кеңес беру

Гидравликалық қозғалтқыш баяу немесе әлсіз жұмыс істегенде, тек сыртқы түріне қарап сатып алмаңыз. Қысым, шығын, айналым/мин, май температурасы және қорапты төгу деректерін жіберіңіз. Бұл сандар қол жетімді болмаса, машина үлгісін, сорғы шығынын, мақсатты жылдамдықты, жүктеме түрін және ескі мотор фотосуреттерін жіберіңіз.

Blince жұмыс жағдайын қарап шығып, гидравликалық қозғалтқышты, гидравликалық сорғы қозғалтқышын жұптауды, орбиталық гидравликалық қозғалтқышты, гидравликалық беріліс қозғалтқышын, гидравликалық доңғалақ қозғалтқышын немесе орнатуға, порттарға, орын ауыстыруға және жұмыс цикліне негізделген төмен жылдамдықты жоғары айналу моменті гидравликалық қозғалтқышты түзетуді ұсына алады.

Болт саңылауларына сәйкес келетін, бірақ жүктемеге сәйкес келетін қозғалтқыш ауыстыру болып табылмайды. Бұл кешіктірілген сәтсіздік.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Неліктен менің гидравликалық қозғалтқышым баяу жұмыс істейді, бірақ әлі де қысым бар?

Ағынсыз қысым жылдамдықты тудырмайды. Қозғалтқыш күтілгеннен аз ағын алуы, ішінен ағып кетуі немесе қол жетімді сорғы ағыны үшін тым үлкен орын ауыстыруды пайдалануы мүмкін.

2. Гидравликалық майдың орнына мотор майын қолдануға бола ма?

Жабдық OEM рұқсат бермейінше қозғалтқыш мотор майын пайдаланбаңыз. Гидравликалық май гидравликалық сорғылар, клапандар, тығыздағыштар, ауа шығару, тозуға қарсы әрекет және тұтқырлық тұрақтылығы үшін таңдалады.

3. Төмен жылдамдықты жоғары айналу моменті гидравликалық қозғалтқыштың айналу моментін жоғалтуына не себеп болады?

Жалпы себептерге ішкі ағып кету, тозған геротор беттері, төмен қысым, босату клапанының айналуы, жұқа ыстық май, шамадан тыс бүйірлік жүктеме және кішігірім ығысу жатады.

4. Менің орбиталық гидравликалық қозғалтқышымның тозғанын қалай білуге ​​болады?

Кіріс ағыны мен орын ауыстырумен нақты айналымды салыстырыңыз. Содан кейін ағып кетуді, қызуды, қысымның төмендеуін және білік ойнауын тексеріңіз. Тозған орбиталық қозғалтқыш жүктеме кезінде жиі қызады, баяу және әлсіз болады.

5. Гидравликалық беріліс қозғалтқышы орбиталық қозғалтқыштан жақсы ма?

Екеуі де әрқашан жақсы емес. Гидравликалық беріліс қозғалтқышы орташа жылдамдықтағы жұмыс үшін қарапайым және үнемді. Орбиталық гидравликалық қозғалтқыш төмен жылдамдықта және жоғары моментте күштірек.

6. Менің гидравликалық доңғалақ қозғалтқышым неге қызады?

Жылу ішкі ағып кетуден, тежегішті тартудан, қайтаруды шектеуден, шамадан тыс жүктемеден, майдың дұрыс емес тұтқырлығынан немесе доңғалақ бүйіріндегі жүктеме үшін жеткілікті көтергіштігі жоқ қозғалтқышты пайдаланудан туындауы мүмкін.

7. 540 айн/мин гидравликалық қозғалтқыш не үшін қолданылады?

540 айн/мин гидравликалық қозғалтқыш жиі таңдалады, онда гидравликалық жетек PTO түріндегі айналу шығысын ауыстырады. Ағын мен орын ауыстыру тек еркін айналымда ғана емес, жүктеме кезіндегі мақсатты айналымға сәйкес келуі керек.

8. Жоғары жылдамдықты гидравликалық қозғалтқыш төмен жылдамдықты қозғалтқышты алмастыра ала ма?

Тек крутящий талап жеткілікті төмен болса немесе беріліс қорабы қосылған болса. Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар әдетте төмен біліктілік жылдамдығында жоғары шығыс моментін шығару үшін азайтуды қажет етеді.

9. Гидравликалық қозғалтқышты қашан жөндеуім керек?

Корпус, білік және негізгі құрамдас бөліктер қайта пайдалануға болатын және бөлшектер қолжетімді болғанда жөндеу мағынасы бар. Тозу қатты болса немесе жөндеу құны ауыстыру құнына жақындаса, ауыстыру қауіпсізрек.

10. White гидравликалық қозғалтқыштарды ауыстыру үшін қандай ақпарат қажет?

Үлгі кодын, орын ауыстыруды, білікті, фланецті, порт түрін, айналуды, қысымды және фотосуреттерді жіберіңіз. Көптеген Ақ гидравликалық қозғалтқыштарға айқас сілтеме жасауға болады, бірақ өлшемдерді растау керек.